JP2874171B2 - シャシーダイナモメータ - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 A.産業上の利用分野 この発明は自動車等の車両の走行性能試験を行うシャ
シーダイナモメータに関する。

B.発明の概要 この発明はシャシーダイナモメータにおいて、一対の
回転ドラム間に掛けられた車両の幅より広く形成された
無端金属ベルトと、この金属ベルトの下面に設けられた
非圧縮性の液体（例えば水）利用の荷重支持装置とから
ベルト回転体を構成し、このベルト回転体のベルト上に
車両の各車輪が同時に乗るようにしたことにより、 走行面を安全な平坦路面として再現できるようにした
ものである。

C.従来の技術 従来のシャシーダイナモメータは第３図に示すように
円筒形の回転ドラム1,1上に車両２の駆動輪3,3を載置し
て性能試験を行う構成をとっていた。（参照：実公昭53
−28881号）回転ドラム1,1の回転軸にはフライホイール
４を介して動力計等の負荷装置５が設けられている。６
は従動輪載置台で、この載置台６には車両２の従動輪７
が載置される。

上記第３図に示すシャシーダイナモメータは車両の各
種の試験が建屋内で行うことができることから、車両の
安全性，品質向上のための試験を効果的に行える利点が
ある。

D.発明が解決しようとする課題 従来のシャシーダイナモメータでは車両の駆動輪が載
置されるのは回転ドラムであることから、実走行路面に
比較すると、若干異なり、試験の種類によっては、試験
精度を著しく低下させる問題がある。

この発明は上記の事情に鑑みてなされたもので、限り
なく実走行路面に近くなるようにしたシャシーダイナモ
メータを提供することを目的とする。

E.課題を解決するための手段 この発明は車両等の走行性能試験を行うシャシーダイ
ナモメータにおいて、 一定の間隔を隔て並設された一対の回転ドラム間に車
両の幅より広く形成された無端金属ベルトを掛け、この
金属ベルトを非圧縮性の液体利用の荷重支持装置により
支持してベルト回転体を構成し、このベルト回転体のベ
ルト上に車両の各車輪が同時に乗るようにするととも
に、前記荷重支持装置を各車輪が位置する部位に設けて
ベルト回転体が実走行路面と等価となるようにし、且つ
前記ベルト回転体に負荷装置を連結させたものである。

F.作用 ベルト回転体のベルト上に車両の各車輪が同時に乗る
ようにしたので、平坦走行路面の再現が確実にできる。

G.実施例 以下この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図及び第２図において、11,12は車両のホイール
長さ相当分だけ離れて並設された回転ドラムで、この回
転ドラム11,12には車幅より多少広く形成された無端金
属ベルト13が掛けられるとともに金属ベルト13の下部の
４個所（車輪が乗る位置）には水ベアリングで形成され
た荷重支持装置14が配設され、これによりベルト回転体
15が構成される。

前記荷重支持装置14は基台と金属ベルトとの間に水膜
を形成して金属ベルト上の荷重を支持するものである。
具体的には図示は省略するが、ほぼ、次のように構成さ
れている。すなわち、荷重支持装置14は基台の上部に載
置された滑動部材と、この滑動部材の外周を囲んで設け
られた水切り部とを有し、滑動部材の表面（金属ベルト
に対抗する面）には水噴出孔を有するポートがベルトの
走行方向に複数個縦列配設され、かつ、この縦列配設さ
れたポートがベルトの走行方向と直角な方向に複数配設
されて構成されており、上記滑動部材を金属ベルトとの
間に薄い水膜を形成する。

なお、図示省略したが、前記ベルト回転体15における
回転ドラム11,12には第３図に示すようにフライホイー
ルを介して動力計等の負荷装置が連結されている。

次に上記実施例の動作を述べる。

図示一点鎖線で示す車両２の各車輪を同時にベルト回
転体15の金属ベルト13上に乗せ、車両２の運転を開始す
る。その際、荷重支持装置14のポートに水噴出孔から所
定圧の水を噴出させて荷重支持装置14と金属ベルトとの
間に所定の水膜を形成する。これにより、金属ベルト13
が非圧縮性液体の水膜によって支持される結果、車両２
を運転して車輪を回転させたときでも、金属ベルト13を
円滑に走行させることができる。

なお、金属ベルト13を押し上げ支持する水の一部は滑
動部材の外側に散って水切り部に入り、回収される。ま
た、上記実施例においては、車両はワイヤロープ等で固
定して車両運転中にベルト回転体15から脱落しないよう
に構成されている。

上記実施例において、各車輪を支持するベルト回転体
の荷重支持装置は非圧縮性液体である水を利用してベル
ト下面に水膜を形成するものであるから、ベルト回転体
のベルト面は実走行路と同様な硬さ及び強度を具備した
ものとすることができ、一層走行路に近づけることがで
きるものである。

従って、この発明によれば、現在屋外で行っている各
種走行試験のほとんどに代って実施することができるの
で、試験効率の向上，試験の安全性及び車両の安全性の
向上に寄与できる。

上記実施例においては回転ドラム11,12は軸方向に長
いドラムを使用したが、この回転ドラム11,12は軸方向
に短いドラムを数個連結させて構成してもよい。

〔発明の効果〕

以上述べたように、この発明によれば、非圧縮性液体
である水を利用した荷重支持装置を備えたベルト回転体
のベルト上に車両の各輪が同時に乗るようにしたので、
試験走行面を限りなく実際の平坦面と同等な平坦面とし
て試験ができるようになり、試験の測定結果の信頼性が
向上する利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はこの発明の一実施例を示すもので、
第１図は概略構成図、第２図は第１図のＡ−Ａ線断面
図、第３図は従来例を示す概略構成図である。 11,12……回転ドラム、13……金属ドラム、14……荷重
支持装置、15……ベルト回転体。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両等の走行性能試験を行うシャシーダイ
   ナモメータにおいて、 一定の間隔を隔て並設された一対の回転ドラム間に車両
   の幅より広く形成された無端金属ベルトを掛け、この金
   属ベルトを非圧縮性の液体利用の荷重支持装置により支
   持してベルト回転体を構成し、このベルト回転体のベル
   ト上に車両の各車輪が同時に乗るようにするとともに、
   前記荷重支持装置を各車輪が位置する部位に設けてベル
   ト回転体が実走行路面と等価となるようにし、且つ前記
   ベルト回転体に負荷装置を連結させたことを特徴とする
   シャシーダイナモメータ。