JP2813278B2 - 補正回路及びそれを備えたエアバッグシステム - Google Patents
補正回路及びそれを備えたエアバッグシステムInfo
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- JP2813278B2 JP2813278B2 JP4319584A JP31958492A JP2813278B2 JP 2813278 B2 JP2813278 B2 JP 2813278B2 JP 4319584 A JP4319584 A JP 4319584A JP 31958492 A JP31958492 A JP 31958492A JP 2813278 B2 JP2813278 B2 JP 2813278B2
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- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0132—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to vehicle motion parameters, e.g. to vehicle longitudinal or transversal deceleration or speed value
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- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R2021/01286—Electronic control units
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、センサーの特性バラツ
キを補正する補正回路に関するもので、例えば車のエア
バッグシステムに用いられるものである。
キを補正する補正回路に関するもので、例えば車のエア
バッグシステムに用いられるものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、車には正面衝突時の加速度を加速
度センサーにて検知して、その加速度が大きな場合には
例えば運転席側のエアーバッグを瞬時に開いて膨らま
せ、運転者がハンドルやフロントガラスに激突するのを
防ぐようにしたエアバッグシステムが搭載されている。
度センサーにて検知して、その加速度が大きな場合には
例えば運転席側のエアーバッグを瞬時に開いて膨らま
せ、運転者がハンドルやフロントガラスに激突するのを
防ぐようにしたエアバッグシステムが搭載されている。
【０００３】そして、このエアバッグシステムには加速
度センサーの特性バラツキを補正するための補正回路が
備えられており、例えば図４に示すように構成されてい
た。即ち、１は車の加速度を検知する加速度センサー、
２は加速度センサー１からの出力を一定ゲインで増幅す
る増幅器である。
度センサーの特性バラツキを補正するための補正回路が
備えられており、例えば図４に示すように構成されてい
た。即ち、１は車の加速度を検知する加速度センサー、
２は加速度センサー１からの出力を一定ゲインで増幅す
る増幅器である。
【０００４】そして、３は加速度センサー１の特性にバ
ラツキがあり、例えば加速度センサー１への一定入力時
に一定出力が得られないような場合、一定出力が得られ
るようにその補正を行なう補正用のマイクロコンピュー
タ（以下、「マイコン」という）で、該マイコン３はそ
の内部メモリに予じめ加速度センサー１の特性が測られ
て記憶されており、実装状態で加速度センサー１からの
出力にその特性に応じた補正値を算出して加えること
で、補正を行なうようになっている。
ラツキがあり、例えば加速度センサー１への一定入力時
に一定出力が得られないような場合、一定出力が得られ
るようにその補正を行なう補正用のマイクロコンピュー
タ（以下、「マイコン」という）で、該マイコン３はそ
の内部メモリに予じめ加速度センサー１の特性が測られ
て記憶されており、実装状態で加速度センサー１からの
出力にその特性に応じた補正値を算出して加えること
で、補正を行なうようになっている。
【０００５】そして、４はマイコン３からの補正出力に
より車の加速度状態を監視し他の要素との総合的判断に
より衝突時にエアバッグ５を開いて膨らませるか否かを
決定するシステムマイコン、６はシステムマイコン４に
より駆動制御され駆動時にエアバッグ５を開いて膨らま
せる駆動部である。
より車の加速度状態を監視し他の要素との総合的判断に
より衝突時にエアバッグ５を開いて膨らませるか否かを
決定するシステムマイコン、６はシステムマイコン４に
より駆動制御され駆動時にエアバッグ５を開いて膨らま
せる駆動部である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来構成の補正回路では、その実装状態で加速度センサ
ーの特性に応じた補正値を、常に補正用のマイコンで複
雑な演算処理により算出して補正を施す必要があるた
め、その処理スピードが遅くなっていた。これは、衝突
からエアバッグの膨らみが完了するまでに要する時間
が、人の瞬きよりも速い、約０．０５秒であるエアバッ
グシステムにとって問題であった。そして、このような
補正用のマイコンとしては必ず演算機能が必要であるた
め、その分コストの上昇を招いていた。
従来構成の補正回路では、その実装状態で加速度センサ
ーの特性に応じた補正値を、常に補正用のマイコンで複
雑な演算処理により算出して補正を施す必要があるた
め、その処理スピードが遅くなっていた。これは、衝突
からエアバッグの膨らみが完了するまでに要する時間
が、人の瞬きよりも速い、約０．０５秒であるエアバッ
グシステムにとって問題であった。そして、このような
補正用のマイコンとしては必ず演算機能が必要であるた
め、その分コストの上昇を招いていた。
【０００７】本発明はこのような点に鑑み成されたもの
であって、処理スピードが速く、且つ低コストの補正回
路及びそれを備えたエアバッグシステムを提供すること
を目的とするものである。
であって、処理スピードが速く、且つ低コストの補正回
路及びそれを備えたエアバッグシステムを提供すること
を目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ため本発明では、センサーの特性バラツキを補正する補
正回路であって、センサーからの出力を設定ゲインにて
増幅補正するゲイン可変型の増幅器と、センサーへの一
定入力時に一定出力が得られるように前記増幅器のゲイ
ン可変制御を行なって前記増幅器のゲインを設定しゲイ
ン設定後の実装状態ではそのゲイン可変制御を停止する
ゲイン設定手段とから構成したものである。
ため本発明では、センサーの特性バラツキを補正する補
正回路であって、センサーからの出力を設定ゲインにて
増幅補正するゲイン可変型の増幅器と、センサーへの一
定入力時に一定出力が得られるように前記増幅器のゲイ
ン可変制御を行なって前記増幅器のゲインを設定しゲイ
ン設定後の実装状態ではそのゲイン可変制御を停止する
ゲイン設定手段とから構成したものである。
【０００９】具体的には、補正回路を、加速度センサー
からの出力を設定ゲインにて増幅補正するゲイン可変型
の増幅器と、加速度センサーへの一定入力時に一定出力
が得られるように前記増幅器のゲイン可変制御を基準値
との大小比較にて行なって前記増幅器のゲインを設定
し、ゲイン設定後の実装状態ではそのゲイン可変制御を
停止するゲイン設定手段とから構成し、エアバックシス
テムに用いるようにしたものである。
からの出力を設定ゲインにて増幅補正するゲイン可変型
の増幅器と、加速度センサーへの一定入力時に一定出力
が得られるように前記増幅器のゲイン可変制御を基準値
との大小比較にて行なって前記増幅器のゲインを設定
し、ゲイン設定後の実装状態ではそのゲイン可変制御を
停止するゲイン設定手段とから構成し、エアバックシス
テムに用いるようにしたものである。
【００１０】
【作用】このような構成によると、例えばエアバッグシ
ステムにおいてその実装状態での加速度センサーの出力
補正は、ゲイン設定されたゲイン可変増幅器のみにて行
なわれることになるので、その処理スピードがアップす
ることになる。また、そのゲイン制御を行なうマイコン
として演算機能を有さないものを用いることができるこ
とになる。
ステムにおいてその実装状態での加速度センサーの出力
補正は、ゲイン設定されたゲイン可変増幅器のみにて行
なわれることになるので、その処理スピードがアップす
ることになる。また、そのゲイン制御を行なうマイコン
として演算機能を有さないものを用いることができるこ
とになる。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例について図面と共に
説明する。尚、従来と同一部品については同一符号を付
すと共にその説明を省略する。本実施例では、図４に示
す増幅器２と補正用のマイコン３の替りに、図１に示す
ように加速度センサー１からの出力を設定ゲインにて増
幅補正するゲイン可変増幅器７と、加速度センサー１へ
の一定入力時に一定出力が得られるようにゲイン可変増
幅器７のゲイン制御を行ないゲイン設定後の実装状態で
はそのゲイン制御を停止する補正用のマイコン８とを設
けたもので、このマイコン８によるゲイン制御はマイコ
ン８からのゲイン制御信号をシフトレジスタ９に送り、
そのゲイン制御信号に応じたシフトレジスタ９からの出
力にてゲイン可変増幅器７のゲイン設定を行なうことで
なされるようになっている。
説明する。尚、従来と同一部品については同一符号を付
すと共にその説明を省略する。本実施例では、図４に示
す増幅器２と補正用のマイコン３の替りに、図１に示す
ように加速度センサー１からの出力を設定ゲインにて増
幅補正するゲイン可変増幅器７と、加速度センサー１へ
の一定入力時に一定出力が得られるようにゲイン可変増
幅器７のゲイン制御を行ないゲイン設定後の実装状態で
はそのゲイン制御を停止する補正用のマイコン８とを設
けたもので、このマイコン８によるゲイン制御はマイコ
ン８からのゲイン制御信号をシフトレジスタ９に送り、
そのゲイン制御信号に応じたシフトレジスタ９からの出
力にてゲイン可変増幅器７のゲイン設定を行なうことで
なされるようになっている。
【００１２】従って、このような構成の補正回路を備え
たエアバッグシステムでは、その実装前に先ずゲイン可
変増幅器７のゲイン設定を行なうことになる。即ち、加
速度センサー１への入力を一定にした状態でのセンサー
出力を、ゲイン可変増幅器７にて現在設定のゲインで増
幅しマイコン８に送る。そして、マイコン８にてゲイン
可変増幅器７から送られて来た加速度センサー１の出力
が基準値に対してどの程度のバラツキ量であるかを判断
し、そのバラツキ量に応じたゲイン制御を行なうべくゲ
イン制御信号をシフトレジスタ９に送る。すると、制御
信号に応じたシフトレジスタ９からの出力により、加速
度センサーへの一定入力時に一定出力が得られるようゲ
イン可変増幅器７のゲイン設定がなされることになる。
たエアバッグシステムでは、その実装前に先ずゲイン可
変増幅器７のゲイン設定を行なうことになる。即ち、加
速度センサー１への入力を一定にした状態でのセンサー
出力を、ゲイン可変増幅器７にて現在設定のゲインで増
幅しマイコン８に送る。そして、マイコン８にてゲイン
可変増幅器７から送られて来た加速度センサー１の出力
が基準値に対してどの程度のバラツキ量であるかを判断
し、そのバラツキ量に応じたゲイン制御を行なうべくゲ
イン制御信号をシフトレジスタ９に送る。すると、制御
信号に応じたシフトレジスタ９からの出力により、加速
度センサーへの一定入力時に一定出力が得られるようゲ
イン可変増幅器７のゲイン設定がなされることになる。
【００１３】その結果、ゲイン設定後の実装状態では加
速度センサー１の出力補正がゲイン可変増幅器７のみに
て行なわれることになり、ゲイン可変増幅器７からの出
力はマイコン８を素通りしてシステムマイコン４に出力
されることになる。尚、実際のエアバッグシステムは少
なくとも車の前部左右に夫々加速度センサーを設けるよ
うになっているため、各センサー毎に上記した補正回路
を設けて、夫々の補正出力をシステムマイコンに送出す
るようになっている。
速度センサー１の出力補正がゲイン可変増幅器７のみに
て行なわれることになり、ゲイン可変増幅器７からの出
力はマイコン８を素通りしてシステムマイコン４に出力
されることになる。尚、実際のエアバッグシステムは少
なくとも車の前部左右に夫々加速度センサーを設けるよ
うになっているため、各センサー毎に上記した補正回路
を設けて、夫々の補正出力をシステムマイコンに送出す
るようになっている。
【００１４】次に、図２はマイコン８とシフトレジスタ
（この場合、３ビットシフトレジスタ）９による具体的
なゲイン制御構成例を示し、マイコン８はゲイン可変増
幅器７からの出力をデジタル量にするＡ／Ｄ変換器１０
と、加速度センサー１への一定入力時に一定出力が得ら
れるようにするための基準値が記憶されているＲＯＭ１
１と、Ａ／Ｄ変換器１０を通したゲイン可変増幅器７か
らの出力をＲＯＭ１１からの基準値出力と比較し大きけ
ればゲイン可変増幅器７のゲインを下げ小さければゲイ
ンを上げるようなゲイン制御信号をシフトレジスタ９に
出力する比較器１２と、その比較結果がＲＯＭ１１から
の基準値出力と略等しくなった際のシフトレジスタ９へ
のゲイン制御信号を記憶しておくＥ2ＰＲＯＭ１３とか
らなっている。
（この場合、３ビットシフトレジスタ）９による具体的
なゲイン制御構成例を示し、マイコン８はゲイン可変増
幅器７からの出力をデジタル量にするＡ／Ｄ変換器１０
と、加速度センサー１への一定入力時に一定出力が得ら
れるようにするための基準値が記憶されているＲＯＭ１
１と、Ａ／Ｄ変換器１０を通したゲイン可変増幅器７か
らの出力をＲＯＭ１１からの基準値出力と比較し大きけ
ればゲイン可変増幅器７のゲインを下げ小さければゲイ
ンを上げるようなゲイン制御信号をシフトレジスタ９に
出力する比較器１２と、その比較結果がＲＯＭ１１から
の基準値出力と略等しくなった際のシフトレジスタ９へ
のゲイン制御信号を記憶しておくＥ2ＰＲＯＭ１３とか
らなっている。
【００１５】尚、Ａ／Ｄ変換器１０や比較器１２、ＲＯ
Ｍ１１、Ｅ2ＰＲＯＭ１３等はマイコン８内の演算機能
を有さないＣＰＵ（図示せず）によって制御され、ＣＰ
Ｕはゲイン設定後の実装状態で比較器１２等によるゲイ
ン制御を停止させ、Ｅ2ＰＲＯＭ１３からの出力でシフ
トレジスタ９によるゲイン設定を行なわせるようになっ
ている。
Ｍ１１、Ｅ2ＰＲＯＭ１３等はマイコン８内の演算機能
を有さないＣＰＵ（図示せず）によって制御され、ＣＰ
Ｕはゲイン設定後の実装状態で比較器１２等によるゲイ
ン制御を停止させ、Ｅ2ＰＲＯＭ１３からの出力でシフ
トレジスタ９によるゲイン設定を行なわせるようになっ
ている。
【００１６】そして、ゲイン可変増幅器７は演算増幅器
１４と、その入力抵抗１５（抵抗値Ｒ）及び第１、第
２、第３帰還抵抗１６、１７、１８（抵抗値Ｒ、２Ｒ、
４Ｒ）と、シフトレジスタ９からの１ビット目の出力が
「１」の時にＯＦＦとなる第１の電気的スイッチ１９
と、その２ビット目の出力が「１」の時にＯＦＦとなる
第２の電気的スイッチ２０と、その３ビット目の出力が
「１」の時にＯＦＦとなる第３の電気的スイッチ２１と
からなっている。即ち、ゲイン制御信号によりその３ビ
ット出力が８通りに変化されるシフトレジスタ９の１ビ
ット目と３ビット目が「１」で、２ビット目が「０」の
時には第１と第３帰還抵抗１６、１８が継続接続されて
その帰還抵抗値は５Ｒとなる。
１４と、その入力抵抗１５（抵抗値Ｒ）及び第１、第
２、第３帰還抵抗１６、１７、１８（抵抗値Ｒ、２Ｒ、
４Ｒ）と、シフトレジスタ９からの１ビット目の出力が
「１」の時にＯＦＦとなる第１の電気的スイッチ１９
と、その２ビット目の出力が「１」の時にＯＦＦとなる
第２の電気的スイッチ２０と、その３ビット目の出力が
「１」の時にＯＦＦとなる第３の電気的スイッチ２１と
からなっている。即ち、ゲイン制御信号によりその３ビ
ット出力が８通りに変化されるシフトレジスタ９の１ビ
ット目と３ビット目が「１」で、２ビット目が「０」の
時には第１と第３帰還抵抗１６、１８が継続接続されて
その帰還抵抗値は５Ｒとなる。
【００１７】このようにすると、実装前のゲイン設定時
には基準値との大小比較によるゲイン制御がマイコン８
にて行なわれ、ゲイン設定後の実装状態ではそのゲイン
制御を停止してＡ／Ｄ変換器１０からの出力がそのまま
システムマイコン４に出力されることになる。
には基準値との大小比較によるゲイン制御がマイコン８
にて行なわれ、ゲイン設定後の実装状態ではそのゲイン
制御を停止してＡ／Ｄ変換器１０からの出力がそのまま
システムマイコン４に出力されることになる。
【００１８】尚、上記したような基準値との大小比較に
よるゲイン制御ではなく、基準値との差を求めてその差
に応じたゲイン制御信号を出力することで、ゲイン制御
を行なわせるようにしても良い。例えば、このような場
合の補正用のマイコンの制御動作はゲイン可変増幅器７
からの出力が基準値よりも小さいとすると、図３のフロ
ーチャートのようになり、先ずステップ＃５で基準値と
の差を算出し、その差が許容値Ａ内であるか否かをステ
ップ＃１０で判定する。
よるゲイン制御ではなく、基準値との差を求めてその差
に応じたゲイン制御信号を出力することで、ゲイン制御
を行なわせるようにしても良い。例えば、このような場
合の補正用のマイコンの制御動作はゲイン可変増幅器７
からの出力が基準値よりも小さいとすると、図３のフロ
ーチャートのようになり、先ずステップ＃５で基準値と
の差を算出し、その差が許容値Ａ内であるか否かをステ
ップ＃１０で判定する。
【００１９】そして、許容値Ａ内でなければステップ＃
１５に進んで許容値Ａとそれよりも大きな値Ｂとの範囲
内に入っているか否かを判定し、入っていればステップ
＃２０に進んで現在出力されている３ビットのゲイン制
御信号の最下位桁に「１」を加算して制御動作を終了す
ることになる。
１５に進んで許容値Ａとそれよりも大きな値Ｂとの範囲
内に入っているか否かを判定し、入っていればステップ
＃２０に進んで現在出力されている３ビットのゲイン制
御信号の最下位桁に「１」を加算して制御動作を終了す
ることになる。
【００２０】また、入っていなければ次のステップ＃２
５で値Ｂとそれよりも大きな値Ｃとの範囲内に入ってい
るか否かを判定し、入っていればステップ＃３０で現在
出力されている３ビットのゲイン制御信号の最下位桁に
「１」を２回加算して制御動作を終了することになる。
そして、入っていなければステップ＃３５に進んで現在
出力されている３ビットのゲイン制御信号の最下位桁に
「１」を３回加算した後、最初のステップ＃５に戻るこ
とになる。
５で値Ｂとそれよりも大きな値Ｃとの範囲内に入ってい
るか否かを判定し、入っていればステップ＃３０で現在
出力されている３ビットのゲイン制御信号の最下位桁に
「１」を２回加算して制御動作を終了することになる。
そして、入っていなければステップ＃３５に進んで現在
出力されている３ビットのゲイン制御信号の最下位桁に
「１」を３回加算した後、最初のステップ＃５に戻るこ
とになる。
【００２１】以上、本実施例では３ビットシフトレジス
タを用いて抵抗値の異なる３個の帰還抵抗を接離するよ
うにしたが、これに限定されるものではない。また、加
速度センサーに一定入力することでゲイン設定を行なわ
せるようにしたが、予じめ加速度センサーの特性を測定
して例えばＥ2ＰＲＯＭ等に記憶させておくことで、加
速度センサーに一定入力することなくそのＥ2ＰＲＯＭ
からの出力データに基づきゲイン設定を行なわせるよう
にしても良い。
タを用いて抵抗値の異なる３個の帰還抵抗を接離するよ
うにしたが、これに限定されるものではない。また、加
速度センサーに一定入力することでゲイン設定を行なわ
せるようにしたが、予じめ加速度センサーの特性を測定
して例えばＥ2ＰＲＯＭ等に記憶させておくことで、加
速度センサーに一定入力することなくそのＥ2ＰＲＯＭ
からの出力データに基づきゲイン設定を行なわせるよう
にしても良い。
【００２２】
【発明の効果】上述した如く本発明に依れば実装状態で
のセンサーの出力補正を、ゲイン設定手段によるゲイン
可変制御は停止して、設定されているゲインに従って行
なわせるようにしているので、実装状態でのセンサーの
出力補正を例えばマイコンによる複雑な演算処理にて行
なっていた従来構成に比べて、その処理スピードをアッ
プすることができる。また、ゲイン設定手段によるゲイ
ン制御を基準値との大小比較にて行なわせるようにして
いるので、例えばゲイン設定手段として演算機能を有さ
ないものを用いることができ、その分コストを低減する
ことができる。
のセンサーの出力補正を、ゲイン設定手段によるゲイン
可変制御は停止して、設定されているゲインに従って行
なわせるようにしているので、実装状態でのセンサーの
出力補正を例えばマイコンによる複雑な演算処理にて行
なっていた従来構成に比べて、その処理スピードをアッ
プすることができる。また、ゲイン設定手段によるゲイ
ン制御を基準値との大小比較にて行なわせるようにして
いるので、例えばゲイン設定手段として演算機能を有さ
ないものを用いることができ、その分コストを低減する
ことができる。
【図１】 本発明の一実施例を示す図。
【図２】 その具体的な構成例を示す図。
【図３】 マイコンの制御動作の一例を示すフローチャ
ート。
ート。
【図４】 従来の構成例を示す図。
１ 加速度センサー ６ エアバッグ ７ ゲイン可変増幅器 ８ マイコン ９ シフトレジスタ
Claims (2)
- 【請求項１】センサーの特性バラツキを補正する補正回
路であって、センサーからの出力を設定ゲインにて増幅
補正するゲイン可変型の増幅器と、センサーへの一定入
力時に一定出力が得られるように前記増幅器のゲイン可
変制御を行なって前記増幅器のゲインを設定しゲイン設
定後の実装状態ではそのゲイン可変制御を停止するゲイ
ン設定手段とからなることを特徴とする補正回路。 - 【請求項２】加速度センサーからの出力を設定ゲインに
て増幅補正するゲイン可変型の増幅器と、加速度センサ
ーへの一定入力時に一定出力が得られるように前記増幅
器のゲイン可変制御を基準値との大小比較にて行なって
前記増幅器のゲインを設定し、ゲイン設定後の実装状態
ではそのゲイン可変制御を停止するゲイン設定手段とか
らなる補正回路を備えたエアバックシステム。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4319584A JP2813278B2 (ja) | 1992-11-30 | 1992-11-30 | 補正回路及びそれを備えたエアバッグシステム |
| US08/158,274 US5472232A (en) | 1992-11-30 | 1993-11-29 | Air bag system for saving life in a crash |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4319584A JP2813278B2 (ja) | 1992-11-30 | 1992-11-30 | 補正回路及びそれを備えたエアバッグシステム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06156183A JPH06156183A (ja) | 1994-06-03 |
| JP2813278B2 true JP2813278B2 (ja) | 1998-10-22 |
Family
ID=18111902
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4319584A Expired - Fee Related JP2813278B2 (ja) | 1992-11-30 | 1992-11-30 | 補正回路及びそれを備えたエアバッグシステム |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5472232A (ja) |
| JP (1) | JP2813278B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006005709B4 (de) * | 2006-02-08 | 2016-08-04 | Robert Bosch Gmbh | Druckmessvorrichtung und Verfahren zum Parametrieren einer Druckmessvorrichtung |
| DE102014204000A1 (de) * | 2014-03-05 | 2015-09-10 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Vorrichtung zur Korrektur eines Abstandswertes und/oder zur Korrektur eines Relativgeschwindigkeitswertes, Fahrzeug und Verfahren |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58200611A (ja) * | 1982-05-19 | 1983-11-22 | Hitachi Ltd | 可変利得増幅器 |
| JPS5937716A (ja) * | 1982-08-26 | 1984-03-01 | Seiko Instr & Electronics Ltd | 自動利得制御回路 |
| DE3621580C2 (de) * | 1986-06-27 | 1995-06-29 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum Auslösen von Insassenschutzsystemen |
| JPH01181208A (ja) * | 1988-01-13 | 1989-07-19 | Nec Ic Microcomput Syst Ltd | 利得制御回路 |
| JPH0295005A (ja) * | 1988-09-30 | 1990-04-05 | Nec Corp | 増幅率変換器 |
| JP2847426B2 (ja) * | 1990-08-14 | 1999-01-20 | アスコ株式会社 | 車輌用安全システムの作動チェック方法 |
| JPH04191142A (ja) * | 1990-11-26 | 1992-07-09 | Sensor Technol Kk | エアバッグシステムのスクイブ判定装置への基準値入力方法 |
| JP2852824B2 (ja) * | 1991-05-29 | 1999-02-03 | アスコ株式会社 | 車両安全装置の制御システム |
-
1992
- 1992-11-30 JP JP4319584A patent/JP2813278B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-11-29 US US08/158,274 patent/US5472232A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5472232A (en) | 1995-12-05 |
| JPH06156183A (ja) | 1994-06-03 |
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