JP2764368B2 - ラッゲージドアハンドル装置 - Google Patents
ラッゲージドアハンドル装置Info
- Publication number
- JP2764368B2 JP2764368B2 JP5162839A JP16283993A JP2764368B2 JP 2764368 B2 JP2764368 B2 JP 2764368B2 JP 5162839 A JP5162839 A JP 5162839A JP 16283993 A JP16283993 A JP 16283993A JP 2764368 B2 JP2764368 B2 JP 2764368B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- ornament
- luggage door
- door handle
- arm
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のラッゲージド
ア後部に取り付けられるドアハンドル装置に関するもの
である。
ア後部に取り付けられるドアハンドル装置に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車のラッゲージドアの後部に
は、例えば図６に示すように、オーナメント付きキーシ
リンダが備えられている。即ち、図６において、ラッゲ
ージドア１は、その後部にオーナメント２を備えてい
る。このオーナメント２は、ラッゲージドア１の表面に
取り付けられた表面が平坦な固定オーナメント３と、こ
の固定オーナメント３に対して、その表面に沿って回動
可能に支持された可動オーナメント４とから成り、固定
オーナメント３の表面に、キーシリンダ５のキー挿入口
５ａが開口している。
は、例えば図６に示すように、オーナメント付きキーシ
リンダが備えられている。即ち、図６において、ラッゲ
ージドア１は、その後部にオーナメント２を備えてい
る。このオーナメント２は、ラッゲージドア１の表面に
取り付けられた表面が平坦な固定オーナメント３と、こ
の固定オーナメント３に対して、その表面に沿って回動
可能に支持された可動オーナメント４とから成り、固定
オーナメント３の表面に、キーシリンダ５のキー挿入口
５ａが開口している。
【０００３】このように構成されたラッゲージドア１に
おいては、可動オーナメント４は、図示しないバネの張
力に基づいて、固定オーナメント３の表面を覆うように
重なった位置に保持されている。これにより、キーシリ
ンダ５のキー挿入口５ａは可動オーナメント４によって
覆われ、固定オーナメント２と一体的に、一つのオーナ
メント２として観察され得るようになっている。
おいては、可動オーナメント４は、図示しないバネの張
力に基づいて、固定オーナメント３の表面を覆うように
重なった位置に保持されている。これにより、キーシリ
ンダ５のキー挿入口５ａは可動オーナメント４によって
覆われ、固定オーナメント２と一体的に、一つのオーナ
メント２として観察され得るようになっている。
【０００４】この状態から、ラッゲージドア１を開放す
る場合には、先ず可動オーナメント４を、図６にて矢印
で示すように回動させて、キーシリンダ５のキー挿入口
５ａを露出させる。続いて、キーシリンダ５のキー挿入
口５ａにキーを挿入して、適宜に回動等させることによ
り、ラッゲージドア１のロックが解除され得る。その
後、ラッゲージドア１を上方に持ち上げることにより、
ラッゲージドア１が開放され得るようになっている。
る場合には、先ず可動オーナメント４を、図６にて矢印
で示すように回動させて、キーシリンダ５のキー挿入口
５ａを露出させる。続いて、キーシリンダ５のキー挿入
口５ａにキーを挿入して、適宜に回動等させることによ
り、ラッゲージドア１のロックが解除され得る。その
後、ラッゲージドア１を上方に持ち上げることにより、
ラッゲージドア１が開放され得るようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構成のラッゲージドア１によれば、オーナメント２
のうち、可動オーナメント４は、固定オーナメント３の
表面を覆うことにより、キーシリンダ５のキー挿入口５
ａを隠蔽するのみであり、純粋にカバーとして使用され
ている。従って、ロック解除したラッゲージドア１を開
放する際には、例えばラッゲージドア１の下端１ａを手
で持って、上方に持ち上げることにより、該ラッゲージ
ドア１を開放するようにしていた。このため、ラッゲー
ジドア１の下端１ａが汚れていると、開放するためにラ
ッゲージドア１の下端１ａに手を触れた際に、手が汚れ
てしまうという問題があった。
うな構成のラッゲージドア１によれば、オーナメント２
のうち、可動オーナメント４は、固定オーナメント３の
表面を覆うことにより、キーシリンダ５のキー挿入口５
ａを隠蔽するのみであり、純粋にカバーとして使用され
ている。従って、ロック解除したラッゲージドア１を開
放する際には、例えばラッゲージドア１の下端１ａを手
で持って、上方に持ち上げることにより、該ラッゲージ
ドア１を開放するようにしていた。このため、ラッゲー
ジドア１の下端１ａが汚れていると、開放するためにラ
ッゲージドア１の下端１ａに手を触れた際に、手が汚れ
てしまうという問題があった。
【０００６】本発明は、以上の点に鑑み、ラッゲージド
アの後部に設けられたオーナメントを、ラッゲージドア
を開放するためのドアハンドルとして利用するようにし
た、ラッゲージドアハンドル装置を提供することを目的
としている。
アの後部に設けられたオーナメントを、ラッゲージドア
を開放するためのドアハンドルとして利用するようにし
た、ラッゲージドアハンドル装置を提供することを目的
としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的は、本発明によ
れば、ラッゲージドアの後部に取り付けられた固定オー
ナメントと、固定オーナメントの表面にてキー挿入口が
外部に露出するように取り付けられたキーシリンダと、
固定オーナメントの表面を覆うように重なった位置に格
納されていてこの固定オーナメントを貫通する円弧状の
アームを有する可動オーナメントを兼ねるドアハンドル
と、上記固定オーナメントの内側に取り付けられた上記
円弧状のアームをガイドするアームガイドと、このアー
ムに備えられ且つ上記アームガイドの側面から突出した
ピンと、このピンに連結されたダンパ装置とを含んでい
ることを特徴とするラッゲージドアハンドル装置により
達成される。
れば、ラッゲージドアの後部に取り付けられた固定オー
ナメントと、固定オーナメントの表面にてキー挿入口が
外部に露出するように取り付けられたキーシリンダと、
固定オーナメントの表面を覆うように重なった位置に格
納されていてこの固定オーナメントを貫通する円弧状の
アームを有する可動オーナメントを兼ねるドアハンドル
と、上記固定オーナメントの内側に取り付けられた上記
円弧状のアームをガイドするアームガイドと、このアー
ムに備えられ且つ上記アームガイドの側面から突出した
ピンと、このピンに連結されたダンパ装置とを含んでい
ることを特徴とするラッゲージドアハンドル装置により
達成される。
【０００８】
【作用】上記構成によれば、可動オーナメントが、固定
オーナメントの表面に当接する格納位置から、円弧状の
アームがアームガイドに沿って案内されることにより、
後方へ移動しながら下端が後方に向かって突出するよう
に傾斜する引出し位置まで旋回せしめられて、ドアハン
ドルとして利用され得ることになり、その際、可動オー
ナメントの裏面は、通常は固定オーナメントの表面に当
接していることにより、外部に対して隠蔽されているの
で、自動車の走行等によって汚れるようなことがなく、
ラッゲージドアの開放時に、このラッゲージドアを持ち
上げるために上記可動オーナメントの裏面に手を触れた
としても、手が汚れるようなことはない。
オーナメントの表面に当接する格納位置から、円弧状の
アームがアームガイドに沿って案内されることにより、
後方へ移動しながら下端が後方に向かって突出するよう
に傾斜する引出し位置まで旋回せしめられて、ドアハン
ドルとして利用され得ることになり、その際、可動オー
ナメントの裏面は、通常は固定オーナメントの表面に当
接していることにより、外部に対して隠蔽されているの
で、自動車の走行等によって汚れるようなことがなく、
ラッゲージドアの開放時に、このラッゲージドアを持ち
上げるために上記可動オーナメントの裏面に手を触れた
としても、手が汚れるようなことはない。
【０００９】
【実施例】以下、図面に示した実施例に基づいて、本発
明を詳細に説明する。図１は、本発明によるラッゲージ
ドアハンドル装置の一実施例を示しており、ラッゲージ
ドアハンドル装置１０は、自動車のラッゲージドア１１
の後部１１ａに取り付けられた平坦なオーナメント１２
から構成されている。
明を詳細に説明する。図１は、本発明によるラッゲージ
ドアハンドル装置の一実施例を示しており、ラッゲージ
ドアハンドル装置１０は、自動車のラッゲージドア１１
の後部１１ａに取り付けられた平坦なオーナメント１２
から構成されている。
【００１０】このオーナメント１２は、ラッゲージドア
１１の後部１１ａに取り付けられた固定オーナメント１
３と、この固定オーナメント１３の表面にてキー挿入口
１４ａが外部に露出するように取り付けられたキーシリ
ンダ１４と、固定オーナメント１３の表面から裏面ま
で、図示の場合、ラッゲージドア１１のアウターパネル
１１ｂの内側まで貫通する円弧状のアーム１５ａ及び１
５ｂを有する可動オーナメントを兼ねるドアハンドル１
５（図３参照）と、上記固定オーナメント１３の内側、
図示の場合ラッゲージドア１１のアウターパネル１１ｂ
の内側に取り付けられた上記円弧状のアーム１５ａ，１
５ｂをガイドするアームガイド１６と、このアーム１５
ａに備えられ且つ一方のアームガイド１６の側面から突
出したピン１５ｃに連結されたダンパ装置１７とから構
成されている。
１１の後部１１ａに取り付けられた固定オーナメント１
３と、この固定オーナメント１３の表面にてキー挿入口
１４ａが外部に露出するように取り付けられたキーシリ
ンダ１４と、固定オーナメント１３の表面から裏面ま
で、図示の場合、ラッゲージドア１１のアウターパネル
１１ｂの内側まで貫通する円弧状のアーム１５ａ及び１
５ｂを有する可動オーナメントを兼ねるドアハンドル１
５（図３参照）と、上記固定オーナメント１３の内側、
図示の場合ラッゲージドア１１のアウターパネル１１ｂ
の内側に取り付けられた上記円弧状のアーム１５ａ，１
５ｂをガイドするアームガイド１６と、このアーム１５
ａに備えられ且つ一方のアームガイド１６の側面から突
出したピン１５ｃに連結されたダンパ装置１７とから構
成されている。
【００１１】上記アームガイド１６は、図４に示すよう
に、アウターパネル１１ｂの内面に取り付けられるブラ
ケット部１６ａと、このブラケット部１６ａに固定保持
される中空円弧状のガイド部１６ｂとから構成されてお
り、このガイド部１６ｂ内に上記ドアハンドル１５のア
ーム１５ａ，１５ｂを摺動可能に受容し得るように形成
されている。
に、アウターパネル１１ｂの内面に取り付けられるブラ
ケット部１６ａと、このブラケット部１６ａに固定保持
される中空円弧状のガイド部１６ｂとから構成されてお
り、このガイド部１６ｂ内に上記ドアハンドル１５のア
ーム１５ａ，１５ｂを摺動可能に受容し得るように形成
されている。
【００１２】一方のアームガイド１６内に収容されたア
ーム１５ａは、その側方に向かって突出したピン１５ｃ
が、アームガイド１６の側壁に設けられたガイド溝１６
ｃを通って外方へ突出しており、図５に示すように、ダ
ンパ装置１７の可動部１７ａに対して連結されている。
これにより、アーム１５ａそしてドアハンドル１５の旋
回運動が、ダンパ装置１７の作用により規制され得るよ
うになっている。
ーム１５ａは、その側方に向かって突出したピン１５ｃ
が、アームガイド１６の側壁に設けられたガイド溝１６
ｃを通って外方へ突出しており、図５に示すように、ダ
ンパ装置１７の可動部１７ａに対して連結されている。
これにより、アーム１５ａそしてドアハンドル１５の旋
回運動が、ダンパ装置１７の作用により規制され得るよ
うになっている。
【００１３】尚、上記ダンパ装置１７は、図２に示すよ
うに、例えばラッゲージドア１１のインナーパネル１１
ｃに対してクリップ１８により固定されている。
うに、例えばラッゲージドア１１のインナーパネル１１
ｃに対してクリップ１８により固定されている。
【００１４】本発明実施例は以上のように構成されてお
り、以下にその動作を説明する。先ず、図２にて実線で
示す閉止位置においては、ドアハンドル１５は、固定オ
ーナメント１３を覆うように重なった位置に保持されて
いる。これにより、キーシリンダ１４のキー挿入口１４
ａは、ドアハンドル１５の内面に備えられたシール部１
５ｄによって密閉されており、ドアハンドル１５は、固
定オーナメント１３と一体的に一つのオーナメントとし
て観察され得るようになっている。
り、以下にその動作を説明する。先ず、図２にて実線で
示す閉止位置においては、ドアハンドル１５は、固定オ
ーナメント１３を覆うように重なった位置に保持されて
いる。これにより、キーシリンダ１４のキー挿入口１４
ａは、ドアハンドル１５の内面に備えられたシール部１
５ｄによって密閉されており、ドアハンドル１５は、固
定オーナメント１３と一体的に一つのオーナメントとし
て観察され得るようになっている。
【００１５】この状態から、ラッゲージドア１１を開放
する場合には、先ずドアハンドル１５の下端を手で引き
出す。これにより、ドアハンドル１５は、ダンパ装置１
７の作用に抗してその可動部１７ａを引っ張りながら、
図２にて鎖線で示す引出し位置まで旋回され得ることに
なる。かくして、キーシリンダ１４のキー挿入口１４ａ
が露出せしめられ得る。
する場合には、先ずドアハンドル１５の下端を手で引き
出す。これにより、ドアハンドル１５は、ダンパ装置１
７の作用に抗してその可動部１７ａを引っ張りながら、
図２にて鎖線で示す引出し位置まで旋回され得ることに
なる。かくして、キーシリンダ１４のキー挿入口１４ａ
が露出せしめられ得る。
【００１６】続いて、キーシリンダ１４のキー挿入口１
４ａにキーを挿入して、適宜に回動等させることにより
ラッゲージドア１１のロックが解除される。その後、ド
アハンドル１５の下端を手で持って、上方に引き上げる
ことによりラッゲージドア１１が開放される。この場
合、ドアハンドル１５の内面は、通常は密閉されている
ことから、自動車の走行等によって汚れるようなことは
ないので、ラッゲージドア１１の開放の際に、ドアハン
ドル１５の内面に手で触れたとしても、手が汚れてしま
うようなことはない。
４ａにキーを挿入して、適宜に回動等させることにより
ラッゲージドア１１のロックが解除される。その後、ド
アハンドル１５の下端を手で持って、上方に引き上げる
ことによりラッゲージドア１１が開放される。この場
合、ドアハンドル１５の内面は、通常は密閉されている
ことから、自動車の走行等によって汚れるようなことは
ないので、ラッゲージドア１１の開放の際に、ドアハン
ドル１５の内面に手で触れたとしても、手が汚れてしま
うようなことはない。
【００１７】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、可
動オーナメントが、固定オーナメントの表面に当接する
格納位置から、円弧状のアームがアームガイドに沿って
案内されることにより後方に移動しながら下端が後方に
向かって突出するように傾斜する引出し位置まで旋回せ
しめられて、ドアハンドルとして利用され得ることにな
り、その際、可動オーナメントの裏面は、通常は固定オ
ーナメントの表面に当接していることにより、外部に対
して隠蔽されているので、自動車の走行等によって汚れ
るようなことがなく、ラッゲージドアの開放時に、該ラ
ッゲージドアを持ち上げるために、該可動オーナメント
の裏面に手を触れたとしても、手が汚れるようなことは
ない。
動オーナメントが、固定オーナメントの表面に当接する
格納位置から、円弧状のアームがアームガイドに沿って
案内されることにより後方に移動しながら下端が後方に
向かって突出するように傾斜する引出し位置まで旋回せ
しめられて、ドアハンドルとして利用され得ることにな
り、その際、可動オーナメントの裏面は、通常は固定オ
ーナメントの表面に当接していることにより、外部に対
して隠蔽されているので、自動車の走行等によって汚れ
るようなことがなく、ラッゲージドアの開放時に、該ラ
ッゲージドアを持ち上げるために、該可動オーナメント
の裏面に手を触れたとしても、手が汚れるようなことは
ない。
【００１８】かくして、本発明によれば、ラッゲージド
アの後部に設けられたオーナメントを、ラッゲージドア
を開放するためのドアハンドルとして利用し得る、実用
上優れたラッゲージドアハンドル装置が提供される。
アの後部に設けられたオーナメントを、ラッゲージドア
を開放するためのドアハンドルとして利用し得る、実用
上優れたラッゲージドアハンドル装置が提供される。
【図１】この発明によるラッゲージドアハンドル装置の
一実施例を示す概略斜視図である。
一実施例を示す概略斜視図である。
【図２】図１のラッゲージドアハンドル装置の断面図で
ある。
ある。
【図３】図２のハンドル装置における可動オーナメント
の概略斜視図である。
の概略斜視図である。
【図４】図２のハンドル装置におけるアームガイドの概
略斜視図である。
略斜視図である。
【図５】図２のハンドル装置における可動オーナメント
のアームとダンパ装置との関係を示す概略平面図であ
る。
のアームとダンパ装置との関係を示す概略平面図であ
る。
【図６】従来のラッゲージドアのオーナメント付きキー
シリンダの一例を示す概略斜視図である。
シリンダの一例を示す概略斜視図である。
１０ ラッゲージドアハンドル装置 １１ ラッゲージドア １２ オーナメント １３ 固定オーナメント １４ キーシリンダ １４ａ キー挿入口 １５ ドアハンドル １５ａ 円弧状アーム １５ｂ 円弧状アーム １５ｃ ピン １５ｄ シール部 １６ アームガイド １６ａ ブラケット部 １６ｂ ガイド部 １７ ダンパ装置 １７ａ 可動部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60J 5/10 E05B 17/18 E05B 17/20
Claims (1)
- 【請求項１】 ラッゲージドアの後部に取り付けられた
固定オーナメントと、該固定オーナメントの表面にてキ
ー挿入口が外部に露出するように取り付けられたキーシ
リンダと、上記固定オーナメントの表面を覆うように重
なった位置に格納されていてこの固定オーナメントを貫
通する円弧状のアームを有する可動オーナメントを兼ね
るドアハンドルと、上記固定オーナメントの内側に取り
付けられた上記円弧状のアームをガイドするアームガイ
ドと、該アームに備えられ且つ上記アームガイドの側面
から突出したピンと、このピンに連結されたダンパ装置
とを含んでいることを特徴とする、ラッゲージドアハン
ドル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5162839A JP2764368B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | ラッゲージドアハンドル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5162839A JP2764368B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | ラッゲージドアハンドル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0717258A JPH0717258A (ja) | 1995-01-20 |
| JP2764368B2 true JP2764368B2 (ja) | 1998-06-11 |
Family
ID=15762228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5162839A Expired - Lifetime JP2764368B2 (ja) | 1993-06-30 | 1993-06-30 | ラッゲージドアハンドル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2764368B2 (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62193060U (ja) * | 1986-05-29 | 1987-12-08 | ||
| JPS6344960U (ja) * | 1986-09-11 | 1988-03-26 | ||
| JPH067191Y2 (ja) * | 1986-09-23 | 1994-02-23 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車用ドアアウトサイドハンドル装置 |
| JPH0635780B2 (ja) * | 1987-08-31 | 1994-05-11 | 株式会社大井製作所 | 自動車用開閉体の開閉操作装置 |
-
1993
- 1993-06-30 JP JP5162839A patent/JP2764368B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0717258A (ja) | 1995-01-20 |
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