JP2750271B2 - コードクランプの固定構造 - Google Patents
コードクランプの固定構造Info
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- JP2750271B2 JP2750271B2 JP6122409A JP12240994A JP2750271B2 JP 2750271 B2 JP2750271 B2 JP 2750271B2 JP 6122409 A JP6122409 A JP 6122409A JP 12240994 A JP12240994 A JP 12240994A JP 2750271 B2 JP2750271 B2 JP 2750271B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車などの車両等に
搭載される電子機器や各種センサ、アクチュエータ間を
接続するためのワイヤーハーネスを、車両に固定するコ
ードクランプのワイヤーハーネスへの固定構造に関す
る。
搭載される電子機器や各種センサ、アクチュエータ間を
接続するためのワイヤーハーネスを、車両に固定するコ
ードクランプのワイヤーハーネスへの固定構造に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車等の車室内にワイヤーハーネスを
容易に配線するためには、予めコードクランプをワイヤ
ーハーネスの数箇所に固定させておき、このコードクラ
ンプを車室内の所定位置に設けられた孔等にネジや嵌合
構造を利用して固定することにより、ワイヤーハーネス
を車室内に配線する方法がある。このコードクランプを
ワイヤーハーネスに固定する従来の固定構造を図面を用
いて説明する。図４は、従来のコードクランプの固定構
造を示す斜視図である。
容易に配線するためには、予めコードクランプをワイヤ
ーハーネスの数箇所に固定させておき、このコードクラ
ンプを車室内の所定位置に設けられた孔等にネジや嵌合
構造を利用して固定することにより、ワイヤーハーネス
を車室内に配線する方法がある。このコードクランプを
ワイヤーハーネスに固定する従来の固定構造を図面を用
いて説明する。図４は、従来のコードクランプの固定構
造を示す斜視図である。
【０００３】車室内に装着された電子機器等を接続する
ワイヤーハーネス２０は、ビニルコード等が用いられ、
図示されていないワイヤーハーネスの端部にはコネクタ
等が取り付けられており前記電子機器等に接続されてい
る。Ｔ字型に形成されるコードクランプ２１は、その一
端に取付部２２が形成され、この取付部２２には車両ボ
ディ２３のネジ孔２４にネジ２５により締め付け固定さ
れるように、ネジ２５を挿通するための挿通孔２６が設
けられている。また、コードクランプ２１の他の二端
は、ワイヤーハーネス２０に固定させる固定部２７が左
右に形成されている。このコードクランプ２１の材料に
は、メッキ鋼板やアルミ板等の金属板あるいは樹脂が用
いられプレス加工、射出成形法等により形成される。そ
して、コードクランプ２１の左右の固定部２７とワイヤ
ーハーネス２０とはビニルテープ２８により固定され
る。
ワイヤーハーネス２０は、ビニルコード等が用いられ、
図示されていないワイヤーハーネスの端部にはコネクタ
等が取り付けられており前記電子機器等に接続されてい
る。Ｔ字型に形成されるコードクランプ２１は、その一
端に取付部２２が形成され、この取付部２２には車両ボ
ディ２３のネジ孔２４にネジ２５により締め付け固定さ
れるように、ネジ２５を挿通するための挿通孔２６が設
けられている。また、コードクランプ２１の他の二端
は、ワイヤーハーネス２０に固定させる固定部２７が左
右に形成されている。このコードクランプ２１の材料に
は、メッキ鋼板やアルミ板等の金属板あるいは樹脂が用
いられプレス加工、射出成形法等により形成される。そ
して、コードクランプ２１の左右の固定部２７とワイヤ
ーハーネス２０とはビニルテープ２８により固定され
る。
【０００４】次に、ワイヤーハーネス２０を車両へ取り
付ける手順を説明する。先ず、ワイヤーハーネス２０の
所定位置に数個のコードクランプ２１を固定させる。即
ち、コードクランプ２１の左右の固定部２７を、ワイヤ
ーハーネス２０の所定位置に添わせるように重ね合わせ
て、ビニルテープ２８を巻き付けコードクランプ２１を
ワイヤーハーネス２０に固定させる。そして、ワイヤー
ハーネス２０に固定されたコードクランプ２１の挿通孔
２６を車両ボディ２３のネジ孔２４の位置に合わせ、ネ
ジ２５で締め付け固定する。
付ける手順を説明する。先ず、ワイヤーハーネス２０の
所定位置に数個のコードクランプ２１を固定させる。即
ち、コードクランプ２１の左右の固定部２７を、ワイヤ
ーハーネス２０の所定位置に添わせるように重ね合わせ
て、ビニルテープ２８を巻き付けコードクランプ２１を
ワイヤーハーネス２０に固定させる。そして、ワイヤー
ハーネス２０に固定されたコードクランプ２１の挿通孔
２６を車両ボディ２３のネジ孔２４の位置に合わせ、ネ
ジ２５で締め付け固定する。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記したコー
ドクランプの固定構造は、ビニルテープ２８でコードク
ランプ２１とワイヤーハーネス２０に巻き付ける面倒な
作業が必要で、作業効率悪化の要因であった。また、ビ
ニルテープ２８の接着剤は、高温になると（特に夏季の
車両等の室内は非常に高温となる）溶けて接着力が低下
し、コードクランプ２１とワイヤーハーネス２０の固定
強度が低下するという問題があった。本発明は、上記問
題を解決するもので、コードクランプのワイヤーハーネ
スへの固定を容易にし、更にコードクランプとワイヤー
ハーネスの固定強度の低下を防止するコードクランプの
固定構造を提供することを目的とする。
ドクランプの固定構造は、ビニルテープ２８でコードク
ランプ２１とワイヤーハーネス２０に巻き付ける面倒な
作業が必要で、作業効率悪化の要因であった。また、ビ
ニルテープ２８の接着剤は、高温になると（特に夏季の
車両等の室内は非常に高温となる）溶けて接着力が低下
し、コードクランプ２１とワイヤーハーネス２０の固定
強度が低下するという問題があった。本発明は、上記問
題を解決するもので、コードクランプのワイヤーハーネ
スへの固定を容易にし、更にコードクランプとワイヤー
ハーネスの固定強度の低下を防止するコードクランプの
固定構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、電気信号を伝
送するワイヤハーネスを被固定部材に固定するためのコ
ードクランプを、前記ワイヤハーネスに固定するコード
クランプの取付構造において、前記コードクランプの前
記ワイヤハーネスに対する固定部と前記ワイヤハーネス
とが内部空洞に挿入された熱収縮チューブからなり、前
記熱収縮チューブを加熱収縮させ該熱収縮チューブで前
記コードクランプと前記ワイヤハーネスを固定すること
を特徴とするものである。
送するワイヤハーネスを被固定部材に固定するためのコ
ードクランプを、前記ワイヤハーネスに固定するコード
クランプの取付構造において、前記コードクランプの前
記ワイヤハーネスに対する固定部と前記ワイヤハーネス
とが内部空洞に挿入された熱収縮チューブからなり、前
記熱収縮チューブを加熱収縮させ該熱収縮チューブで前
記コードクランプと前記ワイヤハーネスを固定すること
を特徴とするものである。
【０００７】そして前記熱収縮チューブは、内面に熱溶
融性接着剤が塗布されていることを特徴とするものであ
る。
融性接着剤が塗布されていることを特徴とするものであ
る。
【０００８】
【作用】本発明によれば、ワイヤハーネスを自動車等の
車室内に配線する場合に、配線し易いようにワイヤハー
ネスに予めコードクランプを固定させておくが、この固
定手段に熱収縮チューブを使用する。コードクランプの
固定部をワイヤハーネスの所定の位置に添わせた状態で
熱収縮チューブを被せ、その熱収縮チューブを熱収縮さ
せることによりコードクランプとワイヤハーネスが熱収
縮チューブにより締め付けられるのでコードクランプを
確実に、また簡単にワイヤハーネスに固定させることが
できる。また、第２の発明によれば、前記熱収縮チュー
ブの内面に熱溶融性接着剤が塗布されているので、この
熱溶融性接着剤がチューブ加熱時にチューブとワイヤハ
ーネスおよびコードクランプを接着するのでコードクラ
ンプを更に確実に固定させることができる。
車室内に配線する場合に、配線し易いようにワイヤハー
ネスに予めコードクランプを固定させておくが、この固
定手段に熱収縮チューブを使用する。コードクランプの
固定部をワイヤハーネスの所定の位置に添わせた状態で
熱収縮チューブを被せ、その熱収縮チューブを熱収縮さ
せることによりコードクランプとワイヤハーネスが熱収
縮チューブにより締め付けられるのでコードクランプを
確実に、また簡単にワイヤハーネスに固定させることが
できる。また、第２の発明によれば、前記熱収縮チュー
ブの内面に熱溶融性接着剤が塗布されているので、この
熱溶融性接着剤がチューブ加熱時にチューブとワイヤハ
ーネスおよびコードクランプを接着するのでコードクラ
ンプを更に確実に固定させることができる。
【０００９】
【実施例】以下、図面を用いて本発明の一実施例を説明
する。なお、本実施例は、自動車の車室内に装着された
電子機器等の電気信号用ワイヤーハーネス例えば、バッ
クウィンドウガラスのガラスアンテナとラジオ受信機と
を結線するワイヤーハーネスを、配線し易くするために
ワイヤーハーネスの所定位置の数箇所に、ワイヤーハー
ネスを車両に取り付ける取付部材であるコードクランプ
を固定させておき、この取付部材により車室内の所定位
置にコードクランプを取り付けることによりワイヤーハ
ーネスを容易に配線しようとするものである。
する。なお、本実施例は、自動車の車室内に装着された
電子機器等の電気信号用ワイヤーハーネス例えば、バッ
クウィンドウガラスのガラスアンテナとラジオ受信機と
を結線するワイヤーハーネスを、配線し易くするために
ワイヤーハーネスの所定位置の数箇所に、ワイヤーハー
ネスを車両に取り付ける取付部材であるコードクランプ
を固定させておき、この取付部材により車室内の所定位
置にコードクランプを取り付けることによりワイヤーハ
ーネスを容易に配線しようとするものである。
【００１０】図１は、本発明に係る実施例のコードクラ
ンプの固定構造を示す分解斜視図であり、図２は、コー
ドクランプの固定構造を示す組立斜視図である。１はビ
ニルコード等からなり、ガラスアンテナとラジオ受信機
を結線するワイヤーハーネスである。２はこのワイヤー
ハーネス１を車室内の天井内張りに収容保持するための
コードクランプで、ワイヤーハーネス１を束ね保持し且
つ車両に取り付ける取付部材を兼ねており、樹脂系材料
が用いられ射出成形法等により形成されている。このコ
ードクランプ２は、本実施例ではＴ字型に形成されてお
りその垂設部分の一端には取付部３が形成され、この取
付部３には車両側の係止孔１２に係止する係止部４が設
けられている。また、Ｔ字型のコードクランプ２の水平
部分の他の二端は左右に固定部５が形成され、この左右
の固定部５はワイヤーハーネス１に固定するときの固定
部分となっている。６は内面に熱と収縮力により溶融し
被覆体（ワイヤーハーネス１とコードクランプ２）に接
着する接着剤が塗布された熱収縮チューブであり、例え
ば住友電気工業株式会社製の熱収縮チューブであるスミ
チューブＷ３ＣあるいはＷ３Ｆ２等が用いられる。
ンプの固定構造を示す分解斜視図であり、図２は、コー
ドクランプの固定構造を示す組立斜視図である。１はビ
ニルコード等からなり、ガラスアンテナとラジオ受信機
を結線するワイヤーハーネスである。２はこのワイヤー
ハーネス１を車室内の天井内張りに収容保持するための
コードクランプで、ワイヤーハーネス１を束ね保持し且
つ車両に取り付ける取付部材を兼ねており、樹脂系材料
が用いられ射出成形法等により形成されている。このコ
ードクランプ２は、本実施例ではＴ字型に形成されてお
りその垂設部分の一端には取付部３が形成され、この取
付部３には車両側の係止孔１２に係止する係止部４が設
けられている。また、Ｔ字型のコードクランプ２の水平
部分の他の二端は左右に固定部５が形成され、この左右
の固定部５はワイヤーハーネス１に固定するときの固定
部分となっている。６は内面に熱と収縮力により溶融し
被覆体（ワイヤーハーネス１とコードクランプ２）に接
着する接着剤が塗布された熱収縮チューブであり、例え
ば住友電気工業株式会社製の熱収縮チューブであるスミ
チューブＷ３ＣあるいはＷ３Ｆ２等が用いられる。
【００１１】図３は、コードクランプの取付構造を示す
断面図である。１１はワイヤーハーネス１を取り付ける
車両ボディの鋼板であり、コードクランプ２の係止部４
を挿入し係止するための係止孔１２が設けられている。
１３，１４はコードクランプ２に設けられ係止部４を形
成する一対で楔型の弾性片で、車両ボディ１１の係止孔
１２に圧入することにより、弾性片１３，１４が縮径し
て係止孔１２内を通り、係止孔１２通過後弾性片１３，
１４が拡開して、係止部４と係止孔１２が係合し、抜け
が防止される。１５，１６は弾性片１３，１４の先端に
設けられた突起で、コードクランプ２の係止部４を車両
ボディ１１の係止孔１２に挿入した時に、この突起体１
５，１６が車両ボディ１１の係止孔１２の内面に当接
し、コードクランプ２の図３の左右方向の動きが規制さ
れる。
断面図である。１１はワイヤーハーネス１を取り付ける
車両ボディの鋼板であり、コードクランプ２の係止部４
を挿入し係止するための係止孔１２が設けられている。
１３，１４はコードクランプ２に設けられ係止部４を形
成する一対で楔型の弾性片で、車両ボディ１１の係止孔
１２に圧入することにより、弾性片１３，１４が縮径し
て係止孔１２内を通り、係止孔１２通過後弾性片１３，
１４が拡開して、係止部４と係止孔１２が係合し、抜け
が防止される。１５，１６は弾性片１３，１４の先端に
設けられた突起で、コードクランプ２の係止部４を車両
ボディ１１の係止孔１２に挿入した時に、この突起体１
５，１６が車両ボディ１１の係止孔１２の内面に当接
し、コードクランプ２の図３の左右方向の動きが規制さ
れる。
【００１２】次に、ワイヤーハーネス１を車両へ取り付
ける手順を説明する。先ず、熱収縮チューブ６をワイヤ
ーハーネス１に矢印ＡおよびＢに示すように挿入する。
次に、コードクランプ２の固定部５を矢印Ｃに示すよう
にワイヤーハーネス１の所定の位置に添わせるように重
ね合わせ、左右からコードクランプ２の固定部５に熱収
縮チューブ６を被せる。そして、熱収縮チューブ６がワ
イヤーハーネス１の所定の位置とコードクランプ２の固
定部５が被った状態を維持させながら、熱風送風機ある
いは恒温槽等で加熱すると熱収縮チューブ６が収縮し、
ワイヤーハーネス１の所定の位置にコードクランプ２を
固定することができる。また、熱収縮チューブ６には内
面に接着剤が塗布されているので、熱と収縮力により接
着剤が溶融して、熱収縮チューブ６とワイヤーハーネス
１およびコードクランプ２を接着するので、ワイヤーハ
ーネス１にコードクランプ２を更に強固に固定すること
ができる。
ける手順を説明する。先ず、熱収縮チューブ６をワイヤ
ーハーネス１に矢印ＡおよびＢに示すように挿入する。
次に、コードクランプ２の固定部５を矢印Ｃに示すよう
にワイヤーハーネス１の所定の位置に添わせるように重
ね合わせ、左右からコードクランプ２の固定部５に熱収
縮チューブ６を被せる。そして、熱収縮チューブ６がワ
イヤーハーネス１の所定の位置とコードクランプ２の固
定部５が被った状態を維持させながら、熱風送風機ある
いは恒温槽等で加熱すると熱収縮チューブ６が収縮し、
ワイヤーハーネス１の所定の位置にコードクランプ２を
固定することができる。また、熱収縮チューブ６には内
面に接着剤が塗布されているので、熱と収縮力により接
着剤が溶融して、熱収縮チューブ６とワイヤーハーネス
１およびコードクランプ２を接着するので、ワイヤーハ
ーネス１にコードクランプ２を更に強固に固定すること
ができる。
【００１３】なお、収縮前の熱収縮チューブ６にワイヤ
ーハーネス１とコードクランプ２の仮固定機能を持たせ
るために、熱収縮チューブ６の内径をワイヤーハーネス
１とコードクランプ２を重ねた時の径と同程度とし、更
に熱収縮チューブ６として弾性のあるいものを用いれば
よい（スミチューブＷ３Ｃ，Ｗ３Ｆ２は弾性を有し適す
る）。
ーハーネス１とコードクランプ２の仮固定機能を持たせ
るために、熱収縮チューブ６の内径をワイヤーハーネス
１とコードクランプ２を重ねた時の径と同程度とし、更
に熱収縮チューブ６として弾性のあるいものを用いれば
よい（スミチューブＷ３Ｃ，Ｗ３Ｆ２は弾性を有し適す
る）。
【００１４】そして次に、上述のように所定の位置にコ
ードクランプ２を数箇固定させたワイヤーハーネス１を
車室内に持ち込み、車両ボディ１１の数箇所の係止孔１
２にコードクランプ２を、係止部４の突起１５，１６が
車両ボディ１１の係止孔１２に当接するまで挿入する。
なお、コードクランプの取付部の構造については、図４
に示したようにネジによる構造等を用いてもよい。
ードクランプ２を数箇固定させたワイヤーハーネス１を
車室内に持ち込み、車両ボディ１１の数箇所の係止孔１
２にコードクランプ２を、係止部４の突起１５，１６が
車両ボディ１１の係止孔１２に当接するまで挿入する。
なお、コードクランプの取付部の構造については、図４
に示したようにネジによる構造等を用いてもよい。
【００１５】以上のように、バックウィンドウガラスの
ガラスアンテナとラジオ受信機を結線する数ｍにわたる
ワイヤーハーネス等のワイヤーハーネスを、車室内の天
井内張り内等に取付けるコードクランプを予めワイヤー
ハーネスに固定させておく必要があるが、本実施例によ
ればこのコードクランプの固定に接着剤付熱収縮チュー
ブを使用することにより、容易に、確実に固定でき、し
かも高温となる車室内でも充分に対応できる耐熱性に優
れた固定構造が実現できる。
ガラスアンテナとラジオ受信機を結線する数ｍにわたる
ワイヤーハーネス等のワイヤーハーネスを、車室内の天
井内張り内等に取付けるコードクランプを予めワイヤー
ハーネスに固定させておく必要があるが、本実施例によ
ればこのコードクランプの固定に接着剤付熱収縮チュー
ブを使用することにより、容易に、確実に固定でき、し
かも高温となる車室内でも充分に対応できる耐熱性に優
れた固定構造が実現できる。
【００１６】
【発明の効果】以上詳述したように本発明に係るコード
クランプの固定構造においては、ワイヤハーネスを被固
定部材に固定するためのコードクランプを、ワイヤハー
ネスに固定する固定手段に熱収縮チューブを使用するこ
とにより、ワイヤハーネスにコードクランプを添わせて
熱収縮チューブを通し仮固定して加熱する簡単な作業だ
けで容易に固定することができる。また、ビニルテープ
等の接着剤による固定ではなく、熱収縮チューブの収縮
力によりワイヤハーネスとコードクランプを締め付け固
定するので、耐熱性に優れた固定構造が実現できる。
クランプの固定構造においては、ワイヤハーネスを被固
定部材に固定するためのコードクランプを、ワイヤハー
ネスに固定する固定手段に熱収縮チューブを使用するこ
とにより、ワイヤハーネスにコードクランプを添わせて
熱収縮チューブを通し仮固定して加熱する簡単な作業だ
けで容易に固定することができる。また、ビニルテープ
等の接着剤による固定ではなく、熱収縮チューブの収縮
力によりワイヤハーネスとコードクランプを締め付け固
定するので、耐熱性に優れた固定構造が実現できる。
【００１７】更に、熱収縮チューブの内面に熱溶融性接
着剤を塗布することにより、熱収縮チューブを熱収縮さ
せて圧着すると同時に接着剤により接着するので強固に
固定することができる。
着剤を塗布することにより、熱収縮チューブを熱収縮さ
せて圧着すると同時に接着剤により接着するので強固に
固定することができる。
【図１】本発明に係る実施例のコードクランプの固定構
造を示す分解斜視図である。
造を示す分解斜視図である。
【図２】コードクランプの固定構造を示す組立斜視図で
ある。
ある。
【図３】コードクランプの取付構造を示す断面図であ
る。
る。
【図４】従来のコードクランプの固定構造を示す斜視図
である。
である。
１ ワイヤーハーネス ２ コードクランプ ３ コードクランプの取付部 ４ コードクランプの係止部 ５ コードクランプの固定部 ６ 熱収縮チューブ
Claims (1)
- 【請求項１】 電気信号を伝送するワイヤハーネスを被
固定部材に固定するためのコードクランプを、前記ワイ
ヤハーネスに固定するコードクランプ取付構造におい
て、 前記コードクランプの前記ワイヤハーネスに対する固定
部と前記ワイヤハーネスとを内面に熱溶融性接着剤が塗
布された熱収縮チューブの内部空洞に挿入し、前記熱収
縮チューブを加熱収縮させ該熱収縮チューブで前記コー
ドクランプと前記ワイヤハーネスを固定することを特徴
とするコードクランプ固定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6122409A JP2750271B2 (ja) | 1994-06-03 | 1994-06-03 | コードクランプの固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6122409A JP2750271B2 (ja) | 1994-06-03 | 1994-06-03 | コードクランプの固定構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07336066A JPH07336066A (ja) | 1995-12-22 |
| JP2750271B2 true JP2750271B2 (ja) | 1998-05-13 |
Family
ID=14835096
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6122409A Expired - Fee Related JP2750271B2 (ja) | 1994-06-03 | 1994-06-03 | コードクランプの固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2750271B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3467687B2 (ja) * | 2000-03-29 | 2003-11-17 | 住友電装株式会社 | クランプの取付構造 |
| JP5689217B2 (ja) * | 2008-03-04 | 2015-03-25 | 株式会社デンソー | 超音波センサ装置 |
| JP2010081761A (ja) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Yazaki Corp | ワイヤハーネスの固定部材、内装材モジュール、及びワイヤハーネスの固定方法 |
| JP5864911B2 (ja) * | 2011-06-27 | 2016-02-17 | 日本電産サンキョー株式会社 | モータ |
| US8625952B2 (en) | 2011-07-13 | 2014-01-07 | Corning Cable Systems Llc | Fiber optic cable mounting adapters, and related fiber optic cable assemblies and methods |
| JP6079429B2 (ja) * | 2013-05-17 | 2017-02-15 | 住友電装株式会社 | ワイヤーハーネス及びワイヤーハーネスの製造方法 |
| JP2015087219A (ja) * | 2013-10-30 | 2015-05-07 | 同致電子企業股▲ふん▼有限公司 | バックセンサ |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04137421U (ja) * | 1991-06-14 | 1992-12-22 | 矢崎総業株式会社 | 電線結束具 |
| JPH0546074U (ja) * | 1991-11-19 | 1993-06-18 | 富士通株式会社 | 光フアイバ接続部の収納構造 |
-
1994
- 1994-06-03 JP JP6122409A patent/JP2750271B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07336066A (ja) | 1995-12-22 |
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