JP2745346B2 - 軽車両におけるルーフ装置 - Google Patents
軽車両におけるルーフ装置Info
- Publication number
- JP2745346B2 JP2745346B2 JP3154904A JP15490491A JP2745346B2 JP 2745346 B2 JP2745346 B2 JP 2745346B2 JP 3154904 A JP3154904 A JP 3154904A JP 15490491 A JP15490491 A JP 15490491A JP 2745346 B2 JP2745346 B2 JP 2745346B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- frame
- storage box
- storage
- folded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/08—Hoods protecting the rider
- B62J17/086—Frame mounted hoods specially adapted for motorcycles or the like
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、二，三輪車等の軽車両
に張出、格納可能に設けられるルーフ装置に関するもの
である。
に張出、格納可能に設けられるルーフ装置に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来二，三輪車等の軽車両において、車
体に、その上面を覆うルーフを着脱可能に設けたものは
知られている（特開昭５９−７７９８７号公報参照）。
体に、その上面を覆うルーフを着脱可能に設けたものは
知られている（特開昭５９−７７９８７号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが前記従来のも
のではルーフを車体から外したときには、該ルーフおよ
びこれを支持する支持部材を車体上に収納しなければな
らず、それらを嵩張らずに車体上に収納したとしてもそ
れらが邪魔になるばかりでなく、それらが外部に露出す
るため車両自体の外観上の体裁を損なうという問題があ
る。
のではルーフを車体から外したときには、該ルーフおよ
びこれを支持する支持部材を車体上に収納しなければな
らず、それらを嵩張らずに車体上に収納したとしてもそ
れらが邪魔になるばかりでなく、それらが外部に露出す
るため車両自体の外観上の体裁を損なうという問題があ
る。
【０００４】本発明は、かゝる実情にかんがみてなされ
たもので、折り畳まれたルーフ装置の主体部分をなすル
ーフフレームを車体上の収納ボックスに収納できるよう
にして前記問題を解決できるようにし、更にそのルーフ
が収納ボックスの蓋体に兼用できるようにして構造の簡
素化に寄与し得る新規なルーフ装置を提供することを目
的とするものである。
たもので、折り畳まれたルーフ装置の主体部分をなすル
ーフフレームを車体上の収納ボックスに収納できるよう
にして前記問題を解決できるようにし、更にそのルーフ
が収納ボックスの蓋体に兼用できるようにして構造の簡
素化に寄与し得る新規なルーフ装置を提供することを目
的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的達成のため、本
発明の第１の特徴によれば、車体の座席上の使用位置に
張出され、また格納位置に折り畳み可能なルーフフレー
ムと、このルーフフレームに取付けられるルーフと、シ
ート後方の車体に設けられ、折り畳まれた前記ルーフフ
レームを収納し得る収納ボックスとを備えてなる軽車両
におけるルーフ装置であって、前記ルーフは、それが前
記ルーフフレームの折り畳み時に前記収納ボックスの出
入口を閉じる蓋体に兼用されるように前記収納ボックス
上に保持される。
発明の第１の特徴によれば、車体の座席上の使用位置に
張出され、また格納位置に折り畳み可能なルーフフレー
ムと、このルーフフレームに取付けられるルーフと、シ
ート後方の車体に設けられ、折り畳まれた前記ルーフフ
レームを収納し得る収納ボックスとを備えてなる軽車両
におけるルーフ装置であって、前記ルーフは、それが前
記ルーフフレームの折り畳み時に前記収納ボックスの出
入口を閉じる蓋体に兼用されるように前記収納ボックス
上に保持される。
【０００６】また本発明の第２の特徴によれば、前記第
１の特徴に加えて、前記収納ボック スのボックス本体
は、前記出入口側に開放されて折り畳み状態の前記ルー
フフレームを収納し得る第１の収容部と、同出入口側に
開放されて他の物品を収納し得る第２の収容部とを有す
る。更に本発明の第３の特徴によれば、前記第１又は第
２の特徴に加えて、前記ルーフフレームが、その長手方
向に沿って縦列する複数のフレーム要素より分割構成さ
れ、その先端のフレーム要素と前記収納ボックスとの間
には、その間の前記フレーム要素を貫通する弾性索条が
接続され、更に互いに隣接するフレーム要素の対向端部
の一方には雄係合部が、またその他方には雌係合部がそ
れぞれ形成され、該雄，雌係合部相互の係合状態を前記
弾性索条の弾性収縮力で保持し得るようにしている。
１の特徴に加えて、前記収納ボック スのボックス本体
は、前記出入口側に開放されて折り畳み状態の前記ルー
フフレームを収納し得る第１の収容部と、同出入口側に
開放されて他の物品を収納し得る第２の収容部とを有す
る。更に本発明の第３の特徴によれば、前記第１又は第
２の特徴に加えて、前記ルーフフレームが、その長手方
向に沿って縦列する複数のフレーム要素より分割構成さ
れ、その先端のフレーム要素と前記収納ボックスとの間
には、その間の前記フレーム要素を貫通する弾性索条が
接続され、更に互いに隣接するフレーム要素の対向端部
の一方には雄係合部が、またその他方には雌係合部がそ
れぞれ形成され、該雄，雌係合部相互の係合状態を前記
弾性索条の弾性収縮力で保持し得るようにしている。
【０００７】
【実施例】以下、図面により本発明の実施例について説
明する。
明する。
【０００８】まず図１〜５を参照して本発明の一実施例
について説明するに、図１は本発明のルーフ装置を備え
た自動二輪車の全体斜視図、図２は図１の２−２線に沿
う部分断面図、図３は図２の３−３線に沿う部分断面
図、図４はルーフフレームの伸張時の一部の拡大側面
図、図５はルーフフレームの折り畳み時の一部の拡大側
面図である。
について説明するに、図１は本発明のルーフ装置を備え
た自動二輪車の全体斜視図、図２は図１の２−２線に沿
う部分断面図、図３は図２の３−３線に沿う部分断面
図、図４はルーフフレームの伸張時の一部の拡大側面
図、図５はルーフフレームの折り畳み時の一部の拡大側
面図である。
【０００９】図１においてスクータ型自動二輪車は、そ
の前部に操向ハンドルＨによって操向可能な前車輪ＷF
を、またその後部にエンジンで駆動される後車輪ＷR を
有するパワーユニットＵを備える。車両の車体Ｂは、前
記前，後車輪ＷF ，ＷR を懸架するフレームに装着され
て、操向部および前車輪ＷF の上面を覆う前部車体１、
前記パワーユニットＵの上面およびその両側上部を覆う
後部車体２、および前，後部車体１，２を一体に連結し
て略平坦な足載せ面 を有する中間部車体３とよりな
り、後部車体２上にシートＳが設けられる。前部車体１
の前面にはヘッドライト４が配設され、さらにその上縁
に透明な風防板６が立設される。
の前部に操向ハンドルＨによって操向可能な前車輪ＷF
を、またその後部にエンジンで駆動される後車輪ＷR を
有するパワーユニットＵを備える。車両の車体Ｂは、前
記前，後車輪ＷF ，ＷR を懸架するフレームに装着され
て、操向部および前車輪ＷF の上面を覆う前部車体１、
前記パワーユニットＵの上面およびその両側上部を覆う
後部車体２、および前，後部車体１，２を一体に連結し
て略平坦な足載せ面 を有する中間部車体３とよりな
り、後部車体２上にシートＳが設けられる。前部車体１
の前面にはヘッドライト４が配設され、さらにその上縁
に透明な風防板６が立設される。
【００１０】前部車体１には、その上面を覆う折り畳み
格納可能なルーフ装置Ｒが設けられる。このルーフ装置
Ｒは、ルーフ２０８と、このルーフ２０８を支持し得る
折り畳み可能なルーフフレーム２０７と、その折り畳み
状態のルーフフレーム２０７を収納し得る収納ボックス
２２５とより構成され、そのルーフ２０８は、後述する
ように収納ボックス２２５上面の出入口２２６を覆う蓋
体に兼用可能に構成される。
格納可能なルーフ装置Ｒが設けられる。このルーフ装置
Ｒは、ルーフ２０８と、このルーフ２０８を支持し得る
折り畳み可能なルーフフレーム２０７と、その折り畳み
状態のルーフフレーム２０７を収納し得る収納ボックス
２２５とより構成され、そのルーフ２０８は、後述する
ように収納ボックス２２５上面の出入口２２６を覆う蓋
体に兼用可能に構成される。
【００１１】図２，３に明瞭に示すように後部車体２の
上面には内，外収容部２２５2 ，２２５1 を有する二重
のボックス本体２２５が一体に形成され、このボックス
本体２２５と、ルーフ２０８に兼用されて出入口２２６
を閉じる蓋体２２７とにより収納ボックス２２４が構成
される。ボックス本体２２５の左右両側において、車体
Ｂの後部フレームＦにはそれぞれ前後にブラケット２３
５が一体に突設され、一方、前記蓋体２２７（ルーフ２
０８）の左右両側にもそれぞれ前後にブラケット２３６
が一体に突設され、前記ブラケット２３５，２３６間に
はそれぞれルーフフレーム２０７を構成する折り畳みフ
レームパイプ２３７が前後に回動自在に連結される。
上面には内，外収容部２２５2 ，２２５1 を有する二重
のボックス本体２２５が一体に形成され、このボックス
本体２２５と、ルーフ２０８に兼用されて出入口２２６
を閉じる蓋体２２７とにより収納ボックス２２４が構成
される。ボックス本体２２５の左右両側において、車体
Ｂの後部フレームＦにはそれぞれ前後にブラケット２３
５が一体に突設され、一方、前記蓋体２２７（ルーフ２
０８）の左右両側にもそれぞれ前後にブラケット２３６
が一体に突設され、前記ブラケット２３５，２３６間に
はそれぞれルーフフレーム２０７を構成する折り畳みフ
レームパイプ２３７が前後に回動自在に連結される。
【００１２】各折り畳みフレームパイプ２３７は、フレ
ーム要素としての多数の短いパイプ２３８を枢支ピン
ｐ′を以てジグザグ状に屈折自在に連接したものにゴム
紐等の弾性索条２０９を挿通し、その弾性索条２０９の
上下端子２０９1 を最上端および最下端の短いパイプ２
３８の端面に係合して構成される。隣接する短いパイプ
２３８の対向端面には、互いに係合し得る雌，雄係合部
としての円弧状の凹部，凸部２３９，２４０が形成され
ており、これらの凹，凸部２３９，２４０を係合させれ
ば一対の折り畳みフレームパイプ２３７は弾性索条２０
９の弾性収縮力で図２，４に示すように互いに略平行に
直状に起立される。
ーム要素としての多数の短いパイプ２３８を枢支ピン
ｐ′を以てジグザグ状に屈折自在に連接したものにゴム
紐等の弾性索条２０９を挿通し、その弾性索条２０９の
上下端子２０９1 を最上端および最下端の短いパイプ２
３８の端面に係合して構成される。隣接する短いパイプ
２３８の対向端面には、互いに係合し得る雌，雄係合部
としての円弧状の凹部，凸部２３９，２４０が形成され
ており、これらの凹，凸部２３９，２４０を係合させれ
ば一対の折り畳みフレームパイプ２３７は弾性索条２０
９の弾性収縮力で図２，４に示すように互いに略平行に
直状に起立される。
【００１３】図１，２に示すように後部車体２左右両側
面および背面とルーフ２０８の左右両側縁および後縁間
には、可撓性の透明のリヤカバー２４１の上下両端縁が
結着される。２４２はリヤカバーの後面に開口した窓孔
である。
面および背面とルーフ２０８の左右両側縁および後縁間
には、可撓性の透明のリヤカバー２４１の上下両端縁が
結着される。２４２はリヤカバーの後面に開口した窓孔
である。
【００１４】いま前述のように折り畳みフレームパイプ
２３７を起立させれば該フレームパイプ２３７上端のル
ーフ２０８は風防板６の後方位置に上昇するので、該ル
ーフ２０８の前縁をクリップ金具１９をもって風防板６
の上縁に接続すれば、ルーフ２０８は風防板６に連続し
てシートＳおよび後部車体２の上方を覆い、また折り畳
みフレームパイプ２３７の伸張起立にともなってリヤカ
バー２４１は伸張して後部車体２の後部両側面および背
面を覆うことがてきる。
２３７を起立させれば該フレームパイプ２３７上端のル
ーフ２０８は風防板６の後方位置に上昇するので、該ル
ーフ２０８の前縁をクリップ金具１９をもって風防板６
の上縁に接続すれば、ルーフ２０８は風防板６に連続し
てシートＳおよび後部車体２の上方を覆い、また折り畳
みフレームパイプ２３７の伸張起立にともなってリヤカ
バー２４１は伸張して後部車体２の後部両側面および背
面を覆うことがてきる。
【００１５】またクリップ金具１９を解放してルーフ２
０８（蓋体２２７）を風防板６から分離したのち、該ル
ーフ２０８を若干上方に引き上げれば、弾性索条２０９
が引張して互いに連接する短いパイプ２３８の凹，凸部
２３９，２４０が外れて、折り畳みフレームパイプ２３
７は図５に示すようにジグザグ状に折り畳まれるととも
に可撓性のリヤカバー２４１が収縮される。ここで図３
に示すように折り畳みフレームパイプ２３７およびリヤ
カバー２４１は、第１の収容部としての外収容部２２５
1 内に収納し、該ボックス本体２２５の出入口２２６を
蓋体２２７に兼用されるルーフ２０８によって閉じれ
ば、リヤカバー２４１およびフレームパイプ２３７は何
れも収納ボックス２２４内に格納される。
０８（蓋体２２７）を風防板６から分離したのち、該ル
ーフ２０８を若干上方に引き上げれば、弾性索条２０９
が引張して互いに連接する短いパイプ２３８の凹，凸部
２３９，２４０が外れて、折り畳みフレームパイプ２３
７は図５に示すようにジグザグ状に折り畳まれるととも
に可撓性のリヤカバー２４１が収縮される。ここで図３
に示すように折り畳みフレームパイプ２３７およびリヤ
カバー２４１は、第１の収容部としての外収容部２２５
1 内に収納し、該ボックス本体２２５の出入口２２６を
蓋体２２７に兼用されるルーフ２０８によって閉じれ
ば、リヤカバー２４１およびフレームパイプ２３７は何
れも収納ボックス２２４内に格納される。
【００１６】なお収納ボックス２２４の第２の収容部と
しての内収容部２２５2 は、一般に物品の収納部として
利用される。
しての内収容部２２５2 は、一般に物品の収納部として
利用される。
【００１７】以上の実施例では本発明ルーフ装置を自動
二輪車に実施した場合を説明したがこれを自動三輪車等
他の無蓋軽車両にも実施できることは勿論である。
二輪車に実施した場合を説明したがこれを自動三輪車等
他の無蓋軽車両にも実施できることは勿論である。
【００１８】
【発明の効果】以上のように各請求項の発明によれば、
ルーフの格納時には、ルーフ装置を構成するルーフフレ
ームを折り畳んで収納ボックスに格納することができる
ので、ルーフを使用しないとき、ルーフフレームが邪魔
になることがなく、また収納ボックスの小型化が可能
で、これが車体大型化の原因になることがない。さらに
ルーフフレームが外部に露出することがないので、これ
が車両の外観上の体裁を損うことがない。
ルーフの格納時には、ルーフ装置を構成するルーフフレ
ームを折り畳んで収納ボックスに格納することができる
ので、ルーフを使用しないとき、ルーフフレームが邪魔
になることがなく、また収納ボックスの小型化が可能
で、これが車体大型化の原因になることがない。さらに
ルーフフレームが外部に露出することがないので、これ
が車両の外観上の体裁を損うことがない。
【００１９】また特にルーフは、それがルーフフレーム
の折り畳み時に収納ボックスの出入口を閉じる蓋体に兼
用されるように収納ボックス上に保持されるので、ルー
フを収納ボックスの蓋体として有効に利用することがで
き、それだけ構造の簡素化が図られ、コスト節減や車両
軽量化に寄与することができる。
の折り畳み時に収納ボックスの出入口を閉じる蓋体に兼
用されるように収納ボックス上に保持されるので、ルー
フを収納ボックスの蓋体として有効に利用することがで
き、それだけ構造の簡素化が図られ、コスト節減や車両
軽量化に寄与することができる。
【００２０】更に請求項２の発明によれば、収納ボック
スのボックス本体は、折り畳み状態のルーフフレームを
収納するための第１の収容部と、他の物品を収納するた
めの第２の収容部とを有しているので、該第１の収容部
にルーフフレームを格納した状態であっても、第２の収
容部は物入れとして常に有効に利用できる。
スのボックス本体は、折り畳み状態のルーフフレームを
収納するための第１の収容部と、他の物品を収納するた
めの第２の収容部とを有しているので、該第１の収容部
にルーフフレームを格納した状態であっても、第２の収
容部は物入れとして常に有効に利用できる。
【００２１】更にまた請求項３の発明によれば、ルーフ
フレームを、その長手方向に沿って縦列する複数のフレ
ーム要素より分割構成され、その先端のフレーム要素と
収納ボックスとの間には、その間のフレーム要素を貫通
する弾性索条が接続され、更に互いに隣接するフレーム
要素の対向端部の一方には雄係合部が、またその他方に
は雌係合部がそれぞれ形成され、該雄，雌係合部相互の
係合状態を前記弾性索条の弾性収縮力で保持し得るよう
にしたので、ルーフフレームをその折り畳み状態で極力
コンパクトとなるよう多数のフレーム要素に分割構成し
ても、ルーフフレームの組立作業や折畳み作業が頗る簡
便で、それら作業を迅速的確に行うことができる。
フレームを、その長手方向に沿って縦列する複数のフレ
ーム要素より分割構成され、その先端のフレーム要素と
収納ボックスとの間には、その間のフレーム要素を貫通
する弾性索条が接続され、更に互いに隣接するフレーム
要素の対向端部の一方には雄係合部が、またその他方に
は雌係合部がそれぞれ形成され、該雄，雌係合部相互の
係合状態を前記弾性索条の弾性収縮力で保持し得るよう
にしたので、ルーフフレームをその折り畳み状態で極力
コンパクトとなるよう多数のフレーム要素に分割構成し
ても、ルーフフレームの組立作業や折畳み作業が頗る簡
便で、それら作業を迅速的確に行うことができる。
【図１】本発明の一実施例に係るルーフ装置を備えた自
動二輪車の全体斜視図
動二輪車の全体斜視図
【図２】図１の２−２線に沿う部分断面図
【図３】図２の３−３線に沿う部分断面図
【図４】ルーフフレームの伸張時の一部の拡大側面図
【図５】ルーフフレームの折り畳み時の一部の拡大側面
図
図
【符号の説明】２ ２４ 収納ボックス２ ０７ ルーフフレーム２ ０８ ルーフ２ ０９ 弾性索条 ２２５ ボックス本体 ２２５1 第１の収容部としての外収容部 ２２５2 第２の収容部としての内収容部 ２２６ 出入口 ２３８ フレーム要素としてのパイプ Ｂ 車体 Ｓ シート
Claims (3)
- 【請求項１】 車体（Ｂ）のシート（Ｓ）上の使用位置
に張出され、また格納位置に折り畳み可能なルーフフレ
ーム（２０７）と、このルーフフレーム（２０７）に取
付けられるルーフ（２０８）と、シート（Ｓ）後方の車
体（Ｂ）上に設けられ、折り畳まれた前記ルーフフレー
ム（２０７）を収納し得る収納ボックス（２２４）とを
備えてなる軽車両におけるルーフ装置であって、前記ルーフ（２０８）は、それが前記ルーフフレーム
（２０７）の折り畳み時に前記収納ボックス（２２４）
の出入口（２２６）を閉じる蓋体に兼用されるように前
記収納ボックス（２２４）上に保持される ことを特徴と
する、軽車両におけるルーフ装置。 - 【請求項２】 前記収納ボックス（２２４）のボックス
本体（２２５）は、前記出入口（２２６）側に開放され
て折り畳み状態の前記ルーフフレーム（２０７）を収納
し得る第１の収容部（２２５ 1 ）と、同出入口（２２
６）側に開放されて他の物品を収納し得る第２の収容部
（２２５ 2 ）とを有することを特徴とする、請求項１に
記載の軽車両におけるルーフ装置。 - 【請求項３】 前記ルーフフレーム（２０７）は、その
長手方向に沿って縦列する複数のフレーム要素（２３８
・・）より分割構成され、その先端のフレーム要素（２
３８）と前記収納ボックス（２２４）との間には、その
間の前記フレーム要素（２３８・・）を貫通する弾性索
条（２０９）が接続され、更に互いに隣接するフレーム
要素（２３８・・）の対向端部の一方には雄係合部（２
４０）が、またその他方には雌係合部（２３９）がそれ
ぞれ形成され、該雄，雌係合部（２４０，２３９）相互
の係合状態を前記弾性索条（２０９）の弾性収縮力で保
持し得るようにしたことを特徴とする、請求項１又は２
に記載の軽車両におけるルーフ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3154904A JP2745346B2 (ja) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | 軽車両におけるルーフ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3154904A JP2745346B2 (ja) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | 軽車両におけるルーフ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH054597A JPH054597A (ja) | 1993-01-14 |
| JP2745346B2 true JP2745346B2 (ja) | 1998-04-28 |
Family
ID=15594504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3154904A Expired - Fee Related JP2745346B2 (ja) | 1991-06-26 | 1991-06-26 | 軽車両におけるルーフ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2745346B2 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2342848C2 (ru) | 2002-06-20 | 2009-01-10 | Баркон Ньютрасайнс (Мб) Корп. | Способ получения белкового изолята канолы |
| KR100975660B1 (ko) * | 2008-10-16 | 2010-08-17 | 김희자 | 지붕달린 삼륜자전거 |
| WO2010044630A2 (ko) * | 2008-10-16 | 2010-04-22 | Kim Hija | 지붕달린 삼륜자전거 |
| ITTO20080798A1 (it) * | 2008-10-29 | 2010-04-30 | Giovanni Monfrino | Copertura per veicoli scoperti, in particolare cicli e/o motocicli |
| JP5487456B2 (ja) * | 2011-09-05 | 2014-05-07 | 株式会社トリーテクノ | 簡易屋根装置 |
| JP2014133724A (ja) * | 2013-01-11 | 2014-07-24 | Lion Corp | デオドラント組成物 |
| GB2601265A (en) * | 2019-07-30 | 2022-05-25 | Sachq Pte Ltd | A weather protection device |
| TW202231510A (zh) * | 2020-10-29 | 2022-08-16 | 印度商Ｔｖｓ電機股份有限公司 | 車輛 |
| JP7139398B2 (ja) * | 2020-11-20 | 2022-09-20 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗型車両 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5626325A (en) * | 1979-08-12 | 1981-03-13 | Nakagawa Denka Sangyo | Repetition timer |
| US4440436A (en) * | 1982-05-06 | 1984-04-03 | Giddens Marian S | Convertible top for motorcycles and snowmobiles |
| JP3011994U (ja) * | 1994-12-02 | 1995-06-06 | 澤藤電機株式会社 | ブラシレス自励型発電機 |
-
1991
- 1991-06-26 JP JP3154904A patent/JP2745346B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH054597A (ja) | 1993-01-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2318204T3 (es) | Estructura desplegable de carenado de vehiculo. | |
| JP2745346B2 (ja) | 軽車両におけるルーフ装置 | |
| JPH10329548A (ja) | コンバ−ティブル型車のトランクのふた及び後部クロスメンバ−用開閉装置 | |
| CA2115903A1 (en) | Protective Cover for the Windshield of an Automobile | |
| JPS58161675A (ja) | 自動二輪車のレツグシ−ルド装置 | |
| US4330150A (en) | Removable roof panel for vehicles | |
| JPH03103850U (ja) | ||
| KR200444064Y1 (ko) | 2륜차용 가림막 | |
| JP4572046B2 (ja) | 自転車用キャリア | |
| CN2287598Y (zh) | 折叠式自行车 | |
| CN219565357U (zh) | 一种可折叠滑板车 | |
| JP3544064B2 (ja) | 車載用シート | |
| JPH019719Y2 (ja) | ||
| FR2474430A1 (fr) | Abri-cycle | |
| JPH06340227A (ja) | 自動車用カバー装置 | |
| JP3536393B2 (ja) | 車両用キャリングケース | |
| JPS61147682U (ja) | ||
| JPH0557155B2 (ja) | ||
| JPS6233673Y2 (ja) | ||
| KR200292557Y1 (ko) | 접철식 3륜 자전거 | |
| JPS6256831B2 (ja) | ||
| JP2000001191A (ja) | 自転車用カバー | |
| JPS6445528U (ja) | ||
| JP4038746B2 (ja) | 雪用ワイパーとワイパーカバー | |
| JPS6180140U (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |