JP2737805B2 - 真空ろう付け用アルミニウムブレージングシート - Google Patents
真空ろう付け用アルミニウムブレージングシートInfo
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- JP2737805B2 JP2737805B2 JP10272890A JP10272890A JP2737805B2 JP 2737805 B2 JP2737805 B2 JP 2737805B2 JP 10272890 A JP10272890 A JP 10272890A JP 10272890 A JP10272890 A JP 10272890A JP 2737805 B2 JP2737805 B2 JP 2737805B2
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Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、真空ろう付け用アルミニウムブレージング
シートに関するものであり、さらに詳しくは、真空ろう
付け性に優れ、ろう切れ等が発生しないブレージングシ
ートを提供するものである。
シートに関するものであり、さらに詳しくは、真空ろう
付け性に優れ、ろう切れ等が発生しないブレージングシ
ートを提供するものである。
通常アルミニウムまたはアルミニウム合金のろう付け
は、接合しようとするアルミニウムまたはアルミニウム
合金部材にこれらアルミニウム等よりも融点の低いろう
材を介して固定して組立物とし、このろう材の融点より
も高く、接合しようとするアルミニウムまたはアルミニ
ウム合金部材の融点よりも低い温度に加熱することによ
って行われている。そしてろう材としては一般にAl−Si
系合金が使用され、その形状としては板状または線粉末
状としたろう材、あるいはアルミニウムまたはアルミニ
ウム合金からなる芯材にこのろう材を被覆した合わせ材
料（以下ブレージングシートと記す）として用いられて
いる。
は、接合しようとするアルミニウムまたはアルミニウム
合金部材にこれらアルミニウム等よりも融点の低いろう
材を介して固定して組立物とし、このろう材の融点より
も高く、接合しようとするアルミニウムまたはアルミニ
ウム合金部材の融点よりも低い温度に加熱することによ
って行われている。そしてろう材としては一般にAl−Si
系合金が使用され、その形状としては板状または線粉末
状としたろう材、あるいはアルミニウムまたはアルミニ
ウム合金からなる芯材にこのろう材を被覆した合わせ材
料（以下ブレージングシートと記す）として用いられて
いる。
ろう付け方法としは、ろう付けする部材の表面の酸化
皮膜を除去するためのフラックスを用いるフラックスろ
う付け法、非腐食性のフラックスを用い非酸化性雰囲気
中でろう付けを行う方法、フラックスが用いず真空中に
接合しようとする組立物を置いてろう付け加熱する真空
ろう付け法が通常使用されている。
皮膜を除去するためのフラックスを用いるフラックスろ
う付け法、非腐食性のフラックスを用い非酸化性雰囲気
中でろう付けを行う方法、フラックスが用いず真空中に
接合しようとする組立物を置いてろう付け加熱する真空
ろう付け法が通常使用されている。
真空ろう付け法による積層型エバポレーターは第２図
に示すように、フィン（１）と冷媒通路（３）、
（３′）を形成するブレージングシートからなる通路構
成シート（２），（２′）を交互に積層し、真空ろう付
けにより接合したもので、フィン材には厚さ0.1mm前後
のものが用いられ、通路構成シートには厚さ0.6mm前後
のブレージングシートが用いられている。このようなエ
バポレーターでは、フィン材には、Al−Mn系合金に犠牲
効果を付与するために、Zn,In,Sn等を添加した合金が用
いられている。ブレージングシートにはJIS 3003合金を
芯材として、その表面にAl−Si−Mg系ろう合金をクラッ
ドしたものが一般に使用されている。
に示すように、フィン（１）と冷媒通路（３）、
（３′）を形成するブレージングシートからなる通路構
成シート（２），（２′）を交互に積層し、真空ろう付
けにより接合したもので、フィン材には厚さ0.1mm前後
のものが用いられ、通路構成シートには厚さ0.6mm前後
のブレージングシートが用いられている。このようなエ
バポレーターでは、フィン材には、Al−Mn系合金に犠牲
効果を付与するために、Zn,In,Sn等を添加した合金が用
いられている。ブレージングシートにはJIS 3003合金を
芯材として、その表面にAl−Si−Mg系ろう合金をクラッ
ドしたものが一般に使用されている。
サーペンタイン型のエバポレーターは第３図に示すよ
うに、蛇行状に折り曲げた押出多穴管（４）の間にフィ
ン（１）を取り付け、押出多穴管（４）の両側にコネク
ター（５）、（５′）を取り付け、真空ろう付けにより
接合したもので、フィン材には厚さ0.16mm前後のものを
用い、押出多穴管には厚さ5mm、幅22mm、肉厚1.0mm程度
のものが用いられている。このようなエバポレーターで
は、フィン材に前記Al−Mn系合金を芯材とし、Al−Si−
Mg系合金ろう材をクラッドしたブレージングシートが用
いられ、押出多穴管にJIS 3003合金、Al−Cu系合金、Al
−Cu−Mn合金が用いられている。
うに、蛇行状に折り曲げた押出多穴管（４）の間にフィ
ン（１）を取り付け、押出多穴管（４）の両側にコネク
ター（５）、（５′）を取り付け、真空ろう付けにより
接合したもので、フィン材には厚さ0.16mm前後のものを
用い、押出多穴管には厚さ5mm、幅22mm、肉厚1.0mm程度
のものが用いられている。このようなエバポレーターで
は、フィン材に前記Al−Mn系合金を芯材とし、Al−Si−
Mg系合金ろう材をクラッドしたブレージングシートが用
いられ、押出多穴管にJIS 3003合金、Al−Cu系合金、Al
−Cu−Mn合金が用いられている。
これらのブレージングシートに共通しているのはろう
材にMgを含有している点であり、Mgはろう付け加熱中に
蒸発しゲッター作用により真空ろう付けを可能としてい
る。
材にMgを含有している点であり、Mgはろう付け加熱中に
蒸発しゲッター作用により真空ろう付けを可能としてい
る。
ところで、長期間ろう付け炉を使用した場合、炉の汚
染等により真空度が低下するが、そのような場合にはろ
うの濡れ性が低下し、ろうのフィレットが形成されずに
ろう付けできなくなるろう切れ現象が生じる。また、第
２図のエバポレーターのように密閉構造の内部をろう付
けするような場合、内部と外部とでろう付け性が異なる
場合がしばしば生じる。
染等により真空度が低下するが、そのような場合にはろ
うの濡れ性が低下し、ろうのフィレットが形成されずに
ろう付けできなくなるろう切れ現象が生じる。また、第
２図のエバポレーターのように密閉構造の内部をろう付
けするような場合、内部と外部とでろう付け性が異なる
場合がしばしば生じる。
本発明はこれに鑑み種々検討の結果、真空ろう付け性
に優れ、ろう切れ等が発生しない真空ろう付け用アルミ
ニウム合金ブレージングシートを開発したものである。
に優れ、ろう切れ等が発生しない真空ろう付け用アルミ
ニウム合金ブレージングシートを開発したものである。
即ち本発明ブレージングシートの一つは、Al又はAl合
金からなる芯材の両面又は片面に、Si6〜20wt％（以下w
t％を％と略記）、Mg0.05％以上0.6％未満、Fe0.3％以
下、残部Alと不可避的不純物からなるAl−Si−Mg系合金
ろう材を被着し、ろう材の表面皮膜厚さを120Å以下と
したことを特徴とするものである。
金からなる芯材の両面又は片面に、Si6〜20wt％（以下w
t％を％と略記）、Mg0.05％以上0.6％未満、Fe0.3％以
下、残部Alと不可避的不純物からなるAl−Si−Mg系合金
ろう材を被着し、ろう材の表面皮膜厚さを120Å以下と
したことを特徴とするものである。
また本発明ブレージングシートの他の一つは、Al又は
Al合金からなる芯材の両面又は片面に、Si6〜20％、Mg
0.05％以上0.6％未満、Fe0.3％以下、Bi0.01〜0.2％、
残部Alと不可避的不純物からなるAl−Si−Mg系合金ろう
材を被着し、ろう材の表面皮膜厚さを120Å以下とした
ことを特徴とするものである。
Al合金からなる芯材の両面又は片面に、Si6〜20％、Mg
0.05％以上0.6％未満、Fe0.3％以下、Bi0.01〜0.2％、
残部Alと不可避的不純物からなるAl−Si−Mg系合金ろう
材を被着し、ろう材の表面皮膜厚さを120Å以下とした
ことを特徴とするものである。
まず、本発明ブレージングシートの構成について説明
する。
する。
ブレージングシートの芯材の合金調質は特に規定しな
い。使用される部材によって、例えばJIS 3003合金やそ
れにMg,Cu,Zn,Sn,In等を添加した合金や熱伝導性を考慮
した純アルミニウム系を適宜用いればよい。
い。使用される部材によって、例えばJIS 3003合金やそ
れにMg,Cu,Zn,Sn,In等を添加した合金や熱伝導性を考慮
した純アルミニウム系を適宜用いればよい。
ろう材は６％以上20％以下のSi、0.05％以上0.6％未
満のMg、0.3％以下のFeを含有したAl−Si−Mg系合金、
またはこれに0.01％以上0.2％のBiを含有したAl−Si−M
g系合金を用いる。
満のMg、0.3％以下のFeを含有したAl−Si−Mg系合金、
またはこれに0.01％以上0.2％のBiを含有したAl−Si−M
g系合金を用いる。
ろう材のSiは合金の融点を低下させ、ろう付けを可能
にする添加元素である。しかして含有量が６％未満や20
％を越えた場合、ろうの融点が上昇しろう付け性を低下
する。
にする添加元素である。しかして含有量が６％未満や20
％を越えた場合、ろうの融点が上昇しろう付け性を低下
する。
ろう材のMgは、ろう付け中に蒸発しゲッター作用によ
り真空度を向上させる効果と蒸発により酸化皮膜を破壊
する作用を有する。しかしてその含有量が0.6％未満で
は上記作用が十分に生じずろう付け性が低下すると従来
は考えられていた。しかし、後述するFeの効果および皮
膜厚さの効果により、本発明の0.05％以上、0.6％未満
のMgでもろう付けできるのである。そして、このように
Mg量を減じさせた場合、炉の汚染を防止する効果を有
し、炉のメンテナンスが容易になるという利点を有す
る。
り真空度を向上させる効果と蒸発により酸化皮膜を破壊
する作用を有する。しかしてその含有量が0.6％未満で
は上記作用が十分に生じずろう付け性が低下すると従来
は考えられていた。しかし、後述するFeの効果および皮
膜厚さの効果により、本発明の0.05％以上、0.6％未満
のMgでもろう付けできるのである。そして、このように
Mg量を減じさせた場合、炉の汚染を防止する効果を有
し、炉のメンテナンスが容易になるという利点を有す
る。
本発明においてFe量は重要な役割を有する。すなわ
ち、ろう付け加熱中にMgが急激に蒸発を開始する前に表
面に酸化皮膜が成長するのであるが、Feはその皮膜の成
長を促進する元素であり、Feが0.3％を越えると皮膜の
成長量が大きくなるため、Mgが急激に蒸発する時に皮膜
は十分に破壊されず、ろうとろうとの濡れ性が低下し、
ろう切れが生じるのである。
ち、ろう付け加熱中にMgが急激に蒸発を開始する前に表
面に酸化皮膜が成長するのであるが、Feはその皮膜の成
長を促進する元素であり、Feが0.3％を越えると皮膜の
成長量が大きくなるため、Mgが急激に蒸発する時に皮膜
は十分に破壊されず、ろうとろうとの濡れ性が低下し、
ろう切れが生じるのである。
以上が本発明のろう材合金の組成であるが、さらにBi
を0.01％以上0.2％以下添加する場合がある。この場
合、Biはろう流れ性を向上させると共に、Mgの蒸発を促
進し、皮膜を破壊されやすくする働きを有する。しかし
てBiの添加量が0.01％未満の場合上記作用が十分でな
く、0.2％以上ではろう材の圧延性が低下し、ブレージ
ングシートの製造が困難となる。
を0.01％以上0.2％以下添加する場合がある。この場
合、Biはろう流れ性を向上させると共に、Mgの蒸発を促
進し、皮膜を破壊されやすくする働きを有する。しかし
てBiの添加量が0.01％未満の場合上記作用が十分でな
く、0.2％以上ではろう材の圧延性が低下し、ブレージ
ングシートの製造が困難となる。
本発明合金は不可避的不純物として、0.2％以下のC
u、耐食性向上のため0.5％以下のZn鋳造時の結晶粒微細
化材として添加されるTiやＢ、ろう付け性等の向上を目
的として添加されるMn,In,Sn,Cr,Zr,Ca,V,Pb,Ag,Be等の
元素を0.05％未満含んでも差し支えない。
u、耐食性向上のため0.5％以下のZn鋳造時の結晶粒微細
化材として添加されるTiやＢ、ろう付け性等の向上を目
的として添加されるMn,In,Sn,Cr,Zr,Ca,V,Pb,Ag,Be等の
元素を0.05％未満含んでも差し支えない。
このような合金ろう材を片面または両面にクラッドす
るが被覆率は特に定めない。部材毎に必要な量を被覆す
ればよい。
るが被覆率は特に定めない。部材毎に必要な量を被覆す
ればよい。
以上のブレージングシートであるが、本発明ではその
ろう材表面の皮膜厚さを、120Å以下と限定する。ここ
で言う表面皮膜とは主に酸化皮膜のことであるが、グロ
ー放電分光分析で約4mm径の面積について測定を行い、
測定後の段差測定により換算したものである。表面皮膜
は上記ろう切れ現象と深く関連しており、皮膜厚が120
Å以下の場合、ろう付け加熱途中にMgの蒸発が530℃付
近により生じるがそこでのMgは皮膜全面から皮膜をポー
ラスにするように起こり、ろう溶融時にMgは急激に蒸発
し、皮膜を細かく破壊し、ろう付け性を向上させる。し
かし、皮膜厚が120Åを越えた場合、ろう付け加熱途中
にMgの蒸発が皮膜の弱いところから重点的に起こり、逆
に他の部分の皮膜は厚く強固に成長する。そしてろう溶
融時にMgは急激に蒸発するが、その際の蒸発も加熱途中
と同様の箇所を中心に起こるため、ろう表面の皮膜は十
分に破壊されず、ろうとろうとの濡れ性が低下し、ろう
切れが生じる。
ろう材表面の皮膜厚さを、120Å以下と限定する。ここ
で言う表面皮膜とは主に酸化皮膜のことであるが、グロ
ー放電分光分析で約4mm径の面積について測定を行い、
測定後の段差測定により換算したものである。表面皮膜
は上記ろう切れ現象と深く関連しており、皮膜厚が120
Å以下の場合、ろう付け加熱途中にMgの蒸発が530℃付
近により生じるがそこでのMgは皮膜全面から皮膜をポー
ラスにするように起こり、ろう溶融時にMgは急激に蒸発
し、皮膜を細かく破壊し、ろう付け性を向上させる。し
かし、皮膜厚が120Åを越えた場合、ろう付け加熱途中
にMgの蒸発が皮膜の弱いところから重点的に起こり、逆
に他の部分の皮膜は厚く強固に成長する。そしてろう溶
融時にMgは急激に蒸発するが、その際の蒸発も加熱途中
と同様の箇所を中心に起こるため、ろう表面の皮膜は十
分に破壊されず、ろうとろうとの濡れ性が低下し、ろう
切れが生じる。
このような表面皮膜厚さは従来のブレージングシート
の製造工程では250Å程度であり、本発明の120Å以下の
皮膜厚さは、製造工程途中でアルカリによる洗浄を十分
に行うことで得ることができる。
の製造工程では250Å程度であり、本発明の120Å以下の
皮膜厚さは、製造工程途中でアルカリによる洗浄を十分
に行うことで得ることができる。
以下に実施例により本発明を具体的に説明する。
第１表に示す組成のアルミニウム合金芯材および皮材
を用い、第２表に示す構成のブレージングシート（板厚
0.6mm:クラッド率15％×両面）を作製した。ブレージン
クシートの調質はいずれもＯ材である。表面の皮膜は最
終焼鈍の前後でNaOH溶液によるアルカリ洗浄を行うこと
により各種調整した。このようなブレージングシートに
対し。第１図に示すように直径30mm,フランジ径42mm,深
さ5mm,排気口径5mmのカップ（６）を作成し、これを６
個重ね合せてろう付けテストを各100個行った。
を用い、第２表に示す構成のブレージングシート（板厚
0.6mm:クラッド率15％×両面）を作製した。ブレージン
クシートの調質はいずれもＯ材である。表面の皮膜は最
終焼鈍の前後でNaOH溶液によるアルカリ洗浄を行うこと
により各種調整した。このようなブレージングシートに
対し。第１図に示すように直径30mm,フランジ径42mm,深
さ5mm,排気口径5mmのカップ（６）を作成し、これを６
個重ね合せてろう付けテストを各100個行った。
ろう付け試験の加熱条件は、昇温速度30℃/minで600
℃に到達後10min保持した。到達真空度は約５×10-5Tor
rである。同時にカップに500mlビーカーをかぶせてろう
付けを行い、真空度が低下した場合を想定した。加熱後
のカップでろう切れ発生したものの個数および外観の結
果を合わせて第３表に示す。
℃に到達後10min保持した。到達真空度は約５×10-5Tor
rである。同時にカップに500mlビーカーをかぶせてろう
付けを行い、真空度が低下した場合を想定した。加熱後
のカップでろう切れ発生したものの個数および外観の結
果を合わせて第３表に示す。
本発明ブレージングシートはろう切れの発生がなく、
表面も銀白色で優れた特性を示しているのに対し、従来
例および比較例のブレージングシートでは特に真空度が
低下した場合を想定してビーカー内で加熱した時の特性
の低下が著しい。
表面も銀白色で優れた特性を示しているのに対し、従来
例および比較例のブレージングシートでは特に真空度が
低下した場合を想定してビーカー内で加熱した時の特性
の低下が著しい。
〔発明の効果〕 このように本発明ブレージングシートはろう付け性に
優れており、特にろう付け炉の真空度が変動した場合で
もろう切れが発生することがない等工業上顕著な効果を
奏するものである。
優れており、特にろう付け炉の真空度が変動した場合で
もろう切れが発生することがない等工業上顕著な効果を
奏するものである。
第１図はカップろう付け試験のカップを示す一部側面
図、第２図は積層型エバポレーターの一例を一部切り欠
いて示す斜視図、第３図はサーペンタイン型エバポレー
ターの一例を示す側面図である。 １……フィン 2,2′……通路構成シート 3,3′……冷媒通路 ４……押出多穴管 ５……コネクター ６……カップ
図、第２図は積層型エバポレーターの一例を一部切り欠
いて示す斜視図、第３図はサーペンタイン型エバポレー
ターの一例を示す側面図である。 １……フィン 2,2′……通路構成シート 3,3′……冷媒通路 ４……押出多穴管 ５……コネクター ６……カップ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−264190（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−264188（ＪＰ，Ａ) 特開 昭49−11748（ＪＰ，Ａ) 特開 昭50−51448（ＪＰ，Ａ) 特公 昭53−15974（ＪＰ，Ｂ２) 特公 昭55−12355（ＪＰ，Ｂ２) 特公 昭56−22440（ＪＰ，Ｂ２) 特公 昭61−9378（ＪＰ，Ｂ２)
Claims (2)
- 【請求項１】Al又はAl合金からなる芯材の両面又は片面
に、Si6〜20wt％、Mg0.05wt％以上0.6wt％未満、Fe0.3w
t％以下、残部Alと不可避的不純物からなるAl−Si−Mg
系合金ろう材を被着し、ろう材の表面皮膜厚さを120Å
以下としたことを特徴とする真空ろう付け用アルミニウ
ムブレージングシート。 - 【請求項２】Al又はAl合金からなる芯材の両面又は片面
に、Si6〜20wt％、Mg0.05wt％以上0.6w未満、Fe0.3wt％
以下、Bi0.01〜0.2wt％、残部Alと不可避的不純物から
なるAl−Si−Mg系合金ろう材を被着し、ろう材の表面皮
膜厚さを120Å以下としたことを特徴とする真空ろう付
け用アルミニウムブレージングシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10272890A JP2737805B2 (ja) | 1990-04-18 | 1990-04-18 | 真空ろう付け用アルミニウムブレージングシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10272890A JP2737805B2 (ja) | 1990-04-18 | 1990-04-18 | 真空ろう付け用アルミニウムブレージングシート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03297592A JPH03297592A (ja) | 1991-12-27 |
| JP2737805B2 true JP2737805B2 (ja) | 1998-04-08 |
Family
ID=14335319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10272890A Expired - Fee Related JP2737805B2 (ja) | 1990-04-18 | 1990-04-18 | 真空ろう付け用アルミニウムブレージングシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2737805B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2633938B1 (en) * | 2010-10-28 | 2018-09-19 | Kanto Yakin Kogyo Co., Ltd. | Method for brazing aluminum member, and brazing apparatus used therein |
| JP6942449B2 (ja) * | 2016-08-30 | 2021-09-29 | 株式会社Uacj | アルミニウム合金ブレージングシート |
| CN111575551B (zh) * | 2020-06-12 | 2021-09-03 | 武汉材料保护研究所有限公司 | 一种高强高导耐磨铝基复合材料及其制备方法 |
-
1990
- 1990-04-18 JP JP10272890A patent/JP2737805B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03297592A (ja) | 1991-12-27 |
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