JP2715159B2 - 配車用台車装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、例えばコンベアベルトの上部に自動車を載
せて横方向に移動し、所定位置で停止してコンベアベル
トを動作させ、上部の自動車を前後方向に送り出して駐
車台上へ移し替えるような機能を有する配車用台車装置
に関するものである。

（従来の技術） 自動車を載せて所定位置の駐車台までこれを搬送し、
そこでコンベアベルトを動作させ、上部の自動車を前後
方向に送り出して駐車台上へ移し替えるような配車用台
車が知られている。このような従来の配車用台車装置の
コンベアベルトは、歯付きのエンドレスベルトであっ
て、その延長途上が複数の補助ローラによって下面から
支持されている。ところが、このエンドレスベルトは厚
いので、それを掛け回すスプロケットが大径の大型のも
のとなるし、厚いベルトがフレームの下部にも延長する
ので、装置全体の厚みが大きくならざるを得ない。ベル
トの延長途上に、多数の補助ローラが必要であるから全
体が大型で大重量のものとなる。ベルトは多数の補助ロ
ーラに支持されているが、隣接補助ローラ間では支持が
なく、従って、上部に自動車の荷重を受けると、ベルト
が細かく波打つことになり、ベルトを引き回すための荷
重を増大させる原因となる。

（発明が解決しようとする課題） 従って、本発明は、構造が比較的簡単で、小型化が可
能であり、しかも比較的小さな力でスムーズに自動車を
移動させることができる配車用台車装置を提供すること
を課題としている。

（課題を解決するための手段） 本発明においては、上記課題を解決するため、矩形フ
レーム１の短尺方向の両側に、夫々自動車の片側前後の
タイヤを載せる並行一対のコンベアベルト２を長手方向
に延長するように設け、このコンベアベルト２を移動さ
せて、自動車を台車装置20上に受け入れ、あるいは台車
台車装置20上から台車装置20外へ移すようにした。そし
て、フレーム１の長手方向両側端部に支持ドラム３を架
設し、これら各支持ドラム３よりもフレームの内側の下
部に夫々位置して、支持ドラム３と平行に巻き取りドラ
ム４を架設し、両巻き取りドラム４間にコンベアベルト
２を張り渡し、かつ両巻き取りドラム４はモータＭに連
結して互いに同一方向へ同期して正逆回転するように
し、またコンベアベルト２は、合成樹脂製の扁平なもの
とし、このコンベアベルト２のフレーム１上の延長部に
は、その全長にわたって支持板10を張り、その上面をコ
ンベアベルト２が摺動するようにして配車用台車装置20
を構成した。

（作 用） 本発明の配車用台車装置20においては、扁平なコンベ
アベルト２を何れかの巻き取りドラム４に巻き取って、
その上部に載せられた自動車を移動させる。コンベアベ
ルト２は、その延長途上において下面を支持板10に支持
されており、常時支持板10の上面に円滑に摩擦接触しつ
つ進行する。

（実施例） 第１図、第２図に本発明の一実施例を示す。第１図は
配車用台車装置の平面図、第２図は同正面図である。

この実施例の配車用台車装置20は、車輪11によってレ
ールに沿って横方向に移動することができるものである
が、移動機構については説明を省略する。矩形のフレー
ム１の短尺方向の両側には、自動車のタイヤを載せる並
行一対のコンベアベルト2,2が長手方向に延長するよう
に設けられている。コンベアベルト２は、合成樹脂製の
扁平なもので、フレーム１の長手方向両端部に短尺方向
に架設された支持ドラム3,3に掛け回され、フレーム１
の下方へ延長し、両端部において巻き取りドラム4,4に
係止されている。巻き取りドラム４は、フレーム１の下
部の長手方向の両側に、短尺方向に架設されている。一
方の巻き取りドラム４の軸4aは、フレーム１に設けられ
た軸受部材５に支持されている。この軸受部材５は、フ
レーム１に対して、その長手方向に移動できるように設
けられ、かつばね６によって他方の巻き取りドラム４側
へ付勢されている。従って、コンベアベルト２は、常時
所定の緊張状態を保っている。両巻き取りドラム４は、
互いに同一方向へ同期して正逆回転するように、モータ
Ｍに連結されている。即ち、モータＭは、フレーム１の
下部に長手方向に架設された駆動軸７に連結され、さら
にウォーム８、ウォームホイル９を介して巻き取りドラ
ム４に連結されている。

フレーム１上には、コンベアベルト２の下面に接触す
るように支持板10が張り渡されている。従って、コンベ
アベルト２は、自動車を載せて支持板10の上面を摺動す
る。

この実施例の配車用台車装置20においては、例えば図
示しない駐車台から、扁平なコンベアベルト２上に自動
車を受け取り、コンベアベルト２を何れかの巻き取りド
ラム４に巻き取って、その上部に載せられた自動車を前
後方向に移動させる。コンベアベルト２は、その延長途
上において下面を支持板10に支持されており、常時支持
板10の上面に円滑に摩擦接触しつつ進行する。そして、
コンベアベルト２上の自動車は、所定の場所へ降ろされ
る。また、実施例の配車用台車装置20においては、コン
ベアベルト２が薄くて良好な可撓性を有するので、支持
ドラム３、及び巻き取りドラム４が小径のもので足り、
従って装置の厚みが可及的に小さくなる。

（発明の効果） 以上のように、本発明においては、矩形フレーム１の
短尺方向の両側に、夫々自動車の片側前後のタイヤを載
せる並行一対のコンベアベルト２を長手方向に延長する
ように設け、このコンベアベルト２を移動させて、自動
車を台車装置20上に受け入れ、あるいは台車台車装置20
上から台車装置20外へ移すようにした。そして、フレー
ム１の長手方向両側端部に支持ドラム３を架設し、これ
ら各支持ドラム３よりもフレームの内側の下部に夫々位
置して、支持ドラム３と平行に巻き取りドラム４を架設
し、両巻き取りドラム４間にコンベアベルト２を張り渡
し、かつ両巻き取りドラム４はモータＭに連結して互い
に同一方向へ同期して正逆回転するようにし、また、コ
ンベアベルト２は、合成樹脂製の扁平なものとし、この
コンベアベルト２のフレーム１上の延長部には、その全
長にわたって支持板10を張り、その上面をコンベアベル
ト２が摺動するようにして配車用台車装置20を構成した
ため、構造が比較的簡単で、小型化が可能であり、しか
も比較的小さな力でスムーズに自動車を移動させること
ができる配車用台車装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は配車用
台車装置の正面図、第２図は同平面図である。 １……フレーム、２……コンベアベルト、３……支持ド
ラム、４……巻き取りドラム、７……駆動軸、Ｍ……モ
ータ。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】矩形フレームの短尺方向の両側に、夫々自
   動車の片側前後のタイヤを載せる並行一対のコンベアベ
   ルトを長手方向に延長するように設け、このコンベアベ
   ルトを移動させて、自動車を台車上に受け入れ、あるい
   は台車上から台車外へ移すようにした台車装置におい
   て、前記フレームの長手方向両側端部に支持ドラムを架
   設し、これら各支持ドラムよりも前記フレームの内側の
   下部に夫々位置して、支持ドラムと平行に巻き取りドラ
   ムを架設し、両巻き取りドラム間にコンベアベルトを張
   り渡し、かつ両巻き取りドラムはモータに連結して互い
   に同一方向へ同期して正逆回転するようにし、前記コン
   ベアベルトは、合成樹脂製の扁平なものとし、このフレ
   ーム上のコンベアベルトの下部には支持板を張り、その
   上面をコンベアベルトが摺動するようにしたことを特徴
   とする配車用台車装置。