JP2705047B2 - ゴルフクラブ用シャフト - Google Patents
ゴルフクラブ用シャフトInfo
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ゴルフクラブ用シャフ
トに関する。
トに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ゴルフクラブ用シャフトは、グリ
ップを装着する後端側の剛性を高めるために、その外形
を先端部から後端部にかけて徐々に径が太くなるように
テーパ状に成形している。
ップを装着する後端側の剛性を高めるために、その外形
を先端部から後端部にかけて徐々に径が太くなるように
テーパ状に成形している。
【０００３】そして、昨今では、従来の金属製パイプに
代えて、例えば実公平３−４１７２８号公報に開示され
るように、カーボン繊維やガラス繊維等の高強度繊維に
エポキシ，ポリエステル等のマトリックスを含浸したプ
リプレグシート（繊維強化合成樹脂シート）を複数枚巻
回してなるゴルフクラブ用シャフトが開発されている。
代えて、例えば実公平３−４１７２８号公報に開示され
るように、カーボン繊維やガラス繊維等の高強度繊維に
エポキシ，ポリエステル等のマトリックスを含浸したプ
リプレグシート（繊維強化合成樹脂シート）を複数枚巻
回してなるゴルフクラブ用シャフトが開発されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】然し、複数枚のプリプ
レグシートを巻回してシャフト本体を成形するに際し、
例えばプリプレグシートを夫々一回宛巻回して各プリプ
レグシートの周方向の巻回両端部を重ねることなく突き
合わせた場合、或いは図６に示すようにプリプレグシー
ト１を主管３に二回巻回して、一方の巻回端部１ａとプ
リプレグシート１とが形成する段部５に他方の巻回端部
１ｂを突き合わせた場合に、これらの突合わせ部分は他
の部位に比し強度がやや弱い。
レグシートを巻回してシャフト本体を成形するに際し、
例えばプリプレグシートを夫々一回宛巻回して各プリプ
レグシートの周方向の巻回両端部を重ねることなく突き
合わせた場合、或いは図６に示すようにプリプレグシー
ト１を主管３に二回巻回して、一方の巻回端部１ａとプ
リプレグシート１とが形成する段部５に他方の巻回端部
１ｂを突き合わせた場合に、これらの突合わせ部分は他
の部位に比し強度がやや弱い。
【０００５】にも拘らず、従来、複数枚のプリプレグシ
ートを巻回してシャフト本体を成形していく場合、各プ
リプレグシートの巻回両端部の突合わせ部分の配置は何
ら考慮されていなかった。
ートを巻回してシャフト本体を成形していく場合、各プ
リプレグシートの巻回両端部の突合わせ部分の配置は何
ら考慮されていなかった。
【０００６】そのため、巻回両端部の突合わせ部分が一
方に偏って複数配置されると、シャフト本体の周方向に
異方性（周方向で剛性が異なること）が発生してしまう
虞があった。
方に偏って複数配置されると、シャフト本体の周方向に
異方性（周方向で剛性が異なること）が発生してしまう
虞があった。
【０００７】一方、斯様にプリプレグシートの巻回両端
部を突き合わせずに重ね合わせていく方法も採用されて
いるが、斯様に巻回両端部を重ね合わせるとプリプレグ
シートの巻回両端部に於ける肉厚が厚くなるため、この
巻回両端部と巻回両端部を除く部分との間に段部がで
き、その結果、全周面に亘ってシャフト本体が同じ肉厚
とならず、同様に周方向に異方性が発生してしまう虞が
あった。特に、曲げ剛性に大きな影響を及ぼす繊維方向
をシャフト本体の軸長方向へ引き揃えたプリプレグシー
トを巻回した際に、巻回両端部が重なり合って段部がで
きシャフト本体に偏肉部が成形されてしまうと、段差や
偏肉に起因する繊維のズレや蛇行によって強度の安定が
図れず、シャフト本体の周方向の剛性の均一化が図れな
い虞があった。
部を突き合わせずに重ね合わせていく方法も採用されて
いるが、斯様に巻回両端部を重ね合わせるとプリプレグ
シートの巻回両端部に於ける肉厚が厚くなるため、この
巻回両端部と巻回両端部を除く部分との間に段部がで
き、その結果、全周面に亘ってシャフト本体が同じ肉厚
とならず、同様に周方向に異方性が発生してしまう虞が
あった。特に、曲げ剛性に大きな影響を及ぼす繊維方向
をシャフト本体の軸長方向へ引き揃えたプリプレグシー
トを巻回した際に、巻回両端部が重なり合って段部がで
きシャフト本体に偏肉部が成形されてしまうと、段差や
偏肉に起因する繊維のズレや蛇行によって強度の安定が
図れず、シャフト本体の周方向の剛性の均一化が図れな
い虞があった。
【０００８】従って、上述の如きシャフト本体を用いた
ゴルフクラブでは、スイング時にヘッドが振れて正確に
ボールを打球できないこととなる。本発明は斯かる実情
に鑑み案出されたもので、シャフト本体の周方向の剛性
を略均一にすることによって、スイング時に振れのない
ゴルフクラブ用シャフトを提供することを目的とする。
ゴルフクラブでは、スイング時にヘッドが振れて正確に
ボールを打球できないこととなる。本発明は斯かる実情
に鑑み案出されたもので、シャフト本体の周方向の剛性
を略均一にすることによって、スイング時に振れのない
ゴルフクラブ用シャフトを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】斯かる目的を達成するた
め、本発明は、繊維方向を交差状に配置した繊維強化合
成樹脂シートを巻回して成形した層の外側に、繊維方向
をシャフト本体の軸長方向に引き揃えた複数枚の繊維強
化合成樹脂シートを巻回して成形したゴルフクラブ用シ
ャフトであって、繊維方向を引き揃えた当該各繊維強化
合成樹脂シートを、夫々、一回巻回してその周方向巻回
両端部を重ねることなく突き合わせ、又は斯かる繊維強
化合成樹脂シートを複数回巻回して、巻始め側の巻回端
部と当該繊維強化合成樹脂シートとが形成する段部に、
巻終り側巻回端部を重ねることなく突き合わせると共
に、当該各繊維強化合成樹脂シートの巻回端部の突合わ
せ部分を、シャフト本体の周方向に略均等に分散させた
ものである。
め、本発明は、繊維方向を交差状に配置した繊維強化合
成樹脂シートを巻回して成形した層の外側に、繊維方向
をシャフト本体の軸長方向に引き揃えた複数枚の繊維強
化合成樹脂シートを巻回して成形したゴルフクラブ用シ
ャフトであって、繊維方向を引き揃えた当該各繊維強化
合成樹脂シートを、夫々、一回巻回してその周方向巻回
両端部を重ねることなく突き合わせ、又は斯かる繊維強
化合成樹脂シートを複数回巻回して、巻始め側の巻回端
部と当該繊維強化合成樹脂シートとが形成する段部に、
巻終り側巻回端部を重ねることなく突き合わせると共
に、当該各繊維強化合成樹脂シートの巻回端部の突合わ
せ部分を、シャフト本体の周方向に略均等に分散させた
ものである。
【００１０】
【作用】本発明に係るゴルフクラブ用シャフトは、繊維
強化合成樹脂シートの巻回端部の突合わせ部分を、シャ
フト本体の周方向に略均等に分散させたから、シャフト
本体の周方向の剛性が均一となる。又、曲げ剛性に大き
な影響を及ぼす繊維方向をシャフト本体の軸長方向に引
き揃えた層の巻回端部の肉厚が均一化されたことで、シ
ャフト本体の周方向の剛性の均一化が図られるし、巻回
端部の重なり部分がないため、重なりにより生ずる段差
や偏肉に起因する繊維のズレや蛇行が防止されることと
なる。
強化合成樹脂シートの巻回端部の突合わせ部分を、シャ
フト本体の周方向に略均等に分散させたから、シャフト
本体の周方向の剛性が均一となる。又、曲げ剛性に大き
な影響を及ぼす繊維方向をシャフト本体の軸長方向に引
き揃えた層の巻回端部の肉厚が均一化されたことで、シ
ャフト本体の周方向の剛性の均一化が図られるし、巻回
端部の重なり部分がないため、重なりにより生ずる段差
や偏肉に起因する繊維のズレや蛇行が防止されることと
なる。
【００１１】従って、斯かるゴルフクラブ用シャフトを
装着したゴルフクラブをスイングしたとき、シャフト本
体はその周方向に異方性が発生することなくヘッドの振
れの発生を防止することとなる。
装着したゴルフクラブをスイングしたとき、シャフト本
体はその周方向に異方性が発生することなくヘッドの振
れの発生を防止することとなる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に
説明する。図１は本発明の一実施例に係るゴルフクラブ
用シャフトを装着したゴルフクラブを示し、図に於て、
７は繊維強化樹脂製のシャフト本体で、当該シャフト本
体７は、ヘッド９が装着された先端部の外径が１０mm以
下で、当該先端部からグリップ１１が装着された後端部
にかけての外形が１０００分の０から１０００分の４の
テーパで略ストレート状に成形されて、従来のゴルフク
ラブ用シャフトに比し径が細く、スウィングの際に空気
抵抗の小さな形状となっている。
説明する。図１は本発明の一実施例に係るゴルフクラブ
用シャフトを装着したゴルフクラブを示し、図に於て、
７は繊維強化樹脂製のシャフト本体で、当該シャフト本
体７は、ヘッド９が装着された先端部の外径が１０mm以
下で、当該先端部からグリップ１１が装着された後端部
にかけての外形が１０００分の０から１０００分の４の
テーパで略ストレート状に成形されて、従来のゴルフク
ラブ用シャフトに比し径が細く、スウィングの際に空気
抵抗の小さな形状となっている。
【００１３】そして、図２に示すように上記シャフト本
体７は、内層１３と外層１５からなる主管１７と、当該
主管１７の後端側外周に順次積層された第一補強層１
９，第二補強層２１，第三補強層２３及び第四補強層２
５で構成されている。そして、図３及び図４に示すよう
に内層１３と外層１５は、夫々、２枚のプリプレグシー
ト２７，２９を二回宛巻回して成形され、又、補強層１
９，２１，２３，２５は、４枚の補強プリプレグシート
３１，３３，３５，３７を夫々主管１７の後端部３９に
揃えて、一回宛巻回して成形されている。
体７は、内層１３と外層１５からなる主管１７と、当該
主管１７の後端側外周に順次積層された第一補強層１
９，第二補強層２１，第三補強層２３及び第四補強層２
５で構成されている。そして、図３及び図４に示すよう
に内層１３と外層１５は、夫々、２枚のプリプレグシー
ト２７，２９を二回宛巻回して成形され、又、補強層１
９，２１，２３，２５は、４枚の補強プリプレグシート
３１，３３，３５，３７を夫々主管１７の後端部３９に
揃えて、一回宛巻回して成形されている。
【００１４】上記内層１３は、図４の如く繊維を交差状
に配置したカーボン繊維織布４１にマトリックス４３を
含浸させたプリプレグシート２７をマンドレル４５に二
回巻回してなるもので、図３に示すように、プリプレグ
シート２７の周方向の一方（巻始め側）の巻回端部２７
ａと当該プリプレグシート２７とが形成する段部４７に
他方（巻終り側）の巻回端部２７ｂが突き合わさって、
当該内層１３は全周面に亘り肉厚が均一に成形されてい
る。
に配置したカーボン繊維織布４１にマトリックス４３を
含浸させたプリプレグシート２７をマンドレル４５に二
回巻回してなるもので、図３に示すように、プリプレグ
シート２７の周方向の一方（巻始め側）の巻回端部２７
ａと当該プリプレグシート２７とが形成する段部４７に
他方（巻終り側）の巻回端部２７ｂが突き合わさって、
当該内層１３は全周面に亘り肉厚が均一に成形されてい
る。
【００１５】そして、当該内層１３の外周に、図４の如
くカーボン繊維４９をシャフト本体７の軸長方向へ一方
向に引き揃えたプリプレグシート２９を二回巻回して外
層１５が成形されているが、図３に示すようにプリプレ
グシート２９は、上記プリプレグシート２７の巻回端部
２７ｂの突合わせ部分から１８０°ずれた位置から巻回
されて、その巻始め側の巻回端部２９ａとプリプレグシ
ート２９とが形成する段部４９に、巻終り側の巻回端部
２９ｂが突き合わさって、その肉厚が全周面に亘り均一
となっている。
くカーボン繊維４９をシャフト本体７の軸長方向へ一方
向に引き揃えたプリプレグシート２９を二回巻回して外
層１５が成形されているが、図３に示すようにプリプレ
グシート２９は、上記プリプレグシート２７の巻回端部
２７ｂの突合わせ部分から１８０°ずれた位置から巻回
されて、その巻始め側の巻回端部２９ａとプリプレグシ
ート２９とが形成する段部４９に、巻終り側の巻回端部
２９ｂが突き合わさって、その肉厚が全周面に亘り均一
となっている。
【００１６】一方、上記各補強層１９，２１，２３，２
５は、内側の第一補強層１９から外側の第四補強層２５
へとその長さが順次短く設定してあり、斯様に長さの異
なる補強層１９，２１，２３，２５を主管１７の後端部
３９側外周に積層させることによって、シャフト本体７
は例えば先端部５１の外径ｒが８mm、そして、当該先端
部５１から後端部５３までの外形が１０００分の３のテ
ーパで、後端部５３へ行くに従い肉厚が順次大きくなっ
た略ストレート状の筒体となっている。
５は、内側の第一補強層１９から外側の第四補強層２５
へとその長さが順次短く設定してあり、斯様に長さの異
なる補強層１９，２１，２３，２５を主管１７の後端部
３９側外周に積層させることによって、シャフト本体７
は例えば先端部５１の外径ｒが８mm、そして、当該先端
部５１から後端部５３までの外形が１０００分の３のテ
ーパで、後端部５３へ行くに従い肉厚が順次大きくなっ
た略ストレート状の筒体となっている。
【００１７】又、上記各補強層１９，２１，２３，２５
は、第一補強層１９から第四補強層２５になるに従いよ
り弾性率の高いプリプレグシートが使用されており、斯
様に補強層１９，２１，２３，２５の弾性率を順次高く
設定することによって、シャフト本体７の後端部５３側
の剛性を次第に大きくしている。
は、第一補強層１９から第四補強層２５になるに従いよ
り弾性率の高いプリプレグシートが使用されており、斯
様に補強層１９，２１，２３，２５の弾性率を順次高く
設定することによって、シャフト本体７の後端部５３側
の剛性を次第に大きくしている。
【００１８】而して、これらの補強層１９，２１，２
３，２５は、図３及び図４に示すように補強プリプレグ
シート３１，３３，３５，３７を夫々一回宛巻回して成
形されているが、巻回両端部３１ａ，３３ａ，３５ａ，
３７ａは各々他方の巻回両端部３１ｂ，３３ｂ，３５
ｂ，３７ｂに重なることなく略突き合わさり、そして、
各突合わせ部分は、図３に示すようにシャフト本体７の
周方向へ９０°宛ずれた構造となっている。
３，２５は、図３及び図４に示すように補強プリプレグ
シート３１，３３，３５，３７を夫々一回宛巻回して成
形されているが、巻回両端部３１ａ，３３ａ，３５ａ，
３７ａは各々他方の巻回両端部３１ｂ，３３ｂ，３５
ｂ，３７ｂに重なることなく略突き合わさり、そして、
各突合わせ部分は、図３に示すようにシャフト本体７の
周方向へ９０°宛ずれた構造となっている。
【００１９】而して、以上のように構成された本実施例
のゴルフクラブ用シャフトは、図４に示す方法によって
製造される。先ず、従来と同様、外周を約１０００分の
２のテーパ面としたマンドレル４５の全長に亘りプリプ
レグシート２７を二回巻回して、上述したように一方の
巻回端部２７ａとプリプレグシート２７とが形成する段
部４７に他方の巻回端部２７ｂを突き合わせて内層１３
を成形する。
のゴルフクラブ用シャフトは、図４に示す方法によって
製造される。先ず、従来と同様、外周を約１０００分の
２のテーパ面としたマンドレル４５の全長に亘りプリプ
レグシート２７を二回巻回して、上述したように一方の
巻回端部２７ａとプリプレグシート２７とが形成する段
部４７に他方の巻回端部２７ｂを突き合わせて内層１３
を成形する。
【００２０】次に、上記外層１５を成形するため、上記
巻回端部２７ｂの突合わせ部分から１８０°ずらした位
置からプリプレグシート２９を二回巻回して、その一方
の巻回端部２９ａとプリプレグシート２９とが形成する
段部４９に他方の巻回端部２９ｂを突き合わせる。
巻回端部２７ｂの突合わせ部分から１８０°ずらした位
置からプリプレグシート２９を二回巻回して、その一方
の巻回端部２９ａとプリプレグシート２９とが形成する
段部４９に他方の巻回端部２９ｂを突き合わせる。
【００２１】このように内層１３の外周に外層１５を成
形することによって、外形のテーパが約１０００分の２
程度で、その肉厚が全長に亘って略等しい主管１７が成
形される。
形することによって、外形のテーパが約１０００分の２
程度で、その肉厚が全長に亘って略等しい主管１７が成
形される。
【００２２】続いて、上記第一補強層１９を成形するた
め、主管１７の先端側を除く外周に、シャフト本体７の
軸長方向へ一方向に引き揃えたカーボン繊維４９にマト
リックス４３を含浸した補強プリプレグシート３１を一
回巻回し、図３に示すようにその巻始め側と巻終り側の
巻回両端部３１ａ，３１ｂを互いに突き合わせる。
め、主管１７の先端側を除く外周に、シャフト本体７の
軸長方向へ一方向に引き揃えたカーボン繊維４９にマト
リックス４３を含浸した補強プリプレグシート３１を一
回巻回し、図３に示すようにその巻始め側と巻終り側の
巻回両端部３１ａ，３１ｂを互いに突き合わせる。
【００２３】そして、次に、第二補強層２１を第一補強
層１９の外側に設けるため、同様に、シャフト本体７の
軸長方向へ一方向に引き揃えたカーボン繊維４９にマト
リックス４３を含浸した補強プリプレグシート３３を第
一補強層１９の外周に一回巻回させて、その巻始め側と
巻終り側の巻回両端部３３ａ，３３ｂを、第一補強層２
１の巻回両端部３１ａ，３１ｂの突合わせ部分から周方
向へ９０°の間隔を開けて突き合わせる。
層１９の外側に設けるため、同様に、シャフト本体７の
軸長方向へ一方向に引き揃えたカーボン繊維４９にマト
リックス４３を含浸した補強プリプレグシート３３を第
一補強層１９の外周に一回巻回させて、その巻始め側と
巻終り側の巻回両端部３３ａ，３３ｂを、第一補強層２
１の巻回両端部３１ａ，３１ｂの突合わせ部分から周方
向へ９０°の間隔を開けて突き合わせる。
【００２４】そして、更に、第三補強層２３，第四補強
層２５を積層させるため、同様に、シャフト本体７の軸
長方向へ一方向に引き揃えたカーボン繊維４９にマトリ
ックス４３を含浸した補強プリプレグシート３５，３７
を、第二補強層２１の外周に夫々一回宛巻回させ乍ら、
巻回端部３５ａ，３５ｂ及び巻回端部３７ａ，３７ｂを
更に周方向へ９０°宛ずらして突き合わせ、最後に、こ
れらの外周を緊締テープ（図示せず）で緊縛して熱硬化
処理を行い、そして、マンドレル４５を引き抜いて緊締
テープを剥離することにより、本実施例のシャフト本体
７が得られることとなる。
層２５を積層させるため、同様に、シャフト本体７の軸
長方向へ一方向に引き揃えたカーボン繊維４９にマトリ
ックス４３を含浸した補強プリプレグシート３５，３７
を、第二補強層２１の外周に夫々一回宛巻回させ乍ら、
巻回端部３５ａ，３５ｂ及び巻回端部３７ａ，３７ｂを
更に周方向へ９０°宛ずらして突き合わせ、最後に、こ
れらの外周を緊締テープ（図示せず）で緊縛して熱硬化
処理を行い、そして、マンドレル４５を引き抜いて緊締
テープを剥離することにより、本実施例のシャフト本体
７が得られることとなる。
【００２５】このように、本実施例に係るシャフト本体
７は、主管１７の内層１３を構成するプリプレグシート
２５の巻回両端部２５ａ，２５ｂと、外層１５を構成す
るプリプレグシート２７の巻回両端部２７ａ，２７ｂと
の突合わせ部分を、シャフト本体７の周方向へ１８０°
ずらすと共に、各補強層１９，２１，２３，２５を形成
する補強プリプレグシート３１，３３，３５，３７の各
巻回両端部の突合わせ部分を、シャフト本体７の周方向
へ夫々９０°宛ずらして分散させたので、シャフト本体
７の周方向の剛性が均一化されることとなる。
７は、主管１７の内層１３を構成するプリプレグシート
２５の巻回両端部２５ａ，２５ｂと、外層１５を構成す
るプリプレグシート２７の巻回両端部２７ａ，２７ｂと
の突合わせ部分を、シャフト本体７の周方向へ１８０°
ずらすと共に、各補強層１９，２１，２３，２５を形成
する補強プリプレグシート３１，３３，３５，３７の各
巻回両端部の突合わせ部分を、シャフト本体７の周方向
へ夫々９０°宛ずらして分散させたので、シャフト本体
７の周方向の剛性が均一化されることとなる。
【００２６】而も、既述したように本実施例は、特に、
曲げ剛性に大きな影響を及ぼす繊維方向をシャフト本体
の軸長方向に引き揃えたプリプレグシート２９．３１，
３３，３５，３７を巻回して成形した層の巻回端部の肉
厚を均一化したので、効率良く確実にシャフト本体７の
剛性の均一化が図れるし、各巻回端部の重なり部分がな
いので、重なりにより生ずる段差や偏肉に起因する繊維
のズレや蛇行が防止でき、強度の安定向上が図れ、この
結果、斯かるシャフト本体７を装着したゴルフクラブを
スイングしたとき、シャフト本体７はその周方向に異方
性が発生することなくヘッド９の振れが防止でき、正確
なスイングが可能となる。
曲げ剛性に大きな影響を及ぼす繊維方向をシャフト本体
の軸長方向に引き揃えたプリプレグシート２９．３１，
３３，３５，３７を巻回して成形した層の巻回端部の肉
厚を均一化したので、効率良く確実にシャフト本体７の
剛性の均一化が図れるし、各巻回端部の重なり部分がな
いので、重なりにより生ずる段差や偏肉に起因する繊維
のズレや蛇行が防止でき、強度の安定向上が図れ、この
結果、斯かるシャフト本体７を装着したゴルフクラブを
スイングしたとき、シャフト本体７はその周方向に異方
性が発生することなくヘッド９の振れが防止でき、正確
なスイングが可能となる。
【００２７】尚、図５に示すように、上記実施例の補強
プリプレグシート３１，３３，３５，３７の先端側に夫
々傾斜辺３１ｃ，３３ｃ，３５ｃ，３７ｃを設ければ、
各補強層１９，２１，２３，２５は螺旋状に成形される
ので、シャフト本体７の表面が上記実施例に比しやや滑
らかなものとすることができる利点を有する。
プリプレグシート３１，３３，３５，３７の先端側に夫
々傾斜辺３１ｃ，３３ｃ，３５ｃ，３７ｃを設ければ、
各補強層１９，２１，２３，２５は螺旋状に成形される
ので、シャフト本体７の表面が上記実施例に比しやや滑
らかなものとすることができる利点を有する。
【００２８】又、本実施例のシャフト本体７は、従来の
ゴルフクラブ用シャフトに比し径が細く略ストレート状
に成形されているから、斯かるシャフト本体７を用いた
ゴルフクラブのスウィングの際に、ゴルフクラブ用シャ
フトの空気抵抗が従来のシャフトよりも小さくなってス
ウィングスピードの向上に寄与することとなる。
ゴルフクラブ用シャフトに比し径が細く略ストレート状
に成形されているから、斯かるシャフト本体７を用いた
ゴルフクラブのスウィングの際に、ゴルフクラブ用シャ
フトの空気抵抗が従来のシャフトよりも小さくなってス
ウィングスピードの向上に寄与することとなる。
【００２９】而も、本実施例に係るゴルフクラブ用シャ
フトは、単に従来のゴルフクラブ用シャフトに比し径を
細くしただけではなく、シャフト本体７内に、その後端
部５３側になるに従い弾性率のより高い４つの補強層１
９，２１，２３，２５を設けてその剛性を高めたから、
腕のあるゴルファーがスウィングしても、これらの補強
層１９，２１，２３，２５によってゴルフクラブの剛性
が確保されることとなる。
フトは、単に従来のゴルフクラブ用シャフトに比し径を
細くしただけではなく、シャフト本体７内に、その後端
部５３側になるに従い弾性率のより高い４つの補強層１
９，２１，２３，２５を設けてその剛性を高めたから、
腕のあるゴルファーがスウィングしても、これらの補強
層１９，２１，２３，２５によってゴルフクラブの剛性
が確保されることとなる。
【００３０】従って、本実施例によれば、腕のあるゴル
ファーに適した空気抵抗が小さく充分な剛性を持つゴル
フクラブを提供することができる効果を併せて有する。
尚、上記実施例では、プリプレグシート２５，２７を夫
々二回宛巻回して内層１３と外層１５を成形し、又、補
強プリプレグシート３１，３３，３５，３７を夫々一回
宛巻回して各補強層１９，２１，２３，２５を主管１７
の外周に成形したが、要するに本発明は、複数枚の繊維
強化合成樹脂シートを夫々整数回宛巻回して、各繊維強
化合成樹脂シートの巻回両端部を重ねることなく突き合
わせると共に、これらの突き合わせ部分を、夫々、シャ
フト本体の周方向へ略均等に分散させたことを特徴とす
るから、繊維強化合成樹脂シートの巻回数は上記実施例
に限定されるものではない。従って、上記実施例に代
え、プリプレグシート２７を一回巻回して外層を成形し
た後、この外周に補強プリプレグシート３１，３３，３
５，３７を夫々一回宛巻回してもよいし、又、プリプレ
グシート２７，３１，３３，３５，３７を夫々二回以上
巻回してもよく、各プリプレグシートの巻回数とその組
合せは任意に選択可能である。
ファーに適した空気抵抗が小さく充分な剛性を持つゴル
フクラブを提供することができる効果を併せて有する。
尚、上記実施例では、プリプレグシート２５，２７を夫
々二回宛巻回して内層１３と外層１５を成形し、又、補
強プリプレグシート３１，３３，３５，３７を夫々一回
宛巻回して各補強層１９，２１，２３，２５を主管１７
の外周に成形したが、要するに本発明は、複数枚の繊維
強化合成樹脂シートを夫々整数回宛巻回して、各繊維強
化合成樹脂シートの巻回両端部を重ねることなく突き合
わせると共に、これらの突き合わせ部分を、夫々、シャ
フト本体の周方向へ略均等に分散させたことを特徴とす
るから、繊維強化合成樹脂シートの巻回数は上記実施例
に限定されるものではない。従って、上記実施例に代
え、プリプレグシート２７を一回巻回して外層を成形し
た後、この外周に補強プリプレグシート３１，３３，３
５，３７を夫々一回宛巻回してもよいし、又、プリプレ
グシート２７，３１，３３，３５，３７を夫々二回以上
巻回してもよく、各プリプレグシートの巻回数とその組
合せは任意に選択可能である。
【００３１】
【発明の効果】以上述べたように、本発明に係るゴルフ
クラブ用シャフトによれば、曲げ剛性に大きな影響を及
ぼす繊維方向をシャフト本体の軸長方向に引き揃えた繊
維強化合成樹脂シートの周方向の巻回端部を突き合わせ
ると共に、これらの突合わせ部分を、シャフト本体の周
方向へ略均一に分散させたので、シャフト本体の周方向
の剛性が均一化されることとなる。 而も、斯かる繊維強
化合成樹脂シートの巻回端部を突き合わせることによ
り、巻回端部の重なり部分がないため、重なりにより生
ずる段差や偏肉に起因する繊維のズレや蛇行が防止で
き、この結果、強度の安定向上が図れ、スイング時に振
れのないゴルフクラブを提供することが可能となった。
クラブ用シャフトによれば、曲げ剛性に大きな影響を及
ぼす繊維方向をシャフト本体の軸長方向に引き揃えた繊
維強化合成樹脂シートの周方向の巻回端部を突き合わせ
ると共に、これらの突合わせ部分を、シャフト本体の周
方向へ略均一に分散させたので、シャフト本体の周方向
の剛性が均一化されることとなる。 而も、斯かる繊維強
化合成樹脂シートの巻回端部を突き合わせることによ
り、巻回端部の重なり部分がないため、重なりにより生
ずる段差や偏肉に起因する繊維のズレや蛇行が防止で
き、この結果、強度の安定向上が図れ、スイング時に振
れのないゴルフクラブを提供することが可能となった。
【図１】本発明の一実施例に係るゴルフクラブ用シャフ
トを用いたゴルフクラブの正面図である。
トを用いたゴルフクラブの正面図である。
【図２】図１に示すゴルフクラブ用シャフトの縦断面図
である。
である。
【図３】図２のIII − III線断面図断面図である。
【図４】図２に示すゴルフクラブ用シャフトの製造方法
を示す工程図である。
を示す工程図である。
【図５】本発明の他の実施例に係るゴルフクラブ用シャ
フトの製造方法を示す工程図である。
フトの製造方法を示す工程図である。
【図６】従来のゴルフクラブ用シャフトの縦断面図であ
る。
る。
７ シャフト本体 １３ 内層 １５ 外層 １７ 主管 １９ 第一補強層 ２１ 第二補強層 ２３ 第三補強層 ２５ 第四補強層 ２７，２９ プリプレグシート ３１，３３，３５，３７ 補強プリプレグシート ４５ マンドレル
Claims (1)
- 【請求項１】 繊維方向を交差状に配置した繊維強化合
成樹脂シートを巻回して成形した層の外側に、繊維方向
をシャフト本体の軸長方向に引き揃えた複数枚の繊維強
化合成樹脂シートを巻回して成形したゴルフクラブ用シ
ャフトであって、繊維方向を引き揃えた当該各繊維強化
合成樹脂シートを、夫々、一回巻回してその周方向巻回
両端部を重ねることなく突き合わせ、又は斯かる繊維強
化合成樹脂シートを複数回巻回して、巻始め側の巻回端
部と当該繊維強化合成樹脂シートとが形成する段部に、
巻終り側巻回端部を重ねることなく突き合わせると共
に、当該各繊維強化合成樹脂シートの巻回端部の突合わ
せ部分を、シャフト本体の周方向に略均等に分散させた
ことを特徴とするゴルフクラブ用シャフト。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4179804A JP2705047B2 (ja) | 1992-07-07 | 1992-07-07 | ゴルフクラブ用シャフト |
| US08/080,187 US5427373A (en) | 1992-06-24 | 1993-06-23 | Shaft for golf club |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4179804A JP2705047B2 (ja) | 1992-07-07 | 1992-07-07 | ゴルフクラブ用シャフト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0623076A JPH0623076A (ja) | 1994-02-01 |
| JP2705047B2 true JP2705047B2 (ja) | 1998-01-26 |
Family
ID=16072188
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4179804A Expired - Fee Related JP2705047B2 (ja) | 1992-06-24 | 1992-07-07 | ゴルフクラブ用シャフト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2705047B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6953402B2 (en) | 2000-09-12 | 2005-10-11 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Golf club shaft |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4997154B2 (ja) * | 2008-03-17 | 2012-08-08 | グローブライド株式会社 | ゴルフクラブシャフトとその製造方法 |
| JP2013116208A (ja) * | 2011-12-02 | 2013-06-13 | Bridgestone Sports Co Ltd | ゴルフクラブシャフト及びゴルフクラブ |
| JP6718478B2 (ja) * | 2018-03-13 | 2020-07-08 | 三菱重工業株式会社 | 円筒状複合材料の成形方法 |
| JP7263632B1 (ja) * | 2021-07-28 | 2023-04-24 | 日本発條株式会社 | ロータ及び回転電機 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0382486A (ja) * | 1989-08-25 | 1991-04-08 | Mitsubishi Kasei Corp | テーパつき管状体 |
-
1992
- 1992-07-07 JP JP4179804A patent/JP2705047B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6953402B2 (en) | 2000-09-12 | 2005-10-11 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Golf club shaft |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0623076A (ja) | 1994-02-01 |
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