JP2684510B2 - 駆動軸・ボス組立体及びその組立て方法 - Google Patents
駆動軸・ボス組立体及びその組立て方法Info
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、端部に外向きの成形歯
を備えた駆動軸と、前記駆動軸端部に摺動可能に差し嵌
められかつ前記成形歯と噛み合う内向きの成形歯を備え
かつボスと、前記ボスと前記駆動軸との軸方向相対移動
を制限する固定部材とを備えた駆動軸・ボス組立体およ
びその組立て方法に関する。
を備えた駆動軸と、前記駆動軸端部に摺動可能に差し嵌
められかつ前記成形歯と噛み合う内向きの成形歯を備え
かつボスと、前記ボスと前記駆動軸との軸方向相対移動
を制限する固定部材とを備えた駆動軸・ボス組立体およ
びその組立て方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】前述の形式の組立体の種々の構成が公知
であり、これらのうち幾つかを以下に説明し、かつそれ
ぞれの特別な欠点を記載する。
であり、これらのうち幾つかを以下に説明し、かつそれ
ぞれの特別な欠点を記載する。
【０００３】図１に示した第１の公知の構成によれば、
外側成形歯２を備えた駆動軸１と、内側に位置する成形
歯４を備えたボス３とが示されており、この場合これら
の成形歯２及び４は互いに内外に噛み合う。ボス３は、
該ボスがその端面によって、駆動軸１の軸シャフト９に
一体に構成されたフランジ１０に当接するように駆動軸
１に完全に組み込まれた位置で示されている。同時に、
ボスは、駆動軸１の突出する軸自由端部７における環状
溝６内に係合しかつボス３の外側端面８が当接する固定
リング５によって軸方向で固定されている。
外側成形歯２を備えた駆動軸１と、内側に位置する成形
歯４を備えたボス３とが示されており、この場合これら
の成形歯２及び４は互いに内外に噛み合う。ボス３は、
該ボスがその端面によって、駆動軸１の軸シャフト９に
一体に構成されたフランジ１０に当接するように駆動軸
１に完全に組み込まれた位置で示されている。同時に、
ボスは、駆動軸１の突出する軸自由端部７における環状
溝６内に係合しかつボス３の外側端面８が当接する固定
リング５によって軸方向で固定されている。
【０００４】ボス３から見て軸シャフト９に向かって固
定的なフランジ１０の半径方向環状面である軸方向の当
て付けショルダ１０ａが駆動軸１に設けられており、該
当て付けショルダ１０ａに、ボスが内側端面８ａによっ
て当接され、この場合、軸端部７において環状溝６内に
係合する固定部材５を介して軸方向の固定を行う。
定的なフランジ１０の半径方向環状面である軸方向の当
て付けショルダ１０ａが駆動軸１に設けられており、該
当て付けショルダ１０ａに、ボスが内側端面８ａによっ
て当接され、この場合、軸端部７において環状溝６内に
係合する固定部材５を介して軸方向の固定を行う。
【０００５】この場合問題になることは、当て付けショ
ルダ１０ａと環状溝６との間の軸方向間隔が、ボス３の
軸方向長さ及び固定リング５の厚さの製作誤差を考慮し
て正確に設計されなければならず、さらに、駆動軸１に
おける外向きの成形歯２の軸方向長さを当て付け面１０
ａの位置に応じて正確に制限していることである。この
ことは、軸１において成形歯２を引き抜き成形する際に
困難である。この場合、ボス３における内向きの成形歯
４は、駆動軸１における成形部張出し部を考慮して軸孔
の全長に及ぶことはできない。
ルダ１０ａと環状溝６との間の軸方向間隔が、ボス３の
軸方向長さ及び固定リング５の厚さの製作誤差を考慮し
て正確に設計されなければならず、さらに、駆動軸１に
おける外向きの成形歯２の軸方向長さを当て付け面１０
ａの位置に応じて正確に制限していることである。この
ことは、軸１において成形歯２を引き抜き成形する際に
困難である。この場合、ボス３における内向きの成形歯
４は、駆動軸１における成形部張出し部を考慮して軸孔
の全長に及ぶことはできない。
【０００６】第２の公知の構成によれば、第１の当て付
け部材と第２の当て付け部材とが基本的には同じ場合
に、ボスと当て付けショルダとの間の中間リングが軸シ
ャフトに向いて位置する側に差し嵌められる。この場合
には、成形部張出し部の正確な設計の問題点は減少さ
れ、さらにこの成形部張出し部はボスの長さを越えて軸
シャフトの方へ軸方向に突出することもできる。この構
成の欠点としては、別の製作誤差を考慮される付加的な
リング部材が要求されることである。
け部材と第２の当て付け部材とが基本的には同じ場合
に、ボスと当て付けショルダとの間の中間リングが軸シ
ャフトに向いて位置する側に差し嵌められる。この場合
には、成形部張出し部の正確な設計の問題点は減少さ
れ、さらにこの成形部張出し部はボスの長さを越えて軸
シャフトの方へ軸方向に突出することもできる。この構
成の欠点としては、別の製作誤差を考慮される付加的な
リング部材が要求されることである。
【０００７】第３の公知の構成によれば、駆動軸におけ
る相応する環状溝内と、ボスの軸孔内とに同時に係合す
る固定リングが設けられており、前記環状溝と軸孔とは
それぞれ歯成形部に切り込まれている。この場合の欠点
は、特に溝がボスの軸方向長さに関してそれに続く軸シ
ャフトに向かって整合されており、ひいては駆動軸に関
して回転モーメントの流れ内に位置している場合に、駆
動軸とボスとに関する切り込み効果にある。さらに、こ
のような構成においては、組立て及び特に分解が複雑で
ある。
る相応する環状溝内と、ボスの軸孔内とに同時に係合す
る固定リングが設けられており、前記環状溝と軸孔とは
それぞれ歯成形部に切り込まれている。この場合の欠点
は、特に溝がボスの軸方向長さに関してそれに続く軸シ
ャフトに向かって整合されており、ひいては駆動軸に関
して回転モーメントの流れ内に位置している場合に、駆
動軸とボスとに関する切り込み効果にある。さらに、こ
のような構成においては、組立て及び特に分解が複雑で
ある。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】特に、駆動軸と同期回
転継手の球形ボスとの結合部を使用する場合、ボスを軸
端部に軸方向で正確に固定する必要がある。従って、本
発明の課題は、成形歯張出し部の位置に関する駆動軸に
おける成形歯の製造において製造誤差の要求を減少する
際に、駆動軸へのボスの位置を正確にした固定を許し、
かつ部材の弱化を排除するような、冒頭で述べた形式の
組立体およびその組立て方法を提供することにある。
転継手の球形ボスとの結合部を使用する場合、ボスを軸
端部に軸方向で正確に固定する必要がある。従って、本
発明の課題は、成形歯張出し部の位置に関する駆動軸に
おける成形歯の製造において製造誤差の要求を減少する
際に、駆動軸へのボスの位置を正確にした固定を許し、
かつ部材の弱化を排除するような、冒頭で述べた形式の
組立体およびその組立て方法を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めの本発明による１つの構成によると、前記固定部材
が、前記駆動軸の自由端に隣接した端部において半径方
向に穿設された溝に形状結合しかつ該ボスの自由端方向
への移動を規制する軸受として作用する第１の固定部材
を有し、前記駆動軸の外向きの成形歯が、前記ボスを前
記第１の固定部材に接触する軸方向位置に差し嵌めた状
態において、軸シャフトに向かってボスの長さを越えて
伸延する張出し部を備えており、前記固定部材が、さら
に、前記張出し部あるいは隣接する支持面に保持された
第２の固定部材を有し、前記第２の固定部材が、その場
で塑性変形して前記張出し部あるいは支持面と形状結合
していると共に前記ボスを前記軸シャフト側から軸方向
に支持していることを特徴とする組立体が提供される。
めの本発明による１つの構成によると、前記固定部材
が、前記駆動軸の自由端に隣接した端部において半径方
向に穿設された溝に形状結合しかつ該ボスの自由端方向
への移動を規制する軸受として作用する第１の固定部材
を有し、前記駆動軸の外向きの成形歯が、前記ボスを前
記第１の固定部材に接触する軸方向位置に差し嵌めた状
態において、軸シャフトに向かってボスの長さを越えて
伸延する張出し部を備えており、前記固定部材が、さら
に、前記張出し部あるいは隣接する支持面に保持された
第２の固定部材を有し、前記第２の固定部材が、その場
で塑性変形して前記張出し部あるいは支持面と形状結合
していると共に前記ボスを前記軸シャフト側から軸方向
に支持していることを特徴とする組立体が提供される。
【００１０】また、上記課題を解決するための１つの方
法によると、端部に外向きの成形歯を備えた駆動軸と、
前記駆動軸端部に摺動可能に差し嵌められかつ前記成形
歯と噛み合う内向きの成形歯を備えかつたボスと、前記
ボスと前記駆動軸との軸方向相対移動を制限する固定部
材とを備え、かつ前記駆動軸端部の外向き成形歯が前記
ボスを越えて反対側端部に向けて軸方向に沿って伸びて
いる形式の駆動軸・ボス組立体の組立て方法において、
前記ボスを軸端部に差し嵌める前に、スリーブ状の固定
部材を軸端部の外向き成形歯の張出し部を越えて部分的
に軸シャフトに向かって突出するように差し嵌め、前記
ボスを駆動軸端部上の最終位置まで差し嵌め、該ボスを
第１の固定部材によって前記駆動軸の自由端近くに固定
し、差し嵌められた前記スリーブ状の固定部材を、軸端
部の外向きの成形歯の張出し部あるいは隣接する支持面
と係合させるべく半径方向に塑性変形することにより前
記ボスを駆動軸の反対側軸端部に対して固定する、各工
程から成る組立て方法が提供される。
法によると、端部に外向きの成形歯を備えた駆動軸と、
前記駆動軸端部に摺動可能に差し嵌められかつ前記成形
歯と噛み合う内向きの成形歯を備えかつたボスと、前記
ボスと前記駆動軸との軸方向相対移動を制限する固定部
材とを備え、かつ前記駆動軸端部の外向き成形歯が前記
ボスを越えて反対側端部に向けて軸方向に沿って伸びて
いる形式の駆動軸・ボス組立体の組立て方法において、
前記ボスを軸端部に差し嵌める前に、スリーブ状の固定
部材を軸端部の外向き成形歯の張出し部を越えて部分的
に軸シャフトに向かって突出するように差し嵌め、前記
ボスを駆動軸端部上の最終位置まで差し嵌め、該ボスを
第１の固定部材によって前記駆動軸の自由端近くに固定
し、差し嵌められた前記スリーブ状の固定部材を、軸端
部の外向きの成形歯の張出し部あるいは隣接する支持面
と係合させるべく半径方向に塑性変形することにより前
記ボスを駆動軸の反対側軸端部に対して固定する、各工
程から成る組立て方法が提供される。
【００１１】さらに、本発明によるもう１つの解決方法
によると、前記ボスを軸端部に差し嵌める前に、軸端部
における前記外向き成形歯の張出し部内にあるいは隣接
する支持面に形状結合により当接するようスリーブ状の
固定部材が軸端部に差し嵌められ、次いで、前記ボスを
駆動軸端部上の最終位置まで差し嵌め、前記スリーブ状
の固定部材を前記ボスにより半径方向に拡張あるいは圧
縮により塑性変形し、さらに、軸方向固定部材によって
前記ボスを駆動軸の自由端近くに軸方向で固定する、各
工程から成る組立て方法により解決される。
によると、前記ボスを軸端部に差し嵌める前に、軸端部
における前記外向き成形歯の張出し部内にあるいは隣接
する支持面に形状結合により当接するようスリーブ状の
固定部材が軸端部に差し嵌められ、次いで、前記ボスを
駆動軸端部上の最終位置まで差し嵌め、前記スリーブ状
の固定部材を前記ボスにより半径方向に拡張あるいは圧
縮により塑性変形し、さらに、軸方向固定部材によって
前記ボスを駆動軸の自由端近くに軸方向で固定する、各
工程から成る組立て方法により解決される。
【００１２】また、本発明による別の解決方法による
と、前記ボスが、その最終位置まで差し嵌められ、次い
で、第１の固定部材により駆動軸の自由端近くに軸方向
で固定され、さらに、硬化可能な成形物質から成るリン
グ体が、駆動軸の外向き成形歯の張出し部あるいは隣接
する支持面の領域において反対側軸端部に対して取り付
けられることを特徴とする組立て方法によっても解決さ
れる。
と、前記ボスが、その最終位置まで差し嵌められ、次い
で、第１の固定部材により駆動軸の自由端近くに軸方向
で固定され、さらに、硬化可能な成形物質から成るリン
グ体が、駆動軸の外向き成形歯の張出し部あるいは隣接
する支持面の領域において反対側軸端部に対して取り付
けられることを特徴とする組立て方法によっても解決さ
れる。
【００１３】
【作用】本発明の作用は、ボスの軸方向の位置が、歯成
形部内に形状接続的に係合する本発明による第１の固定
部材によってのみ規定され、この場合、歯成形部の妨害
部が回転モーメントの伝達経路の外に位置することにあ
る。ボス自体において、特別な構成を施す必要はなく、
特に、穿孔又は溝を省略することができる。
形部内に形状接続的に係合する本発明による第１の固定
部材によってのみ規定され、この場合、歯成形部の妨害
部が回転モーメントの伝達経路の外に位置することにあ
る。ボス自体において、特別な構成を施す必要はなく、
特に、穿孔又は溝を省略することができる。
【００１４】ボスの軸方向長さに比べて駆動軸における
成形歯の長さを本発明のように大きくすることによっ
て、大きな製造誤差を有する歯成形部の張出し部を構成
することができる。これは、本発明による第２の固定部
材が、ボスを差し嵌める際に、ボスと成形部張出し部、
もしくは該成形部張出し部に続く隣接した円錐面部分で
ある支持面との間にその場で正確に嵌合して変形されて
いるからである。
成形歯の長さを本発明のように大きくすることによっ
て、大きな製造誤差を有する歯成形部の張出し部を構成
することができる。これは、本発明による第２の固定部
材が、ボスを差し嵌める際に、ボスと成形部張出し部、
もしくは該成形部張出し部に続く隣接した円錐面部分で
ある支持面との間にその場で正確に嵌合して変形されて
いるからである。
【００１５】
【実施例】図面において、図１の従来例に示された部材
と同一の部材には同一の符号が付けられており、互いに
相応する部材にはそれぞれ互いに１０だけ異なる符号が
付けられている。
と同一の部材には同一の符号が付けられており、互いに
相応する部材にはそれぞれ互いに１０だけ異なる符号が
付けられている。
【００１６】図２には、外向き成形歯１２を備えた駆動
軸１１と、内向きに位置する成形歯１４を備えたボス１
３とが示されており、この場合これらの成形歯１２及び
１４は互いに内外に噛み合う。ボス１３は、駆動軸１１
上においてその軸方向最終の位置で示されており、この
ことは、固定リング１５が駆動軸１１の突出する自由端
部１７における環状溝１６内に位置決めされていること
から明らかであり、この場合、固定リング１５はボス１
３の外側端面１８にも当接している。固定リング１５
は、ボス１３のための第１の固定部材を形成する。この
場合、ボス１３の軸方向に沿った差し嵌めは、少なくと
も固定リング１５の係合のための環状溝１６が全部露出
する位置が最終位置であるが、僅かな軸方向の遊びは実
際上は許容される。
軸１１と、内向きに位置する成形歯１４を備えたボス１
３とが示されており、この場合これらの成形歯１２及び
１４は互いに内外に噛み合う。ボス１３は、駆動軸１１
上においてその軸方向最終の位置で示されており、この
ことは、固定リング１５が駆動軸１１の突出する自由端
部１７における環状溝１６内に位置決めされていること
から明らかであり、この場合、固定リング１５はボス１
３の外側端面１８にも当接している。固定リング１５
は、ボス１３のための第１の固定部材を形成する。この
場合、ボス１３の軸方向に沿った差し嵌めは、少なくと
も固定リング１５の係合のための環状溝１６が全部露出
する位置が最終位置であるが、僅かな軸方向の遊びは実
際上は許容される。
【００１７】ボス１３の軸シャフト１９に隣接する側で
は、駆動軸１１の外向き成形歯１２がボス１３の長さを
越えて伸延しており、この場合、第２の固定部材を形成
するスリーブ２０は成形歯１２の張出し部２１と互いに
嵌め合い可能な形状で係合、すなわち「形状結合」して
いる。スリーブ２０は中央で半径方向に縮小されてお
り、かつ成形歯１２とこの部分で形状結合している。ボ
ス１３の内側端面２２がスリーブ２０に軸方向で支承さ
れており、該スリーブ２０は他方では上記した縮小部分
によって外向き成形歯１２の張出し部２１およびこの張
り出し部分に嵌合して軸方向に支持されている。
は、駆動軸１１の外向き成形歯１２がボス１３の長さを
越えて伸延しており、この場合、第２の固定部材を形成
するスリーブ２０は成形歯１２の張出し部２１と互いに
嵌め合い可能な形状で係合、すなわち「形状結合」して
いる。スリーブ２０は中央で半径方向に縮小されてお
り、かつ成形歯１２とこの部分で形状結合している。ボ
ス１３の内側端面２２がスリーブ２０に軸方向で支承さ
れており、該スリーブ２０は他方では上記した縮小部分
によって外向き成形歯１２の張出し部２１およびこの張
り出し部分に嵌合して軸方向に支持されている。
【００１８】この場合、ボス１３の差し嵌めは、第１の
固定部材を固定リングではなくナットに、また環状溝も
螺子溝に置き換えた構成も可能であり、ボス１３の内側
端面２２および成形歯１２の張り出し部２１に支承され
た第２の固定部材であるスリーブ２０を軸方向に変形さ
せながらナットを螺子締めしてボスの軸方向遊びを排除
する方法を採用する事も可能である。
固定部材を固定リングではなくナットに、また環状溝も
螺子溝に置き換えた構成も可能であり、ボス１３の内側
端面２２および成形歯１２の張り出し部２１に支承され
た第２の固定部材であるスリーブ２０を軸方向に変形さ
せながらナットを螺子締めしてボスの軸方向遊びを排除
する方法を採用する事も可能である。
【００１９】図３には、駆動軸１１が軸シャフト１９へ
の接続部とボス１３の内側端面２２との領域において示
されている。僅かに変化された第２の固定部材を形成す
るスリーブ３０は、一方の端部においてのみ半径方向に
縮小されており、さらに該スリーブは成形歯張出し部２
１において軸方向に成形歯１２内でボス１３の内側端面
２２に支持されかつ前記成形歯１２に形状結合により係
合する。
の接続部とボス１３の内側端面２２との領域において示
されている。僅かに変化された第２の固定部材を形成す
るスリーブ３０は、一方の端部においてのみ半径方向に
縮小されており、さらに該スリーブは成形歯張出し部２
１において軸方向に成形歯１２内でボス１３の内側端面
２２に支持されかつ前記成形歯１２に形状結合により係
合する。
【００２０】図４には、図２及び図３に示す駆動軸と異
なる駆動軸１１′が示されており、該駆動軸は、軸シャ
フト１９に隣接した外向き成形歯１２の張出し部２１の
接続部においてなお１つの支持面を形成する円錐状のリ
ングショルダ４１を有している。第２の固定部材を形成
するスリーブ４０は、ボス１３の内側端面２２がこのス
リーブの端面に支持されるように半径方向で内方へ極く
僅かに変形されており、この変形されたスリーブ４０自
体が、円錐状のリングショルダ４１に軸方向で支承され
ている。この場合、成形歯張出し部２１内へのスリーブ
の係合部は設けられておらず、駆動軸１１’の外向き成
形歯１２の歯先端面に当接しているのみである。
なる駆動軸１１′が示されており、該駆動軸は、軸シャ
フト１９に隣接した外向き成形歯１２の張出し部２１の
接続部においてなお１つの支持面を形成する円錐状のリ
ングショルダ４１を有している。第２の固定部材を形成
するスリーブ４０は、ボス１３の内側端面２２がこのス
リーブの端面に支持されるように半径方向で内方へ極く
僅かに変形されており、この変形されたスリーブ４０自
体が、円錐状のリングショルダ４１に軸方向で支承され
ている。この場合、成形歯張出し部２１内へのスリーブ
の係合部は設けられておらず、駆動軸１１’の外向き成
形歯１２の歯先端面に当接しているのみである。
【００２１】これら図２乃至４に示された第２の固定部
材を形成するスリーブ２０、３０および４０は、可塑的
に変形可能な金属又はプラスチックから成る予め完成さ
れた差し嵌められたリングとして構成されており、この
場合も同様に、軸方向の長さは、ボスがその最終位置に
差し嵌められた際に軸方向の嵌合及び短縮が行われるよ
うに設計されている。このため、既に述べたように、硬
化段階を待つ必要なしに正確に嵌合された固定が得られ
る。
材を形成するスリーブ２０、３０および４０は、可塑的
に変形可能な金属又はプラスチックから成る予め完成さ
れた差し嵌められたリングとして構成されており、この
場合も同様に、軸方向の長さは、ボスがその最終位置に
差し嵌められた際に軸方向の嵌合及び短縮が行われるよ
うに設計されている。このため、既に述べたように、硬
化段階を待つ必要なしに正確に嵌合された固定が得られ
る。
【００２２】図５には、ボス１３が差し嵌められた最終
の位置で図３における実施例に著しく相応する形状が示
されており、しかしさらに図面の左半分において一点鎖
線で示されるように、第２の固定部材を形成するリング
体５０は、本来小さな外径を有しておりかつスリーブ１
３の内向き成形歯５１によって駆動軸１１の外向き成形
歯１２に噛み合う。ボス１３を軸方向に差し嵌めること
によって、リング体５０は、外向き成形歯１２の張出し
部２１と、ボス１３の軸シャフト１９に向けた内側端面
２２との間に嵌合される。
の位置で図３における実施例に著しく相応する形状が示
されており、しかしさらに図面の左半分において一点鎖
線で示されるように、第２の固定部材を形成するリング
体５０は、本来小さな外径を有しておりかつスリーブ１
３の内向き成形歯５１によって駆動軸１１の外向き成形
歯１２に噛み合う。ボス１３を軸方向に差し嵌めること
によって、リング体５０は、外向き成形歯１２の張出し
部２１と、ボス１３の軸シャフト１９に向けた内側端面
２２との間に嵌合される。
【００２３】この第２の固定部材を形成するリング体５
０は、軸端部における成形歯内に最初から形状接続的に
係合するように構成されるか、あるいは内側が平らに構
成されることもでき、この場合リングは、成形歯の端部
に続く円錐面に対して円錐状に拡張することによって適
合されなければならず、この場合、半径方向の拡張は実
質的に軸方向の嵌合を意味する。
０は、軸端部における成形歯内に最初から形状接続的に
係合するように構成されるか、あるいは内側が平らに構
成されることもでき、この場合リングは、成形歯の端部
に続く円錐面に対して円錐状に拡張することによって適
合されなければならず、この場合、半径方向の拡張は実
質的に軸方向の嵌合を意味する。
【００２４】図６には、その他の点では図３及び図５に
おける実施例と同じ図面において、第２の固定部材がリ
ング体６０の形状で示されており、該リング体は、可塑
的に変形できる硬化可能な物質から成っており、かつボ
ス１３の内側端面２２と駆動軸１１の外向き成形歯１２
の張出し部２１との間に嵌合される。ボス１３の内向き
成形歯１４の内周縁部に環状の切欠き部２３が形成され
ており、この環状切欠き部は、縦軸線と、駆動軸１１の
成形歯１２の張出し部２１とが成す角度に類似する角度
を成して縦断面で面取りされた支持面２４を形成する。
この環状切欠き部２３には、同様にリング体６０が係合
する。このことによって軸方向の負荷を受けつつ変形さ
れるリングの半径方向外方への拡張は阻止される。また
このような作用は、特に、リングの横断面において外方
へ楔状に先細にされた厚さにも起因する。
おける実施例と同じ図面において、第２の固定部材がリ
ング体６０の形状で示されており、該リング体は、可塑
的に変形できる硬化可能な物質から成っており、かつボ
ス１３の内側端面２２と駆動軸１１の外向き成形歯１２
の張出し部２１との間に嵌合される。ボス１３の内向き
成形歯１４の内周縁部に環状の切欠き部２３が形成され
ており、この環状切欠き部は、縦軸線と、駆動軸１１の
成形歯１２の張出し部２１とが成す角度に類似する角度
を成して縦断面で面取りされた支持面２４を形成する。
この環状切欠き部２３には、同様にリング体６０が係合
する。このことによって軸方向の負荷を受けつつ変形さ
れるリングの半径方向外方への拡張は阻止される。また
このような作用は、特に、リングの横断面において外方
へ楔状に先細にされた厚さにも起因する。
【００２５】図７には、ほぼ類似のリング体７０が示さ
れている。内向きの成形歯１４′の短い軸長によって、
ボス内に環状切欠き部２３′が形成され、この環状切欠
き部は、縦断面において面取りされた端面２４の他に円
筒状の内向き保持面２５を有している。この場合、リン
グ体７０は、ボス１３の短い軸長の内向き成形歯１４′
の傾斜端面２４と、駆動軸１１の外側成形歯１２の張出
し部２１との間で軸方向で支持され、かつ内向き保持面
２５に半径方向で支持される。このことによって軸方向
の負荷を受けつつ変形されるリングの半径方向外方への
拡張は阻止され、また特にリングの横断面において外方
へ楔状にテーパ状にされた厚み、あるいはボスにおける
内側円筒状の付加的な保持面の作用によって可能であ
る。
れている。内向きの成形歯１４′の短い軸長によって、
ボス内に環状切欠き部２３′が形成され、この環状切欠
き部は、縦断面において面取りされた端面２４の他に円
筒状の内向き保持面２５を有している。この場合、リン
グ体７０は、ボス１３の短い軸長の内向き成形歯１４′
の傾斜端面２４と、駆動軸１１の外側成形歯１２の張出
し部２１との間で軸方向で支持され、かつ内向き保持面
２５に半径方向で支持される。このことによって軸方向
の負荷を受けつつ変形されるリングの半径方向外方への
拡張は阻止され、また特にリングの横断面において外方
へ楔状にテーパ状にされた厚み、あるいはボスにおける
内側円筒状の付加的な保持面の作用によって可能であ
る。
【００２６】上記した図６および図７に示された第２の
固定部材は、硬化可能な成形物質からその場で適合され
たリングであり、この場合成形物質として示される材料
は、その変形可能かつ硬化する作用のみを要件としてお
り、これに対して部材の表面との付着する結合は必要で
ない。要するに、あらゆる可塑的に変形可能な硬化物
質、例えば金属性の充填剤を含む物質から成ることがで
きる。
固定部材は、硬化可能な成形物質からその場で適合され
たリングであり、この場合成形物質として示される材料
は、その変形可能かつ硬化する作用のみを要件としてお
り、これに対して部材の表面との付着する結合は必要で
ない。要するに、あらゆる可塑的に変形可能な硬化物
質、例えば金属性の充填剤を含む物質から成ることがで
きる。
【００２７】
【発明の効果】以上、述べてきたとおり、ボスの軸方向
長さに比べて駆動軸における成形歯の長さを本発明のよ
うに大きくすることによって、大きな製造誤差を有する
歯成形部の張出し部を構成することができる。
長さに比べて駆動軸における成形歯の長さを本発明のよ
うに大きくすることによって、大きな製造誤差を有する
歯成形部の張出し部を構成することができる。
【図１】差し嵌められるボスのためのフランジ当て付け
部を備えた軸端部を有する従来技術による組立体の縦断
面図を示す。
部を備えた軸端部を有する従来技術による組立体の縦断
面図を示す。
【図２】軸端部、ボス、第１の固定部材及び第２の固定
部材を有する本発明による組立体を縦断面図で示す。
部材を有する本発明による組立体を縦断面図で示す。
【図３】図２による組立体の第２実施例を第２の固定部
材の領域において部分断面図で示す。
材の領域において部分断面図で示す。
【図４】図２による組立体の第３実施例を第２の固定部
材の領域において部分断面図で示す。
材の領域において部分断面図で示す。
【図５】図２による組立体の第４実施例を第２の固定部
材の領域において部分断面図で示す。
材の領域において部分断面図で示す。
【図６】図２による組立体の第５実施例を第２の固定部
材の領域において部分断面図で示す。
材の領域において部分断面図で示す。
【図７】図２による組立体の第６実施例を第２の固定部
材の領域において部分断面図で示す。
材の領域において部分断面図で示す。
１，１１ 駆動軸 ２，１２ 外向き成形歯 ３，１３ ボス ４，１４ 内向き成形歯 ５，１５ 固定リング ６，１６ 環状溝 ７，１７ 自由端 ８，１８ 外側端面 ９ 軸シャフト １０ フランジ １９ 軸シャフト ２０，３０，４０ スリーブ ２１ 成形歯張出し部 ２２ 内側端面 ２３ 環状切欠き部 ２４ 支持面区分 ２５ 保持面 ４１ リングショルダ ５０，６０，７０ リング体 ５１ 内側成形歯
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭62−25324（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−32629（ＪＰ，Ｕ)
Claims (4)
- 【請求項１】 端部に外向きの成形歯（１２）を備えた
駆動軸（１１）と、前記駆動軸端部に摺動可能に差し嵌
められかつ前記成形歯と噛み合う内向きの成形歯（１
４）を備えかつボス（１３）と、前記ボスと前記駆動軸
との軸方向相対移動を制限する固定部材とを備えた駆動
軸・ボス組立体において、 前記固定部材が、前記駆動軸の自由端（１７）に隣接し
た端部において半径方向に穿設された溝（１６）に形状
結合しかつ該ボスの自由端方向への移動を規制する軸受
として作用する第１の固定部材（１５）を有し、 前記駆動軸の外向きの成形歯（１２）が、前記ボス（１
３）を前記第１の固定部材（１５）に接触する軸方向位
置に差し嵌めた状態において、軸シャフト（１９）に向
かってボス（１３）の長さを越えて伸延する張出し部
（２１）を備えており、 前記固定部材が、さらに、前記張出し部（２１）あるい
は隣接する支持面（４１）に保持された第２の固定部材
（２０；３０；４０；５０；６０；７０）を有し、 前記第２の固定部材が、その場で塑性変形して前記張出
し部あるいは支持面と形状結合していると共に前記ボス
（１３）を前記軸シャフト（１９）側から軸方向に支持
していることを特徴とする駆動軸・ボス組立体。 - 【請求項２】 端部に外向きの成形歯（１２）を備えた
駆動軸（１１）と、前記駆動軸端部に摺動可能に差し嵌
められかつ前記成形歯と噛み合う内向きの成形歯（１
４）を備えかつたボス（１３）と、前記ボスと前記駆動
軸との軸方向相対移動を制限する固定部材とを備え、か
つ前記駆動軸端部の外向き成形歯（１２）が前記ボスを
越えて反対側端部に向けて軸方向に沿って伸びている形
式の駆動軸・ボス組立体の組立て方法において、 前記ボスを軸端部に差し嵌める前に、スリーブ状の固定
部材（２０；３０；４０；５０）を軸端部の外向き成形
歯の張出し部（２１）を越えて部分的に軸シャフト（１
９）に向かって突出するように差し嵌め、前記ボスを駆
動軸端部上の最終位置まで差し嵌め、 該ボスを第１の固定部材（１５）によって前記駆動軸
（１１）の自由端（１７）近くに固定し、 差し嵌められた前記スリーブ状の固定部材を、軸端部の
外向きの成形歯の張出し部（２１）あるいは隣接する支
持面（４１）と係合させるべく半径方向に塑性変形する
ことにより前記ボスを駆動軸の反対側軸端部に対して固
定する、各工程から成ることを特徴とする組立て方法。 - 【請求項３】 端部に外向きの成形歯（１２）を備えた
駆動軸（１１）と、前記駆動軸端部に摺動可能に差し嵌
められかつ前記成形歯と噛み合う内向きの成形歯（１
４）を備えかつたボス（１３）と、前記ボスと前記駆動
軸との軸方向相対移動を制限する固定部材とを備え、か
つ前記駆動軸端部の外向き成形歯（１２）が前記ボスを
越えて反対側端部に向けて軸方向に沿って伸びている形
式の駆動軸・ボス組立体の組立て方法において、 前記ボス（１３）を軸端部に差し嵌める前に、軸端部に
おける前記外向き成形歯の張出し部（２１）内にあるい
は隣接する支持面（４１）に形状結合により当接するよ
うスリーブ状の固定部材（２０；３０；４０；５０）が
軸端部に差し嵌められ、 次いで、前記ボスを駆動軸端部上の最終位置まで差し嵌
め、 前記スリーブ状の固定部材を前記ボスにより半径方向に
拡張あるいは圧縮により塑性変形し、 さらに、軸方向固定部材（１５）によって前記ボスを駆
動軸の自由端（１７）近くに軸方向で固定する、 各工程から成ることを特徴とする組立て方法。 - 【請求項４】 端部に外向きの成形歯（１２）を備えた
駆動軸（１１）と、前記駆動軸端部に摺動可能に差し嵌
められかつ前記成形歯と噛み合う内向きの成形歯（１
４）を備えかつたボス（１３）と、前記ボスと前記駆動
軸との軸方向相対移動を制限する固定部材とを備え、か
つ前記駆動軸端部の外向き成形歯（１２）が前記ボスを
越えて反対側軸端部に向けて軸方向に沿って伸びている
形式の駆動軸・ボス組立体の組立て方法において、 前記ボス（１３）が、その最終位置まで差し嵌められ、
次いで、第１の固定部材（１５）により駆動軸の自由端
（１７）近くに軸方向で固定され、 さらに、硬化可能な成形物質から成るリング体（６０；
７０）が、駆動軸の外向き成形歯の張出し部（２１）あ
るいは隣接する支持面（４１）の領域において反対側軸
端部に対して取り付けられることを特徴とする組立て方
法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE42-29-726-5 | 1992-09-05 | ||
| DE4229726A DE4229726C2 (de) | 1992-09-05 | 1992-09-05 | Anordnung aus Antriebswelle und aufgeschobener Nabe |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06213242A JPH06213242A (ja) | 1994-08-02 |
| JP2684510B2 true JP2684510B2 (ja) | 1997-12-03 |
Family
ID=6467332
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5240280A Expired - Lifetime JP2684510B2 (ja) | 1992-09-05 | 1993-09-02 | 駆動軸・ボス組立体及びその組立て方法 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5536101A (ja) |
| JP (1) | JP2684510B2 (ja) |
| DE (1) | DE4229726C2 (ja) |
| ES (1) | ES2068768B1 (ja) |
| FR (1) | FR2695442B1 (ja) |
| GB (1) | GB2270360B (ja) |
| IT (1) | IT1272549B (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| DE19634502C2 (de) * | 1996-08-26 | 1999-04-22 | Interelectric Ag | Elektromotor mit angebrachtem Zusatzelement |
| US5829135A (en) * | 1996-12-05 | 1998-11-03 | Ford Global Technologies, Inc. | Method of joining a stationary pulley and shaft assembly for a continuously variable transmission |
| DE19748729B4 (de) * | 1997-11-05 | 2006-05-04 | Fag Kugelfischer Ag & Co. Ohg | Vorrichtung zum Befestigen von Wälzlagerringen |
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| DE19929639B4 (de) * | 1999-06-28 | 2004-02-12 | GKN Löbro GmbH | Welle-Nabe-Verbindung mit umgeformten Anschlagschrägen in Wellenverzahnung |
| FR2804734B1 (fr) * | 2000-02-03 | 2002-06-07 | Gkn Glaenzer Spicer | Ensemble d'un arbre et d'une piece femelle, joint de transmission homocinetique a billes correspondant et piece femelle correspondante |
| JP2001280448A (ja) * | 2000-03-31 | 2001-10-10 | Brother Ind Ltd | 事務機器のギア駆動機構 |
| DE10159776C2 (de) * | 2001-12-05 | 2003-10-23 | Gkn Automotive Gmbh | Herstellung eines Gelenkinnenteils |
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| WO2005015040A1 (ja) * | 2003-08-07 | 2005-02-17 | Honda Motor Co., Ltd. | シャフト及びハブの動力伝達機構 |
| DE502005005292D1 (de) * | 2005-01-03 | 2008-10-16 | Gkn Driveline Int Gmbh | Wellen-naben-verbindung mit sicherungssystem |
| WO2012141341A2 (ja) * | 2011-04-14 | 2012-10-18 | ナブテスコオートモーティブ株式会社 | ブレーキチャンバー、ブーツ部材、及びブッシュ部材 |
| US9394733B2 (en) * | 2012-12-07 | 2016-07-19 | Apple Inc. | Assembly process for glue-free hinge |
| WO2018009440A1 (en) | 2016-07-06 | 2018-01-11 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Axle and propeller shaft quick-connect joint attachment assembly |
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| FR1394532A (fr) * | 1964-05-14 | 1965-04-02 | Holset Engineering Co | Perfectionnements aux joints et accouplements universels |
| DE1244491B (de) * | 1965-06-10 | 1967-07-13 | Loehr & Bromkamp Gmbh | Gleichlauffestgelenkkupplung |
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| DE2015947C3 (de) * | 1970-04-03 | 1981-12-24 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Gleichlauf-Schiebegelenk |
| DE2204831C3 (de) * | 1972-02-02 | 1975-03-27 | A. Ehrenreich & Cie, 4000 Duesseldorf | Verfahren zur axialen Festlegung eines Bauteiles |
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-
1992
- 1992-09-05 DE DE4229726A patent/DE4229726C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1993
- 1993-09-01 GB GB9318145A patent/GB2270360B/en not_active Expired - Fee Related
- 1993-09-01 IT ITMI931877A patent/IT1272549B/it active IP Right Grant
- 1993-09-02 FR FR9310451A patent/FR2695442B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1993-09-02 JP JP5240280A patent/JP2684510B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1993-09-02 US US08/116,127 patent/US5536101A/en not_active Expired - Fee Related
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| GB2270360B (en) | 1995-02-22 |
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| ES2068768R (ja) | 1998-03-16 |
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| GB2270360A (en) | 1994-03-09 |
| IT1272549B (it) | 1997-06-23 |
| FR2695442B1 (fr) | 1995-04-14 |
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