JP2668774B2 - 変速操作レバー - Google Patents
変速操作レバーInfo
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- JP2668774B2 JP2668774B2 JP28597794A JP28597794A JP2668774B2 JP 2668774 B2 JP2668774 B2 JP 2668774B2 JP 28597794 A JP28597794 A JP 28597794A JP 28597794 A JP28597794 A JP 28597794A JP 2668774 B2 JP2668774 B2 JP 2668774B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は変速操作レバーに関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】従来から乗員が運転室内での移動を容易
にするため、上部レバーと下部レバーから成る１本付の
レバーの上部レバーを必要に応じ横倒し可能とする変速
操作レバーが知られている。従来例を図４〜９によって
説明する。図４は従来例の断面図、図５は従来例の上部
レバーを横倒した状態の側面図、図６は従来例の下部レ
バーの正面図、図７は従来例の下部レバー側面図、図８
は従来例の下部レバーの断面図、図９は図６におけるＡ
−Ａ断面図である。図において上部レバー０５の下端は
首状部０１７を経て球状部０８が形成されている。下部
レバー０３の上部は連結筒部０６が形成され、該連結筒
部内の上部レバー０５はその下部が首状部０１７の上付
近まで上下動可能に嵌挿されている。
にするため、上部レバーと下部レバーから成る１本付の
レバーの上部レバーを必要に応じ横倒し可能とする変速
操作レバーが知られている。従来例を図４〜９によって
説明する。図４は従来例の断面図、図５は従来例の上部
レバーを横倒した状態の側面図、図６は従来例の下部レ
バーの正面図、図７は従来例の下部レバー側面図、図８
は従来例の下部レバーの断面図、図９は図６におけるＡ
−Ａ断面図である。図において上部レバー０５の下端は
首状部０１７を経て球状部０８が形成されている。下部
レバー０３の上部は連結筒部０６が形成され、該連結筒
部内の上部レバー０５はその下部が首状部０１７の上付
近まで上下動可能に嵌挿されている。
【０００３】連結筒部０６の外側に支持部材０９のスリ
ーブ０１２が嵌合されて居り、連結筒部０６の上部と、
スリーブ０１２の下部とは枢支穴０１４を介して挿通さ
れた枢着ピン０１３，０１３により枢着されている。上
部レバー０５の下部は支持部材０９の上部の保持部０１
１の保持穴０１０に挿通されている。
ーブ０１２が嵌合されて居り、連結筒部０６の上部と、
スリーブ０１２の下部とは枢支穴０１４を介して挿通さ
れた枢着ピン０１３，０１３により枢着されている。上
部レバー０５の下部は支持部材０９の上部の保持部０１
１の保持穴０１０に挿通されている。
【０００４】連結筒部０６の上端部には図６〜９に示す
ように球状部０８の外径に略等しい巾と高さのＵ字形の
切欠０７が設けられている。支持部材０９の保持部０１
１の内側下面と、上部レバー０５の連結筒部０６との嵌
合部の上方に取付けられたばね受０１５との間にコイル
状のばね０１６が圧縮取付荷重をもって取付けられてい
る。又支持部材０９のスリーブ０１２の両側面の枢着ピ
ン０１３，０１３の下方には弾性体で形成された膨出部
０１８，０１８の内面上に上部レバー０５の横倒状態の
保持と円滑な起立操作とが行える突起０２０が対設され
ている。
ように球状部０８の外径に略等しい巾と高さのＵ字形の
切欠０７が設けられている。支持部材０９の保持部０１
１の内側下面と、上部レバー０５の連結筒部０６との嵌
合部の上方に取付けられたばね受０１５との間にコイル
状のばね０１６が圧縮取付荷重をもって取付けられてい
る。又支持部材０９のスリーブ０１２の両側面の枢着ピ
ン０１３，０１３の下方には弾性体で形成された膨出部
０１８，０１８の内面上に上部レバー０５の横倒状態の
保持と円滑な起立操作とが行える突起０２０が対設され
ている。
【０００５】前記従来例の作用を説明する。常時支持部
材０９は枢着ピン０１３，０１３によって下部レバー０
３に枢着され、上部レバー０５はばね０１６の取付荷重
によってばね受０１５を介して下方へ押圧され、下部レ
バー０３の連結筒部０６の内に嵌合し一本の棒状をなし
て変速操作レバーとして作用できる。上部レバー０５の
先をばね０１６の力に抗して引上げると、下部レバー０
３は下部が装着されていて動かず、上部レバー０５はば
ね０１６を圧縮して上昇する。首状部０１７が連結筒部
０６の上端のＵ字状の切欠部０７に達したとき、上部レ
バー０５を切欠０７の方向へ押すと枢着ピン０１３，０
１３を軸にして回動して図５に示す横倒状態になり、同
時に突起０２０の膨出部０１８が弾性変形して連結筒部
０６の外周の最高点を超えて圧着し、上部レバー０５の
戻りを抑止する。
材０９は枢着ピン０１３，０１３によって下部レバー０
３に枢着され、上部レバー０５はばね０１６の取付荷重
によってばね受０１５を介して下方へ押圧され、下部レ
バー０３の連結筒部０６の内に嵌合し一本の棒状をなし
て変速操作レバーとして作用できる。上部レバー０５の
先をばね０１６の力に抗して引上げると、下部レバー０
３は下部が装着されていて動かず、上部レバー０５はば
ね０１６を圧縮して上昇する。首状部０１７が連結筒部
０６の上端のＵ字状の切欠部０７に達したとき、上部レ
バー０５を切欠０７の方向へ押すと枢着ピン０１３，０
１３を軸にして回動して図５に示す横倒状態になり、同
時に突起０２０の膨出部０１８が弾性変形して連結筒部
０６の外周の最高点を超えて圧着し、上部レバー０５の
戻りを抑止する。
【０００６】上部レバー０５の横倒状態において、支持
部材０９の上部の保持部０１１を上へ引くと支持部材０
９は枢着ピン０１３，０１３を軸にして回動し、同時に
突起０２０は膨出部０１８の弾性変形により最高点を乗
り越し上部レバー０５はばね０１６に押されながら球状
部０８に案内され、Ｕ字状の切欠０７の縁を首状部０１
７でさけ前記支持部材０９とともに回動し下部レバー０
３の軸線に一致する位置に来るとばね０１６の付勢によ
り球状部０８に案内されて連結筒部０６の内へすべりこ
んで嵌合し変速レバーとし使用可能な起立状態になる。
部材０９の上部の保持部０１１を上へ引くと支持部材０
９は枢着ピン０１３，０１３を軸にして回動し、同時に
突起０２０は膨出部０１８の弾性変形により最高点を乗
り越し上部レバー０５はばね０１６に押されながら球状
部０８に案内され、Ｕ字状の切欠０７の縁を首状部０１
７でさけ前記支持部材０９とともに回動し下部レバー０
３の軸線に一致する位置に来るとばね０１６の付勢によ
り球状部０８に案内されて連結筒部０６の内へすべりこ
んで嵌合し変速レバーとし使用可能な起立状態になる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】従来例は球状部の加工
に手間がかかり且摩耗しやすく上部レバーと下部レバー
の間にがたを生じやすい不具合がある。
に手間がかかり且摩耗しやすく上部レバーと下部レバー
の間にがたを生じやすい不具合がある。
【０００８】本発明の目的は前記不具合を解消し部品数
少く特別な精密加工を要せず耐久性がよく製作費の安い
変速操作レバーを提供するにある。
少く特別な精密加工を要せず耐久性がよく製作費の安い
変速操作レバーを提供するにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の変速操作レバー
は下端が変速装置に装着された変速レバーにおいて、下
端が変速装置に装着されその上部がホルダ３を形成し、
該ホルダ３の上部にはその上縁に上開きのＶ字形切欠７
を設けこれにつづく円弧８と該円弧の前記Ｖ字形切欠か
ら直角の位置に凹部を有し且前記Ｖ字形切欠の下方に該
切欠に平行な逆Ｌ字形穴１０を有する下部レバー４と、
上端に握り取付け用ねじを有し下部が前記ホルダの内に
上部より挿入された上部レバー１と、前記上部レバーの
下方に嵌着され前記Ｖ字形切欠と係合する第１ピン５と
前記上部レバーの下端に嵌着され前記逆Ｌ字形穴に係合
する第２ピン６と、前記上部レバーと前記下部レバーと
の間に装着されたばね２とを有して成ることを特徴とし
ている。
は下端が変速装置に装着された変速レバーにおいて、下
端が変速装置に装着されその上部がホルダ３を形成し、
該ホルダ３の上部にはその上縁に上開きのＶ字形切欠７
を設けこれにつづく円弧８と該円弧の前記Ｖ字形切欠か
ら直角の位置に凹部を有し且前記Ｖ字形切欠の下方に該
切欠に平行な逆Ｌ字形穴１０を有する下部レバー４と、
上端に握り取付け用ねじを有し下部が前記ホルダの内に
上部より挿入された上部レバー１と、前記上部レバーの
下方に嵌着され前記Ｖ字形切欠と係合する第１ピン５と
前記上部レバーの下端に嵌着され前記逆Ｌ字形穴に係合
する第２ピン６と、前記上部レバーと前記下部レバーと
の間に装着されたばね２とを有して成ることを特徴とし
ている。
【００１０】
【作用】常時上部レバーはばねによって下部レバー側へ
付勢され、第１ピンがホルダ上縁のＶ字形切欠と係合
し、ホルダに設けられた逆Ｌ字形穴に嵌合する第２ピン
とによって下部レバーと固着され上部レバーと下部レバ
ーは１本の棒状になり、変速操作レバーとして作用す
る。ばねの力に抗して上部レバーを上へ引くと下部レバ
ーは、下部が装着されていて動かず上部レバーは上へ移
動する。そして十分移動すると第１ピンが前記Ｖ字形切
欠との係合が外れ第２ピンは逆Ｌ字形穴の角部に達す
る。
付勢され、第１ピンがホルダ上縁のＶ字形切欠と係合
し、ホルダに設けられた逆Ｌ字形穴に嵌合する第２ピン
とによって下部レバーと固着され上部レバーと下部レバ
ーは１本の棒状になり、変速操作レバーとして作用す
る。ばねの力に抗して上部レバーを上へ引くと下部レバ
ーは、下部が装着されていて動かず上部レバーは上へ移
動する。そして十分移動すると第１ピンが前記Ｖ字形切
欠との係合が外れ第２ピンは逆Ｌ字形穴の角部に達す
る。
【００１１】前記位置で上部レバーの先を横へ押すと、
上部レバーは第１ピンが前記ホルダ上縁の円弧に接して
すべりながら第２ピンを軸として９０度回動すると前記
第１ピンが凹部に達し、ばねの付勢により凹部に落ち込
み、同時に第２ピンが逆Ｌ字形穴の水平部に入り上部レ
バーは横倒の姿勢となり、第１ピンがもとの姿勢に戻る
のを抑止する。
上部レバーは第１ピンが前記ホルダ上縁の円弧に接して
すべりながら第２ピンを軸として９０度回動すると前記
第１ピンが凹部に達し、ばねの付勢により凹部に落ち込
み、同時に第２ピンが逆Ｌ字形穴の水平部に入り上部レ
バーは横倒の姿勢となり、第１ピンがもとの姿勢に戻る
のを抑止する。
【００１２】
【実施例】本発明に係る第１実施例を図１〜３によって
説明する。図１は第１実施例の正面図、図２は第１実施
例の側面図、図３は上部レバーを倒した状態図である。
図において、下部レバー４は下端が図示しない変速装置
に装着され上部はホルダ３が形成されている。ホルダ３
はその上縁が上開きＶ字形切欠７とこれにつづく円弧８
とその円弧上の前記Ｖ字形切欠７から図３で反時計方向
に角度９０度の位置に凹部９が形成されている。ホルダ
３には更にＶ字形切欠７に平行に逆Ｌ字形穴１０と円筒
形に突出たばね取付座１１が設けられている。
説明する。図１は第１実施例の正面図、図２は第１実施
例の側面図、図３は上部レバーを倒した状態図である。
図において、下部レバー４は下端が図示しない変速装置
に装着され上部はホルダ３が形成されている。ホルダ３
はその上縁が上開きＶ字形切欠７とこれにつづく円弧８
とその円弧上の前記Ｖ字形切欠７から図３で反時計方向
に角度９０度の位置に凹部９が形成されている。ホルダ
３には更にＶ字形切欠７に平行に逆Ｌ字形穴１０と円筒
形に突出たばね取付座１１が設けられている。
【００１３】ばね２は引きばねで上端が上部レバー１に
設けられた外径の段に係合し、下端はばね取付座１１に
取付け荷重でもって緩く巻きつけられている。第１ピン
５は上部レバー１に取付けられＶ字形切欠７に係合す
る。第２ピン６は上部レバー１の下端に取付けられ逆Ｌ
字形穴１０に嵌っている。
設けられた外径の段に係合し、下端はばね取付座１１に
取付け荷重でもって緩く巻きつけられている。第１ピン
５は上部レバー１に取付けられＶ字形切欠７に係合す
る。第２ピン６は上部レバー１の下端に取付けられ逆Ｌ
字形穴１０に嵌っている。
【００１４】次に前記第１実施例の作用を説明する。常
時上部レバー１はホルダ３の内に挿入され、ばね２の付
勢力により第１ピン５がＶ字形切欠７に係合し、第２ピ
ン６は逆Ｌ字形穴１１の下端に係合し、下部レバー４と
１体となって１本の棒状に形成され変速操作レバーとし
て作用する。次に上部レバー１をばね２の力に抗して引
上げると、下部レバー４は下部が装着されていて動か
ず、上部レバー１は上に移動し第１ピン５はＶ字形切欠
７から外れ、第２ピン６は逆Ｌ字形穴の角部に達する。
時上部レバー１はホルダ３の内に挿入され、ばね２の付
勢力により第１ピン５がＶ字形切欠７に係合し、第２ピ
ン６は逆Ｌ字形穴１１の下端に係合し、下部レバー４と
１体となって１本の棒状に形成され変速操作レバーとし
て作用する。次に上部レバー１をばね２の力に抗して引
上げると、下部レバー４は下部が装着されていて動か
ず、上部レバー１は上に移動し第１ピン５はＶ字形切欠
７から外れ、第２ピン６は逆Ｌ字形穴の角部に達する。
【００１５】ここで上部レバー１を横へ倒すと第１ピン
５は円弧８に沿ってすべり、ばね２の下端はばね取付座
１１の外周上をすべり第２ピン６を軸に回動し第１ピン
５が凹部９に達すると第１ピン５はばね２の付勢により
凹部９へ落ち込み同時に第２ピン６が逆Ｌ字形穴の水平
部に入り、上部レバー１は横倒の状態になり第１ピン５
が原形に戻ることがないようにしている（図３参照）。
５は円弧８に沿ってすべり、ばね２の下端はばね取付座
１１の外周上をすべり第２ピン６を軸に回動し第１ピン
５が凹部９に達すると第１ピン５はばね２の付勢により
凹部９へ落ち込み同時に第２ピン６が逆Ｌ字形穴の水平
部に入り、上部レバー１は横倒の状態になり第１ピン５
が原形に戻ることがないようにしている（図３参照）。
【００１６】次に前記横倒状態にある上部レバー１の先
をばね２の力に抗して上へ引上げると第１ピン５が凹部
９を上へ抜け出して円弧８上を摺動し又第２ピン６は逆
Ｌ字形穴の角部に来ると、上部レバー１は第２ピン６を
軸に回動し、下部レバー４の軸心に一致する位置にくる
とばね２の付勢力により第１ピンがＶ字形切欠７と係合
するとともに、第２ピン６は逆Ｌ字形穴の軸方向部の下
端に嵌り上部レバー１は下部レバー４と１本の棒状とな
り、変速操作レバーとして使用可能な状態となる。
をばね２の力に抗して上へ引上げると第１ピン５が凹部
９を上へ抜け出して円弧８上を摺動し又第２ピン６は逆
Ｌ字形穴の角部に来ると、上部レバー１は第２ピン６を
軸に回動し、下部レバー４の軸心に一致する位置にくる
とばね２の付勢力により第１ピンがＶ字形切欠７と係合
するとともに、第２ピン６は逆Ｌ字形穴の軸方向部の下
端に嵌り上部レバー１は下部レバー４と１本の棒状とな
り、変速操作レバーとして使用可能な状態となる。
【００１７】
【発明の効果】本発明は前記のとおり構成されているの
で部品数が少く、又特別精密な加工を要せず、耐久性が
よく製作費の安い変速操作レバーを提供できる。
で部品数が少く、又特別精密な加工を要せず、耐久性が
よく製作費の安い変速操作レバーを提供できる。
【図１】本発明に係る第１実施例の正面図。
【図２】本発明に係る第１実施例の側面図。
【図３】本発明に係る第１実施例の第１レバーが倒れた
状態図。
状態図。
【図４】従来例の断面図。
【図５】従来例の上部レバー横倒状態の側面図。
【図６】従来例の下部レバーの正面図。
【図７】従来例の下部レバーの側面図。
【図８】従来例の下部レバーの断面図。
【図９】図６におけるＡ−Ａ断面図。
１…上部レバー、２…ばね、３…ホルダ、４…下部レバ
ー、５…第１ピン、６…第２ピン、７…Ｖ字形切欠、８
…円弧、９…凹部、１０…逆Ｌ字形穴、１１…ばね取付
座。
ー、５…第１ピン、６…第２ピン、７…Ｖ字形切欠、８
…円弧、９…凹部、１０…逆Ｌ字形穴、１１…ばね取付
座。
Claims (1)
- 【請求項１】 下端が変速装置に装着された変速レバー
において、下端が変速装置に装着されその上部がホルダ
（３）を形成し、該ホルダ（３）の上部にはその上縁に
上開きのＶ字形切欠（７）を設けこれにつづく円弧
（８）と該円弧の前記Ｖ字形切欠から直角の位置に凹部
を有し且前記Ｖ字形切欠の下方に該切欠に平行な逆Ｌ字
形穴（１０）を有する下部レバー（４）と、上端に握り
取付け用ねじを有し下部が前記ホルダの内に上部より挿
入された上部レバー（１）と、前記上部レバーの下方に
嵌着され前記Ｖ字形切欠と係合する第１ピン（５）と前
記上部レバーの下端に嵌着され前記逆Ｌ字形穴に係合す
る第２ピン（６）と、前記上部レバーと前記下部レバー
との間に装着されたばね（２）とを有して成ることを特
徴とする変速操作レバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28597794A JP2668774B2 (ja) | 1994-10-26 | 1994-10-26 | 変速操作レバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28597794A JP2668774B2 (ja) | 1994-10-26 | 1994-10-26 | 変速操作レバー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08121579A JPH08121579A (ja) | 1996-05-14 |
| JP2668774B2 true JP2668774B2 (ja) | 1997-10-27 |
Family
ID=17698427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28597794A Expired - Fee Related JP2668774B2 (ja) | 1994-10-26 | 1994-10-26 | 変速操作レバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2668774B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100319459B1 (ko) * | 2000-01-28 | 2002-01-09 | 오길록 | 고밀도 근접 광저장을 위한 트랙킹 방법 및 그 장치 |
| AUPR782301A0 (en) * | 2001-09-20 | 2001-10-18 | M.T.M. Pty Ltd | A shift lever assembly |
-
1994
- 1994-10-26 JP JP28597794A patent/JP2668774B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08121579A (ja) | 1996-05-14 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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