JP2657782B2 - 貨物トラックのコンテナーの側面扉用ロックハンドル装置 - Google Patents
貨物トラックのコンテナーの側面扉用ロックハンドル装置Info
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- JP2657782B2 JP2657782B2 JP2222095A JP2222095A JP2657782B2 JP 2657782 B2 JP2657782 B2 JP 2657782B2 JP 2222095 A JP2222095 A JP 2222095A JP 2222095 A JP2222095 A JP 2222095A JP 2657782 B2 JP2657782 B2 JP 2657782B2
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- handle
- plate
- side door
- container
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、貨物トラックのコンテ
ナーの側面扉に装着されるロックハンドル装置に関する
ものである。
ナーの側面扉に装着されるロックハンドル装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】実公昭５５−３０２１０号公報に開示さ
れているように、従来の側面扉用ロックハンドル装置で
は、コンテナーの側面扉にロック軸を回転可能に支持
し、ロック軸の上下端部に固着した掛金の側部にコンテ
ナーの扉枠側の受金と係脱する錠止フック部を突設し、
ロック軸の中間部に設けた軸受板に操作ハンドルの基端
部を水平枢軸によって枢着し、側面扉に固着したベース
板の下部に操作ハンドルの先端部が係脱するハンドル受
板を固着し、ハンドル受板１９からの操作ハンドル１５
の脱出を阻止するハンドルストッパー板をベース板の上
部に水平枢軸によって枢着している。
れているように、従来の側面扉用ロックハンドル装置で
は、コンテナーの側面扉にロック軸を回転可能に支持
し、ロック軸の上下端部に固着した掛金の側部にコンテ
ナーの扉枠側の受金と係脱する錠止フック部を突設し、
ロック軸の中間部に設けた軸受板に操作ハンドルの基端
部を水平枢軸によって枢着し、側面扉に固着したベース
板の下部に操作ハンドルの先端部が係脱するハンドル受
板を固着し、ハンドル受板１９からの操作ハンドル１５
の脱出を阻止するハンドルストッパー板をベース板の上
部に水平枢軸によって枢着している。
【０００３】このような構造では、側面扉の外面に突出
した操作ハンドルの先端部とハンドル受板に歩行者等が
引っ掛けられる危険性がある。そのため、貨物トラック
の進行方向に関してベース板の前方においてゴム製等の
プロテクターを側面扉に設け、該プロテクターの傾斜面
によって歩行者等が直接ハンドル受板等に接触すること
がないよう誘導することが行われている。
した操作ハンドルの先端部とハンドル受板に歩行者等が
引っ掛けられる危険性がある。そのため、貨物トラック
の進行方向に関してベース板の前方においてゴム製等の
プロテクターを側面扉に設け、該プロテクターの傾斜面
によって歩行者等が直接ハンドル受板等に接触すること
がないよう誘導することが行われている。
【０００４】しかしながら、プロテキターを別途設ける
方式では、部品点数が増えて側面扉への装着手間も追加
されるため、コストが割高になっている。
方式では、部品点数が増えて側面扉への装着手間も追加
されるため、コストが割高になっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
目的は、部品点数や装着手間を増すことなしに安全性確
保が行える、貨物トラックのコンテナーの側面扉用ロッ
クハンドル装置を提供することである。
目的は、部品点数や装着手間を増すことなしに安全性確
保が行える、貨物トラックのコンテナーの側面扉用ロッ
クハンドル装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】以下、添付図面中の参照
符号を用いて説明すると、本発明の側面扉用ロックハン
ドル装置では、コンテナー１の側面扉５にロック軸９を
回転可能に支持し、ロック軸９の上下端部に固着した掛
金１６，１７の側部にコンテナー１の扉枠２側の受金１
６，１７と係脱する錠止フック部１０，１１を突設し、
ロック軸９の中間部に設けた軸受板１４に操作ハンドル
１５の基端部を水平枢軸３５によって枢着し、側面扉５
に固着したベース板１８の下半部に操作ハンドル１５の
先端部が係脱するハンドル受板１９を固着する。
符号を用いて説明すると、本発明の側面扉用ロックハン
ドル装置では、コンテナー１の側面扉５にロック軸９を
回転可能に支持し、ロック軸９の上下端部に固着した掛
金１６，１７の側部にコンテナー１の扉枠２側の受金１
６，１７と係脱する錠止フック部１０，１１を突設し、
ロック軸９の中間部に設けた軸受板１４に操作ハンドル
１５の基端部を水平枢軸３５によって枢着し、側面扉５
に固着したベース板１８の下半部に操作ハンドル１５の
先端部が係脱するハンドル受板１９を固着する。
【０００７】そして、前記ベース板１８の上端部にハン
ドルストッパー板２１を水平枢軸２４によって枢着し、
ハンドル受板１９と操作ハンドルの先端部を包囲してハ
ンドル受板１９からの操作ハンドル１５の脱出を阻止す
るカバー板部３３をハンドルストッパー板２１の下半部
に設け、先端に向かう程側面扉５に接近するように貨物
トラックの進行方向に対して傾斜した斜面壁部３３ａを
カバー板部３３に設ける。
ドルストッパー板２１を水平枢軸２４によって枢着し、
ハンドル受板１９と操作ハンドルの先端部を包囲してハ
ンドル受板１９からの操作ハンドル１５の脱出を阻止す
るカバー板部３３をハンドルストッパー板２１の下半部
に設け、先端に向かう程側面扉５に接近するように貨物
トラックの進行方向に対して傾斜した斜面壁部３３ａを
カバー板部３３に設ける。
【０００８】
【作用】コンテナー１の側面扉５を開放操作するには、
水平枢軸２４を中心にハンドルストッパー板２１を側面
扉５の外面に沿って上方に回転させて、ハンドルストッ
パー板２１のカバー板部３３によるハンドル受板１９の
包囲を解除した後、水平枢軸３５を中心として操作ハン
ドル１５を側面扉５の外面に沿って持ち上げ回転させ
る。操作ハンドル１５の先端部がハンドル受板１９から
脱出した後、操作ハンドル１５を側面扉５の外面から離
れるよう手前に引くことによって、ロック軸９が所定角
度回転したとき、掛金１２，１３の錠止フック部１０，
１１が扉枠２側の受金１６，１７から脱出する。そのた
め、側面扉５は操作ハンドル１５を更に手前に引くこと
によって開放回転させられる。
水平枢軸２４を中心にハンドルストッパー板２１を側面
扉５の外面に沿って上方に回転させて、ハンドルストッ
パー板２１のカバー板部３３によるハンドル受板１９の
包囲を解除した後、水平枢軸３５を中心として操作ハン
ドル１５を側面扉５の外面に沿って持ち上げ回転させ
る。操作ハンドル１５の先端部がハンドル受板１９から
脱出した後、操作ハンドル１５を側面扉５の外面から離
れるよう手前に引くことによって、ロック軸９が所定角
度回転したとき、掛金１２，１３の錠止フック部１０，
１１が扉枠２側の受金１６，１７から脱出する。そのた
め、側面扉５は操作ハンドル１５を更に手前に引くこと
によって開放回転させられる。
【０００９】側面扉５をコンテナー１の扉枠２に対して
錠止するには、側面扉５を閉鎖回転した後、操作ハンド
ル１５を側面扉５に向かって倒伏させ、ロック軸９の逆
回転によって掛金１２，１３の錠止フック部１０，１１
を受金１６，１７に係合させる。この後、操作ハンドル
１５を側面扉５の外面に沿って水平枢軸３５を中心に下
向きに回転させ、操作ハンドル１５の先端部をハンドル
受板１９に落とし込む。そして、水平枢軸２４を中心の
ハンドルストッパー板２１を下向き回転させて、カバー
板部３３によってハンドル受板１９と操作ハンドル１５
の先端部を包囲する。
錠止するには、側面扉５を閉鎖回転した後、操作ハンド
ル１５を側面扉５に向かって倒伏させ、ロック軸９の逆
回転によって掛金１２，１３の錠止フック部１０，１１
を受金１６，１７に係合させる。この後、操作ハンドル
１５を側面扉５の外面に沿って水平枢軸３５を中心に下
向きに回転させ、操作ハンドル１５の先端部をハンドル
受板１９に落とし込む。そして、水平枢軸２４を中心の
ハンドルストッパー板２１を下向き回転させて、カバー
板部３３によってハンドル受板１９と操作ハンドル１５
の先端部を包囲する。
【００１０】貨物トラックのコンテナー１に接近した歩
行者等はカバー板部３３の斜面壁部３３ａによって側面
扉５から離れるように誘導されるため、歩行者等の巻き
込み事故が的確に阻止される。
行者等はカバー板部３３の斜面壁部３３ａによって側面
扉５から離れるように誘導されるため、歩行者等の巻き
込み事故が的確に阻止される。
【００１１】
【実施例】側面扉５の基端部は蝶番３，４によってコン
テナー１の扉枠２に枢着され、ロック軸９は側面扉５の
先端部寄りに垂直に配置され、軸受板６，７，８によっ
て側面扉５の外面に支持されている。ベース板１８はボ
ルトで構成される水平枢軸２４と水平枢軸２４の先端部
に螺合されるナット２６によって上端部を側面扉５に締
付固着され、別の一組のボルト２５とナット２７によっ
て下端部を側面扉５に締付固着されている。
テナー１の扉枠２に枢着され、ロック軸９は側面扉５の
先端部寄りに垂直に配置され、軸受板６，７，８によっ
て側面扉５の外面に支持されている。ベース板１８はボ
ルトで構成される水平枢軸２４と水平枢軸２４の先端部
に螺合されるナット２６によって上端部を側面扉５に締
付固着され、別の一組のボルト２５とナット２７によっ
て下端部を側面扉５に締付固着されている。
【００１２】ベース板１８の上端部には、円形の相対す
る両側を直線状に切除した所謂小判形断面の受孔３６が
設けられ、受孔３６には同じく小判形断面のカラー２２
が回転不能に嵌められ、水平枢軸２４がカラー２２の中
央軸孔３７に嵌挿されている。ハンドルストッパー板２
１の上端部にはカラー２２の前端隆起部３２が嵌められ
る軸孔３０が設けられ、軸孔３０の上辺部にはカラー２
２の前端隆起部３２が係脱可能な切欠部３１を設けてあ
る。
る両側を直線状に切除した所謂小判形断面の受孔３６が
設けられ、受孔３６には同じく小判形断面のカラー２２
が回転不能に嵌められ、水平枢軸２４がカラー２２の中
央軸孔３７に嵌挿されている。ハンドルストッパー板２
１の上端部にはカラー２２の前端隆起部３２が嵌められ
る軸孔３０が設けられ、軸孔３０の上辺部にはカラー２
２の前端隆起部３２が係脱可能な切欠部３１を設けてあ
る。
【００１３】カバー板部３３でハンドル受板１９と操作
ハンドル１５の先端部を被覆した後、ハンドルストッパ
ー板２１から手を離すと、ハンドルストッパー板２１が
自重で下方移動し、軸孔３０の切欠部３１がカラー２２
の小判形断面の前端隆起部３２に係合するため、ハンド
ルストッパー板２１が車体の振動などによって無意図的
に回転して、操作ハンドル１５の拘束が解かれることが
ない。
ハンドル１５の先端部を被覆した後、ハンドルストッパ
ー板２１から手を離すと、ハンドルストッパー板２１が
自重で下方移動し、軸孔３０の切欠部３１がカラー２２
の小判形断面の前端隆起部３２に係合するため、ハンド
ルストッパー板２１が車体の振動などによって無意図的
に回転して、操作ハンドル１５の拘束が解かれることが
ない。
【００１４】ハンドルストッパー板２１のカバー板部３
３は、上面と左側面及び正面が閉鎖されて、下面と右側
面及び背面が開放されたものであり、斜面壁部３３ａは
左側面に形成されている。カバー板部３３の正面壁には
長孔２９を設けてある。ハンドル受板１９は段違い平行
板状に屈曲加工されたものであり、垂直下辺部１９ｂを
ベース板１８の下部に溶接されている。操作ハンドル１
５の先端部は、ハンドル受板１９の垂直上辺部１９ｃと
水平中間辺部１９ａとベース板１８で形成されるポケッ
ト部に落とし込まれる。
３は、上面と左側面及び正面が閉鎖されて、下面と右側
面及び背面が開放されたものであり、斜面壁部３３ａは
左側面に形成されている。カバー板部３３の正面壁には
長孔２９を設けてある。ハンドル受板１９は段違い平行
板状に屈曲加工されたものであり、垂直下辺部１９ｂを
ベース板１８の下部に溶接されている。操作ハンドル１
５の先端部は、ハンドル受板１９の垂直上辺部１９ｃと
水平中間辺部１９ａとベース板１８で形成されるポケッ
ト部に落とし込まれる。
【００１５】ハンドル受板１９の前面側にはロック受板
２０が固着され、ロック受板２０には、前記カバー板部
３３の長孔２９と重なり合う位置に長孔２８を設けてあ
る。これら長孔２８，２９に南京錠のフック棒等の別の
施錠手段を通すことによって、ハンドルストッパー板２
１をベース板１８に錠止することもできる。ハンドルス
トッパー板２１の上端部左側面には、ベース板１８の側
面に当接してハンドルストッパー板２１の上下移動を案
内したり、ハンドルケース板２１を仮想線で示した退避
回転に保持するための壁部３４を設けてある。
２０が固着され、ロック受板２０には、前記カバー板部
３３の長孔２９と重なり合う位置に長孔２８を設けてあ
る。これら長孔２８，２９に南京錠のフック棒等の別の
施錠手段を通すことによって、ハンドルストッパー板２
１をベース板１８に錠止することもできる。ハンドルス
トッパー板２１の上端部左側面には、ベース板１８の側
面に当接してハンドルストッパー板２１の上下移動を案
内したり、ハンドルケース板２１を仮想線で示した退避
回転に保持するための壁部３４を設けてある。
【００１６】
【発明の効果】以上のように本発明の側面扉用ロックハ
ンドル装置では、側面扉５に固着したベース板１８の下
半部に操作ハンドル１５の先端部が係脱するハンドル受
板１９を固着し、ベース板１８の上端部にハンドルスト
ッパー板２１を水平枢軸２４によって枢着し、ハンドル
受板１９と操作ハンドルの先端部を包囲してハンドル受
板１９からの操作ハンドル１５の脱出を阻止するカバー
板部３３をハンドルストッパー板２１の下半部に設け、
先端に向かう程側面扉５に接近するように貨物トラック
の進行方向に対して傾斜した斜面壁部３３ａをカバー板
部３３に設けたものであり、斜面壁部３３ａの誘導作用
によって歩行者等の巻き込み事故が的確に阻止される。
このように安全性確保のためにゴム製等のプロテクター
を別途用意して側面扉５に装着する必要がないので、部
品点数と取付手間の減少によってコストの節減が可能で
ある。
ンドル装置では、側面扉５に固着したベース板１８の下
半部に操作ハンドル１５の先端部が係脱するハンドル受
板１９を固着し、ベース板１８の上端部にハンドルスト
ッパー板２１を水平枢軸２４によって枢着し、ハンドル
受板１９と操作ハンドルの先端部を包囲してハンドル受
板１９からの操作ハンドル１５の脱出を阻止するカバー
板部３３をハンドルストッパー板２１の下半部に設け、
先端に向かう程側面扉５に接近するように貨物トラック
の進行方向に対して傾斜した斜面壁部３３ａをカバー板
部３３に設けたものであり、斜面壁部３３ａの誘導作用
によって歩行者等の巻き込み事故が的確に阻止される。
このように安全性確保のためにゴム製等のプロテクター
を別途用意して側面扉５に装着する必要がないので、部
品点数と取付手間の減少によってコストの節減が可能で
ある。
【図１】本発明の一実施例に係る側面扉用ロックハンド
ル装置を装着した貨物トラックのコンテナーの要部側面
図であり、側面扉は閉鎖施錠状態にある。
ル装置を装着した貨物トラックのコンテナーの要部側面
図であり、側面扉は閉鎖施錠状態にある。
【図２】該側面扉用ロックハンドル装置の正面図であ
る。
る。
【図３】該側面扉用ロックハンドル装置の一部を縦断面
で示している拡大左側面図である。
で示している拡大左側面図である。
【図４】該側面扉用ロックハンドル装置のハンドルスト
ッパー板の正面図である。
ッパー板の正面図である。
【図５】該ハンドルストッパー板の底面図である。
【図６】該ハンドルストッパー板の左側面図である。
【図７】該ハンドルストッパー板の枢着に用いたカラー
の正面図である。
の正面図である。
【図８】該カラーの左側面図である。
１ 貨物トラックのコンテナー ２ コンテナーの扉枠 ３ 蝶番 ４ 蝶番 ５ 側面扉 ６ ロック軸の軸受板 ７ ロック軸の軸受板 ８ ロック軸の軸受板 ９ ロック軸 １０ 掛金の錠止フック部 １１ 掛金の錠止フック部 １２ 掛金 １３ 掛金 １４ 操作ハンドルの取付用軸受板 １５ 操作ハンドル １６ 受金 １７ 受金 １８ ベース板 １９ ハンドル受板 ２０ ロック受板 ２１ ハンドルストッパー板 ２２ カラー ２３ ワッシャ ２４ ハンドルストッパー板の水平枢軸 ２５ ベース板の固着用ボルト ２６ ナット ２７ ナット ２８ 施錠手段挿通用長孔 ２９ 施錠手段挿通用長孔 ３０ 軸孔 ３１ 軸孔の切欠部 ３２ カラーの隆起部 ３３ ハンドルストッパー板のカバー板部 ３３ａ カバー板部の斜面壁部 ３４ ハンドルケース板の壁部 ３５ 操作ハンドルの水平枢軸 ３６ ベース板のカラー用受孔 ３７ カラーの中央軸孔
Claims (1)
- 【請求項１】 コンテナー１の側面扉５にロック軸９を
回転可能に支持し、ロック軸９の上下端部に固着した掛
金１６，１７の側部にコンテナー１の扉枠２側の受金１
６，１７と係脱する錠止フック部１０，１１を突設し、
ロック軸９の中間部に設けた軸受板１４に操作ハンドル
１５の基端部を水平枢軸３５によって枢着し、側面扉５
に固着したベース板１８の下半部に操作ハンドル１５の
先端部が係脱するハンドル受板１９を固着し、ベース板
１８の上端部にハンドルストッパー板２１を水平枢軸２
４によって枢着し、ハンドル受板１９と操作ハンドルの
先端部を包囲してハンドル受板１９からの操作ハンドル
１５の脱出を阻止するカバー板部３３をハンドルストッ
パー板２１の下半部に設け、先端に向かう程側面扉５に
接近するように貨物トラックの進行方向に対して傾斜し
た斜面壁部３３ａをカバー板部３３に設けた貨物トラッ
クのコンテナーのサイド扉用ロックハンドル装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2222095A JP2657782B2 (ja) | 1995-01-17 | 1995-01-17 | 貨物トラックのコンテナーの側面扉用ロックハンドル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2222095A JP2657782B2 (ja) | 1995-01-17 | 1995-01-17 | 貨物トラックのコンテナーの側面扉用ロックハンドル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08193447A JPH08193447A (ja) | 1996-07-30 |
| JP2657782B2 true JP2657782B2 (ja) | 1997-09-24 |
Family
ID=12076722
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2222095A Expired - Fee Related JP2657782B2 (ja) | 1995-01-17 | 1995-01-17 | 貨物トラックのコンテナーの側面扉用ロックハンドル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2657782B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5237072B2 (ja) * | 2008-12-12 | 2013-07-17 | 極東開発工業株式会社 | 車両の荷受台昇降装置 |
| JP2019173374A (ja) * | 2018-03-28 | 2019-10-10 | 株式会社総合車両製作所 | コンテナの閉扉保持装置 |
-
1995
- 1995-01-17 JP JP2222095A patent/JP2657782B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08193447A (ja) | 1996-07-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |