JP2638719B2 - 座席支持装置 - Google Patents
座席支持装置Info
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- JP2638719B2 JP2638719B2 JP4262120A JP26212092A JP2638719B2 JP 2638719 B2 JP2638719 B2 JP 2638719B2 JP 4262120 A JP4262120 A JP 4262120A JP 26212092 A JP26212092 A JP 26212092A JP 2638719 B2 JP2638719 B2 JP 2638719B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両等における座席を
床面に対してスライド自在かつ上下位置調整可能に支持
する座席支持装置に関する。
床面に対してスライド自在かつ上下位置調整可能に支持
する座席支持装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の座席支持装置としては、
まず図５に示す如く、断面が略コ字状の床面側レール１
及び座席側レール２よりなるレールユニット３（通常座
席の下方両側２か所に配設される）と、各レールユニッ
ト３上の前後の位置に配設された４つのリフタ機構４と
よりなり、背凭れが連結されたと座部フレーム５（すな
わち座席全体）を昇降可能に支持するものがある。ここ
で、リフタ機構４は例えば上下動するネジ軸よりなるも
のであり、レールユニット３の上にこのリフタ機構４の
ための配置スペースを重ねるような状態で設けられてい
た。
まず図５に示す如く、断面が略コ字状の床面側レール１
及び座席側レール２よりなるレールユニット３（通常座
席の下方両側２か所に配設される）と、各レールユニッ
ト３上の前後の位置に配設された４つのリフタ機構４と
よりなり、背凭れが連結されたと座部フレーム５（すな
わち座席全体）を昇降可能に支持するものがある。ここ
で、リフタ機構４は例えば上下動するネジ軸よりなるも
のであり、レールユニット３の上にこのリフタ機構４の
ための配置スペースを重ねるような状態で設けられてい
た。
【０００３】また、図６に示すように、シート側レール
６の前端部間に枢支して横設した駆動軸７と、この駆動
軸７から伸びて座部フレーム８の前端部下面に連結され
たアーム９，９とよりなり、背凭れとは分離されて上下
揺動自在とされた座部のみを前後独立に昇降させるもの
も知られている。
６の前端部間に枢支して横設した駆動軸７と、この駆動
軸７から伸びて座部フレーム８の前端部下面に連結され
たアーム９，９とよりなり、背凭れとは分離されて上下
揺動自在とされた座部のみを前後独立に昇降させるもの
も知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、まず、座席
全体を昇降させる方式の装置にあっては、昇降機能がな
い場合に比し、リフタ機構４の寸法がそのまま加えられ
るかたちとなり、上下方向に大きな配置スペースが必要
となるという改善すべき短所を有していた。
全体を昇降させる方式の装置にあっては、昇降機能がな
い場合に比し、リフタ機構４の寸法がそのまま加えられ
るかたちとなり、上下方向に大きな配置スペースが必要
となるという改善すべき短所を有していた。
【０００５】一方、座部のみを昇降させる方式にあって
は、このような配置スペースの問題はないものの、背凭
れとは独立に座部のみを上下させるため、ランバー位置
（背凭れにおいて着席者の背面下部を保持する位置）が
着席者に対して変化するという問題や、座部と背凭れと
の間に隙間が発生するという問題点を有していた。
は、このような配置スペースの問題はないものの、背凭
れとは独立に座部のみを上下させるため、ランバー位置
（背凭れにおいて着席者の背面下部を保持する位置）が
着席者に対して変化するという問題や、座部と背凭れと
の間に隙間が発生するという問題点を有していた。
【０００６】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、座席全体を昇降可能に支持でき、
しかも配置スペースの小さな座席装置を提供することを
目的としている。
してなされたもので、座席全体を昇降可能に支持でき、
しかも配置スペースの小さな座席装置を提供することを
目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの本発明の要旨とするところは、車両等における座席
を床面に対してスライド自在かつ上下位置調整可能に支
持する座席支持装置であって、座席下方の両側にそれぞ
れ配設されるレールユニット（１０）と、該レールユニ
ット（１０）と座席との間に設けられるリフタ機構（２
０）とを備え、前記レールユニット（１０）は、前記床
面上に固定される床面側レール（１１）と、該床面側レ
ール（１１）に摺動自在に取付けられた水平帯板状部
（１６）上に鉛直帯板状部（１７）が形成されてなる座
席側レール（１５）とを有し、前記リフタ機構（２０）
は、前記両レールユニット（１０）の前後に配され、そ
の開口側を下方に向けた断面コ字状に形成され、前記開
口が前記座席側レール（１５）の鉛直帯板状部（１７）
に嵌合する倒伏位置と起立位置とに起倒自在に鉛直板状
部に取付けられた支持リンク（３１，３２，５１，５
２）と、該支持リンクの上方に配され、該支持リンクの
揺動につれ前記座席が昇降するよう前記支持リンクの揺
動端と前記座席の座部フレーム（９０）の側板とを連結
する連結リンク（３３，３４，３５，３６，５５，５
６）と、前記支持リンクを駆動する駆動部（７０）とを
有することを特徴とする座席支持装置に存する。
めの本発明の要旨とするところは、車両等における座席
を床面に対してスライド自在かつ上下位置調整可能に支
持する座席支持装置であって、座席下方の両側にそれぞ
れ配設されるレールユニット（１０）と、該レールユニ
ット（１０）と座席との間に設けられるリフタ機構（２
０）とを備え、前記レールユニット（１０）は、前記床
面上に固定される床面側レール（１１）と、該床面側レ
ール（１１）に摺動自在に取付けられた水平帯板状部
（１６）上に鉛直帯板状部（１７）が形成されてなる座
席側レール（１５）とを有し、前記リフタ機構（２０）
は、前記両レールユニット（１０）の前後に配され、そ
の開口側を下方に向けた断面コ字状に形成され、前記開
口が前記座席側レール（１５）の鉛直帯板状部（１７）
に嵌合する倒伏位置と起立位置とに起倒自在に鉛直板状
部に取付けられた支持リンク（３１，３２，５１，５
２）と、該支持リンクの上方に配され、該支持リンクの
揺動につれ前記座席が昇降するよう前記支持リンクの揺
動端と前記座席の座部フレーム（９０）の側板とを連結
する連結リンク（３３，３４，３５，３６，５５，５
６）と、前記支持リンクを駆動する駆動部（７０）とを
有することを特徴とする座席支持装置に存する。
【０００８】
【作用】レールユニット（１０，１０）において床面側
レール（１１，１１）に対して座席側レール（１５，１
５）が摺動することにより、座部フレーム（９０）（座
席）がリフタ機構（２０）とともに前後にスライド可能
となる。また、リフタ機構（２０）において、駆動部
（７０）が作動し各支持リンク（３１，３２，５１，５
２）が揺動することにより座席全体を昇降させることが
できる。
レール（１１，１１）に対して座席側レール（１５，１
５）が摺動することにより、座部フレーム（９０）（座
席）がリフタ機構（２０）とともに前後にスライド可能
となる。また、リフタ機構（２０）において、駆動部
（７０）が作動し各支持リンク（３１，３２，５１，５
２）が揺動することにより座席全体を昇降させることが
できる。
【０００９】しかも、リフタ機構（２０）の支持リンク
（３１，３２，５１，５２）が、レールユニット（１
０）の座席側レール（１５）の鉛直帯板状部（１７）
に、断面コ字状の支持リンク（３１，３２，５１，５
２）の下方に向いた開口が嵌め込まれており、これらの
支持リンク（３１，３２，５１，５２）が、連結リンク
（３３，３４，３５，３６，５５，５６）を介して座席
の座部フレーム（９０）の側板に連結された構成だか
ら、リフタ機構（２０）が上下方向へ嵩張らないように
なり、座部フレーム（９０）（すなわち座席の座部）は
座席側レール（１５）の鉛直帯板状部（１７）と略同じ
高さに配置でき、支持装置全体がこの低い位置に位置さ
れた座部フレーム（９０）と床面との間の小スペースに
収納可能になり、また、支持リンク（３１，３２，５
１，５２）の開口が垂直帯板状部に嵌め込まれているた
め、そのリンク幅が狭く形成でき、連結リンク（３３，
３４，３５，３６，５５，５６）が支持リンク（３１，
３２，５１，５２）の上方へ配されているので、各リン
ク（３１〜３６，５１〜５６）が全体的に幅狭なものに
なり、幅狭な分だけ、座部フレーム（９０）の側板をリ
ンク側へ寄せることができ、座部フレーム（９０）の座
席幅を一定以上に確保することが容易になる。
（３１，３２，５１，５２）が、レールユニット（１
０）の座席側レール（１５）の鉛直帯板状部（１７）
に、断面コ字状の支持リンク（３１，３２，５１，５
２）の下方に向いた開口が嵌め込まれており、これらの
支持リンク（３１，３２，５１，５２）が、連結リンク
（３３，３４，３５，３６，５５，５６）を介して座席
の座部フレーム（９０）の側板に連結された構成だか
ら、リフタ機構（２０）が上下方向へ嵩張らないように
なり、座部フレーム（９０）（すなわち座席の座部）は
座席側レール（１５）の鉛直帯板状部（１７）と略同じ
高さに配置でき、支持装置全体がこの低い位置に位置さ
れた座部フレーム（９０）と床面との間の小スペースに
収納可能になり、また、支持リンク（３１，３２，５
１，５２）の開口が垂直帯板状部に嵌め込まれているた
め、そのリンク幅が狭く形成でき、連結リンク（３３，
３４，３５，３６，５５，５６）が支持リンク（３１，
３２，５１，５２）の上方へ配されているので、各リン
ク（３１〜３６，５１〜５６）が全体的に幅狭なものに
なり、幅狭な分だけ、座部フレーム（９０）の側板をリ
ンク側へ寄せることができ、座部フレーム（９０）の座
席幅を一定以上に確保することが容易になる。
【００１０】
【実施例】以下、図１〜４に基づき本発明の一実施例を
説明する。図１に示すように、本実施例の座席装置は、
座席下方の両側にそれぞれ配設されるレールユニット１
０，１０と、該レールユニット１０，１０上に昇降自在
に座席を連結するリフタ機構２０とを備える。
説明する。図１に示すように、本実施例の座席装置は、
座席下方の両側にそれぞれ配設されるレールユニット１
０，１０と、該レールユニット１０，１０上に昇降自在
に座席を連結するリフタ機構２０とを備える。
【００１１】レールユニット１０は、床面上に固定され
る床面側レール１１と、この床面側レール１１に摺動自
在に取付けられた座席側レール１５とよりなる。床面側
レール１１は、図４に示すように、断面鍵状の案内部１
２と、この案内部１２の両端に形成された脚部１３とよ
りなるもので、車両の床面において座席下方の左右両側
にそれぞれ前後方向に配されて脚部１３においてボルト
等により床面に固定される。なお、図１，４において
は、この床面側レール１１を座席の両側に１本づつ示し
ているが、座席側レール１５を両側から保持すべく、こ
の床面側レール１１を左右両側に２本づつ並べて配設し
てもよい。
る床面側レール１１と、この床面側レール１１に摺動自
在に取付けられた座席側レール１５とよりなる。床面側
レール１１は、図４に示すように、断面鍵状の案内部１
２と、この案内部１２の両端に形成された脚部１３とよ
りなるもので、車両の床面において座席下方の左右両側
にそれぞれ前後方向に配されて脚部１３においてボルト
等により床面に固定される。なお、図１，４において
は、この床面側レール１１を座席の両側に１本づつ示し
ているが、座席側レール１５を両側から保持すべく、こ
の床面側レール１１を左右両側に２本づつ並べて配設し
てもよい。
【００１２】座席側レール１５は、図４に示すように、
床面側レール１１の案内部１２に端縁の鍵状部１６ａが
摺動自在に係合した水平帯板状部１６と、この水平帯板
状部１６上に直角に伸びるように形成された鉛直帯板状
部１７とよなり、断面が全体として逆Ｔ字状をなしてい
る。なお、この座席側レール１５は、図４に示すように
二つのアングル材（断面略Ｌ字状の長尺材料）を背面合
わせして溶接等により接合して製作してもよいし、押出
し成形あるいは引抜き成形等により一体物として製作し
てもよいことはいうまでもない。
床面側レール１１の案内部１２に端縁の鍵状部１６ａが
摺動自在に係合した水平帯板状部１６と、この水平帯板
状部１６上に直角に伸びるように形成された鉛直帯板状
部１７とよなり、断面が全体として逆Ｔ字状をなしてい
る。なお、この座席側レール１５は、図４に示すように
二つのアングル材（断面略Ｌ字状の長尺材料）を背面合
わせして溶接等により接合して製作してもよいし、押出
し成形あるいは引抜き成形等により一体物として製作し
てもよいことはいうまでもない。
【００１３】リフタ機構２０は、フロントリフタ部３
０，リヤリフタ部５０及び駆動部７０とからなる。フロ
ントリフタ部３０は、支持リンク３１，３２と、第１連
結リンク３３，３４と、第２連結リンク３５，３６と、
駆動軸３７とよりなる。
０，リヤリフタ部５０及び駆動部７０とからなる。フロ
ントリフタ部３０は、支持リンク３１，３２と、第１連
結リンク３３，３４と、第２連結リンク３５，３６と、
駆動軸３７とよりなる。
【００１４】ここで、支持リンク３１，３２は、図１、
２に示すように、下側が開口した断面コ字状のもので、
それぞれ両レールユニット１０の鉛直帯板状部１７の前
方に嵌め込まれるように配されて、鉛直帯板状部１７に
固定された取付け部材３８，３９に枢支されて取付けら
れ、鉛直帯板状部１７に対して起倒自在になっている。
すなわち、これら支持リンク３１，３２は、その前端両
側部が図２に示すようにピン４０とプッシュナット４１
あるいは駆動軸３７の端部により取付け部材３８，３９
の双状端部に枢着され、その後端が上下に揺動するよう
になっている。
２に示すように、下側が開口した断面コ字状のもので、
それぞれ両レールユニット１０の鉛直帯板状部１７の前
方に嵌め込まれるように配されて、鉛直帯板状部１７に
固定された取付け部材３８，３９に枢支されて取付けら
れ、鉛直帯板状部１７に対して起倒自在になっている。
すなわち、これら支持リンク３１，３２は、その前端両
側部が図２に示すようにピン４０とプッシュナット４１
あるいは駆動軸３７の端部により取付け部材３８，３９
の双状端部に枢着され、その後端が上下に揺動するよう
になっている。
【００１５】第１連結リンク３３，３４は、図４に示す
ように、短い帯板状のもので、下端が支持リンク３１，
３２の後端にピン等により枢着され、上端が第２連結リ
ンク３５，３６の前端にやはりピン等により枢着された
ものである。
ように、短い帯板状のもので、下端が支持リンク３１，
３２の後端にピン等により枢着され、上端が第２連結リ
ンク３５，３６の前端にやはりピン等により枢着された
ものである。
【００１６】第２連結リンク３５，３６は、支持リンク
３１，３２と同様に、下側が開口した断面コ字状のもの
で、支持リンク３１，３２の後端部を上から覆うように
配され、前端が上述のように第１連結リンク３３，３４
にそれぞれ枢着されて後端部が上下に揺動自在とされた
ものである。この第２連結リンク３５，３６の後端部外
側面には、座席の座部フレーム９０の両側板が取付けら
れ、これら第２連結リンク３５，３６あるいは支持リン
ク３１，３２の左右両側を覆うように座部フレーム９０
が配される。
３１，３２と同様に、下側が開口した断面コ字状のもの
で、支持リンク３１，３２の後端部を上から覆うように
配され、前端が上述のように第１連結リンク３３，３４
にそれぞれ枢着されて後端部が上下に揺動自在とされた
ものである。この第２連結リンク３５，３６の後端部外
側面には、座席の座部フレーム９０の両側板が取付けら
れ、これら第２連結リンク３５，３６あるいは支持リン
ク３１，３２の左右両側を覆うように座部フレーム９０
が配される。
【００１７】駆動軸３７は、この場合中空丸棒状のもの
で、両端が前記取付け部材３８，３９により支持されて
回転自在とされ、またこの両端に支持リンク３１，３２
の前端が貫通状態に固定されることによって、支持リン
ク３１，３２と一体に回転するようになっている。な
お、この駆動軸３７の中央部には、駆動部７０の直動出
力をこの駆動軸３７に伝達するための伝達リンク４５，
４６が順次連結されている。
で、両端が前記取付け部材３８，３９により支持されて
回転自在とされ、またこの両端に支持リンク３１，３２
の前端が貫通状態に固定されることによって、支持リン
ク３１，３２と一体に回転するようになっている。な
お、この駆動軸３７の中央部には、駆動部７０の直動出
力をこの駆動軸３７に伝達するための伝達リンク４５，
４６が順次連結されている。
【００１８】リヤリフタ部５０は、支持リンク５１，５
２と、連結リンク５５，５６と、駆動軸５７とよりな
る。
２と、連結リンク５５，５６と、駆動軸５７とよりな
る。
【００１９】ここで、支持リンク５１，５２は、図１、
３に示すように、下側が開口した断面コ字状のもので、
それぞれ両レールユニット１０の鉛直帯板状部１７の前
方に嵌め込まれるように配されて、鉛直帯板状部１７に
固定された取付け部材５８，５９に枢支されて取付けら
れ、鉛直帯板状部１７に対して起倒自在になっている。
すなわち、これら支持リンク５１，５２は、その前端両
側部が図２に示すようにピン６０とプッシュナット６１
により取付け部材５８，５９の双状端部に枢着され、そ
の後端が上下に揺動するようになっている。
３に示すように、下側が開口した断面コ字状のもので、
それぞれ両レールユニット１０の鉛直帯板状部１７の前
方に嵌め込まれるように配されて、鉛直帯板状部１７に
固定された取付け部材５８，５９に枢支されて取付けら
れ、鉛直帯板状部１７に対して起倒自在になっている。
すなわち、これら支持リンク５１，５２は、その前端両
側部が図２に示すようにピン６０とプッシュナット６１
により取付け部材５８，５９の双状端部に枢着され、そ
の後端が上下に揺動するようになっている。
【００２０】連結リンク５５，５６は、支持リンク５
１，５２と同様に、下側が開口した断面コ字状のもの
で、支持リンク５１，５２の後端部を上から覆うように
配され、前端が支持リンク５１，５２の後端にそれぞれ
枢着されて後端部が上下に揺動自在とされたものであ
る。この連結リンク５５，５６の後端部外側面には、座
席の座部フレーム９０の両側板が取付けられ、これら連
結リンク５５，５６あるいは支持リンク５１，５２の左
右両側を覆うように座部フレーム９０が配される。
１，５２と同様に、下側が開口した断面コ字状のもの
で、支持リンク５１，５２の後端部を上から覆うように
配され、前端が支持リンク５１，５２の後端にそれぞれ
枢着されて後端部が上下に揺動自在とされたものであ
る。この連結リンク５５，５６の後端部外側面には、座
席の座部フレーム９０の両側板が取付けられ、これら連
結リンク５５，５６あるいは支持リンク５１，５２の左
右両側を覆うように座部フレーム９０が配される。
【００２１】駆動軸５７は、この場合中空丸棒状のもの
で、両端が支持リンク５１，５２の前端内側から下方に
伸びるアーム状部５１ａ，５２ａに固定されることによ
って、支持リンク３１，３２と一体に回転するようにな
っている。ただし、フロントリフタ部３０の駆動軸３７
とは異なり、この駆動軸５７の軸中心は支持リンク５
１，５２の枢着中心上にはなく、この駆動軸５７が公転
することによって支持リンク５１，５２の後端が上下に
揺動するようになっている。なお、この駆動軸５７の中
央部には、駆動部７０の直動出力をこの駆動軸５７に伝
達するための伝達リンク５５，５６が順次連結されてい
る。
で、両端が支持リンク５１，５２の前端内側から下方に
伸びるアーム状部５１ａ，５２ａに固定されることによ
って、支持リンク３１，３２と一体に回転するようにな
っている。ただし、フロントリフタ部３０の駆動軸３７
とは異なり、この駆動軸５７の軸中心は支持リンク５
１，５２の枢着中心上にはなく、この駆動軸５７が公転
することによって支持リンク５１，５２の後端が上下に
揺動するようになっている。なお、この駆動軸５７の中
央部には、駆動部７０の直動出力をこの駆動軸５７に伝
達するための伝達リンク５５，５６が順次連結されてい
る。
【００２２】駆動部７０は、二つのレールユニット１０
の間に配置され、片側のレールユニット１０の鉛直帯板
状部１７の内面に固定されて設けられており、フロント
駆動用モータ７１，リア駆動用モータ７２と、これらモ
ータ７１，７２により回転するフロント駆動ネジ軸７
３，リア駆動用ネジ軸７４と、これらネジ軸７３，７４
の回転により前後に移動するフロント駆動ナット７５，
リア駆動ナット７６とを有するものである。
の間に配置され、片側のレールユニット１０の鉛直帯板
状部１７の内面に固定されて設けられており、フロント
駆動用モータ７１，リア駆動用モータ７２と、これらモ
ータ７１，７２により回転するフロント駆動ネジ軸７
３，リア駆動用ネジ軸７４と、これらネジ軸７３，７４
の回転により前後に移動するフロント駆動ナット７５，
リア駆動ナット７６とを有するものである。
【００２３】そして、フロント駆動ナット７５，リア駆
動ナット７６は、前記フロントリフタ部３０あるいはリ
ヤリフタ部５０の伝達リンク４６又は伝達リンク５５に
それぞれ連結され、これらナット７５，７６の前後移動
により、駆動軸３７，５７を介して支持リンク３１，３
２あるいは支持リンク５１，５２が揺動するようになっ
ている。
動ナット７６は、前記フロントリフタ部３０あるいはリ
ヤリフタ部５０の伝達リンク４６又は伝達リンク５５に
それぞれ連結され、これらナット７５，７６の前後移動
により、駆動軸３７，５７を介して支持リンク３１，３
２あるいは支持リンク５１，５２が揺動するようになっ
ている。
【００２４】次に、作用を説明する。レールユニット１
０，１０において床面側レール１１，１１に対して座席
側レール１５が摺動することにより、座部フレーム９０
（座席）がリフタ機構２０とともに前後にスライド可能
となる。
０，１０において床面側レール１１，１１に対して座席
側レール１５が摺動することにより、座部フレーム９０
（座席）がリフタ機構２０とともに前後にスライド可能
となる。
【００２５】また、リフタ機構２０において、駆動部７
０が作動し各支持リンク３１，３２，５１，５２が揺動
することにより座席全体を昇降させることができる。す
なわち、フロント駆動用モータ７１を作動させて、例え
ばフロント駆動ナット７５を後方に移動させると、支持
リンク３１，３２の後端を上方に揺動させて、座部フレ
ーム９０の前端部を上昇させることができる。また、リ
ア駆動用モータ７２を作動させて、例えばリア駆動ナッ
ト７６を後方に移動させると、支持リンク５１，５２の
後端を上方に揺動させて、座部フレーム９０の後端部を
上昇させることができる。
０が作動し各支持リンク３１，３２，５１，５２が揺動
することにより座席全体を昇降させることができる。す
なわち、フロント駆動用モータ７１を作動させて、例え
ばフロント駆動ナット７５を後方に移動させると、支持
リンク３１，３２の後端を上方に揺動させて、座部フレ
ーム９０の前端部を上昇させることができる。また、リ
ア駆動用モータ７２を作動させて、例えばリア駆動ナッ
ト７６を後方に移動させると、支持リンク５１，５２の
後端を上方に揺動させて、座部フレーム９０の後端部を
上昇させることができる。
【００２６】なお、これらフロント駆動用モータ７１あ
るいはリア駆動用モータ７２による動作は、同時に行な
ってもよいし、それぞれ独立に行なってもよい。同時に
行なえば座席全体を一様に昇降させることができるし、
それぞれ独立に行なえば座席の前後の傾きを調整するこ
とができる。いずれにしろ、各支持リンク３１，３２，
５１，５２が、直接座部フレーム９０に連結されておら
ず、連結リンク３３，３４，３５，３６，５５，５６を
介して連結されているので、座部フレーム９０はこの際
きわめて円滑に変位する。
るいはリア駆動用モータ７２による動作は、同時に行な
ってもよいし、それぞれ独立に行なってもよい。同時に
行なえば座席全体を一様に昇降させることができるし、
それぞれ独立に行なえば座席の前後の傾きを調整するこ
とができる。いずれにしろ、各支持リンク３１，３２，
５１，５２が、直接座部フレーム９０に連結されておら
ず、連結リンク３３，３４，３５，３６，５５，５６を
介して連結されているので、座部フレーム９０はこの際
きわめて円滑に変位する。
【００２７】そして、リフタ機構２０の支持リンク３
１，３２，５１，５２あるいは連結リンク３５，３６，
５５，５６が、レールユニット１０の座席側レール１５
の鉛直帯板状部１７を部分的に覆うように開口側を下方
へ向けて配された断面コ字状のものとされ、特に、支持
リンク３１，３２，５１，５２の各開口が鉛直帯状板部
１７に嵌め込まれ、また、支持リンク３１，３２，５
１，５２の側面が連結リンク３３，３４，３５，３６，
５５，５６を介して座席の座部フレーム９０の側板に連
結された構成だから、座部フレーム９０（すなわち座席
の座部）は座席側レール１５の鉛直帯板状部１７と略同
じ高さに配置され、支持装置全体がこの低い位置に配置
された座部フレーム９０内あるいはこの座部フレーム９
０と床面との間の小スペースに収納可能になる。
１，３２，５１，５２あるいは連結リンク３５，３６，
５５，５６が、レールユニット１０の座席側レール１５
の鉛直帯板状部１７を部分的に覆うように開口側を下方
へ向けて配された断面コ字状のものとされ、特に、支持
リンク３１，３２，５１，５２の各開口が鉛直帯状板部
１７に嵌め込まれ、また、支持リンク３１，３２，５
１，５２の側面が連結リンク３３，３４，３５，３６，
５５，５６を介して座席の座部フレーム９０の側板に連
結された構成だから、座部フレーム９０（すなわち座席
の座部）は座席側レール１５の鉛直帯板状部１７と略同
じ高さに配置され、支持装置全体がこの低い位置に配置
された座部フレーム９０内あるいはこの座部フレーム９
０と床面との間の小スペースに収納可能になる。
【００２８】なお、上記座席支持装置は、座席全体を変
位させるので、従来の座部のみ昇降する方式のようにラ
ンバー位置が変化するといった問題が生じないことはい
うまでもない。
位させるので、従来の座部のみ昇降する方式のようにラ
ンバー位置が変化するといった問題が生じないことはい
うまでもない。
【００２９】
【発明の効果】本発明にかかる座席支持装置によれば、
座席全体を昇降させることができ、しかもリフタ機構の
断面コ字状の支持リンクの下方に向けた開口が、レール
ユニットの座席側レールの鉛直帯板状部に嵌め込まれて
おり、この支持リンクが連結リンクを介して座席の座部
フレームの側板に連結された構成だから、リフタ機構が
全体的に上下方向に嵩張らないで、座部フレーム（すな
わち座席の座部）は前記鉛直帯板状部と略同じ高さに配
置され、支持装置全体がこの低い位置に配置された座部
フレーム内あるいはこの座部フレームと床面との間の小
スペースに収納可能になる。また、支持リンクの開口が
垂直帯板状部に嵌め込まれているため、そのリンク幅が
狭く形成でき、連結リンクが支持リンクの上方へ配され
ているので、各リンクが全体的に幅狭なものになり、幅
狭な分だけ、座部フレームの側板をリンク側へ寄せるこ
とができ、座部フレームの座席幅を一定以上に確保する
ことが容易になる。
座席全体を昇降させることができ、しかもリフタ機構の
断面コ字状の支持リンクの下方に向けた開口が、レール
ユニットの座席側レールの鉛直帯板状部に嵌め込まれて
おり、この支持リンクが連結リンクを介して座席の座部
フレームの側板に連結された構成だから、リフタ機構が
全体的に上下方向に嵩張らないで、座部フレーム（すな
わち座席の座部）は前記鉛直帯板状部と略同じ高さに配
置され、支持装置全体がこの低い位置に配置された座部
フレーム内あるいはこの座部フレームと床面との間の小
スペースに収納可能になる。また、支持リンクの開口が
垂直帯板状部に嵌め込まれているため、そのリンク幅が
狭く形成でき、連結リンクが支持リンクの上方へ配され
ているので、各リンクが全体的に幅狭なものになり、幅
狭な分だけ、座部フレームの側板をリンク側へ寄せるこ
とができ、座部フレームの座席幅を一定以上に確保する
ことが容易になる。
【００３０】このため、自動車等において、従来のよう
にそのための特別なスペースを確保しなくても、容易に
座席全体の良好な昇降機能を装備することができるよう
になる。
にそのための特別なスペースを確保しなくても、容易に
座席全体の良好な昇降機能を装備することができるよう
になる。
【図１】本発明の一実施例に係る座席支持装置を示す分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図２】図１におけるＸ矢視断面図である。
【図３】図１におけるＹ矢視断面図である。
【図４】図１におけるＺ矢視断面図である。
【図５】従来の座席支持構成を示す断面図である。
【図６】従来の座席支持構成を示す斜視図である。
１０…レールユニット ２０…リフタ機構 １１…床面側レール １５…座席側レール ３１，３２，５１，５２…支持リンク ３３，３４，３５，３６，５５，５６…連結リンク ７０…駆動部
Claims (1)
- 【請求項１】車両等における座席を床面に対してスライ
ド自在かつ上下位置調整可能に支持する座席支持装置で
あって、 座席下方の両側にそれぞれ配設されるレールユニット
と、該レールユニットと座席との間に設けられるリフタ
機構とを備え、 前記レールユニットは、前記床面上に固定される床面側
レールと、該床面側レールに摺動自在に取付けられた水
平帯板状部上に鉛直帯板状部が形成されてなる座席側レ
ールとを有し、 前記リフタ機構は、前記両レールユニットの前後に配さ
れ、その開口側を下方に向けた断面コ字状に形成され、
前記開口が前記座席側レールの鉛直帯板状部に嵌合する
倒伏位置と起立位置とに起倒自在に鉛直板状部に取付け
られた支持リンクと、該支持リンクの上方に配され、該
支持リンクの揺動につれ前記座席が昇降するよう前記支
持リンクの揺動端と前記座席の座部フレームの側板とを
連結する連結リンクと、前記支持リンクを駆動する駆動
部とを有することを特徴とする座席支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4262120A JP2638719B2 (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 座席支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4262120A JP2638719B2 (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 座席支持装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06107055A JPH06107055A (ja) | 1994-04-19 |
| JP2638719B2 true JP2638719B2 (ja) | 1997-08-06 |
Family
ID=17371331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4262120A Expired - Fee Related JP2638719B2 (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 座席支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2638719B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0645841U (ja) * | 1992-11-30 | 1994-06-21 | 富士機工株式会社 | シートリフター機構のリンク支持構造 |
| JP2618194B2 (ja) * | 1993-12-28 | 1997-06-11 | 池田物産株式会社 | リフタ機構の取付構造 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62111229U (ja) * | 1985-12-30 | 1987-07-15 | ||
| JPH0629105Y2 (ja) * | 1989-02-27 | 1994-08-10 | 富士機工株式会社 | シート上下調節装置 |
-
1992
- 1992-09-30 JP JP4262120A patent/JP2638719B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06107055A (ja) | 1994-04-19 |
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