JP2001112575A - シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ヘッドレストの上下の位置が可変で、かつ、シ
ートバックの左右の幅が可変のシートを提供する。 【解決手段】シートクッション１０ａ、その後端部にて
起立するバックフレーム２０ａ，２０ｂ、その中間部に
組付けたシートバック３０、バックフレーム２０ａ，２
０ｂの上端部に組付けたヘッドレスト１０ｂを備えたシ
ートであり、バックフレーム２０ａ，２０ｂはシートク
ッション１０ａの後部にて起立する固定フレーム２１と
その上端部に上下動可能に組付けた可動フレーム２２か
らなり、シートバック３０は両フレーム２１，２２間に
左右動可能に組付けた左右一対の背もたれ部３０ａ，３
０ｂからなり、可動フレーム２２を上下動させかつ両背
もたれ部３０ａ，３０ｂを左右動させる駆動機構３０ｃ
を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シート等の
シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用シート等のシートは、一般に、着
座部であるシートクッション、背もたれ部であるシート
バック、および頭部の支持部であるヘッドレストを備え
ているもので、シートバックはシートクッションの後端
部に組付けられ、かつ、ヘッドレストはシートバックの
頂部に組付けられている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
構成のシートにおいては、ヘッドレストがシートバック
に対して上下方向へ移動可能に組付けられていて、着座
者の体格に応じてヘッドレストの上下方向の位置が調整
可能になっているが、シートバックは左右の幅方向には
不変であって、着座者の体格に応じてシートバックの幅
を調整することはできない。これに対処するため、通常
のシートにおいては、異なる着座者の全ての体格を想定
して、シートバックの左右の幅をこれに対応し得るに十
分な大きさに構成しており、必然的に大型化している。

【０００４】従って、本発明の目的は、ヘッドレストの
上下方向の位置を可変に構成するのみならず、シートバ
ックの左右方向の幅をも可変に構成することによりシー
トバックの小型化を図り、延いてはシート全体の小型化
を図ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明はシートに関する
もので、当該シートは、シートクッションと、同シート
クッションの後端部にて起立するバックフレームと、同
バックフレームの中間部に組付けられたシートバック
と、前記バックフレームの上端部に組付けられたヘッド
レストを備えたシートであって、前記バックフレームは
前記シートクッションに固定されて起立する固定フレー
ムと同固定フレームの上端側に上下動可能に組付けられ
た可動フレームとにより構成され、かつ、前記シートバ
ックは前記固定フレームと前記可動フレーム間に左右動
可能に組付けられた左右一対の背もたれ部とにより構成
されていて、前記可動フレームを上下動させる第１の駆
動手段および前記両背もたれ部を左右動させる第２の駆
動手段を備えていることを特徴とするものである。

【０００６】

【発明の作用・効果】本発明に係るシートにおいては、
第１の駆動手段の操作により可動フレームを上下動させ
て、ヘッドレストの位置を上下方向に調整することがで
きるとともに、第２の駆動手段の操作により左右の各背
もたれ部の位置を左右方向に移動させて、シートバック
の左右の幅を大幅および小幅に調整することができる。
これにより、シートクッションへの着座者の体格に応じ
て、ヘッドレストの上下方向の位置およびシートバック
の左右方向の幅を適正に調整することができる。

【０００７】従って、本発明に係るシートによれば、異
なる着座者の全ての体格を想定して、予めシートバック
を左右方向に広幅に構成しておく必要がなくて、シート
バックを小型化することができ、延いてはシート全体の
小型化を図ることができる。

【０００８】本発明に係るシートにおいて、前記可動フ
レームを前記固定フレームの上端部に設けた第１のベー
スプレートに可動フレームの下端部に設けた第２のベー
スプレートを介して上下方向へスライド可能に組付け、
かつ、前記各背もたれ部を前記第２のベースプレートに
左右方向へスライド可能に組付ける構成とすれば、可動
フレームの上下方向への移動、および各背もたれ部の左
右方向への移動を円滑にすることができる。

【０００９】また、本発明に係るシートにおいて、前記
第１の駆動手段と前記第２の駆動手段を一体に形成して
前記可動フレームと左右の各背もたれ部が連動して可動
する駆動機構に構成すれば、駆動機構の一操作で、ヘッ
ドレストの上下方向の位置およびシートバックの左右方
向の幅を同時に調整できて使い勝手が良い。この場合、
前記駆動機構を、前記可動フレームの上動に連動して前
記両背もたれ部が互いに離間する左右方向へ移動させる
機能を有するように構成することが好ましい。

【００１０】また、本発明に係るシートにおいて、前記
駆動機構を、前記固定フレーム側に設けられて上下方向
に延びる縦向ラックと、前記両背もたれ部側に設けられ
て左右方向に延びる一対の横向ラックと、前記縦向ラッ
クに噛合する第１ピニオンおよび前記両横向ラックに噛
合する第２ピニオンと、これら両ピニオンを有する操作
軸と、同操作軸の先端に設けられて前記両ピニオンを回
転駆動する操作ハンドルを備えた構成とすれば、操作ハ
ンドルの回動操作で、ヘッドレストの上下方向の位置お
よびシートバックの左右方向の幅を同時に調整できると
いう利点がある。この場合、前記駆動機構を、前記可動
フレームおよび前記両背もたれ部からの入力による前操
作軸の回転駆動を規制するブレーキ手段を備えた構成と
することが好ましい。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に基づいて説
明する。図１〜図３には、本発明に係るシートの一例で
ある車両用シートが示されている。当該シートは、シー
トクッション１０ａ、ヘッドレスト１０ｂ、左右一対の
バックフレーム２０ａ，２０ｂ、およびシートバック３
０にて構成されている。

【００１２】シートクッション１０ａは、波形状を呈す
る着座部１１を主体とするもので、着座部１１の左右両
側サイドサポート１２が一体に形成されているととも
に、着座部１１の中央後部には腰部を支持する肉厚の起
立部１３が形成されていて、起立部１３に両バックフレ
ーム２０ａ，２０ｂが起立状態に設けられている。ヘッ
ドレスト１０ｂは略六角形を呈する平板状のもので、両
バックフレーム２０ａ，２０ｂの上端部に一体的に組付
けられている。シートバック３０は、左右一対の背もた
れ部３０ａ，３０ｂと、駆動機構３０ｃとからなるもの
で、各背もたれ部３０ａ，３０ｂは略三角形を呈する左
右対称の形状に形成されている。

【００１３】各バックフレーム２０ａ，２０ｂはロッド
状を呈するもので、図１〜図３および後方からみた図４
に示すように、固定フレーム２１と可動フレーム２２に
分割されている。固定フレーム２１は、その下端部にて
シートクッション１０ａの着座部１１に設けた起立部１
３にて固定されている。可動フレーム２２は、固定フレ
ーム２１の上端部にて連結機構２０ｃを介して連結され
ている。

【００１４】連結機構２０ｃは、固定フレーム２１の上
端部に固定した第１ベースプレート２３と、可動フレー
ム２２の下端部に固定した第２ベースプレート２４と、
第１ベースプレート２３の背部の左右の各側部に設けた
ガイドレール２５ａ，２５ｂと、第２ベースプレート２
４の前部の左右の各側部に設けたスライドピース２６
ａ，２６ｂとからなり、各ガイドレール２５ａ，２５ｂ
は図５に示すように、横断面が後方へ拡開する台形状を
呈している。また、各スライドピース２６ａ，２６ｂ
は、各ガイドレール２５ａ，２５ｂの台形形状に対応す
る溝部を有していて、各ガイドレール２５ａ，２５ｂに
上方から挿入されて嵌合し、第２ベースプレート２４を
第１ベースプレート２３に対して上下方向へスライド可
能に連結している。

【００１５】第１ベースプレート２３の中央部には、上
下方向に延びる長孔２３ａが形成されていて、長孔２３
ａの縦方向の一側縁部にラック２３ｂが形成されてい
る。ラック２３ｂは、後述する駆動機構３０ｃの一部と
して機能する。また、第２ベースプレート２４の背部に
は、左右方向に延びる一対ののガイドレール２７ａと、
左右方向に延びる他の一対のガイドレール２７ｂが設け
られている。各ガイドレール２７ａ，２７ｂは、各ガイ
ドレール２５ａ，２５ｂと同様の台形形状を呈してい
る。

【００１６】駆動機構３０ｃは、両着座部３０ａ，３０
ｂに内在しているもので、図４〜図７に示すように、左
右一対のスライドプレート３１，３２、スライドピース
３３ａ，３３ｂ、操作軸３４、一対のピニオン３５ａ，
３５ｂ、ブレーキ機構３６，操作ハンドル３７を備えて
いる。

【００１７】各スライドプレート３１，３２は略Ｕ字状
を呈するもので、左側スライドプレート３１にはその上
下のアーム部３１ａ，３１ｂに４個のスライドピース３
３ａが設けられており、また、右側スライドプレート３
２にはその上下のアーム部３２ａ，３２ｂに４個のスラ
イドピース３３ｂが設けられている。

【００１８】各スライドピース３３ａ，３３ｂは、各ガ
イドレール２７ａ，２７ｂの台形形状に対応する溝部を
有している。両スライドプレート３１，３２は、一方の
開口部から左右方向に互いに嵌合した状態で、スライド
ピース３２ｃ，３３ｃをベースプレート３１の各ガイド
レール３１ａ，３１ｂに嵌合させて、左右方向にスライ
ド可能に支持されている。スライドプレート３１の上側
アーム部３１ａおよびスライドプレート３２の下側アー
ム部３２ｂには、互いに対向するラック３１ｃ，３２ｃ
が形成されている。

【００１９】操作軸３４は所定長さのもので、先端側に
第１ピニオン３５ａが、中間部に第２ピニオン３５ｂお
よびブレーキ機構３６が設けられている。操作軸３４は
この状態で、両スライドプレート３１，３２を挟んで第
２ベースプレート２４に固定した支持プレート３８を挿
通した状態で回転可能に支持されていて、第１ピニオン
３５ａが連結機構２０ｃを構成する第１ベースプレート
２３に設けたラック２３ｂに噛合し、かつ、第２ピニオ
ン３５ｂが両スライドプレート３１，３２に設けた両ラ
ック３１ｃ，３２ｃに噛合している。操作軸３４の後端
部には、操作ハンドル３７が設けられている。操作ハン
ドル３７は、図３に示すように、シートバック２０を構
成する両背もたれ部２０ａ，２０ｂ間の背部にて外部に
露呈していて、外部からの回動操作が可能になってい
る。

【００２０】これにより、駆動機構３０ｃにおいては、
操作ハンドル３７の回動操作により操作軸３４が回転し
て、第１ピニオン３５ａをラック２３ｂ上に転動させて
両可動フレーム２２を上下動させるとともに、第２ピニ
オン３５ｂを両ラック３１ｃ，３２ｃ上に転動させて両
スライドプレート３１，３２を互いに左右の反対側へス
ライドさせる。

【００２１】なお、ブレーキ機構３６は公知のもので、
操作軸３４の操作ハンドル３７側かの操作力による回転
は許容し、かつ、各ピニオン３５ａ，３５ｂ側からの操
作力による回転を規制するものである。

【００２２】このように構成した当該シートにおいて
は、図１に示す最小の形態と図２に示す最大の形態、お
よびこの間の各種の大きさの形態に変更することができ
る。当該シートが図１に示す最小の形態にある場合には
駆動機構３０ｃは図６に示す状態にあり、かつ、図２に
示す最大の形態にある場合には駆動機構３０ｃは図７に
示す状態にある。なお、図６および図７は、駆動機構３
０ｃを正面側からみた概略図である。

【００２３】当該シートが図１に示す形態にある場合に
は、バックフレーム２０ａ，２０ｂを構成する可動フレ
ーム２２は最下動位置にあって、ヘッドレスト１０ｂを
最下端部に位置させているとともに、駆動機構３０ｃを
構成する両スライドプレート３１，３２は互いに内側に
位置して両背もたれ部３０ａ，３０ｂを最大限近接させ
ている。この状態では、シートバック３０の左右方向の
幅は最小になっている。この場合の駆動機構３０ｃは、
図６に示す状態にある。すなわち、駆動機構３０ｃにお
いては、第１ピニオン３５ａはラック２３ｂの最下端部
に噛合しているとともに、第２ピニオン３５ｂは両ラッ
ク３１ｃ，３２ｃの最内端部に位置している。

【００２４】この形態にあるシートにおいて、駆動機構
３０ｃを構成する操作ハンドル３７を図６の図示時計方
向に回動操作すると、第１ピニオン３５ａにおいては、
時計方向に回転してラック２３ｂ上を上方へ転動して両
可動フレーム２２を上方へスライドさせ、また、第２ピ
ニオン３５ｂにおいては、時計方向に回転してラック３
１ｃ，３２ｃ上を転動して両スライドプレート３１，３
２を左右の外側へスライドさせる。これにより、駆動機
構３０ｃは図７に示す状態になり、この状態では、ヘッ
ドレスト１０ｂは最上動位置に位置するとともに、両背
もたれ部３０ａ，３０ｂが最外動位置に位置してシート
バック３０の左右方向の幅を最大に拡大させて、当該シ
ートを図２に示す形態にする。この場合、各ラック２３
ｂ，３１ｃ，３２ｃ側から各ピニオン３５ａ，３５ｂに
力が作用しても、ブレーキ機構３６が操作軸３４の回転
を規制して各ピニオン３５ａ，３５ｂの回転を阻止す
る。このため、当該シートは図２に示す形態を維持す
る。

【００２５】また、この状態で操作ハンドル３７を図７
の図示反時計方向に回動操作すると、第１ピニオン３５
ａにおいては、反時計方向へ回転してラック２３ｂ上を
下方へ転動して両可動フレーム２２を下方へスライドさ
せ、また、第２ピニオン３５ｂにおいては、反時計方向
へ回転してラック３１ｃ，３２ｃ上を転動して両スライ
ドプレート３１，３２を左右の内側へスライドさせる。
これにより、駆動機構３０ｃは図６に示す状態になり、
この状態では、ヘッドレスト１０ｂは最下動位置に位置
するとともに、両背もたれ部３０ａ，３０ｂが最内動位
置に位置してシートバック３０の左右方向の幅を最小に
縮小させて、当該シートを図１に示す形態にする。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一例に係るシートの最小の形態を示す
前方からみた斜視図である。

【図２】同シートの最大の形態を示す前方からみた斜視
図である。

【図３】同シートの後方からみた斜視図である。

【図４】同シートを構成するバックフレームおよび駆動
機構の後方からみた分解斜視図である。

【図５】同駆動機構の横断平面図（ａ）、および同図の
矢印ｂ部の拡大断面図（ｂ）である。

【図６】同駆動機構のシートが最小の形態にある場合の
一部省略正面図である。

【図７】同駆動機構のシートが最大の形態にある場合の
一部省略正面図である。

【符号の説明】

１０ａ…シートクッション、１０ｂ…ヘッドレスト、１
１…着座部、１２…サイドサポート、１３…起立部、２
０ａ，２０ｂ…バックフレーム、２０ｃ…連結機構、２
１…固定フレーム、２２…可動フレーム、２３…第１ベ
ースプレート、２３ａ…長孔、２３ｂ…ラック、２４…
第２ベースプレート、２５ａ，２５ｂ…ガイドレール、
２６ａ，２６ｂ…スライドピース、２７ａ，２７ｂ…ガ
イドレール、３０…シートバック、３０ａ，３０ｂ…背
もたれ部、３０ｃ…駆動機構、３１，３２…スライドプ
レート、３１ａ，３１ｂ，３２ａ，３２ｂ…アーム部、
３１ｃ，３２ｃ…ラック、３３ａ，３３ｂ…スライドピ
ース、３４…操作軸、３５ａ，３５ｂ…ピニオン、３６
…ブレーキ機構、３７…操作ハンドル、３８…支持プレ
ート。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シートクッションと、同シートクッション
   の後端部にて起立するバックフレームと、同バックフレ
   ームの中間部に組付けられたシートバックと、前記バッ
   クフレームの上端部に組付けられたヘッドレストを備え
   たシートであって、前記バックフレームは前記シートク
   ッションに固定されて起立する固定フレームと同固定フ
   レームの上端部に上下動可能に組付けられた可動フレー
   ムとにより構成され、かつ、前記シートバックは前記固
   定フレームと前記可動フレーム間に左右動可能に組付け
   られた左右一対の背もたれ部により構成されていて、前
   記可動フレームを上下動させる第１の駆動手段および前
   記両背もたれ部を左右動させる第２の駆動手段を備えて
   いることを特徴とするシート。
2. 【請求項２】請求項１に記載のシートにおいて、前記可
   動フレームは、前記固定フレームの上端部に設けた第１
   のベースプレートに可動フレームの下端部に設けた第２
   のベースプレートを介して上下方向へスライド可能に組
   付けられ、かつ、前記各背もたれ部は前記第２のベース
   プレートに左右方向へスライド可能に組付けられている
   ことを特徴とするシート。
3. 【請求項３】請求項１に記載のシートにおいて、前記第
   １の駆動手段と前記第２の駆動手段は一体に形成されて
   前記可動フレームと前記両背もたれ部が連動して可動す
   る駆動機構を構成していることを特徴とするシート。
4. 【請求項４】請求項３に記載のシートにおいて、前記駆
   動機構は、前記可動フレームの上動に連動して前記両背
   もたれ部を互いに離間する左右方向へ移動させる機能を
   有するように構成されていることを特徴とするシート。
5. 【請求項５】請求項４に記載のシートにおいて、前記駆
   動機構は、前記固定フレーム側に設けられて上下方向に
   延びる縦向ラックと、前記両背もたれ部側に設けられて
   左右方向に延びる一対の横向ラックと、前記縦向ラック
   に噛合する第１ピニオンおよび前記両横向ラックに噛合
   する第２ピニオンと、これら両ピニオンを有する操作軸
   と、同操作軸の先端に設けられて前記両ピニオンを回転
   駆動する操作ハンドルを備えていることを特徴とするシ
   ート。
6. 【請求項６】請求項５に記載のシートにおいて、前記駆
   動機構は、前記可動フレームおよび前記両背もたれ部か
   らの入力による前操作軸の回転駆動を規制するブレーキ
   手段を備えていることを特徴とするシート。