JP2604492Y2 - 自走式破砕機械 - Google Patents
自走式破砕機械Info
- Publication number
- JP2604492Y2 JP2604492Y2 JP1993044417U JP4441793U JP2604492Y2 JP 2604492 Y2 JP2604492 Y2 JP 2604492Y2 JP 1993044417 U JP1993044417 U JP 1993044417U JP 4441793 U JP4441793 U JP 4441793U JP 2604492 Y2 JP2604492 Y2 JP 2604492Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hopper
- crusher
- pair
- vehicle body
- self
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- Crushing And Pulverization Processes (AREA)
- Disintegrating Or Milling (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、建物取りこわし現場で
建物残骸等を破砕する自走式破砕機械に関する。
建物残骸等を破砕する自走式破砕機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】自走式破砕機械としては実開昭６２−１
２５９７８号公報に示すように、左右一対の走行体を備
えた車体上に破砕機とホッパーと駆動装置を取付け、そ
の車体の下部における左右一対の走行体間に排出コンベ
アを起倒自在に取付けたものが知られている。この自走
式破砕機械であれば自走できるし、ホッパー内に投入し
た建物残骸等の被破砕物を破砕機で細かく破砕し、その
破砕片を排出コンベアによって車体外部に排出できる。
２５９７８号公報に示すように、左右一対の走行体を備
えた車体上に破砕機とホッパーと駆動装置を取付け、そ
の車体の下部における左右一対の走行体間に排出コンベ
アを起倒自在に取付けたものが知られている。この自走
式破砕機械であれば自走できるし、ホッパー内に投入し
た建物残骸等の被破砕物を破砕機で細かく破砕し、その
破砕片を排出コンベアによって車体外部に排出できる。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】かかる自走式破砕機械
に取付けた破砕機は、ハウジングに固定受板と可動破砕
板を設け、その可動破砕板を揺動することで固定受板と
の間で被破砕物を破砕するジョークラッシャと呼ばれる
ものであり、この破砕機では被破砕物を微細に破砕する
ことができない。特に、タイヤや木片を微細に破砕する
ことがない。
に取付けた破砕機は、ハウジングに固定受板と可動破砕
板を設け、その可動破砕板を揺動することで固定受板と
の間で被破砕物を破砕するジョークラッシャと呼ばれる
ものであり、この破砕機では被破砕物を微細に破砕する
ことができない。特に、タイヤや木片を微細に破砕する
ことがない。
【０００４】また、前述の破砕機はハウジングの上方か
ら被破砕物を投入するために固定受板、可動破砕板が縦
長となって車体からハウジング上面までが高くなり、そ
の高いハウジングの上部にホッパーを取付けるために機
械全体の全高が高くなる。このために、トラックの荷台
に積載して運搬する際に車両高さ基準をオーバーするこ
とがあり、そのような場合にはホッパーを取り外す必要
があって面倒となる。
ら被破砕物を投入するために固定受板、可動破砕板が縦
長となって車体からハウジング上面までが高くなり、そ
の高いハウジングの上部にホッパーを取付けるために機
械全体の全高が高くなる。このために、トラックの荷台
に積載して運搬する際に車両高さ基準をオーバーするこ
とがあり、そのような場合にはホッパーを取り外す必要
があって面倒となる。
【０００５】また、ホッパー内に被破砕物が詰まったり
することがあるので、人がホッパー内に入って保守作業
することがあり、ホッパーを低くして人が入り易くして
いるので、誤まって作業中に人がホッパー内に入ること
があり大変危険である。
することがあるので、人がホッパー内に入って保守作業
することがあり、ホッパーを低くして人が入り易くして
いるので、誤まって作業中に人がホッパー内に入ること
があり大変危険である。
【０００６】そこで、本考案は前述の課題を解決できる
ようにした自走式破砕機械を提供することを目的とす
る。
ようにした自走式破砕機械を提供することを目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】左右一対の走行体２を備
えた車体１に、ハウジング１９内に回転刃２０を備えた
一対の回転軸２１を取付けた破砕機３を、その一対の回
転軸２１をほぼ水平として取付け、このハウジング１９
の上面にホッパー２２を取付け、前記ホッパー２２を構
成する縦板を車体１の人が入り込めない程度の高さと
し、その縦板に保守用開口２７を形成すると共に、その
保守用開口２７を形成すると共に、その保守用開口２７
を開閉するドア２８を設けた自走式破砕機械。
えた車体１に、ハウジング１９内に回転刃２０を備えた
一対の回転軸２１を取付けた破砕機３を、その一対の回
転軸２１をほぼ水平として取付け、このハウジング１９
の上面にホッパー２２を取付け、前記ホッパー２２を構
成する縦板を車体１の人が入り込めない程度の高さと
し、その縦板に保守用開口２７を形成すると共に、その
保守用開口２７を形成すると共に、その保守用開口２７
を開閉するドア２８を設けた自走式破砕機械。
【０００８】
【作 用】ホッパー２２より投入した被破砕物を一対
の回転軸２１に設けた回転刃２０によって微細に破砕で
きる。特にタイヤや木片を微細に破砕して後処理を容易
化することが可能となる。破砕機３は一対の回転軸２１
をほぼ水平に取付けてあるから、車体１からハウジング
１９の上面までが低くなり、そのハウジング１９の上面
ホッパー２２を取付けても機械の全高を低くできるか
ら、トラックの荷台に積載して運搬する際に車両高さ制
限を越えることがない。ホッパー２２の高さが人が入り
込めない程度であるから、作業中に誤って人がホッパー
２２内に入り込むことを防止できるし、ドア２８を開放
することで保守用開口２７より人がホッパー２２内は入
り込みできて容易にホッパー２２内を保守できる。
の回転軸２１に設けた回転刃２０によって微細に破砕で
きる。特にタイヤや木片を微細に破砕して後処理を容易
化することが可能となる。破砕機３は一対の回転軸２１
をほぼ水平に取付けてあるから、車体１からハウジング
１９の上面までが低くなり、そのハウジング１９の上面
ホッパー２２を取付けても機械の全高を低くできるか
ら、トラックの荷台に積載して運搬する際に車両高さ制
限を越えることがない。ホッパー２２の高さが人が入り
込めない程度であるから、作業中に誤って人がホッパー
２２内に入り込むことを防止できるし、ドア２８を開放
することで保守用開口２７より人がホッパー２２内は入
り込みできて容易にホッパー２２内を保守できる。
【０００９】
【実 施 例】図１ないし図４に示すように、車体１の
左右両側に一対の走行体２が取付けられ、前記車体１の
前後方向一端寄りに破砕機３が取付けてあり、その車体
１の前後方向他側寄りにカバー４が取付けられ、車体１
の前後方向中間部には補助カバー５が取付けてあり、こ
の補助カバー５と破砕機３の左右両側に亘ってステップ
板６が取付けられて破砕機３と補助カバー５の左右両側
に歩行路７をそれぞれ構成し、前記左右一対の走行体
２，２間にベルトコンベア８が取付けてあり、このベル
トコンベア８はフレーム９に無端状ベルト１０を巻掛け
たもので、そのフレーム９が車体１の下部に連結してあ
る。
左右両側に一対の走行体２が取付けられ、前記車体１の
前後方向一端寄りに破砕機３が取付けてあり、その車体
１の前後方向他側寄りにカバー４が取付けられ、車体１
の前後方向中間部には補助カバー５が取付けてあり、こ
の補助カバー５と破砕機３の左右両側に亘ってステップ
板６が取付けられて破砕機３と補助カバー５の左右両側
に歩行路７をそれぞれ構成し、前記左右一対の走行体
２，２間にベルトコンベア８が取付けてあり、このベル
トコンベア８はフレーム９に無端状ベルト１０を巻掛け
たもので、そのフレーム９が車体１の下部に連結してあ
る。
【００１０】前記破砕機３は底板１１と上板１２と相対
向した第１・第２板１３，１４と相対向した第３・第４
板１５，１６により成り、その底板１１に排出口１７、
上板１２に投入口１８を形成したハウジング１９を有
し、そのハウジング１９の第１板１３と第２板１４に亘
って回転刃２０を有する一対の回転軸２１を回転自在に
横架してあり、この破砕機３はその一対の回転軸２１が
水平で車体１の前後方向に向うように車体１に取付けら
れ、これにより破砕機３の車体左右方向幅が小さく前後
方向幅が大きくなって破砕機３が車体１の左右より突出
しないようになる。
向した第１・第２板１３，１４と相対向した第３・第４
板１５，１６により成り、その底板１１に排出口１７、
上板１２に投入口１８を形成したハウジング１９を有
し、そのハウジング１９の第１板１３と第２板１４に亘
って回転刃２０を有する一対の回転軸２１を回転自在に
横架してあり、この破砕機３はその一対の回転軸２１が
水平で車体１の前後方向に向うように車体１に取付けら
れ、これにより破砕機３の車体左右方向幅が小さく前後
方向幅が大きくなって破砕機３が車体１の左右より突出
しないようになる。
【００１１】前記ハウジング１９の上板１２における投
入口１８の開口縁にホッパー２２が取付けられ、このホ
ッパー２２は相対向した第１縦板２３と第２縦板２４と
相対向した第３縦板２５と第４縦板２６により漏斗状に
拡開した矩形状となり、その第２縦板２４が車体１の後
方に向うように取付けられ、第３・第４縦板２５，２６
は前記歩行路７に沿っている。
入口１８の開口縁にホッパー２２が取付けられ、このホ
ッパー２２は相対向した第１縦板２３と第２縦板２４と
相対向した第３縦板２５と第４縦板２６により漏斗状に
拡開した矩形状となり、その第２縦板２４が車体１の後
方に向うように取付けられ、第３・第４縦板２５，２６
は前記歩行路７に沿っている。
【００１２】前記第１縦板２３と第３縦板２５と第４縦
板２６の高さは前記歩行路７上の人が入り込むことがで
きない程度の高さとなり、前記第２縦板２４の高さは補
助カバー５上に乗った人が入り込めできない程度の高さ
となってこの第２縦板２４は他の縦板より高くなり、そ
の第２縦板２４には保守用開口２７が形成され、その保
守用開口２７にドアが開閉可能に取付けてあり、第２縦
板２４にはドア２８が開放したことを検出センサー２
９、例えばリミットスイッチが取付けてある。
板２６の高さは前記歩行路７上の人が入り込むことがで
きない程度の高さとなり、前記第２縦板２４の高さは補
助カバー５上に乗った人が入り込めできない程度の高さ
となってこの第２縦板２４は他の縦板より高くなり、そ
の第２縦板２４には保守用開口２７が形成され、その保
守用開口２７にドアが開閉可能に取付けてあり、第２縦
板２４にはドア２８が開放したことを検出センサー２
９、例えばリミットスイッチが取付けてある。
【００１３】なお、ハウジング１９の底板１１における
排出口１７の開口縁には図示しない排出シュートが取付
けられ、破砕した破砕片をベルトコンベア８上に落下排
出するようにしてある。
排出口１７の開口縁には図示しない排出シュートが取付
けられ、破砕した破砕片をベルトコンベア８上に落下排
出するようにしてある。
【００１４】前記カバー４内にはエンジン、油圧ポン
プ、圧油供給用の方向制御弁のパワーユニットが取付け
てあり、前記補助カバー５の内部に前記回転軸２１を駆
動する破砕機モータＭが取付けてあり、この破砕機モー
タＭの出力軸が図１に示すように前記一方の回転軸２１
に連結してある。
プ、圧油供給用の方向制御弁のパワーユニットが取付け
てあり、前記補助カバー５の内部に前記回転軸２１を駆
動する破砕機モータＭが取付けてあり、この破砕機モー
タＭの出力軸が図１に示すように前記一方の回転軸２１
に連結してある。
【００１５】前記破砕機モータＭは図５に示すように油
圧ポンプ３０の吐出圧油が方向制御弁３１で供給されて
正転、逆転、停止され、この方向制御弁３１は常時中立
位置ａに保持され、第１・第２ソレノイド３２，３３に
通電されると正転位置ｂ、逆転位置ｃに切換れる電磁切
換式となり、この第１・第２ソレノイド３２，３３はコ
ントローラ３４により通電制御され、そのコントローラ
３４には操作ボックス３５より停止、正転、逆転信号が
有線又は無線で入力され、操作レバー３６を操作するこ
とで破砕機モータＭを正転、停止、逆転できるようにし
てあり、前記センサー２９の信号はコントローラ３４に
入力され、コントローラ３４はセンサー２９よりドア開
信号が入力されると操作ボックス３５よりの信号に関係
なく停止信号を出力して破砕機モータＭを停止する。
圧ポンプ３０の吐出圧油が方向制御弁３１で供給されて
正転、逆転、停止され、この方向制御弁３１は常時中立
位置ａに保持され、第１・第２ソレノイド３２，３３に
通電されると正転位置ｂ、逆転位置ｃに切換れる電磁切
換式となり、この第１・第２ソレノイド３２，３３はコ
ントローラ３４により通電制御され、そのコントローラ
３４には操作ボックス３５より停止、正転、逆転信号が
有線又は無線で入力され、操作レバー３６を操作するこ
とで破砕機モータＭを正転、停止、逆転できるようにし
てあり、前記センサー２９の信号はコントローラ３４に
入力され、コントローラ３４はセンサー２９よりドア開
信号が入力されると操作ボックス３５よりの信号に関係
なく停止信号を出力して破砕機モータＭを停止する。
【００１６】このようであるから、作業中に人が誤って
ホッパー２２内には入り込むことを防止できるし、ドア
２８を開放することで保守用開口２７からホッパー２２
内に容易に人が入り込むことができ、しかもドア２８を
開放すると破砕機モータＭが停止するので安全である。
ホッパー２２内には入り込むことを防止できるし、ドア
２８を開放することで保守用開口２７からホッパー２２
内に容易に人が入り込むことができ、しかもドア２８を
開放すると破砕機モータＭが停止するので安全である。
【００１７】次に自走式破砕機の動作を説明する。ホッ
パー２２より投入した被破砕物を一対の回転軸２１の回
転刃２０によって微細に破砕し、その破砕した破砕片を
ベルトコンベア８より車体１外に排出できる。
パー２２より投入した被破砕物を一対の回転軸２１の回
転刃２０によって微細に破砕し、その破砕した破砕片を
ベルトコンベア８より車体１外に排出できる。
【００１８】また、破砕機３は一対の回転軸２１が車体
１の前後方向に向うように取付けてあるから、車幅を小
さくしても破砕機３が車体１の車幅内に収まるので全体
を小型にできて狭い作業現場内で走行移動できる。
１の前後方向に向うように取付けてあるから、車幅を小
さくしても破砕機３が車体１の車幅内に収まるので全体
を小型にできて狭い作業現場内で走行移動できる。
【００１９】また、破砕機３は一対の回転軸２１を水平
に取付けてあるから、車体１からハウジング１９の上面
までが低くなり、そのハウジング１９の上面にホッパー
２２を取付けても機械の全高が低くできるから、トラッ
クの荷台に積載して運搬する際に車両高さ制限を越える
ことがない。
に取付けてあるから、車体１からハウジング１９の上面
までが低くなり、そのハウジング１９の上面にホッパー
２２を取付けても機械の全高が低くできるから、トラッ
クの荷台に積載して運搬する際に車両高さ制限を越える
ことがない。
【００２０】また、車体１の前端寄りに破砕機３、後端
寄りにパワーユニット、破砕機３とパワーユニット間に
破砕機モータＭを取付けたので、破砕機３、パワーユニ
ット、破砕機モータＭが車体１の前後方向に並設されて
車体幅を小さくできる。
寄りにパワーユニット、破砕機３とパワーユニット間に
破砕機モータＭを取付けたので、破砕機３、パワーユニ
ット、破砕機モータＭが車体１の前後方向に並設されて
車体幅を小さくできる。
【００２１】また、ホッパー２２の後縦板２４は他の縦
板よりも高くなり、そのホッパー２２内にパワーショベ
ル等で被破砕物を投入する際に誤ってカバー４、補助カ
バー５上に被破砕物が落下することを防止できるし、そ
の後縦板２４のドア２８を開放することで保守用開口２
７からホッパー２２内に出入りできるから回転刃２０の
交替などの保守が容易にできる。
板よりも高くなり、そのホッパー２２内にパワーショベ
ル等で被破砕物を投入する際に誤ってカバー４、補助カ
バー５上に被破砕物が落下することを防止できるし、そ
の後縦板２４のドア２８を開放することで保守用開口２
７からホッパー２２内に出入りできるから回転刃２０の
交替などの保守が容易にできる。
【００２２】
【考案の効果】ホッパー２２より投入した被破砕物を一
対の回転軸２１に設けた回転刃２０によって微細に破砕
できる。特にタイヤや木片を微細に破砕して後処理を容
易化することが可能となる。破砕機３は一対の回転軸２
１をほぼ水平に取付けてあるから、車体１からハウジン
グ１９の上面までが低くなり、そのハウジング１９の上
面にホッパー２２を取付けても機械の全高が低くできる
から、トラックの荷台に積載して運搬する際に車両高さ
制限を越えることがない。ホッパー２２の高さが人が入
り込めない程度であるから、作業中に誤って人がホッパ
ー２２内には入り込むことを防止できるし、ドア２８を
開放することで保守用開口２７より人がホッパー２２内
には入り込みできて容易にホッパー２２内を保守でき
る。請求項２によれば、ドア２８を開放すると破砕機モ
ータＭが自動的に停止するから、ホッパー２２内に人が
入り込むと回転軸２１が停止するので安全である。
対の回転軸２１に設けた回転刃２０によって微細に破砕
できる。特にタイヤや木片を微細に破砕して後処理を容
易化することが可能となる。破砕機３は一対の回転軸２
１をほぼ水平に取付けてあるから、車体１からハウジン
グ１９の上面までが低くなり、そのハウジング１９の上
面にホッパー２２を取付けても機械の全高が低くできる
から、トラックの荷台に積載して運搬する際に車両高さ
制限を越えることがない。ホッパー２２の高さが人が入
り込めない程度であるから、作業中に誤って人がホッパ
ー２２内には入り込むことを防止できるし、ドア２８を
開放することで保守用開口２７より人がホッパー２２内
には入り込みできて容易にホッパー２２内を保守でき
る。請求項２によれば、ドア２８を開放すると破砕機モ
ータＭが自動的に停止するから、ホッパー２２内に人が
入り込むと回転軸２１が停止するので安全である。
【図１】本考案の実施例を示す正面図である。
【図２】本考案の実施例を示す左側側面図である。
【図３】本考案の実施例を示す平面図である。
【図４】本考案の実施例を示す斜視図である。
【図５】破砕機モータの駆動回路図である。
１…車体、２…走行体、３…破砕機、４…カバー、５…
補助カバー、８…ベルトコンベア、１１…底板、１２…
上板、１３…第１板、１４…第２板、１５…第３板、１
６…第４板、１７…排出口、１８…投入口、１９…ハウ
ジング、２０…回転刃、２１…回転軸、２２…ホッパ
ー、２３…第１縦板、２４…第２縦板、２５…第３縦
板、２６…第４縦板、２７…保守用開口、２８…ドア、
２９…センサー、Ｍ…破砕機モータ。
補助カバー、８…ベルトコンベア、１１…底板、１２…
上板、１３…第１板、１４…第２板、１５…第３板、１
６…第４板、１７…排出口、１８…投入口、１９…ハウ
ジング、２０…回転刃、２１…回転軸、２２…ホッパ
ー、２３…第１縦板、２４…第２縦板、２５…第３縦
板、２６…第４縦板、２７…保守用開口、２８…ドア、
２９…センサー、Ｍ…破砕機モータ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平５−31394（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−61939（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B02C 21/02 B02C 18/00 - 18/44 B65G 65/30 - 65/48
Claims (2)
- 【請求項１】 左右一対の走行体２を備えた車体１に、
ハウジング１９内に回転刃２０を備えた一対の回転軸２
１を取付けた破砕機３を、その一対の回転軸２１をほぼ
水平として取付け、このハウジング１９の上面にホッパ
ー２２を取付け、 前記ホッパー２２を構成する縦板を車体１上の人が入り
込めない程度の高さとし、その縦板に保守用開口２７を
形成すると共に、その保守用開口２７を開閉するドア２
８を設けたことを特徴とする自走式破砕機械。 - 【請求項２】 前記ホッパー２２にドア２８が開放した
ことを検出するセンサ２９を設け、このセンサ２９の検
出信号により破砕機モータＭを停止する構成とした請求
項１記載の自走式破砕機械。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993044417U JP2604492Y2 (ja) | 1993-08-13 | 1993-08-13 | 自走式破砕機械 |
| EP94922371A EP0712664A4 (en) | 1993-08-13 | 1994-08-12 | CRUSHERS WITH TRACKED CHASSIS |
| KR1019960700609A KR960703676A (ko) | 1993-08-13 | 1994-08-12 | 자동 주행 분쇄기계(Self-advancing crushing machine) |
| PCT/JP1994/001345 WO1995005243A1 (fr) | 1993-08-13 | 1994-08-12 | Concasseur sur chenilles |
| US08/586,793 US5716014A (en) | 1993-08-13 | 1994-08-12 | Self-advancing crushing machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993044417U JP2604492Y2 (ja) | 1993-08-13 | 1993-08-13 | 自走式破砕機械 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0713443U JPH0713443U (ja) | 1995-03-07 |
| JP2604492Y2 true JP2604492Y2 (ja) | 2000-05-15 |
Family
ID=12690927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993044417U Expired - Lifetime JP2604492Y2 (ja) | 1993-08-13 | 1993-08-13 | 自走式破砕機械 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2604492Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2787276B2 (ja) * | 1994-01-19 | 1998-08-13 | コマツ東京株式会社 | ウッドクラッシャー |
| KR0167853B1 (ko) * | 1995-01-23 | 1999-01-15 | 안자키 사토루 | 이동식 크러셔 및 크러셔의 제어방법 |
-
1993
- 1993-08-13 JP JP1993044417U patent/JP2604492Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0713443U (ja) | 1995-03-07 |
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