JP2603524B2 - 車両のエンジン特性切換装置 - Google Patents

車両のエンジン特性切換装置

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Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、車両が走行している道路状況にしたがっ
て、車両におけるエンジンのバルブ数の切換えを自動的
に行わせるようにした車両のエンジン特性切換装置に関
する。
従来技術 従来、低速用カムと高速用カムとを有し、エンジンの
高速回転、低速回転に応じてその一対に設けられている
カムの連結、切離しを行わせて、各カムに対応して設け
られている２つの吸気用バルブまたは排気用バルブの作
動数の切換えを行わせるようにした車両用エンジンが開
発されている（特開昭61−19911号公報参照）。
しかして、このような車両用エンジンにあって、単に
車速に応じてバルブ数の切換えを行わせるのでは、坂道
や急なカーブなどの道路状況によっては、必ずしもその
ときのバルブ数の切換えの状態が車両の走行にそぐわな
い場合がある。
例えば、長い下り坂ではギヤをシフトダウンしてエン
ジンブレーキをかける必要があるが、そのとき一対のバ
ルブがともに働いている高速作動状態になっている場合
には、車両の積載重量が大きいときなどに、エンジンブ
レーキのききが充分とはいえないときがある。
あるいはまた、急なカーブへの進入に際して車両を充
分に減速させる必要があるが、そのとき一対のバルブが
ともに働いている高速作動状態になっている場合には、
車両を減速させるための操作量が多くなって運転者に負
担をきたしている。
目的 本発明は以上の点を考慮してなされたもので、長い下
り坂ではエンジンブレーキの助成をなしたり、急なカー
ブでは車両の減速を有効になしたりなどするべく、自ら
現在走行している道路状況を把握して、そのときの車両
におけるエンジンのバルブ数の切換えを最適に行わせる
ようにした車両のエンジン特性切換装置を提供するもの
である。
構成 本発明はその目的達成のため、画面に写し出された道
路地図の走行経路上における高速道路などの指定の道路
情報を設定する手段と、車両が走行経路上における指定
の道路にさしかかったことを検知して所定の前記道路情
報を出力する手段と、その出力された道路情報に応じ
て、車両におけるエンジンのバルブ数の切換えを行わせ
る手段とをとるようにしている。
以下、添付図面を参照して本発明の一実施例について
詳述する。
本発明による車両のエンジン特性切換装置にあって
は、第１図に示すように、例えば車両のタイヤの回転に
応じて単位走行距離ごとに発生するパルス信号の数をカ
ウントして車両の走行距離を計測する距離検出器１、車
両の走行にともなう進行方向の方位または進行方向の変
化量を検出する地磁気センサまたはジャイロスコープな
どからなる方向検出器２、距離検出器１および方向検出
器２からの各検出信号を読み込んで、車両の単位走行距
離ごとにおけるＸ−Ｙ座標上の位置を演算によって逐次
求めるとともに、システム全体の集中制御を行わせるCP
U,プログラム用ROMおよび制御用RAMなどからなる信号処
理装置（コンピュータ制御装置）３、その信号処理装置
３によって求められた刻々変化するＸ−Ｙ座標上の位置
のデータを順次格納し、車両の現在位置に対応する有限
の連続位置情報としてそれを保持する走行軌跡記憶装置
４、予めデジタル化された地図情報がファイル単位で複
数格納されている地図情報記憶媒体５、その記憶媒体５
から必要な地図情報を選択的に読み出す記憶媒体再生装
置６、その読み出された地図情報に応じて地図画像を画
面に表示させるとともに、走行軌跡記憶装置４に格納さ
れた位置データにもとづいて車両の現在位置，それまで
の走行軌跡および現在の進行方向などを同一画面に刻々
更新表示させる表示装置７、および信号処理装置３へ動
作指令を与えるとともに、表示装置７に表示させる地図
の選択指定，その表示された地図上における車両の出発
点の設定，表示画像の縮尺率の設定変更，表示画像の回
転などを適宜行わせることのできる操作装置８からなる
ナビゲーションシステム部９と、そのナビゲーションシ
ステム部９における信号処理装置３から出力される道路
情報RDにしたがって、車両におけるエンジンのバルブ数
を切り換えるエンジンバルブ切換駆動部11の切換制御を
適宜行わせるコントローラ10とによって構成されてい
る。
なお、車両のエンジンは低速用カムと高速用カムとを
有し、エンジンバルブ切換駆動部11によってその一対に
設けられているカムの連結、切離しを行わせて、各カム
に対応して設けられている２つの吸気用バルブまたは排
気用バルブの作動数の切換えを行わせることができるよ
うになっている。
ナビゲーションシステム部９にあっては、第２図に示
すように、選択的に読み出された地図が表示装置７の画
面に映し出されるとともに、その地図上において設定さ
れた出発点Ｓからの車両の走行にしたがって信号処理装
置３により予め設定された地図の縮尺率に応じてＸ−Ｙ
座標上に車両の現在位置を示す表示マークM1,その現在
位置における車両の進行方向を示す表示マークM2および
出発点Ｓから現在位置に至るまでの走行軌跡表示マーク
M3が車両の走行状態に追従して模擬的に表示される。
このように構成されたものにあって、特に本発明で
は、信号処理装置３の制御下において、操作装置８の入
力操作により、画面に表示された地図の走行予定経路上
における高速道路，直線道路，つづらおり道路などを指
定して、その各指定された高速道路などの道路情報を予
め入力し、画面に表示される車両に現在位置の表示マー
クM1が走行予定経路上の予め設定された位置にきたとき
に、車両がその走行予定経路上における指定の道路にさ
しかかったものと判断して、その判断された指定道路に
対応する所定の道路情報を出力するようにしたことを特
徴としている。
画面に表示された地図の走行予定経路上における高速
道路などを指定して、その指定された高速道路などの道
路情報を予め入力する際、例えば第３図に示すように、
画面に表示された地図上における高速道路Ｈの入口INの
位置を設定するとともに、高速道路を指示する道路情報
を入力する。同様に、高速道路Ｈの出口OUTの位置を設
定するとともに、一般道路を指示する道路情報を入力す
る。第３図中、Ｌは一般道路を示している。
そして、信号処理装置３は、画面に表示された地図の
走行予定経路上における予め設定された高速道路Ｈの入
口INの位置に車両の現在位置の表示マークM1がきたとき
に、その位置に予め入力された高速道路の道路情報RDを
コントローラ10に与える。
それに応じてコントローラ10は、そのときの道路情報
RDの内容から車両が高速道路に入ることを読みとって、
エンジンの一対に設けられているバルブがともに働いて
いる高速作動状態にするべく、エンジンバルブ切換駆動
部11による切換制御を行わせる。
同様に、信号処理装置３は、画面に表示された地図の
走行予定経路上における予め設定された高速道路Ｈの出
口OUTの位置に車両の現在位置の表示マークM1がきたと
きに、その位置に予め入力された一般道路の道路情報RD
をコントローラ10に与える。
それに応じてコントローラ10は、そのときの道路情報
RDの内容から車両が高速道路に入ることを読み取って、
エンジンの一対に設けられているバルブの一方を休止さ
せる低速作動状態にするべく、エンジンバルブ切換駆動
部11による切換制御を行わせる。
また、前述したように、操作装置８の入力操作によ
り、走行予定経路上における高速道路などを指定して、
その指定された高速道路などの道路情報RDを入力するよ
うなことなく、地図情報記憶媒体５に予め地図情報とと
もにその地図上における高速道路などの位置およびその
道路情報RDを登録しておき、信号処理装置３の制御下に
おいて、画面に表示された地図上の所定位置に車両の現
在位置の表示マークM1がきたとき、その位置に応じて予
め登録されている道路情報RDをコントローラ10に与える
ようにしてもよい。
効果 以上、本発明による車両のエンジン特性切換装置によ
れば、画面に写し出された地図上における車両の現在位
置を走行が進むにしたがって逐次更新しながら表示する
ナビゲーションシステムを用いて、車両の走行にともな
って予め登録された所定の道路情報を得て、自ら現在走
行している道路状況を把握し、それに応じて車両のエン
ジンのバルブ数の切換えを予め設定された制御内容にし
たがって適切に行わせることができるようになる。
その際、例えば、長い下り坂ではバルブの作動数を減
らして低速駆動状態にすることにより、エンジンブレー
キの助成を有効になし、高速道路や上り坂ではバルブの
作動数を増やして高速駆動状態にすることにより、エン
ジンのレスポンスを良くすることができる。また、急な
カーブへの進入時にはバルブの作動数を減らして低速駆
動状態にすることにより、車両の減速を有効になすこと
ができるなど、運転者の操作負担を軽減させることがで
きるようになる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明による車両のエンジン特性切換装置の一
実施例を示すブロック構成図、第２図は同実施例におけ
る表示画面の一例を示す図、第３図は高速道路の位置関
係を示す図である。 １…距離検出器、２…方向検出器、３…信号処理装置、
４…走行軌跡記憶装置、５…地図情報記憶媒体、６…記
憶媒体再生装置、７…表示装置、８…操作装置、９…ナ
ビゲーションシステム部、10…コントローラ、11…エン
ジンバルブ切換駆動部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−289421（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−289471（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−289422（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−259132（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−104946（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−54529（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】画面に写し出された道路地図の走行経路上
    における高速道路などの指定の道路情報を設定する手段
    と、車両が走行経路上における指定の道路にさしかかっ
    たことを検知して所定の前記道路情報を出力する手段
    と、その出力された道路情報に応じて、車両におけるエ
    ンジンのバルブ数の切換えを行わせる手段とによって構
    成された車両のエンジン特性切換装置。
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