JP2601395Y2 - 自動車用ドアのブラケット取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、自動車用ドアのブラケ
ット取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車のドア構造におけるドアトリム３
０は図７に示すように、芯材３１ａに表皮材３１ｂを接
着して構成されている。そして、前記ドアトリム３０に
はベンチレータの吹出し口（図示せず）及びインサイド
ハンドル機構（図示せず）の取付け用の開口部３２が形
成してある。この開口部３２はかなり大きいために、前
記ドアトリム３０の、開口部３２の上方の部位３０ａが
強度的に弱くなるために、この部位３０ａと、ドアトリ
ム３０の、開口部３２の下方の部位３０ｂとに、このド
アトリム３０の裏側で補強用のブラケット３４がブラケ
ット取付構造を介して取り付けてある。

【０００３】この従来のブラケット取付構造は、その上
部にあっては、前記ブラケット３４の上部をリベット３
５により前記ドアトリム３０の上端部に固定し、下部に
あっては、このドアトリム３０に形成された取付座３６
にブラケット３４の下部をねじ３７により固定したもの
である。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のブラケット取付構造にあっては、特に、下部におい
て、前記ドアトリム３０の取付座３６にブラケット３４
の下部をねじ３７により固定するものであるために、取
り付ける際のブラケット３４の位置決めが不完全になっ
て、固定作業に時間を要し、また、固定後に、前記ブラ
ケット３４及び前記ドアトリム３０の振動によりビビリ
音が発生する等の問題点があった。

【０００５】本考案は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その第１の目的とするところは、前記
ブラケットの上下方向の位置決めが確実になされるばか
りか、このブラケットの上下方向の動きが防止される自
動車用ドアのブラケット取付構造を提供することにあ
る。

【０００６】また、本考案の第２の目的とするところ
は、前記ブラケットの上下方向の位置決めが確実になさ
れると共に、このブラケットの上下方向の動きが防止さ
れる一方、前記ブラケットの取付部がブラケット嵌合部
に嵌合されて、前記ブラケットの前後方向の位置決めが
確実になされるばかりか、このブラケットの前後方向の
揺動が防止される自動車用ドアのブラケット取付構造を
提供することにある。

【０００７】また、本考案の第３の目的とするところ
は、前記ブラケットの上下方向の位置決めが確実になさ
れると共に、このブラケットの上下方向の動きが防止さ
れる一方、前記ブラケットの取付部がブラケット嵌合部
に嵌合されて、前記ブラケットの前後方向の位置決めが
確実になされるばかりか、このブラケットの前後方向の
揺動が防止され、しかも、前記ブラケットの取付部が前
記ボス部にねじ止めされて、固定が確実なものになっ
て、一本のねじでの固定でもビビリ音等の発生がないも
のになる自動車用ドアのブラケット取付構造を提供する
ことにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の第１の目的を達成
するために、請求項１に係わる考案は、ドアトリムの、
開口部の上方の部位に上側ブラケット取付部を設けると
共に、ドアトリムの、開口部の下方の部位に下側ブラケ
ット取付部を設け、これらの上、下側ブラケット取付部
に補強用のブラケットの上、下部取付部を取り付ける自
動車用ドアのブラケット取付構造において、前記ブラケ
ットの上、下部取付部のいずれか一方の端部に挿入部を
形成し、上、下側ブラケット取付部のいずれか一方を、
少なくとも、内側縦リブと、この内側縦リブの前後方に
位置する複数の外側縦リブとを有し、且つ内、外側縦リ
ブのいずれか一方にブラケット受け部を形成すると共
に、他方にブラケット押え部を形成して構成し、前記ブ
ラケット受け部と、前記ブラケット押え部との間に、前
記ブラケットの前記挿入部が挿入される間隙を形成した
ことを特徴とする。

【０００９】また、上記の第２の目的を達成するため
に、請求項２に係わる考案は、ドアトリムの、開口部の
上方の部位に上側ブラケット取付部を設けると共に、ド
アトリムの、開口部の下方の部位に下側ブラケット取付
部を設け、これらの上、下側ブラケット取付部に補強用
のブラケットの上、下部取付部を取り付ける自動車用ド
アのブラケット取付構造において、前記ブラケットの
上、下部取付部のいずれか一方の端部に挿入部を形成
し、上、下側ブラケット取付部のいずれか一方を、内側
縦リブと、この内側縦リブの前、後方に位置する複数の
外側縦リブと、外側縦リブに交差する横リブとを有し、
且つ内、外側縦リブのいずれか一方にブラケット受け部
を形成すると共に、他方にブラケット押え部を形成して
構成し、前記ブラケット受け部と、前記ブラケット押え
部との間に、前記ブラケットの前記挿入部が挿入される
間隙を形成し、前記横リブに前記ブラケットの上、下部
取付部のいづれか一方が嵌合する嵌合部を設けたことを
特徴とする。

【００１０】また、上記の第３の目的を達成するため
に、請求項３に係わる考案は、ドアトリムの、開口部の
上方の部位に上側ブラケット取付部を設けると共に、ド
アトリムの、開口部の下方の部位に下側ブラケット取付
部を設け、これらの上、下側ブラケット取付部に補強用
のブラケットの上、下部取付部を取り付ける自動車用ド
アのブラケット取付構造において、前記ブラケットの
上、下部取付部のいずれか一方の端部に挿入部を形成
し、上、下側ブラケット取付部のいずれか一方を、内側
縦リブと、この内側縦リブの前、後方に位置する複数の
外側縦リブと、外側縦リブに交差する横リブとを有し、
且つ内、外側縦リブのいずれか一方にブラケット受け部
を形成すると共に、他方にブラケット押え部を形成して
構成し、前記ブラケット受け部と、前記ブラケット押え
部との間に、前記ブラケットの前記挿入部が挿入される
間隙を形成し、前記横リブに前記ブラケットの上、下部
取付部のいづれか一方が嵌合する嵌合部を設け、前記外
側縦リブと横リブとの交差部に、前記ブラケットの上、
下部取付部のいずれか一方のねじ止め用のボス部を形成
したことを特徴とする。

【００１１】

【作用】請求項１に係わる考案の構成により、前記ブラ
ケットの上、下側取付部のいずれか一方に設けた挿入部
が、前記ブラケット受け部と前記ブラケット押え部との
間の間隙に挿入されて、前記ブラケットの上下方向の位
置決めが確実になされるばかりか、このブラケットの上
下方向の動きが防止される。

【００１２】請求項２に係わる考案の構成により、前記
ブラケットの上、下側取付部のいずれか一方に設けた挿
入部が、前記ブラケット受け部と前記ブラケット押え部
との間の間隙に挿入されて、前記ブラケットの上下方向
の位置決めが確実になされると共に、このブラケットの
上下方向の動きが防止される一方、前記ブラケットの
上、下側取付部のいずれか一方が前記ブラケット嵌合部
に嵌合されて、前記ブラケットの前後方向の位置決めが
確実になされるばかりか、このブラケットの前後方向の
揺動が防止される。

【００１３】請求項３に係わる考案の構成により、前記
ブラケットの上、下側取付部のいずれか一方に設けた挿
入部が、前記ブラケット受け部と前記ブラケット押え部
との間の間隙に挿入されて、前記ブラケットの上下方向
の位置決めが確実になされると共に、このブラケットの
上下方向の動きが防止される一方、前記ブラケットの
上、下側取付部のいずれか一方が前記ブラケット嵌合部
に嵌合されて、前記ブラケットの前後方向の位置決めが
確実になされるばかりか、このブラケットの前後方向の
揺動が防止され、しかも、前記ブラケットの上、下側取
付部のいずれか一方が前記ボス部にねじ止めされて、固
定が確実なものになって、一本のねじでの固定でもビビ
リ音等の発生がないものになる。

【００１４】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。図１は本考案に係わるブラケット取付構造を備
えた自動車用ドアの車室側からの斜視図、図２は本考案
に係わるブラケット取付構造を備えた自動車用ドアのド
アトリムの裏側から視た斜視図、図３は同ドアトリムの
車室側から視た正面図、図４は図３Ｘ−Ｘ線に沿う断面
図、図５は図３Ｙ−Ｙ線に沿う断面図、図６はブラケッ
トのブラケット取付構造の下側ブラケット取付部への取
付状態の斜視図である。

【００１５】自動車のドア構造において、図１乃至図４
に示すようにドアトリム２は，芯材１ａとこの芯材１ａ
に接着されたの表皮材１ｂとより構成されており、この
ドアトリム２にはベンチレータの吹出し口（図示せず）
及びインサイドハンドル機構（図示せず）の取付け用の
開口部３が形成してある。そして、このドアトリム２
の、開口部３の上方の部位２ａには、ドアトリム２の裏
側に位置させて上側ブラケット取付部５が形成してあ
り、また、前記ドアトリム２の、開口部３の下方の部位
２ｂには、ドアトリム２の裏側に位置させて下側ブラケ
ット取付部８が形成してある。

【００１６】前記上側ブラケット取付部５は内側に湾曲
し、その端部はインナシール取付部６が形成してあり、
また、ドアトリム２の裏側の上側には規制リブ７が設け
てある。

【００１７】また、前記下側ブラケット取付部８は、図
３乃至図６に示すように一対の内側縦リブ９と、一対の
外側縦リブ１０と、前記内側縦リブ９の上端部に連絡
し、且つ外側縦リブ１０に交差する横リブ１１とを備え
ており、前記内側縦リブ９の外縁部９ａの上部は側面視
で略直角に切り欠かれていて、この切欠きよりなるブラ
ケット受け部１２が形成してある。また、前記外側縦リ
ブ１０の外縁部１０ａの下部は側面視で略直角に切り欠
かれていて、この切欠きよりなるブラケット押え部１３
が形成してある。そして、前記ブラケット受け部１２の
ブラケット受けになる上縁部１２ａと、前記ブラケット
押え部１３のブラケット押えとなる下縁部１３ａとの間
は、後述するブラケットの下部取付部の板厚に略等しい
間隙２５にしてある。

【００１８】また、前記外側縦リブ１０と横リブ１１と
の交差部１４のうち、車体前方向Ｆに位置する交差部１
４にはボス部１５が形成してあり、このボス部１５にね
じ穴１６が設けてある。また、前記外側縦リブ１０と横
リブ１１とはボス部１５の補強も兼ねている。

【００１９】また、前記横リブ１１の外縁部１１ａの
前、後部には規制用突起部１７、１８が外方に突出形成
してあり、前後の規制用突起部１７、１８間は、前記ブ
ラケット４の後述する下部取付部の前後方向の幅に略等
しいブラケット嵌合部１９にしてある。

【００２０】前記ブラケット４には、その上、下部に幅
広の取付部２０、２１が形成してあり、上側取付部２０
は外方に湾曲されており、また、下側取付部２１の端部
は内側（車室側）に略直角に屈曲してあり、この屈曲部
が挿入部２２にしてある。そして、下側取付部２１の面
部には、前側にずらせてねじ取付用孔２３が設けてあ
る。

【００２１】そして、前記ブラケット４の上側取付部２
０は、前記ドアトリム２の上側ブラケット取付部５に沿
わせて、リベット２４により固定されている。この場
合、前記規制リブ７が前記ブラケット４に当接する。

【００２２】また、前記ブラケット４の下側取付部２１
は、前記ドアトリム２の裏側の下側ブラケット取付部８
に沿わせてあって、ねじ止めされている。すなわち、前
記ブラケット４の下側取付部２１は、前記ブラケット嵌
合部１９に嵌合されていて、下側取付部２１の前、後縁
部２１ａ、２１ｂは規制用突起部１７、１８に接してお
り、また、前記ブラケット４の下側取付部２１の下端の
挿入部２２が、前記下側ブラケット取付部８のブラケッ
ト受け部１２のブラケット受けになる上縁部１２ａと、
前記ブラケット押え部１３のブラケット押えとなる下縁
部１３ａとの間の間隙２５に挿入してあり、さらに、前
記下側取付部２１のねじ取付用孔２３に挿入したねじ２
６を前記ボス部１５のねじ穴１６に螺合して、この下側
取付部２１が下側ブラケット取付部８にねじ止めされて
いる。

【００２３】上記のように前記ブラケット４の下側取付
部２１が前記ブラケット嵌合部１９に嵌合されて、この
下側取付部２１の前、後縁部２１ａ、２１ｂが規制用突
起部１７、１８に接しているために、前記ブラケット４
の前後方向の位置決めが確実になされるばかりか、この
ブラケット４の前後方向の揺動が防止される。

【００２４】また、前記ブラケット４の下側取付部２１
の下端の挿入部２２が、前記下側ブラケット取付部８の
ブラケット受け部１２の上縁部１２ａと、前記ブラケッ
ト押え部１３の下縁部１３ａとの間の間隙２５に挿入さ
れるので、前記ブラケット４の上下方向の位置決めが確
実になされるばかりか、このブラケット４の上下方向の
動きが防止され、しかも、前記ブラケット４の下部取付
部２１が前記ボス部１５にねじ止めされて、固定が確実
なものになって、一本のねじでの固定でもビビリ音等の
発生がないものになる。

【００２５】なお、上記した実施例では、前記ブラケッ
ト４の下側取付部２１に挿入部２２を設けたが、上側取
付部２０に挿入部２２を設けてもよい。この場合には、
下側ブラケット取付部８の構成を上側ブラケット取付部
５が取ることになる。

【００２６】また、上記した実施例では、前記内側縦リ
ブ９の外縁部９ａの上部に、切欠きよりなるブラケット
受け部１２を形成し、また、前記外側縦リブ１０の外縁
部１０ａの下部に、切欠きよりなるブラケット押え部１
３を形成し、前記ブラケット受け部１２のブラケット受
けになる上縁部１２ａと、前記ブラケット押え部１３の
ブラケット押えとなる下縁部１３ａとの間に間隙２５を
形成したが、前記内側縦リブ９の外縁部９ａの下部にブ
ラケット押え部１３を形成し、前記外側縦リブ１０の外
縁部１０ａの上部にブラケット受け部１２を形成し、前
記ブラケット受け部１２と、前記ブラケット押え部１３
との間に間隙２５を形成してもよい。

【００２７】

【考案の効果】以上説明したように、請求項１に係わる
考案にあっては、前記ブラケットの上、下側取付部のい
ずれか一方に設けた挿入部が、前記ブラケット受け部と
前記ブラケット押え部との間の間隙に挿入されて、前記
ブラケットの上下方向の位置決めが確実になされるばか
りか、このブラケットの上下方向の動きが防止される。

【００２８】また、請求項２に係わる考案にあっては、
前記ブラケットの上、下側取付部のいずれか一方に設け
た挿入部が、前記ブラケット受け部と前記ブラケット押
え部との間の間隙に挿入されて、前記ブラケットの上下
方向の位置決めが確実になされると共に、このブラケッ
トの上下方向の動きが防止される一方、前記ブラケット
の上、下側取付部のいずれか一方が前記ブラケット嵌合
部に嵌合されて、前記ブラケットの前後方向の位置決め
が確実になされるばかりか、このブラケットの前後方向
の揺動が防止される。

【００２９】請求項３に係わる考案にあっては、前記ブ
ラケットの上、下側取付部のいずれか一方に設けた挿入
部が、前記ブラケット受け部と前記ブラケット押え部と
の間の間隙に挿入されて、前記ブラケットの上下方向の
位置決めが確実になされると共に、このブラケットの上
下方向の動きが防止される一方、前記ブラケットの上、
下側取付部のいずれか一方が前記ブラケット嵌合部に嵌
合されて、前記ブラケットの前後方向の位置決めが確実
になされるばかりか、このブラケットの前後方向の揺動
が防止され、しかも、前記ブラケットの上、下側取付部
のいずれか一方が前記ボス部にねじ止めされて、固定が
確実なものになって、一本のねじでの固定でもビビリ音
等の発生がないものになる。

【００３０】しかも、前記ブラケットの上、下部取付部
のいずれか一方のねじ止め用のボス部が、前記外側縦リ
ブと横リブとの交差部に形成してあるために、これら外
側縦リブと横リブとが前記ボス部の補強を行うという効
果もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係わるブラケット取付構造を備えた自
動車用ドアの車室側からの斜視図である。

【図２】本考案に係わるブラケット取付構造を備えた自
動車用ドアのドアトリムの裏側から視た斜視図である。

【図３】同ドアトリムの車室側から視た正面図である。

【図４】図３Ｘ−Ｘ線に沿う断面図である。

【図５】図３Ｙ−Ｙ線に沿う断面図である。

【図６】ブラケットのブラケット取付構造の下側ブラケ
ット取付部への取付状態の斜視図である。

【図７】従来の自動車用ドアのブラケット取付構造の縦
断面図である。

【符号の説明】

２ ドアトリム ３ 開口部 ４ ブラケット ５ 上側ブラケット取付部 ８ 下側ブラケット取付部 ９ 内側縦リブ １０ 外側縦リブ １１ 横リブ １２ ブラケット受け部 １３ ブラケット押え部 ２０ 上部取付部 ２１ 下部取付部 ２２ 挿入部 ２５ 間隙

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60J 5/00 B60R 13/02

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアトリムの、開口部の上方の部位に上
   側ブラケット取付部を設けると共に、ドアトリムの、開
   口部の下方の部位に下側ブラケット取付部を設け、これ
   らの上、下側ブラケット取付部に補強用のブラケットの
   上、下部取付部を取り付ける自動車用ドアのブラケット
   取付構造において、前記ブラケットの上、下部取付部の
   いずれか一方の端部に挿入部を形成し、上、下側ブラケ
   ット取付部のいずれか一方を、少なくとも、内側縦リブ
   と、この内側縦リブの前後方に位置する複数の外側縦リ
   ブとを有し、且つ内、外側縦リブのいずれか一方にブラ
   ケット受け部を形成すると共に、他方にブラケット押え
   部を形成して構成し、前記ブラケット受け部と、前記ブ
   ラケット押え部との間に、前記ブラケットの前記挿入部
   が挿入される間隙を形成したことを特徴とする自動車用
   ドアのブラケット取付構造。
2. 【請求項２】 ドアトリムの、開口部の上方の部位に上
   側ブラケット取付部を設けると共に、ドアトリムの、開
   口部の下方の部位に下側ブラケット取付部を設け、これ
   らの上、下側ブラケット取付部に補強用のブラケットの
   上、下部取付部を取り付ける自動車用ドアのブラケット
   取付構造において、前記ブラケットの上、下部取付部の
   いずれか一方の端部に挿入部を形成し、上、下側ブラケ
   ット取付部のいずれか一方を、内側縦リブと、この内側
   縦リブの前、後方に位置する複数の外側縦リブと、外側
   縦リブに交差する横リブとを有し、且つ内、外側縦リブ
   のいずれか一方にブラケット受け部を形成すると共に、
   他方にブラケット押え部を形成して構成し、前記ブラケ
   ット受け部と、前記ブラケット押え部との間に、前記ブ
   ラケットの前記挿入部が挿入される間隙を形成し、前記
   横リブに前記ブラケットの上、下部取付部のいづれか一
   方が嵌合する嵌合部を設けたことを特徴とする自動車用
   ドアのブラケット取付構造。
3. 【請求項３】 ドアトリムの、開口部の上方の部位に上
   側ブラケット取付部を設けると共に、ドアトリムの、開
   口部の下方の部位に下側ブラケット取付部を設け、これ
   らの上、下側ブラケット取付部に補強用のブラケットの
   上、下部取付部を取り付ける自動車用ドアのブラケット
   取付構造において、前記ブラケットの上、下部取付部の
   いずれか一方の端部に挿入部を形成し、上、下側ブラケ
   ット取付部のいずれか一方を、内側縦リブと、この内側
   縦リブの前、後方に位置する複数の外側縦リブと、外側
   縦リブに交差する横リブとを有し、且つ内、外側縦リブ
   のいずれか一方にブラケット受け部を形成すると共に、
   他方にブラケット押え部を形成して構成し、前記ブラケ
   ット受け部と、前記ブラケット押え部との間に、前記ブ
   ラケットの前記挿入部が挿入される間隙を形成し、前記
   横リブに前記ブラケットの上、下部取付部のいづれか一
   方が嵌合する嵌合部を設け、前記外側縦リブと横リブと
   の交差部に、前記ブラケットの上、下部取付部のいずれ
   か一方のねじ止め用のボス部を形成したことを特徴とす
   る自動車用ドアのブラケット取付構造。