JP2598145B2 - 排気消音器 - Google Patents

排気消音器

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JP2598145B2 JP1506748A JP50674889A JP2598145B2 JP 2598145 B2 JP2598145 B2 JP 2598145B2 JP 1506748 A JP1506748 A JP 1506748A JP 50674889 A JP50674889 A JP 50674889A JP 2598145 B2 JP2598145 B2 JP 2598145B2
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、内側可撓パイプと外側ケーシングとおよび
通常はパイプと外側ケーシングの間に配置される鉱物繊
維、鋼繊維或いはこの種のものからなる騒音−抑制材と
から構成される形式の排気消音器に関する。
例えばスウェーデン国特許第7311076−９号および第8
500785−４号並びに英国特許第1191124号に代表される
公知の技術には、可撓性もしくは屈曲性の排気消音器が
提案されている。これに関する課題は、互いに相反する
二つの特性を有する排気パイプを達成する試みがなされ
たことであった。一方において、排気パイプは可撓性も
しくは屈曲性を有すると同時に制限されない横断面を保
持されるべきであり、また他方において、このパイプが
例えば自家用車の下側に装着された後で、このパイプの
屈曲操作の間に得られた形状が維持されなければならな
い。この場合、排気パイプは、自由に屈曲された結果、
相当な内部応力を負荷されている。別の方法は、排気パ
イプの車両に対する比較的多数の取付け個所である。
したがって、本発明の目的は、前記欠点を取り除くこ
とができる、前述の形式の消音パイプを提供することで
ある。
本発明に係る排気消音器は、内側可撓パイプと外側ケ
ーシングとおよび通常はパイプと外側ケーシングの間に
配置される騒音抑制材とからなるものにおいて、この排
気パイプは、そのケーシングが部分的に重なり合うよう
螺旋状に巻回されるストリップから構成され、巻重ね領
域における巻回部の間に硬化可能な接着剤が配設されて
いることを特徴とする。
１つの実施例によれば、第２のストリップをケーシン
グ上に螺旋状に巻回することができ、この巻回方向は、
ケーシングを構成するストリップのそれとは反対方向に
設定される。第２のストリップは同様に部分的に重ね合
わせて巻回することができ、そして、少なくとも重ね合
わせ領域において、巻回部の間に硬化可能な接着剤が配
設される。片方もしくは双方のストリップは、その内側
に硬化可能な接着剤を被覆することができる。外側のス
トリップは、次いで、第一の螺旋状に巻回された内側の
ストリップの外側に接着される。硬化可能な接着剤は熱
−設定接着剤で構成することができ、例えば排気パイプ
が自動車に装着された際に、排気ガスの熱によりケーシ
ングを固定させるようにする。代案として、接着剤は、
空気或いは湿気のような環境内の成分に曝された時に固
化されても良く、この場合には、排気パイプは製造の後
直ちに気−密被覆を施されるが、この被覆は、排気パイ
プが装着される直前に、すなわち排気パイプが屈曲され
るような際に取り除かれるよう意図される。
内側パイプは、原則的には如何なる形式のものでも良
い。しかしながら、好適には、ボール−ソケット形式の
アプセット接手手段によって結合される比較的短いパイ
プ部分から構成し、軸方向長さが屈曲時においても一定
に維持されるようにする。このことは、パイプが屈曲操
作中に軸方向等の引張り力を負荷される際に、ケーシン
グストリップの巻回部の間に間隙が現出される危険を減
少する。
次に、添付される請求の範囲に規定される本発明を、
略図のみで示す実施例を参照して説明する。
第１図は、本発明に係る排気パイプにおける好適な内
側パイプの軸方向略断面図で、同時に製造方法も説明す
る。
第２図は、本発明に係る排気パイプの軸方向略断面図
である。
第１図から分るように、パイプ２は薄−板リング10か
らなり、このリングは、大体において外側へ凹んだ横−
断面形状５を有する略円筒形の穴明き要素から構成さ
れ、その部分6,7は長さを異にする。穴８は排気中の騒
音抑制を助長する。第１図に示されるように、リング10
の大フランジ６が隣接リング10の小フランジ７上に矢印
11方向へ装着され、半径方向内側に指向するアプセット
力12がリングフランジ６に適用されてこれをフランジ７
上に嵌め合わせ、これによりボール−ソケット形式の接
手１が形成される。アプセットは、接続リング10の間に
予め定められた摩擦を提供するよう構成され、これによ
り、リングは屈曲操作で得られる位置に保持される。
第２図は、パイプ２がその外側に騒音−抑制材３を備
え得ることを示しており、前記材料は鉱物繊維、鋼繊維
もしくはこの種のものからなる。
パイプ２は、騒音−抑制材３を有する場合にも、その
後ケーシング４を備えられる。ケーシング４は、隣接す
る巻回部の間に部分的な重ね合わせ部42を有して螺旋状
に巻回される少なくとも１つのストリップ41からなる。
硬化可能な接着剤43が、同時に、巻回部の間の重ね合わ
せ領域内に施される。ストリップ41は、好適には、その
内側全体に硬化可能な接着剤43を被覆される。
ケーシング４は、ストリップ41の外側に隣接する巻回
部の間に重ね合わせ部142を有することなく巻回される
第２のストリップ141を同様に含むことができ、硬化可
能な接着剤143が少なくとも重ね合わせ領域内に施され
て、その硬化時に巻回部を結合する。接着剤143は好適
にはストリップ141の幅全体に亘って適用され、これに
よりストリップ141が第１の螺旋状巻回ストリップ41に
対して接着される。
第２図に示される内側パイプ２は、制限されない横断
面を有したままで、しかもケーシング４或いは騒音−抑
制材３から大きな抵抗を受けることなく、所望の形状に
容易に屈曲され得ることが理解されるであろう。排気パ
イプは、次いで、接着剤の硬化によって、所望の形状に
永久に固定されることができる。
例えば自家用車に対する排気装置を製作する場合に
は、第２図に係る排気パイプを所望の長さに切断した上
で車両の構造およびモデルに適応した形状に屈曲するこ
とができる。排気パイプが成形装置内にある間に、硬化
可能な接着剤43は固化されることができ、従ってこの予
め−形取られた排気パイプを適宜の方法で装着すること
ができ、代案として、屈曲操作で形取られた排気パイプ
を固化させることなく装着し、次いで接着剤43,143を排
気装置から排出される高温の排気ガスによって固化させ
ることもできる。
しかしながら、他の別の形式の硬化可能な接着剤、例
えば大気中の湿気のような、環境内の成分の影響で固化
される接着剤を同様に使用できることも明らかであろ
う。この場合には、排気パイプは製造された後で気−密
被覆を施されるべきであり、そしてこの被覆は、パイプ
が所望の形状を付与されて装着される際に被覆が自由に
取り除かれるまで、接着剤の固化を防止する。

Claims (6)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】内側可撓パイプ（２）と外側ケーシング
    （４）とおよび通常はパイプ（２）と外側ケーシング
    （４）との間に配置される騒音−抑制材とからなる排気
    消音器において、ケーシング（４）が部分的に重なり合
    うよう螺旋状に巻回されるストリップ（41）から構成さ
    れ、固化可能な接着剤（43）が巻重ね領域（42）内にお
    ける巻回部の間に配設されていることを特徴とする排気
    消音器。
  2. 【請求項２】第２のストリップ（141）が第１のストリ
    ップ（41）の上に螺旋状に巻回され、巻回方向は第１の
    ストリップ（41）のそれと反対方向であることを特徴と
    する請求の範囲１記載の排気パイプ。
  3. 【請求項３】第２のストリップ（141）は部分的に重な
    り合うよう巻回され、そして硬化可能な接着剤（143）
    が重ね合わせ領域（142）内に配設されることを特徴と
    する請求の範囲２記載の排気パイプ。
  4. 【請求項４】ストリップ（141,143）はその内側表面の
    幅全体に亘って硬化可能な接着剤を被覆されることを特
    徴とする請求の範囲１乃至３のいずれかに記載の排気パ
    イプ。
  5. 【請求項５】硬化可能な接着剤は熱設定接着剤からなる
    ことを特徴とする請求の範囲１乃至４のいずれかに記載
    の排気パイプ。
  6. 【請求項６】接着剤は例えば大気内の湿気のような環境
    中の成分に曝される際に硬化可能であり、そして、排気
    パイプは、この排気パイプが装着される直前に取り除か
    れるよう意図される、気−密被覆を備えられることを特
    徴とする請求の範囲１乃至４のいずれかに記載の排気パ
    イプ。
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