JP2596093Y2 - 気化器のフロートバルブ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、機関へ供給する混合気
の濃度及び量を制御する気化器に関し、そのうち特に浮
子室内へ常に一定なる燃料液面を形成する定液面制御機
構におけるフロートバルブに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の気化器のフロートバルブは例えば
実開昭５９−４３６５６公報等に示される。これによる
と、バルブシートの弁座孔を開閉する弁部と、弁部に連
なりバルブシートの案内孔内に配置され燃料の通過を許
容する燃料流通部と、下端にある係止鍔部と燃料流通部
とを連結する連結軸部とを備え、気化器本体に回転自在
に支承されたフロートアームに穿設される係合溝内に前
記連結軸部が挿入配置されるとともに係止鍔部の上側面
をフロートアームの下側面に対向配置し、燃料流通部の
下端面とフロートアームの上側面との間にスプリングを
縮設したものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】かかる従来の気化器の
フロートバルブによると、燃料流通部の下端面とフロー
トアームの上側面との間にスプリングの上端を挿入する
作業に熟練を要するとともに多くの作業工数を必要と
し、生産効率の向上の点より問題を有するものであっ
た。本考案になる気化器のフロートバルブは前記課題に
鑑みなされたもので極めて容易にして且つ短時間に前記
組みつけ作業を行なえるようにしたものである。

【０００４】

【課題を解決する為の手段】本考案によると、前記課題
は、連結部を、燃料流通部の下端面より下方に、スプリ
ングＳの線径に略等しい寸法Ｈだけ突出し、スプリング
の内径より少し小なる直径Ａなるスプリング支持軸部
と、スプリング支持軸部の下端より下方に向けて漸次そ
の直径Ｂが減少する傾斜軸部と、少なくとも傾斜軸部の
上部外周にあって、上方に向かってその直径Ｃが漸増す
る幅Ｄを有する複数の係止突部と、係止突部の上方にあ
って前記直径Ａより大なる直径Ｇを有する係止突部の上
端よりスプリング支持軸部に向かう係止段部とにより形
成し、スプリングを連結部の外周に配置するとともにそ
の上端を、係止突部の上端を介して燃料流通部の下端面
と係止突部の係止段部との間に係合配置することによっ
て達成される。

【０００５】

【作用】本考案によれば、係止鍔部側より挿入されるス
プリングの内径部は係止突部に沿って上方へ挿入され、
係止突部の上端を超えた後にスプリング支持軸部の外周
に配置される。又、スプリングは燃料流通部の下端面と
係止突部の係止段部との間に係合配置される。

【０００６】

【実施例】以下、本考案になる気化器のフロートバルブ
の一実施例を図により説明する。図１はフロートバルブ
の側面図、図２は図１のＰ−Ｐ線における横断面図であ
る。フロートバルブＦは以下により構成される。１は図
において、上端にあってバルブシート２０の弁座孔２１
を開閉する弁部であり、通常円錐形状に形成される。２
は弁部１より下方に向かって形成される例えば花形の燃
料流通部であり、バルブシート２０の案内孔２２内に移
動自在に挿入配置されるもので、燃料流路Ｆが本例にあ
っては４か所形成される。燃料流路Ｆは図２に示され
る。そして燃料流通部２の下端面２Ａより下方に向かっ
てＨだけ突出する直径Ａなるスプリング支持軸部３が設
けられる。この寸法Ｈは後述するスプリングの線径に略
等しいもので、直径Ａはスプリングの内径より少し小な
ることが望ましい。そして、スプリング支持軸部３の下
端３Ａより、フロートバルブＦの下端にある係止鍔部７
に向けてその直径Ｂが漸次減少する傾斜軸部４にて連絡
される。本例にあっては傾斜軸部４と係止鍔部７とは柱
状の軸部を介して連絡された。そして、少なくとも傾斜
軸部４の上部外周には複数の係止突部５を突起して設け
た。（本例にあっては対向して一対の係止突部５を設け
た。）係止突部５をより具体的に述べると、係止突部５
は、傾斜軸部４の外周にあって、上方に向かってその直
径Ｃが漸次増加するもので、係止突部５の上端５Ａは前
記直径Ａより大なる直径Ｇを有し、この係止突部５の上
端５Ａは急激にその直径が減少する係止段部５Ｂをもっ
てスプリング支持軸部３に連なる。尚、この係止突部５
は傾斜軸部４の外周に環状に連続して設けてはならない
もので本例にあっては幅Ｄなる係止突部５が対向して２
か所形成された。以上の通り、燃料流通部２と係止鍔部
７とは、スプリング支持軸部３、係止突部５を含む傾斜
軸部４とよりなる連結軸部Ｅによって連結された。

【０００７】次にその組みつけについて述べる。２３は
気化器本体２４のボス２４Ａにピン２５を介して回転自
在に支承されたフロートアームであり、このフロートア
ーム２３には外側方よりピン２５に向かう係合溝２３Ａ
が穿設される。先ず、図１の状態にあるフロートバルブ
ＦにはスプリングＳが取着される。これは、スプリング
Ｓの内径部を係止鍔部７より上方に向かって挿入するも
ので、スプリングＳの内径部は係止鍔部７、傾斜軸部４
を通過し、このとき、スプリングＳの上端Ｓａは係止突
部５の外周に沿ってその内径部が当接、拡大しつつ上方
に進み、係止突部５の上端５ＡをスプリングＳの上端Ｓ
ａの内径部が乗り超えると、スプリングＳの上端Ｓａは
スプリング支持軸部３内に配置されるとともに燃料流通
部２の下端面２Ａとスプリング支持軸部３の下端３Ａと
の間に係止されて配置される。このようにスプリングＳ
の上端をフロートバルブＦに装着する際において、作業
者は単に上方へスプリングＳを押圧しつつ移動させれば
よく、又スプリングＳの上端Ｓａが係止突部５の上端５
Ａを乗り超えてスプリング支持軸部３内へ挿入された
際、その挿入が感触として判断できるもので、以上によ
ってスプリングの組みつけ作業性の向上とその作業に熟
練性を全く必要としない。尚、傾斜軸部４の一部を切欠
いてもよいものでこれは図２の一点鎖線で示される。そ
して、スプリングＳを装着されたフロートバルブＦの連
結軸部Ｅをフロートアーム２３の係合溝２３Ａ内へ挿入
するもので、このとき、係止鍔部７の上側面７Ａはフロ
ートアーム２３の下側面２３Ｂに対接し、一方スプリン
グＳの下端はフロートアーム２３の上側面２３Ｃ上に配
置され、もって気化器本体２４へのフロートバルブＦの
組みつけは終了する。

【０００８】

【考案の効果】以上の如く、本考案になる気化器のフロ
ートバルブによると、連結部Ｅを、燃料流通部２の下端
面２Ａより下方に、スプリングＳの線径に略等しい寸法
Ｈだけ突出し、スプリングＳの内径より少し小なる直径
Ａなるスプリング支持軸部３と、スプリング支持軸部３
の下端３Ａより下方に向けて漸次その直径Ｂが減少する
傾斜軸部４と、少なくとも傾斜軸部４の上部外周にあっ
て、上方に向かってその直径Ｃが漸増する幅Ｄを有する
複数の係止突部５と、係止突部５の上方にあって前記直
径Ａより大なる直径Ｇを有する係止突部５の上端５Ａよ
りスプリング支持軸部３に向かう係止段部５Ｂとにより
形成し、スプリングＳを連結部Ｅの外周に配置するとと
もにその上端Ｓａを、係止突部５の上端５Ａを介して燃
料流通部２の下端面２Ａと係止突部５の係止段部５Ｂと
の間に係合配置したので、大きくその作業性を向上でき
たものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案になるフロートバルブの一実施例を示す
側面図。

【図２】図１のＰ−Ｐ線における横断面図。

【図３】図１のフロートバルブを気化器に組み込んだ状
態を示す要部縦断面図である。

【符号の説明】

Ｅ 連結軸部 ２ 燃料流通部 ２Ａ 燃料流通部の下端面 ３ スプリング支持軸部 ３Ａ スプリング支持軸部の下端 ４ 傾斜軸部 ５ 係止突部 ５Ｂ 係止段部 Ｓ スプリング Ｆ フロートバルブ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上端にあってバルブシートの弁座孔を開
   閉する弁部と、弁部に連なりバルブシートの案内孔内に
   配置され燃料の通過を許容する燃料流通部と、下端にあ
   る係止鍔部と燃料流通部とを連結する連結軸部とを備
   え、気化器本体に回転自在に支承されたフロートアーム
   に穿設される係合溝内に前記連結軸部が挿入配置される
   とともに係止鍔部の上側面をフロートアームの下側面に
   対向配置し、燃料流通部の下端面とフロートアームの上
   側面との間にスプリングを縮設した気化器のフロートバ
   ルブにおいて、連結部Ｅを、燃料流通部２の下端面２Ａ
   より下方に、スプリングＳの線径に略等しい寸法Ｈだけ
   突出し、スプリングＳの内径より少し小なる直径Ａなる
   スプリング支持軸部３と、スプリング支持軸部３の下端
   ３Ａより下方に向けて漸次その直径Ｂが減少する傾斜軸
   部４と、少なくとも傾斜軸部４の上部外周にあって、上
   方に向かってその直径Ｃが漸増する幅Ｄを有する複数の
   係止突部５と、係止突部５の上方にあって前記直径Ａよ
   り大なる直径Ｇを有する係止突部５の上端５Ａよりスプ
   リング支持軸部３に向かう係止段部５Ｂとにより形成
   し、スプリングＳを連結部Ｅの外周に配置するとともに
   その上端Ｓａを、係止突部５の上端５Ａを介して燃料流
   通部２の下端面２Ａと係止突部５の係止段部５Ｂとの間
   に係合配置してなる気化器のフロートバルブ。