JP2588735Y2 - 自動車用リレーブロック・カバー - Google Patents
自動車用リレーブロック・カバーInfo
- Publication number
- JP2588735Y2 JP2588735Y2 JP1993035361U JP3536193U JP2588735Y2 JP 2588735 Y2 JP2588735 Y2 JP 2588735Y2 JP 1993035361 U JP1993035361 U JP 1993035361U JP 3536193 U JP3536193 U JP 3536193U JP 2588735 Y2 JP2588735 Y2 JP 2588735Y2
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- Japan
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- cover
- relay block
- opening
- bottom opening
- wire harness
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、複数個のリレーブロッ
クを集約化する自動車用リレーブロック・カバーに関す
る。
クを集約化する自動車用リレーブロック・カバーに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】最近の自動車用ワイヤハーネスに使用さ
れるリレー・ヒューズ等の一体化されたブロック類は、
見栄えやメンテナンス性等の理由により、車両に搭載さ
れるリレーブロック・カバー内に組み込まれて集約化さ
れつつある。
れるリレー・ヒューズ等の一体化されたブロック類は、
見栄えやメンテナンス性等の理由により、車両に搭載さ
れるリレーブロック・カバー内に組み込まれて集約化さ
れつつある。
【０００３】例えば、図３及び図４に示すように、リレ
ーブロック・カバー１は、車両に搭載されて脚部２ａ，
２ａで固定される略四角筒状のカバー本体２を備え、該
カバー本体２の底部は、図中右半分が開口２ｂで、右半
分が閉鎖部２ｃとなっており、フロント側の第１ワイヤ
ハーネス３に接続された第１リレーブロック４が底開口
２ｂからカバー本体２内に組み入れられて閉塞部２ｃの
上方にセットされた後、リヤ側の第２ワイヤハーネス５
に接続された第２リレーブロック６が上開口２ｄからカ
バー本体２内に組み入れられて上記底開口２ｂの上方に
セットされるようになっている。
ーブロック・カバー１は、車両に搭載されて脚部２ａ，
２ａで固定される略四角筒状のカバー本体２を備え、該
カバー本体２の底部は、図中右半分が開口２ｂで、右半
分が閉鎖部２ｃとなっており、フロント側の第１ワイヤ
ハーネス３に接続された第１リレーブロック４が底開口
２ｂからカバー本体２内に組み入れられて閉塞部２ｃの
上方にセットされた後、リヤ側の第２ワイヤハーネス５
に接続された第２リレーブロック６が上開口２ｄからカ
バー本体２内に組み入れられて上記底開口２ｂの上方に
セットされるようになっている。
【０００４】上記カバー本体２は、同一高さの上面全体
が開口しており、該開口２ｄが上カバー７で閉じられ
て、ロック爪７ａがロック穴２ｆに係合してロックされ
ると共に、底開口２ｂが別体の底カバー８で閉じられ
て、ロック爪８ａがロック穴２ｇに係合してロックされ
る。上記第１ワイヤハーネス３は、底カバー８の小穴
（図示せず。）から外部へ導出され、第２ワイヤハーネ
ス５は、カバー本体２のスリット２ｅから外部へ導出さ
れる。
が開口しており、該開口２ｄが上カバー７で閉じられ
て、ロック爪７ａがロック穴２ｆに係合してロックされ
ると共に、底開口２ｂが別体の底カバー８で閉じられ
て、ロック爪８ａがロック穴２ｇに係合してロックされ
る。上記第１ワイヤハーネス３は、底カバー８の小穴
（図示せず。）から外部へ導出され、第２ワイヤハーネ
ス５は、カバー本体２のスリット２ｅから外部へ導出さ
れる。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、第１リ
レーブロック４は、底開口２ｂからカバー本体２内に組
み入れる必要があり、カバー本体２の底開口２ｂ側の上
部は深い形状であることから、組み入れ作業性が悪いと
いう問題がある。また、第２リレーブロック６の第２ワ
イヤハーネス５は、上下方向に長いスリット２ｅから外
部へ導出する必要があるから、該スリット２ｅにより、
カバー本体２の強度が低下すると共に、雨水等がカバー
本体２内に浸入しやすいという問題がある。
レーブロック４は、底開口２ｂからカバー本体２内に組
み入れる必要があり、カバー本体２の底開口２ｂ側の上
部は深い形状であることから、組み入れ作業性が悪いと
いう問題がある。また、第２リレーブロック６の第２ワ
イヤハーネス５は、上下方向に長いスリット２ｅから外
部へ導出する必要があるから、該スリット２ｅにより、
カバー本体２の強度が低下すると共に、雨水等がカバー
本体２内に浸入しやすいという問題がある。
【０００６】さらに、第１リレーブロック４を挿入した
後、別体の底カバー８を取り付ける必要があり、手数が
かかると共に、底カバー８が別体であるため、底カバー
８の取り付け忘れが発生する恐れがあると共に、部品管
理が必要となる。
後、別体の底カバー８を取り付ける必要があり、手数が
かかると共に、底カバー８が別体であるため、底カバー
８の取り付け忘れが発生する恐れがあると共に、部品管
理が必要となる。
【０００７】本考案は上記問題を解消するためになされ
たもので、リレーブロックの組み入れ性が向上し、カバ
ー本体の強度が向上すると共に、雨水等がカバー本体内
に浸入しにくく、しかも、底カバーを簡単確実に取り付
けられる自動車用リレーブロック・カバーを提供するこ
とにある。
たもので、リレーブロックの組み入れ性が向上し、カバ
ー本体の強度が向上すると共に、雨水等がカバー本体内
に浸入しにくく、しかも、底カバーを簡単確実に取り付
けられる自動車用リレーブロック・カバーを提供するこ
とにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、車両に搭載される筒状のカバー本体を備
え、該カバー本体の底部の一部に設けた底開口から、第
１ワイヤハーネスに接続された第１リレーブロックが挿
入されて上方閉塞部にセットされた後、第２ワイヤハー
ネスに接続された第２リレーブロックが上開口から挿入
され、上記底開口の上方にセットされる自動車用リレー
ブロック・カバーにおいて、上記カバー本体の底開口側
の上部が切除され、該切除部にカバーが係合され、該カ
バーの下部に、第２ワイヤハーネスを外部へ導出する小
穴が設けられていることを特徴とする自動車用リレーブ
ロック・カバーを提供するものである。
に、本考案は、車両に搭載される筒状のカバー本体を備
え、該カバー本体の底部の一部に設けた底開口から、第
１ワイヤハーネスに接続された第１リレーブロックが挿
入されて上方閉塞部にセットされた後、第２ワイヤハー
ネスに接続された第２リレーブロックが上開口から挿入
され、上記底開口の上方にセットされる自動車用リレー
ブロック・カバーにおいて、上記カバー本体の底開口側
の上部が切除され、該切除部にカバーが係合され、該カ
バーの下部に、第２ワイヤハーネスを外部へ導出する小
穴が設けられていることを特徴とする自動車用リレーブ
ロック・カバーを提供するものである。
【０００９】上記切除部を取り付けるカバーは、カバー
本体の上開口にかぶせる上カバーと一体に、あるいは別
体として設けられる。別体とする場合は、上記切除部さ
れた部分を補う四角筒状としている。また、上記第１リ
レーブロックが挿入される底開口を閉鎖する底カバーが
カバー本体にヒンジを介して開閉自在に取り付けられて
いる。
本体の上開口にかぶせる上カバーと一体に、あるいは別
体として設けられる。別体とする場合は、上記切除部さ
れた部分を補う四角筒状としている。また、上記第１リ
レーブロックが挿入される底開口を閉鎖する底カバーが
カバー本体にヒンジを介して開閉自在に取り付けられて
いる。
【００１０】
【作用】本考案の自動車用リレーブロック・カバーによ
れば、カバー本体の底開口側の上部を切除したから、底
開口側の上部は浅い形状となり、第１リレーブロックを
底開口からカバー本体内に組み入れる作業性が向上す
る。また、カバー本体に、第２ワイヤハーネスを外部へ
導出するためのスリットを形成する必要がなく、切除部
に係合させたカバーの小穴から外部へ導出するから、カ
バー本体の強度が向上すると共に、雨水等がカバー本体
内に浸入しにくくなる。
れば、カバー本体の底開口側の上部を切除したから、底
開口側の上部は浅い形状となり、第１リレーブロックを
底開口からカバー本体内に組み入れる作業性が向上す
る。また、カバー本体に、第２ワイヤハーネスを外部へ
導出するためのスリットを形成する必要がなく、切除部
に係合させたカバーの小穴から外部へ導出するから、カ
バー本体の強度が向上すると共に、雨水等がカバー本体
内に浸入しにくくなる。
【００１１】さらに、第１リレーブロックをカバー本体
に挿入した後、カバー本体に取り付けられている底カバ
ーをヒンジを支点として回転し、底開口を閉鎖する。こ
のように、底カバーを略ワンタッチで取り付けることが
出来ると共に、カバー本体に取り付けているため、底カ
バーの取付忘れを防止できる。
に挿入した後、カバー本体に取り付けられている底カバ
ーをヒンジを支点として回転し、底開口を閉鎖する。こ
のように、底カバーを略ワンタッチで取り付けることが
出来ると共に、カバー本体に取り付けているため、底カ
バーの取付忘れを防止できる。
【００１２】
【実施例】以下、本考案を図示の実施例により詳細に説
明する。なお、図３以下の従来技術と同一構成・作用の
箇所は同一番号を付して詳細な説明は省略する。図１に
示すように、リレーブロック・カバー１１のカバー本体
２の底開口２ｂの上部は、上記従来のスリット２ｅ（図
３参照）に相当する深さで切除されていて、切除部２ｈ
が形成されている。
明する。なお、図３以下の従来技術と同一構成・作用の
箇所は同一番号を付して詳細な説明は省略する。図１に
示すように、リレーブロック・カバー１１のカバー本体
２の底開口２ｂの上部は、上記従来のスリット２ｅ（図
３参照）に相当する深さで切除されていて、切除部２ｈ
が形成されている。
【００１３】該切除部２ｈには、略四角筒状の別体カバ
ー１２が取付けられる。該別体カバー１２には、上記カ
バー本体２の上開口２ｄの一部を構成する上開口１２ａ
と、カバー本体２の切除部２ｈの切除開口２ｉに合致す
る底開口１２ｂとを有している。
ー１２が取付けられる。該別体カバー１２には、上記カ
バー本体２の上開口２ｄの一部を構成する上開口１２ａ
と、カバー本体２の切除部２ｈの切除開口２ｉに合致す
る底開口１２ｂとを有している。
【００１４】上記別体カバー１２の上部外周には、上記
従来のロック穴２ｆに代えて、上カバー７のロック爪７
ａが係合するロック穴１２ｃが設けられると共に、該別
体カバー１２の下部外周には、上記切除部２ｈの切除開
口２ｉの外周に設けたロック穴２ｊ，…，２ｊに係合す
るロック爪１２ｄ，…，１２ｄが設けられている。
従来のロック穴２ｆに代えて、上カバー７のロック爪７
ａが係合するロック穴１２ｃが設けられると共に、該別
体カバー１２の下部外周には、上記切除部２ｈの切除開
口２ｉの外周に設けたロック穴２ｊ，…，２ｊに係合す
るロック爪１２ｄ，…，１２ｄが設けられている。
【００１５】上記別体カバー１２を切除部２ｈに嵌め合
わせると、ロック爪１２ｄ，…，１２ｄがロック穴２
ｊ，…，２ｊに係合してロックされる。該別体カバー１
２の下部の１隅には小穴１２ｅが形成されている。
わせると、ロック爪１２ｄ，…，１２ｄがロック穴２
ｊ，…，２ｊに係合してロックされる。該別体カバー１
２の下部の１隅には小穴１２ｅが形成されている。
【００１６】上記カバー本体２の底開口２ｂの一側部の
外面に、底カバー１３の一側部のヒンジ部１３ｂ，１３
ｂをヒンジ結合して底カバー１３を開閉自在に支持する
ヒンジ軸部２ｋ，２ｋが設けられ、該底開口２ｂの他側
部の外面には、底カバー１３の他側部のロック爪を係合
するロック穴（図示せず）が設けられている。また、該
カバー本体２の底開口２ｂの下方部には小穴２Ｌが形成
されている。
外面に、底カバー１３の一側部のヒンジ部１３ｂ，１３
ｂをヒンジ結合して底カバー１３を開閉自在に支持する
ヒンジ軸部２ｋ，２ｋが設けられ、該底開口２ｂの他側
部の外面には、底カバー１３の他側部のロック爪を係合
するロック穴（図示せず）が設けられている。また、該
カバー本体２の底開口２ｂの下方部には小穴２Ｌが形成
されている。
【００１７】上記リレーブロック・カバー１１に第１，
第２リレーブロック４，６を組み込むには、まず、フロ
ント側の第１ワイヤハーネス３に接続された第１リレー
ブロック４を、底開口２ｂからカバー本体２内に組み入
れて閉塞部２ｃの上方にセットする。この組み入れ時に
は、切除部２ｈに別体カバー１２を嵌め合わせていない
から、底開口２ｂ側の上部は、図１に示したように浅い
形状であり、第１リレーブロック４を底開口２ｂからカ
バー本体２内に組み入れる作業が容易に行え、作業性が
向上する。上記第１ワイヤハーネス３は、カバー本体２
の小穴２Ｌから外部へ導出する。
第２リレーブロック４，６を組み込むには、まず、フロ
ント側の第１ワイヤハーネス３に接続された第１リレー
ブロック４を、底開口２ｂからカバー本体２内に組み入
れて閉塞部２ｃの上方にセットする。この組み入れ時に
は、切除部２ｈに別体カバー１２を嵌め合わせていない
から、底開口２ｂ側の上部は、図１に示したように浅い
形状であり、第１リレーブロック４を底開口２ｂからカ
バー本体２内に組み入れる作業が容易に行え、作業性が
向上する。上記第１ワイヤハーネス３は、カバー本体２
の小穴２Ｌから外部へ導出する。
【００１８】その後、リヤ側の第２ワイヤハーネス５に
接続された第２リレーブロック６を、上開口２ｄ（切除
部２ｈ）からカバー本体２内に組み入れて、底開口２ｂ
の上方にセットする。次いで、別体カバー１２を切除部
２ｈに嵌め合わせてロック爪１２ｄをロック穴２ｊに係
合させると、別体カバー１２はカバー本体２の切除部２
ｈにロックされる。上記第２ワイヤハーネス５は、図２
に示したように、別体カバー１２の小穴１２ｅから外部
へ導出する。したがって、従来のように、カバー本体２
にスリット２ｅを形成する必要がないので、カバー本体
２の強度が向上すると共に、雨水等がカバー本体２内に
浸入しにくくなる。上記別体カバー１２を取り付けた状
態で、別体カバー１２とカバー本体２の上端は、図２に
示すように直線状に連続し、この状態で上カバー７をか
ぶせて、上開口を閉鎖する。
接続された第２リレーブロック６を、上開口２ｄ（切除
部２ｈ）からカバー本体２内に組み入れて、底開口２ｂ
の上方にセットする。次いで、別体カバー１２を切除部
２ｈに嵌め合わせてロック爪１２ｄをロック穴２ｊに係
合させると、別体カバー１２はカバー本体２の切除部２
ｈにロックされる。上記第２ワイヤハーネス５は、図２
に示したように、別体カバー１２の小穴１２ｅから外部
へ導出する。したがって、従来のように、カバー本体２
にスリット２ｅを形成する必要がないので、カバー本体
２の強度が向上すると共に、雨水等がカバー本体２内に
浸入しにくくなる。上記別体カバー１２を取り付けた状
態で、別体カバー１２とカバー本体２の上端は、図２に
示すように直線状に連続し、この状態で上カバー７をか
ぶせて、上開口を閉鎖する。
【００１９】上記底カバー１３は、カバー本体２の底開
口２ｂ側のヒンジ軸部２ｋにヒンジ部１３ｂがヒンジ結
合されているので、底カバー１３のワンタッチ閉じ操作
でロック爪がロック穴（図示せず）に係合してロックさ
れる。
口２ｂ側のヒンジ軸部２ｋにヒンジ部１３ｂがヒンジ結
合されているので、底カバー１３のワンタッチ閉じ操作
でロック爪がロック穴（図示せず）に係合してロックさ
れる。
【００２０】尚、上記実施例では、切除部２ｈに取り付
けるカバーを上カバー７と別に形成して、別体カバー１
２としているが、上カバー７と別体カバー１２とを連続
させて、一体に形成してもよい。
けるカバーを上カバー７と別に形成して、別体カバー１
２としているが、上カバー７と別体カバー１２とを連続
させて、一体に形成してもよい。
【００２１】
【考案の効果】以上の説明より明らかなように、本考案
の自動車用リレーブロック・カバーは、カバー本体の底
開口側の上部を切除して、第１リレーブロックを底開口
からカバー本体内に組み入れ、第２リレーブロックを上
開口からカバー本体内に組み入れた後、切除部にカバー
を係合するようにしたから、第１リレーブロックの組み
入れ作業時には底開口側の上部は浅い形状となり、第１
リレーブロックの組み入れ作業性が向上する。
の自動車用リレーブロック・カバーは、カバー本体の底
開口側の上部を切除して、第１リレーブロックを底開口
からカバー本体内に組み入れ、第２リレーブロックを上
開口からカバー本体内に組み入れた後、切除部にカバー
を係合するようにしたから、第１リレーブロックの組み
入れ作業時には底開口側の上部は浅い形状となり、第１
リレーブロックの組み入れ作業性が向上する。
【００２２】また、カバー本体に、第２ワイヤハーネス
を外部へ導出するためのスリットを形成する必要がな
く、切除部に係合したカバーの小穴から外部へ導出する
ようにしたから、カバー本体の強度が向上すると共に、
雨水等がカバー本体内に浸入しにくくなる。
を外部へ導出するためのスリットを形成する必要がな
く、切除部に係合したカバーの小穴から外部へ導出する
ようにしたから、カバー本体の強度が向上すると共に、
雨水等がカバー本体内に浸入しにくくなる。
【００２３】さらに、第１リレーブロックの挿入後にカ
バー本体の底開口を閉鎖する底カバーを、カバー本体に
ヒンジ部を介して取り付けているため、該底カバーによ
りワンタッチで底開口を閉鎖することができる。
バー本体の底開口を閉鎖する底カバーを、カバー本体に
ヒンジ部を介して取り付けているため、該底カバーによ
りワンタッチで底開口を閉鎖することができる。
【図１】 本考案の自動車用リレーブロック・カバーの
分解斜視図である。
分解斜視図である。
【図２】 図１のリレーブロック・カバーの組立て斜視
図である。
図である。
【図３】 従来の自動車用リレーカバーの組立て斜視図
である。
である。
【図４】 図３のリレーブロック・カバーの分解斜視図
である。
である。
２ カバー本体 ２ｂ 底開口 ２ｄ 上開口 ２ｈ 切除部 ２ｊ ロック穴 ３ 第１ワイヤハーネス ４ 第１リレーブロック ５ 第２ワイヤハーネス ６ 第２リレーブロック ８ 底カバー １１ リレーカバー １２ 別体カバー １２ｄ ロック爪 １２ｅ 小穴 １３ 底カバー １３ｂ ヒンジ部
フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60R 16/02 610 H02G 3/08
Claims (2)
- 【請求項１】 車両に搭載される筒状のカバー本体を備
え、該カバー本体の底部の一部に設けた底開口から、第
１ワイヤハーネスに接続された第１リレーブロックが挿
入されて上方閉塞部にセットされた後、第２ワイヤハー
ネスに接続された第２リレーブロックが上開口から挿入
され、上記底開口の上方にセットされる自動車用リレー
ブロック・カバーにおいて、 上記カバー本体の底開口側の上部が切除され、該切除部
にカバーが係合され、該カバーの下部に、第２ワイヤハ
ーネスを外部へ導出する小穴が設けられていることを特
徴とする自動車用リレーブロック・カバー。 - 【請求項２】 上記第１リレーブロックが挿入される底
開口を閉鎖する底カバーがカバー本体にヒンジを介して
開閉自在に取り付けられている請求項１記載の自動車用
リレーブロック・カバー
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993035361U JP2588735Y2 (ja) | 1993-06-29 | 1993-06-29 | 自動車用リレーブロック・カバー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993035361U JP2588735Y2 (ja) | 1993-06-29 | 1993-06-29 | 自動車用リレーブロック・カバー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH075970U JPH075970U (ja) | 1995-01-27 |
| JP2588735Y2 true JP2588735Y2 (ja) | 1999-01-13 |
Family
ID=12439757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993035361U Expired - Fee Related JP2588735Y2 (ja) | 1993-06-29 | 1993-06-29 | 自動車用リレーブロック・カバー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2588735Y2 (ja) |
-
1993
- 1993-06-29 JP JP1993035361U patent/JP2588735Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH075970U (ja) | 1995-01-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |