JP2588688Y2 - ワイパーブレード - Google Patents
ワイパーブレードInfo
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- JP2588688Y2 JP2588688Y2 JP1991070158U JP7015891U JP2588688Y2 JP 2588688 Y2 JP2588688 Y2 JP 2588688Y2 JP 1991070158 U JP1991070158 U JP 1991070158U JP 7015891 U JP7015891 U JP 7015891U JP 2588688 Y2 JP2588688 Y2 JP 2588688Y2
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- Japan
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- blade
- wiping
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3827—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element
- B60S2001/3836—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element characterised by cross-sectional shape
- B60S2001/3837—Wiper blades characterised by the squeegee or blade rubber or wiping element characterised by cross-sectional shape with more than one wiping edge or lip
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ink Jet (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
【０００１】
【 産業上の利用分野】本考案はワイパーの払拭部であ
るワイパーブレードに関するものである。
るワイパーブレードに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車用ワイパーに代表される従来のワ
イパーは１枚のワイパーブレードを有するものが普通で
ある。ワイパーブレードは窓ガラスの曲面を払拭するの
で、そのエッジの高さは低い方が変形し易いが、従来の
１枚刃のワイパーブレードはエッジが高く、曲面に倣う
変形が困難であり、このため中央部で圧力が強く、消耗
し易い欠点がある。
イパーは１枚のワイパーブレードを有するものが普通で
ある。ワイパーブレードは窓ガラスの曲面を払拭するの
で、そのエッジの高さは低い方が変形し易いが、従来の
１枚刃のワイパーブレードはエッジが高く、曲面に倣う
変形が困難であり、このため中央部で圧力が強く、消耗
し易い欠点がある。
【０００３】またエッジの高い従来のワイパーブレード
は、空気抵抗が大きいため、高速払拭、または高速走行
下でのワイピングに不向きであり、強雨時の払拭効果を
低減させる問題を生じている。１枚刃のため高速払拭に
耐える強度を与えるにはワイパーブレードを大型、強固
にする必要が生じ、モータの負荷を増す欠点を招く。
は、空気抵抗が大きいため、高速払拭、または高速走行
下でのワイピングに不向きであり、強雨時の払拭効果を
低減させる問題を生じている。１枚刃のため高速払拭に
耐える強度を与えるにはワイパーブレードを大型、強固
にする必要が生じ、モータの負荷を増す欠点を招く。
【０００４】また１枚刃のワイパーブレードは縦に過度
に偏平で、払拭方向の強度が不足する欠点があり、この
ため払拭中の摩擦に耐えられず、不規則な粗い振動を起
し易い欠点がある。
に偏平で、払拭方向の強度が不足する欠点があり、この
ため払拭中の摩擦に耐えられず、不規則な粗い振動を起
し易い欠点がある。
【０００５】本考案の考案者は、拭き残しやむらをなく
すため２枚刃のワイパーブレード（実開昭６３−１３９
１６４号）を考案した。しかし、それは前記拭き残しを
解決するもので、前述した幾つかの問題に対応するには
不十分であった。
すため２枚刃のワイパーブレード（実開昭６３−１３９
１６４号）を考案した。しかし、それは前記拭き残しを
解決するもので、前述した幾つかの問題に対応するには
不十分であった。
【０００６】
【考案が解決しようとする課題】本考案は前記の点に鑑
みなされたもので、その課題とするところはワイパーブ
レードのエッジの高さを低減し、空気抵抗を減少させる
と同時に、曲面に倣う変形を容易化し、また安定した払
拭動作が得られるようにすることにある。
みなされたもので、その課題とするところはワイパーブ
レードのエッジの高さを低減し、空気抵抗を減少させる
と同時に、曲面に倣う変形を容易化し、また安定した払
拭動作が得られるようにすることにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
本考案は、細長く形成されたブレード本体１を有し、該
本体１の一面より幅の狭い幹状部５を介して複数のブレ
ード部２ａ、２ｂ…を設けたワイパーブレードであっ
て、ブレード本体１と複数のブレード部２ａ、２ｂ…と
の間の幹状部５の両側を各ブレード部２ａ、２ｂ…の基
部の撓みを許容する間隙６とし、複数のブレード部２
ａ、２ｂ…はほぼ２等辺３角形状の断面形の底辺側の部
分で各ブレード部２ａ、２ｂ…を一体化することによっ
て隣接した構造とし、各ブレード部２ａ、２ｂ…間にほ
ぼＶ字型の空間が形成されるようにし、そのＶ字型の底
に環状溝９を形成し、各ブレード部２ａ、２ｂ…の基部
の外側に、払拭中前方に位置するブレード部を後方へ撓
み易くするために、長手方向に沿って内方へ凹入した切
込状の条溝４ａ、４ｂを設け、それによって各ブレード
部２ａ、２ｂ…を撓み易くする撓み部３ａ、３ｂを形成
し、各条溝４ａ、４ｂの底にも環状溝８を夫々形成する
という手段を講じたものである。
本考案は、細長く形成されたブレード本体１を有し、該
本体１の一面より幅の狭い幹状部５を介して複数のブレ
ード部２ａ、２ｂ…を設けたワイパーブレードであっ
て、ブレード本体１と複数のブレード部２ａ、２ｂ…と
の間の幹状部５の両側を各ブレード部２ａ、２ｂ…の基
部の撓みを許容する間隙６とし、複数のブレード部２
ａ、２ｂ…はほぼ２等辺３角形状の断面形の底辺側の部
分で各ブレード部２ａ、２ｂ…を一体化することによっ
て隣接した構造とし、各ブレード部２ａ、２ｂ…間にほ
ぼＶ字型の空間が形成されるようにし、そのＶ字型の底
に環状溝９を形成し、各ブレード部２ａ、２ｂ…の基部
の外側に、払拭中前方に位置するブレード部を後方へ撓
み易くするために、長手方向に沿って内方へ凹入した切
込状の条溝４ａ、４ｂを設け、それによって各ブレード
部２ａ、２ｂ…を撓み易くする撓み部３ａ、３ｂを形成
し、各条溝４ａ、４ｂの底にも環状溝８を夫々形成する
という手段を講じたものである。
【０００８】
【実施例】以下図面を参照して説明する。
【０００９】実施例に係るワイパーブレード１０の本体
１は、払式面Ｓと平行な幅の狭い係止部１１と幅広の板
状部１２とを、面Ｓに直交する頸部１３で連結し、略エ
の字型の断面形状としたもので、頸部１３の両側の溝部
１４にワイパーのホルダー部分１５が係合する。
１は、払式面Ｓと平行な幅の狭い係止部１１と幅広の板
状部１２とを、面Ｓに直交する頸部１３で連結し、略エ
の字型の断面形状としたもので、頸部１３の両側の溝部
１４にワイパーのホルダー部分１５が係合する。
【００１０】ブレード本体１の一面の中央には、比較的
幅の狭い幹状部５を介して、断面形がほぼ２等辺３角形
状の２枚のブレード部２ａ、２ｂからなるブレード２が
設けられており、幹状部５の両側にはブレード２の撓み
のための間隙６が形成されている。
幅の狭い幹状部５を介して、断面形がほぼ２等辺３角形
状の２枚のブレード部２ａ、２ｂからなるブレード２が
設けられており、幹状部５の両側にはブレード２の撓み
のための間隙６が形成されている。
【００１１】ブレード２は互いに平行な２枚の複ブレー
ド部２ａ、２ｂを有する（図１、図２の例）。両ブレー
ド部２ａ、２ｂは先端のエッジ７に向って先細に形成さ
れており、いずれも同じ断面形状かつ大きさを有するの
で、左右（払拭方向について言えば前後）に対称であ
る。
ド部２ａ、２ｂを有する（図１、図２の例）。両ブレー
ド部２ａ、２ｂは先端のエッジ７に向って先細に形成さ
れており、いずれも同じ断面形状かつ大きさを有するの
で、左右（払拭方向について言えば前後）に対称であ
る。
【００１２】２枚の複ブレード部２ａ、２ｂは三角形の
底辺側の基部２０で一体化した、略コ字型或いはＵ字型
の配置形状を有するので、払拭方向に対して特に強度を
高めることができる。基部２０は本体１と幹状部５でつ
ながっており、ブレード２の全体の払拭方向の可撓性
は、幹状部５と基部２０の剛性によって決めることがで
きる。
底辺側の基部２０で一体化した、略コ字型或いはＵ字型
の配置形状を有するので、払拭方向に対して特に強度を
高めることができる。基部２０は本体１と幹状部５でつ
ながっており、ブレード２の全体の払拭方向の可撓性
は、幹状部５と基部２０の剛性によって決めることがで
きる。
【００１３】撓み部３ａ、３ｂは、その複ブレード部２
ａ、２ｂの撓み易さをコントロールする部分であり、複
ブレード部２ａ、２ｂの基部外側に切込状に形成した条
溝４ａ、４ｂによって形成される。実施例の条溝４ａ、
４ｂは鋭角状のＶ字溝にあらわされており、その奥に環
状溝８を設けて圧力を分散している。
ａ、２ｂの撓み易さをコントロールする部分であり、複
ブレード部２ａ、２ｂの基部外側に切込状に形成した条
溝４ａ、４ｂによって形成される。実施例の条溝４ａ、
４ｂは鋭角状のＶ字溝にあらわされており、その奥に環
状溝８を設けて圧力を分散している。
【００１４】この条溝４ａ、４ｂの深さによって撓み部
３ａ、３ｂの撓み易さを調整することができる。しかし
払拭中前方の複ブレード部（例えば２ｂ）を撓み易くす
るが、払拭中後方の複ブレード部（例えば２ａ）は撓み
の少ない方が望ましいので、条溝４ａ、４ｂの幅は極く
狭くて良い（図示は強調されている。）。条溝４ａ、４
ｂは、後方のブレード部（例えば２ａ）について、条溝
（例えば４ａ）が閉じ状態になるまでは撓み易いが、そ
の後は撓み難くなる、この状態を腰が強くなるというも
のとする。
３ａ、３ｂの撓み易さを調整することができる。しかし
払拭中前方の複ブレード部（例えば２ｂ）を撓み易くす
るが、払拭中後方の複ブレード部（例えば２ａ）は撓み
の少ない方が望ましいので、条溝４ａ、４ｂの幅は極く
狭くて良い（図示は強調されている。）。条溝４ａ、４
ｂは、後方のブレード部（例えば２ａ）について、条溝
（例えば４ａ）が閉じ状態になるまでは撓み易いが、そ
の後は撓み難くなる、この状態を腰が強くなるというも
のとする。
【００１５】条溝４ａ、４ｂとして最も狭く形成した場
合は単なる切込状になり、その場合払拭方向後方の複ブ
レード部の撓み易さは、切込みを入れない場合と略同程
度になる。９はブレード部２ａ、２ｂ間のほぼＶ字型の
空間の底に形成された環状溝を示す。図１、２におい
て、ブレード部２ａ、２ｂは縦長に図示されているが、
エッジ部７までの高さを減少し、幅を十分広くする方が
良い。
合は単なる切込状になり、その場合払拭方向後方の複ブ
レード部の撓み易さは、切込みを入れない場合と略同程
度になる。９はブレード部２ａ、２ｂ間のほぼＶ字型の
空間の底に形成された環状溝を示す。図１、２におい
て、ブレード部２ａ、２ｂは縦長に図示されているが、
エッジ部７までの高さを減少し、幅を十分広くする方が
良い。
【００１６】図３、図４に示された実施例に於て、ブレ
ード２は、中央に、本体長手方向に沿って直交方向へ突
出した第３のブレード部２ｃを有する。該ブレード部２
ｃも先端のエッジ７に向って先細となるほぼ２等辺３角
形状の断面形を有し、３角形の底辺側の基部で前後のブ
レード部２ａ、２ｂに一体化し、かつ基部は前記幹状部
５に直接、連続している。
ード２は、中央に、本体長手方向に沿って直交方向へ突
出した第３のブレード部２ｃを有する。該ブレード部２
ｃも先端のエッジ７に向って先細となるほぼ２等辺３角
形状の断面形を有し、３角形の底辺側の基部で前後のブ
レード部２ａ、２ｂに一体化し、かつ基部は前記幹状部
５に直接、連続している。
【００１７】複ブレード部２ａ、２ｂは第３のブレード
部２ｃの払拭方向の前後に、互いに平行に設けられる。
このためブレード２の全体は３枚刃構造になり、また３
枚のブレード構造のため、ブレード２の強度がさらに高
められる。
部２ｃの払拭方向の前後に、互いに平行に設けられる。
このためブレード２の全体は３枚刃構造になり、また３
枚のブレード構造のため、ブレード２の強度がさらに高
められる。
【００１８】ブレード２の基部に於る最大幅Ｂはエッジ
７までの高さＨよりも大きく設定される。これによりワ
イパーブレード１０は全体的に幅広となるので本体長手
方向へ曲がり易くなり、払拭面Ｓの曲面に倣って変形す
ることがさらに容易になる。３枚刃構造により払拭効果
を高めた結果、エッジ高さＨを最大限低くすることがで
きた。
７までの高さＨよりも大きく設定される。これによりワ
イパーブレード１０は全体的に幅広となるので本体長手
方向へ曲がり易くなり、払拭面Ｓの曲面に倣って変形す
ることがさらに容易になる。３枚刃構造により払拭効果
を高めた結果、エッジ高さＨを最大限低くすることがで
きた。
【００１９】複ブレード部２ａ、２ｂは第３ブレード部
２ｃと同じエッジ高さＨを持っていても良い。動作中、
前方のブレード部（例えば図３中の２ｂ）は後方のブレ
ード部（同じく２ａ）の側へ撓み易いように撓み部３
ａ、３ｂが設けられているのは前記実施例と同様であ
る。この撓み部３ａ、３ｂは、両側の複ブレード部２
ａ、２ｂの基部外側の、長手方向に沿った条溝４ａ、４
ｂによって形成されている。
２ｃと同じエッジ高さＨを持っていても良い。動作中、
前方のブレード部（例えば図３中の２ｂ）は後方のブレ
ード部（同じく２ａ）の側へ撓み易いように撓み部３
ａ、３ｂが設けられているのは前記実施例と同様であ
る。この撓み部３ａ、３ｂは、両側の複ブレード部２
ａ、２ｂの基部外側の、長手方向に沿った条溝４ａ、４
ｂによって形成されている。
【００２０】このようなワイパーブレード１０により払
拭面Ｓの払拭を行なうときは幅Ｂが相対的に広いので曲
面に沿って曲がり全体が均等に接触する。所謂腰の強い
のは条溝４ａが閉じて圧接状態となったあとの後続する
ブレード部（例えば２ａ）と第３のブレード部２ｃであ
るから、これらが主体となって払拭動作が行なわれ、先
行する複ブレード部（例えば２ｂ）は、後続するブレー
ド部２ｃ及び２ａより強く傾斜して、露払いの役目を果
す。
拭面Ｓの払拭を行なうときは幅Ｂが相対的に広いので曲
面に沿って曲がり全体が均等に接触する。所謂腰の強い
のは条溝４ａが閉じて圧接状態となったあとの後続する
ブレード部（例えば２ａ）と第３のブレード部２ｃであ
るから、これらが主体となって払拭動作が行なわれ、先
行する複ブレード部（例えば２ｂ）は、後続するブレー
ド部２ｃ及び２ａより強く傾斜して、露払いの役目を果
す。
【００２１】ブレード２が３枚のブレード部２ａ、２
ｂ、２ｃからなるとき、先行する複ブレード部（例えば
２ｂ）は第３のブレード２部２ｃに接するように傾斜す
る場合もあるが、両者が一体となって払拭にあたる。
ｂ、２ｃからなるとき、先行する複ブレード部（例えば
２ｂ）は第３のブレード２部２ｃに接するように傾斜す
る場合もあるが、両者が一体となって払拭にあたる。
【００２２】後続するブレード部（例えば２ａ）は、先
行するブレード部（例えば２ｂ）から離れるように傾斜
する。しかしこの後続の複ブレード部（例えば２ａ）は
条溝４ｂが閉じるまでは容易に撓むが、その後は腰が強
くなり、３段階の払拭がなされる。
行するブレード部（例えば２ｂ）から離れるように傾斜
する。しかしこの後続の複ブレード部（例えば２ａ）は
条溝４ｂが閉じるまでは容易に撓むが、その後は腰が強
くなり、３段階の払拭がなされる。
【００２３】
【考案の作用】各ブレード部２ａ、２ｂ（また２ｃも）
が３角形の底辺側の基部で一体化して、ブレード２を形
成しているため、３本の矢を束ねたのと同様に構造強度
が高められ、しかも、払拭時に各ブレード部２ａ、２ｂ
の撓みは初め条溝４ａ、４ｂによってコントロールさ
れ、条溝４ａ、４ｂが閉じると、次の段階でブレード２
全体が間隙６の範囲内で撓み、払拭面に対する密着性が
良好になる。
が３角形の底辺側の基部で一体化して、ブレード２を形
成しているため、３本の矢を束ねたのと同様に構造強度
が高められ、しかも、払拭時に各ブレード部２ａ、２ｂ
の撓みは初め条溝４ａ、４ｂによってコントロールさ
れ、条溝４ａ、４ｂが閉じると、次の段階でブレード２
全体が間隙６の範囲内で撓み、払拭面に対する密着性が
良好になる。
【００２４】
【考案の効果】本考案は以上の如く構成されかつ作用す
るものであるから、２枚刃乃至３枚刃構造のブレード２
により構造強度が高まると同時に、幅に対しエッジ高さ
が低くなり払拭面に倣って変形し易く、曲面であっても
全長に亘って略均等な圧力で接触し、特に払拭動作中先
行するブレード部は条溝によって非常に撓み易くされて
いるので払拭面Ｓに柔らかく接し、後続するブレード部
は初め条溝部分によって撓み、次いで間隙６によって撓
むが、条溝と間隙が閉じるにつれて次第に撓みにくくな
るので、先行ブレード部で軽く払拭した後から所要の押
し圧力で払拭面を払拭動作し払拭性能を非常に高めるこ
とができるという効果を奏する。
るものであるから、２枚刃乃至３枚刃構造のブレード２
により構造強度が高まると同時に、幅に対しエッジ高さ
が低くなり払拭面に倣って変形し易く、曲面であっても
全長に亘って略均等な圧力で接触し、特に払拭動作中先
行するブレード部は条溝によって非常に撓み易くされて
いるので払拭面Ｓに柔らかく接し、後続するブレード部
は初め条溝部分によって撓み、次いで間隙６によって撓
むが、条溝と間隙が閉じるにつれて次第に撓みにくくな
るので、先行ブレード部で軽く払拭した後から所要の押
し圧力で払拭面を払拭動作し払拭性能を非常に高めるこ
とができるという効果を奏する。
【００２５】また本考案のワイパーブレードによれば、
そのエッジ高さが１枚刃のものよりも低くできるので、
空気抵抗を低減することができ、払拭方向の強度が高い
から特に高速走行中、及び高速払拭時に安定した払拭効
果が得られ、安全性を高めると同時に、モータ負荷を低
減できる効果を奏する。また２枚刃、３枚刃構造のため
十分高い強度が得られるから、振動も起りにくく、外部
振動にも強い。
そのエッジ高さが１枚刃のものよりも低くできるので、
空気抵抗を低減することができ、払拭方向の強度が高い
から特に高速走行中、及び高速払拭時に安定した払拭効
果が得られ、安全性を高めると同時に、モータ負荷を低
減できる効果を奏する。また２枚刃、３枚刃構造のため
十分高い強度が得られるから、振動も起りにくく、外部
振動にも強い。
【図１】第１の実施例に係るワイパーブレードの斜視
図。
図。
【図２】同じく横断面図。
【図３】第２の実施例に係るワイパーブレードの斜視
図。
図。
【図４】同じく断面図。
１ ブレード本体 ２ ブレード ２ａ、２ｂ 複ブレード部 ２ｃ 第３のブレード部 ３ａ、３ｂ 撓み部 ４ａ、４ｂ 条溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 昭54−63334（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−27958（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭60−182263（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−29061（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭56−18244（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B60S 1/00 - 1/60
Claims (3)
- 【請求項１】 細長く形成されたブレード本体１を有
し、該本体１の一面より幅の狭い幹状部５を介して複数
のブレード部２ａ、２ｂ…を設けたワイパーブレードで
あって、ブレード本体１と複数のブレード部２ａ、２ｂ
…との間の幹状部５の両側を各ブレード部２ａ、２ｂ…
の基部の撓みを許容する間隙６とし、複数のブレード部
２ａ、２ｂ…はほぼ２等辺３角形状の断面形の底辺側の
部分で各ブレード部２ａ、２ｂ…を一体化することによ
って隣接した構造とし、かつ各ブレード部２ａ、２ｂ…
間にほぼＶ字型の空間が形成されるようにし、そのＶ字
型の底に環状溝９を形成し、各ブレード部２ａ、２ｂ…
の基部の外側に、払拭中前方に位置するブレード部を後
方へ撓み易くするために、長手方向に沿って内方へ凹入
した切込状の条溝４ａ、４ｂを設け、それによって各ブ
レード部２ａ、２ｂ…を撓み易くする撓み部３ａ、３ｂ
を形成し、各条溝４ａ、４ｂの底にも環状溝８を夫々形
成したことを特徴とするワイパーブレード。 - 【請求項２】 ブレード２は、２枚のブレード部２ａ、
２ｂの中間にあって、それらと平行に設けられた第３の
ブレード部２ｃを一体に備えている請求項第１項記載の
ワイパーブレード。 - 【請求項３】 ブレード２は、その幅Ｂが高さＨと同等
か又はそれより大となるように形成された請求項第２項
記載のワイパーブレード。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991070158U JP2588688Y2 (ja) | 1991-08-06 | 1991-08-06 | ワイパーブレード |
| KR1019920014109A KR950010360B1 (ko) | 1991-08-06 | 1992-08-06 | 와이퍼블레이드 |
| US08/191,730 US5398371A (en) | 1991-08-06 | 1994-02-04 | Multiple lip wiper blade |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991070158U JP2588688Y2 (ja) | 1991-08-06 | 1991-08-06 | ワイパーブレード |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0513868U JPH0513868U (ja) | 1993-02-23 |
| JP2588688Y2 true JP2588688Y2 (ja) | 1999-01-13 |
Family
ID=13423480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991070158U Expired - Fee Related JP2588688Y2 (ja) | 1991-08-06 | 1991-08-06 | ワイパーブレード |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5398371A (ja) |
| JP (1) | JP2588688Y2 (ja) |
| KR (1) | KR950010360B1 (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5125903Y2 (ja) * | 1973-11-06 | 1976-07-01 | ||
| JPH02139189U (ja) * | 1989-04-24 | 1990-11-20 | ||
| US5802662A (en) * | 1996-09-11 | 1998-09-08 | Veazie, Iii; Waldemar | Vibration free non-skip wiper blades |
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