JP2579695Y2 - 車両用灯具のフィニッシャにおける取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、取付体および車両用灯
具本体の取付部分や車両用灯具の光軸調整機構等を覆う
車両用灯具のフィニッシャにおける取付構造に係り、特
にフィニッシャと車両用灯具本体との間の隙間、またフ
ィニッシャと取付体との間の隙間を一定に確保すること
ができるフィニッシャの取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両用灯具のフィニッシャは、車体やバ
ンパー等の取付体に車両用灯具本体の側縁をスクリュウ
等により車両の前面側から取り付けた車両用具におい
て、その車両用灯具本体の側縁に球継手機構や係合機構
等により取り付けて、前記取付体および前記車両用灯具
本体の取付部分や車両用灯具の光軸調整機構等を覆うも
のである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用灯具のフィニッシャにおける取付構造は、球継
手機構や係合機構等からなるので、フィニッシャを車両
用灯具本体に取り付ける際に、球継手機構の中心と係合
機構とを結ぶ直線を軸としてフィニッシャが車両用灯具
本体に対して、回動することがあり、するとフィニッシ
ャと車両用灯具本体との間の隙間、フィニッシャと取付
体との間の隙間において、車両用灯具毎にばらつきが生
じる等の問題がある。

【０００４】本考案の目的は、フィニッシャと車両用灯
具本体との間の隙間、またフィニッシャと取付体との間
の隙間を一定に確保することができる車両用灯具のフィ
ニッシャにおける取付構造を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案は、車両用灯具本
体の側縁及びフィニッシャに、球継手機構の中心と係合
機構とを結ぶ直線を軸として回動するのを防ぐ回り止機
構を、設けたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】本考案は、上記の構成により、フィニッシャを
車両用灯具本体に取り付ける際に、球継手機構の中心と
係合機構とを結ぶ直線を軸としてフィニッシャが車両用
灯具本体に対して、回動するのを回り止機構で防ぐこと
ができる。この結果、フィニッシャと車両用灯具本体と
の間の隙間、フィニッシャと取付体との間の隙間を一定
に確保することができる。

【０００７】

【実施例】以下、本考案に係る車両用灯具のフィニッシ
ャにおける取付構造一の実施例を添付図面を参照して説
明する。この例は、自動車前面側に装備したフォグラン
プについて使用した例である。図において、１は車両用
灯具本体としてのフォグランプである。このフォグラン
プ１は、ハウジング１０の接着凹部１２にレンズ１１の
接着脚部１３を例えばホットメルト等１４により接着シ
ールし、そのハウジング１０およびレンズ１１により灯
室１５を画成し、その灯室内に光源バルブ１６を配設す
る。このフォグランプ１のハウジング１０の側部を取付
体としての車体やバンパー等１７にボルト及びナット等
１８により取り付けて、上述のフォグランプ１を自動車
の前方に装備する。かかるフォグランプ１においては、
車体１７にフォグランプ１を、フォグランプ１の正面か
らボルト及びナット等１８により取り付けるものである
から、フォグランプ１の側部には取付作業、すなわちボ
ルト及びナット等１８を締め付ける作業を行なうための
空間（隙間）が設けられている。このために、上述の取
付状態のままでは、正面から見ると、フォグランプ１の
側部において、ボルト及びナット等１８の車体への取付
部分、またフォグランプ１の光源バルブ１６の光軸調整
を行なうための光軸調整機構（図示せず）等が見えてし
まい、外観上好ましくない。そこで、後述するフィニッ
シャ２で前記フォグランプ１の側部のボルト及びナット
等１８の車体への取付部分、や光軸調整機構等を覆い隠
すものである。前記フォグランプ１のハウジング１０の
側縁の上端に球継手機構のピボット３０を取り付け、同
じく下端に係合機構の係合孔４０を設け、同じく中央に
回り止機構の係止溝５０を、球継手機構３０及び３１の
中心Ｏ１と係合機構４０及び４１の係合中心Ｏ２とを結
ぶ直線上に設ける。

【０００８】図において、２はフィニッシャである。こ
のフィニッシャ２は、前記フォグランプ１の側部のボル
ト及びナット等１８の車体への取付部分、や光軸調整機
構等を覆い隠すものである。このフィニッシャ２は、正
面から見て縦に細長い長方形をなす。このフィニッシャ
２の上端に球継手機構の球凹部３１を設け、同じく下端
に係合機構の係合爪４１を設け、同じく中央に回り止機
構の係止板５１を、球継手機構３０及び３１の中心Ｏ１
と係合機構４０及び４１の係合中心Ｏ２とを結ぶ直線上
に設ける。

【０００９】かかるフィニッシャ２をフォグランプ１の
側縁にセットして、フィニッシャ２の係合爪４１をフォ
グランプ１の係合孔４０に係合し、フィニッシャ２の係
止板５１をフォグランプ１の係止溝５０に軽視させると
共に、フィニッシャ２の球凹部３１をフォグランプ１の
ピボット３０に嵌合して、フィニッシャ２をフォグラン
プ１に装着して、前記フィニッシャ２により、前記フォ
グランプ１の側部のボルト及びナット等１８の車体への
取付部分、や光軸調整機構等を覆い隠す。

【００１０】この実施例における本考案の車両用灯具の
フィニッシャの取付構造は、以上の如き構成からなるの
で、フィニッシャ２の係合爪４１をフォグランプ１の係
合孔４０に係合し、かつフィニッシャ２の球凹部３１を
フォグランプ１のピボット３０に嵌合して、フィニッシ
ャ２をフォグランプ１に装着する際に、球継手機構３０
及び３１の中心Ｏ１と係合機構４０及び４１の係合中心
Ｏ２とを結ぶ直線上のフィニッシャ２の係止板５１が、
同じく球継手機構３０及び３１の中心Ｏ１と係合機構４
０及び４１の係合中心Ｏ２とを結ぶ直線上のフォグラン
プ１の係止溝５０に係止するので、球継手機構３０及び
３１の中心Ｏ１と係合機構４０及び４１の係合中心Ｏ２
とを結ぶ直線を軸としてフィニッシャ２がフォグランプ
１に対して、回動するのを防ぐことができる。この結
果、フィニッシャ２とフォグランプ１との間の隙間、フ
ィニッシャ２と取付体１７との間の隙間を一定に確保す
ることができる。

【００１１】なお、上述の実施例のものは、フォグラン
プについて使用した例について説明したが、本考案はそ
の他の車両用灯具に使用することができる。

【００１２】

【考案の効果】以上から明らかなように、本考案の車両
用灯具のフィニッシャの取付構造は、車両用灯具本体の
側縁及びフィニッシャに、球継手機構の中心と係合機構
とを結ぶ直線を軸として回動するのを防ぐ回り止機構
を、設けたものであるから、フィニッシャを車両用灯具
本体に取り付ける際に、球継手機構の中心と係合機構と
を結ぶ直線を軸としてフィニッシャが車両用灯具本体に
対して、回動するのを回り止機構で防ぐことができる。
従って、フィニッシャと車両用灯具本体との間の隙間、
フィニッシャと取付体との間の隙間を一定に確保するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用灯具のフィニッシャおける
取付構造の一実施例を示し、使用状態のフォグランプと
フィニッシャとの正面図である。

【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。

【図３】図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【符号の説明】

１…フォグランプ（車両用灯具本体）、２…フィニッシ
ャ、３０…ピボット（球継手機構）、３１…球凹部（球
継手機構）、４０…係合孔（係合機構）、４１…係合爪
（係合機構）、５０…係止溝（回り止機構）、５１…係
止板（回り止機構）。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 取付体に取り付けた車両用灯具本体の側
   縁に取り付けて、前記取付体及び前記車両用灯具本体の
   取付部分等を覆う車両用灯具のフィニッシャにおいて、 前記車両用灯具本体の側縁の一端及び前記フィニッシャ
   の一端に設けた球継手機構と、前記車両用灯具本体の側
   縁の他端及び前記フィニッシャの他端に設けた係合機構
   と、前記車両用灯具本体の側縁及び前記フィニッシャに
   設け、前記球継手機構の中心と前記係合機構とを結ぶ直
   線を軸として回動するのを防ぐ回り止機構と、を備えた
   ことを特徴とする車両用灯具のフィニッシャにおける取
   付構造。