JP2573327Y2 - 車輌用灯具 - Google Patents
車輌用灯具Info
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- JP2573327Y2 JP2573327Y2 JP1993027289U JP2728993U JP2573327Y2 JP 2573327 Y2 JP2573327 Y2 JP 2573327Y2 JP 1993027289 U JP1993027289 U JP 1993027289U JP 2728993 U JP2728993 U JP 2728993U JP 2573327 Y2 JP2573327 Y2 JP 2573327Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、左右一方の側が後方に
廻り込む形状の前面レンズが凹凸ランス係合によりラン
プボディの前面開口部に機械的に固定された構造の車輌
用灯具に関する。
廻り込む形状の前面レンズが凹凸ランス係合によりラン
プボディの前面開口部に機械的に固定された構造の車輌
用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】車輌用灯具は、図９〜図１１に示される
ように、容器状のランプボディ１の前面開口部に周設さ
れているシール溝２に、レンズ５側のシール脚６を係合
させることでランプとして一体化されている。さらにレ
ンズ５のシール脚６の外側には爪７ａの形成された係止
脚７が形成され、一方ランプボディのシール溝２の外側
には孔３ａの形成された断面Ｕ字型の係止脚受部３が形
成されており、爪７ａと孔３ａを係合（以下、凹凸ラン
ス係合という）させることにより、レンズ５とランプボ
ディ１とが機械的に固定されている。なお符号８はラン
プボディ１に挿着された光源であるバルブを示す。
ように、容器状のランプボディ１の前面開口部に周設さ
れているシール溝２に、レンズ５側のシール脚６を係合
させることでランプとして一体化されている。さらにレ
ンズ５のシール脚６の外側には爪７ａの形成された係止
脚７が形成され、一方ランプボディのシール溝２の外側
には孔３ａの形成された断面Ｕ字型の係止脚受部３が形
成されており、爪７ａと孔３ａを係合（以下、凹凸ラン
ス係合という）させることにより、レンズ５とランプボ
ディ１とが機械的に固定されている。なお符号８はラン
プボディ１に挿着された光源であるバルブを示す。
【０００３】
【考案の解決しようとする課題】しかし光源であるバル
ブ８の発する熱によってレンズ内側の方が外気にさらさ
れるレンズ外側より高温となるため、左右一方の側が後
方に廻り込んだ形状の前面レンズ５には、図１１におけ
る仮想線で示すように、レンズ廻り込み部を反らそうと
する応力が作用する。また凹凸ランス係合部は、スムー
ズな係合を可能とするべく、図１２に拡大して示すよう
に、爪７ａが楔型で、しかも孔３ａが爪７ａに対し充分
大きく形成されている。このため前面レンズ５の廻り込
み側端部寄りの係止脚の爪７ａが係止脚受部の孔３ａに
係合した適正な状態（図１２に示す状態）からレンズ内
に生じる熱応力によって、図１３に示すように、爪７ａ
が孔３ａの内側縁３ａ1を乗り越えてスライドし、爪７
ａと孔３ａとの係合が外れて図１１仮想線で示すように
レンズ廻り込み側が浮き上がり（跳ね上がり）、見栄え
が悪くなるとか、シール脚６とシール溝２間のシール性
（防水性）が低下する等の問題が生じる。
ブ８の発する熱によってレンズ内側の方が外気にさらさ
れるレンズ外側より高温となるため、左右一方の側が後
方に廻り込んだ形状の前面レンズ５には、図１１におけ
る仮想線で示すように、レンズ廻り込み部を反らそうと
する応力が作用する。また凹凸ランス係合部は、スムー
ズな係合を可能とするべく、図１２に拡大して示すよう
に、爪７ａが楔型で、しかも孔３ａが爪７ａに対し充分
大きく形成されている。このため前面レンズ５の廻り込
み側端部寄りの係止脚の爪７ａが係止脚受部の孔３ａに
係合した適正な状態（図１２に示す状態）からレンズ内
に生じる熱応力によって、図１３に示すように、爪７ａ
が孔３ａの内側縁３ａ1を乗り越えてスライドし、爪７
ａと孔３ａとの係合が外れて図１１仮想線で示すように
レンズ廻り込み側が浮き上がり（跳ね上がり）、見栄え
が悪くなるとか、シール脚６とシール溝２間のシール性
（防水性）が低下する等の問題が生じる。
【０００４】本考案は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的は後方に廻り込む前面レンズの廻
り込み側端部寄りの係止脚とランプボディの係止脚受部
間の凹凸ランス係合部が外れにくい車輌用灯具を提供す
ることにある。
れたもので、その目的は後方に廻り込む前面レンズの廻
り込み側端部寄りの係止脚とランプボディの係止脚受部
間の凹凸ランス係合部が外れにくい車輌用灯具を提供す
ることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係る自動車用灯具においては、光源が収
容され、前面開口部の左右一方の側が後方に廻り込む容
器状ランプボディと、前記ランプボディの前面開口部の
廻り込み形状に倣った湾曲形状に形成されるとともに、
周縁部に形成されたシール脚を前記ランプボディの前面
開口部周縁に形成されたシール溝に係合させることでラ
ンプボディに組付一体化される前面レンズとを備え、前
面レンズの上下のシール脚の外側にシール脚と略平行に
延在する係止脚をランプボディのシール溝の外側に形成
された係止脚受部に凹凸ランス係合させることで、前面
レンズとランプボディとが機械的に固定される車輌用灯
具において、前記レンズの廻り込み側端部寄りの凹凸ラ
ンス係合部を、前面レンズの上下の係止脚に側端方向に
延出形成した係止爪と、ランプボディの係止脚受部に形
成した爪受部とから構成するようにしたものである。
に、請求項１に係る自動車用灯具においては、光源が収
容され、前面開口部の左右一方の側が後方に廻り込む容
器状ランプボディと、前記ランプボディの前面開口部の
廻り込み形状に倣った湾曲形状に形成されるとともに、
周縁部に形成されたシール脚を前記ランプボディの前面
開口部周縁に形成されたシール溝に係合させることでラ
ンプボディに組付一体化される前面レンズとを備え、前
面レンズの上下のシール脚の外側にシール脚と略平行に
延在する係止脚をランプボディのシール溝の外側に形成
された係止脚受部に凹凸ランス係合させることで、前面
レンズとランプボディとが機械的に固定される車輌用灯
具において、前記レンズの廻り込み側端部寄りの凹凸ラ
ンス係合部を、前面レンズの上下の係止脚に側端方向に
延出形成した係止爪と、ランプボディの係止脚受部に形
成した爪受部とから構成するようにしたものである。
【０００６】また請求項２では、請求項１記載の車輌用
灯具において、前記係止爪の爪受部との当接係合部を、
車輌巾方向及び車輌前後方向に延びる互いに直交する垂
直平面により構成するようにしたものである。
灯具において、前記係止爪の爪受部との当接係合部を、
車輌巾方向及び車輌前後方向に延びる互いに直交する垂
直平面により構成するようにしたものである。
【０００７】
【作用】前面レンズは光源の発する熱の影響を受けてレ
ンズ廻り込み部を反らす方向に変形しようとするが、レ
ンズ廻り込み側端部寄りの係止脚に形成されている係止
爪がランプボディの係止脚受部の爪受部によって抜け止
めされる。特に係止爪はレンズ側端方向（係止爪の挿脱
方向と直交し、かつ熱によるレンズ変形方向と同方向）
に延出しているため、レンズの熱変形に伴って爪と爪受
部との係合が深くなる。
ンズ廻り込み部を反らす方向に変形しようとするが、レ
ンズ廻り込み側端部寄りの係止脚に形成されている係止
爪がランプボディの係止脚受部の爪受部によって抜け止
めされる。特に係止爪はレンズ側端方向（係止爪の挿脱
方向と直交し、かつ熱によるレンズ変形方向と同方向）
に延出しているため、レンズの熱変形に伴って爪と爪受
部との係合が深くなる。
【０００８】請求項２では、係止爪の車輌巾方向に延び
る垂直平面が係止爪受部に当接して、レンズ廻り込み側
端部が前後方向に位置決めされ、係止爪の車輌前後方向
に延びる垂直平面が係止爪受部に当接してレンズ廻り込
み側端部が左右方向に位置決めされる。
る垂直平面が係止爪受部に当接して、レンズ廻り込み側
端部が前後方向に位置決めされ、係止爪の車輌前後方向
に延びる垂直平面が係止爪受部に当接してレンズ廻り込
み側端部が左右方向に位置決めされる。
【０００９】
【実施例】次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明
する。図１〜図８は、本考案の一実施例を示すもので、
図１はテール＆ストップランプ，ターンシグナルランプ
等が一体化されたリヤコンビネーションランプの正面
図、図２および図３は同ランプの水平断面図（それぞれ
図１に示す線II−II，線III−IIIに沿う断面図）、図４
及び図５は同ランプの縦断面図（それぞれ図１に示す線
IV−IV，線Ｖ−Ｖに沿う断面図）、図６は同ランプの平
面図、図７は同ランプの水平断面図（図１に示す線VII
−VIIに沿う断面図）、図８は前面レンズ廻り込み側端
部寄りの係止脚とランプボディ側の係止脚受部間の凹凸
ランス係合部の拡大断面図である。
する。図１〜図８は、本考案の一実施例を示すもので、
図１はテール＆ストップランプ，ターンシグナルランプ
等が一体化されたリヤコンビネーションランプの正面
図、図２および図３は同ランプの水平断面図（それぞれ
図１に示す線II−II，線III−IIIに沿う断面図）、図４
及び図５は同ランプの縦断面図（それぞれ図１に示す線
IV−IV，線Ｖ−Ｖに沿う断面図）、図６は同ランプの平
面図、図７は同ランプの水平断面図（図１に示す線VII
−VIIに沿う断面図）、図８は前面レンズ廻り込み側端
部寄りの係止脚とランプボディ側の係止脚受部間の凹凸
ランス係合部の拡大断面図である。
【００１０】これらの図において、符号１０は平面視Ｌ
字型に延びるリヤコンビネーションランプで、下部のテ
ール＆ストップランプ２０と上部のターンシグナルラン
プ３０およびバックアップランプ４０とが一体に形成さ
れた構造で、テール＆ストップランプ２０にはリフレッ
クスリフレクター５０が設けられている。符号１１は右
側端（正面から見て右側端）が後方に廻り込むリヤコン
ビネーションランプ１０の合成樹脂製ランプボディで、
下方の横長の容器状のランプボディ部２２と、上方の容
器状のランプボディ部３２，４２とからなり、ランプボ
ディ部２２によってテール＆ストップランプ２０の灯室
空間Ｓ1が、ランプボディ部３２によってターンシグナ
ルランプ３０の灯室Ｓ2が、ランプボディ部４２によっ
てバックアップランプ４０の灯室空間Ｓ3がそれぞれ形
成されている。
字型に延びるリヤコンビネーションランプで、下部のテ
ール＆ストップランプ２０と上部のターンシグナルラン
プ３０およびバックアップランプ４０とが一体に形成さ
れた構造で、テール＆ストップランプ２０にはリフレッ
クスリフレクター５０が設けられている。符号１１は右
側端（正面から見て右側端）が後方に廻り込むリヤコン
ビネーションランプ１０の合成樹脂製ランプボディで、
下方の横長の容器状のランプボディ部２２と、上方の容
器状のランプボディ部３２，４２とからなり、ランプボ
ディ部２２によってテール＆ストップランプ２０の灯室
空間Ｓ1が、ランプボディ部３２によってターンシグナ
ルランプ３０の灯室Ｓ2が、ランプボディ部４２によっ
てバックアップランプ４０の灯室空間Ｓ3がそれぞれ形
成されている。
【００１１】符号２４，３４，４４は各灯室空間Ｓ1，
Ｓ2，Ｓ3内に設けられた光源であるバルブである。灯室
空間Ｓ1内のバルブ２４の前方位置には、プリズムステ
ップの形成されたクリアーなインナーレンズ２６が配置
され、灯室空間Ｓ2内のバルブ３４の前方には、アンバ
ー色の着色フィルター３５及びクリアーなインナーレン
ズ３６が配置され、灯室空間Ｓ3内のバルブ４４の前方
位置にはクリアーなインナーレンズ４６が配置されてい
る。
Ｓ2，Ｓ3内に設けられた光源であるバルブである。灯室
空間Ｓ1内のバルブ２４の前方位置には、プリズムステ
ップの形成されたクリアーなインナーレンズ２６が配置
され、灯室空間Ｓ2内のバルブ３４の前方には、アンバ
ー色の着色フィルター３５及びクリアーなインナーレン
ズ３６が配置され、灯室空間Ｓ3内のバルブ４４の前方
位置にはクリアーなインナーレンズ４６が配置されてい
る。
【００１２】ランプボディ１１の前面開口部は、右側方
に廻り込んで右側方も開口した形状で、前面開口部の周
縁全域にはシール溝１２が周設され、シール溝１２にシ
ール脚１７を係合させて平面視略Ｌ字型の前面レンズで
あるアウターレンズ１６がランプボディ１１の前面開口
部に組付けられている。アウターレンズ１６は、テール
＆ストップランプ２０に対応する赤色のアウターレンズ
１６ａと、ターンシグナルランプ３０及びバックアップ
ランプ４０に対応するクリアーなアウターレンズ１６ｂ
とが一体化されたもので、アウターレンズ１６ａの左端
部寄りの裏面にはリフレックスリフレクター５０が一体
に形成されている。
に廻り込んで右側方も開口した形状で、前面開口部の周
縁全域にはシール溝１２が周設され、シール溝１２にシ
ール脚１７を係合させて平面視略Ｌ字型の前面レンズで
あるアウターレンズ１６がランプボディ１１の前面開口
部に組付けられている。アウターレンズ１６は、テール
＆ストップランプ２０に対応する赤色のアウターレンズ
１６ａと、ターンシグナルランプ３０及びバックアップ
ランプ４０に対応するクリアーなアウターレンズ１６ｂ
とが一体化されたもので、アウターレンズ１６ａの左端
部寄りの裏面にはリフレックスリフレクター５０が一体
に形成されている。
【００１３】アウターレンズ１６に形成されている上下
のシール脚１７の外側には、図５，６，７に示されるよ
うに、レンズの延在方向略等間隔位置にシール脚１７と
平行に延びる４本の係止脚１９（１９ａ〜１９ｄ）が延
出形成され、一方ランプボディ１１の上下のシール溝１
２（１２ａ，１２ｂ）の外側には、レンズの係止脚１９
（１９ａ〜１９ｄ）に対応する断面Ｕ字型の係止脚受部
１３（１３ａ〜１３ｄ）が形成されている。そして係止
脚１９の外側には、楔型の爪６０が形成され、一方係止
脚受部１３の外側壁には爪係合孔１４が設けられ、係止
脚１９が係止脚受部１３に係合し、かつ爪６０が係合孔
１４に係合することで、係止脚１９ａ，１９ｂ，１９ｃ
が係止脚受部１３ａ，１３ｂ，１３ｃに抜け止め固定さ
れている。
のシール脚１７の外側には、図５，６，７に示されるよ
うに、レンズの延在方向略等間隔位置にシール脚１７と
平行に延びる４本の係止脚１９（１９ａ〜１９ｄ）が延
出形成され、一方ランプボディ１１の上下のシール溝１
２（１２ａ，１２ｂ）の外側には、レンズの係止脚１９
（１９ａ〜１９ｄ）に対応する断面Ｕ字型の係止脚受部
１３（１３ａ〜１３ｄ）が形成されている。そして係止
脚１９の外側には、楔型の爪６０が形成され、一方係止
脚受部１３の外側壁には爪係合孔１４が設けられ、係止
脚１９が係止脚受部１３に係合し、かつ爪６０が係合孔
１４に係合することで、係止脚１９ａ，１９ｂ，１９ｃ
が係止脚受部１３ａ，１３ｂ，１３ｃに抜け止め固定さ
れている。
【００１４】またレンズ廻り込み側端部寄りであるレン
ズ右側端部寄りの係止脚１９ｄには、レンズ右側端縁に
向かって延出する係止爪７０が形成され、一方係止脚１
９ｄに対応する係止脚受部１３ｄには、係止爪７０に対
応する爪受部である係合孔７４が形成されており、係止
爪７０が係合孔７４に係合することで、係止脚１９ｄが
係止脚受部１３ｄに抜け止め固定されるとともに、アウ
ターレンズ廻り込み側端部（正面から見て右側端部）が
浮き上がる（跳ね上がる）ことがない構造となってい
る。
ズ右側端部寄りの係止脚１９ｄには、レンズ右側端縁に
向かって延出する係止爪７０が形成され、一方係止脚１
９ｄに対応する係止脚受部１３ｄには、係止爪７０に対
応する爪受部である係合孔７４が形成されており、係止
爪７０が係合孔７４に係合することで、係止脚１９ｄが
係止脚受部１３ｄに抜け止め固定されるとともに、アウ
ターレンズ廻り込み側端部（正面から見て右側端部）が
浮き上がる（跳ね上がる）ことがない構造となってい
る。
【００１５】即ち、バルブが点灯するとアウターレンズ
１６のバルブに対面する内側と外気にさらされる外側と
では温度差がでるため、アウターレンズ１６内には、熱
応力が生じレンズ廻り込み部を外側に反らそうとする力
が作用する。しかしこのレンズを変形させようとする力
は係合孔７４で受け持たれて、レンズ１６の変形が阻止
される。さらに詳述すると、係止爪７０は、爪７０の係
合孔７４との挿脱方向（図８矢印Ａ方向）と直交するレ
ンズ側端方向（図８矢印Ｂ方向、この方向はレンズの熱
変形しようとする方向でもある）に延出しており、レン
ズの熱変形に伴って係止爪７０が係合孔７４のレンズ端
縁側孔周縁７４ａに圧接されるため、爪７０と係合孔７
４との係合がより深くなることがあっても、従来構造の
様に爪が係合孔から滑動して脱抜するようなことは全く
ない。
１６のバルブに対面する内側と外気にさらされる外側と
では温度差がでるため、アウターレンズ１６内には、熱
応力が生じレンズ廻り込み部を外側に反らそうとする力
が作用する。しかしこのレンズを変形させようとする力
は係合孔７４で受け持たれて、レンズ１６の変形が阻止
される。さらに詳述すると、係止爪７０は、爪７０の係
合孔７４との挿脱方向（図８矢印Ａ方向）と直交するレ
ンズ側端方向（図８矢印Ｂ方向、この方向はレンズの熱
変形しようとする方向でもある）に延出しており、レン
ズの熱変形に伴って係止爪７０が係合孔７４のレンズ端
縁側孔周縁７４ａに圧接されるため、爪７０と係合孔７
４との係合がより深くなることがあっても、従来構造の
様に爪が係合孔から滑動して脱抜するようなことは全く
ない。
【００１６】そしてこの係止爪７０には、図８に示すよ
うに、左右方向に延びる垂直平面７１と、前後方向に延
びる垂直平面７２との互いに直交する基準平面が形成さ
れており、この基準平面７１，７２が係止脚受部１３ｄ
の係合孔７４のレンズ端縁側周縁に形成されている互い
に直交する基準当り面（左右方向に延びる垂直平面７５
と前後方向に延びる垂直平面７６）に当接することで、
アウターレンズ右端部の上下・左右・前後方向の位置が
定まるようになっている。
うに、左右方向に延びる垂直平面７１と、前後方向に延
びる垂直平面７２との互いに直交する基準平面が形成さ
れており、この基準平面７１，７２が係止脚受部１３ｄ
の係合孔７４のレンズ端縁側周縁に形成されている互い
に直交する基準当り面（左右方向に延びる垂直平面７５
と前後方向に延びる垂直平面７６）に当接することで、
アウターレンズ右端部の上下・左右・前後方向の位置が
定まるようになっている。
【００１７】またアウターレンズ右端縁部のシール脚１
７ｃの外側には、図２，３に示されるように、第２の係
止爪８０が延出形成され、一方シール溝１２ｃの外側に
はこの係止爪８０の係合できる係合孔８４が設けられて
おり、この係止爪８０が係合孔８４に係合することで、
アウターレンズ廻り込み側端縁部（右端縁部）がシール
溝１２に確実に抜け止め固定されて、アウターレンズ１
６の端縁部の跳ね上がりが確実に防止されるようになっ
ている。
７ｃの外側には、図２，３に示されるように、第２の係
止爪８０が延出形成され、一方シール溝１２ｃの外側に
はこの係止爪８０の係合できる係合孔８４が設けられて
おり、この係止爪８０が係合孔８４に係合することで、
アウターレンズ廻り込み側端縁部（右端縁部）がシール
溝１２に確実に抜け止め固定されて、アウターレンズ１
６の端縁部の跳ね上がりが確実に防止されるようになっ
ている。
【００１８】
【考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考案
に係る車輌用灯具によれば、前面レンズは光源の発する
熱の影響を受けてレンズ廻り込み部を反らす方向に変形
しようとするが、レンズ側端方向に延出する係止爪がラ
ンプボディ側の爪受部によって確実に抜け止めされて、
レンズ廻り込み側端部の跳ね上がりが阻止されるので、
見栄えが良好で、しかも前面レンズとシール溝間の防水
性が確保される。
に係る車輌用灯具によれば、前面レンズは光源の発する
熱の影響を受けてレンズ廻り込み部を反らす方向に変形
しようとするが、レンズ側端方向に延出する係止爪がラ
ンプボディ側の爪受部によって確実に抜け止めされて、
レンズ廻り込み側端部の跳ね上がりが阻止されるので、
見栄えが良好で、しかも前面レンズとシール溝間の防水
性が確保される。
【００１９】また請求項２によれば、係止爪の車輌巾方
向に延びる垂直平面が係止爪受部に当接して、レンズ廻
り込み側端部が前後方向に位置決めされ、係止爪の車輌
前後方向に延びる垂直平面が係止爪受部に当接して、レ
ンズ廻り込み側端部が左右方向に位置決めされるので、
前面レンズを前後左右方向適格に組付けることができ
る。
向に延びる垂直平面が係止爪受部に当接して、レンズ廻
り込み側端部が前後方向に位置決めされ、係止爪の車輌
前後方向に延びる垂直平面が係止爪受部に当接して、レ
ンズ廻り込み側端部が左右方向に位置決めされるので、
前面レンズを前後左右方向適格に組付けることができ
る。
【図１】本考案の一実施例であるリヤコンビネーション
ランプの正面図
ランプの正面図
【図２】同ランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに
沿う断面図）
沿う断面図）
【図３】同ランプの水平断面図（図１に示す線III−III
に沿う断面図）
に沿う断面図）
【図４】同ランプの縦断面図（図１に示す線IV−IVに沿
う断面図）
う断面図）
【図５】同ランプの縦断面図（図１に示す線Ｖ−Ｖに沿
う断面図）
う断面図）
【図６】同ランプの平面図
【図７】同ランプの水平断面図（図１に示す線VII−VII
に沿う断面図）
に沿う断面図）
【図８】前面レンズ廻り込み側端部寄りの係止脚とラン
プボディ側の係止脚受部間の凹凸ランス係合部の拡大断
面図
プボディ側の係止脚受部間の凹凸ランス係合部の拡大断
面図
【図９】従来の車輌用灯具の断面図
【図１０】同灯具のアウターレンズを離した状態の斜視
図
図
【図１１】同灯具の平面図
【図１２】同灯具のアウターレンズ廻り込み側端部寄り
の係止脚とランプボディ側の係止脚受部間の凹凸ランス
係合部の拡大図
の係止脚とランプボディ側の係止脚受部間の凹凸ランス
係合部の拡大図
【図１３】同凹凸ランス係合部がレンズの熱変形によっ
て外れる様子を説明する説明図
て外れる様子を説明する説明図
【符号の説明】 １０ リヤコンビネーションランプ １１ ランプボディ １２（１２ａ，１２ｂ，１２ｃ） シール溝 １３（１３ａ〜１３ｄ） 係止脚受部 １４ 凹凸ランス係合部の凹部である係合孔 １６（１６ａ，１６ｂ） 前面レンズであるアウターレ
ンズ １７（１７ａ，１７ｂ，１７ｃ） シール脚 １９（１９ａ〜１９ｄ） 係止脚 ６０ 凹凸ランス係合部の凸部である爪 ７０，８０ 凹凸ランス係合部の凸部である係止爪 ７１ 車輌前後方向に延びる垂直平面 ７２ 車輌巾方向に延びる垂直平面 ７４，８４ 凹凸ランス係合部の凹部である係合孔
ンズ １７（１７ａ，１７ｂ，１７ｃ） シール脚 １９（１９ａ〜１９ｄ） 係止脚 ６０ 凹凸ランス係合部の凸部である爪 ７０，８０ 凹凸ランス係合部の凸部である係止爪 ７１ 車輌前後方向に延びる垂直平面 ７２ 車輌巾方向に延びる垂直平面 ７４，８４ 凹凸ランス係合部の凹部である係合孔
Claims (2)
- 【請求項１】 光源が収容され、前面開口部の左右一方
の側が後方に廻り込む容器状ランプボディと、前記ラン
プボディの前面開口部の廻り込み形状に倣った湾曲形状
に形成されるとともに、周縁部に形成されたシール脚を
前記ランプボディの前面開口部周縁に形成されたシール
溝に係合させることでランプボディに組付一体化される
前面レンズとを備え、前面レンズの上下のシール脚の外
側にシール脚と略平行に延在する係止脚をランプボディ
のシール溝の外側に形成された係止脚受部に凹凸ランス
係合させることで、前面レンズとランプボディとが機械
的に固定される車輌用灯具において、前記レンズの廻り
込み側端部寄りの凹凸ランス係合部は、前面レンズの上
下の係止脚にレンズ側端方向に延出形成された係止爪
と、ランプボディの係止脚受部に形成された爪受部とか
らなることを特徴とする車輌用灯具。 - 【請求項２】 前記係止爪の爪受部との当接係合部は、
車輌巾方向及び車輌前後方向に延びる互いに直交する垂
直平面により構成されたことを特徴とする請求項１記載
の車輌用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993027289U JP2573327Y2 (ja) | 1993-05-25 | 1993-05-25 | 車輌用灯具 |
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| JP1993027289U JP2573327Y2 (ja) | 1993-05-25 | 1993-05-25 | 車輌用灯具 |
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1993
- 1993-05-25 JP JP1993027289U patent/JP2573327Y2/ja not_active Expired - Fee Related
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| JPH0686205U (ja) | 1994-12-13 |
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