JP3028742B2 - 車両用灯具 - Google Patents

車両用灯具

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JP3028742B2 JP7006895A JP689595A JP3028742B2 JP 3028742 B2 JP3028742 B2 JP 3028742B2 JP 7006895 A JP7006895 A JP 7006895A JP 689595 A JP689595 A JP 689595A JP 3028742 B2 JP3028742 B2 JP 3028742B2
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    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
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  • Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、光源としてウェッジベ
ースバルブを装着した車両用灯具に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の従来技術としては、実開昭５６
−１３５６８２号がある。これは図１１に示されるよう
に、ランプボディ１にソケット部１ａが一体に形成さ
れ、このソケット部１ａに設けられた端子係合孔２に接
触端子３が係止されており、ソケット部１ａ内に突出す
る接触端子３の板ばね状の接触挟持片３ａ，３ｂによっ
てウェッジベースバルブ４の基端部４ａが挟持されるこ
とで、ウェッジベースバルブ４がソケット部１ａに装着
保持される構造となっている。
【０００３】この構造では、接触端子３を収容するソケ
ットをランプボディ１とは別に設けることなく、接触端
子３を直接ランプボディの一部（ソケット部１ａ）に係
止させるので、灯具構造が簡潔となるというものであ
る。
【０００４】
【発明の解決しようとする課題】しかし、前記した従来
の灯具構造では、接触端子３を係合孔２に係止させるべ
く、孔２には段差を形成し、端子３には孔２側の段差に
係止される切り起こし部を形成する等の手段が採用され
ている。即ち、接触端子３と係合孔２間に接触端子を位
置決めしかつ抜け止めするための手段を設けねばなら
ず、それだけ灯具構造が複雑であった。
【０００５】また従来の構造では、バルブ４を支持する
接触端子３は係合孔２に緩く係止されているにすぎず、
バルブ４の基端部４ａを確実に挟持するためには、接触
挟持片３ａ，３ｂをランプボディ（のソケット部１ａ）
でバックアップさせる構造とすることが不可欠となって
いた。このためランプボディ（のソケット部１ａ）内壁
がどうしてもバルブ４に接近し、ランプボディが熱変形
し易いとか、ランプボディの材料が耐熱性に優れた素材
に限定されるという問題もあった。
【０００６】さらに接触端子３がランプボディ１に設け
られた端子係合孔２に係止されているため、この端子係
合孔２から灯室内に水が侵入するという問題もあった。
本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、
その目的は、簡潔な構造で、ランプボディへの熱の影響
が少なく、しかもランプの背面側における防水性に優れ
た車両用灯具を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係わる車両用灯具においては、リード線
の導出するウェッジベースバルブの基端部が、ランプボ
ディに固定保持されてランプボディを前後に貫通する接
触端子の接触挟持片に挟持されることで、ランプボディ
の前面にウェッジベースバルブが装着された車両用灯具
において、前記接触端子は、は、該接触端子を前記ラン
プボディ成形用の金型内にインサートされた状態でラン
プボディを成形することによって、ランプボディ背面壁
に固定一体化されるとともに、電気を導通する金属製の
薄板を所定の形状に折曲成形することにより剛性の強い
箱型に成形されて、ランプボディの前面に突出するよう
にしたものである。請求項２においては、請求項１記載
の車両用灯具における箱型の接触挟持片を、前記ランプ
ボディに固定一体化されるランプボディ固定部に連な
り、縦断面Ｌ字型の底背面プレートと、該底背面プレー
トの左右から垂直に延びて、バルブ基端部側面を挟持す
る左右の側面プレートと、によって構成するようにした
ものである。
【０００８】
【作用】請求項１では、ウェッジベースバルブを装着支
持する接触端子は、ランプボディに一体成形されている
ため、接触端子とランプボディとの間に位置決めや抜け
止め手段を構ずるまでもなく、接触端子はランプボディ
に確実に固定される。接触端子のランプボディへの固定
が確実であるため、接触端子の接触挟持片だけでバルブ
を確実に挟持でき、従来構造の様に接触端子をランプボ
ディの内壁でバックアップする必要がない。さらにラン
プボディの接触端子貫通部に隙間がないことから灯室内
に水が侵入するおそれが全くない。請求項２では、バル
ブ基端部を挟持する接触挟持片は剛性強度の高い箱型タ
ーミナル構造に成形されており、ランプボディの壁面で
接触挟持片をバックアップしなくともバルブを確実に支
持できる。
【０００９】
【実施例】次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１〜図１０は本発明の一実施例である自動車用
フロントターンシグナルランプを示すもので、図１は同
ランプの正面図、図２は同ランプの水平断面図（図１に
示す線II−IIに沿う断面図）、図３は同ランプの縦断面
図（図１に示す線III−III に沿う断面図）、図４は接
触端子の拡大平面図、図５は同接触端子の拡大縦断面図
（図４に示す線Ｖ−Ｖに沿う断面図）、図６は接触端子
の接触挟持片によるウェッジベースバルブの挟持作用を
説明する斜視図、図７はランプボディに一体に形成され
たバルブ側コネクターの斜視図、図８は同コネクターの
正面図、図９は同コネクターの平面図、図１０は同コネ
クターの底面図である。
【００１０】これらの図において、符号１０は、容器状
の合成樹脂製ランプボディで、ランプボディ１０の背面
壁の前面には、２個の接触端子２０，２０の一部である
バルブ挿着用の箱型ターミナル２１，２１が、その開口
側を互いに向き合わせた状態で上下に並行に配設されて
いる。接触端子２０は、ランプボディ１０に一体成形さ
れることで、ランプボディ背面壁に固定一体化されてお
り、ランプボディ背面壁から前方に突出する一対のター
ミナル２１，２１間にウェッジベースバルブ３０が挿着
されている。
【００１１】必要に応じて銀色塗装の施された内周面１
０ａをもつランプボディ１０の背面壁は、略放物面形状
に形成されているが、ランプボディ背面壁の後頂部に
は、背面側に膨出する平面領域１１が形成され、この平
面領域１１からランプボディ内周面１０ａの平面領域１
１側の周縁位置１０ａ1 を超えて大きく前方に延出する
接触挟持片であるターミナル２１にウェッジベースバル
ブ３０の基端部３１が挿着されている。即ち、バルブ３
０は、従来構造のようにランプボディの内壁にバックア
ップされることなく、接触端子２０のターミナル２１だ
けによって支持されており、このため発熱源となるバル
ブ３０とランプボディ１０の内壁とは十分に離間した位
置となって、ランプボディ１０がバルブの熱の影響を受
けにくい構造となっている。
【００１２】またランプボディ１０の背面側には、ラン
プボディの平面領域１１から矩形筒型の端子収容部１２
が延出するとともに、この端子収容部１２内に接触端子
２０，２０の一部である雄型接触片２９，２９が上下に
並行に突出して、給電側コネクターＣ1 （図３参照）の
挿着できるバルブ側コネクターＣ2 が形成されている。
なお符号１３は、給電側コネクターＣ1 に設けられてい
るフックに係合して、コネクターＣ1 を抜け止めするた
めの係止部である。
【００１３】符号１５は、アンバー色を帯びた合成樹脂
製の前面レンズで、裏面にはフレネルステップが形成さ
れるとともに、表面には凸型魚眼ステップが形成されて
いる。即ち、バルブ３０の発光は、レンズ裏面のフレネ
ルステップによって平行な光に調整され、レンズ前面の
魚眼ステップによって上下左右方向に拡散されて前方に
配光される。
【００１４】また前面レンズ１５の外周縁の裏面にはシ
ール脚１６が周設されており、このシール脚１６をラン
プボディ１０の前面開口部に周設されているシール溝１
０ｂに係合させることで、前面レンズ１５がランプボデ
ィ１０に組付けられている。符号１６ａは、シール溝１
０ｂとシール脚１６間に介装されたシール剤で、シール
脚１６とシール溝１０ｂ間係合部をシールするためのも
のである。なおシール脚１６とシール溝１０ｂ間には、
必ずシール剤１６ａが装填されるものではなく、シール
剤１６ａを装填せずにシール脚１６とシール溝１０ｂ間
をシールするようにしてもよい。符号１７は、前面レン
ズのシール脚１６に設けられた突起１７ａとシール溝１
０ｂの外壁に設けられた係合孔１７ｂとから構成された
前面レンズ右側部固定用の凹凸ランス係合部である。符
号１８は、前面レンズ左側部をランプボディ１０に固定
するための固定ねじで、固定ねじ１８は、凹凸ランス係
合部１７と協働して前面レンズ１５とランプボディ１０
とを固定するとともに、フロントバンパー１９に設けら
れた所定のランプ取付用開口部１９ａにこのフロントタ
ーンシグナルランプを固定する働きもある。
【００１５】ウェッジベースバルブ３０は、図６に拡大
して示すように、ガラス球３２内においてフィラメント
３３を両端支持する一対のリード線３４，３４が、ピン
チシールされた横断面矩形状のバルブ基端部３１から導
出するとともに、この基端部３１の左右の側面３１ａ，
３１ｂに沿って折り返されて露出した状態となってい
る。そしてバルブ基端部３１が接触端子２０のターミナ
ル２１に挿着されると、この露出リード線３４ａがター
ミナル２１と接触状態となって、接触端子２０とリード
線３４間の導通が確保されるようになっている。バルブ
基端部３１の左右の側面３１ａ，３１ｂには、後に詳し
く説明するターミナル２１側の爪２７ａ，２５ｃとそれ
ぞれ係合する抜け止め用のリブ３６，位置決め用のリブ
３８がそれぞれ突設されている。
【００１６】接触端子２０は、図４〜図６に拡大して示
されるように、所定形状に切断された金属製の薄板を折
曲成形することにより形成されたもので、バルブ基端部
３１が挿着される箱型ターミナル２１と、ランプボディ
１０の背面側に突出して、給電側コネクターＣ1 の接続
されるバルブ側コネクターＣ2 の一部を構成する雄型接
触片２９と、両者２１，２９間にあって、ランプボディ
１０に固定一体化される部位であるランプボディ固定部
２８とから構成されている。
【００１７】そして接触端子２０はランプボディ１０に
一体成形されることで、即ち、ランプボディ成形用の金
型内に接触端子２０がインサートされた状態でランプボ
ディ１０が成形されることで、ランプボディ固定部２８
がランプボディ１０の背面壁に固定一体化されて、ラン
プボディ１０の前面側には、ウェッジベースバルブ挿着
用の箱型ターミナル２１が設けられ、ランプボディ１０
の背面側には、筒型の端子収容部１２内に雄型接触片２
９を突出させたバルブ側コネクターＣ2 が設けられた構
造となっている。
【００１８】本実施例では、所定形状の接触挟持片を成
形して剛性強度の高い箱型のターミナル２１を形成し、
この箱型ターミナル２１によってバルブ基端部３１を挟
持した構造であるため、バルブ基端部３１の挟持が確実
で、従来の灯具構造の様に、接触挟持片がランプボディ
内壁によってバックアップされなくてもバルブ３０を支
持することができる。またターミナル２１が箱型である
ことから、ランプボディ成形用金型の加工（金型内に接
触端子２０を密着させて収容するための凹部の形成）も
容易である。
【００１９】ターミナル２１は、ランプボディ固定部２
８に連なり、縦断面Ｌ字型の底背面プレート２２と、こ
の底背面プレート２２の左右から垂直に延びて、バルブ
基端部３１の左右の側面３１ａ，３１ｂを挟持する平板
状の左右の側面プレート２３，２４とによって箱型に形
成され、左右の側面プレート２３，２４の後端側は折曲
されて底背面プレート２２に沿って重合し、ターミナル
２１の剛性強度を高めている。また底背面プレート２２
と側面プレート２３，２４との間にはスリット２２ａが
形成され、底背面プレート２２の前端側領域２２ｂはわ
ずかに内側に迫り出した形態で延出するとともに、側面
プレート２３，２４の前端側はそれぞれ内側に折り返さ
れて、ターミナル２１内にバルブ挿着室Ｓが形成されて
いる。そして底背面プレート２２の板ばね状の前端側領
域２２ｂは、バルブ挿着室Ｓに挿入されたバルブ基端部
３１の上下の側面３１ｃ，３１ｄを挟持する。
【００２０】また一方の側面プレート２３の内側への折
り返し領域２５の先端２５ａはさらに折曲されて側面プ
レート２３に当接しており、これによってバルブ基端部
３１がバルブ挿着室Ｓに挿入された際に、折り返し領域
２５は弾性変形することなくバルブ基端部３１の一側面
３１ａを挟持できる。符号２５ｂは、折り返し領域２５
に設けられた前後方向に延びるリブで、折り返し領域２
５の剛性を高めてバルブ基端部３１の側面３１ａをしっ
かりと支持するための補強部であり、このリブ２５ａは
バルブ挿着室Ｓ側に突出し、バルブ基端部３１の挿入用
のガイドとしての働きもある。
【００２１】またこの折り返し領域２５の先端側（バル
ブ挿着室Ｓの奥の方）には、折曲されてバルブ挿着室Ｓ
側に突出するバルブ挿入量設定用の爪２５ｃが形成され
ている。即ち、ウェッジベースバルブ３０の基端部３１
には、ターミナル２１への挿入量設定用のリブ３８が突
設されているが、ターミナル２１のバルブ挿着室Ｓにバ
ルブ基端部３１が挿入されると、このリブ３８が爪２５
ｃに当接係合して、バルブ基端部３１のターミナル２１
への挿入量が自動的に定まるように設定されている。
【００２２】また他方の側面プレート２４の先端は、前
後に延びるスリット２４ａによって二つに分割されると
ともに、それぞれ内側に折り返されて、折り返し部先端
側程、対向する側面プレート２３側に接近するように傾
斜して延びている。そして底背面プレート２２に近い側
の折り返し領域２６の折り返し先端部には、バルブ挿着
室Ｓ側に凸となる円弧型の押圧部２６ａが形成されてお
り、バルブ基端部３１がバルブ挿着室Ｓに挿入される
と、この押圧部２６ａがバルブ挿着室Ｓに挿入されたバ
ルブ基端部３１の側面３１ｂを押圧付勢して、対向する
側面プレート２３の折り返し領域２５と協働してバルブ
基端部３１を挟持するとともに、バルブ基端部３１に露
出しているリード線３４ａと接触して導通が確保され
る。また底背面プレート２２から遠い側の折り返し領域
２７の折り返し先端部には、折曲された爪２７ａが形成
されている。この折り返し領域２７は、バルブ基端部３
１がバルブ挿着室Ｓに挿入される際には、弾性変形して
バルブ基端部３１に突設された抜け止め用のリブ３６の
通過を許容するとともに、リブ３６と係合して、バルブ
基端部３１を抜け止めする。なお折り返し領域２７の爪
２７ａには、折り返し領域２６の押圧部２６ａと同様
に、側面プレート２３の折り返し領域２５と協働してバ
ルブ基端部３１を挟持する働きもある。
【００２３】この様に、バルブ挿着室Ｓを形成する左右
の側面プレート２３，２４は、いずれも内側に折り返さ
れ、さらにバルブ挿着室Ｓ内において折り返し部の先端
縁がバルブ挿着室Ｓの外側（図４の上下方向）に向いて
いるので、バルブ挿着室Ｓへのバルブ基端部３１のスム
ーズな挿脱着が可能となっている。また底背面プレート
２５の前端縁２２ｃもバルブ挿着室Ｓの外側に向けて折
曲されており、バルブ基端部３１の挿脱着の一層の円滑
化が図られている。
【００２４】ランプボディ固定部２８は、符号２８ａで
示されるように、左右の外側縁がそれぞれ二か所におい
て切り欠かれるとともに、固定部２８の巾方向中央に
は、ランプボディ１０の成形時（ランプボディ１０と一
体成形する際）に樹脂の入り込む孔２８ｂが形成されて
おり、これによってランプボディ固定部２８はランプボ
ディ背面壁に確実に固定一体化されている。
【００２５】雄型接触片２９は、雄型接触片形成領域の
巾方向外側が内側に折り返された表裏二重構造とされて
おり、給電側コネクターＣ1 を挿脱着する際の剛性強度
が高められている。
【００２６】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る車両用灯具によれば、ウェッジベースバルブを支
持する接触端子は、ランプボディに一体成形されている
ため、ランプボディに確実に固定されており、従来の様
に、ランプボディに接触端子係合用の孔を形成したり、
接触端子と係合用の孔との間に接触端子の位置決めや抜
け止めのための手段を設ける必要がないので、灯具構造
が非常に簡潔となる。また接触端子はランプボディに固
定されているため、接触端子の接触挟持片だけで、ウェ
ッジベースバルブを確実に挟持できる。このため、ラン
プボディの内壁からウェッジベースバルブが十分に離間
した位置となるように接触端子を配置することで、ラン
プボディへのバルブの熱の影響を回避でき、これによっ
てランプボディ使用材料の選択の範囲が広くなる。また
ランプボディの接触端子貫通部から灯室内に水が侵入す
るおそれが全くないので、ランプの背面側における確実
な防水を達成できる。請求項２によれば、バルブ基端部
を挟持する接触挟持片は剛性強度の高い箱型に形成され
ているため、バルブの支持が確実である。さらに箱型の
接触挟持片はランプボディの前面に突出するので、ラン
プボディ内壁がバルブから離間した形態となり、ランプ
ボディへのバルブの熱の影響を考慮しなくてもよい。ま
た接触挟持片が単純な箱型であるため、接触端子のイン
サート成形用の金型に形成する接触端子インサート用の
凹部の形成も容易である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例である自動車用フロントター
ンシグナルランプの正面図
【図２】同ランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに
沿う断面図）
【図３】同ランプの縦断面図（図１に示す線III −III
に沿う断面図）
【図４】接触端子の拡大平面図
【図５】同接触端子の拡大縦断面図（図４に示す線Ｖ−
Ｖに沿う断面図）
【図６】接触端子の接触挟持片によるウェッジベースバ
ルブの挟持作用を説明する斜視図
【図７】ランプボディに一体に形成されたバルブ側コネ
クターの斜視図
【図８】同コネクターの正面図
【図９】同コネクターの平面図
【図１０】同コネクターの底面図
【図１１】従来の灯具の断面図
【符号の説明】
１０ ランプボディ １２ バルブ側コネクターの一部を構成する端子収容部 ２０ 接触端子 ２１ 接触挟持片である箱型ターミナル ２９ バルブ側コネクターの一部を構成する雄型接触片 ３０ ウェッジベースバルブ ３１ ウェッジベースバルブの基端部 ３４，３４ａ リード線 Ｓ バルブ挿着室
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 実開 平１−109187（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−47010（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−144785（ＪＰ，Ｕ) 実開 平６−43903（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−141904（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−80508（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−12309（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F21V 19/00

Claims (2)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 リード線の導出するウェッジベースバル
    ブの基端部が、ランプボディに固定保持されてランプボ
    ディを前後に貫通する接触端子の接触挟持片に挟持され
    ることで、ランプボディの前面にウェッジベースバルブ
    が装着された車両用灯具において、 前記接触端子は、該接触端子を前記ランプボディ成形用
    の金型内にインサートされた状態でランプボディを成形
    することによって、ランプボディ背面壁に固定一体化さ
    れるとともに、電気を導通する金属製の薄板を所定の形
    状に折曲成形することにより剛性の強い箱型に成形され
    て、ランプボディの前面に突出されたことを特徴とする
    車両用灯具。
  2. 【請求項２】 前記箱型の接触挟持片は、前記ランプボ
    ディに固定一体化されるランプボディ固定部に連なり、
    縦断面Ｌ字型の底背面プレートと、該底背面プレートの
    左右から垂直に延びて、バルブ基端部側面を挟持する左
    右の側面プレートと、によって構成されたことを特徴と
    する請求項１記載の車両用灯具。
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