JP3329626B2 - 車輌用灯具及び車輌用灯具のランプボデイの形成方法 - Google Patents
車輌用灯具及び車輌用灯具のランプボデイの形成方法Info
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- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は新規な車輌用灯具及
び車輌用灯具のランプボデイの形成方法に関する。詳し
くは、構造が単純で部品点数が少なく、コストを低減す
ることができる新規な車輌用灯具及び車輌用灯具のラン
プボデイの形成方法を提供しようとするものである。
び車輌用灯具のランプボデイの形成方法に関する。詳し
くは、構造が単純で部品点数が少なく、コストを低減す
ることができる新規な車輌用灯具及び車輌用灯具のラン
プボデイの形成方法を提供しようとするものである。
【０００２】
【従来の技術】車輌用灯具において、従来は、その前面
がレンズによって覆われて灯室を形作るランプボデイと
光源バルブを保持すると共にランプボデイに着脱自在に
取着されて光源バルブを上記灯室内に配置するためのバ
ルブホルダー、即ち、ソケットとが別個の部材として形
成されていた。
がレンズによって覆われて灯室を形作るランプボデイと
光源バルブを保持すると共にランプボデイに着脱自在に
取着されて光源バルブを上記灯室内に配置するためのバ
ルブホルダー、即ち、ソケットとが別個の部材として形
成されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来の車輌用
灯具にあっては、ランプボデイとバルブホルダーが別個
の部材として形成され、バルブホルダーをランプボデイ
に取着する構造であるため、両者にその取付のために、
複雑な形状を必要とし、そのため、金型形状が複雑にな
る、成形歩留まりが悪くなる、等のためコスト高になる
という問題がある。
灯具にあっては、ランプボデイとバルブホルダーが別個
の部材として形成され、バルブホルダーをランプボデイ
に取着する構造であるため、両者にその取付のために、
複雑な形状を必要とし、そのため、金型形状が複雑にな
る、成形歩留まりが悪くなる、等のためコスト高になる
という問題がある。
【０００４】また、ランプボデイとバルブホルダーとが
別体であるため、この両者の間の防水を図るため、パッ
キングを介在させる必要が有り、この点もコスト高の原
因となる。
別体であるため、この両者の間の防水を図るため、パッ
キングを介在させる必要が有り、この点もコスト高の原
因となる。
【０００５】そこで、上記した問題を解消するために、
バルブホルダー部をランプボデイに一体に形成したもの
もあるが、光源バルブの周辺や端子部は点灯時に高温に
なるため、バルブホルダー部は耐熱性を要求され、その
ため、ランプボデイ全体を耐熱性の高い合成樹脂で形成
せざるを得ず、コスト高となるという問題がある。
バルブホルダー部をランプボデイに一体に形成したもの
もあるが、光源バルブの周辺や端子部は点灯時に高温に
なるため、バルブホルダー部は耐熱性を要求され、その
ため、ランプボデイ全体を耐熱性の高い合成樹脂で形成
せざるを得ず、コスト高となるという問題がある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明車輌用灯具は、上
記した課題を解決するために、合成樹脂製のランプボデ
イと該ランプボデイの前面開口を覆うレンズと光源とを
有する車輌用灯具において、ランプボデイは光源バルブ
を保持するバルブホルダー部の筐体部とその外周部とが
異なる材料により一体に形成されて成り、光源バルブを
保持するバルブ保持部と外部との電気的接続を為す端子
部とが一体に形成されて成る端子片がバルブホルダー部
の筐体部にインサート成形により一体に形成されて成る
ものである。
記した課題を解決するために、合成樹脂製のランプボデ
イと該ランプボデイの前面開口を覆うレンズと光源とを
有する車輌用灯具において、ランプボデイは光源バルブ
を保持するバルブホルダー部の筐体部とその外周部とが
異なる材料により一体に形成されて成り、光源バルブを
保持するバルブ保持部と外部との電気的接続を為す端子
部とが一体に形成されて成る端子片がバルブホルダー部
の筐体部にインサート成形により一体に形成されて成る
ものである。
【０００７】また、本発明車輌用灯具のランプボデイの
形成方法は、光源バルブを保持するバルブホルダー部の
筐体部を一体に有するランプボデイを合成樹脂によって
形成する方法であって、予め形成したバルブホルダー部
を金型内にインサートし、それからバルブホルダー部の
外周部を為す部分の材料樹脂を射出してバルブホルダー
部の筐体部と外周部とを一体化し、光源バルブを保持す
ると共に外部との電気的接続を為す端子片を金型内にイ
ンサートして筐体部を成形しバルブホルダー部を形成す
るものである。
形成方法は、光源バルブを保持するバルブホルダー部の
筐体部を一体に有するランプボデイを合成樹脂によって
形成する方法であって、予め形成したバルブホルダー部
を金型内にインサートし、それからバルブホルダー部の
外周部を為す部分の材料樹脂を射出してバルブホルダー
部の筐体部と外周部とを一体化し、光源バルブを保持す
ると共に外部との電気的接続を為す端子片を金型内にイ
ンサートして筐体部を成形しバルブホルダー部を形成す
るものである。
【０００８】従って、本発明によれば、バルブホルダー
部がランプボデイに一体に形成されるとともに、光源バ
ルブを保持し外部との電気的接続を為す端子片を金型内
にインサートして筐体部を成形しバルブホルダー部を形
成しているので、部品点数は減少し、また、形状も単純
化することが出来、更に、パッキング等も不要なため、
コストを低減できるという利点がある。
部がランプボデイに一体に形成されるとともに、光源バ
ルブを保持し外部との電気的接続を為す端子片を金型内
にインサートして筐体部を成形しバルブホルダー部を形
成しているので、部品点数は減少し、また、形状も単純
化することが出来、更に、パッキング等も不要なため、
コストを低減できるという利点がある。
【０００９】また、バルブホルダー部の筐体部をその外
周部とは異なる材料で形成することができるため、バル
ブホルダー部の筐体部の材料のみを耐熱性の高いものと
すれば良く、この点でもコストの低減に寄与する。
周部とは異なる材料で形成することができるため、バル
ブホルダー部の筐体部の材料のみを耐熱性の高いものと
すれば良く、この点でもコストの低減に寄与する。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下に、本発明車輌用灯具及び車
輌用灯具のランプボデイの形成方法の詳細を図示した実
施の形態に従って説明する。
輌用灯具のランプボデイの形成方法の詳細を図示した実
施の形態に従って説明する。
【００１１】車輌用灯具、例えば、自動車用の信号灯１
は、合成樹脂製のランプボデイ２と、該ランプボデイ２
の前面開口を覆うレンズ３と、ランプボデイ２とレンズ
３とによって画成された灯室４内に配置された光源バル
ブ５とから成る。
は、合成樹脂製のランプボデイ２と、該ランプボデイ２
の前面開口を覆うレンズ３と、ランプボデイ２とレンズ
３とによって画成された灯室４内に配置された光源バル
ブ５とから成る。
【００１２】ランプボデイ２は光源バルブ５を保持する
と共に外部との電気的接続を為すバルブホルダー部６と
該バルブホルダー部６以外の部分、即ち、外周部７とが
合成樹脂で一体に成形されて成る。
と共に外部との電気的接続を為すバルブホルダー部６と
該バルブホルダー部６以外の部分、即ち、外周部７とが
合成樹脂で一体に成形されて成る。
【００１３】外周部７の開口縁部には前方（光の照射方
向を前方とする。）に開口した据付溝８が形成され、レ
ンズ３の周縁部に後方へ突出するように形成された据付
脚９が上記据付溝８内に嵌合された状態でレンズ３がラ
ンプボデイ２に取り付けられている。
向を前方とする。）に開口した据付溝８が形成され、レ
ンズ３の周縁部に後方へ突出するように形成された据付
脚９が上記据付溝８内に嵌合された状態でレンズ３がラ
ンプボデイ２に取り付けられている。
【００１４】バルブホルダー部６は筐体部１０と端子片
１１、１１とから成る。
１１、１１とから成る。
【００１５】筐体部１０は前方に向かって窪んだ浅い皿
状をした基部１２と該基部１２の後面から後方へ突出し
後面が開口した角筒状をしたコネクタケース部１３とが
一体に形成されて成る。
状をした基部１２と該基部１２の後面から後方へ突出し
後面が開口した角筒状をしたコネクタケース部１３とが
一体に形成されて成る。
【００１６】端子片１１、１１は同じ形状を有し、上下
及び左右対称になるように配置されるものであるので、
その下側に配置される一方のものについて説明する。
及び左右対称になるように配置されるものであるので、
その下側に配置される一方のものについて説明する。
【００１７】端子片１１は光源バルブ５を保持するバル
ブ保持部１４と外部との電気的接続を為すための端子部
１５とが導電性及びばね弾性を有する金属板によって一
体に形成されて成る。
ブ保持部１４と外部との電気的接続を為すための端子部
１５とが導電性及びばね弾性を有する金属板によって一
体に形成されて成る。
【００１８】バルブ保持部１４の主部１６は前面が開口
し後面が上端部（上側のものにあっては下端部）を除い
て閉塞されると共に上方に（上側のものにあっては下方
に）開口したほぼ角箱状を為し、その右側壁１７（上側
のものにあっては左側壁）の前端には押え片１８が、ま
た、左側壁１９（上側のものにあっては右側壁）の前端
には係止片２０及び接触片２１が、それぞれ連設されて
いる。
し後面が上端部（上側のものにあっては下端部）を除い
て閉塞されると共に上方に（上側のものにあっては下方
に）開口したほぼ角箱状を為し、その右側壁１７（上側
のものにあっては左側壁）の前端には押え片１８が、ま
た、左側壁１９（上側のものにあっては右側壁）の前端
には係止片２０及び接触片２１が、それぞれ連設されて
いる。
【００１９】押え片１８は右側壁１７の前端から左方へ
（上側のものにあっては右方へ）延びる前端部１８ａと
該前端部１８ａの左端（上側のものにあっては右端）か
ら後方へ主部１６の前後長さのほぼ３分の２ほど延びた
規制部１８ｂと該規制部１８ｂの後端から僅かに左方へ
（上側のものにあっては右方へ）突出したストッパ部１
８ｃと該ストッパ部１８ｃの左端（上側のものにあって
は右端）からやや後方へ延びそれから直角に曲がって右
方へ（上側のものにあっては左方へ）延びてその先端が
右側壁（上側のものにあっては左側壁）に当接した位置
固定部１８ｄとが一体に形成されて成る。そして、前端
部１８ａは右側壁１７の下端部（上側のものにあっては
上端部）と上側（上側のものにあっては下側）ほぼ３分
の１の部分を除く部分から左方へ延び、その上縁（上側
のものにあっては下縁）が徐々に下方へ（上側のものに
あっては上方へ）変位して行き、その左端（上側のもの
にあっては右端）でその上下幅は右側壁１７の上下幅の
ほぼ半分弱となる。そして、押え片１８のその余の部分
１８ｂ、１８ｃ、１８ｄはその上下幅が前端部１８ａの
左端の上下幅とほぼ同じで、かつ、右側壁１７のほぼ下
半部と対向して位置している。
（上側のものにあっては右方へ）延びる前端部１８ａと
該前端部１８ａの左端（上側のものにあっては右端）か
ら後方へ主部１６の前後長さのほぼ３分の２ほど延びた
規制部１８ｂと該規制部１８ｂの後端から僅かに左方へ
（上側のものにあっては右方へ）突出したストッパ部１
８ｃと該ストッパ部１８ｃの左端（上側のものにあって
は右端）からやや後方へ延びそれから直角に曲がって右
方へ（上側のものにあっては左方へ）延びてその先端が
右側壁（上側のものにあっては左側壁）に当接した位置
固定部１８ｄとが一体に形成されて成る。そして、前端
部１８ａは右側壁１７の下端部（上側のものにあっては
上端部）と上側（上側のものにあっては下側）ほぼ３分
の１の部分を除く部分から左方へ延び、その上縁（上側
のものにあっては下縁）が徐々に下方へ（上側のものに
あっては上方へ）変位して行き、その左端（上側のもの
にあっては右端）でその上下幅は右側壁１７の上下幅の
ほぼ半分弱となる。そして、押え片１８のその余の部分
１８ｂ、１８ｃ、１８ｄはその上下幅が前端部１８ａの
左端の上下幅とほぼ同じで、かつ、右側壁１７のほぼ下
半部と対向して位置している。
【００２０】係止片２０は主部１６の左側壁１９（上側
のものにあっては右側壁）のほぼ上半分（上側のものに
あっては下半分）の部分から形成されている。左側壁１
９のほぼ上半分の部分は前後方向におけるほぼ中間の部
分から前側の部分２２が下半分の部分（上側のものにあ
っては上半分の部分）とスリット２３によって分離され
ており、該部分２２のほぼ中間の部分からやや右方へ
（上側のものにあっては左方へ）変位して行き、途中か
らまた真直ぐ前方へ向かって延びるようになっている。
係止片２０は上記部分２２の前端から右方へ（上側のも
のにあっては左方へ）更に後方へ湾曲した前端部２０ａ
と、該前端部２０ａの右端（上側のものにあっては左
端）からやや右後方へ（上側のものにあっては左後方
へ）延び、後端部が鋭角に左方へ（上側のものにあって
は右方へ）屈曲した係止部２０ｂとが一体に形成されて
成る。
のものにあっては右側壁）のほぼ上半分（上側のものに
あっては下半分）の部分から形成されている。左側壁１
９のほぼ上半分の部分は前後方向におけるほぼ中間の部
分から前側の部分２２が下半分の部分（上側のものにあ
っては上半分の部分）とスリット２３によって分離され
ており、該部分２２のほぼ中間の部分からやや右方へ
（上側のものにあっては左方へ）変位して行き、途中か
らまた真直ぐ前方へ向かって延びるようになっている。
係止片２０は上記部分２２の前端から右方へ（上側のも
のにあっては左方へ）更に後方へ湾曲した前端部２０ａ
と、該前端部２０ａの右端（上側のものにあっては左
端）からやや右後方へ（上側のものにあっては左後方
へ）延び、後端部が鋭角に左方へ（上側のものにあって
は右方へ）屈曲した係止部２０ｂとが一体に形成されて
成る。
【００２１】接触片２１は主部１６の左側壁１９（上側
のものにあっては右側壁）の下半分の部分（上側のもの
にあっては上半分の部分）から右方へ（上側のものにあ
っては左方へ）更に後方へ湾曲した前端部２１ａと、該
前端部２１ａの右端（上側のものにあっては左端）から
やや右後方へ（上側のものにあっては左後方へ）向かっ
て延び後端部が右方へ（上側のものにあっては左方へ）
凸状に湾曲した接触部２１ｂとされた弾性部２１ｃとが
一体に形成されて成る。
のものにあっては右側壁）の下半分の部分（上側のもの
にあっては上半分の部分）から右方へ（上側のものにあ
っては左方へ）更に後方へ湾曲した前端部２１ａと、該
前端部２１ａの右端（上側のものにあっては左端）から
やや右後方へ（上側のものにあっては左後方へ）向かっ
て延び後端部が右方へ（上側のものにあっては左方へ）
凸状に湾曲した接触部２１ｂとされた弾性部２１ｃとが
一体に形成されて成る。
【００２２】そして、接触片２１の接触部２１ｂは上記
押え片１８のストッパ部１８ｃよりやや前側の位置に対
向する所に位置し、係止片２０の係止部２０ｂの後端部
は上記接触部２１ｂより前方に位置し、また、係止片２
０の係止部２０ｂは接触片２１の弾性部２１ｃの前後方
向で対応する部分より右方に（上側のものにあっては左
方に）位置している。また、係止部２０ｂの後端部の最
も右方に（上側のものにあっては左方に）位置した部分
は接触片２１の接触部２１ｂの右端（上側のものにあっ
ては左端）より僅かに左寄りに（上側のものにあっては
右寄りに）位置している。
押え片１８のストッパ部１８ｃよりやや前側の位置に対
向する所に位置し、係止片２０の係止部２０ｂの後端部
は上記接触部２１ｂより前方に位置し、また、係止片２
０の係止部２０ｂは接触片２１の弾性部２１ｃの前後方
向で対応する部分より右方に（上側のものにあっては左
方に）位置している。また、係止部２０ｂの後端部の最
も右方に（上側のものにあっては左方に）位置した部分
は接触片２１の接触部２１ｂの右端（上側のものにあっ
ては左端）より僅かに左寄りに（上側のものにあっては
右寄りに）位置している。
【００２３】主部１６の下面壁（上側のものにあっては
上面壁）２４は前後方向における中間よりやや後方の位
置から前側の部分がスリット２５、２５により左右側壁
１７、１９から分離され、該分離された部分２６が低い
台形状に上方へ（上側のものにあっては下方へ）突出さ
れて弾発片とされている。
上面壁）２４は前後方向における中間よりやや後方の位
置から前側の部分がスリット２５、２５により左右側壁
１７、１９から分離され、該分離された部分２６が低い
台形状に上方へ（上側のものにあっては下方へ）突出さ
れて弾発片とされている。
【００２４】主部１６の後面壁２７の上縁（上側のもの
にあっては下縁）からは後方へ向かって埋設部２８が突
設され、更に、該埋設部２８の後端から端子部１５が後
方へ向かって突設されている。
にあっては下縁）からは後方へ向かって埋設部２８が突
設され、更に、該埋設部２８の後端から端子部１５が後
方へ向かって突設されている。
【００２５】埋設部２８は後面壁２７の左右幅と等しい
左右幅を有し前後幅の小さい板状をしたベース部２９と
該ベース部２９のほぼ半分の左右幅を有しベース部２９
の中央部から後方へ突出したアンカー部３０とを有し、
アンカー部３０は真ん中に形成された孔３１により２つ
の部分３２、３２に分けられ、これら部分３２、３２は
その中間部に左右に突出した突起３３、３３、・・・を
有する。
左右幅を有し前後幅の小さい板状をしたベース部２９と
該ベース部２９のほぼ半分の左右幅を有しベース部２９
の中央部から後方へ突出したアンカー部３０とを有し、
アンカー部３０は真ん中に形成された孔３１により２つ
の部分３２、３２に分けられ、これら部分３２、３２は
その中間部に左右に突出した突起３３、３３、・・・を
有する。
【００２６】端子部１５は所要幅のほぼ２倍の幅に打抜
き形成された部分の左右辺部１５ａ、１５ａをその余の
部分の上面に（上側のものにあっては下面に）折り重ね
て使用材料の板厚の２倍の厚みを有するようにされてい
る。
き形成された部分の左右辺部１５ａ、１５ａをその余の
部分の上面に（上側のものにあっては下面に）折り重ね
て使用材料の板厚の２倍の厚みを有するようにされてい
る。
【００２７】しかして、端子片１１、１１はバルブ保持
部１４、１４の主部１６、１６が互いの開口が対向する
向きで上下に対向配置された状態でその埋設部２８、２
８が筐体部１０の基部１２内に埋設されて筐体部１０と
一体化され、バルブ保持部１４、１４が基部１２の前面
から前方へ突出し、端子部１５、１５がコネクターケー
ス部１３内に位置される。
部１４、１４の主部１６、１６が互いの開口が対向する
向きで上下に対向配置された状態でその埋設部２８、２
８が筐体部１０の基部１２内に埋設されて筐体部１０と
一体化され、バルブ保持部１４、１４が基部１２の前面
から前方へ突出し、端子部１５、１５がコネクターケー
ス部１３内に位置される。
【００２８】筐体部１０の基部１２の前面からはリブ３
４、３４、・・・が突設されており、これらリブ３４、
３４、・・・は端子片１１、１１のバルブ保持部１４、
１４の上面壁２４の外面、下面壁２４の外面及び側面壁
１７、１７、１９、１９の外面にそれぞれ当接し、バル
ブ保持部１４、１４の安定に寄与するようになってい
る。
４、３４、・・・が突設されており、これらリブ３４、
３４、・・・は端子片１１、１１のバルブ保持部１４、
１４の上面壁２４の外面、下面壁２４の外面及び側面壁
１７、１７、１９、１９の外面にそれぞれ当接し、バル
ブ保持部１４、１４の安定に寄与するようになってい
る。
【００２９】そして、ウエッジベースタイプの光源バル
ブ５のベース部５ａが前方から端子片１１、１１のバル
ブ保持部１４、１４内に挿入される。バルブ保持部１
４、１４内にベース部５ａが挿入された光源バルブ５
は、ベース部５ａの上下両側面に端子片１１、１１の弾
発片２６、２６が弾接してその上下方向の位置が規制さ
れ、また、ベース部５ａの側面が端子片１１、１１の押
え片１８、１８の規制部１８ｂ、１８ｂに当接してその
左右方向の位置が規制され、更に、ベース部５ａの後端
が押え片１８、１８のストッパ部１８ｃ、１８ｃに当接
してその後端の位置が規制され、更にまた、ベース部５
ａに形成された図示しない係合突起が係止片２０、２０
の係止部２０ｂ、２０ｂに係合されて前方への脱落が防
止され、そして、ベース部５ａの側面に沿って配置され
た図示しない外部リードに接触片２１、２１の接触部２
１ｂ、２１ｂが弾接される。
ブ５のベース部５ａが前方から端子片１１、１１のバル
ブ保持部１４、１４内に挿入される。バルブ保持部１
４、１４内にベース部５ａが挿入された光源バルブ５
は、ベース部５ａの上下両側面に端子片１１、１１の弾
発片２６、２６が弾接してその上下方向の位置が規制さ
れ、また、ベース部５ａの側面が端子片１１、１１の押
え片１８、１８の規制部１８ｂ、１８ｂに当接してその
左右方向の位置が規制され、更に、ベース部５ａの後端
が押え片１８、１８のストッパ部１８ｃ、１８ｃに当接
してその後端の位置が規制され、更にまた、ベース部５
ａに形成された図示しない係合突起が係止片２０、２０
の係止部２０ｂ、２０ｂに係合されて前方への脱落が防
止され、そして、ベース部５ａの側面に沿って配置され
た図示しない外部リードに接触片２１、２１の接触部２
１ｂ、２１ｂが弾接される。
【００３０】そして、上記したランプボデイ２は、例え
ば、次のようにして形成される。
ば、次のようにして形成される。
【００３１】先ず、バルブホルダー部６の形成を行う。
【００３２】即ち、固定型３５に形成された凹部３６内
に端子片１１、１１（図では１つのみ示してある。）の
バルブ保持部１４、１４を挿入し（図９（ａ）参照）、
可動型３７を型締めし（図９（ｂ）参照）、それによっ
て形成されたキャビティ３８内に筐体部１０の成型用樹
脂３９を射出し（図９（ｃ）参照）、該射出樹脂の冷却
固化後型開きをし、出来上がったバルブホルダー部６を
可動型３７から取り出す。このように、端子片１１、１
１を成形型にインサートした状態で成型用樹脂を射出す
る、いわゆるインサート成形により、バルブホルダー部
６を形成する。
に端子片１１、１１（図では１つのみ示してある。）の
バルブ保持部１４、１４を挿入し（図９（ａ）参照）、
可動型３７を型締めし（図９（ｂ）参照）、それによっ
て形成されたキャビティ３８内に筐体部１０の成型用樹
脂３９を射出し（図９（ｃ）参照）、該射出樹脂の冷却
固化後型開きをし、出来上がったバルブホルダー部６を
可動型３７から取り出す。このように、端子片１１、１
１を成形型にインサートした状態で成型用樹脂を射出す
る、いわゆるインサート成形により、バルブホルダー部
６を形成する。
【００３３】すると、端子片１１、１１の埋設部２８、
２８が筐体部１０の基部１２内に埋設され、しかも、埋
設部２８、２８に突起３３、３３、・・・が形成されて
いるので、端子片１１、１１は筐体部１０に確実に保持
され、かつ、筐体部１０から抜け出てしまうおそれもな
い。
２８が筐体部１０の基部１２内に埋設され、しかも、埋
設部２８、２８に突起３３、３３、・・・が形成されて
いるので、端子片１１、１１は筐体部１０に確実に保持
され、かつ、筐体部１０から抜け出てしまうおそれもな
い。
【００３４】尚、このようなインサート成形によらず
に、先ず、筐体部の成形を行った後、端子片を該筐体部
に取り付けるようにしても良い。
に、先ず、筐体部の成形を行った後、端子片を該筐体部
に取り付けるようにしても良い。
【００３５】また、筐体部１０成型用樹脂３９には耐熱
性を有する合成樹脂、例えば、ナイロン樹脂が用いられ
る。尚、ＰＰなども有効である。
性を有する合成樹脂、例えば、ナイロン樹脂が用いられ
る。尚、ＰＰなども有効である。
【００３６】次いで、外周部７成型用金型に上記バルブ
ホルダー部６をインサートする。即ち、固定型４０に形
成された凹部４１内に端子片１１、１１（図では１つの
み示してある。）のバルブ保持部１４、１４を挿入し、
また、可動型４２に形成された凹部４３内に筐体部１０
を挿入する。この時、バルブホルダー部６は、その筐体
部１０の基部１２の前端面４４が固定型４０の凹部４１
周縁部によって、また、基部１２の後面の外周部４５が
可動型４２の凹部４３の前端部によって、それぞれ保持
され、２つの金型４０、４２とバルブホルダー部６の筐
体部１０の基部１２の側面とによって外周部７成型用の
キャビティ４６が形成される（図１０（ａ）参照）。
ホルダー部６をインサートする。即ち、固定型４０に形
成された凹部４１内に端子片１１、１１（図では１つの
み示してある。）のバルブ保持部１４、１４を挿入し、
また、可動型４２に形成された凹部４３内に筐体部１０
を挿入する。この時、バルブホルダー部６は、その筐体
部１０の基部１２の前端面４４が固定型４０の凹部４１
周縁部によって、また、基部１２の後面の外周部４５が
可動型４２の凹部４３の前端部によって、それぞれ保持
され、２つの金型４０、４２とバルブホルダー部６の筐
体部１０の基部１２の側面とによって外周部７成型用の
キャビティ４６が形成される（図１０（ａ）参照）。
【００３７】それから、上記キャビティ４６内に外周部
７の成型用樹脂４７を射出する（図１０（ｂ）参照）。
この成型用樹脂４７としては、この部分７がそれほどの
耐熱性を要しないものであるので、比較的安価な合成樹
脂を使用することができる。例えば、リサイクル材（例
えば、ＡＢＳとＰＣの混合されたもの）、ＡＡＳ（耐候
性を要する場合）等を使用することができる。尚、ＰＰ
なども有効である。
７の成型用樹脂４７を射出する（図１０（ｂ）参照）。
この成型用樹脂４７としては、この部分７がそれほどの
耐熱性を要しないものであるので、比較的安価な合成樹
脂を使用することができる。例えば、リサイクル材（例
えば、ＡＢＳとＰＣの混合されたもの）、ＡＡＳ（耐候
性を要する場合）等を使用することができる。尚、ＰＰ
なども有効である。
【００３８】しかして、成型用樹脂４７の熱によって
バルブホルダー部６の筐体部１０のキャビティ４６に面
している部分が部分的に溶融して成型用樹脂４７の該部
分に接している部分と一体化するので、冷却固化と共
に、外周部７とバルブホルダー部６とが一体に結合され
る。そこで、型開きをして出来上がったランプボデイ２
を可動型４２から取り出す。
バルブホルダー部６の筐体部１０のキャビティ４６に面
している部分が部分的に溶融して成型用樹脂４７の該部
分に接している部分と一体化するので、冷却固化と共
に、外周部７とバルブホルダー部６とが一体に結合され
る。そこで、型開きをして出来上がったランプボデイ２
を可動型４２から取り出す。
【００３９】上記した自動車用信号灯１にあっては、ラ
ンプボデイ２にバルブホルダー部６が一体に形成されて
いるので、部品点数が減少すると共に、バルブホルダー
部６及びランプボデイ２の形状が単純化し、金型形状が
シンプルになってコストの低減に寄与する。また、形状
が単純なため、成形歩留まりも良好となり、この点でも
コストの低減に寄与する。
ンプボデイ２にバルブホルダー部６が一体に形成されて
いるので、部品点数が減少すると共に、バルブホルダー
部６及びランプボデイ２の形状が単純化し、金型形状が
シンプルになってコストの低減に寄与する。また、形状
が単純なため、成形歩留まりも良好となり、この点でも
コストの低減に寄与する。
【００４０】また、従来必要としていたランプボデイと
バルブホルダー部との間の防水用のパッキングが不要で
あり、この点でもコストの低減に寄与する。
バルブホルダー部との間の防水用のパッキングが不要で
あり、この点でもコストの低減に寄与する。
【００４１】更に、上記したように、バルブホルダー部
６のみを耐熱性の高い材料で形成すれば、端子片１１、
１１周辺の熱による劣化を防止することができ、なおか
つ、コストの低減を可能にする。
６のみを耐熱性の高い材料で形成すれば、端子片１１、
１１周辺の熱による劣化を防止することができ、なおか
つ、コストの低減を可能にする。
【００４２】更にまた、上記したように、バルブホルダ
ー部６の成形をその金型内に端子片１１、１１をインサ
ートして行う、いわゆるインサート成形によって行え
ば、端子片１１、１１取付部の防水性が良好となり、か
つ、端子片１１、１１が筐体部１０から脱落してしまう
おそれもない。また、埋設部２８、２８に孔３１、３１
を形成して、成型用樹脂との接触面積が少なくなるよう
にしておけば、この部分での密封性が向上し、より確実
な防水効果が得られる。
ー部６の成形をその金型内に端子片１１、１１をインサ
ートして行う、いわゆるインサート成形によって行え
ば、端子片１１、１１取付部の防水性が良好となり、か
つ、端子片１１、１１が筐体部１０から脱落してしまう
おそれもない。また、埋設部２８、２８に孔３１、３１
を形成して、成型用樹脂との接触面積が少なくなるよう
にしておけば、この部分での密封性が向上し、より確実
な防水効果が得られる。
【００４３】また、上記したように、端子片１１、１１
のバルブ保持部１４、１４がその周囲を筐体部１０によ
って囲まれることがないようにしておくことによって、
該バルブ保持部１４、１４からの熱発散が促進され、バ
ルブホルダー部６の熱劣化を防止することができる。
のバルブ保持部１４、１４がその周囲を筐体部１０によ
って囲まれることがないようにしておくことによって、
該バルブ保持部１４、１４からの熱発散が促進され、バ
ルブホルダー部６の熱劣化を防止することができる。
【００４４】更に、端子片１１、１１のバルブ保持部１
４、１４の側面をリブ３４、３４、・・・によって支え
るようにしておくと、バルブ保持部１４、１４の位置が
安定し、これに支持される光源バルブ５の光源位置を正
確に位置決めすることができる。
４、１４の側面をリブ３４、３４、・・・によって支え
るようにしておくと、バルブ保持部１４、１４の位置が
安定し、これに支持される光源バルブ５の光源位置を正
確に位置決めすることができる。
【００４５】尚、上記したランプボデイ２の成形は、バ
ルブホルダー部６をインサートして行う、いわゆるイン
サート成形によって為すように説明したが、２つの固定
型をターンテーブル上に用意し、ターンテーブルを回転
させながらそれぞれの固定型に先ずバルブホルダー部成
型用可動型を型締めしてバルブホルダー部６の成形を行
い、次いで、外周部成型用可動型を型締めして外周部７
の成形を行う、というように、交互に成形を行う、いわ
ゆる２色成形法によって成形しても良い。
ルブホルダー部６をインサートして行う、いわゆるイン
サート成形によって為すように説明したが、２つの固定
型をターンテーブル上に用意し、ターンテーブルを回転
させながらそれぞれの固定型に先ずバルブホルダー部成
型用可動型を型締めしてバルブホルダー部６の成形を行
い、次いで、外周部成型用可動型を型締めして外周部７
の成形を行う、というように、交互に成形を行う、いわ
ゆる２色成形法によって成形しても良い。
【００４６】図１１はランプボデイの変形例２Ａを示す
ものであり、該ランプボデイ２Ａはその前端開口縁から
外方へ突出したリム４８が一体に形成されている。
ものであり、該ランプボデイ２Ａはその前端開口縁から
外方へ突出したリム４８が一体に形成されている。
【００４７】このように、ランプボデイ２Ａがリム４８
を有する場合、該リム４８は外気に曝され、風雨等の直
撃を受けるので、外周部７Ａ成型用樹脂として、耐候性
の良好な合成樹脂、例えば、ＡＡＳなどを使用すると良
い。
を有する場合、該リム４８は外気に曝され、風雨等の直
撃を受けるので、外周部７Ａ成型用樹脂として、耐候性
の良好な合成樹脂、例えば、ＡＡＳなどを使用すると良
い。
【００４８】
【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車輌用灯具は、合成樹脂製のランプボデイと
該ランプボデイの前面開口を覆うレンズと光源とを有す
る車輌用灯具において、ランプボデイは光源バルブを保
持するバルブホルダー部の筐体部とその外周部とが異な
る材料により一体に形成されて成り、光源バルブを保持
するバルブ保持部と外部との電気的接続を為す端子部と
が一体に形成されて成る端子片がバルブホルダー部の筐
体部にインサート成形により一体に形成されて成ること
を特徴とする。
に、本発明車輌用灯具は、合成樹脂製のランプボデイと
該ランプボデイの前面開口を覆うレンズと光源とを有す
る車輌用灯具において、ランプボデイは光源バルブを保
持するバルブホルダー部の筐体部とその外周部とが異な
る材料により一体に形成されて成り、光源バルブを保持
するバルブ保持部と外部との電気的接続を為す端子部と
が一体に形成されて成る端子片がバルブホルダー部の筐
体部にインサート成形により一体に形成されて成ること
を特徴とする。
【００４９】また、本発明車輌用灯具のランプボデイの
形成方法は、光源バルブを保持するバルブホルダー部の
筐体部を一体に有するランプボデイを合成樹脂によって
形成する方法であって、予め形成したバルブホルダー部
を金型内にインサートし、それからバルブホルダー部の
外周部を為す部分の材料樹脂を射出してバルブホルダー
部の筐体部と外周部とを一体化し、光源バルブを保持す
ると共に外部との電気的接続を為す端子片を金型内にイ
ンサートして筐体部を成形しバルブホルダー部を形成す
ることを特徴とする。
形成方法は、光源バルブを保持するバルブホルダー部の
筐体部を一体に有するランプボデイを合成樹脂によって
形成する方法であって、予め形成したバルブホルダー部
を金型内にインサートし、それからバルブホルダー部の
外周部を為す部分の材料樹脂を射出してバルブホルダー
部の筐体部と外周部とを一体化し、光源バルブを保持す
ると共に外部との電気的接続を為す端子片を金型内にイ
ンサートして筐体部を成形しバルブホルダー部を形成す
ることを特徴とする。
【００５０】従って、本発明によれば、バルブホルダー
部がランプボデイに一体に形成されるとともに、光源バ
ルブを保持し外部との電気的接続を為す端子片を金型内
にインサートして筐体部を成形しバルブホルダー部を形
成しているので、部品点数は減少し、また、形状も単純
化することが出来、更に、パッキング等も不要なため、
コストを低減できるという利点がある。
部がランプボデイに一体に形成されるとともに、光源バ
ルブを保持し外部との電気的接続を為す端子片を金型内
にインサートして筐体部を成形しバルブホルダー部を形
成しているので、部品点数は減少し、また、形状も単純
化することが出来、更に、パッキング等も不要なため、
コストを低減できるという利点がある。
【００５１】また、バルブホルダー部の筐体部をその外
周部とは異なる材料で形成することができるため、バル
ブホルダー部の筐体部の材料のみを耐熱性の高いものと
すれば良く、この点でもコストの低減に寄与する。
周部とは異なる材料で形成することができるため、バル
ブホルダー部の筐体部の材料のみを耐熱性の高いものと
すれば良く、この点でもコストの低減に寄与する。
【００５２】尚、上記した実施の形態に示した各部の具
体的な形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際し
ての具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これら
によって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されること
があってはならない。
体的な形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際し
ての具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これら
によって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されること
があってはならない。
【図１】図２乃至図８と共に本発明車輌用灯具の実施の
形態を示すものであり、本図は水平断面図である。
形態を示すものであり、本図は水平断面図である。
【図２】レンズ及び光源バルブを除いた状態の正面図で
ある。
ある。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う拡大断面図であ
る。
る。
【図４】バルブホルダー部を一部切り欠いて示す拡大斜
視図である。
視図である。
【図５】図６乃至図８と共に端子片を示すものであり、
本図は拡大正面図である。
本図は拡大正面図である。
【図６】拡大平面図である。
【図７】拡大右側面図である。
【図８】図６のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う断面図であ
る。
る。
【図９】図１０と共に本発明車輌用灯具のランプボデイ
の形成方法を示すものであり、本図はバルブホルダー部
の形成手順を（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の順に示す概略断
面図である。
の形成方法を示すものであり、本図はバルブホルダー部
の形成手順を（ａ）、（ｂ）、（ｃ）の順に示す概略断
面図である。
【図１０】ランプボデイの形成手順を（ａ）、（ｂ）の
順に示す概略断面図である。
順に示す概略断面図である。
【図１１】ランプボデイの変形例を示す水平断面図であ
る。
る。
１ 自動車用信号灯（車輌用灯具） ２ ランプボデイ ３ レンズ ５ 光源バルブ ６ バルブホルダー部 ７ 外周部 １０ 筐体部 １１ 端子片 １２ 基部 １４ バルブ保持部 １５ 端子部 ３４ リブ ３５ 固定型（金型） ３７ 可動型（金型） ３９ 成型用樹脂（材料樹脂） ４０ 固定型（金型） ４２ 可動型（金型） ４７ 成型用樹脂（材料樹脂）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き 審査官 今関 雅子 (56)参考文献 特開 平８−195107（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−43504（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−182210（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭64−12310（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−47010（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F21S 8/10 F21W 101:14
Claims (5)
- 【請求項１】 合成樹脂製のランプボデイと該ランプボ
デイの前面開口を覆うレンズと光源とを有する車輌用灯
具において、 前記ランプボデイは光源バルブを保持するバルブホルダ
ー部の筐体部とその外周部とが異なる材料により一体に
形成されて成り、 上記光源バルブを保持するバルブ保持部と外部との電気
的接続を為す端子部とが一体に形成されて成る端子片が
上記バルブホルダー部の筐体部にインサート成形により
一体に形成されて成る ことを特徴とする車輌用灯具。 - 【請求項２】 上記バルブホルダー部の筐体部は外周部
より耐熱性の高い合成樹脂で形成されていることを特徴
とする請求項１に記載の車輌用灯具。 - 【請求項３】 端子片のバルブ保持部はバルブホルダー
部の筐体部の基部から突出されて成ることを特徴とする
請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具。 - 【請求項４】 端子片のバルブ保持部はバルブホルダー
部の筐体部の基部に一体に形成されたリブによって側面
を保持されていることを特徴とする請求項３に記載の車
輌用灯具。 - 【請求項５】 光源バルブを保持するバルブホルダー部
の筐体部を一体に有するランプボデイを合成樹脂によっ
て形成する方法であって、 予め形成したバルブホルダー部を金型内にインサート
し、それからバルブホルダー部の外周部を為す部分の材
料樹脂を射出してバルブホルダー部の筐体部と外周部と
を一体化し、 上記光源バルブを保持すると共に外部との電気的接続を
為す端子片を金型内にインサートして筐体部を成形しバ
ルブホルダー部を形成する ことを特徴とする車輌用灯具
のランプボデイの形成方法。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23321495A JP3329626B2 (ja) | 1995-08-21 | 1995-08-21 | 車輌用灯具及び車輌用灯具のランプボデイの形成方法 |
| US08/698,665 US5842781A (en) | 1995-08-21 | 1996-08-16 | Vehicular lamps and method of molding a lamp body of vehicular lamps |
| CN96111160A CN1079931C (zh) | 1995-08-21 | 1996-08-20 | 车灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23321495A JP3329626B2 (ja) | 1995-08-21 | 1995-08-21 | 車輌用灯具及び車輌用灯具のランプボデイの形成方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0963305A JPH0963305A (ja) | 1997-03-07 |
| JP3329626B2 true JP3329626B2 (ja) | 2002-09-30 |
Family
ID=16951553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23321495A Expired - Fee Related JP3329626B2 (ja) | 1995-08-21 | 1995-08-21 | 車輌用灯具及び車輌用灯具のランプボデイの形成方法 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5842781A (ja) |
| JP (1) | JP3329626B2 (ja) |
| CN (1) | CN1079931C (ja) |
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|---|---|---|---|---|
| JPH10334705A (ja) * | 1997-05-30 | 1998-12-18 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具の溶着脚 |
| JP2001079899A (ja) | 1999-09-16 | 2001-03-27 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具のレンズ製造装置 |
| JP4578667B2 (ja) * | 2000-11-10 | 2010-11-10 | 株式会社ミツバ | 射出成形体の製造方法および射出成形体用金型 |
| JP3809996B2 (ja) * | 2001-07-23 | 2006-08-16 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具における樹脂製部品の成形金型 |
| FI115207B (fi) * | 2001-10-10 | 2005-03-31 | B Herrmans Ab Oy | Polttimon pidike |
| JP2008235162A (ja) * | 2007-03-23 | 2008-10-02 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
| CN101793373B (zh) * | 2009-12-11 | 2011-12-07 | 王宁军 | Led汽车前大灯 |
| JP5564387B2 (ja) * | 2010-09-30 | 2014-07-30 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| CN105222048A (zh) * | 2015-04-29 | 2016-01-06 | 安徽新瑞重工股份有限公司 | 一种汽车尾灯生产工艺 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2579128B3 (fr) * | 1985-03-25 | 1987-07-10 | Cibie Projecteurs | Procede de realisation d'un reflecteur pour projecteur, notamment de vehicule automobile, par injection moulage-bi-matiere; moule pour la mise en oeuvre de ce procede et produit obtenu |
| US5413743A (en) * | 1993-05-20 | 1995-05-09 | General Motors Corporation | Method of making a lamp assembly |
-
1995
- 1995-08-21 JP JP23321495A patent/JP3329626B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-08-16 US US08/698,665 patent/US5842781A/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-08-20 CN CN96111160A patent/CN1079931C/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5842781A (en) | 1998-12-01 |
| CN1148680A (zh) | 1997-04-30 |
| JPH0963305A (ja) | 1997-03-07 |
| CN1079931C (zh) | 2002-02-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |