JP2573011Y2 - 産業車両におけるボンネットフードの取り付け構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、フォークリフトトラッ
ク等の産業車両において、内部にバッテリー等を収納す
ると共に上部に運転シートを設けた開閉自在となるボン
ネットフードの取り付け構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、フォークリフトトラック等の産業
車両においては、車体１の後部上部側に駆動輪を駆動す
るモータの動力源であるバッテリー２が設けられると共
に、該バッテリー２を覆うようになるボンネットフード
３が開閉自在に設けられ、該ボンネットフード３は、図
１（ａ）、図１（ｂ）に示すように、樹脂製の上面３ａ
と周面３ｂとから下方が開口する逆お腕状となり、その
下部後端部が車体１の後端部に軸着されている。また、
前記ボンネットフード３の上部には運転シート４が固着
されている。このような産業車両にあっては、ボンネッ
トフード３の内部に配置されるバッテリー２は充電や交
換といった作業を行わなくてはならず、頻繁にボンネッ
トフード３の開閉動作を行っていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】従来の産業車両におけ
るボンネットフード３においては、このボンネットフー
ド３に作用する力に対して、ボンネットフード３が樹脂
製の逆お腕状となっているので、図１（ａ）に示すよう
に、閉鎖時にはボンネットフード３の周面３ｂ全体で力
を受けることができ強度的には強い状態になっている
が、図１（ｂ）に示すように、開放時にはボンネットフ
ード３の周面３ｂの後部のみで力を受け、すなわちボン
ネットフード３の自重と運転シート４の重量がボンネッ
トフード３の周面３ｂの後部のみにかかることになり、
強度的に弱い状態となり、ここにたわみが発生してい
た。このためボンネットフード３の変形や破損といった
問題が生じて、ボンネットフード３の開閉動作に支障を
きたす恐れがあった。本考案は、この問題を解消するこ
とを、その課題としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】車体の上部側に開閉自在
となるボンネットフードを設けると共に、該ボンネット
フードの上部に運転シートを設けてなる産業車両におい
て、前記ボンネットフードの内部側に車体に軸着する支
持部材を設け、該支持部材に前記ボンネットフードを固
着すると共に、該支持部材に前記運転シートを固着した
構成にする。

【０００５】

【作 用】本考案は、支持部材を設けたことで、ボン
ネットフードの閉鎖時と開放時においてボンネットフー
ドへ作用する力を支持部材によって低減することがで
き、ボンネットフードの変形や破損をなくす。

【０００６】

【実 施 例】産業車両であるフォークリフトトラック
は、図２に示すように、車体１の前端に昇降動自在とな
るフォーク爪５を有した作業装置６を備えると共に、前
部に駆動輪７を、後部に操舵輪８をそれぞれ設け、さら
に内部中央にモータ９を設け、該モータ９により前記駆
動輪７を駆動して走行するようになっている。また、前
記モータ９に接続してモータ９の動力源となるバッテリ
ー２を車体１の後部上部側に取り外し自在に設けてい
る。そして、該バッテリー２を覆うようになるボンネッ
トフード３を開閉自在に設け、該ボンネットフード３は
樹脂製で上面３ａと周面３ｂとから下方が開口する逆お
腕状となっており、該ボンネットフード３の上部に運転
シート４を設けている。また、車体１の後端にはカウン
タウエイト１０を設け、該カウンタウエイト１０は左右
中央上部に凹部１０ａを形成している。

【０００７】次に、このように構成したフォークリフト
トラックにおいて、ボンネットフード３の車体１側への
取り付けについて、図３、図４、図５、図６、を用いて
具体的に説明する。車体１の後端の左右中央に左右一対
の固定板１１を固着し、該固定板１１はカウンタウエイ
ト１０の凹部１０ａ内に位置するようにし、左右の固定
板１１に左右に向かう軸１２を架設する。そして、該軸
１２に支持部材１３を回動自在に設け、該支持部材１３
は、図３に示すように、左右細長の基板１４と、該基板
１４の下部左右それぞれに固着しかつ穴部１５ａを形成
した左右のアーム板１５と、前記基板１４の上部に下端
側を固着しかつ上方に向かい前記ボンネットフード３の
内周に沿うように二つの屈曲部１６ａを有した連結板１
６と、該連結板１６の上端側に固着して左右細長となり
かつ左右それぞれに穴部１７ａを形成した取付板１７と
からなり、図４、図５に示すように、前記左右の固定板
１１に架設した軸１２を前記左右のアーム板１５に形成
した穴部１５ａに挿入することで、車体１に対して支持
部材１３を上下回動自在に設けている。

【０００８】なお、前記基板１４、左右のアーム板１
５、連結板１６、取付板１７は鋼材等の剛性の強い材料
より形成している。そして、前記支持部材１３の基板１
４にボンネットフード３の周面３ｂの後部を固着し、こ
れはボンネットフード３の周面３ｂの後部下端に凹状の
切り込み部１８を形成し、該切り込み部１８を支持部材
１３の基板１４の後部上部側に固着するようにしてい
る。一方、該支持部材１３の取付板１７に形成した穴部
１７ａにボルト１９を挿入して、該支持部材１３の取付
板１７にブロック材２０とボンネットフード３の上面３
ａを介在して運転シート４の後部下部側を固着する。ま
た、前記運転シート４の前部側はボルト２１でボンネッ
トフード３の上面３ａに固着している。

【０００９】このように構成したことで、ボンネットフ
ード３においては、ボンネットフード３に作用する力に
対して、閉鎖時には、図４、図５に示すように、従来と
同様にボンネットフード３の周面３ｂ全体で力を受ける
ことができると共に、運転シート４の重量を支持部材１
３でも支持することができ、強度的に強い状態にするこ
とができる。また、開放時には、図６に示すように、運
転シート４の重量は支持部材１３によって支持されて、
ボンネットフード３に作用することもないと共に、ボン
ネットフード３も周面３ｂの後部の下部側と上面３ａの
二箇所で支持部材１３に支持されるので、強度的に弱い
状態となることがなく、ボンネットフード３にたわみが
発生するのをなくすことができる。

【００１０】また、前記支持部材１３は、ボンネットフ
ード３の内部側に配置され、かつボンネットフード３の
内周に沿うように設けらていることで、ボンネットフー
ド３閉鎖時において外部からは見えないのでボンネット
フード３付近の美観を損なうこともなく、また、ボンネ
ットフード３の内部に収納しているバッテリー２等に衝
突することもない。

【００１１】

【考案の効果】ボンネットフードへ作用する力である運
転シートの重量等を支持部材で支持することで、ボンネ
ットフードへ作用する力を低減して、ボンネットフード
の変形や破損をなくして、ボンネットフードの開閉動作
に支障をきたすのを防止する。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ） 従来の産業車両におけるボンネットフ
ードの取り付けを示すボンネットフード閉鎖時の側面図
である。（ｂ） 従来の産業車両におけるボンネットフ
ードの取り付けを示すボンネットフード開放時の側面図
である。

【図２】本考案における産業車両全体の側面図である。

【図３】本考案によるボンネットフードの支持部材を示
す斜視図である。

【図４】本考案による産業車両におけるボンネットフー
ド付近の側面断面図である。

【図５】本考案による産業車両におけるボンネットフー
ド付近の背面図である。

【図６】本考案による産業車両におけるボンネットフー
ド付近のボンネットフード開放時の側面断面図である。

【符号の説明】

１…車体、２…バッテリー、３…ボンネットフード、３
ａ…上面、３ｂ…周面、４…運転シート、５…フォーク
爪、６…作業装置、７…駆動輪、８…操舵輪、９…モー
タ、１０…カウンタウエイト、１０ａ…凹部、１１…固
定板、１２…軸、１３…支持部材、１４…基板、１５…
アーム板、１５ａ…穴部、１６…連結板、１６ａ…屈曲
部、１７…取付板、１７ａ…穴部、１８…切り込み部、
１９…ボルト、２０…ブロック材、２１…ボルト。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体１の上部側に開閉自在となるボンネ
   ットフード３を設けると共に、該ボンネットフード３の
   上部に運転シート４を設けてなる産業車両において、 前記ボンネットフード３の内部側に車体１に軸着する支
   持部材１３を設け、該支持部材１３に前記ボンネットフ
   ード３を固着すると共に、該支持部材１３に前記運転シ
   ート４を固着したことを特徴とする産業車両におけるボ
   ンネットフードの取り付け構造。