JP2571784Y2 - 窓用カーテン装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、列車や住宅等の窓に
施設される特にロールカーテンを利用した窓用カーテン
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から用いられているこの種の窓用カ
ーテン装置は、ロールカーテンの巻芯を中空のパイプで
構成し、その中にねじりばねを装着し、このねじりばね
のばね力によりロールカーテンを巻き取るための動力を
得るようにしたものが多い。

【０００３】この構成によると、巻芯内部のスペースに
巻き取り動力としてのばねを装着できるので、巻芯の両
端に十分なスペースがない列車等の窓にも設置できるメ
リットがある。

【０００４】実際、住宅や列車等の窓脇には、充分なス
ペースがないのが実情であり、殆どがこのねじりばね方
式を採用している。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、ねじり
ばね方式のロールカーテンでは、カーテンの引き出し量
が大きくなるに従い、略比例してねじりばねのトルクが
増え、復元力が増加してしまうことから、カーテンを任
意の位置に停止させるためには、ラチェット式のストッ
パーで止めるか、又は窓枠に設けられたフックに引掛け
て止めなければならず、また、ロールカーテンを巻き取
る際には、ストッパーやフックから外し、カーテンが勢
いよく戻らないように注意しながら操作する必要があ
り、操作性が悪く煩わしいものであった。

【０００６】また、この様なねじりばね方式のロールカ
ーテンは、高級感を与えにくく、現実に住宅や新幹線客
車等のある程度高級感を求められる場所には採用されて
いない。

【０００７】これに対し、旧来からの横引き方式のカー
テンも多く利用されているが、太陽光を遮る操作を考え
ても、太陽光は上方から照射されるので、ロールカーテ
ンによれば、窓全体を塞がなくても殆んどの日射を遮る
ことができるのに対し、横引き方式のカーテンによれ
ば、日射を遮るためには窓全体を塞ぐ必要があり、ま
た、横引き方式のカーテンにあっては、操作性の面でも
改善が求められている。

【０００８】そこで、この考案においては、巻き取りロ
ール方式でありながら、高級感を持たせ、任意の位置で
手を放せばロールカーテンをその位置で停止させること
ができ、不要になった時には、単に手で軽く押し上げて
やればスムーズに巻き戻すことができる操作性のよい窓
用カーテン装置を提供することを課題としている。

【０００９】ここで、旧来のねじりばねを用いて上記課
題を達成することが出来れば、前述したごとくスペース
を削減できるので最良であるが、ねじりばねの材料であ
る鋼線の材質、太さ、巻形状等を変更しても、ロールカ
ーテンを任意の位置にバランスして停止させることがで
きるねじりばねは作り得ない。

【００１０】

【課題を解決するための手段】しかして、この考案の窓
用カーテン装置は、略同一の巻直径にて成形された板ば
ねが巻かれている主ドラムと、前記板ばねを引き出して
反り返すように巻き取る従ドラムとを備えたばね機構を
窓脇に固定し、前記ばね機構のばね力とバランスする荷
重を備えたロールカーテンを窓の上下方向に昇降可能に
配置し、このロールカーテンの巻芯を前記ばね機構の従
ドラムに連結するようにした窓用カーテン装置におい
て、前記ロールカーテンの巻芯は、その一端でのみばね
機構の従ドラムに連結され、他端が径方向へのスライド
により着脱する巻芯受けに支持されており、前記従ドラ
ムには軸心を同じくして前記ロールカーテンの巻芯の一
端を着脱自在に挿入する凹部が形成され、この凹部に径
方向に突出する係合突起を形成し、前記巻芯の一端に前
記係合突起と係合するスリットを設けるようにしたもの
である（請求項１）。

【００１１】また、この考案の窓用カーテン装置は、略
同一の巻直径にて成形された板ばねが巻かれている主ド
ラムと、前記板ばねを引き出して反り返すように巻き取
る従ドラムとを備えたばね機構を窓脇に固定し、前記ば
ね機構のばね力とバランスする荷重を備えたロールカー
テンを窓の上下方向に昇降可能に配置し、このロールカ
ーテンの巻芯を前記ばね機構の従ドラムに連結するよう
にした窓用カーテン装置において、前記ロールカーテン
の巻芯は、その一端でのみばね機構の従ドラムに連結さ
れ、他端が径方向へのスライドにより着脱する巻芯受け
に支持されており、前記ばね機構には、板ばねの復元力
による従ドラムの回転を阻止するために、従ドラムのリ
ブと、このリブと係合するロック部材とより成るロック
機構が設けられていることにある（請求項２）。

【００１２】

【００１３】

【００１４】

【作用】したがって、この考案によれば、巻かれている
ロールカーテンを手で持って引出すと、巻芯の回転に伴
ってばね機構の従ドラムが回転し、従ドラムに板ばねが
強制的に巻き取られていく。この板ばねは、略同一巻直
径を有して成形されており、従ドラムに反り返るように
巻き取られるので、巻き取られた板ばねの長さに係わら
ず、主ドラムに巻き戻ろうとする略一定の復元力が発生
する。このため、この復元力とバランスする荷重を備え
たロールカーテンを任意の引出し位置で放せば、ロール
カーテンの荷重とばね機構のばね力とが丁度釣り合うの
で、ロールカーテンは昇降することなくそのままその位
置で停止する。

【００１５】これに対し、ロールカーテンを巻き戻した
い場合には、ロールカーテンを下方から軽く持ち上げれ
ば、ロールカーテンの荷重とばね機構のばね力とのバラ
ンスが崩れてロールカーテンを巻き戻そうとする力が勝
り、ロールカーテンは巻芯にスムーズに巻き取られてい
く。

【００１６】また、ロールカーテンの巻芯をばね機構に
対して着脱自在にしておけば、ロールカーテンの取り替
えが行え、ばね機構の従ドラムに板ばねの復元力による
回転を阻止する従ドラムのリブと、このリブと係合する
ロック部材とより成るロック機構を設けることで、従ド
ラムの逆転を一時的に防止してロールカーテンの脱着作
業を簡便に行うことができる。

【００１７】

【実施例】以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

【００１８】図１において、例えば新幹線等の列車の窓
枠１にカーテン装置を施設した例が示され、窓枠１は、
向かい合わせ客席用にあっては、窓２の視界を確保する
ためにセンターピラー３が細くなっており、窓用カーテ
ン装置は、取付けスペースの都合上、ロールカーテン４
の巻芯５の片端のみにばね機構６を連結して構成されて
いる。

【００１９】ロールカーテン４は、巻芯５に固定された
カーテン地７ａと、このカーテン地６の下端に巻芯５と
平行して固定されたウエイト・バー７ｂとから成り、窓
枠１の上部に配置されて上下方向へ昇降できるようにな
っており、ウエイト・バー７ｂとカーテン地７ａとを合
わせたそれ自体の重さを有している。ここで、巻芯５
は、図２にも示されるように、ロールカーテン４を巻く
中空パイプ８の両端に係止部材９，１０を挿嵌して構成
されている。

【００２０】ばね機構６は、窓枠１の上部脇に固定され
ており、ブラケット１１に回転軸１２が固定された主ド
ラム１３と、同ブラケット１１に回転軸１４が固定され
た従ドラム１５と、板ばね１６とにより基本的に構成さ
れ、板ばね１６は、長尺のばね用鋼材またはＳＵＳ材を
略同一の巻直径にて成形して主ドラム１３に巻付けられ
ており、その一端が従ドラム１５に向かって引き出され
て、従ドラム１５に板ばね自体が反り返って巻き取られ
るよう螺子止めされている。しかして、このばね機構６
は、従ドラム１５に板ばね１６が巻き取られると、巻き
取られた板ばねの長さに係わらず、板ばね１６を主ドラ
ム１３に巻き戻そうとする一定の復元力（定トルク）が
常に従ドラム１５に動くようになっている。そして、こ
のばね機構６のトルク（ばね力）は、板ばね１６の厚
さ、巾、巻直径等を考慮して、前記ロールカーテン４の
重量とバランスするように予め設定されている。

【００２１】従ドラム１５のロールカーテン側の側面中
央には凹部１７が形成され、この凹部１７の内側には径
方向に突出する係合突起１８が形成されている。また、
巻芯５の係止部材９には、前記係合突起１８と係合する
スリット１９が形成され、係合突起１８とスリット１９
との位置を合わせて係止部材９を凹部１７に挿入すれ
ば、ロールカーテン４の巻芯５の一端が従ドラム１５に
着脱自在に連結されるようになっている。

【００２２】これに対し、巻芯５の他端は、係止部材１
０の側端中央に支軸２０が突出形成され、この支軸２０
をセンターピラー３の上部に取付けられた巻芯受け２１
で回転自在に保持するようにしている。この巻芯受け２
１には、支軸２０を巻芯５の径方向にスライドさせて保
持部２２に導くための溝２３が形成されており、この実
施例において溝２３は、保持部２２よりも上方に延びて
巻芯受け２１の手前の辺に開口する形状を有しており、
巻芯受け２１に回動可能に設けられた留め具２８で開口
端が開閉されるようになっている。

【００２３】また、ロールカーテン４のウエイト・バー
７の両端は、窓脇に設けられたガイド溝２５、２６に挿
入され、ロールカーテン４がガイド溝２５、２６に案内
されながら上下に昇降できるようになっている。

【００２４】そして、巻芯５、ばね機構６、巻芯受け２
１、およびガイド溝２５、２６は、美観を損なわないよ
う図示しないカバーで覆われている。

【００２５】上記構成において、巻上げられているロー
ルカーテン４が手で持って引き出されると、巻芯５と連
結された従ドラム１５が回転され、板ばね１６が主ドラ
ム１３から強制的に従ドラム１５へ巻き取られていく。
この巻き取られた板ばね１６は、ロールカーテン４の引
出し方向と逆方向の回転トルクを従ドラム１５に与える
ことになるが、このトルクは、常に一定であり、しかも
カーテン地７ａの引き出された部分とウエイト・バー７
ｂとの合算した重量にバランスするよう設定されている
ので、ロールカーテン４は、手を放すとその位置で停止
することになる。

【００２６】また、停止しているロールカーテン４を巻
き上げるには、ロールカーテン４の下に手を添えて軽く
持ち上げれば、ばね機構６のトルクにロールカーテン４
を手で押し上げる力が加わり、今まで均衡が保たれてい
た力関係が崩れてロールカーテン４がスムーズに巻き上
げられる。この過程においても、再び手を放せば、ロー
ルカーテン４の重量とばね機構６のばね力とが釣り合
い、ロールカーテン４を停止させることができる。

【００２７】したがって、ストッパー等の特別な手段を
設けなくとも、ロールカーテン４を昇降過程の任意の位
置において停止させることができる。しかも、ロールカ
ーテン４は、ウエイト・バー７ｂが先端に取り付けられ
た構成となっているので、カーテン地７ａをピンと張っ
て振動や風等で窓枠や窓ガラスに触れるのを防ぐことが
でき、また、ウエイト・バー７ｂの両端部をガイド溝２
５、２６に嵌め込むことで、ロールカーテン５をガイド
溝２５、２６に沿って安定昇降させることができる。

【００２８】さらに、ロールカーテン４をばね機構６か
ら取り外す必要がある場合には、巻芯受け２１の留め具
２８を回動させて溝２３の開口端を開状態とし、巻芯５
の支軸２０を溝２３に沿ってスライドさせて巻芯受け２
１から外し、巻芯５を軸方向にずらして従ドラム１５の
凹部１７から抜き取ればよい。逆に、ロールカーテン４
を取り付けるには、係合突起１８とスリット１９との位
置を合わせて巻芯５の一端を従ドラム１５の凹部１７に
挿入し、巻芯５の他端を巻芯受け２１の溝２３に導いて
この溝２３に沿ってスライドさせ、保持部２２に支軸２
０を載置した後に溝２３の開口端を留め具２８で閉状態
にすればよい。このため、ロールカーテン４の取り替え
をワンタッチで行え、簡易な脱着作業が可能となる。ま
た、巻芯受け２１の溝２３の開口端を留め具２８で開閉
できるようにしているので、何らかの拍子に巻芯５が脱
落してしまうことを防ぐことができる。

【００２９】図３及び図４にこの考案の他の実施例が示
され、この実施例においては、前記実施例の構成に加
え、ばね機構６の従ドラム１５に逆転を防止するロック
機構３０が設けられている。

【００３０】このロック機構３０は、従ドラム１５に形
成された凸部３１と、ブラケット１１に設けられたロッ
ク部材３２とにより構成され、凸部３１は、回転軸１４
を挿入する従ドラム１５の軸穴３３から板ばね１３を巻
き取る巻胴３４にかけて形成された例えば３つのリブ３
５に設けられており、リブ３５の側辺からブラケット１
１に向けて突出形成されている。ロック部材３２は、板
状に形成された長形状のもので、一端に切り込みを入れ
て前記凸部３１の先端と係止可能な係止部３６が形成さ
れている。そして、この一端が従ドラム１５とブラケッ
ト１１との間に入り込むように他端がブラケット１１に
回動可能に螺子止めされており、係止部３６が凸部３１
の先端に係止すると、板ばね１６の復元力による従ドラ
ム１５の回転を阻止できるようになっている。

【００３１】したがって、ロック機構３０のロック部材
３２を回動させ、凸部３１にロック部材３２の係止部３
６をあてがえば、ロールカーテン４を持ち上げても従ド
ラム１５の逆転を一時的に止めることができるので、ロ
ールカーテン４をばね機構６から安全且つ容易に取り外
すことができ、ロールカーテン４を取り付ける際にも、
従ドラム１５の凹部１７へ巻芯５を挿入するための位置
合わせを容易に行える。

【００３２】尚、上述の実施例において、ばね機構６の
ばね力と相反する引出し荷重は、厳密に言えば、ロール
カーテンの引出し量が増えれば大きくなるが、カーテン
地自体はさして重量がないものであり、最大に引出して
も、引出し初期とほぼ同じ荷重がかかるとみてよい。仮
に、カーテン地６が厚く、引出しストロークによって重
量が漸増するような場合でも、板ばね１６は巻直径を徐
々に変えて成形すると変動トルクを得ることができるの
で、板ばね成形時の巻直径を調節することで荷重の変動
に対応することが可能となる。この場合でもトルクの変
動は、板ばねの巻直径をわずかに変える程度ですむた
め、板ばね自体は、略同一の巻直径にて成形されるとみ
て差し支えない。

【００３３】

【考案の効果】以上述べたように、請求項１記載の考案
によれば、略同一の巻直径にて成形された板ばねが巻か
れている主ドラムと、前記板ばねを引き出して反り返す
ように巻き取る従ドラムとを有するばね機構を窓脇に設
け、このばね機構のばね力とバランスするロールカーテ
ンの巻芯を前記ばね機構の従ドラムに連結するようにし
たので、僅かな力をもってロールカーテンを引出した
り、巻き戻したりすることができ、また、手を放した任
意の位置でロールカーテンを停止させることができる。
このため、操作性の優れた、しかも高級感のある窓用カ
ーテン装置を提供することができる。

【００３４】また、ロールカーテンをばね機構と独立に
着脱可能としたので、ロールカーテンの取り替えが容易
に行える。

【００３５】請求項２記載の考案によれば、従ドラムの
リブと、このリブと係合するロック部材とより成るロッ
ク機構によりばね機構の従ドラムの逆転を一時的に防止
でき、ロールカーテンの取付け作業を簡便に且つ安全に
行うことができる。

【００３６】

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る窓用カーテン装置の実施例を示
す全体図である。

【図２】図１における窓用カーテン装置の要部を拡大し
た分解斜視図である。

【図３】この考案に係る窓用カーテン装置に用いられる
ロック機構を備えたばね機構を示す分解斜視図である。

【図４】図３におけるロック機構を備えたばね機構の正
面図である。

【符号の説明】

４ ロールカーテン ５ 巻芯 ６ ばね機構 ７ ウエイト・バー １３ 主ドラム １５ 従ドラム １６ 板ばね １７ 凹部 １８ 係合突起 １９ スリット ２１ 巻芯受け ２５、２６ ガイド溝 ３０ ロック機構

フロントページの続き (72)考案者 谷村 善正 東京都北区中里１−６−５ 東桜株式会 社内 (56)参考文献 実開 平２−133919（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭61−5221（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭58−190595（ＪＰ，Ｕ)

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 略同一の巻直径にて成形された板ばねが
   巻かれている主ドラムと、前記板ばねを引き出して反り
   返すように巻き取る従ドラムとを備えたばね機構を窓脇
   に固定し、前記ばね機構のばね力とバランスする荷重を
   備えたロールカーテンを窓の上下方向に昇降可能に配置
   し、このロールカーテンの巻芯を前記ばね機構の従ドラ
   ムに連結するようにした窓用カーテン装置において、前記ロールカーテンの巻芯は、その一端でのみばね機構
   の従ドラムに連結され、他端が径方向へのスライドによ
   り着脱する巻芯受けに支持されており、前記従ドラムに
   は軸心を同じくして前記ロールカーテンの巻芯の一端を
   着脱自在に挿入する凹部が形成され、この凹部に径方向
   に突出する係合突起を形成し、前記巻芯の一端に前記係
   合突起と係合するスリットを設けるようにしたことを特
   徴とする窓用カーテン装置 。
2. 【請求項２】 略同一の巻直径にて成形された板ばねが
   巻かれている主ドラムと、前記板ばねを引き出して反り
   返すように巻き取る従ドラムとを備えたばね機構を窓脇
   に固定し、前記ばね機構のばね力とバランスする荷重を
   備えたロールカーテンを窓の上下方向に昇降可能に配置
   し、このロールカーテンの巻芯を前記ばね機構の従ドラ
   ムに連結するようにした窓用カーテン装置において、 前記ロールカーテンの巻芯は、その一端でのみばね機構
   の従ドラムに連結され、他端が径方向へのスライドによ
   り着脱する巻芯受けに支持されており、前記ばね機構に
   は、板ばねの復元力による従ドラムの回転を阻止するた
   めに、従ドラムのリブと、このリブと係合するロック部
   材とより成るロック機構が設けられていることを特徴と
   する窓用カーテン装置 。