JP2568892Y2 - シートスライド装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、シートスライド装置、
特に、自動車のシートをスライドさせるために用いて好
適なシートスライド装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のシートスライド装置とし
ては、例えば、特開平２−１６９３３５号公報に記載の
ものが知られている。

【０００３】かかる装置は、断面略Ｕ字状に形成されて
床面上に設置されるロアレールの上面と、断面略逆Ｕ字
状に形成されて上部にシートが固設されるアッパーレー
ルの下面との対向面間に、アッパーレールをスライドさ
せるためのスクリューシャフトと、シート荷重を設ける
ためのローラが配備されている。すなわち、スクリュー
シャフトは、ロアレールの上面とアッパーレールの下面
との対向面間に位置してロアレールの長手方向に延在す
るようにロアレールに回転可能に支持されており、その
スクリューシャフトに螺合するナットがアッパーレール
側に固定されて、そのスクリューシャフトの回転に応じ
てアッパーレールをスライドさせるようになっている。
一方、ローラは、スクリューシャフトとの干渉を避ける
ような形態となっており、その形態として、左右のロー
ラに分割されて、それらの間にスクリューシャフトを位
置させたものが記載されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
装置は、ロアレールの上面とアッパーレールの下面との
間にて左右のローラを転動自在にガイドすべく、ロアレ
ールの内側面によって、左右のローラの下側部分の外側
面のみをガイドし、かつアッパーレールに形成した凹溝
の底面によって、左右のローラの上側部分の内側面のみ
をガイドする構成となっており、左右のローラの下側部
分の内側面、およびそれらのローラの上側部分の外側面
に関しては、それらをガイドするための手段が備えられ
ていない。そのため、左右のローラの下側部分の内側面
方向への変位、およびそれらのローラの上側部分の外側
面方向への変位が生じ、それらの変位が左右のローラの
ガタ付きとなって、アッパーレールのスムーズなスライ
ドが阻害されるという問題があった。

【０００５】本考案の目的は、スクリューシャフトとの
干渉を避けるべく左右に分割したローラのガタ付きを確
実に防止して、アッパーレールのスムーズなスライドを
実現することができるシートスライド装置を提供するこ
とにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案のシートスライド
装置は、床面上に設置されるロアレールと、上部にシー
トが固着可能とされ、かつ前記ロアレールにその長手方
向に沿って摺動自在にガイドされるアッパーレールと、
前記ロアレールの左右の上面と前記アッパーレールの左
右の下面との左右の対向面部間のそれぞれに転動自在に
介在される左右のローラと、前記左右の対向面部のそれ
ぞれに設けられて、前記左右のローラの下側部分および
上側部分のそれぞれの左右の側面をガイドするガイド機
構と、前記ロアレールまたは前記アッパーレールの一方
に設けられて、その長手方向に沿って延在しかつ前記左
右のローラの間に位置するスクリューシャフトと、前記
ロアレールまたはアッパーレールの他方の定位置に設け
られて、前記スクリューシャフトに螺合するナットと、
前記スクリューシャフトに連結されて、該スクリューシ
ャフトを回転させる駆動機構とを備えたことを特徴とす
る。

【０００７】

【作用】本考案のシートスライド装置は、スクリューシ
ャフトとの干渉を避けるべく分割した左右のローラをガ
イドするために、それらの下側部分および上側部分のそ
れぞれの左右の側面をガイドするガイド機構を備えたこ
とにより、左右のローラの左右方向のガタ付きを確実に
防止して、アッパーレールのスムーズなスライドを実現
する。

【０００８】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。

【０００９】図１において、１０，１０は車体のフロア
上に設置される左右のロアレール、２０，２０は、後述
するようにロアレール１０，１０にスライド自在にガイ
ドされかつ上部に図示しないシートの左右側部が固着さ
れるアッパーレール、３０は、後述するようにアッパー
レール２０，２０を同期して前後に駆動するための駆動
機構である。

【００１０】ロアレール１０の本体１１は、図５に示す
ように断面略Ｕ字状に形成されており、その上部中央に
は、本体１１の長手方向に沿って延在する断面長方形の
下側のガイド突部１２が設けられている。そのガイド突
部１２の左右の側面には、後述する左右のローラ２４
Ａ，２４Ｂの下側部分の内側面をガイドするための垂直
のガイド面１２Ａ，１２Ｂが形成されている。また、本
体１１の左右の壁部１１Ａ，１１Ａの内面のそれぞれに
は、内側に向って斜め下方に垂れ下がりかつ本体１１の
長手方向に沿って延在する上下の突部１１Ｂ，１１Ｃが
設けられている。

【００１１】アッパーレール２０の本体２１は、図５に
示すように断面略逆Ｕ字状に形成されており、下部中央
には、本体２１の長手方向に沿って延在する断面長方形
の上側のガイド突部２２が設けられている。そのガイド
突部２２の左右の側面は、後述するローラ２４Ａ，２４
Ｂの上側部分の内側面をガイドするための垂直のガイド
面２２Ａ，２２Ｂが形成されている。また、左右の壁部
２１Ａ，２１Ａの内側面のそれぞれには、後述するロー
ラ２４Ａ，２４Ｂの外側面をガイドするための垂直のガ
イド面２１Ｂ，２１Ｃが形成され、また、それらの壁部
２１Ａ，２１Ａの外側面のそれぞれには、ロアレール１
０側の上下の突部１１Ｂ，１１Ｃの下方に位置する上下
の突部２１Ｄ，２１Ｅが設けられている。さらに、本体
２１の上面には、上方に突出して図示しないシートが取
付けられる片部２１Ｆが設けられている。

【００１２】ロアレール１０側の左右の上側突部１１
Ｂ，１１Ｂと、アッパーレール２０側の左右の上側突部
２１Ｄ，２１Ｄとの対向部分には、断面略Ｌ字状の左右
のスライダ２３，２３が介在されている。また、ロアレ
ール１０とアッパーレール２０との間には、左右のロー
ラ２４Ａ，２４Ｂが圧入されている。これらのローラ２
４Ａ，２４Ｂは、それらの下側部分の内側面が下側のガ
イド突部１２のガイド面１２Ａ，１２Ｂと対向し、それ
らの上側部分の内側面が上側のガイド突部２２のガイド
面２２Ａ，２２Ｂと対向し、さらに、それらの外側面は
アッパーレール２０の左右の壁部２１Ａ，２１Ａのガイ
ド面２１Ｂ，２１Ｃと対向している。そして、これらの
ガイド面１２Ａ，１２Ｂ，２２Ａ，２２Ｂ，２１Ａおよ
び２１Ｂは、左右のローラ２４Ａ，２４Ｂの下側部分お
よび上側部分のそれぞれの左右の側面をガイドするため
のガイド機構を成している。また、アッパーレール１０
およびロアレール２０の内面には、ローラ２４Ａ，２４
Ｂの移動範囲を規制するストッパ１３および２５（図３
参照）が設けられている。

【００１３】また、本実施例の場合は、図５に示すよう
に、左右のスライダ２３，２３の屈曲位置が直線Ｌ₁ ，
Ｌ₁ 上に位置し、それらの直線Ｌ₁ ，Ｌ₁ と、それらの
交点を通る垂直線Ｌ₂ とのそれぞれが１２０°を成すよ
うに設定されている。ロアレール１０側の上側突部１１
Ｂの下側部分には、アッパーレール２０側の上側突部２
１Ｄの突出方向（斜め上方）に沿う傾斜面部１１Ｄと、
その突出方向に対して略直交する突き当て面部１１Ｅが
形成されている。

【００１４】駆動機構３０は、アッパーレール２０，２
０側に支持されたスクリューシャフト３１，３１と、ロ
アレール１０，１０側に固定されたナット３２，３２を
用いて、アッパーレール２０，２０をスライドさせる構
成となっている。すなわち、スクリューシャフト３１
は、図３に示すように、ギアボックス３３と軸受３４と
によってアッパーレール２０の両端部に支持されて、図
４に示すように、左右のローラ２４Ａ，２４Ｂの間に位
置し、一方、ナット３２は、スクリューシャフト３１と
螺合し、かつ図３に示すようにロアレール１０の上部定
位置に固定されている。図１中右側のギアボックス３３
には可逆転モータ３５が装着されている。そのモータ３
５は、左右のギアボックス３３，３３のそれぞれに連結
されていて、それらのギアボックス３３，３３を介して
左右のスクリューシャフト３１，３１を同期して回転駆
動できるようになっている。図１中の３６は、同図中左
側のギアボックス３３とモータ３５とを連結するための
シャフトである。

【００１５】次に、作用について説明する。

【００１６】シートスライド装置の装着状態において、
シートからアッパーレール２０に係るシート荷重は、左
右のローラ２４Ａ，２４Ｂを介してロアレール１０に受
けられ、また、アッパーレール２０の上下，左右のガタ
付きは、左右のスライダ２３，２３を介してロアレール
１０の上側突部１１Ｂ，１１Ｂの下側部分にて抑制され
る。その際、左右のローラ２４Ａ，２４Ｂの下側部分の
左右のガタ付き、およびそれらの上側部分の左右のガタ
付きは、ガイド面１２Ａ，１２Ｂ，２１Ｂ，２１Ｃおよ
びガイド面２２Ａ，２２Ｂ，２１Ｂ，２１Ｃによって抑
えられる。また、左右のスライダ２３，２３の屈曲位置
のそれぞれが直線Ｌ₁ ，Ｌ₁ 上に位置して、それらが図
５中の左右対称的に位置しているため、特に、左右方向
のガタ付きがバランス良く抑制される。さらに、アッパ
ーレール２０が左右方向にガタ付いたときには、アッパ
ーレール２０側の上側突部２１Ｄがロアレール１０側の
傾斜面部１１Ｄに沿って変位してから、スライダ２３を
介して突き当て面部１１Ｅに圧接して、左右方向のガタ
付きを効果的に抑制することになる。また、アッパーレ
ール２０に上方向への大きな剥離荷重が加わった際に
は、アッパーレール２０側の突部２１Ｄ，２１Ｅがロア
レール１０側の突部１１Ｂ，１１Ｃに当接して、アッパ
ーレール２０の剥離が防止される。

【００１７】シートをスライド調整する際には、モータ
３５を正転または逆転させて、左右のスクリューシャフ
ト３１，３１を同方向に同期回転させる。これにより、
ロアレール１０，１０側のナット３２，３２を基準とし
て、スクリューシャフト３１，３１がアッパーレール２
０，２０と共に前後方向にスライドする。その際、スラ
イダ２３に対する突部２１Ｄまたは突部１１Ｂの下側部
分の低抵抗のすべりと、ローラ２４Ａ，２４Ｂの転動に
よって、アッパーレール２０はスムーズにスライドする
ことになる。

【００１８】なお、左右のローラ２４Ａ，２４Ｂの下側
部分および上側部分のそれぞれの左右の側面をガイドす
るために、例えば、ロアレール１０とアッパーレール２
０のそれぞれの対向面部に、ローラ２４Ａ，２４Ｂを転
動自在にガイドするためのガイド溝を設けて、それらの
ガイド溝の側面によってローラ２４Ａ，２４Ｂの左右の
側面をガイドするようにしてもよい。

【００１９】

【考案の効果】以上説明したように、本考案のシートス
ライド装置は、スクリューシャフトとの干渉を避けるべ
く分割した左右のローラをガイドするために、それらの
下側部分および上側部分のそれぞれの左右の側面をガイ
ドするガイド機構を備えた構成であるから、左右のロー
ラの左右方向のガタ付きを確実に防止して、アッパーレ
ールのスムーズなスライドを実現するすることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す斜視図である。

【図２】図１のII矢視図である。

【図３】図２のIII-III 線に沿う断面図である。

【図４】図３のIV-IV 線に沿う断面図である。

【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。

【図６】図５のVI円部の拡大図である。

【符号の説明】

１０ ロアレール １２ 下側のガイド突部 １２Ａ，１２Ｂ ガイド面 ２０ アッパーレール ２１Ｂ，２１Ｃ ガイド面 ２２ 上側のガイド突部 ２２Ａ，２２Ｂ ガイド面 ２３ スライダ ２４Ａ，２４Ｂ ローラ ３０ 駆動機構 ３１ スクリューシャフト ３２ ナット

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 床面上に設置されるロアレールと、 上部にシートが固着可能とされ、かつ前記ロアレールに
   その長手方向に沿って摺動自在にガイドされるアッパー
   レールと、 前記ロアレールの左右の上面と前記アッパーレールの左
   右の下面との左右の対向面部間のそれぞれに転動自在に
   介在される左右のローラと、 前記左右の対向面部のそれぞれに設けられて、前記左右
   のローラの下側部分および上側部分のそれぞれの左右の
   側面をガイドするガイド機構と、 前記ロアレールまたは前記アッパーレールの一方に設け
   られて、その長手方向に沿って延在しかつ前記左右のロ
   ーラの間に位置するスクリューシャフトと、 前記ロアレールまたはアッパーレールの他方の定位置に
   設けられて、前記スクリューシャフトに螺合するナット
   と、 前記スクリューシャフトに連結されて、該スクリューシ
   ャフトを回転させる駆動機構とを備えたことを特徴とす
   るシートスライド装置。
2. 【請求項２】 前記ガイド機構は、前記ロアレールに設
   けられて前記左右のローラの下側部分の対向面間に位置
   しかつ前記ロアレールの長手方向に延在する下側のガイ
   ド突部と、前記アッパーレールに設けられて前記左右の
   ローラの上側部分の対向面間に位置しかつ前記アッパー
   レールの長手方向に延在する上側のガイド突部とを有す
   ることを特徴とする請求項１に記載のシートスライド装
   置。