JP2568891Y2 - シートスライド装置 - Google Patents
シートスライド装置Info
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- Japan
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- rail
- lower rail
- screw shaft
- upper rail
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- 230000013011 mating Effects 0.000 claims 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、シートスライド装置、
特に、自動車のシートをスライドさせるために用いて好
適なシートスライド装置に関するものである。
特に、自動車のシートをスライドさせるために用いて好
適なシートスライド装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のシートスライド装置とし
ては、例えば、実公平４−２８８３６号公報に記載のも
のが知られている。
ては、例えば、実公平４−２８８３６号公報に記載のも
のが知られている。
【０００３】かかる装置は、断面略Ｕ字状に形成されて
床面上に設置されるロアレールの上面と、断面略逆Ｕ字
状に形成されて上部にシートが固設されるアッパーレー
ルの下面との対向面間に、ローラを転動自在に配備し
て、そのローラを介して、シート荷重がロアレールの上
面にて受けられるようになっている。また、アッパーレ
ールをスライドさせるために、スクリューシャフトとナ
ットを用いた駆動機構が備えられている。すなわち、ロ
アレール側に、そのロアレールの上面とアッパーレール
の下面との対向面間に位置してロアレールの長手方向に
延在するスクリューシャフトを回転可能に支持し、か
つ、そのスクリューシャフトに螺合するナットをアッパ
ーレール側に固定して、そのスクリューシャフトの回転
に応じてアッパーレールをスライドさせる構成となって
いる。
床面上に設置されるロアレールの上面と、断面略逆Ｕ字
状に形成されて上部にシートが固設されるアッパーレー
ルの下面との対向面間に、ローラを転動自在に配備し
て、そのローラを介して、シート荷重がロアレールの上
面にて受けられるようになっている。また、アッパーレ
ールをスライドさせるために、スクリューシャフトとナ
ットを用いた駆動機構が備えられている。すなわち、ロ
アレール側に、そのロアレールの上面とアッパーレール
の下面との対向面間に位置してロアレールの長手方向に
延在するスクリューシャフトを回転可能に支持し、か
つ、そのスクリューシャフトに螺合するナットをアッパ
ーレール側に固定して、そのスクリューシャフトの回転
に応じてアッパーレールをスライドさせる構成となって
いる。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
装置は、アッパーレールがスライドして、そのアッパー
レールとロアレールとの相対位置がずれた場合に、ロア
レールの上面つまりローラの転動面が上方に大きく露出
することになり、そのため、その転動面への異物の侵入
によってローラのスムーズな転動が阻害されて、アッパ
ーレールがスムーズにスライドできなくなったり、また
美観を損ねるという問題があった。
装置は、アッパーレールがスライドして、そのアッパー
レールとロアレールとの相対位置がずれた場合に、ロア
レールの上面つまりローラの転動面が上方に大きく露出
することになり、そのため、その転動面への異物の侵入
によってローラのスムーズな転動が阻害されて、アッパ
ーレールがスムーズにスライドできなくなったり、また
美観を損ねるという問題があった。
【０００５】さらに、駆動機構のスクリューシャフトが
配備されるロアレールの上面とアッパーレールの下面と
の対向面間は、ローラの配備位置でもあるため、それら
スクリューシャフトとローラとの干渉を避けなければな
らない。そのため、ローラを左右のローラに分割して、
それらの間を軸枠によって連結し、さらに、その軸枠の
内部にスクリューシャフトを貫通させている。しかし、
このような構成は、シートスライド装置全体の構造の複
雑化、および高価格化を招く等の問題がある。
配備されるロアレールの上面とアッパーレールの下面と
の対向面間は、ローラの配備位置でもあるため、それら
スクリューシャフトとローラとの干渉を避けなければな
らない。そのため、ローラを左右のローラに分割して、
それらの間を軸枠によって連結し、さらに、その軸枠の
内部にスクリューシャフトを貫通させている。しかし、
このような構成は、シートスライド装置全体の構造の複
雑化、および高価格化を招く等の問題がある。
【０００６】本考案の目的は、アッパーレールとロアレ
ールの相対位置がずれてロアレールの上面が上方に露出
した場合に、ロアレール内への異物の侵入を防止して、
アッパーレールを常にスムーズにスライドさせることが
でき、しかも美観を損ねることがなく、さらに、アッパ
ーレールをスライドさせるためにスクリューシャフトと
ナットを用いた駆動機構を備えた場合に、構造の複雑
化、および高価格化を回避して、構成の簡素化を図るこ
とができるシートスライド装置を提供することにある。
ールの相対位置がずれてロアレールの上面が上方に露出
した場合に、ロアレール内への異物の侵入を防止して、
アッパーレールを常にスムーズにスライドさせることが
でき、しかも美観を損ねることがなく、さらに、アッパ
ーレールをスライドさせるためにスクリューシャフトと
ナットを用いた駆動機構を備えた場合に、構造の複雑
化、および高価格化を回避して、構成の簡素化を図るこ
とができるシートスライド装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本考案のシートスライド
装置は、断面略Ｕ字状に形成されて床面上に設置可能と
され、かつ略中央の上部に、上方へ突出する断面略Ｔ字
状の第１係合部が設けられたロアレールと、断面略逆Ｕ
字状に形成されて上部にシートが固着可能とされ、かつ
左右の下端部に、内方に突出して前記第１係合部の左右
の水平状部の下方に位置する左右の第２係合部と、外方
に突出する左右の突部が設けられたアッパーレールと、
前記左右の第１係合部と前記左右の第２係合部とによっ
て囲まれる左右の空間内のそれぞれに転動自在に介在さ
れるボールと、前記左右の突部の少なくとも下面と前記
ロアレールとの対向面間に介在される左右のスライダと
を備えてなることを特徴とする。
装置は、断面略Ｕ字状に形成されて床面上に設置可能と
され、かつ略中央の上部に、上方へ突出する断面略Ｔ字
状の第１係合部が設けられたロアレールと、断面略逆Ｕ
字状に形成されて上部にシートが固着可能とされ、かつ
左右の下端部に、内方に突出して前記第１係合部の左右
の水平状部の下方に位置する左右の第２係合部と、外方
に突出する左右の突部が設けられたアッパーレールと、
前記左右の第１係合部と前記左右の第２係合部とによっ
て囲まれる左右の空間内のそれぞれに転動自在に介在さ
れるボールと、前記左右の突部の少なくとも下面と前記
ロアレールとの対向面間に介在される左右のスライダと
を備えてなることを特徴とする。
【０００８】
【作用】本考案のシートスライド装置は、ロアレールの
略中央の上部に断面略Ｔ字状の第１係合部を設けて、こ
の第１係合部の下側に、ロアレールとアッパーレールと
の間に介在するローラを配し、かつアッパーレールの下
端部に設けた突部とロアレールとの対向面間に、シート
荷重を受けるスライダを配したことにより、アッパーレ
ールとロアレールの相対位置がずれてロアレールが上方
に露出した場合に、第１係合部によってロアレール内へ
の異物の侵入を防止して、アッパーレールの常にスムー
ズなスライドを実現し、しかも美観を保つ。
略中央の上部に断面略Ｔ字状の第１係合部を設けて、こ
の第１係合部の下側に、ロアレールとアッパーレールと
の間に介在するローラを配し、かつアッパーレールの下
端部に設けた突部とロアレールとの対向面間に、シート
荷重を受けるスライダを配したことにより、アッパーレ
ールとロアレールの相対位置がずれてロアレールが上方
に露出した場合に、第１係合部によってロアレール内へ
の異物の侵入を防止して、アッパーレールの常にスムー
ズなスライドを実現し、しかも美観を保つ。
【０００９】さらに、アッパーレールをスライドさせる
ためにスクリューシャフトとナットを用いた駆動機構を
備えた場合に、第１係合部の上方位置をスクリューシャ
フトの配備位置として利用して、構成の簡素化をも可能
とする。
ためにスクリューシャフトとナットを用いた駆動機構を
備えた場合に、第１係合部の上方位置をスクリューシャ
フトの配備位置として利用して、構成の簡素化をも可能
とする。
【００１０】
【実施例】以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００１１】図１において、１０，１０は車体のフロア
上に設置される左右のロアレール、２０，２０は、後述
するようにロアレール１０，１０にスライド自在にガイ
ドされかつ上部に図示しないシートの左右側部が固着さ
れるアッパーレール、３０は、後述するようにアッパー
レール２０，２０を同期して前後に駆動するための駆動
機構である。
上に設置される左右のロアレール、２０，２０は、後述
するようにロアレール１０，１０にスライド自在にガイ
ドされかつ上部に図示しないシートの左右側部が固着さ
れるアッパーレール、３０は、後述するようにアッパー
レール２０，２０を同期して前後に駆動するための駆動
機構である。
【００１２】ロアレール１０の本体１１は、図４に示す
ように断面略Ｕ字状に形成されており、その上部中央に
は、本体１１の長手方向に沿って延在する断面略Ｔ字状
の第１係合部１２が設けられている。その第１係合部１
２には、上方へ突出する垂直状部１２Ａと、その垂直状
部１２Ａの上端から左右に向って水平に延在する左右の
水平状部１２Ｂ，１２Ｂが形成されている。また、本体
１１の左右の壁部１１Ａ，１１Ａの内面のそれぞれに
は、内側に向って斜め下方に垂れ下がりかつ本体１１の
長手方向に沿って延在する上下の突部１１Ｂ，１１Ｃが
設けられている。
ように断面略Ｕ字状に形成されており、その上部中央に
は、本体１１の長手方向に沿って延在する断面略Ｔ字状
の第１係合部１２が設けられている。その第１係合部１
２には、上方へ突出する垂直状部１２Ａと、その垂直状
部１２Ａの上端から左右に向って水平に延在する左右の
水平状部１２Ｂ，１２Ｂが形成されている。また、本体
１１の左右の壁部１１Ａ，１１Ａの内面のそれぞれに
は、内側に向って斜め下方に垂れ下がりかつ本体１１の
長手方向に沿って延在する上下の突部１１Ｂ，１１Ｃが
設けられている。
【００１３】アッパーレール２０の本体２１は、図４に
示すように断面略逆Ｕ字状に形成されており、その左右
の壁部２１Ａ，２１Ａの下端のそれぞれには、内側に向
って水平に突出しかつ本体２１の長手方向に沿って延在
する左右の第２係合部２２が設けられている。この左右
の第２係合部２２は、左右の第１係合部１２の水平状部
１２Ｂ，１２Ｂの下方に位置する。また、左右の壁部２
１Ａ，２１Ａの外側面のそれぞれには、ロアレール１０
側の上下の突部１１Ｂ，１１Ｃの下方に位置する上下の
突部２１Ｂ，２１Ｃが設けられている。さらに、本体２
１の上面には、上方に突出して図示しないシートが取付
けられる片部２１Ｄが設けられている。
示すように断面略逆Ｕ字状に形成されており、その左右
の壁部２１Ａ，２１Ａの下端のそれぞれには、内側に向
って水平に突出しかつ本体２１の長手方向に沿って延在
する左右の第２係合部２２が設けられている。この左右
の第２係合部２２は、左右の第１係合部１２の水平状部
１２Ｂ，１２Ｂの下方に位置する。また、左右の壁部２
１Ａ，２１Ａの外側面のそれぞれには、ロアレール１０
側の上下の突部１１Ｂ，１１Ｃの下方に位置する上下の
突部２１Ｂ，２１Ｃが設けられている。さらに、本体２
１の上面には、上方に突出して図示しないシートが取付
けられる片部２１Ｄが設けられている。
【００１４】ロアレール１０の本体１１の左右の内側隅
部１１Ｄ，１１Ｄと、アッパーレール２０の左右の下側
突部２１Ｃ，２１Ｃとの対向部分には、断面略Ｌ字状の
左右のスライダ２３，２３が介在されている。また、第
１係合部１２の左右の水平状部１２Ｂ，１２Ｂと、左右
の第２係合部２２，２２との間のそれぞれには、ボール
２４が介在されている。ボール２４は、上下，左右の方
向から囲まれる空間内、つまり第１係合部１２の垂直状
部１２Ａの外側面および水平状部１２Ｂの下面と、アッ
パーレール２０の本体２１の壁部の内側面および第２の
係合部２２の上面とによって上下，左右の方向から囲ま
れる空間内に、圧入されて、それら４つの面に圧接して
いる。
部１１Ｄ，１１Ｄと、アッパーレール２０の左右の下側
突部２１Ｃ，２１Ｃとの対向部分には、断面略Ｌ字状の
左右のスライダ２３，２３が介在されている。また、第
１係合部１２の左右の水平状部１２Ｂ，１２Ｂと、左右
の第２係合部２２，２２との間のそれぞれには、ボール
２４が介在されている。ボール２４は、上下，左右の方
向から囲まれる空間内、つまり第１係合部１２の垂直状
部１２Ａの外側面および水平状部１２Ｂの下面と、アッ
パーレール２０の本体２１の壁部の内側面および第２の
係合部２２の上面とによって上下，左右の方向から囲ま
れる空間内に、圧入されて、それら４つの面に圧接して
いる。
【００１５】また、本実施例の場合は、図５に示すよう
に、左右のスライダ２３，２３の屈曲位置とボール２
４，２４の中心位置が直線Ｌ1 ，Ｌ1 上に位置し、それ
らの直線Ｌ1 ，Ｌ1 と、それらの交点を通る垂直線Ｌ2
とのそれぞれが１２０°を成すように設定されている。
に、左右のスライダ２３，２３の屈曲位置とボール２
４，２４の中心位置が直線Ｌ1 ，Ｌ1 上に位置し、それ
らの直線Ｌ1 ，Ｌ1 と、それらの交点を通る垂直線Ｌ2
とのそれぞれが１２０°を成すように設定されている。
【００１６】駆動機構３０は、アッパーレール２０，２
０側に支持されたスクリューシャフト３１，３１と、ロ
アレール１０，１０側に固定されたナット３２，３２を
用いて、アッパーレール２０，２０をスライドさせる構
成となっている。すなわち、スクリューシャフト３１
は、図２に示すように、ギアボックス３３と軸受３４と
によってアッパーレール２０の両端部に支持されて、図
４に示すように、アッパーレール２０の内部における第
１係合部１２の上方に位置し、一方、ナット３２は、ス
クリューシャフト３１と螺合し、かつ図２に示すように
ロアレール１０の上部定位置に固定されている。図１中
右側のギアボックス３３には可逆転モータ３５が装着さ
れている。そのモータ３５は、左右のギアボックス３
３，３３のそれぞれに連結されていて、それらのギアボ
ックス３３，３３を介して左右のスクリューシャフト３
１，３１を同期して回転駆動できるようになっている。
図１中の３６は、同図中左側のギアボックス３３とモー
タ３５とを連結するためのシャフトである。
０側に支持されたスクリューシャフト３１，３１と、ロ
アレール１０，１０側に固定されたナット３２，３２を
用いて、アッパーレール２０，２０をスライドさせる構
成となっている。すなわち、スクリューシャフト３１
は、図２に示すように、ギアボックス３３と軸受３４と
によってアッパーレール２０の両端部に支持されて、図
４に示すように、アッパーレール２０の内部における第
１係合部１２の上方に位置し、一方、ナット３２は、ス
クリューシャフト３１と螺合し、かつ図２に示すように
ロアレール１０の上部定位置に固定されている。図１中
右側のギアボックス３３には可逆転モータ３５が装着さ
れている。そのモータ３５は、左右のギアボックス３
３，３３のそれぞれに連結されていて、それらのギアボ
ックス３３，３３を介して左右のスクリューシャフト３
１，３１を同期して回転駆動できるようになっている。
図１中の３６は、同図中左側のギアボックス３３とモー
タ３５とを連結するためのシャフトである。
【００１７】次に、作用について説明する。
【００１８】シートスライド装置の装着状態において、
シートからアッパーレール２０に係るシート荷重は、ス
ライダ２３を介してロアレール１０に受けられ、また、
アッパーレール２０の上下，左右のガタ付きは、ボール
２４を介してロアレール１０の第１係合部１２にて抑制
される。その際、図４中左側のスライダ２３、ボール２
４と、同図中右側のスライダ２３，２４のそれぞれが直
線Ｌ1 ，Ｌ1 上に位置して、それらが同図中の左右対称
的に位置しているため、特に、左右方向のガタ付きがバ
ランス良く抑制されることになる。また、アッパーレー
ル２０に上方向への大きな剥離荷重が加わった際には、
アッパーレール２０側の突部２１Ｂ，２１Ｃがロアレー
ル１０側の突部１１Ｂ，１１Ｃに当接して、アッパーレ
ール２０の剥離が防止される。
シートからアッパーレール２０に係るシート荷重は、ス
ライダ２３を介してロアレール１０に受けられ、また、
アッパーレール２０の上下，左右のガタ付きは、ボール
２４を介してロアレール１０の第１係合部１２にて抑制
される。その際、図４中左側のスライダ２３、ボール２
４と、同図中右側のスライダ２３，２４のそれぞれが直
線Ｌ1 ，Ｌ1 上に位置して、それらが同図中の左右対称
的に位置しているため、特に、左右方向のガタ付きがバ
ランス良く抑制されることになる。また、アッパーレー
ル２０に上方向への大きな剥離荷重が加わった際には、
アッパーレール２０側の突部２１Ｂ，２１Ｃがロアレー
ル１０側の突部１１Ｂ，１１Ｃに当接して、アッパーレ
ール２０の剥離が防止される。
【００１９】シートをスライド調整する際には、モータ
３５を正転または逆転させて、左右のスクリューシャフ
ト３１，３１を同方向に同期回転させる。これにより、
ロアレール１０，１０側のナット３２，３２の位置を基
準として、スクリューシャフト３１，３１がアッパーレ
ール２０，２０と共に前後方向にスライドする。その
際、スライダ２３に対する内側隅部１１Ｄまたは突部２
１Ｃの低抵抗のすべりと、ボール２４の転動によって、
アッパーレール２０はスムーズにスライドすることにな
る。
３５を正転または逆転させて、左右のスクリューシャフ
ト３１，３１を同方向に同期回転させる。これにより、
ロアレール１０，１０側のナット３２，３２の位置を基
準として、スクリューシャフト３１，３１がアッパーレ
ール２０，２０と共に前後方向にスライドする。その
際、スライダ２３に対する内側隅部１１Ｄまたは突部２
１Ｃの低抵抗のすべりと、ボール２４の転動によって、
アッパーレール２０はスムーズにスライドすることにな
る。
【００２０】ところで、このようにアッパーレール２０
がスライドして、両レール１０，２０の相対位置がずれ
た場合には、図１中の範囲Ｌのように、それらのずれ量
に応じた範囲の長さ分だけ、ロアレール１０の上面が上
方に露出することになる。しかし、ロアレール１０の内
部中央には第１係合部１２が位置するため、その第１係
合部１２によって、ロアレール１０の内部への異物の侵
入が防止されると共に、美観が保たれることになる。
がスライドして、両レール１０，２０の相対位置がずれ
た場合には、図１中の範囲Ｌのように、それらのずれ量
に応じた範囲の長さ分だけ、ロアレール１０の上面が上
方に露出することになる。しかし、ロアレール１０の内
部中央には第１係合部１２が位置するため、その第１係
合部１２によって、ロアレール１０の内部への異物の侵
入が防止されると共に、美観が保たれることになる。
【００２１】なお、スライダ２３，２３は、アッパーレ
ール２０の左右の下側突部２１Ｃ，２１Ｃの少なくとも
下面と、ロアレール１０の本体１１との対向面間に位置
するものであればよい。要は、スライダ２３，２３によ
って、少なくともシート荷重が受けられればよい。
ール２０の左右の下側突部２１Ｃ，２１Ｃの少なくとも
下面と、ロアレール１０の本体１１との対向面間に位置
するものであればよい。要は、スライダ２３，２３によ
って、少なくともシート荷重が受けられればよい。
【００２２】また、駆動機構３０としては、種々の方式
のものを採用することができる。例えば、ロアレール１
０とアッパーレール２０の一方に、その長手方向に延在
するラックを設け、かつ他方の定位置に、そのラックに
螺合するピニオンを設けて、そのピニオンを回転駆動さ
せる方式のものを採用することも可能である。
のものを採用することができる。例えば、ロアレール１
０とアッパーレール２０の一方に、その長手方向に延在
するラックを設け、かつ他方の定位置に、そのラックに
螺合するピニオンを設けて、そのピニオンを回転駆動さ
せる方式のものを採用することも可能である。
【００２３】
【考案の効果】以上説明したように、本考案のシートス
ライド装置は、ロアレールの略中央の上部に断面略Ｔ字
状の第１係合部を設けて、この第１係合部の下側に、ロ
アレールとアッパーレールとの間に介在するローラを配
し、かつアッパーレールの下端部に設けた突部とロアレ
ールとの対向面間に、シート荷重を受けるスライダを配
した構成であるから、アッパーレールとロアレールの相
対位置がずれてロアレールが上方に露出した場合に、第
１係合部によってロアレール内への異物の侵入を防止し
て、アッパーレールを常にスムーズにスライドさせるこ
とができ、しかも美観を保つことができる。
ライド装置は、ロアレールの略中央の上部に断面略Ｔ字
状の第１係合部を設けて、この第１係合部の下側に、ロ
アレールとアッパーレールとの間に介在するローラを配
し、かつアッパーレールの下端部に設けた突部とロアレ
ールとの対向面間に、シート荷重を受けるスライダを配
した構成であるから、アッパーレールとロアレールの相
対位置がずれてロアレールが上方に露出した場合に、第
１係合部によってロアレール内への異物の侵入を防止し
て、アッパーレールを常にスムーズにスライドさせるこ
とができ、しかも美観を保つことができる。
【００２４】さらに、アッパーレールをスライドさせる
ためにスクリューシャフトとナットを用いた駆動機構を
備えた場合に、第１係合部の上方位置をスクリューシャ
フトの配備位置として利用し、構成の簡素化を図ること
もできる。
ためにスクリューシャフトとナットを用いた駆動機構を
備えた場合に、第１係合部の上方位置をスクリューシャ
フトの配備位置として利用し、構成の簡素化を図ること
もできる。
【図１】本考案の一実施例を示す斜視図である。
【図２】図１に示すシートスライド装置の一部切欠きの
側面図である。
側面図である。
【図３】図１のIII 矢視図である。
【図４】図２のIV-IV 線に沿う断面図である。
【図５】図２のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【符号の説明】 １０ ロアレール １２ 第１係合部 １２Ａ 垂直状部 １２Ｂ，１２Ｂ 水平状部 ２０ アッパーレール ２１Ｃ 突部 ２２ 第２係合部 ２３ スライダ ２４ ボール ３０ 駆動機構 ３１ スクリューシャフト ３２ ナット
Claims (2)
- 【請求項１】 断面略Ｕ字状に形成されて床面上に設置
可能とされ、かつ略中央の上部に、上方へ突出する断面
略Ｔ字状の第１係合部が設けられたロアレールと、 断面略逆Ｕ字状に形成されて上部にシートが固着可能と
され、かつ左右の下端部に、内方に突出して前記第１係
合部の左右の水平状部の下方に位置する左右の第２係合
部と、外方に突出する左右の突部が設けられたアッパー
レールと、 前記左右の第１係合部と前記左右の第２係合部とによっ
て囲まれる左右の空間内のそれぞれに転動自在に介在さ
れるボールと、 前記左右の突部の少なくとも下面と前記ロアレールとの
対向面間に介在される左右のスライダとを備えてなるこ
とを特徴とするシートスライド装置。 - 【請求項２】 前記アッパーレールに、その長手方向に
沿って延在しかつ前記ロアレールの第１係合部の上方に
位置するスクリューシャフトを回転自在に設け、 前記ロアレールに、前記スクリューシャフトに螺合する
ナットを固定し、 前記スクリューシャフトに、該スクリューシャフトを回
転させる駆動機構を連結させたことを特徴とする請求項
１に記載のシートスライド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6776993U JP2568891Y2 (ja) | 1993-12-20 | 1993-12-20 | シートスライド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6776993U JP2568891Y2 (ja) | 1993-12-20 | 1993-12-20 | シートスライド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0735161U JPH0735161U (ja) | 1995-06-27 |
| JP2568891Y2 true JP2568891Y2 (ja) | 1998-04-15 |
Family
ID=13354487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6776993U Expired - Lifetime JP2568891Y2 (ja) | 1993-12-20 | 1993-12-20 | シートスライド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2568891Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5816000B2 (ja) * | 2010-12-14 | 2015-11-17 | デルタ工業株式会社 | シートスライド装置 |
-
1993
- 1993-12-20 JP JP6776993U patent/JP2568891Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0735161U (ja) | 1995-06-27 |
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