JPH08188071A - 車両用シートスライド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートの車両幅方向のガタを防止するととも
に、スライド荷重を軽減させること。 【構成】 略四角形の閉断面形状を有するスライドレー
ル２の上面に形成されたスリット２ａにスライダ４の垂
直壁４ａを遊挿し、この垂直壁４ａとスライドレール２
の側壁との間に水平方向に回動する複数のローラ１６，
１８，２８，３０を介装した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両用シートを前後方
向にスライドさせるシートスライド装置に関し、特に、
ロングスライダを有する車両用シートスライド装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車両用シートスライド装置におい
ては一般に、互いに嵌合する一対のレールの一方を車体
に固定し、他方のレールにシートを載置するとともに、
複数のローラを介してシートが載置されたレールを車体
に固定されたレールに対しスライド移動させることによ
りシートの位置を適宜調整している。

【０００３】また、シートをスライド移動させた場合、
レールの溶接歪等に起因する上下方向のガタが発生する
こともあり、上下方向のガタ止め用スライダあるいはロ
ーラを装着したシートスライド装置も提案されている。

【０００４】図８は、従来のシートスライド装置を示し
ており、スライド用ローラ１００の回動中心軸１０２に
スライダ取付部材１０４を回動自在に取り付けるととも
に、その上部に樹脂スライダ１０６を固着したものであ
る。樹脂スライダ１０６は、スプリング１０８によりロ
ワレール１１０の天井面に圧接せしめられており、シー
トのスライダ移動に伴う上下方向のガタを樹脂スライダ
１０６により防止している（実開平４−４１４１７号公
報参照）。

【０００５】図９は、従来の別のシートスライド装置を
示しており、上下方向のガタを防止するために、所定距
離離間した一対の主ローラ１２０，１２２とロワレール
１２４の天井面とに弾発的に接しながら回動するガタ止
め用の弾性ローラ１２６を配設したものである（実開平
３−８８８４５号公報参照）。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上述した樹脂スライダ
１０６あるいは弾性ローラ１２６を設けることにより、
確かに上下方向のガタを防止することはできるが、長尺
のロワレールを採用した所謂ロングスライダの場合、ス
ライダの溶接歪あるいはスライダ、シートの取付精度に
起因する車両幅方向のガタも無視できないのが現状であ
る。

【０００７】即ち、図１０に示されるように、一対の離
間したロワレール１３０のピッチＬ１は必ずしも一定で
はなくある程度のバラツキがあるばかりでなく、シート
取付ピッチＬ２もシート毎に多少のバラツキがあり、摺
動抵抗の増大によりスライド荷重が大きくなるという問
題があった。

【０００８】また、図１１に示されるように、樹脂クリ
ーナ１３２をシート側に取り付け、この樹脂クリーナ１
３２をシートとともにスライド移動させることにより摺
動部のスキマ１３４に入った異物を除去する一方、車両
幅方向のガタを樹脂クリーナ１３２とロワレール１３０
との当接によりある程度防止することもできるが、上記
バラツキに起因するスライド荷重の増大に十分対処でき
ないという問題があった。

【０００９】本発明は、従来技術の有するこのような問
題点に鑑みてなされたものであり、車両幅方向のガタを
防止することによりスライド荷重を軽減した車両用シー
トスライド装置を提供することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明にかかる車両用シートスライド装置は、車両
前後方向に延在し車体に固定された一対のスライドレー
ルと、シートが載置され上記一対のスライドレールにそ
れぞれ摺動自在に取り付けられたスライダを有し、上記
スライドレールを略四角形の閉断面形状とし、その上面
に前後方向のスリットを形成するとともに、該スリット
に上記スライダの垂直壁を遊挿し、該垂直壁とスライド
レールの側壁との間に水平方向に回動する複数のローラ
を介装したことを特徴とする。

【００１１】上記ローラをスライダの垂直壁に取り付け
た回動軸で支承するのが好ましい。

【００１２】

【作用及び発明の効果】スライドレールの上面に形成さ
れたスリットにスライダの垂直壁を遊挿し、この垂直壁
とスライドレールの側壁との間に水平方向に回動する複
数のローラを介装したので、スライダの車両幅方向のガ
タが解消するとともに、スライダはスライドレールから
ローラを介して転がり抵抗しか受けず、スライド荷重が
軽減される。

【００１３】上記ローラをスライダの垂直壁に取り付け
た回動軸で支承したことにより、簡単な構成でスライダ
の車両幅方向のガタが防止できる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の実施例について、図面を参照
しながら説明する。図１乃至図３は、本発明の第一実施
例にかかる車両用シートスライド装置を示しており、車
室フロアＦには、左右一対の長尺スライドレール２が前
後方向に延在して設けられるとともに、シート（図示せ
ず）が載置されたスライダ４がこのスライドレール２に
摺動自在に支承されている。

【００１５】図１及び図２に示されるように、スライダ
４下部の前端及び後端にはスライド用ローラ６，８が回
動自在に取り付けられ、スライダ４上部の前端及び後端
には取付ブラケット１０，１２が下方に傾斜して一体的
に形成されている。この取付ブラケット１０，１２には
取付孔が穿設されるとともに、その裏面にナットが固着
されており、このナットにシートの脚部をボルトで螺着
することにより、シートはスライダ４に固定される。ス
ライダ４の略中央には、ロックプレート１４が上下方向
に摺動自在に収容されており、このロックプレート１４
を上下方向に摺動させることによりスライダ４のスライ
ドレール２に対する嵌脱が行われる。

【００１６】また、ローラ６の後方には、車両幅方向の
スライダ４のガタツキを防止するための一対のローラ１
６，１８が配設されており、このローラ１６，１８は、
スライダ４の垂直壁４ａの下端近傍より水平方向に延び
る取付部材２０，２２により支承されている。取付部材
２０，２２には、水平方向のスリット２０ａ，２２ａが
形成されており、このスリット２０ａ，２２ａに挿入さ
れたローラ１６，１８は回動軸２４，２６により取付部
材２０，２２に水平方向に回動自在に取り付けられてい
る。

【００１７】同様にして、ローラ８の前方には、車両幅
方向のスライダ４のガタツキを防止するための一対のロ
ーラ２８，３０が配設されており、このローラ２８，３
０は、スライダ４の垂直壁４ａの下端近傍より水平方向
に延びる取付部材３２，３４により支承されている。取
付部材３２，３４には、水平方向のスリットが形成され
ており、このスリットに挿入されたローラ２８，３０は
回動軸３６，３８により取付部材３２，３４に水平方向
に回動自在に取り付けられている。

【００１８】一方、スライドレール２は、図３に示され
るように、略四角形の閉断面を有し、その底面にはロッ
クプレート１４をロックするためのロック孔（図示せ
ず）が所定の間隔で穿設されるとともに、その上面中央
にはスリット２ａが長手方向全長にわたって形成されて
いる。スライドレール２の内部には、スライダ４の上記
ローラ６，８，１６，１８，２８，３０が収容されてお
り、スライダ４はローラ６，８により車両前後方向にス
ライド自在で、かつ、ローラ１６，１８，２８，３０に
より車両幅方向のガタツキを防止した構成となってい
る。

【００１９】尚、スライダ４の前端及び後端には樹脂製
クリーナ４０，４２が取り付けられており、スライダ４
とともに摺動することによりスライドレール２のスリッ
ト２ａに溜まった異物を除去している。

【００２０】上記構成からなる本発明にかかる車両用シ
ートスライド装置の作用を説明する。シートの通常着座
状態では、ロックプレート１４がスライドレール２のロ
ック孔に嵌入することにより、シートはその位置にロッ
クされている。シートの前後位置を調整したい場合に
は、操作レバー（図示せず）を操作してロックプレート
１４を上方に引き上げることにより、ロックプレート１
４とロック孔との嵌合は解除され、しかる後、シートに
前後方向の荷重を加えることにより、ローラ６，８が回
転しシートは前後方向にスライド移動する。所定の位置
で、操作レバーより手を離せば、ロックプレート１４は
ロック孔と再び嵌合することになり、シートはその位置
で保持される。

【００２１】スライダ４のスライド移動に際し、スライ
ドレール２の溶接歪、あるいは、スライドレール２及び
シートの取付ピッチ等のバラツキに起因してスライダ４
が片側に変位した場合、ローラ１６，１８，２８，３０
の少なくとも一つがスライドレール２の側壁内面と当接
し、回転しながらスライダ４はスライドレール２に沿っ
て移動する。ローラ１６，１８，２８，３０がスライド
レール２の側壁内面と当接すると、スライダ４はスライ
ドレール２からスライド荷重を受けることになるが、転
がり抵抗は滑り抵抗よりかなり小さいので、スライド荷
重は従来に比べ軽減されている。

【００２２】図４及び図５は本発明の第二実施例にかか
る車両用シートスライド装置を示しており、ローラ１
６，１８，２８，３０を片持ち支持したものである。

【００２３】両図において、ローラ６の後方及びローラ
８の前方におけるスライダ垂直壁４ａの下端近傍にそれ
ぞれ一枚の取付プレート４４を延在せしめるとともにス
ライダ垂直壁４ａに固着し、この取付プレート４４の両
端上面にローラ１６，１８（あるいは２８，３０）は回
動軸４６，４８により水平方向に回動自在に取り付けら
れている。

【００２４】図６及び図７は本発明の第三実施例にかか
る車両用シートスライド装置を示しており、第二実施例
と同様、ローラ１６，１８，２８，３０を片持ち支持し
たものである。

【００２５】図６及び図７において、ローラ１６，１８
及びローラ２８，３０が取り付けられる部位には、それ
ぞれ二枚の取付プレート５０，５２が水平方向に突設せ
しめられており、この取付プレート５０，５２の先端下
面にローラ１６，１８（あるいは２８，３０）は回動軸
４６，４８により水平方向に回動自在に取り付けられて
いる。

【００２６】上記第二及び第三実施例の他の構成及び作
用については、第一実施例と同一であるので、その説明
は省略する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第一実施例にかかる車両用シートス
ライド装置の平面図である。

【図２】 図１の車両用シートスライド装置の正面図で
ある。

【図３】 図１の線III−IIIに沿った断面図である。

【図４】 本発明の第二実施例にかかる車両用シートス
ライド装置の図３に対応する断面図である。

【図５】 図４に示されるローラの平面図である。

【図６】 本発明の第三実施例にかかる車両用シートス
ライド装置の図３に対応する断面図である。

【図７】 図６に示されるローラの平面図である。

【図８】 従来の車両用シートスライド装置の要部を示
す一部断面正面図である。

【図９】 従来の別の車両用シートスライド装置の要部
を示す一部断面正面図である。

【図１０】 シートがロングスライダに取り付けられた
状態を示す斜視図である。

【図１１】 従来の更に別の車両用シートスライド装置
の要部側面図である。

【符号の説明】

２ スライドレール ４ スライダ ４ａ 垂直壁 ６，８ スライド用ローラ １６，１８，２８，３０ ガタ防止用ローラ ２０，２２，３２，３４ 取付部材 ２４，２６，３６，３８，４６，４８ 回動軸 ４４，５０，５２ 取付プレート

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両前後方向に延在し車体に固定された
   一対のスライドレールと、シートが載置され上記一対の
   スライドレールにそれぞれ摺動自在に取り付けられたス
   ライダを有する車両用シートスライド装置において、 上記スライドレールを略四角形の閉断面形状とし、その
   上面に前後方向のスリットを形成するとともに、該スリ
   ットに上記スライダの垂直壁を遊挿し、該垂直壁とスラ
   イドレールの側壁との間に水平方向に回動する複数のロ
   ーラを介装したことを特徴とする車両用シートスライド
   装置。
2. 【請求項２】 上記ローラを上記スライダの垂直壁に取
   り付けた回動軸で支承した請求項１に記載の車両用シー
   トスライド装置。