JP2566327Y2 - キャノピー構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、小型油圧ショベル機の
運転席に適用し得るキャノピー構造に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】軽度の風雨を凌ぎ、作動するバケットな
どから飛散する土石に対して運転者の安全を確保するた
め、例えば図３に示す小型油圧ショベル機では、図示の
ようなキャノピーが設けられている。

【０００３】キャノピーは、旋回フレーム１上に設けら
れた運転席２とバケットアーム３との間に、運転席２前
後方向へ所定の間隔を置いて直立する所定高さの支柱
４，４を設け、該支柱４，４の頂部から運転席２の上方
に互いに平行して張り出し、且つその張り出した先端部
を、旋回フレーム１の外周と略同じ曲率で曲がり運転席
２の前後方向へ水平に延びる部材５ａにより連結してな
る屋根枠５を設け、該屋根枠５先端を支持するため、旋
回フレーム１外周に沿う運転席２後部付近の旋回フレー
ム１上面に支柱６を設けて前記部材５ａに連結し、さら
に上半分に透明な樹脂板を嵌め込んだ窓７を有する保護
壁８を前記支柱４のバケットアーム３側に取り付け、運
転席２の前方上部位置に透明な樹脂板を嵌め込んだ天窓
９を有する屋根１０を前記屋根枠５の上面に取り付けて
いる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、前述の
キャノピー構造では、運転時に、保護壁８に設けた窓７
の上縁、天窓９部分を除く屋根１０、支柱６等により運
転者の視界が遮られるため、屋根１０の直上にあって運
転席２から見え難い電線や梁などの障害物、支柱６によ
り死角となる障害物等に小型油圧ショベル機のバケット
やバケットアーム３を接触させてしまうという問題があ
った。

【０００５】本考案は、前述の実情に鑑み、軽度の風雨
やバケットを上方に上げた時に飛散する土石を遮ると共
に運転者の視界を拡大し、又、運転席前後方向からの衝
突物に対して運転者を保護し、更に、透明板材の周囲部
の保護及び交換作業を容易に行うことができるキャノピ
ー構造を提供することを目的としてなしたものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本考案は、旋回フレーム
上に位置する運転席の反昇降口側に設けられ運転席の前
後方向へ互いに所定の間隔を置いて直立し所定の高さ部
分から斜め上方へ運転席側に曲げられ、さらに横方向に
延びて運転席を覆うように上方を昇降口側に張り出し運
転席の前後方向からみて略逆Ｌ字形をなす支柱と、該支
柱の高さ方向下 半分の側面に張設された薄鋼板と、運転
席の側面から斜面及び上面方向へかけて運転席の広範な
視界を確保するよう前記薄鋼板の張設部分より上方位置
に前記支柱に沿って支柱の側面、斜面および水平面を覆
うよう取り付けられた透明板材と、運転席前方側の前記
支柱から運転席の昇降口側へ旋回フレームの外周に平行
して張り出し旋回フレーム前面に設けられた前手摺兼用
ガードと、運転席後方側の前記支柱から運転席の昇降口
側へ運転席の後方を巡って延び運転席昇降口近傍に固着
された後手摺兼用ガードと、前記透明板材の周縁部に全
周にわたって嵌着したエッジ保護用のゴムトリムと、前
記の支柱に固着されたピースプレートにゴムワッシャを
介して透明板材を着脱可能に締結するボルトと、を備え
ている。

【０００７】

【作用】従って、本考案では、運転席の側面の支柱下部
に張設した薄鋼板と支柱上部から上方にかけて設けた透
明板材により軽度の風雨やバケットを上方に上げた時に
飛散する土石を遮るので運転者の身体の安全が確保され
ると共に、支柱上部の側面、斜面及び上面を透明板材に
より覆い形成したキャノピーを設けたので、運転席の側
方から斜面及び上面方向へかけて透視し得て運転席の広
範な視界が確保され、従って作業上の安全性を向上する
ことができ、又、前手摺兼用ガードと後手摺兼用ガード
により運転席前後方向からの衝突物に対して運転者を保
護することができ、更に、透明板材の周囲部に全周にわ
たって嵌着したゴムトリムにより透明樹脂板の周囲部を
保護して損傷を抑制し、更に又、支柱に固着されたピー
スプレートと透明板材とをゴムワッシャを介してボルト
締結しているので、透明板材の交換作業を容易に行うこ
とができる。

【０００８】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面を参照しつつ説
明する。

【０００９】図１は本考案のキャノピー構造の概略を表
す側面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。図
中、図３と同じものには同じ符号が付してある。

【００１０】運転席２のバケットアーム３側（反昇降口
側）に、運転席２の前後方向へ所定の間隔を置き互いに
平行して垂直に立ち、所定の高さ部分から斜め上方へ運
転席２側に曲げられ、さらに水平に延びて運転席２の上
方へ張り出す運転席２の前後方向からみて略逆Ｌ字形を
なすパイプ製支柱１１を設け、その支柱１１の先端部を
旋回フレーム１外周と略同じ曲率で曲がり運転席２の前
後方向へ水平に延びるパイプ製部材１１ａで連結する。

【００１１】前記支柱１１の高さ方向下半分のバケット
アーム３側側面に薄鋼板１２を張り付け、該薄鋼板１２
張設部分より上方の支柱１１の外側面に、ボルト孔を有
するピースプレート１３を所定の間隔を置いて配設す
る。

【００１２】また、下端部が前記薄鋼板１２の上縁の外
側に少し重なり、薄鋼板１２張設部分より上方の支柱１
１の外側面や斜面外側、および水平部分上面を覆い得る
大きさを有し、支柱１１の曲がり形状に沿うよう曲げら
れ、全外周をエッジを保護するためのゴムトリム１４に
よりカバーされ、全周に前記ピースプレート１３の配設
間隔にあった間隔を置いて穿設したボルト孔１５を有す
る透明樹脂板１６を設け、該透明樹脂板１６を図２に示
すようゴムワッシャ１７、ワッシャ付ビス１８、袋ナッ
ト１９を用い、ピースプレート１３を介して支柱１１に
取り付ける。

【００１３】而して、支柱１１下部に張設した薄鋼板１
２と支柱１１上部側面に取り付けた透明樹脂板１６の垂
直部分とにより保護壁２０を形成し、前記透明樹脂板１
６に連続する水平部分により屋根２１を形成する。

【００１４】さらに、運転席２前方側の前記支柱１１か
ら運転席２昇降口側へ旋回フレーム１の外周に平行して
張り出し、所定の高さの１本脚を有し、前側面形状が略
Ｐ字形をなすパイプ製前手摺兼用ガード２２を旋回フレ
ーム１前面に設け、運転席２後方側の前記支柱１１から
運転席２昇降口側へ運転席２の後方を巡って延び運転席
２昇降口近傍の機械室カバー２３上面に端部を固着さ
れ、オペレータシート２４の後部に該当する箇所にバッ
クシート２５を取り付け得るパイプ製後手摺兼用ガード
２６を設ける。

【００１５】支柱１１下部に張設した薄鋼板１２と支柱
１１上部を覆った透明樹脂板１６とにより保護壁２０お
よび屋根２１を形成したので、運転席２に着座して小型
油圧バケット機を運転するものは、軽度の風雨を凌ぎ得
るとともに、バケットやバケットアーム３を上方に上げ
た時に飛散する土石から身体の安全を確保し得られ、し
かも、透明樹脂板１６を透して運転席２の上方空間を透
視することが可能となり、拡大された視界を得ることが
できる。

【００１６】又、パイプ製前手摺兼用ガード２２を運転
席２前方側の旋回フレーム１前面に設けると共に、パイ
プ製後手摺兼用ガード２６を運転席２後方側に設けたた
め、前後方向から衝突する他の車両等の衝突物に対して
運転者を保護することができる。

【００１７】更に、ゴムトリム１４を透明樹脂板１６の
全外周に取付けているので、透明樹脂板１６の周縁部の
損傷を抑制することができ、更に、支柱１１に固着され
たピースプレート１３と透明樹脂板１６とをゴムワッシ
ャ１７を介してワッシャ付ビス１８、袋ナット１９によ
り締結しているので、透明樹脂板１６の交換作業を容易
に行うことができる。

【００１８】上述した構成によれば、運転者の視界を遮
る窓の上縁や屋根に代えて透明樹脂板を以て形成したの
で、運転者の視界が拡がり、作業上の安全性を向上する
ことができる。

【００１９】なお、本考案は前述の実施例にのみ限定さ
れるものではなく、例えば支柱や手摺兼用ガードにパイ
プ以外の材料を採用すること、キャノピーを構成する前
後支柱を一つの部材から一体曲げ加工により形成させる
ようにすること、その他本考案の要旨を逸脱しない範囲
内において種々変更を加え得ることは勿論である。

【００２０】

【考案の効果】本考案のキャノピー構造によれば、下記
の如き、種々の優れた効果を奏し得る。

【００２１】Ｉ）透明板材と薄鋼板により軽度の風雨や
バケットを上方に上げた時に飛散する土石を遮るので運
転者の身体の安全が確保されると共に、支柱上部の側
面、斜面及び上面を透明板材により覆い形成したキャノ
ピーを設けたので、運転席の側方から斜面及び上面方向
へかけて透視し得て運転席の広範な視界が確保され、作
業上の安全性の向上、作業能率の向上を図ることができ
る。

【００２２】ＩＩ）前手摺兼用ガードと後手摺兼用ガー
ドにより運転席前後方向からの衝突物に対して運転者を
保護することができる。

【００２３】ＩＩＩ）ゴムトリムを透明板材の周囲部に
全周にわたって嵌着しているので、透明板材の周囲縁部
を保護して損傷を抑制することができる。

【００２４】ＩＶ）支柱に固着されたピースプレートと
透明板材とをゴムワッシャを介してボルト締結している
ので、透明板材の交換作業を容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のキャノピー構造の概略を表す側面図で
ある。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ矢視図である。

【図３】従来のキャノピー構造の一例の斜視図である。

【符号の説明】

２ 運転席 １１ 支柱１２ 薄鋼板 １４ ゴムトリム １６ 透明樹脂板（透明板材）１７ ゴムワッシャ １８ ワッシャ付ビス（ボルト締結手段） １９ 袋ナット（ボルト締結手段） ２２ 前手摺兼用ガード ２６ 後手摺兼用ガード

フロントページの続き (72)考案者 窪田 徹男 神奈川県横浜市金沢区昭和町3174番地 石川島建機株式会社 横浜工場内 (56)参考文献 実開 昭63−7071（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭54−180516（ＪＰ，Ｕ)

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 旋回フレーム上に位置する運転席の反昇
   降口側に設けられ運転席の前後方向へ互いに所定の間隔
   を置いて直立し所定の高さ部分から斜め上方へ運転席側
   に曲げられ、さらに横方向に延びて運転席を覆うように
   上方を昇降口側に張り出し運転席の前後方向からみて略
   逆Ｌ字形をなす支柱と、該支柱の高さ方向下半分の側面
   に張設された薄鋼板と、運転席の側面から斜面及び上面
   方向へかけて運転席の広範な視界を確保するよう前記薄
   鋼板の張設部分より上方位置に前記支柱に沿って支柱の
   側面、斜面および水平面を覆うよう取り付けられた透明
   板材と、運転席前方側の前記支柱から運転席の昇降口側
   へ旋回フレームの外周に平行して張り出し旋回フレーム
   前面に設けられた前手摺兼用ガードと、運転席後方側の
   前記支柱から運転席の昇降口側へ運転席の後方を巡って
   延び運転席昇降口近傍に固着された後手摺兼用ガード
   と、前記透明板材の周縁部に全周にわたって嵌着したエ
   ッジ保護用のゴムトリムと、前記の支柱に固着されたピ
   ースプレートにゴムワッシャを介して透明板材を着脱可
   能に締結するボルトと、を備えたことを特徴とするキャ
   ノピー構造。