JP3408043B2 - ブームを備えた作業車のルーフカバー - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、運転席部と荷箱部
とが一体の箱状に構成された車輌の天面にブームを備え
た作業車において、ブームの旋回ポストと天面との間の
隙間を覆うカバー体の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ブームを備えた車輌としては、例
えば実開平４−７７５９３号公報記載のものに見られる
ように、車輌の荷台に旋回ポストが水平旋回自在に搭載
され、該旋回ポストにバケットを備えたブームが起伏自
在に設けられた高所作業車が知られている。このように
荷台に旋回ポストを搭載したものは従来周知であるが、
荷箱部と運転席部とが一体の箱状に構成された所謂１ボ
ックスタイプの車輌に旋回ポスト及びブームを搭載する
ことも可能である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記１
ボックスタイプの車輌にブームを搭載する場合には、旋
回ポストを車輌の天面を挿通して配置する必要があり、
この結果、車輌の天面と旋回ポストとの間には隙間が生
じる。このため上記隙間から雨水などが荷箱内に侵入す
るおそれがあり、これを防止する必要があった。

【０００４】また、作業時において、旋回ポストは、ブ
ームに作用するモーメントによって傾斜することがあ
り、この状態でも上記隙間からの雨水などの侵入を確実
に防止する必要があった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明のブ
ームを備えた作業車のルーフカバーは、運転席部と荷箱
部とが一体の箱状に構成された車輌の天面にブームを備
えた作業車であって、前記ブームの旋回ポストに、この
旋回ポストと前記天面との間の隙間を当該天面の上方か
ら覆うカバー体が設けられるとともに、カバー体と前記
天面との間には当該天面から立設された遮蔽部材が介装
されたものである。

【０００６】本発明の請求項２記載のブームを備えた作
業車のルーフカバーは、前記遮蔽部材が弾性部材からな
るものである。

【０００７】本発明の請求項３記載のブームを備えた作
業車のルーフカバーは、前記カバー体が前記旋回ポスト
に固設された第１カバーと、この第１カバーに着脱可能
に取付けられた第２カバーとから構成され、該第２カバ
ーと前記車輌の天面との間に前記遮蔽部材が介装された
ものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図面を
参照して説明する。

【０００９】図１は、本発明に係る高所作業車の全体構
成の概略を示している。

【００１０】図１において、１は車輌であって、この車
輌１は、荷箱部１ａと運転席部１ｂとが一体の箱状に構
成された、所謂１ボックスタイプのものである。

【００１１】前記車輌１には、先端にバケット３を備え
たブーム２が搭載されている。また、車輌１の前部にジ
ャッキ装置４が、後部にジャッキ装置５が配設されてい
る。

【００１２】ジャッキ装置４は、高所作業時においてジ
ャッキ装置５とで車輌１を安定的に支持するもので、車
輌１の前部両側に下方に向かって伸縮自在に設けられて
いる。

【００１３】このジャッキ装置４は、車輌１の車体枠１
１の前端から前方に延設された取付部材４２に取付部４
１を介して設けられている。

【００１４】前記ジャッキ装置４は、その伸縮部４ａを
下方にして上述のように配置されており、高所作業時に
おいて伸縮部４ａを下方に伸長させ、この伸縮部４ａの
下端に設けられた支持部材４ｂを地上に接地させること
で、車輌１を支持する。

【００１５】このようにジャッキ装置４を車輌１の前方
に延設配置することで、ジャッキ装置４とジャッキ装置
５とによる車輌１の支持範囲を大きく確保することがで
き、車輌１を安定的に支持することができる。

【００１６】また、前記取付部材４２の前方にはフロン
トバンパー１２が配置されており、この取付部材４２は
フロントバンパー１２の補強材としても利用することが
でき、フロントバンパー１２とともに事故等による前面
の衝撃から車輌１を保護することができる。

【００１７】前記ジャッキ装置５は、車輌１の後部両側
にその伸縮部５ａを下方にして垂直に配置されている。

【００１８】このジャッキ装置５は、ジャッキ本体５ｂ
が車輌１の後部を構成する荷箱部１ａ内に配置されてお
り、伸縮部５ａのみが荷箱部１ａの底面から貫通配置さ
れている。つまり、ジャッキ装置５は、伸縮部５ａを車
輌１側から下方に伸長させ、下端に設けられた支持部材
５ｃを地上に接地させることで車輌１を支持する。

【００１９】前記ブーム２は、基端ブーム２１と、先端
ブーム２５とから構成されている。

【００２０】基端ブーム２１の基端部は、車輌１の荷箱
部１ａ内に搭載された旋回ポスト２ａの上端にブラケッ
ト２２を介して枢支されている。

【００２１】前記旋回ポスト２ａは、図示しない駆動手
段により水平旋回自在に構成され、上端部が荷箱部１ａ
の天面を挿通して配置されている。

【００２２】前記基端ブーム２１とブラケット２２には
起伏シリンダ２３が介装され、該起伏シリンダ２３によ
り基端ブーム２１が起伏自在に構成されている。

【００２３】前記基端ブーム２１と先端ブーム２５間に
は、回動シリンダ２７が作動リンク２８ａ，２８ｂを介
して設けられており、該回動シリンダ２７の伸縮作動に
よって基端ブーム２１に対して先端ブーム２５がその基
端を中心にして回動するように構成されている。

【００２４】このように構成されたブーム２は、格納時
において、図１に示すように基端ブーム２１が車輌１の
上方で略水平に配置されるとともに、この基端ブーム２
１側に先端ブーム２５が上方から折り畳むように配置さ
れる。

【００２５】前記先端ブーム２５の先端にはバケット３
が配設されている。

【００２６】バケット３は、先端ブーム２５の先端に垂
直に固設されたブラケット３１に取付けられている。

【００２７】ここで、前記ブラケット３１に設けられた
バケット３は、図示しない水平保持手段により基端ブー
ム２１の起伏動作及び先端ブーム２５の回動動作に係わ
らず常に水平に保持されるように構成されている。

【００２８】前記バケット３は、略立方体状に枠組形成
された下フレーム３３と、該下フレーム３３の上部に連
設された上フレーム３４とからなり、上フレーム３４が
下フレーム３３側に折り畳み自在に構成されている。

【００２９】ここで、前述したブーム２は、基端ブーム
２１が車輌１の上方で略水平に配置された状態におい
て、先端ブーム２５のみの回動により該先端ブーム２５
を車輌１の後方で略垂直状態になる位置まで配置し、こ
の先端ブーム２５の先端に設けたバケット３を地上付近
に配置できるよう基端ブーム２１及び先端ブーム２５の
長さが設定されている。また、上述のようにバケット３
を地上付近に配置した状態で基端ブーム２１を旋回させ
ることで、該バケット３を車輌１の周囲を干渉すること
なく全旋回可能なように基端ブーム２１の長さが設定さ
れている。

【００３０】このように構成された高所作業車は、車輌
１側に配置された操作装置７ａにより旋回ポスト２ａや
ブーム２の各動作等が操作可能に構成されるとともに、
バケット３に搭載された操作装置７ｂによっても操作可
能に構成されている。

【００３１】図２は、荷箱部の天面を挿通して配置され
た旋回ポスト２ａの上端部の取付構造を示している。

【００３２】旋回ポスト２ａが挿通した荷箱部１ａの天
面挿通部１３上方には、カバー体８が設けられている。

【００３３】カバー体８は、旋回ポスト２ａが挿通した
荷箱部１ａの天面挿通部１３から内部への浸水を防止す
るためのもので、旋回ポスト２ａの周面に固設された第
１カバー８１と、該第１カバー８１の外周縁に着脱自在
に設けられた第２カバー８２とから構成されている。

【００３４】第１カバー８１は、環状に形成されてお
り、その内周縁が前記旋回ポスト２ａの外周面に溶接に
よって固設されている。

【００３５】第２カバー８２は、前記第１カバー８１よ
りもさらに径の大きな環状に形成されており、その内周
縁が前記第１カバー８１の外周縁にボルトなどの適宜な
固縛手段により着脱自在に取付けられている。

【００３６】第２カバー８２の外周縁には、下方に延設
された鉤状片８２ａが形成されている。

【００３７】一方、第２カバー８２と前記荷箱部１ａの
天面との間には環状のシール部材（遮蔽部材）８３が介
装されている。シール部材８３は、ゴムやプラスチック
などの弾性体からなり、図２に示す断面形状のように上
端部が二股状に延設されたシール部８４を有し、内側と
外側とに２重に配設されている。

【００３８】各シール部材８３は、荷箱部１ａの天面に
固設された環状の取付片１４に嵌入されており、ボルト
などによって取替えなどが容易に行えるように着脱自在
に止着されている。

【００３９】これらシール部材８３は、上方から圧迫さ
れた状態で第２カバー８２の内面を支持する。

【００４０】また、前記外側のシール部材８３と第２カ
バー８２の外周縁との間となる荷箱部１ａの天面には雨
水等の吹き込み防止用の遮蔽片１５が環状に立設されて
おり、第２カバー８２の鉤状片８２ａと上記遮蔽片１５
とで雨水等の吹き込みを防止するとともに、これを通過
してさらに内部に吹き込もうとする雨水等をシール部材
８３で防止する。

【００４１】次に、このように構成された高所作業車の
動作について説明する。

【００４２】まず、高所作業を行う場合、車輌１を作業
場所に移動させて駐車する。この後、ジャッキ装置４、
５を作動させ、その伸縮部４ａ、５ａの支持部材４ｂ、
５ｃを設置して車輌１を安定的に支持する。

【００４３】そして、先端ブーム２５を図１において一
点鎖線で示すように車輌１の後方に略垂直状態になる位
置まで回動させ、バケット３を地上に近接する最下位置
に配置する。この後、上フレーム３４が折り畳まれた状
態のバケット３に作業者が乗り込み、バケット３に作業
者が乗り込んだ後、上フレーム３４を上方に伸ばして図
示しない固定手段によってこの状態で固定保持する。こ
のように上フレーム３４を折り畳んだバケット３に作業
者が乗り込むため、作業者は地上から安全にバケット３
に乗り込むことができる。

【００４４】また、荷箱部１ａからの機材の荷降ろし等
により車輌１の後方にバケット３を配置するのが好まし
くない場合には、予め基端ブーム２１を適宜な旋回位置
まで旋回させた後、先端ブーム２５を上述のように回動
させることで、車輌１の周囲の何処からでもバケット３
への乗り込みを行うことができる。これは、作業場所に
おいて車輌１の周囲の一部に障害物等が存在する場合に
も有効である。

【００４５】そして、操作装置７ｂにより作業者が旋回
ポスト２ａを旋回作動させるとともに、基端ブーム２１
の起伏及び先端ブーム２５の回動動作を行うことで、先
端ブーム２５の先端部に設けたバケット３を高所位置に
配置し、適宜な高所作業を行う。

【００４６】この際、バケット３は、水平保持手段によ
り基端ブーム２１の起伏動作及び先端ブーム２５の回動
動作に係わらず常に水平状態が保持され、バケット３に
乗った作業者を安全に高所位置まで運ぶことができる。

【００４７】また、旋回ポスト２ａ及びブーム２の操作
は、バケット３に設けた操作装置７ｂの他に、車輌１に
設けた操作装置７ａを別の作業者が操作することによっ
ても可能である。

【００４８】高所位置において作業が終了すると、操作
装置７ｂを操作してバケット３を図１に示すような格納
状態に配置する。この格納状態は、先端ブーム２５の基
端部が基端ブーム２１の先端部の間に入り込むように配
置されており、このようにブーム２を格納配置すること
で、高さ方向のスペースを極力抑えることができ、本実
施例のような１ボックスタイプのものでは、特に有効で
ある。

【００４９】そして、前後のジャッキ４、５の伸縮部４
ａ、５ａを縮退させる。このように各部材を格納配置し
た後、目的場所へ移動する。

【００５０】ここで、旋回ポスト２ａが挿通した荷箱部
１ａの天面挿通部１３は、カバー体８によって上方から
覆われるとともに、該カバー体８と荷箱部１ａとの間に
介装されたシール部材８３によってシールされているた
め、雨水などの侵入を確実に防止することができる。

【００５１】また、ブーム作業時においては、ブーム２
に作用するモーメントにより旋回ポスト２ａが傾斜する
が、この傾斜を弾性体からなるシール部材８３が吸収し
ながらシール性を保持するため、作業時においても雨水
などの侵入を確実に防止することができる。

【００５２】また、シール部材８３の取替えやメンテナ
ンス時には、第２カバー８２を第１カバー８１から取り
外すことで、シール部材８３が外部に露出し、簡単に作
業を行うことができる。

【００５３】図３は、シール部材の他の構成を示してい
る。

【００５４】このシール部材８５は、上端部８６が中空
のリング状に形成され、且つ頂部に複数の小突起８７が
形成された断面形状を有するもので、このシール部材８
５によっても前述したシール部材８３と同様なシール効
果を得ることができる。

【００５５】

【発明の効果】以上述べたように、本発明のブームを備
えた作業車のルーフカバーによれば、ブームの旋回ポス
トにこの旋回ポストと前記天面との間の隙間を当該天面
の上方から覆うカバー体を設けられるとともに、カバー
体と前記天面との間に当該天面から立設された遮蔽部材
を介装したことで、車輌内への雨水等の侵入を確実に防
止することができる。

【００５６】本発明の請求項２記載のブームを備えた作
業車のルーフカバーによれば、遮蔽部材を弾性体で構成
することで、ブーム作業時において、ブームに作用する
モーメントにより旋回ポストが傾斜してもシール性を維
持することができ、車輌内への雨水等の侵入を確実に防
止することができる。

【００５７】本発明の請求項３記載の高所作業車によれ
ば、カバー体を旋回ポストに固設した第１カバーと、こ
の第１カバーに着脱自在に設けた第２カバーとから構成
し、該第２カバーと車輌の天面との間に遮蔽部材を介装
したことにより、第１カバーから第２カバーを取り外せ
ば、遮蔽部材の取替えやメンテナンスを容易に行うこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ブームを備えた作業車の全体の概略構成を示す
側面図である。

【図２】カバー体の取付構造を示す側面図である。

【図３】シール部材の他の構成を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 車輌 １ａ 荷箱部 １ｂ 運転席部 ２ ブーム ２ａ 旋回ポスト ８ カバー体 ８１ 第１カバー ８２ 第２カバー ８３、８５ シール部材（遮蔽部材）

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 運転席部と荷箱部とが一体の箱状に構成
   された車輌の天面にブームを備えた作業車であって、 前記ブームの旋回ポストに、この旋回ポストと前記天面
   との間の隙間を当該天面の上方から覆うカバー体が設け
   られるとともに、カバー体と前記天面との間には当該天
   面から立設された遮蔽部材が介装されたことを特徴とす
   るブームを備えた作業車のルーフカバー。
2. 【請求項２】 前記遮蔽部材が弾性部材からなる請求項
   １記載のブームを備えた作業車のルーフカバー。
3. 【請求項３】 前記カバー体が前記旋回ポストに固設さ
   れた第１カバーと、この第１カバーに着脱可能に取付け
   られた第２カバーとから構成され、該第２カバーと前記
   車輌の天面との間に前記遮蔽部材が介装された請求項１
   又は２記載のブームを備えた作業車のルーフカバー。