JP2564944Y2 - ステアリングロック装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案はロック装置、特にキー
及び遠隔操作装置によって選択的にステアリングシャフ
トの回転を制御するステアリングロック装置に関連す
る。

【０００２】

【従来の技術】例えば特開昭６１−２９５１５４号公報
に示されるように、ステアリングシャフトとイグニッシ
ョンスイッチとを同時に制御するステアリングロック装
置が現在の自動車に使用されている。ステアリングロッ
ク装置は、フレーム内に収容されかつキーにより施錠位
置及び解錠位置間で回転されるキーシリンダと、キーシ
リンダと共に回転されるカムと、ステアリングシャフト
に係合する施錠位置と、この係合が解除される解錠位置
との間でカムとスプリングにより移動されるロッキング
ロッドと、カムの後方に作動連結されたイグニッション
スイッチとを有する。

【０００３】キーシリンダにキーを挿入して回転する
と、キーは、「ＬＯＣＫ位置」、「ＯＦＦ位置」、「Ａ
ＣＣ位置」、エンジンの「ＯＮ位置」、スタータモータ
を作動する「ＳＴＡＲＴ位置」に順次回転することがで
きる。「ＬＯＣＫ位置」でキーを抜き取ると、キーシリ
ンダの回転が不能となりイグニションスイッチの作動を
禁止すると共に、ロッキングロッドがステアリングシャ
フトと係合し、ステアリングシャフトの回転が阻止され
盗難防止が図られている。

【０００４】また、従来のステアリングロック装置に内
蔵され又はその外部に取付けられるキー検出装置は、キ
ーシリンダ内に摺動可能に配置された第一のピンと、第
一のピンの移動を検出する第二のピンと、第二のピンの
移動により切り換えられるマイクロスイッチとを有し、
キーシリンダに挿入されるキーを検出する。

【０００５】また、実公昭６１−２８８５２号公報には
キーを使用せずに解錠できるシリンダ錠が開示されてい
る。このシリンダ錠では、フレーム内に外側シリンダが
挿設され、フレームと外側シリンダとは前端部において
一体に固定されている。外側シリンダ内には内側シリン
ダ及びロータが順次同心に嵌挿され、内側シリンダとロ
ータとによってシリンダ錠機構が構成される。

【０００６】この公報のシリンダ錠では、ロータ内にキ
ーを挿入すると、内側シリンダとロータとの係合が解除
され、ロータは内側シリンダに対して回転可能となる。
また、ロータからキーを抜き取れば、内側シリンダとロ
ータとは係合されて、ロータは内側シリンダに対して回
転不能となる。一方、フレームの側部に設けられたソレ
ノイドプランジャは、フレーム、外側シリンダ及び内側
シリンダにそれぞれ設けられた孔を貫通して半径方向内
側に移動可能に支持される。ソレノイドプランジャは常
時スプリングの弾性力により突出状態に保持されるが、
ソレノイドに通電されると、引っ込み位置に移動するた
め、キーがなくても、ロータを解錠位置に回転すること
ができる。

【０００７】また、特開昭６２−１２８８５７号公報に
は、実公昭６１−２８８５２号に開示されたシリンダ錠
を使用して車両の走行中に常時ロック装置を操作できる
車両用錠装置が開示されている。更に、特開昭６１−２
３７７７号公報には前記実公昭６１−２８８５２号公報
に開示されたシリンダ錠装置を使用する電子式キー装置
が開示されている。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】従来のシリンダ錠を基
本にした電子ロック装置では、キーを使用せずにキーシ
リンダを回転するときに、ロック装置が解錠状態か否か
明確に区別できないため、円滑に操作することができな
かった。また、従来の電子ロック装置では、組み合わせ
て使用する遠隔操作装置の使用電力を節電することがで
きなかった。

【０００９】この考案はキーを使用せずに解錠状態にあ
るキーシリンダを容易に操作できると共に遠隔操作装置
の使用電力を節電できるステアリングロック装置を提供
することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この考案によるステアリ
ングロック装置は、フレーム（11）と、フレーム（11）
内で回転可能に配置されたハウジング（12）と、ハウジ
ング（12）内においてロック位置及びアンロック位置間
で回転可能に配置されたキーシリンダ（13）と、キーシ
リンダ（13）に作動連結されかつステアリングシャフト
に係合するロック位置及びステアリングシャフトに係合
しないアンロック位置との間で移動するロッキングロッ
ド（15）と、キーシリンダ（13）の端部に取付けられか
つフレーム（11）の外部に突出するノブ（16）とを備え
ている。このステアリングロック装置では、ノブ（16）
と共にハウジング（12）を軸方向に移動させたときにそ
の移動を検出する移動検出スイッチ（25）を設ける。ノ
ブ（16）は、ステアリングロック装置の前面部を覆う円
形のノブ本体（16d）と、キーシリンダ（13）のキー孔
（13b）に連絡するようにノブ本体（16d）に形成されか
つキー（33）を挿入する孔（16a）と、孔（16a）に挿入
するキー（33）の両側面と並行にノブ本体（16d）から
突出する把持部（16b）とを備えている。この考案の実
施例では、ノブ（16）はキャップ（20）に対して相対的
に回転可能かつ軸方向に移動可能にキャップ（20）の外
側突起（20b）に係合する爪部（16c）を有する。キーシ
リンダ（13）に正規のキー（33）を挿入してキーシリン
ダ（13）を回転するときロッキングロッド（15）をロッ
ク位置からアンロック位置に移動できる。移動検出スイ
ッチ（25）がハウジング（12）の移動を検出し、出力を
発生した後、操作制御装置が正規の操作信号を受信した
ときに、アクチュエータ（18）が作動して、ハウジング
（12）のストッパ部（12a）に対して係止部材（17）が
係合位置から係合解除位置に移動してキーシリンダ（1
3）及びハウジング（12）を回転できる。

【００１１】

【作用】正規のキー（33）を使用せずに、ステアリング
ロック装置を操作するときに、運転者は、ノブ（16）の
ノブ本体（16d）から突出する把持部（16b）を指で摘ん
で、ノブ（16）と共にキーシリンダ（13）及びハウジン
グ（12）を軸方向に移動させて移動検出スイッチ（25）
を作動すると共に、ノブ（16）をキーシリンダ（13）及
びハウジング（12）と共に回転することができる。その
際に、把持部（16b）は、孔（16a）に挿入するキー（3
3）の両側面と並行にノブ本体（16d）から突出するの
で、運転者は指により容易に把持部（16b）を摘むこと
ができる。

【００１２】

【実施例】以下、この考案によるステアリングロック装
置の実施例を図１〜図６について説明する。

【００１３】図１に示すように、この考案によるステア
リングロック装置１０は、フレーム１１内に回転可能か
つ軸方向に移動可能に配置されたハウジング１２と、ハ
ウジング１２内においてロック位置及びアンロック位置
間で回転可能かつ軸方向に移動可能に配置されたキーシ
リンダ１３と、キーシリンダ１３、ハウジング１２及び
フレーム１１との間に配置された連結手段１４と、キー
シリンダ１３に作動連結されかつ図示しないステアリン
グシャフトに係合するロック位置及びステアリングシャ
フトに係合しないアンロック位置との間で移動するロッ
キングロッド１５と、キーシリンダ１３の端部に取付け
られかつフレーム１１の外部に突出するノブ１６と、ハ
ウジング１２の回転を阻止する係合位置とハウジング１
２の回転を許容する係合解除位置に移動可能な係止部材
１７と、係止部材１７を係合位置又は係合解除位置に移
動するアクチュエータとしてのソレノイド１８と、ソレ
ノイド１８の作動を制御する図示しない遠隔操作装置と
を備えている。フレーム１１は長いため、長さ方向に省
略してフレーム１１を図示する。

【００１４】ハウジング１２はフレーム１１の前部に固
定されたキャップ２０により固定される。キャップ２０
にはキーシリンダ１３に固定されたノブ１６が長さ方向
に摺動可能かつ回転可能に取り付けられる。キャップ２
０にはノブ１６が係止される外側突起２０ｂが形成され
る。キーシリンダ１３にはロータ２１が一体回転可能に
接続されるがロータ２１は軸方向に移動不能である。ま
た、ハウジング１２とロータ２１との間にはハウジング
１２を外側に押圧するスプリング２２が設けられる。ハ
ウジング１２の軸方向の移動により作動される移動検出
スイッチ２５がフレーム１１内に設けられる。

【００１５】公知のように、ロータ２１に形成されたカ
ム部２１ａにはロッキングロッド１５に連結された一端
を有するハンガ２６が当接される。ハンガ２６の他端は
リッド２３とハンガ２６との間に配置されたスプリング
２４により押圧される。

【００１６】ほぼＬ字形に形成された係止部材１７は、
ロータ２１とほぼ並行に配置され、一端に切欠き部１７
ａが設けられる。係止部材１７の他端にはソレノイド１
８のプランジャ１８ａが接続されると共に、ソレノイド
スプリング２７によりハウジング１２の回転を阻止する
係合位置に内側に押圧される。従って、係止部材１７
は、ソレノイド１８の作動によりソレノイドスプリング
２７の弾力に抗してハウジング１２の回転を許容する係
合解除位置に移動される。係合解除位置では、ハウジン
グ１２のストッパ部１２ａが係止部材１７の切欠き部１
７ａを通過して回転する。

【００１７】連結手段１４は、キーシリンダ１３に形成
された孔１３ａに配置されたスライダ３０と、ハウジン
グ１２に形成された孔１２ｂ内に配置されかつスライダ
３０に当接可能なピン３１と、ピン３１を径方向内側に
押圧するスプリング３２とを備えている。キーシリンダ
１３内へのキー３３の挿入を容易にするため、スライダ
３０は傾斜面３０ａを有する。また、連結手段１４はキ
ーシリンダ１３に設けられかつハウジング１２と係合可
能にキーシリンダ１３から突出するタンブラ（図示せ
ず）を含む。キーシリンダ１３にキー３３を挿入しない
とき、図１に示すようにピン３１はハウジング１２とキ
ーシリンダ１３とを連結しかつハウジング１２とフレー
ム１１とを分離する。このため、キー３３をキーシリン
ダ１３に挿入しないとき、連結手段１４のスライダ３０
は、フレーム１１に対し相対的にかつ一体に回転可能か
つ軸方向に移動可能にキーシリンダ１３とハウジング１
２とを連結する。また、キーシリンダ１３にキー３３を
挿入したとき、図２に示すようにキー３３の厚みにより
スライダ３０とピン３１の接触面（シャーライン）がキ
ーシリンダ１３とハウジング１２との接触面に一致す
る。このため、ピン３１はハウジング１２とキーシリン
ダ１３とを分離する。しかし、ピン３１の端部はキャッ
プ２０の凹部２０ａに嵌合されるから、ハウジング１２
はキャップ２０に対して固定され、ハウジング１２とフ
レーム１１とが連結される。ピン３１はキー３３のキー
シリンダ１３への挿入を検出するため検知レバー３４の
一端に当接される。検知レバー３４の他端は検出スイッ
チ３５の可動片（図示せず）に当接される。検知レバー
３４の中間部はシャフト３６により回動可能にフレーム
１１に軸着される。また、検知レバー３４の一端が常時
ピン３１に当接するように、ピン３１の一端はスプリン
グ３２によりピン３１に対して押圧される。キー３３を
キーシリンダ１３に挿入すると、スライダ３０とピン３
１が径方向外側に移動される。このため、検知レバー３
４はスプリング３２の弾力に抗して反時計方向に回転さ
れ、検出スイッチ３５を作動する。

【００１８】キーシリンダ１３と一体に回転しかつ軸方
向に移動するノブ１６は、図３〜図５に示すように、ス
テアリングロック装置の前面部を覆う円形のノブ本体１
６ｄと、キーシリンダ１３のキー孔１３ｂに連絡するよ
うにノブ本体１６ｄに形成されかつキー３３を挿入する
孔１６ａと、孔１６ａに挿入するキー３３の両側面と並
行にノブ本体１６ｄから突出する把持部１６ｂと、キャ
ップ２０に係合する爪部１６ｃとを有する。

【００１９】正規のキー３３をキーシリンダ１３に挿入
する前は、連結手段１４を構成するタンブラはハウジン
グ１２に係合する。また、スプリング３２の弾力により
スライダ３０はキーシリンダ１３のキー孔１３ｂ内に突
出する。このように、キー３３をキーシリンダ１３に挿
入しないとき、ハウジング１２とキーシリンダ１３は連
結手段１４により相対的回転が不可能な状態に保持さ
れ、ハウジング１２は係止部材１７により回転不能状態
に保持される。

【００２０】正規のキー３３をキーシリンダ１３に挿入
すると、タンブラがキーシリンダ１３内に引っ込んで、
ハウジング１２との係合が解除される。また、図２に示
すように、キー３３の厚みによりスライダ３０及びピン
３１が径方向外側に移動され、ピン３１の接触面（シャ
ーライン）がキーシリンダ１３とハウジング１２との接
触面に一致するため、ピン３１はハウジング１２とキー
シリンダ１３とを分離する。しかし、ピン３１の端部は
キャップ２０の凹部２０ａに嵌合されて、ハウジング１
２はキャップ２０に対して固定され、ハウジング１２と
フレーム１１とが連結される。このとき、スプリング３
２の弾力に抗して検知レバー３４は反時計方向に回転さ
れて、検出スイッチ３５はキー３３の存在を検出する。

【００２１】この状態で、キー３３をキーシリンダ１３
と共に回転してロッキングロッド１５をロック位置から
アンロック位置に移動することができるが、係合部材１
７と係合するハウジング１２は回転されない。

【００２２】キー３３を使用せずに、キーシリンダ１３
を回転するするとき、図１に示すように、連結手段１４
のピン３１の端部はキャップ２０の凹部２０ａから離間
し、ハウジング１２とフレーム１１との係合が解除され
ている。この状態で、ステアリングロック装置を操作す
るときに、運転者は、ノブ１６のノブ本体１６ｄから突
出する把持部１６ｂを指で摘んで、ノブ１６と共にキー
シリンダ１３及びハウジング１２を軸方向に移動させて
移動検出スイッチ２５を作動すると共に、ノブ１６をキ
ーシリンダ１３及びハウジング１２と共に回転すること
ができる。その際に、把持部１６ｂは、孔１６ａに挿入
するキー３３の両側面と並行にノブ本体１６ｄから突出
するので、キーを使用しない場合にも運転者は指により
容易に把持部１６ｂを摘んで、ノブ１６を押圧し回転す
ることができる。ノブ１６及びハウジング１２を軸方向
に移動させて、移動検出スイッチ２５が作動された状態
で、遠隔操作装置を作動してソレノイド１８を作動す
る。例えば、遠隔操作装置は、複数のスイッチを所定の
順序で操作したときに正規の操作信号として解錠信号を
発生するキーレスエントリシステム又は所定のコード信
号を含む正規の操作信号として赤外線若しくは電波等の
電磁波を受信したときに解錠信号を発生する遠隔操作シ
ステムである。例えば、移動検出スイッチ２５がオンす
ると、遠隔操作装置がスタンバイ状態から作動状態に切
替られ、運転者が所有する発信機から送出された正規の
遠隔操作信号を受信したときに、遠隔操作装置は出力信
号を発生して、ソレノイド１８を作動する。ソレノイド
１８の作動により、係止部材１７は係合位置から係合解
除位置に移動されるので、ハウジング１２のストッパ部
１２ａは係止部材１７の切欠き部１７ａを通過可能とな
る。従って、ノブ１６を押圧した状態から、ノブ１６及
びハウジング１２をキーシリンダ１３と一体に回転し
て、ロッキングロッド１５をロック位置からアンロック
位置に移動することができる。また、移動検出スイッチ
２５が作動された後に、遠隔操作装置が作動可能となる
ので、遠隔操作装置の使用電力を節電することができ
る。

【００２３】ハウジング１２のストッパ部１２ａは図６
に示すように９０度の角度分離してロック位置とアンロ
ック位置の２ヵ所にそれぞれ形成されている。また、遠
隔操作装置のソレノイド１８への出力信号は一定時間経
過後に停止するから、係止部材１７は係合解除位置から
係合位置に移動される。従って、キーシリンダ１３をア
ンロック位置に回転した後、ロック位置に戻すときに、
係止部材１７がハウジング１２に係止しているので、ア
ンロック位置において再度ノブ１６を押圧して、移動検
出スイッチ２５をオンさせる。これにより、ソレノイド
１８が作動して係止部材１７は係合解除位置に一定時間
移動されるので、キーシリンダ１３及びノブ１６をロッ
ク位置に回転することができる。

【００２４】本実施例では、キーシリンダ１３の回転を
ソレノイド１８のプランジャ１８ａにより直接制御せず
に、係止部材１７を介して制御するので、ソレノイド１
８をステアリングロック装置１０の前部に取り付ける必
要がない。従って、取付けスペースに余裕を持たせるこ
とができる。また、ソレノイド１８を後向きに取り付け
たので、インナパネルの破壊又は衝撃に対してステアリ
ングロック装置を保護することができる。

【００２５】

【考案の効果】上記のように、この考案では、運転者は
指により容易に把持部を摘むことができるので、ステア
リングロック装置を円滑に操作することができる。ま
た、移動検出スイッチが作動された後に、遠隔操作装置
が作動可能となるので、遠隔操作装置の使用電力を節電
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この考案によるステアリングロック装置の断
面図、

【図２】 キーを挿入した状態を示すステアリングロッ
ク装置の部分的断面図

【図３】 ノブの正面図

【図４】 図３のＣ−Ｃ線に沿う断面図

【図５】 図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図

【図６】 図２のＡ−Ａ線に沿う断面図

【符号の説明】

１０．．ステアリングロック装置、 １１．．フレー
ム、 １２．．ハウジング、 １２ａ．．ストッパ部、
１３．．キーシリンダ、 １３ａ．．孔、 １４．．
連結手段、 １５．．ロッキングロッド、 １６．．ノ
ブ、 １６ａ．．孔、 １６ｂ．．把持部、 １６
ｃ．．爪部、 １７．．係止部材、 １８．．ソレノイ
ド（アクチュエータ）、 ２０．．キャップ、 ２
５．．移動検出スイッチ、 ３０．．スライダ、 ３
１．．ピン、 ３２．．スプリング、 ３３．．キー、

Claims (3)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フレーム（11）と、フレーム（11）内で
   回転可能に配置されたハウジング（12）と、ハウジング
   （12）内においてロック位置及びアンロック位置間で回
   転可能に配置されたキーシリンダ（13）と、キーシリン
   ダ（13）に作動連結されかつステアリングシャフトに係
   合するロック位置及びステアリングシャフトに係合しな
   いアンロック位置との間で移動するロッキングロッド
   （15）と、キーシリンダ（13）の端部に取付けられかつ
   フレーム（11）の外部に突出するノブ（16）とを備えた
   ステアリングロック装置において、 ノブ（16）と共にハウジング（12）を軸方向に移動させ
   たときにその移動を検出する移動検出スイッチ（25）を
   設け、 ノブ（16）は、ステアリングロック装置の前面部を覆う
   円形のノブ本体（16d）と、キーシリンダ（13）のキー
   孔（13b）に連絡するようにノブ本体（16d）に形成され
   かつキー（33）を挿入する孔（16a）と、孔（16a）に挿
   入するキー（33）の両側面と並行にノブ本体（16d）か
   ら突出する把持部（16b）とを備えたことを特徴とする
   ステアリングロック装置。
2. 【請求項２】 ノブ（16）はキャップ（20）に対して相
   対的に回転可能かつ軸方向に移動可能にキャップ（20）
   の外側突起（20b）に係合する爪部（16c）を有する請求
   項１に記載のステアリングロック装置。
3. 【請求項３】 キーシリンダ（13）に正規のキー（33）
   を挿入してキーシリンダ（13）を回転するときロッキン
   グロッド（15）をロック位置からアンロック位置に移動
   でき、 移動検出スイッチ（25）がハウジング（12）の移動を検
   出し、出力を発生した後、操作制御装置が正規の操作信
   号を受信したときに、アクチュエータ（18）が作動し
   て、ハウジング（12）のストッパ部（12a）に対して係
   止部材（17）が係合位置から係合解除位置に移動してキ
   ーシリンダ（13）及びハウジング（12）を回転できる請
   求項１に記載のステアリングロック装置。