JP2564782Y2 - 板部材の衝き合せ部の固定構造 - Google Patents
板部材の衝き合せ部の固定構造Info
- Publication number
- JP2564782Y2 JP2564782Y2 JP1992010615U JP1061592U JP2564782Y2 JP 2564782 Y2 JP2564782 Y2 JP 2564782Y2 JP 1992010615 U JP1992010615 U JP 1992010615U JP 1061592 U JP1061592 U JP 1061592U JP 2564782 Y2 JP2564782 Y2 JP 2564782Y2
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- JP
- Japan
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- grommet
- cowl
- hole
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- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は２つの板部材の衝き合せ
部を一体に車体に固定する固定構造に関するものであ
る。
部を一体に車体に固定する固定構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】車体のフロントウインドの下縁に沿って
形成して左右のフロントピラーを結合するカウルを例に
とると、カウルにはこれに沿い、かつこれを覆うカウル
ルーバが取付けられている。カウルルーバは一般に２分
割されており、左側のカウルルーバと右側のカウルルー
バは、これ等の一端が車両の幅方向中央部で衝き合さ
れ、カウル（車両ボデー）に一体に固定されている。
形成して左右のフロントピラーを結合するカウルを例に
とると、カウルにはこれに沿い、かつこれを覆うカウル
ルーバが取付けられている。カウルルーバは一般に２分
割されており、左側のカウルルーバと右側のカウルルー
バは、これ等の一端が車両の幅方向中央部で衝き合さ
れ、カウル（車両ボデー）に一体に固定されている。
【０００３】即ち、図３および図４に示すように、一方
のカウルルーバ２Ａの端部には第１の位置決め用の穴３
１が形成してある。また上記端部には該端部から張り出
す突出部２１が形成してあり、これには第２の位置決め
用の穴３２と、スクリューグロメット用の穴３３が形成
してある。一方、他方のカウルルーバ２Ｂの端部にはス
クリューグロメット用の穴３４と、下面から突出する位
置決め用の突起４が設けてある。
のカウルルーバ２Ａの端部には第１の位置決め用の穴３
１が形成してある。また上記端部には該端部から張り出
す突出部２１が形成してあり、これには第２の位置決め
用の穴３２と、スクリューグロメット用の穴３３が形成
してある。一方、他方のカウルルーバ２Ｂの端部にはス
クリューグロメット用の穴３４と、下面から突出する位
置決め用の突起４が設けてある。
【０００４】両カウルルーバ２Ａ，２Ｂの端部を固定す
るに際しては、カウル１に形成した穴３０にグロメット
５を押し込む。次に、一方のカウルルーバ２Ａを、その
穴３１及びこれに対応してカウル１に形成した穴（図示
略）にクリップ６を圧入することで、カウル１に位置決
めする。次に、他方のカウルルーバ２Ｂを、その突起４
を一方のカウルルーバ２Ａの穴３２に嵌め合すことで、
一方のカウルルーバ２Ａに位置決めする。そして、他方
のカウルルーバ２Ｂの穴３４からスクリュー８を一方の
カウルルーバの穴３３を通してグロメット５にねじ込む
ことで、両カウルルーバ２Ａ，２Ｂの端部が一体にカウ
ル１に固定せしめられるのである。
るに際しては、カウル１に形成した穴３０にグロメット
５を押し込む。次に、一方のカウルルーバ２Ａを、その
穴３１及びこれに対応してカウル１に形成した穴（図示
略）にクリップ６を圧入することで、カウル１に位置決
めする。次に、他方のカウルルーバ２Ｂを、その突起４
を一方のカウルルーバ２Ａの穴３２に嵌め合すことで、
一方のカウルルーバ２Ａに位置決めする。そして、他方
のカウルルーバ２Ｂの穴３４からスクリュー８を一方の
カウルルーバの穴３３を通してグロメット５にねじ込む
ことで、両カウルルーバ２Ａ，２Ｂの端部が一体にカウ
ル１に固定せしめられるのである。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来の固定構造では、一方のカウルルーバ２Ａの穴３１と
カウル１の穴との位置合せは、ほとんど手さぐりの状態
でなされており、作業性が悪い。同様に、他方のカウル
ルーバ２Ｂの穴３４と一方のカウルルーバ２Ａの穴３３
との位置合せも作業性が悪い。
来の固定構造では、一方のカウルルーバ２Ａの穴３１と
カウル１の穴との位置合せは、ほとんど手さぐりの状態
でなされており、作業性が悪い。同様に、他方のカウル
ルーバ２Ｂの穴３４と一方のカウルルーバ２Ａの穴３３
との位置合せも作業性が悪い。
【０００６】そこで本考案は、２つの板部材の端部を上
記した従来の固定構造よりも少ない部品点数で、かつ作
業性良好に固定し得る固定構造を提供することを課題と
してなされたものである。
記した従来の固定構造よりも少ない部品点数で、かつ作
業性良好に固定し得る固定構造を提供することを課題と
してなされたものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本考案は図１に示すよう
に、車体１に設けた穴３５に、筒状の軸部７１の上下端
にそれぞれクリップ状の爪部７２，７３を形成するとと
もに下端の爪部７３の直上につば部７４を形成したグロ
メット７の下端の爪部７３を圧入して、グロメット７の
上端側を車体１に立設し、一方の板部材２Ａの衝き合せ
端部に設けた穴３６にグロメット７の上端の爪部７２を
圧入貫通させて該穴３６をグロメット７の軸部７１の上
端側に嵌合させ、他方の板部材２Ｂの衝き合せ端に設け
た穴３７にグロメット７の上端の爪部７２を圧入嵌合さ
せ、これにより重ね合された両板部材２Ａ，２Ｂの端部
を位置決めし、グロメット７の軸部にその上端からスク
リュー８をねじ込んで両板部材２Ａ，２Ｂの端部を車体
１に一体に固定せしめる構造としたものである。
に、車体１に設けた穴３５に、筒状の軸部７１の上下端
にそれぞれクリップ状の爪部７２，７３を形成するとと
もに下端の爪部７３の直上につば部７４を形成したグロ
メット７の下端の爪部７３を圧入して、グロメット７の
上端側を車体１に立設し、一方の板部材２Ａの衝き合せ
端部に設けた穴３６にグロメット７の上端の爪部７２を
圧入貫通させて該穴３６をグロメット７の軸部７１の上
端側に嵌合させ、他方の板部材２Ｂの衝き合せ端に設け
た穴３７にグロメット７の上端の爪部７２を圧入嵌合さ
せ、これにより重ね合された両板部材２Ａ，２Ｂの端部
を位置決めし、グロメット７の軸部にその上端からスク
リュー８をねじ込んで両板部材２Ａ，２Ｂの端部を車体
１に一体に固定せしめる構造としたものである。
【０００８】
【作用】本考案では車体１に設けた穴３５にグロメット
７を立設し、このグロメット７により両板部材２Ａ，２
Ｂの端部をともに位置決めし、グロメット７にスクリュ
ー８をねじ込んで両板部材２Ａ，２Ｂを一体に車体１に
固定するようにしたから、図３および図４に示す従来の
固定構造のように、一方の板部材２Ａを車体１に位置決
めするための穴合せや、他方の部材２Ｂを一方の板部材
２Ａに位置決めするための穴合せは不要となり、作業性
が大きく改善される。また、一方の板部材２Ａの位置決
め専用のクリップ６も不要となり固定用の部品点数も少
なくなる。
７を立設し、このグロメット７により両板部材２Ａ，２
Ｂの端部をともに位置決めし、グロメット７にスクリュ
ー８をねじ込んで両板部材２Ａ，２Ｂを一体に車体１に
固定するようにしたから、図３および図４に示す従来の
固定構造のように、一方の板部材２Ａを車体１に位置決
めするための穴合せや、他方の部材２Ｂを一方の板部材
２Ａに位置決めするための穴合せは不要となり、作業性
が大きく改善される。また、一方の板部材２Ａの位置決
め専用のクリップ６も不要となり固定用の部品点数も少
なくなる。
【０００９】
【実施例】図１および図２は、本考案を車両のカウルを
覆う一対のカウルルーバをこれ等の端部でカウルに固定
する構造に適用した実施例を示すものである。
覆う一対のカウルルーバをこれ等の端部でカウルに固定
する構造に適用した実施例を示すものである。
【００１０】先ず、固定構造に用いるグロメットについ
て説明すると、グロメット７は縦割りされた筒状の軸部
７１の上下両端にそれぞれクリップ状の爪部７２，７３
が形成してある。上端の爪部７２は４分割されており、
下端部が外方へ突出し、上方へ向けて中心方向に傾斜す
るテーパ状となっている。下端の爪部７３は２分割され
ており、上端部が外方へ突出し下方へ向けて中心方向に
傾斜するテーパ状となっている。下端の爪部７３の直上
には軸部７１を上下に仕切り、かつ軸部７１まわりに広
がるつば部７４が形成してある。軸部７１の下側の部分
の長さはカウル１の板厚とほぼ同一としてある。
て説明すると、グロメット７は縦割りされた筒状の軸部
７１の上下両端にそれぞれクリップ状の爪部７２，７３
が形成してある。上端の爪部７２は４分割されており、
下端部が外方へ突出し、上方へ向けて中心方向に傾斜す
るテーパ状となっている。下端の爪部７３は２分割され
ており、上端部が外方へ突出し下方へ向けて中心方向に
傾斜するテーパ状となっている。下端の爪部７３の直上
には軸部７１を上下に仕切り、かつ軸部７１まわりに広
がるつば部７４が形成してある。軸部７１の下側の部分
の長さはカウル１の板厚とほぼ同一としてある。
【００１１】カウル１には車幅方向中央に穴３５が設け
てある。一方のカウルルーバ２Ａの端部は断面Ｚ字形と
してあり、下段側にグロメット７の軸部７１に嵌合し得
る穴３６が形成してある。また他方のカウルルーバ２Ｂ
の端部には、端面を一方のカウルルーバ２Ａの端部の垂
直段部に衝き合せたときに穴３６と対応する位置に穴３
７が形成してある。穴３７の径はグロメット７の上端爪
部７２の外径よりも若干小さくしてある。８はグロメッ
ト７にねじ込むスクリューである。
てある。一方のカウルルーバ２Ａの端部は断面Ｚ字形と
してあり、下段側にグロメット７の軸部７１に嵌合し得
る穴３６が形成してある。また他方のカウルルーバ２Ｂ
の端部には、端面を一方のカウルルーバ２Ａの端部の垂
直段部に衝き合せたときに穴３６と対応する位置に穴３
７が形成してある。穴３７の径はグロメット７の上端爪
部７２の外径よりも若干小さくしてある。８はグロメッ
ト７にねじ込むスクリューである。
【００１２】両カウルルーバ２Ａ，２Ｂの端部をカウル
１に固定するには、先ず、グロメット７の下端の爪部７
３をカウル１の穴３５に、つば部７４がカウル上面に押
し付けられるまで押し込み、グロメット７の上端側をカ
ウル１に立設する。
１に固定するには、先ず、グロメット７の下端の爪部７
３をカウル１の穴３５に、つば部７４がカウル上面に押
し付けられるまで押し込み、グロメット７の上端側をカ
ウル１に立設する。
【００１３】次に、一方のカウルルーバ２Ａの端部を、
穴３６がグロメット７の上端の爪部７２を中心方向に撓
ませて通過するように押し込む。これにより穴３６がグ
ロメット７の軸部７１に嵌合する。
穴３６がグロメット７の上端の爪部７２を中心方向に撓
ませて通過するように押し込む。これにより穴３６がグ
ロメット７の軸部７１に嵌合する。
【００１４】次に、他方のカウルルーバ２Ｂの端部を、
穴３７がグロメット７の上端の爪部７２を中心方向へ撓
ませるように押し込む。これにより、他方のカウルルー
バ２Ｂが一方のカウルルーバ２Ａをグロメット７のつば
部７４に押し付けており、且つカウルルーバ２Ｂは爪部
７２の反発力による穴３７との係合で位置固定された状
態となる。
穴３７がグロメット７の上端の爪部７２を中心方向へ撓
ませるように押し込む。これにより、他方のカウルルー
バ２Ｂが一方のカウルルーバ２Ａをグロメット７のつば
部７４に押し付けており、且つカウルルーバ２Ｂは爪部
７２の反発力による穴３７との係合で位置固定された状
態となる。
【００１５】そして最後にグロメット７にスクリュー８
を爪部７２側からねじ込むことで、両カウルルーバ２
Ａ、２Ｂの端部が一体にカウル１に固定される。
を爪部７２側からねじ込むことで、両カウルルーバ２
Ａ、２Ｂの端部が一体にカウル１に固定される。
【００１６】しかして上記の固定構造では、軸部の両端
に爪部を有するグロメット７を一方の爪部によりカウル
１に立設し、このグロメット７の軸部と他方の爪部によ
り両カウルルーバ２Ａ、２Ｂの位置決めと仮止めを行な
い、グロメット７の軸部にスクリュー８をねじ込んで両
カウルルーバ２Ａ、２Ｂをカウル１に一体固定するか
ら、従来のように一方のカウルルーバをカウルと穴合せ
して位置決めし、更に他方のカウルルーバを一方のカウ
ルルーバに穴合せし、グロメットにスクリューをねじ込
む固定構造に比べ、大きく作業性が改善され、同時にカ
ウルルーバ位置決め用のクリップを省略し得る。
に爪部を有するグロメット７を一方の爪部によりカウル
１に立設し、このグロメット７の軸部と他方の爪部によ
り両カウルルーバ２Ａ、２Ｂの位置決めと仮止めを行な
い、グロメット７の軸部にスクリュー８をねじ込んで両
カウルルーバ２Ａ、２Ｂをカウル１に一体固定するか
ら、従来のように一方のカウルルーバをカウルと穴合せ
して位置決めし、更に他方のカウルルーバを一方のカウ
ルルーバに穴合せし、グロメットにスクリューをねじ込
む固定構造に比べ、大きく作業性が改善され、同時にカ
ウルルーバ位置決め用のクリップを省略し得る。
【００１７】また、この種の固定作業は一般に車両の組
付けラインで行なわれるが、本考案の固定構造では両カ
ウルルーバ２Ａ、２Ｂをグロメット７により位置決めし
たとき、カウルルーバ２Ｂがグロメット７の上端の爪部
７２により係止されて仮止めがなされるから、カウル１
に位置決めされた両カウルルーバ２Ａ、２Ｂは、スクリ
ュー締め工程へ搬送される過程でカウル１から脱落する
ことはない。
付けラインで行なわれるが、本考案の固定構造では両カ
ウルルーバ２Ａ、２Ｂをグロメット７により位置決めし
たとき、カウルルーバ２Ｂがグロメット７の上端の爪部
７２により係止されて仮止めがなされるから、カウル１
に位置決めされた両カウルルーバ２Ａ、２Ｂは、スクリ
ュー締め工程へ搬送される過程でカウル１から脱落する
ことはない。
【００１８】なお、本考案の固定構造において、図３の
従来構造に示すような突起４を他方のカウルルーバ２Ｂ
の端部裏面に突設し、これをルーバ１に形成した対応穴
に嵌め込むようにすれば、両カウルルーバ２Ａ、２Ｂの
仮止め安定性は更に向上する。この場合、突起４と対応
穴との位置合せは他方のカウルルーバ２Ｂの端部の穴３
６にグロメット７の上端を差し込むことにより同時にな
されるから、特に手数を要しない。
従来構造に示すような突起４を他方のカウルルーバ２Ｂ
の端部裏面に突設し、これをルーバ１に形成した対応穴
に嵌め込むようにすれば、両カウルルーバ２Ａ、２Ｂの
仮止め安定性は更に向上する。この場合、突起４と対応
穴との位置合せは他方のカウルルーバ２Ｂの端部の穴３
６にグロメット７の上端を差し込むことにより同時にな
されるから、特に手数を要しない。
【００１９】本考案は２つのカウルルーバの衝合せ部の
固定に限らず、他の部材にも適用され得る。例えば、車
両の天井材として、複数の天井材を前後に衝き合せて配
し、衝き合せ部をその上からトリムにて止める構造と
し、トリムとして左右に分割された１対のトリムを用い
る場合があるが、この１対のトリムの衝き合せ端の固定
にも本考案の構造が適用され得る。
固定に限らず、他の部材にも適用され得る。例えば、車
両の天井材として、複数の天井材を前後に衝き合せて配
し、衝き合せ部をその上からトリムにて止める構造と
し、トリムとして左右に分割された１対のトリムを用い
る場合があるが、この１対のトリムの衝き合せ端の固定
にも本考案の構造が適用され得る。
【００２０】
【考案の効果】以上説明したように本考案によれば、２
つの板部材の衝き合せ端を車体に固定するに際し、車体
と板部材を穴合せして位置決めする必要がなく、かつ位
置決め専用のクリップを用いることなく、作業性良好に
両板部材の端部を一体に車体に固定することができる。
つの板部材の衝き合せ端を車体に固定するに際し、車体
と板部材を穴合せして位置決めする必要がなく、かつ位
置決め専用のクリップを用いることなく、作業性良好に
両板部材の端部を一体に車体に固定することができる。
【図１】本考案の固定構造の断面図である。
【図２】本考案の固定構造に用いるグロメットの斜視図
である。
である。
【図３】従来の固定構造の分解斜視図である。
【図４】従来の固定構造の要部断面図である。
１ 車体（カウル） ２Ａ、２Ｂ 板部材（カウルルーバ） ３５、３６、３７ 穴 ７ グロメット ７１ 軸部 ７２、７３ 爪部 ７４ つば部 ８ スクリュー
Claims (1)
- 【請求項１】 ２つの板部材の衝き合せ部を車体に固定
する固定構造において、車体に設けた穴に、筒状の軸部
の上下端にそれぞれクリップ状の爪部を形成するととも
に下端の爪部の直上につば部を形成したグロメットの下
端の爪部を圧入して、グロメットの上端側を車体に立設
し、一方の板部材の衝き合せ端部に設けた穴にグロメッ
トの上端の爪部を圧入貫通させて該穴をグロメットの上
端側に嵌合させ、かつ他方の板部材の衝き合せ端部に設
けた穴にグロメットの上端の爪部を圧入嵌合させて、重
ね合された両板部材の端部を位置決めし、グロメットの
軸部にその上端からスクリューをねじ込んで両板部材を
車体に固定せしめてなる板部材の衝き合せ部の固定構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992010615U JP2564782Y2 (ja) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | 板部材の衝き合せ部の固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992010615U JP2564782Y2 (ja) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | 板部材の衝き合せ部の固定構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0562386U JPH0562386U (ja) | 1993-08-20 |
| JP2564782Y2 true JP2564782Y2 (ja) | 1998-03-09 |
Family
ID=11755146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992010615U Expired - Fee Related JP2564782Y2 (ja) | 1992-01-31 | 1992-01-31 | 板部材の衝き合せ部の固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2564782Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5344679B2 (ja) * | 2008-09-29 | 2013-11-20 | 日本プラスト株式会社 | カウルトップカバー |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53107990A (en) * | 1977-02-24 | 1978-09-20 | Yoichi Hirata | Coagulationg agents for synthetic feed for silkkworkms and method for producing same |
-
1992
- 1992-01-31 JP JP1992010615U patent/JP2564782Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0562386U (ja) | 1993-08-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |