JP2595307Y2 - 中空部材を貫通するピンの固定構造 - Google Patents
中空部材を貫通するピンの固定構造Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は中空部材を貫通するピン
の固定構造に係わり、さらに詳しくは、例えば自動車に
おいて、中空部材としてのサイドメンバとサスペンショ
ンメンバとの連結部に用いられるピンをサイドメンバに
固定するための構造に関する。
の固定構造に係わり、さらに詳しくは、例えば自動車に
おいて、中空部材としてのサイドメンバとサスペンショ
ンメンバとの連結部に用いられるピンをサイドメンバに
固定するための構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、自動車において、中空部材とし
てのサイドメンバとサスペンションメンバとを連結する
場合に、ピンを中空部材としてのサイドメンバに固定す
る必要がある。サイドメンバなどの中空部材にピンを取
り付けるには、例えば、図８に示すように、ねじ部２が
形成してあるピン４の先端部を、中空部材６に対して貫
通させ、ピン４の頭部を中空部材６に対して固定する。
てのサイドメンバとサスペンションメンバとを連結する
場合に、ピンを中空部材としてのサイドメンバに固定す
る必要がある。サイドメンバなどの中空部材にピンを取
り付けるには、例えば、図８に示すように、ねじ部２が
形成してあるピン４の先端部を、中空部材６に対して貫
通させ、ピン４の頭部を中空部材６に対して固定する。
【０００３】ピン４の下端に形成されたねじ部２には、
サスペンションメンバなどの被締結部材が貫通し、その
後、このねじ部２にナットを螺合することにより、中空
部材６に対して、被締結部材が連結される。
サスペンションメンバなどの被締結部材が貫通し、その
後、このねじ部２にナットを螺合することにより、中空
部材６に対して、被締結部材が連結される。
【０００４】被締結部材に加わる外力は、ピン４を介し
て、中空部材６に作用する。そこで、ピン４の頭部は、
中空部材６に対して強固に固定する必要がある。
て、中空部材６に作用する。そこで、ピン４の頭部は、
中空部材６に対して強固に固定する必要がある。
【０００５】そのため、従来では、図８に示すように、
中空部材６を構成する上面部材８及び底面部材１０をパ
イプ１２と溶接接合し、このパイプ１２の内周にピン４
を貫通し、ピン４の頭部に形成されたセレーション部１
４をパイプ１２に圧入している。また、他の例として
は、図９に示すように、中空部材６ａの底面部材１０ａ
に溶接接合した補強部材１５にピン４ａのセレーション
部１４ａを圧入し、ピン４ａの頭部にボルト１６を用い
て上面部材８ａを固定する構造も知られている。なお、
図９に示す例では、ピン４ａの外周に、補強部材１５の
上面に当接するフランジ部１８が形成されている。
中空部材６を構成する上面部材８及び底面部材１０をパ
イプ１２と溶接接合し、このパイプ１２の内周にピン４
を貫通し、ピン４の頭部に形成されたセレーション部１
４をパイプ１２に圧入している。また、他の例として
は、図９に示すように、中空部材６ａの底面部材１０ａ
に溶接接合した補強部材１５にピン４ａのセレーション
部１４ａを圧入し、ピン４ａの頭部にボルト１６を用い
て上面部材８ａを固定する構造も知られている。なお、
図９に示す例では、ピン４ａの外周に、補強部材１５の
上面に当接するフランジ部１８が形成されている。
【０００６】図８および図９に示す例では、ピン４，４
ａの先端側、つまりねじ部２に連結される被締結部材に
作用する外力を、ピン４，４ａの頭部が固定される中空
部材６，６ａの上面部材８，８ａおよび底面部材１０，
１０ａで支持する構造になっている。
ａの先端側、つまりねじ部２に連結される被締結部材に
作用する外力を、ピン４，４ａの頭部が固定される中空
部材６，６ａの上面部材８，８ａおよび底面部材１０，
１０ａで支持する構造になっている。
【０００７】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、図８，
９に示すような従来の中空部材を貫通するピンの固定構
造では、中空部材６，６ａとピン４，４ａとが、高硬度
の材料である場合が多く、直接溶接が困難であることか
ら、まず中空部材６，６ａとピン４，４ａとの間に介在
するピン支持部材としてのパイプ１２または補強部材１
５を中空部材６，６ａに溶接接合し、次に、ピン４，４
ａをパイプ１２または補強部材１５にセレーション嵌合
させる構造を採用している。
９に示すような従来の中空部材を貫通するピンの固定構
造では、中空部材６，６ａとピン４，４ａとが、高硬度
の材料である場合が多く、直接溶接が困難であることか
ら、まず中空部材６，６ａとピン４，４ａとの間に介在
するピン支持部材としてのパイプ１２または補強部材１
５を中空部材６，６ａに溶接接合し、次に、ピン４，４
ａをパイプ１２または補強部材１５にセレーション嵌合
させる構造を採用している。
【０００８】そのため、従来の中空部材６，６ａを貫通
するピン４，４ａの固定構造では、構造が複雑となり、
大型化すると共に、高価なものとなる。
するピン４，４ａの固定構造では、構造が複雑となり、
大型化すると共に、高価なものとなる。
【０００９】本考案は、このような従来技術に鑑みてな
されたもので、構造がシンプルであって、小型化に適
し、しかもコスト的にも有利な中空部材を貫通するピン
の固定構造を提供することを目的とする。
されたもので、構造がシンプルであって、小型化に適
し、しかもコスト的にも有利な中空部材を貫通するピン
の固定構造を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案に係る中空部材を貫通するピンの固定構造
は、中空部材の底面を構成する底面部材に設けた貫通孔
に、ピンの先端部を貫通し、このピンの外周に設けたフ
ランジ部を底面部材の貫通孔の中空部側縁部に当接させ
る一方、ピンの頭部を、中空部材の上面を構成する上面
部材に固定し、底面部材と上面部材とによりピンを挟持
するように中空部材を接合形成したことを特徴とする。
に、本考案に係る中空部材を貫通するピンの固定構造
は、中空部材の底面を構成する底面部材に設けた貫通孔
に、ピンの先端部を貫通し、このピンの外周に設けたフ
ランジ部を底面部材の貫通孔の中空部側縁部に当接させ
る一方、ピンの頭部を、中空部材の上面を構成する上面
部材に固定し、底面部材と上面部材とによりピンを挟持
するように中空部材を接合形成したことを特徴とする。
【００１１】前記ピンの頭部は、上面部材に対して圧入
等により固定することが好ましく、また、前記ピンの頭
部は、上面部材を構成する補助上面部材に対して圧入等
により固定してあり、補助上面部材が、主上面部材に対
して固定してあることがさらに好ましい。
等により固定することが好ましく、また、前記ピンの頭
部は、上面部材を構成する補助上面部材に対して圧入等
により固定してあり、補助上面部材が、主上面部材に対
して固定してあることがさらに好ましい。
【００１２】なお、本発明では、圧入等とは、カシメ等
を含む直接加熱することなく接合する方法全てを、ピン
とは、棒状あるいはロッド状の部材を全て含む広い概念
で用いている。
を含む直接加熱することなく接合する方法全てを、ピン
とは、棒状あるいはロッド状の部材を全て含む広い概念
で用いている。
【００１３】
【作用】本考案に係る中空部材を貫通するピンの固定構
造では、中空部材の上面を構成する上面部材に、ピンの
頭部をセレーションなしで予め固着できるようにするこ
とで、パイプや補強部材などのピン支持部材を廃止する
ことができる。中空部材は、ピンの頭部を上面部材の一
部に取り付けた後、上面部材と底面部材とを接合するこ
とにより完成する。底面部材とピンとは、ピンに形成さ
れたフランジ部が底面部材に形成された貫通孔の中空部
側縁部に当接するのみである。
造では、中空部材の上面を構成する上面部材に、ピンの
頭部をセレーションなしで予め固着できるようにするこ
とで、パイプや補強部材などのピン支持部材を廃止する
ことができる。中空部材は、ピンの頭部を上面部材の一
部に取り付けた後、上面部材と底面部材とを接合するこ
とにより完成する。底面部材とピンとは、ピンに形成さ
れたフランジ部が底面部材に形成された貫通孔の中空部
側縁部に当接するのみである。
【００１４】そのため、本考案に係る構造は、ピン支持
部材がなく、溶接接合部も少ないので、構造がシンプル
であり、小型化に適し、コスト的に有利となる。しか
も、ピンは、中空部材を構成する上面部材を、フランジ
部と被締結部材とにより挟持された底面部材で保持され
るので、ピンに作用する外力を、中空部材全体で受ける
ので、構造的にも強固である。
部材がなく、溶接接合部も少ないので、構造がシンプル
であり、小型化に適し、コスト的に有利となる。しか
も、ピンは、中空部材を構成する上面部材を、フランジ
部と被締結部材とにより挟持された底面部材で保持され
るので、ピンに作用する外力を、中空部材全体で受ける
ので、構造的にも強固である。
【００１５】ピンの頭部を、上面部材を構成する補助上
面部材に対して圧入等により固定し、補助上面部材を、
主上面部材に対して固定するようにしたものでは、補助
上面部材と主上面部材との接合工程を最後の方で行うこ
とで、中空部材に対するピンの軸心の倒れ精度を向上さ
せることができる。
面部材に対して圧入等により固定し、補助上面部材を、
主上面部材に対して固定するようにしたものでは、補助
上面部材と主上面部材との接合工程を最後の方で行うこ
とで、中空部材に対するピンの軸心の倒れ精度を向上さ
せることができる。
【００１６】
【実施例】以下、本考案を、図面に示す実施例に基づき
説明する。
説明する。
【００１７】図１は本考案の一実施例に係る中空部材を
貫通するピンの固定構造の要部側面図、図２は図１に示
す２−２線に沿う要部矢視図、図３は本考案の一実施例
に係るピンの固定構造が用いられる用途の一例を示す概
略図、図４〜７は本考案の他の実施例に係る中空部材を
貫通するピンの固定構造の要部断面図である。
貫通するピンの固定構造の要部側面図、図２は図１に示
す２−２線に沿う要部矢視図、図３は本考案の一実施例
に係るピンの固定構造が用いられる用途の一例を示す概
略図、図４〜７は本考案の他の実施例に係る中空部材を
貫通するピンの固定構造の要部断面図である。
【００１８】図１に示すように、本考案の一実施例に係
るピンの固定構造では、ピン２０の先端部が中空部２１
を有する中空部材２２を貫通し、ピン２０の頭部が中空
部材２２に対して固定してある。ピン２０の先端部に
は、ナットなどが螺合するねじ部を形成することが好ま
しい。ピン２０の先端部を被締結部材に貫通し、ナット
を螺合することで、ピン２０の先端部に被締結部材を連
結することができる。
るピンの固定構造では、ピン２０の先端部が中空部２１
を有する中空部材２２を貫通し、ピン２０の頭部が中空
部材２２に対して固定してある。ピン２０の先端部に
は、ナットなどが螺合するねじ部を形成することが好ま
しい。ピン２０の先端部を被締結部材に貫通し、ナット
を螺合することで、ピン２０の先端部に被締結部材を連
結することができる。
【００１９】図１，２に示すように、ピン２０の頭部
は、圧入用突起２４を有している。この圧入用突起２４
は、補助上面部材２６の圧入孔２８内に圧入される。圧
入突起２４と圧入孔２８の断面形状は、回り止めを兼ね
るような非円形形状とすることが好ましい。なお、ピン
２０の頭部は、補助上面部材２６に対してカシメ止めな
どで固定することもできる。また、補助上面部材２６
は、主上面部材３２と一体に成形することもできる。
は、圧入用突起２４を有している。この圧入用突起２４
は、補助上面部材２６の圧入孔２８内に圧入される。圧
入突起２４と圧入孔２８の断面形状は、回り止めを兼ね
るような非円形形状とすることが好ましい。なお、ピン
２０の頭部は、補助上面部材２６に対してカシメ止めな
どで固定することもできる。また、補助上面部材２６
は、主上面部材３２と一体に成形することもできる。
【００２０】ピン２０の頭部側外周には、フランジ部３
０が突出されているが、このフランジ部３０は、ピン２
０を鍛造成形する際に一体に形成することができる。
０が突出されているが、このフランジ部３０は、ピン２
０を鍛造成形する際に一体に形成することができる。
【００２１】中空部材２２は、中空部材の上面を構成す
る板状の主上面部材３２と、中空部材の底面を構成する
板状の底面部材３４とから構成されている。主上面部材
３２には、ピン２０の頭部が圧入固定される補助上面部
材２６が溶接などで接合されており、底面部材３４に
は、貫通孔３６が形成されている。この貫通孔３６の中
空部側縁部には、ピン２０のフランジ部３０が当接し、
また、上面部材３２と底面部材３４とは、中空部２１が
形成されるように、溶接などで接合されている。本実施
例に係るピンの固定構造は、例えば図３に示すように、
自動車における中空部材としてのサイドメンバ２２ａ
と、サスペンションメンバ４０とをナット４２により連
結するピン２０の頭部を、中空部材としてのサイドメン
バ２２ａに固定する構造として採用することができる。
る板状の主上面部材３２と、中空部材の底面を構成する
板状の底面部材３４とから構成されている。主上面部材
３２には、ピン２０の頭部が圧入固定される補助上面部
材２６が溶接などで接合されており、底面部材３４に
は、貫通孔３６が形成されている。この貫通孔３６の中
空部側縁部には、ピン２０のフランジ部３０が当接し、
また、上面部材３２と底面部材３４とは、中空部２１が
形成されるように、溶接などで接合されている。本実施
例に係るピンの固定構造は、例えば図３に示すように、
自動車における中空部材としてのサイドメンバ２２ａ
と、サスペンションメンバ４０とをナット４２により連
結するピン２０の頭部を、中空部材としてのサイドメン
バ２２ａに固定する構造として採用することができる。
【００２２】本実施例に係るピンの固定構造を組み立て
る場合には、図１に示すように、まず、ピン２０の頭部
に形成した圧入用突起２４を、補助上面部材２６の圧入
孔２８内に圧入する。その後、ピン２０の先端部を底面
部材３４の貫通孔３６に挿入し、ピン２０のフランジ部
３０を、貫通孔３６の中空部側縁部に当接させる。その
後、板状の主上面部材３２と板状の底面部材３４とを折
曲して、中空部２１を形成するように溶接などで接合す
る。その後、中空部材２２に対するピン２０の軸心を調
節しながら、補助上面部材２６を主上面部材３２に対し
て溶接などで接合する。その結果、ピン２０の中空部材
２２に対する倒れ精度を向上させることができる。
る場合には、図１に示すように、まず、ピン２０の頭部
に形成した圧入用突起２４を、補助上面部材２６の圧入
孔２８内に圧入する。その後、ピン２０の先端部を底面
部材３４の貫通孔３６に挿入し、ピン２０のフランジ部
３０を、貫通孔３６の中空部側縁部に当接させる。その
後、板状の主上面部材３２と板状の底面部材３４とを折
曲して、中空部２１を形成するように溶接などで接合す
る。その後、中空部材２２に対するピン２０の軸心を調
節しながら、補助上面部材２６を主上面部材３２に対し
て溶接などで接合する。その結果、ピン２０の中空部材
２２に対する倒れ精度を向上させることができる。
【００２３】本実施例に係るピンの固定構造では、中空
部材２２の上面を構成する上面部材３２に対し、ピン２
０の頭部をセレーションなしで予め固着でき、パイプや
補強部材などのピン支持部材を廃止することができる。
中空部材２２は、ピン２０の頭部を補助上面部材２６に
取り付けた後、主上面部材３２と底面部材３４とを接合
することにより完成する。底面部材３４とピン２０と
は、ピン２０に形成されたフランジ部３０が底面部材３
４に形成された貫通孔３６の中空部側縁部に当接するの
みである。
部材２２の上面を構成する上面部材３２に対し、ピン２
０の頭部をセレーションなしで予め固着でき、パイプや
補強部材などのピン支持部材を廃止することができる。
中空部材２２は、ピン２０の頭部を補助上面部材２６に
取り付けた後、主上面部材３２と底面部材３４とを接合
することにより完成する。底面部材３４とピン２０と
は、ピン２０に形成されたフランジ部３０が底面部材３
４に形成された貫通孔３６の中空部側縁部に当接するの
みである。
【００２４】そのため、本実施例に係る構造は、ピン支
持部材を有していない、溶接接合部も少ない、構造のシ
ンプルなものであり、装置全体の小型化を図ることもで
き、コスト的にも有利となる。しかも、ピン２０は、中
空部材２２を構成する上面部材（主上面部材３２と補助
上面部材２６）と、フランジ部と被締結部材とにより挟
持された底面部材３４で保持されるので、ピン２０に作
用する外力を、中空部材全体で受けることになり、構造
的にも強固である。
持部材を有していない、溶接接合部も少ない、構造のシ
ンプルなものであり、装置全体の小型化を図ることもで
き、コスト的にも有利となる。しかも、ピン２０は、中
空部材２２を構成する上面部材（主上面部材３２と補助
上面部材２６）と、フランジ部と被締結部材とにより挟
持された底面部材３４で保持されるので、ピン２０に作
用する外力を、中空部材全体で受けることになり、構造
的にも強固である。
【００２５】なお、本考案は、上述した実施例に限定さ
れるものではなく、実用新案登録請求の範囲に記載され
た考案の範囲内で種々に改変することができる。例え
ば、本考案では、図４〜７に示す構造にすることも可能
である。図４〜７に示す実施例では、ピン２０ａ〜２０
ｄを中空部材２２ａ〜２２ｄに対する回転方向の回り止
めを強固にするために、ピン２０ａ〜２０ｄのフランジ
部３０ａ〜３０ｄの外周形状を非円形とし、その外周を
底面部材３４ａ〜３４ｄの一部に対して係合させた実施
例を示す。以下、各実施例について詳述する。
れるものではなく、実用新案登録請求の範囲に記載され
た考案の範囲内で種々に改変することができる。例え
ば、本考案では、図４〜７に示す構造にすることも可能
である。図４〜７に示す実施例では、ピン２０ａ〜２０
ｄを中空部材２２ａ〜２２ｄに対する回転方向の回り止
めを強固にするために、ピン２０ａ〜２０ｄのフランジ
部３０ａ〜３０ｄの外周形状を非円形とし、その外周を
底面部材３４ａ〜３４ｄの一部に対して係合させた実施
例を示す。以下、各実施例について詳述する。
【００２６】図４に示す実施例では、ピン２０ａの頭部
を、中空部材２２ａの上面を構成する上面部材３２ａの
圧入口２８ａに対して直接圧入している。ピン２０ａの
先端部は、中空部材２２ａの底面を構成する底面部材３
４ａの貫通孔３６ａに対して貫通してある。ピン２０ａ
の頭部側に形成してあるフランジ部３０ａは、底面部材
３４ａの貫通孔３６ａの中空部側縁部に対して当接す
る。底面部材３４ａの中空部側貫通孔周囲には、係合部
材４４ａが固定してある。
を、中空部材２２ａの上面を構成する上面部材３２ａの
圧入口２８ａに対して直接圧入している。ピン２０ａの
先端部は、中空部材２２ａの底面を構成する底面部材３
４ａの貫通孔３６ａに対して貫通してある。ピン２０ａ
の頭部側に形成してあるフランジ部３０ａは、底面部材
３４ａの貫通孔３６ａの中空部側縁部に対して当接す
る。底面部材３４ａの中空部側貫通孔周囲には、係合部
材４４ａが固定してある。
【００２７】係合部材４４ａには、非円形状のフランジ
部３０ａの外周が係合する係合孔４６ａが形成してあ
る。板状の上面部材３２ａと板状の下面部材３４ａと
は、中空部２１ａを形成するように折曲して溶接などで
接合される。
部３０ａの外周が係合する係合孔４６ａが形成してあ
る。板状の上面部材３２ａと板状の下面部材３４ａと
は、中空部２１ａを形成するように折曲して溶接などで
接合される。
【００２８】本実施例の構造では、図１に示す実施例と
同様な作用を有する上に、ピン２０ａを中空部材２２ａ
に対して、回転方向の回り止めを強固にすることができ
る。図５に示す実施例では、ピン２０ｂの頭部を、中空
部材２２ｂの上面を構成する主上面部材３２ｂに後工程
で接合される補助上面部材２６ｂの圧入口２８ｂに対し
て圧入している。ピン２０ｂの先端部は、中空部材２２
ｂの底面を構成する底面部材３４ｂの貫通孔３６ｂに対
して貫通してある。ピン２０ｂの頭部側に形成してある
フランジ部３０ｂは、底面部材３４ｂの貫通孔３６ｂの
中空部側縁部に対して当接する。底面部材３４ｂの中空
部側貫通孔周囲には、非円形状のフランジ部３０ｂの外
周が係合する係合段部４６ｂを形成してある。板状の主
上面部材３２ｂと板状の下面部材３４ｂとは、中空部２
１ｂを形成するように折曲して溶接などで接合される。
同様な作用を有する上に、ピン２０ａを中空部材２２ａ
に対して、回転方向の回り止めを強固にすることができ
る。図５に示す実施例では、ピン２０ｂの頭部を、中空
部材２２ｂの上面を構成する主上面部材３２ｂに後工程
で接合される補助上面部材２６ｂの圧入口２８ｂに対し
て圧入している。ピン２０ｂの先端部は、中空部材２２
ｂの底面を構成する底面部材３４ｂの貫通孔３６ｂに対
して貫通してある。ピン２０ｂの頭部側に形成してある
フランジ部３０ｂは、底面部材３４ｂの貫通孔３６ｂの
中空部側縁部に対して当接する。底面部材３４ｂの中空
部側貫通孔周囲には、非円形状のフランジ部３０ｂの外
周が係合する係合段部４６ｂを形成してある。板状の主
上面部材３２ｂと板状の下面部材３４ｂとは、中空部２
１ｂを形成するように折曲して溶接などで接合される。
【００２９】本実施例の構造では、図１に示す実施例と
同様な作用を有する上に、ピン２０ｂを中空部材２２ｂ
に対して、回転方向の回り止めを強固にすることができ
る。図６に示す実施例では、ピン２０ｃの頭部を、中空
部材２２ｃの上面を構成する主上面部材３２ｃに後工程
で接合される補助上面部材２６ｃの圧入口２８ｃに対し
てカシメ止めしてある。ピン２０ｃの先端部は、中空部
材２２ｃの底面を構成する底面部材３４ｃの貫通孔３６
ｃに対して貫通してある。ピン２０ｃの頭部側に形成し
てあるフランジ部３０ｃは、底面部材３４ｃの貫通孔３
６ｃの中空部側縁部に対して当接する。底面部材３４ｃ
の中空部側貫通孔周囲には、非円形状のフランジ部３０
ｃの外周が係合する係合段部４６ｃが形成してある。板
状の主上面部材３２ｃと板状の下面部材３４ｃとは、中
空部２１ｃを形成するように折曲して溶接などで接合さ
れる。
同様な作用を有する上に、ピン２０ｂを中空部材２２ｂ
に対して、回転方向の回り止めを強固にすることができ
る。図６に示す実施例では、ピン２０ｃの頭部を、中空
部材２２ｃの上面を構成する主上面部材３２ｃに後工程
で接合される補助上面部材２６ｃの圧入口２８ｃに対し
てカシメ止めしてある。ピン２０ｃの先端部は、中空部
材２２ｃの底面を構成する底面部材３４ｃの貫通孔３６
ｃに対して貫通してある。ピン２０ｃの頭部側に形成し
てあるフランジ部３０ｃは、底面部材３４ｃの貫通孔３
６ｃの中空部側縁部に対して当接する。底面部材３４ｃ
の中空部側貫通孔周囲には、非円形状のフランジ部３０
ｃの外周が係合する係合段部４６ｃが形成してある。板
状の主上面部材３２ｃと板状の下面部材３４ｃとは、中
空部２１ｃを形成するように折曲して溶接などで接合さ
れる。
【００３０】本実施例の構造では、図１に示す実施例と
同様な作用を有する上に、ピン２０ｃを中空部材２２ｃ
に対して、回転方向の回り止めを強固にすることができ
る。図７に示す実施例では、ピン２０ｄの頭部を、中空
部材２２ｄの上面を構成する主上面部材３２ｄに後工程
で接合される補助上面部材２６ｄの圧入口２８ｄに対し
て圧入嵌合してある。ピン２０ｄの先端部は、中空部材
２２ｄの底面を構成する底面部材３４ｄの貫通孔３６ｄ
に対して貫通してある。ピン２０ｄの頭部側に形成して
あるフランジ部３０ｄは、底面部材３４ｄの貫通孔３６
ｄの中空部側縁部に対して当接する。底面部材３４ｄの
中空部側貫通孔周囲には、係合部材４４ｄが固定してあ
る。
同様な作用を有する上に、ピン２０ｃを中空部材２２ｃ
に対して、回転方向の回り止めを強固にすることができ
る。図７に示す実施例では、ピン２０ｄの頭部を、中空
部材２２ｄの上面を構成する主上面部材３２ｄに後工程
で接合される補助上面部材２６ｄの圧入口２８ｄに対し
て圧入嵌合してある。ピン２０ｄの先端部は、中空部材
２２ｄの底面を構成する底面部材３４ｄの貫通孔３６ｄ
に対して貫通してある。ピン２０ｄの頭部側に形成して
あるフランジ部３０ｄは、底面部材３４ｄの貫通孔３６
ｄの中空部側縁部に対して当接する。底面部材３４ｄの
中空部側貫通孔周囲には、係合部材４４ｄが固定してあ
る。
【００３１】係合部材４４ｄには、非円形状のフランジ
部３０ｄの外周が係合する係合孔４６ｄが形成してあ
る。板状の主上面部材３２ｄと板状の下面部材３４ｄと
は、中空部２１ｄを形成するように折曲して溶接などで
接合される。
部３０ｄの外周が係合する係合孔４６ｄが形成してあ
る。板状の主上面部材３２ｄと板状の下面部材３４ｄと
は、中空部２１ｄを形成するように折曲して溶接などで
接合される。
【００３２】本実施例の構造では、図１に示す実施例と
同様な作用を有する上に、ピン２０ｄを中空部材２２ｄ
に対して、回転方向の回り止めを強固にすることができ
る。
同様な作用を有する上に、ピン２０ｄを中空部材２２ｄ
に対して、回転方向の回り止めを強固にすることができ
る。
【００３３】
【考案の効果】以上説明したように、本考案に係る中空
部材を貫通するピンの固定構造によれば、ピン支持部材
を有しておらず、溶接接合部も少なく、構造がシンプル
となり、小型化に適し、コスト的にも有利となる。しか
も、ピンは、中空部材を構成する上面部材と底面部材と
により保持されるので、ピンに作用する外力を、中空部
材全体で受けるので、構造的にも強固である。
部材を貫通するピンの固定構造によれば、ピン支持部材
を有しておらず、溶接接合部も少なく、構造がシンプル
となり、小型化に適し、コスト的にも有利となる。しか
も、ピンは、中空部材を構成する上面部材と底面部材と
により保持されるので、ピンに作用する外力を、中空部
材全体で受けるので、構造的にも強固である。
【００３４】ピンの頭部を、上面部材を構成する補助上
面部材に対して圧入により固定し、補助上面部材を、主
上面部材に対して固定する本考案では、補助上面部材と
主上面部材との接合工程を最後の方に行うことで、中空
部材に対するピンの軸心の倒れ精度を向上させることが
できる。
面部材に対して圧入により固定し、補助上面部材を、主
上面部材に対して固定する本考案では、補助上面部材と
主上面部材との接合工程を最後の方に行うことで、中空
部材に対するピンの軸心の倒れ精度を向上させることが
できる。
【図１】 本考案の一実施例を示す要部側面図である。
【図２】 図１に示す２−２線に沿う矢視図である。
【図３】 同実施例の用途例を示す概略図である。
【図４】 本考案の他の実施例を示す要部断面図であ
る。
る。
【図５】 本考案のさらに他の実施例を示す要部断面図
である。
である。
【図６】 本考案の別の実施例を示す要部断面図であ
る。
る。
【図７】 本考案のさらに別の実施例を示す要部断面図
である。
である。
【図８】 従来の中空部材を貫通するピンの固定構造を
示す要部断面図である。
示す要部断面図である。
【図９】 他の従来例を示す要部断面図である。
２０，２０ａ〜２０ｄ…ピン、 ２１，２１ａ
〜２１ｄ…中空部、２２，２２ａ〜２２ｄ…中空部材、
２４…圧入用突起、２６，２６ｂ，２６ｃ，２６
ｄ…補助上面部材、３０，３０ａ〜３０ｄ…フランジ
部、３２，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄ…主上面部材、３
４，３４ａ〜３４ｄ…底面部材、 ３６，３６ａ〜
３６ｄ…貫通孔、４６ａ，４６ｄ…係合孔、
４６ｂ，４６ｃ…係合段部。
〜２１ｄ…中空部、２２，２２ａ〜２２ｄ…中空部材、
２４…圧入用突起、２６，２６ｂ，２６ｃ，２６
ｄ…補助上面部材、３０，３０ａ〜３０ｄ…フランジ
部、３２，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄ…主上面部材、３
４，３４ａ〜３４ｄ…底面部材、 ３６，３６ａ〜
３６ｄ…貫通孔、４６ａ，４６ｄ…係合孔、
４６ｂ，４６ｃ…係合段部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平４−169379（ＪＰ，Ａ) 特開 平１−289522（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−329047（ＪＰ，Ａ) 特開 平４−90976（ＪＰ，Ａ) 実開 平６−80008（ＪＰ，Ｕ) 実開 平１−158809（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−45879（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.6，ＤＢ名) B23P 19/04 B62D 21/11 B62D 65/00 B23P 19/02
Claims (3)
- 【請求項１】 内部に中空部が形成されるように組み合
わせられた複数の中空部材を貫通するように設けられた
ピンを、当該中空部材の底面と上面とで固定してなるピ
ンの固定構造において、 前記底面を構成する底面部材に設けた貫通孔に前記ピン
の先端部を貫通し、このピンの外周に設けたフランジ部
を底面部材の貫通孔の中空部側縁部に当接させる一方、
ピンの頭部を前記中空部材の上面を構成する上面部材に
固定し、前記底面部材と上面部材とによりピンを挟持す
るように中空部材を接合形成したことを特徴とする中空
部材を貫通するピンの固定構造。 - 【請求項２】 前記ピンの頭部は、上面部材に対して圧
入等により固定したことを特徴とする請求項１に記載の
中空部材を貫通するピンの固定構造。 - 【請求項３】 前記ピンの頭部は、上面部材を構成する
補助上面部材に対して圧入等により固定し、この補助上
面部材が主上面部材に対して固定してある請求項２に記
載の中空部材を貫通するピンの固定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993060112U JP2595307Y2 (ja) | 1993-11-09 | 1993-11-09 | 中空部材を貫通するピンの固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993060112U JP2595307Y2 (ja) | 1993-11-09 | 1993-11-09 | 中空部材を貫通するピンの固定構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0731240U JPH0731240U (ja) | 1995-06-13 |
| JP2595307Y2 true JP2595307Y2 (ja) | 1999-05-31 |
Family
ID=13132712
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993060112U Expired - Lifetime JP2595307Y2 (ja) | 1993-11-09 | 1993-11-09 | 中空部材を貫通するピンの固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2595307Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3548926B2 (ja) * | 1996-09-30 | 2004-08-04 | 株式会社トープラ | サスペンション部材の取付構造 |
| JP3938965B2 (ja) * | 1997-01-29 | 2007-06-27 | ユニプレス株式会社 | サスペンション部材の取付構造 |
-
1993
- 1993-11-09 JP JP1993060112U patent/JP2595307Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0731240U (ja) | 1995-06-13 |
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