JPH0731240U - 中空部材を貫通するピンの固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 構造がシンプルで、小型化に適し、しかも安
価な中空部材を貫通するピンの固定構造を提供するこ
と。 【構成】 中空部材２２の底面を構成する底面部材３４
に設けた貫通孔３６に、ピン２０の先端部を貫通し、こ
のピン２０の外周に設けたフランジ部３０を底面部材３
４の貫通孔の中空部側縁部に当接させる一方、ピン２０
の頭部を、中空部材２２の上面を構成する主上面部材３
２に固定し、底面部材３４と主上面部材３２とを、中空
部２１を有するように接合してある。ピン２０の頭部
は、上面部材を構成する補助上面部材２６に対して圧入
により固定してあり、補助上面部材２６が、主上面部材
３２に対して固定してある。ピン２０のフランジ部３０
は、鍛造によりピンと一体に形成してある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は中空部材を貫通するピンの固定構造に係わり、さらに詳しくは、例え ば自動車において、中空部材としてのサイドメンバとサスペンションメンバとの 連結部に用いられるピンをサイドメンバに固定するための構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、自動車において、中空部材としてのサイドメンバとサスペンションメ ンバとを連結する場合に、ピンを中空部材としてのサイドメンバに固定する必要 がある。サイドメンバなどの中空部材にピンを取り付けるには、例えば、図８に 示すように、ねじ部２が形成してあるピン４の先端部を、中空部材６に対して貫 通させ、ピン４の頭部を中空部材６に対して固定する。

【０００３】 ピン４の下端に形成されたねじ部２には、サスペンションメンバなどの被締結 部材が貫通し、その後、このねじ部２にナットを螺合することにより、中空部材 ６に対して、被締結部材が連結される。

【０００４】 被締結部材に加わる外力は、ピン４を介して、中空部材６に作用する。そこで 、ピン４の頭部は、中空部材６に対して強固に固定する必要がある。

【０００５】 そのため、従来では、図８に示すように、中空部材６を構成する上面部材８及 び底面部材１０をパイプ１２と溶接接合し、このパイプ１２の内周にピン４を貫 通し、ピン４の頭部に形成されたセレーション部１４をパイプ１２に圧入してい る。また、他の例としては、図９に示すように、中空部材６ａの底面部材１０ａ に溶接接合した補強部材１５にピン４ａのセレーション部１４ａを圧入し、ピン ４ａの頭部にボルト１６を用いて上面部材８ａを固定する構造も知られている。 なお、図９に示す例では、ピン４ａの外周に、補強部材１５の上面に当接するフ ランジ部１８が形成されている。

【０００６】 図８および図９に示す例では、ピン４，４ａの先端側、つまりねじ部２に連結 される被締結部材に作用する外力を、ピン４，４ａの頭部が固定される中空部材 ６，６ａの上面部材８，８ａおよび底面部材１０，１０ａで支持する構造になっ ている。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、図８，９に示すような従来の中空部材を貫通するピンの固定構 造では、中空部材６，６ａとピン４，４ａとが、高硬度の材料である場合が多く 、直接溶接が困難であることから、まず中空部材６，６ａとピン４，４ａとの間 に介在するピン支持部材としてのパイプ１２または補強部材１５を中空部材６， ６ａに溶接接合し、次に、ピン４，４ａをパイプ１２または補強部材１５にセレ ーション嵌合させる構造を採用している。

【０００８】 そのため、従来の中空部材６，６ａを貫通するピン４，４ａの固定構造では、 構造が複雑となり、大型化すると共に、高価なものとなる。

【０００９】 本考案は、このような従来技術に鑑みてなされたもので、構造がシンプルであ って、小型化に適し、しかもコスト的にも有利な中空部材を貫通するピンの固定 構造を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案に係る中空部材を貫通するピンの固定構造 は、中空部材の底面を構成する底面部材に設けた貫通孔に、ピンの先端部を貫通 し、このピンの外周に設けたフランジ部を底面部材の貫通孔の中空部側縁部に当 接させる一方、ピンの頭部を、中空部材の上面を構成する上面部材に固定し、底 面部材と上面部材とによりピンを挟持するように中空部材を接合形成したことを 特徴とする。

【００１１】 前記ピンの頭部は、上面部材に対して圧入等により固定することが好ましく、 また、前記ピンの頭部は、上面部材を構成する補助上面部材に対して圧入等によ り固定してあり、補助上面部材が、主上面部材に対して固定してあることがさら に好ましい。

【００１２】 なお、本発明では、圧入等とは、カシメ等を含む直接加熱することなく接合す る方法全てを、ピンとは、棒状あるいはロッド状の部材を全て含む広い概念で用 いている。

【００１３】

【作用】

本考案に係る中空部材を貫通するピンの固定構造では、中空部材の上面を構成 する上面部材に、ピンの頭部をセレーションなしで予め固着できるようにするこ とで、パイプや補強部材などのピン支持部材を廃止することができる。中空部材 は、ピンの頭部を上面部材の一部に取り付けた後、上面部材と底面部材とを接合 することにより完成する。底面部材とピンとは、ピンに形成されたフランジ部が 底面部材に形成された貫通孔の中空部側縁部に当接するのみである。

【００１４】 そのため、本考案に係る構造は、ピン支持部材がなく、溶接接合部も少ないの で、構造がシンプルであり、小型化に適し、コスト的に有利となる。しかも、ピ ンは、中空部材を構成する上面部材を、フランジ部と被締結部材とにより挟持さ れた底面部材で保持されるので、ピンに作用する外力を、中空部材全体で受ける ので、構造的にも強固である。

【００１５】 ピンの頭部を、上面部材を構成する補助上面部材に対して圧入等により固定し 、補助上面部材を、主上面部材に対して固定するようにしたものでは、補助上面 部材と主上面部材との接合工程を最後の方で行うことで、中空部材に対するピン の軸心の倒れ精度を向上させることができる。

【００１６】

【実施例】 以下、本考案を、図面に示す実施例に基づき説明する。

【００１７】 図１は本考案の一実施例に係る中空部材を貫通するピンの固定構造の要部側面 図、図２は図１に示す２−２線に沿う要部矢視図、図３は本考案の一実施例に係 るピンの固定構造が用いられる用途の一例を示す概略図、図４〜７は本考案の他 の実施例に係る中空部材を貫通するピンの固定構造の要部断面図である。

【００１８】 図１に示すように、本考案の一実施例に係るピンの固定構造では、ピン２０の 先端部が中空部２１を有する中空部材２２を貫通し、ピン２０の頭部が中空部材 ２２に対して固定してある。ピン２０の先端部には、ナットなどが螺合するねじ 部を形成することが好ましい。ピン２０の先端部を被締結部材に貫通し、ナット を螺合することで、ピン２０の先端部に被締結部材を連結することができる。

【００１９】 図１，２に示すように、ピン２０の頭部は、圧入用突起２４を有している。こ の圧入用突起２４は、補助上面部材２６の圧入孔２８内に圧入される。圧入突起 ２４と圧入孔２８の断面形状は、回り止めを兼ねるような非円形形状とすること が好ましい。なお、ピン２０の頭部は、補助上面部材２６に対してカシメ止めな どで固定することもできる。また、補助上面部材２６は、主上面部材３２と一体 に成形することもできる。

【００２０】 ピン２０の頭部側外周には、フランジ部３０が突出されているが、このフラン ジ部３０は、ピン２０を鍛造成形する際に一体に形成することができる。

【００２１】 中空部材２２は、中空部材の上面を構成する板状の主上面部材３２と、中空部 材の底面を構成する板状の底面部材３４とから構成されている。主上面部材３２ には、ピン２０の頭部が圧入固定される補助上面部材２６が溶接などで接合され ており、底面部材３４には、貫通孔３６が形成されている。この貫通孔３６の中 空部側縁部には、ピン２０のフランジ部３０が当接し、また、上面部材３２と底 面部材３４とは、中空部２１が形成されるように、溶接などで接合されている。 本実施例に係るピンの固定構造は、例えば図３に示すように、自動車における 中空部材としてのサイドメンバ２２ａと、サスペンションメンバ４０とをナット ４２により連結するピン２０の頭部を、中空部材としてのサイドメンバ２２ａに 固定する構造として採用することができる。

【００２２】 本実施例に係るピンの固定構造を組み立てる場合には、図１に示すように、ま ず、ピン２０の頭部に形成した圧入用突起２４を、補助上面部材２６の圧入孔２ ８内に圧入する。その後、ピン２０の先端部を底面部材３４の貫通孔３６に挿入 し、ピン２０のフランジ部３０を、貫通孔３６の中空部側縁部に当接させる。そ の後、板状の主上面部材３２と板状の底面部材３４とを折曲して、中空部２１を 形成するように溶接などで接合する。その後、中空部材２２に対するピン２０の 軸心を調節しながら、補助上面部材２６を主上面部材３２に対して溶接などで接 合する。その結果、ピン２０の中空部材２２に対する倒れ精度を向上させること ができる。

【００２３】 本実施例に係るピンの固定構造では、中空部材２２の上面を構成する上面部材 ３２に対し、ピン２０の頭部をセレーションなしで予め固着でき、パイプや補強 部材などのピン支持部材を廃止することができる。中空部材２２は、ピン２０の 頭部を補助上面部材２６に取り付けた後、主上面部材３２と底面部材３４とを接 合することにより完成する。底面部材３４とピン２０とは、ピン２０に形成され たフランジ部３０が底面部材３４に形成された貫通孔３６の中空部側縁部に当接 するのみである。

【００２４】 そのため、本実施例に係る構造は、ピン支持部材を有していない、溶接接合部 も少ない、構造のシンプルなものであり、装置全体の小型化を図ることもでき、 コスト的にも有利となる。しかも、ピン２０は、中空部材２２を構成する上面部 材（主上面部材３２と補助上面部材２６）と、フランジ部と被締結部材とにより 挟持された底面部材３４で保持されるので、ピン２０に作用する外力を、中空部 材全体で受けることになり、構造的にも強固である。

【００２５】 なお、本考案は、上述した実施例に限定されるものではなく、実用新案登録請 求の範囲に記載された考案の範囲内で種々に改変することができる。 例えば、本考案では、図４〜７に示す構造にすることも可能である。図４〜７ に示す実施例では、ピン２０ａ〜２０ｄを中空部材２２ａ〜２２ｄに対する回転 方向の回り止めを強固にするために、ピン２０ａ〜２０ｄのフランジ部３０ａ〜 ３０ｄの外周形状を非円形とし、その外周を底面部材３４ａ〜３４ｄの一部に対 して係合させた実施例を示す。以下、各実施例について詳述する。

【００２６】 図４に示す実施例では、ピン２０ａの頭部を、中空部材２２ａの上面を構成す る上面部材３２ａの圧入口２８ａに対して直接圧入している。ピン２０ａの先端 部は、中空部材２２ａの底面を構成する底面部材３４ａの貫通孔３６ａに対して 貫通してある。ピン２０ａの頭部側に形成してあるフランジ部３０ａは、底面部 材３４ａの貫通孔３６ａの中空部側縁部に対して当接する。底面部材３４ａの中 空部側貫通孔周囲には、係合部材４４ａが固定してある。

【００２７】 係合部材４４ａには、非円形状のフランジ部３０ａの外周が係合する係合孔４ ６ａが形成してある。板状の上面部材３２ａと板状の下面部材３４ａとは、中空 部２１ａを形成するように折曲して溶接などで接合される。

【００２８】 本実施例の構造では、図１に示す実施例と同様な作用を有する上に、ピン２０ ａを中空部材２２ａに対して、回転方向の回り止めを強固にすることができる。 図５に示す実施例では、ピン２０ｂの頭部を、中空部材２２ｂの上面を構成す る主上面部材３２ｂに後工程で接合される補助上面部材２６ｂの圧入口２８ｂに 対して圧入している。ピン２０ｂの先端部は、中空部材２２ｂの底面を構成する 底面部材３４ｂの貫通孔３６ｂに対して貫通してある。ピン２０ｂの頭部側に形 成してあるフランジ部３０ｂは、底面部材３４ｂの貫通孔３６ｂの中空部側縁部 に対して当接する。底面部材３４ｂの中空部側貫通孔周囲には、非円形状のフラ ンジ部３０ｂの外周が係合する係合段部４６ｂを形成してある。板状の主上面部 材３２ｂと板状の下面部材３４ｂとは、中空部２１ｂを形成するように折曲して 溶接などで接合される。

【００２９】 本実施例の構造では、図１に示す実施例と同様な作用を有する上に、ピン２０ ｂを中空部材２２ｂに対して、回転方向の回り止めを強固にすることができる。 図６に示す実施例では、ピン２０ｃの頭部を、中空部材２２ｃの上面を構成す る主上面部材３２ｃに後工程で接合される補助上面部材２６ｃの圧入口２８ｃに 対してカシメ止めしてある。ピン２０ｃの先端部は、中空部材２２ｃの底面を構 成する底面部材３４ｃの貫通孔３６ｃに対して貫通してある。ピン２０ｃの頭部 側に形成してあるフランジ部３０ｃは、底面部材３４ｃの貫通孔３６ｃの中空部 側縁部に対して当接する。底面部材３４ｃの中空部側貫通孔周囲には、非円形状 のフランジ部３０ｃの外周が係合する係合段部４６ｃが形成してある。板状の主 上面部材３２ｃと板状の下面部材３４ｃとは、中空部２１ｃを形成するように折 曲して溶接などで接合される。

【００３０】 本実施例の構造では、図１に示す実施例と同様な作用を有する上に、ピン２０ ｃを中空部材２２ｃに対して、回転方向の回り止めを強固にすることができる。 図７に示す実施例では、ピン２０ｄの頭部を、中空部材２２ｄの上面を構成す る主上面部材３２ｄに後工程で接合される補助上面部材２６ｄの圧入口２８ｄに 対して圧入嵌合してある。ピン２０ｄの先端部は、中空部材２２ｄの底面を構成 する底面部材３４ｄの貫通孔３６ｄに対して貫通してある。ピン２０ｄの頭部側 に形成してあるフランジ部３０ｄは、底面部材３４ｄの貫通孔３６ｄの中空部側 縁部に対して当接する。底面部材３４ｄの中空部側貫通孔周囲には、係合部材４ ４ｄが固定してある。

【００３１】 係合部材４４ｄには、非円形状のフランジ部３０ｄの外周が係合する係合孔４ ６ｄが形成してある。板状の主上面部材３２ｄと板状の下面部材３４ｄとは、中 空部２１ｄを形成するように折曲して溶接などで接合される。

【００３２】 本実施例の構造では、図１に示す実施例と同様な作用を有する上に、ピン２０ ｄを中空部材２２ｄに対して、回転方向の回り止めを強固にすることができる。

【００３３】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案に係る中空部材を貫通するピンの固定構造によれ ば、ピン支持部材を有しておらず、溶接接合部も少なく、構造がシンプルとなり 、小型化に適し、コスト的にも有利となる。しかも、ピンは、中空部材を構成す る上面部材と底面部材とにより保持されるので、ピンに作用する外力を、中空部 材全体で受けるので、構造的にも強固である。

【００３４】 ピンの頭部を、上面部材を構成する補助上面部材に対して圧入により固定し、 補助上面部材を、主上面部材に対して固定する本考案では、補助上面部材と主上 面部材との接合工程を最後の方に行うことで、中空部材に対するピンの軸心の倒 れ精度を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例を示す要部側面図である。

【図２】 図１に示す２−２線に沿う矢視図である。

【図３】 同実施例の用途例を示す概略図である。

【図４】 本考案の他の実施例を示す要部断面図であ
る。

【図５】 本考案のさらに他の実施例を示す要部断面図
である。

【図６】 本考案の別の実施例を示す要部断面図であ
る。

【図７】 本考案のさらに別の実施例を示す要部断面図
である。

【図８】 従来の中空部材を貫通するピンの固定構造を
示す要部断面図である。

【図９】 他の従来例を示す要部断面図である。

【符号の説明】

２０，２０ａ〜２０ｄ…ピン、 ２１，２１ａ
〜２１ｄ…中空部、２２，２２ａ〜２２ｄ…中空部材、
２４…圧入用突起、２６，２６ｂ，２６ｃ，２６
ｄ…補助上面部材、３０，３０ａ〜３０ｄ…フランジ
部、３２，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄ…主上面部材、３
４，３４ａ〜３４ｄ…底面部材、 ３６，３６ａ〜
３６ｄ…貫通孔、４６ａ，４６ｄ…係合孔、
４６ｂ，４６ｃ…係合段部。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部に中空部が形成されるように組み合
   わせられた複数の中空部材を貫通するように設けられた
   ピンを、当該中空部材の底面と上面とで固定してなるピ
   ンの固定構造において、 前記底面を構成する底面部材に設けた貫通孔に前記ピン
   の先端部を貫通し、このピンの外周に設けたフランジ部
   を底面部材の貫通孔の中空部側縁部に当接させる一方、
   ピンの頭部を前記中空部材の上面を構成する上面部材に
   固定し、前記底面部材と上面部材とによりピンを挟持す
   るように中空部材を接合形成したことを特徴とする中空
   部材を貫通するピンの固定構造。
2. 【請求項２】 前記ピンの頭部は、上面部材に対して圧
   入等により固定したことを特徴とする請求項１に記載の
   中空部材を貫通するピンの固定構造。
3. 【請求項３】 前記ピンの頭部は、上面部材を構成する
   補助上面部材に対して圧入等により固定し、この補助上
   面部材が主上面部材に対して固定してある請求項２に記
   載の中空部材を貫通するピンの固定構造。