JP2557317Y2 - オートテンショナ - Google Patents
オートテンショナInfo
- Publication number
- JP2557317Y2 JP2557317Y2 JP1991007149U JP714991U JP2557317Y2 JP 2557317 Y2 JP2557317 Y2 JP 2557317Y2 JP 1991007149 U JP1991007149 U JP 1991007149U JP 714991 U JP714991 U JP 714991U JP 2557317 Y2 JP2557317 Y2 JP 2557317Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- belt
- arm support
- pulley
- support shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、主として自動車補機
駆動用ベルトの張力を適正張力に保持するオートテンシ
ョナに関するものである。
駆動用ベルトの張力を適正張力に保持するオートテンシ
ョナに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】オルタネータ等の自動車補機駆動用ベル
トの張力を適正な張力に保持するオートテンショナとし
て、図３に示したものが従来から知られている。
トの張力を適正な張力に保持するオートテンショナとし
て、図３に示したものが従来から知られている。
【０００３】上記オートテンショナは、エンジンブロッ
ク３０にねじ込まれるボルト３１の締付けによってハウ
ジング３２を固定し、そのハウジング３２に設けたアー
ム支持軸３３の外側にアーム３４の後端部に設けた筒部
３５を挿入して回転自在に支持し、そのアーム３４の先
端部にプーリ３６を回転自在に取付け、前記ハウジング
３２内に組込まれた捩りコイルばね３７によりアーム３
４を付勢し、プーリ３６を図示省略したベルトに押し付
けている。
ク３０にねじ込まれるボルト３１の締付けによってハウ
ジング３２を固定し、そのハウジング３２に設けたアー
ム支持軸３３の外側にアーム３４の後端部に設けた筒部
３５を挿入して回転自在に支持し、そのアーム３４の先
端部にプーリ３６を回転自在に取付け、前記ハウジング
３２内に組込まれた捩りコイルばね３７によりアーム３
４を付勢し、プーリ３６を図示省略したベルトに押し付
けている。
【０００４】また、筒部３５の後端面で開口する軸方向
の孔を周方向に等間隔に設け、各孔３８内に摩擦部材３
９と、この摩擦部材３９をハウジング３２の底面に押し
付けるスプリング４０とを組込み、その摩擦部材３９の
接触抵抗によってアーム３４の揺動とベルトの振動とを
減衰するようにしている。
の孔を周方向に等間隔に設け、各孔３８内に摩擦部材３
９と、この摩擦部材３９をハウジング３２の底面に押し
付けるスプリング４０とを組込み、その摩擦部材３９の
接触抵抗によってアーム３４の揺動とベルトの振動とを
減衰するようにしている。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】ところで、上記オート
テンショナにおいては、アーム３４の揺動を減衰する摩
擦部材３９の摩擦抵抗は常に一定であり、その摩擦抵抗
は、最大の荷重変動に耐えられるように大きく設定する
必要があるため、アーム３４の揺動は、ベルトの張り側
と弛み側の両方向とも遅くならざるを得ない。
テンショナにおいては、アーム３４の揺動を減衰する摩
擦部材３９の摩擦抵抗は常に一定であり、その摩擦抵抗
は、最大の荷重変動に耐えられるように大きく設定する
必要があるため、アーム３４の揺動は、ベルトの張り側
と弛み側の両方向とも遅くならざるを得ない。
【０００６】このため、エンジン始動等でベルトが急激
に緩んだ場合、アーム３４はベルトに張力を与える方向
に揺動しようとするが、上記摩擦抵抗のため、スムーズ
に揺動できず、ベルトの振動により異音が発生し、ベル
トに適正張力がないため、歯飛びが生じる等の不都合が
発生する。
に緩んだ場合、アーム３４はベルトに張力を与える方向
に揺動しようとするが、上記摩擦抵抗のため、スムーズ
に揺動できず、ベルトの振動により異音が発生し、ベル
トに適正張力がないため、歯飛びが生じる等の不都合が
発生する。
【０００７】この考案は上記の不都合を解消し、ベルト
張力の緩急の変動に対して円滑に張力調整ができるオー
トテンショナを提供することを技術的課題としている。
張力の緩急の変動に対して円滑に張力調整ができるオー
トテンショナを提供することを技術的課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この考案においては、アーム支持部材に設けられ
た円筒形ケースの外周面におけるプーリ側周面に周方向
に勾配をもつ傾斜カム面を形成し、アーム支持部材のア
ーム支持軸を中心に揺動自在に支持され、捩りコイルば
ねによりベルトを張る方向に付勢されたアームには、外
方向に突出性が付与されたスライド部材を有し、そのス
ライド部材に作用する軸方向の押圧力を減衰する直動型
ダンパを取付け、そのダンパのスライド部材の先端を傾
斜カム面に圧接させた構成を採用したのである。
めに、この考案においては、アーム支持部材に設けられ
た円筒形ケースの外周面におけるプーリ側周面に周方向
に勾配をもつ傾斜カム面を形成し、アーム支持部材のア
ーム支持軸を中心に揺動自在に支持され、捩りコイルば
ねによりベルトを張る方向に付勢されたアームには、外
方向に突出性が付与されたスライド部材を有し、そのス
ライド部材に作用する軸方向の押圧力を減衰する直動型
ダンパを取付け、そのダンパのスライド部材の先端を傾
斜カム面に圧接させた構成を採用したのである。
【０００９】
【作用】上記オートテンショナにおいて、ベルトが弛む
と、捩りコイルばねの弾力によってアームがベルトを張
る方向に揺動する。このとき、ダンパのスライド部材は
傾斜カム面に沿って下り勾配方向に移動する。このた
め、傾斜カム面に対するスライド部材の摺動抵抗は小さ
く、アームはベルトを緊張させる方向に素速く揺動す
る。
と、捩りコイルばねの弾力によってアームがベルトを張
る方向に揺動する。このとき、ダンパのスライド部材は
傾斜カム面に沿って下り勾配方向に移動する。このた
め、傾斜カム面に対するスライド部材の摺動抵抗は小さ
く、アームはベルトを緊張させる方向に素速く揺動す
る。
【００１０】また、ベルトの張力が増し、そのベルトに
よってプーリが押され、アームがベルトを弛める方向に
揺動すると、ダンパのスライド部材が傾斜カム面に沿っ
て上り勾配方向に移動する。このため、傾斜カム面に対
するスライド部材の揺動抵抗が大きく、アームはベルト
が弛む方向にゆっくりと揺動する。
よってプーリが押され、アームがベルトを弛める方向に
揺動すると、ダンパのスライド部材が傾斜カム面に沿っ
て上り勾配方向に移動する。このため、傾斜カム面に対
するスライド部材の揺動抵抗が大きく、アームはベルト
が弛む方向にゆっくりと揺動する。
【００１１】
【実施例】図１および図２に示すように、エンジンブロ
ック等の基台１にはボルト２がねじ込まれ、そのボルト
２の締付けによってアーム支持部材３が取付けられてい
る。
ック等の基台１にはボルト２がねじ込まれ、そのボルト
２の締付けによってアーム支持部材３が取付けられてい
る。
【００１２】アーム支持部材３は、前記ボルト２が挿通
される筒状のアーム支持軸４を有し、そのアーム支持軸
４の外側に円筒形のケース５が設けられている。ケース
５の先端部外周面には、アーム先端側の周面にアーム支
持軸４の中心までの半径が一端から他端に向けて次第に
大きくなる周方向に勾配をもった傾斜カム面６が設けら
れている。
される筒状のアーム支持軸４を有し、そのアーム支持軸
４の外側に円筒形のケース５が設けられている。ケース
５の先端部外周面には、アーム先端側の周面にアーム支
持軸４の中心までの半径が一端から他端に向けて次第に
大きくなる周方向に勾配をもった傾斜カム面６が設けら
れている。
【００１３】上記アーム支持軸４の先端部にはアーム７
の後端部が回動自在に支持され、そのアーム７の先端部
に軸受８を介してプーリ９が回動自在に支持されてい
る。アーム７は、前記ケース５の内部に組込んだ捩りコ
イルばね１０により付勢されてプーリ９がベルト１１に
押し付けられている。また、アーム７には、前記傾斜カ
ム面６に対向して直動型のダンパ１２が取付けられてい
る。
の後端部が回動自在に支持され、そのアーム７の先端部
に軸受８を介してプーリ９が回動自在に支持されてい
る。アーム７は、前記ケース５の内部に組込んだ捩りコ
イルばね１０により付勢されてプーリ９がベルト１１に
押し付けられている。また、アーム７には、前記傾斜カ
ム面６に対向して直動型のダンパ１２が取付けられてい
る。
【００１４】ここで、ダンパ１２は、軸方向の押圧力を
減衰し得るものであればよく、実開昭６４−４１７５５
号公報の図面第１図および第３図に示されているような
ねじ式ダンパや油圧式ダンパを採用することができる。
減衰し得るものであればよく、実開昭６４−４１７５５
号公報の図面第１図および第３図に示されているような
ねじ式ダンパや油圧式ダンパを採用することができる。
【００１５】実施例では油圧式のダンパを用いている。
この油圧式ダンパ１２は、アーム７に形成されたシリン
ダ室１３内にスライド部材としてのプランジャ１４をス
ライド自在に組込み、そのプランジャ１４の後端面で開
口する軸方向の孔１５内にピストン１６と、スプリング
１７とを組込み、このスプリング１７の弾力によってピ
ストン１６の後端をシリンダ室１３の底面に押し付け、
かつプランジャ１４の先端を傾斜カム面６に接触させて
いる。
この油圧式ダンパ１２は、アーム７に形成されたシリン
ダ室１３内にスライド部材としてのプランジャ１４をス
ライド自在に組込み、そのプランジャ１４の後端面で開
口する軸方向の孔１５内にピストン１６と、スプリング
１７とを組込み、このスプリング１７の弾力によってピ
ストン１６の後端をシリンダ室１３の底面に押し付け、
かつプランジャ１４の先端を傾斜カム面６に接触させて
いる。
【００１６】また、ピストン１６の組込みによってプラ
ンジャ１４の内部に圧力室１８を形成し、その圧力室１
８とピストン１６の内部に設けられたリザーバ室１９に
作動油を充填し、上記両室１８、１９をプランジャ１４
に形成した通路２０で連通し、その通路２０の圧力室１
８側の開口をチェックバルブ２１で開閉するようにして
いる。
ンジャ１４の内部に圧力室１８を形成し、その圧力室１
８とピストン１６の内部に設けられたリザーバ室１９に
作動油を充填し、上記両室１８、１９をプランジャ１４
に形成した通路２０で連通し、その通路２０の圧力室１
８側の開口をチェックバルブ２１で開閉するようにして
いる。
【００１７】上記の構成から成るオートテンショナにお
いて、ベルト１１から弛むと、捩りコイルばね１０の弾
力によってアーム７がアーム支持軸４を中心にして図２
の矢印で示すように、ベルト１１を張る方向に揺動す
る。
いて、ベルト１１から弛むと、捩りコイルばね１０の弾
力によってアーム７がアーム支持軸４を中心にして図２
の矢印で示すように、ベルト１１を張る方向に揺動す
る。
【００１８】このとき、油圧式ダンパ１２のプランジャ
１４が傾斜カム面６に沿って摺動して下り勾配方向に向
けて移動し、そのプランジャ１４の移動によって圧力室
１８の圧力が低くなるため、チェックバルブ２１は通路
２０を開放し、リザーバ室１９の作動油が通路２０から
圧力室１８に流れる。このため、プランジャ１４は外方
向にスムーズに移動し、傾斜カム面６に対するプランジ
ャ１４の摩擦抵抗は小さく、アーム７はベルト１１を張
る方向に素速く揺動する。
１４が傾斜カム面６に沿って摺動して下り勾配方向に向
けて移動し、そのプランジャ１４の移動によって圧力室
１８の圧力が低くなるため、チェックバルブ２１は通路
２０を開放し、リザーバ室１９の作動油が通路２０から
圧力室１８に流れる。このため、プランジャ１４は外方
向にスムーズに移動し、傾斜カム面６に対するプランジ
ャ１４の摩擦抵抗は小さく、アーム７はベルト１１を張
る方向に素速く揺動する。
【００１９】また、ベルト１１の張力が増し、そのベル
ト１１によってプーリ９が押されると、アーム７がアー
ム支持軸４を中心にベルト１１を弛める方向に揺動す
る。このとき、プランジャ１４は傾斜カム面６を摺動し
て上り勾配方向に移動する。その移動によってプランジ
ャ１４はシリンダ室１３内に押し込まれ、圧力室１８の
圧力が高くなるため、チェックバルブ２１は通路２０を
閉じ、圧力室１８の作動油は、プランジャ１４とピスト
ン１６の摺動面間よりリザーバ室１９にリークし、プラ
ンジャ１４はシリンダ室１３内に徐々に後退する。
ト１１によってプーリ９が押されると、アーム７がアー
ム支持軸４を中心にベルト１１を弛める方向に揺動す
る。このとき、プランジャ１４は傾斜カム面６を摺動し
て上り勾配方向に移動する。その移動によってプランジ
ャ１４はシリンダ室１３内に押し込まれ、圧力室１８の
圧力が高くなるため、チェックバルブ２１は通路２０を
閉じ、圧力室１８の作動油は、プランジャ１４とピスト
ン１６の摺動面間よりリザーバ室１９にリークし、プラ
ンジャ１４はシリンダ室１３内に徐々に後退する。
【００２０】このため、傾斜カム面６に対するプランジ
ャ１４の摺動抵抗は大きく、その摺動抵抗はアーム７の
揺動抵抗として作用するため、アーム７はベルト１１が
弛む方向にゆっくりと揺動する。
ャ１４の摺動抵抗は大きく、その摺動抵抗はアーム７の
揺動抵抗として作用するため、アーム７はベルト１１が
弛む方向にゆっくりと揺動する。
【００２１】
【考案の効果】この考案は以上のように構成したので、
下記の効果を奏する。 ( イ ) ダンパのスライド部材と傾斜カム面の接触部に作
用する摩擦抵抗は、アー ムがベルト張り側に揺動すると
き小さく、ベルト弛み側に揺動するとき大きい ため、ア
ームはベルト張り側に素速く揺動し、ベルト弛み側にゆ
っくりと揺動 することになり、ベルトの緩急の変動に対
して円滑に張力調整する。 ( ロ ) ダンパのスライド部材はアーム支持軸と直交する
平面上においてスライド するため、スライド部材が傾斜
カム面を押圧する押圧力の反力によりアームが アーム支
持軸に直交する平面に対して傾斜することはない。この
ため、アーム を揺動自在に支持する軸受部のスラスト軸
受面に偏摩耗が生じたり、プーリが 傾いてベルトとの当
たりが片当たりとなり、ベルトに偏摩耗が生じたり、横
走 りが生じたりするという不都合の発生を未然に防止す
ることができる。 ( ハ ) アーム支持部材におけるケース外周面のプーリ側
の周面に傾斜カム面を設 け、その傾斜カム面を押圧する
ダンパをアームに取付けたことにより、アーム の長さ方
向にダンパが向き、コンパクトなオートテンショナを実
現することが できる。
下記の効果を奏する。 ( イ ) ダンパのスライド部材と傾斜カム面の接触部に作
用する摩擦抵抗は、アー ムがベルト張り側に揺動すると
き小さく、ベルト弛み側に揺動するとき大きい ため、ア
ームはベルト張り側に素速く揺動し、ベルト弛み側にゆ
っくりと揺動 することになり、ベルトの緩急の変動に対
して円滑に張力調整する。 ( ロ ) ダンパのスライド部材はアーム支持軸と直交する
平面上においてスライド するため、スライド部材が傾斜
カム面を押圧する押圧力の反力によりアームが アーム支
持軸に直交する平面に対して傾斜することはない。この
ため、アーム を揺動自在に支持する軸受部のスラスト軸
受面に偏摩耗が生じたり、プーリが 傾いてベルトとの当
たりが片当たりとなり、ベルトに偏摩耗が生じたり、横
走 りが生じたりするという不都合の発生を未然に防止す
ることができる。 ( ハ ) アーム支持部材におけるケース外周面のプーリ側
の周面に傾斜カム面を設 け、その傾斜カム面を押圧する
ダンパをアームに取付けたことにより、アーム の長さ方
向にダンパが向き、コンパクトなオートテンショナを実
現することが できる。
【図１】この考案に係るオートテンショナの一実施例を
示す縦断正面図
示す縦断正面図
【図２】同上の側面図
【図３】従来のオートテンショナを示す縦断正面図
３ アーム支持部材 ４ アーム支持軸 ５ ケース ６ 傾斜カム面 ７ アーム ９ プーリ １０ 捩りコイルばね １２ ダンパ １４ プランジャ
Claims (1)
- 【請求項１】 アーム支持軸を有し、そのアーム支持軸
の外側に円筒形のケースを同軸上に設けたアーム支持部
材と、上記アーム支持軸を中心として揺動自在に支持さ
れたアームと、そのアームの先端部に回転自在に支持さ
れたプーリと、上記アームを付勢し、プーリをベルトに
押し付ける捩りコイルばねとから成るオートテンショナ
において、前記アーム支持部材におけるケース外周面の
プーリ側周面に周方向に勾配をもつ傾斜カム面を形成
し、アームには、外方向に突出性が付与されたスライド
部材を有し、そのスライド部材に作用する軸方向の押圧
力を減衰する直動型のダンパを取付け、このダンパのス
ライド部材を上記傾斜カム面に圧接させたことを特徴と
するオートテンショナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991007149U JP2557317Y2 (ja) | 1991-02-20 | 1991-02-20 | オートテンショナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1991007149U JP2557317Y2 (ja) | 1991-02-20 | 1991-02-20 | オートテンショナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04105245U JPH04105245U (ja) | 1992-09-10 |
| JP2557317Y2 true JP2557317Y2 (ja) | 1997-12-10 |
Family
ID=31899097
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1991007149U Expired - Fee Related JP2557317Y2 (ja) | 1991-02-20 | 1991-02-20 | オートテンショナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2557317Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0642123Y2 (ja) * | 1988-10-18 | 1994-11-02 | エヌティエヌ株式会社 | オートテンショナ |
| JP2762527B2 (ja) * | 1989-03-16 | 1998-06-04 | 日本精工株式会社 | オートテンショナ |
-
1991
- 1991-02-20 JP JP1991007149U patent/JP2557317Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04105245U (ja) | 1992-09-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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