JP2557103Y2 - 陶芸用電動ろくろ - Google Patents
陶芸用電動ろくろInfo
- Publication number
- JP2557103Y2 JP2557103Y2 JP6200292U JP6200292U JP2557103Y2 JP 2557103 Y2 JP2557103 Y2 JP 2557103Y2 JP 6200292 U JP6200292 U JP 6200292U JP 6200292 U JP6200292 U JP 6200292U JP 2557103 Y2 JP2557103 Y2 JP 2557103Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- prime mover
- electric
- work table
- driving wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Food-Manufacturing Devices (AREA)
- Devices For Post-Treatments, Processing, Supply, Discharge, And Other Processes (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は陶芸用電動ろくろに関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】陶芸用電動ろくろとして、円錐形の原動
車を作業テーブルの回転軸上に設けられた従動車と摩擦
係合させつつ移動させると共に従動車に対する原動車の
有効半径を変化させて作業テーブルの回転速度を調節し
得るようにしたものが特公昭５５−３１２２号公報及び
特公昭５９−３２４４号公報に開示される。
車を作業テーブルの回転軸上に設けられた従動車と摩擦
係合させつつ移動させると共に従動車に対する原動車の
有効半径を変化させて作業テーブルの回転速度を調節し
得るようにしたものが特公昭５５−３１２２号公報及び
特公昭５９−３２４４号公報に開示される。
【０００３】前記電動ろくろにおける円錐形の原動車と
従動車との摩擦係合態様では、トルクの伝達に際してそ
の伝達力を低下させる法線軸回りの回転滑り成分（スピ
ン）が不可避的に生じることから、特に低速域において
トルクが不足すると共に作業テーブルの回転が不安定に
なり、特に静かで振れがなく安定した回転を必要とする
低速域での陶芸作業が阻害されると共に陶芸作品の仕上
り品質が低下する等の問題があった。
従動車との摩擦係合態様では、トルクの伝達に際してそ
の伝達力を低下させる法線軸回りの回転滑り成分（スピ
ン）が不可避的に生じることから、特に低速域において
トルクが不足すると共に作業テーブルの回転が不安定に
なり、特に静かで振れがなく安定した回転を必要とする
低速域での陶芸作業が阻害されると共に陶芸作品の仕上
り品質が低下する等の問題があった。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】本考案の課題は、低速
域において円錐形の原動車と従動車との摩擦係合面にス
ピンが発生せず、低速域での陶芸作業性及び陶芸作品の
仕上り品質の向上に寄与する陶芸用電動ろくろを提供す
ることにある。
域において円錐形の原動車と従動車との摩擦係合面にス
ピンが発生せず、低速域での陶芸作業性及び陶芸作品の
仕上り品質の向上に寄与する陶芸用電動ろくろを提供す
ることにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案に係る陶芸用電動
ろくろは、円錐形の原動車を作業テーブルの回転軸上に
設けられた従動車と摩擦係合させつつ移動させると共に
従動車に対する原動車の有効半径を変化させて作業テー
ブルの回転速度を調節し得るようにした陶芸用電動ろく
ろにおいて、前記原動車及び従動車をそれらの回転軸線
が略平行となるように配置すると共に原動車の頂部をそ
の回転軸線を中心とする円柱面に形成したことを特徴と
している。
ろくろは、円錐形の原動車を作業テーブルの回転軸上に
設けられた従動車と摩擦係合させつつ移動させると共に
従動車に対する原動車の有効半径を変化させて作業テー
ブルの回転速度を調節し得るようにした陶芸用電動ろく
ろにおいて、前記原動車及び従動車をそれらの回転軸線
が略平行となるように配置すると共に原動車の頂部をそ
の回転軸線を中心とする円柱面に形成したことを特徴と
している。
【０００６】前記原動車はその円錐母線が直線のものの
みならず凹曲線のものをも包含する。電動ろくろ自体の
基本構造は、例えば前記公報に開示された公知のものを
そのまま或は適宜変形して採用できる。
みならず凹曲線のものをも包含する。電動ろくろ自体の
基本構造は、例えば前記公報に開示された公知のものを
そのまま或は適宜変形して採用できる。
【０００７】
【作用】前記構成の陶芸用電動ろくろにおいて、作業テ
ーブルは原動車と従動車との摩擦係合により変速可能に
回転させられ、特に低速域では、原動車がその頂部円柱
面においてその回転軸線と略平行な回転軸線上にある従
動車と摩擦係合させられるので、該摩擦係合面における
スピンの発生が抑制される。
ーブルは原動車と従動車との摩擦係合により変速可能に
回転させられ、特に低速域では、原動車がその頂部円柱
面においてその回転軸線と略平行な回転軸線上にある従
動車と摩擦係合させられるので、該摩擦係合面における
スピンの発生が抑制される。
【０００８】
【実施例】図１は本考案の実施例に係る陶芸用電動ろく
ろの縦断面図、図２（Ａ）及び（Ｂ）は本考案に使用さ
れる原動車の正面図、図３（Ａ）及び（Ｂ）は本考案及
び従来技術に係る各原動車と従動車との低速域における
摩擦係合状態をスピンによる滑り成分の分布と共に示す
説明図である。
ろの縦断面図、図２（Ａ）及び（Ｂ）は本考案に使用さ
れる原動車の正面図、図３（Ａ）及び（Ｂ）は本考案及
び従来技術に係る各原動車と従動車との低速域における
摩擦係合状態をスピンによる滑り成分の分布と共に示す
説明図である。
【０００９】図１において、ケース１上部に軸受ハウジ
ング２を介して作業テーブル３の回転軸４が垂直に支承
され、回転軸４にはその端部方向に開口した、フライホ
イールを兼ねる容器状従動車５が同心状に固定され、従
動車５はその開口端内周にゴムリング６を備える。ケー
ス１下部に操作軸７が水平に支承され、操作軸７にはケ
ース１外部において操作ペダル８が固定されると共にケ
ース１内部においてアーム９が固定され、アーム９先端
にピン軸１０を介してブラケット１１が枢着されると共
にブラケット１１に電動機１２が一体化され、電動機１
２の出力軸に円錐形の原動車１３が直結され、原動車１
３は従動車５上のゴムリング６に従動車５内側から摩擦
係合させられると共に原動車１３及び従動車５はそれら
の回転軸線が略平行となるように配置される。ケース１
下部とブラケット１１とに圧縮コイルばね１４の各端が
杆体１５及び受座１６を介して各々揺動可能に枢着さ
れ、原動車１３は圧縮コイルばね１４により外側方向に
常時付勢されると共に従動車５のゴムリング６に圧接さ
れる。また、ブラケット１１にローラ１７が支承される
と共にケース１下部にローラ１７と摺動可能な受面を備
えたガイド１８が固定される。
ング２を介して作業テーブル３の回転軸４が垂直に支承
され、回転軸４にはその端部方向に開口した、フライホ
イールを兼ねる容器状従動車５が同心状に固定され、従
動車５はその開口端内周にゴムリング６を備える。ケー
ス１下部に操作軸７が水平に支承され、操作軸７にはケ
ース１外部において操作ペダル８が固定されると共にケ
ース１内部においてアーム９が固定され、アーム９先端
にピン軸１０を介してブラケット１１が枢着されると共
にブラケット１１に電動機１２が一体化され、電動機１
２の出力軸に円錐形の原動車１３が直結され、原動車１
３は従動車５上のゴムリング６に従動車５内側から摩擦
係合させられると共に原動車１３及び従動車５はそれら
の回転軸線が略平行となるように配置される。ケース１
下部とブラケット１１とに圧縮コイルばね１４の各端が
杆体１５及び受座１６を介して各々揺動可能に枢着さ
れ、原動車１３は圧縮コイルばね１４により外側方向に
常時付勢されると共に従動車５のゴムリング６に圧接さ
れる。また、ブラケット１１にローラ１７が支承される
と共にケース１下部にローラ１７と摺動可能な受面を備
えたガイド１８が固定される。
【００１０】前記原動車１３は、図２（Ａ）に拡大して
示すように、直線状の円錐母線を有し、頂部がその回転
軸線を中心とする円柱面１３ａに形成されると共に頂部
先端が略球面１３ｂに形成されるが、必要に応じて、図
２（Ｂ）に示すように、頂部以外の部分において凹曲線
状の円錐母線を有していてもよい。
示すように、直線状の円錐母線を有し、頂部がその回転
軸線を中心とする円柱面１３ａに形成されると共に頂部
先端が略球面１３ｂに形成されるが、必要に応じて、図
２（Ｂ）に示すように、頂部以外の部分において凹曲線
状の円錐母線を有していてもよい。
【００１１】前記構成において、操作ペダル８の右側又
は左側を踏み下げると、操作軸７がアーム９と共に時計
回り又は反時計回りに回動し、それによって電動機１２
がアーム９のクランク運動により上下方向に揺動すると
共に原動車１３が従動車５上のゴムリング６と摩擦係合
しながら頂部又は底部方向に移動し、このときに従動車
５に対する原動車１３の有効半径が増大又は減少すると
共に作業テーブル３の増速又は減速が行われる。図１は
原動車１３がその底部円錐面１３ｃにおいてゴムリング
６と摩擦係合する高速域の変速状態を示し、図３（Ａ）
は原動車１３がその頂部円柱面１３ａにおいてゴムリン
グ６と摩擦係合する低速域の変速状態を示している。
は左側を踏み下げると、操作軸７がアーム９と共に時計
回り又は反時計回りに回動し、それによって電動機１２
がアーム９のクランク運動により上下方向に揺動すると
共に原動車１３が従動車５上のゴムリング６と摩擦係合
しながら頂部又は底部方向に移動し、このときに従動車
５に対する原動車１３の有効半径が増大又は減少すると
共に作業テーブル３の増速又は減速が行われる。図１は
原動車１３がその底部円錐面１３ｃにおいてゴムリング
６と摩擦係合する高速域の変速状態を示し、図３（Ａ）
は原動車１３がその頂部円柱面１３ａにおいてゴムリン
グ６と摩擦係合する低速域の変速状態を示している。
【００１２】前記低速域の変速状態において操作ペダル
８の左側をさらに踏み下げると、ブラケット１１上のロ
ーラ１７がガイド１８受面に摺接されると同時に原動車
１３が従動車５上のゴムリング６から離脱し、作業テー
ブル３は電動状態から慣性状態に切り換わる。また、前
記慣性状態において、操作ペダル８の右側を踏み下げる
と、前記とは逆に、原動車１３がゴムリング６と摩擦係
合すると同時にブラケット１１上のローラ１７がガイド
１８から離脱し、作業テーブル３は慣性状態から電動状
態に切り換わる。なお、原動車１３の頂部先端が略球面
１３ｂに形成されているので、慣性状態から電動状態へ
の前記切り換えに際して原動車１３とゴムリング６との
前記摩擦係合の開始が円滑に進行し、原動車１３の頂部
先端によるゴムリング６の損傷等が未然に防止される。
８の左側をさらに踏み下げると、ブラケット１１上のロ
ーラ１７がガイド１８受面に摺接されると同時に原動車
１３が従動車５上のゴムリング６から離脱し、作業テー
ブル３は電動状態から慣性状態に切り換わる。また、前
記慣性状態において、操作ペダル８の右側を踏み下げる
と、前記とは逆に、原動車１３がゴムリング６と摩擦係
合すると同時にブラケット１１上のローラ１７がガイド
１８から離脱し、作業テーブル３は慣性状態から電動状
態に切り換わる。なお、原動車１３の頂部先端が略球面
１３ｂに形成されているので、慣性状態から電動状態へ
の前記切り換えに際して原動車１３とゴムリング６との
前記摩擦係合の開始が円滑に進行し、原動車１３の頂部
先端によるゴムリング６の損傷等が未然に防止される。
【００１３】低速域の変速状態においては、前記のよう
に原動車１３がその頂部円柱面１３ａにおいてゴムリン
グ６と摩擦係合するので、図３（Ａ）に示すように摩擦
係合面の各位置においてスピンによる滑り成分（周速
差）Ｖs は０となるが、従来技術の場合は、図３（Ｂ）
に示すように、原動車１９がその頂部円錐面１９ａにお
いてゴムリング６と摩擦係合するので、摩擦係合面の各
位置においてスピンによる滑り成分Ｖs が図示されるよ
うな分布で発生する。
に原動車１３がその頂部円柱面１３ａにおいてゴムリン
グ６と摩擦係合するので、図３（Ａ）に示すように摩擦
係合面の各位置においてスピンによる滑り成分（周速
差）Ｖs は０となるが、従来技術の場合は、図３（Ｂ）
に示すように、原動車１９がその頂部円錐面１９ａにお
いてゴムリング６と摩擦係合するので、摩擦係合面の各
位置においてスピンによる滑り成分Ｖs が図示されるよ
うな分布で発生する。
【００１４】
【考案の効果】本考案は以上のように構成されるので、
低速域において円錐形の原動車と従動車との摩擦係合面
にスピンが発生せず、低速域での陶芸作業性及び陶芸作
品の仕上り品質の向上に寄与する。
低速域において円錐形の原動車と従動車との摩擦係合面
にスピンが発生せず、低速域での陶芸作業性及び陶芸作
品の仕上り品質の向上に寄与する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の実施例に係る陶芸用電動ろくろの縦断
面図である。
面図である。
【図２】本考案に使用される原動車の正面図である。
【図３】本考案及び従来技術に係る各原動車と従動車と
の低速域における摩擦係合状態をスピンによる滑り成分
の分布と共に示す説明図である。
の低速域における摩擦係合状態をスピンによる滑り成分
の分布と共に示す説明図である。
３ 作業テーブル ４ 回転軸 ５ 従動車 １３ 原動車 １３ａ 円柱面
Claims (1)
- 【請求項１】 円錐形の原動車を作業テーブルの回転軸
上に設けられた従動車と摩擦係合させつつ移動させると
共に従動車に対する原動車の有効半径を変化させて作業
テーブルの回転速度を調節し得るようにした陶芸用電動
ろくろにおいて、前記原動車及び従動車をそれらの回転
軸線が略平行となるように配置すると共に原動車の頂部
をその回転軸線を中心とする円柱面に形成したことを特
徴とする陶芸用電動ろくろ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6200292U JP2557103Y2 (ja) | 1992-08-10 | 1992-08-10 | 陶芸用電動ろくろ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6200292U JP2557103Y2 (ja) | 1992-08-10 | 1992-08-10 | 陶芸用電動ろくろ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0617902U JPH0617902U (ja) | 1994-03-08 |
| JP2557103Y2 true JP2557103Y2 (ja) | 1997-12-08 |
Family
ID=13187518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6200292U Expired - Lifetime JP2557103Y2 (ja) | 1992-08-10 | 1992-08-10 | 陶芸用電動ろくろ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2557103Y2 (ja) |
-
1992
- 1992-08-10 JP JP6200292U patent/JP2557103Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0617902U (ja) | 1994-03-08 |
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