JPH0617902U - 陶芸用電動ろくろ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 低速域において円錐形の原動車と従動車との
摩擦係合面にスピンが発生せず、低速域での陶芸作業性
及び陶芸作品の仕上り品質の向上に寄与する陶芸用電動
ろくろを提供する。 【構成】 円錐形の原動車１３を作業テーブル３の回転
軸４上に設けられた従動車５と摩擦係合させつつ移動さ
せると共に従動車５に対する原動車１３の有効半径を変
化させて作業テーブル３の回転速度を調節し得るように
した陶芸用電動ろくろにおいて、前記原動車１３及び従
動車５をそれらの回転軸線が略平行となるように配置す
ると共に原動車１３の頂部をその回転軸線を中心とする
円柱面１３ａに形成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は陶芸用電動ろくろに関する。

【０００２】

【従来の技術】

陶芸用電動ろくろとして、円錐形の原動車を作業テーブルの回転軸上に設けら れた従動車と摩擦係合させつつ移動させると共に従動車に対する原動車の有効半 径を変化させて作業テーブルの回転速度を調節し得るようにしたものが特公昭５ ５−３１２２号公報及び特公昭５９−３２４４号公報に開示される。

【０００３】 前記電動ろくろにおける円錐形の原動車と従動車との摩擦係合態様では、トル クの伝達に際してその伝達力を低下させる法線軸回りの回転滑り成分（スピン） が不可避的に生じることから、特に低速域においてトルクが不足すると共に作業 テーブルの回転が不安定になり、特に静かで振れがなく安定した回転を必要とす る低速域での陶芸作業が阻害されると共に陶芸作品の仕上り品質が低下する等の 問題があった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の課題は、低速域において円錐形の原動車と従動車との摩擦係合面にス ピンが発生せず、低速域での陶芸作業性及び陶芸作品の仕上り品質の向上に寄与 する陶芸用電動ろくろを提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る陶芸用電動ろくろは、円錐形の原動車を作業テーブルの回転軸上 に設けられた従動車と摩擦係合させつつ移動させると共に従動車に対する原動車 の有効半径を変化させて作業テーブルの回転速度を調節し得るようにした陶芸用 電動ろくろにおいて、前記原動車及び従動車をそれらの回転軸線が略平行となる ように配置すると共に原動車の頂部をその回転軸線を中心とする円柱面に形成し たことを特徴としている。

【０００６】 前記原動車はその円錐母線が直線のもののみならず凹曲線のものをも包含する 。電動ろくろ自体の基本構造は、例えば前記公報に開示された公知のものをその まま或は適宜変形して採用できる。

【０００７】

【作用】

前記構成の陶芸用電動ろくろにおいて、作業テーブルは原動車と従動車との摩 擦係合により変速可能に回転させられ、特に低速域では、原動車がその頂部円柱 面においてその回転軸線と略平行な回転軸線上にある従動車と摩擦係合させられ るので、該摩擦係合面におけるスピンの発生が抑制される。

【０００８】

【実施例】

図１は本考案の実施例に係る陶芸用電動ろくろの縦断面図、図２（Ａ）及び（ Ｂ）は本考案に使用される原動車の正面図、図３（Ａ）及び（Ｂ）は本考案及び 従来技術に係る各原動車と従動車との低速域における摩擦係合状態をスピンによ る滑り成分の分布と共に示す説明図である。

【０００９】 図１において、ケース１上部に軸受ハウジング２を介して作業テーブル３の回 転軸４が垂直に支承され、回転軸４にはその端部方向に開口した、フライホイー ルを兼ねる容器状従動車５が同心状に固定され、従動車５はその開口端内周にゴ ムリング６を備える。ケース１下部に操作軸７が水平に支承され、操作軸７には ケース１外部において操作ペダル８が固定されると共にケース１内部においてア ーム９が固定され、アーム９先端にピン軸１０を介してブラケット１１が枢着さ れると共にブラケット１１に電動機１２が一体化され、電動機１２の出力軸に円 錐形の原動車１３が直結され、原動車１３は従動車５上のゴムリング６に従動車 ５内側から摩擦係合させられると共に原動車１３及び従動車５はそれらの回転軸 線が略平行となるように配置される。ケース１下部とブラケット１１とに圧縮コ イルばね１４の各端が杆体１５及び受座１６を介して各々揺動可能に枢着され、 原動車１３は圧縮コイルばね１４により外側方向に常時付勢されると共に従動車 ５のゴムリング６に圧接される。また、ブラケット１１にローラ１７が支承され ると共にケース１下部にローラ１７と摺動可能な受面を備えたガイド１８が固定 される。

【００１０】 前記原動車１３は、図２（Ａ）に拡大して示すように、直線状の円錐母線を有 し、頂部がその回転軸線を中心とする円柱面１３ａに形成されると共に頂部先端 が略球面１３ｂに形成されるが、必要に応じて、図２（Ｂ）に示すように、頂部 以外の部分において凹曲線状の円錐母線を有していてもよい。

【００１１】 前記構成において、操作ペダル８の右側又は左側を踏み下げると、操作軸７が アーム９と共に時計回り又は反時計回りに回動し、それによって電動機１２がア ーム９のクランク運動により上下方向に揺動すると共に原動車１３が従動車５上 のゴムリング６と摩擦係合しながら頂部又は底部方向に移動し、このときに従動 車５に対する原動車１３の有効半径が増大又は減少すると共に作業テーブル３の 増速又は減速が行われる。図１は原動車１３がその底部円錐面１３ｃにおいてゴ ムリング６と摩擦係合する高速域の変速状態を示し、図３（Ａ）は原動車１３が その頂部円柱面１３ａにおいてゴムリング６と摩擦係合する低速域の変速状態を 示している。

【００１２】 前記低速域の変速状態において操作ペダル８の左側をさらに踏み下げると、ブ ラケット１１上のローラ１７がガイド１８受面に摺接されると同時に原動車１３ が従動車５上のゴムリング６から離脱し、作業テーブル３は電動状態から慣性状 態に切り換わる。また、前記慣性状態において、操作ペダル８の右側を踏み下げ ると、前記とは逆に、原動車１３がゴムリング６と摩擦係合すると同時にブラケ ット１１上のローラ１７がガイド１８から離脱し、作業テーブル３は慣性状態か ら電動状態に切り換わる。なお、原動車１３の頂部先端が略球面１３ｂに形成さ れているので、慣性状態から電動状態への前記切り換えに際して原動車１３とゴ ムリング６との前記摩擦係合の開始が円滑に進行し、原動車１３の頂部先端によ るゴムリング６の損傷等が未然に防止される。

【００１３】 低速域の変速状態においては、前記のように原動車１３がその頂部円柱面１３ ａにおいてゴムリング６と摩擦係合するので、図３（Ａ）に示すように摩擦係合 面の各位置においてスピンによる滑り成分（周速差）Ｖs は０となるが、従来技 術の場合は、図３（Ｂ）に示すように、原動車１９がその頂部円錐面１９ａにお いてゴムリング６と摩擦係合するので、摩擦係合面の各位置においてスピンによ る滑り成分Ｖs が図示されるような分布で発生する。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は以上のように構成されるので、低速域において円錐形の原動車と従動 車との摩擦係合面にスピンが発生せず、低速域での陶芸作業性及び陶芸作品の仕 上り品質の向上に寄与する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係る陶芸用電動ろくろの縦断
面図である。

【図２】本考案に使用される原動車の正面図である。

【図３】本考案及び従来技術に係る各原動車と従動車と
の低速域における摩擦係合状態をスピンによる滑り成分
の分布と共に示す説明図である。

【符号の説明】

３ 作業テーブル ４ 回転軸 ５ 従動車 １３ 原動車 １３ａ 円柱面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 円錐形の原動車を作業テーブルの回転軸
   上に設けられた従動車と摩擦係合させつつ移動させると
   共に従動車に対する原動車の有効半径を変化させて作業
   テーブルの回転速度を調節し得るようにした陶芸用電動
   ろくろにおいて、前記原動車及び従動車をそれらの回転
   軸線が略平行となるように配置すると共に原動車の頂部
   をその回転軸線を中心とする円柱面に形成したことを特
   徴とする陶芸用電動ろくろ。