JPH0427709Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は、自動車用電動格納式ドアーミラーに
関し、詳しくは、ドアーに固定されるべきステー
に対してミラーケースを通常の使用位置とミラー
ケース自体がドアーに対して大略平行になるよう
に格納するための格納位置との間で電動駆動でき
るようにしたドアーミラーに関し、特に、ミラー
ケース内に収納したミラーケース位置決めスイツ
チに接続するところのコードの取り回し構造に関
する。

従来技術 この種のドアーミラーにおいては、ミラーケー
スを電気的に駆動するための構造が種々存在する
が、一般的には大略次のような構成となつてい
る。

すなわち、まず、ドアーの所定位置にはステー
が固定される。そしてこのステーにはスタンドが
固定され、該スタンドの中空軸部の外周には筒型
ブラケツトが回動自在に嵌挿される。この筒型ブ
ラケツトはミラーケースに固定される。そして、
上記スタンドの中空軸部の外周には、さらに、コ
イルスプリングと、ギアーと、クラツチベース
と、固定接点基板等を順に嵌挿している。そして
さらに、上記固定接点基板の接点面に対面して可
動接点基板をミラーケース側に固定している。こ
の構成においては、上記固定接点基板と可動接点
基板とでミラーケースを位置決めするためのミラ
ーケース位置決めスイツチが構成される。上記ギ
アーには、ミラーケース内に収納・固定されると
ころのモータを含むミラーケース駆動系のギアー
が噛み合わされ、モータを駆動することにより、
ミラーケース自体がステーに対して上記中空軸部
を中心として回転するように構成される。

ところで、上記構成においては、一般に、ミラ
ーケースを駆動するための電気回路のコードは自
動車の車体側より、ステーを介してスタンドの中
空軸部の中空部内に導入されるとともに該中空軸
部の上端開口部より導出されて上記可動接点基板
の各可動接片に接続される構成となつている。

ところが、上記の如き従来のコード取り回し構
造においては、ミラーケースの回動とともに可動
接点基板が回転する際に、このコードがねじられ
ることになる。一般に、コードを配設する場合に
はこのようなねじれが発生しないようにすること
が好ましい。

本考案の技術的課題 したがつて、本考案の解決すべき技術的課題
は、この種の自動車用電動格納式ドアーミラーに
おいて、ミラーケース内に収納される位置決めス
イツチに接続されるコードが、ミラーケースの回
動中においてもねじられることのない構成とする
ことにある。

本考案の要旨（構成・作用・効果） 本考案においては、上記可動接点基板と固定接
点基板との上下位置関係を従来例とは逆にし、中
空軸部の中空部内に導入されてその上端開口部よ
り導出されるコードを固定接点基板に接続するよ
うにしている。さらに詳述すれば、上記可動接点
基板は上記筒型ブラケツト、又はミラーケース内
に設けられた他の支持部材に対して、上記中空軸
部を中心として回動自在に固定される一方、上記
固定接点基板は上記中空軸部に、該中空軸部と一
体回転すべく固定される。また、上記可動接点基
板はその上面に可動接片又は第１ブラシを有し、
一方、上記固定接点基板は上記可動接片と摺接す
る第２ブラシ又は上記第１ブラシに摺接する固定
接片を有する。

上記構成によれば、ミラーケースをステーに対
して通常の使用位置と格納位置間で回動せしめた
場合であつても、可動接点基板側がミラーケース
と一体的に回転するだけであつて固定接点基板は
不動でるので、該固定接点基板に接続されている
中空部内のコードにはねじれが生じない。従つ
て、前記技術的課題の解決を達成することができ
る。

実施例 以下に、本考案の実施例を第１〜４図に基づい
て詳細に説明する。

第１図は第１実施例にかかる自動車用電動格納
式ドアーミラーの要部断面図、第２図は第１図に
おけるおける主要部品を示す分解斜視図である。

図において、２はドアーに固定されるべきステ
ー、１は該ステー２のミラーケース受け用張り出
し部３の部分に回動自在に取り付けたミラーケー
スである。ステーの上記張り出し部３にはスタン
ド４を固定している。スタンド４はフランジ部４
ｂと中空軸部４ａとで構成される。図に示すよう
に、フランジ部４ｂは止めねじ５により張り出し
部３に固定される。

スタンド４の中空軸部４ａの外周には一連の部
材が嵌挿される。すなわち、順番に、筒型ブラケ
ツト６、コイルスプリング７、ギアー８、クラツ
チベース９、可動接点基板１１、固定接点基板１
２等を嵌挿している。

上記ブラケツト６はミラーケース１自体に固定
される。つまり、ミラーケース１はこのブラケツ
ト６を介してスタンド４の中空軸部４ａを中心と
して回転できるように構成される。

上記コイルスプリング７はブラケツト６とギア
ー８間に縮装されている。従つて、ギアー８はそ
の上のクラツチベース９に対して常時上方に圧接
せしめられている。

上記ギアー８は、中空軸部４ａに対して軸方向
移動自在でかつ回転不可に嵌挿されており、図示
しないミラーケース駆動系と連繋している。すな
わち、このミラーケース駆動系はミラーケース内
に収納されるモータならびに該モータにより駆動
されるギアー列を含み、該ギアー列の末端のギア
ーがこのギアー８に噛み合うようになつている。
従つて、ミラーケース駆動系のモータが駆動され
ると、ギアー８自体はスタンド４の中空軸部４ａ
に回転不可に装着されるところのミラーケース１
がステー２に対してかつ中空軸部４ａを中心とし
て回転することになる。

上記ギアー８の上面には適宜突起８ａが形成さ
れており、一方、クラツチベース９の下面には図
示しない凹部が形成されている。そして、通常
は、クラツチベース９の凹部とギアー８の突起８
ａが係合することにより、ギアー８は回転止めさ
れているのであるが、ミラーケース１が強制的に
外力により回転せしめられた場合には、ギアー８
がコイルスプリング７のばね力に抗して図中下方
に移動することにより、該ギアーの突起８ａとク
ラツチベースの凹部に対する係合が外れることに
よりギアー８自体が回転できるようになつてい
る。

上記クラツチベース９及び固定接点基板１２
は、スタンド４の上部に中空軸部４ａに対して回
転不可に装着されており、これらの部材は止めリ
ング１５により止められている。

固定接点基板１２はその下面所定位置にブラシ
（第２ブラシ）１３ａを備えている。

一方、可動接点基板１１は、ブラケツト６のフ
ランジ部６ｂより上方に立ち上がつた支持杆６ａ
に固定されている。そして、この可動接点基板１
１はその上面に、上記ブラシ１３ａと協働する可
動接片１１ａを備えている。すなわち、これらの
可動接片１１ａは、上記固定接点基板１２に設け
られたブラシ１３ａと摺接するようになつてい
る。

さて、中空軸部４ａの中空部４ｄ内には、車体
側よりステーを介してコード１６が導入される。
このコード１６の先端部は中空軸部４ａの先端開
口部より導出されるとともに固定接点基板１２の
固定接点１２ａに適宜接続している。そして、各
固定接点１２ａには前記ブラシ１３ａが接続され
る。このコード１６は車体側の制御スイツチや電
源並びにミラーケース内のミラーケース駆動モー
タ等に接続される。

上記構成においては、車内の制御スイツチを操
作することによりミラーケース１内のミラーケー
ス駆動モータを駆動し、ミラーケース１をステー
２に対して使用位置及び格納位置間で適宜回転駆
動する場合、可動接点基板１１はブラケツト６と
ともに回転するが、固定接点基板１２はスタンド
４の中空軸部４ａに固定されたままで全く回転し
ない。従つて、当然のことながら、コード１６は
静止したままであり、従来例において見られたコ
ードのねじれ現象は全く発生しない。

本考案は上記実施例に限定されるものではな
く、その他種々の態様で実施できることは言うま
でもない。

第３，４図に第２実施例を示している。第１実
施例と同一の部材又は同一機能を有する部材には
第１実施例と同一の符号を付している。この実施
例では、ブラシ（第１ブラシ）１３ｂを可動接点
部材１１の上面に装着する一方、固定接点部材１
２の下面に、この各ブラシ１３ｂと摺接する固定
接片１２ｂを設けている。

また、上記各実施例においては、可動接点基板
１１を筒型ブラケツト６に固定したが、可動接点
基板１１は、要は、中空軸部４ａを中心としてミ
ラーケース１と共に回動する構成であればよい。
従つて、例えば、ミラーケース１内に、可動接点
基板を支持するための別手段を設けてもよい。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は第１実
施例に係る自動車用電動格納式ドアーミラーの要
部断面図、第２図は第１図における主要部品の分
解斜視図、第３，４図は第２実施例を示しかつ第
１，２図に対応する図である。 １……ミラーケース、２……ステー、３……ミ
ラーケース受け用張り出し部、４……スタンド、
４ａ……中空軸部、４ｂ……フランジ部、４ｄ…
…中空部、６……筒型ブラケツト、６ａ……支持
杆、６ｂ……フランジ部、６ｃ……筒部、７……
コイルスプリング、８……ギアー、８ａ……突
起、９……クラツチベース、１１……可動接点基
板、１１ａ……可動接片、１２……固定接点基
板、１２ａ……固定接点、１３ａ，１３ｂ……ブ
ラシ、１５……止めリング、１６……コード。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ドアーに固定されるべきステー２に固定された
   スタンド４の中空軸部４ａの外周に、ミラーケー
   ス１に固定された筒型ブラケツト６を回転自在に
   嵌挿するとともに、上記スタンド４の中空軸部４
   ａの外周に、コイルスプリング７と、ギヤー８
   と、クラツチベース９と、可動接点基板１１と、
   上記可動接点基板１１の接点面に対面する固定接
   点基板１２とを順に嵌挿し、上記可動接点基板１
   １と固定接点基板１２とでミラーケース位置決め
   スイツチを構成したドアーミラーであつて、 かつ、上記可動接点基板１１は、上記筒型ブラ
   ケツト６、又はミラーケース１内に設けられた他
   の支持部材に対して、上記中空軸部４ａを中心と
   して回動自在に固定されるとともに、その上面に
   可動接片１１ａ又は第１ブラシ１３ｂを有し、上
   記固定接点基板１２は、上記中空軸部４ａに、該
   中空軸部４ａと一体回転すべく固定されるととも
   に、その下面に上記可動接片１１ａと摺接する第
   ２ブラシ１３ａ又は上記第１ブラシ１３ｂに摺接
   する固定接片１２ｂを有し、 さらに、車内の制御スイツチ及びミラーケース
   駆動モータ並びに電源に接続されるコード１６を
   上記中空軸部４ａの中空部４ｄ内にその下方より
   導入してその上端開口部より導出するとともに上
   記固定接点基板１２の第２ブラシ１３ａ又は上記
   固定接片１２ｂに接続したことを特徴とする自動
   車用電動格納式ドアーミラー。