JP2550057Y2 - シフトレバーノブの防振構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、車両の自動変速装置のシフトレバーノブ
の防振構造に関する。

［従来の技術］ 従来の自動車の自動変速装置のシフトレバーは、例え
ば、第３図及び第４図に示す構造を成していた。

同図に於いて、ａはグリップ、ｂは押ボタン、ｃはコ
ンプレッションロッド、ｄは、第１スプリング、ｅは第
２スプリングであり、前記グリップａは押ボタンｂを摺
動可能に支持する中空部ｆを有する。

そして、前記押ボタンｂは第２スプリングｅによって
矢印ｇ方向へ付勢され、前記コンプレッションロッドｃ
は第１スプリングｄによって矢印ｈ方向へそれぞれ付勢
されている。

そして、前記押ボタンｂを前記第２スプリングｅ及び
第１スプリングｄの付勢力に抗して矢印ｉ方向に押圧操
作するとき、前記コンプレッションロッドｃは矢印ｊ方
向に押下げられ、シフトレバーノブの拘止機構（図示せ
ず）が解除すべく構成されている。

しかしながら、この種のシフトレバーノブは前記押ボ
タンｂが中空部ｆ内を摺動可能に構成するために、第３
図に示す隙間ｋ、ｌ及び第４図に示す隙間ｍを必然的に
生じることとなっていた。

その為、車両の振動に伴い前記した隙間ｋ〜ｍ部でガ
タ音等の異音を発生する不具合を生じることがあった。

その為、従来、前記した不具合を防止すべく例えば実
公昭62-34325号公報に開示された技術が案出されてい
た。すなわち、当該従来の技術によると、第２スプリン
グｅの中心線が押ボタンｂの中心線に対して所定角度傾
斜させ、押ボタンｂを中空部ｆの周面に押しつける方向
に作用するように第２スプリングｅを装着するとか、隙
間部にゴム等の弾性材によるブッシュを介装することに
よって押ボタンｂの振動による異音発生を防止してい
た。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら、前記した従来の技術の場合、押ボタン
ｂと中空部ｆの内面で形成された隙間に粉塵や異物等が
侵入し易く、また、ゴム等の摩擦係数の大きなブッシュ
をその隙間部分に介装した場合、押ボタンｂの摺動運動
が阻害されて押ボタンｂの操作性が悪い。更に、前記し
たブッシュを隙間部分に介装せず単に第２スプリングｅ
を所定角度傾斜させることによって押ボタンｂを中空部
ｆの内面に押しつけようとした場合、前記中空部ｆの内
面方向に於ける第２スプリングｅの弾発力のベクトルの
大きさは極めて少ないため、押しつけ力が不足し異音発
生を防止する効果が期待できない等の欠点を有してい
た。

［問題点を解決するための手段］ この考案は、前記した問題点に対処すべく案出したも
のであり、押ボタンの振動により異音発生を防止するこ
とを目的とし、その為の手段として、中空部を有したグ
リップと、前記中空部に摺動可能に支持された押ボタン
と、該押ボタンを前記中空部の開口側に付勢する弾性部
材とを備えたシフトレバーノブに於いて、前記弾性部材
は押ボタンの摺動方向に平行かつ摺動中心軸からずれた
位置に配置され、前記押ボタンは前記弾性部材からスチ
ールボールを介して付勢力を受け、この付勢力を受ける
面をテーパ面としたシフトレバーノブの防振構造を提供
する。

［作用］ 前記した手段によってシフトレバーノブの防振構造を
構成することにより、車両のエンジンによる振動や路面
状態による振動や、押ボタンを操作したときのガタ付き
が、シフトレバーに加わっても押ボタンがグリップの中
空部内に適度に拘束され、押ボタンの振動による異音が
未然に防止される。

［実施例］ 第１図及び第２図は、この考案の実施例を示す図面で
ある。

同図において、１はシフトレバーノブのグリップ、２
は前記グリップ１内に形成された中空部、３は前記中空
部２に摺動自在に支持された押ボタン、４は該押ボタン
３を前記中空部２の開口21側に付勢する弾性部材であ
る。また、５は前記押ボタン３の操作によって押下げら
れ、シフトレバーノブの拘止機構（図示せず）を解除す
るコンプレッションロッドである。該コンプレッション
ロッド５は、下端部に設けたスプリング（図示せず）
で、上方向に付勢され、前記押ボタン３を上方向に押圧
している。前記グリップ１は硬質系樹脂部材で成型した
コア11と、塩化ビニール等の軟質系樹脂部材で成型した
外層部12によって構成されている。

前記押ボタン３は、略円柱状の部材で、第１図に示す
ようにコンプレッションロッド５の上端が係合する貫通
穴31を上下方向に穿設し、かつ該押ボタン３と内壁14と
の間にスチールボール６及び弾性部材４を介在するため
の欠落部33を形成している。該押ボタン３は、欠落部33
の中央部側に、スチールボール６が圧接するテーパ面32
を連設している。

前記弾性部材４は、第１図及び第２図に示すように、
一端を内壁14の奥端部に形成した盲孔でなる支持部13で
支持され、他端にスチールボール６を配設し、弾圧して
いる。

前記支持部13は、内壁14内を摺動する押ボタン３の摺
動方向かつ摺動中心軸からずれた位置に形成される。該
支持部13は、第１図に示すように、内壁14の右側又は左
側で、かつ第２図に示すように、内壁14の上下方向の中
央の位置に形成する。

前記弾性部材４は、第１図に示すごとく押ボタン３の
摺動中心軸に対してオフセット位置、すなわちに摺動中
心軸からずれた位置に配置されており、また押ボタン３
には前記弾性部材４との接触面部にテーパ面32を形成し
ている。更に、前記押ボタン３のテーパ面32と弾性部材
４の間にはスチールボール６が介在されている。これに
より、弾性部材４との弾発力を押ボタン３をコア11の内
壁14に押圧する力と、押ボタン３を開口21側に付勢する
力に効率良く分散している。しかも、前記スチールボー
ル６は、押ボタン３の摺動運動を円滑に行っている。

前記押ボタン３は、スチールボール６に押圧されるこ
とで、第１図に示すように内壁14のスチールボール６の
設置位置の反対の横方向に押し付けられる。また、押ボ
タン３は、第２図に示すように、スプリングで付勢され
ているコンプレッションロッド５により、内壁14上側に
押し付けられる。

而して、押ボタン３は適度の圧力によってコア11の内
壁14に押圧されて保持されている為、押ボタン３の振動
による異音発生が未然に防止される。

尚、押ボタン３のコア11の内壁14に対する押圧力を調
整する場合、押ボタン３のテーパ面の傾斜を可変すれば
よい。

また、前記スチールボール６は他の形状、例えば弾頭
形状等であってもよく、適宜省略することも可能であ
る。

［考案の効果］ この考案は、押ボタンを付勢する弾性部材を押ボタン
の摺動中心軸からずれた位置に配置すると共に、前記押
ボタンの弾性部材に対する接触面部をテーパ面としたこ
とに特徴があり、これにより弾性部材の弾発力を、押ボ
タンを中空部の開口側に付勢する力と、押ボタンを中空
部の内面に押圧する力とに効率良く分散することがで
き、押ボタンの摺動運動を阻害することなく、充分な保
持力によって押ボタンのガタ付きや、振動による異音発
生を未然に防止できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の１実施例を示す横断面図である。 第２図は、第１図の矢視Ａ−Ａ線方向断面図である。 第３図は、従来の技術を示した横断面図である。 第４図は、第３図の矢視Ｂ−Ｂ方向断面図である。 １……グリップ、２……中空部、３……押ボタン、４…
…弾性部材、５……コンプレッションロッド、６……ス
チールボール、11……コア、12……外層部、14……内
壁、21……開口、32……テーパ面。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】中空部を有したグリップと、前記中空部に
   摺動可能に支持された押ボタンと、該押ボタンを前記中
   空部の開口側に付勢する弾性部材とを備えたシフトレバ
   ーノブに於いて、前記弾性部材は押ボタンの摺動方向に
   平行かつ摺動中心軸からずれた位置に配置され、前記押
   ボタンは前記弾性部材からスチールボールを介して付勢
   力を受け、この付勢力を受ける面をテーパ面としたシフ
   トレバーノブの防振構造。