JPS647063Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両用トランスミツシヨンリモート
コントロール装置に関し、特に、ギヤ抜け防止構
造並びにコントロールロツドの干渉防止構造の改
良に関する。

自動車等車両用のトランスミツシヨンリモート
コントロール装置は、第１図に示すように、運転
席のチエンジレバー１の操作をセレクトとシフト
の２動作に分類し、これを２本ロツド２，３で
別々にトランスミツシヨン４に伝達する構成であ
る。

ところで、トランスミツシヨンリモートコント
ロール装置におけるリンケージ５とトランスミツ
シヨン４とは自動車走行中に相対的な動きを生じ
る。

この結果、ギヤ抜けという不都合な事態を生じ
る。

このような事態を解消するため従来は、本願出
願人による実願昭57−141945号に示すように、シ
フトリンケージのシフトテイングレバーを連結す
るシフトロツドには前記シフトテイングレバーに
対向する側から圧接しているロツドガイドを設
け、シフトロツドが弾性変形していることを特徴
とするトランスミツシヨンリモートコントロール
装置のギヤ抜け防止機構が案出されている。又、
リンケージ５とトランスミツシヨン４の相対動き
を防止するために、リンケージ５とトランスミツ
シヨン４側との連結部分にガタを設けたり、リン
ケージ５に抵抗を付与する手段を設けたり、或い
は第１図に示すようにチエンジレバー１の動きを
防止するスプリング６を設ける等の構成が採用さ
れている。

しかしながら、このような従来のギヤ抜け防止
構造はいずれも構造上複雑であり、操作性も劣る
等適切なものとは言えなかつた。

更に、従来のトランスミツシヨンリモートコン
トロール装置において、自動車走行中のリンケー
ジ５の振動により、該リンケージ５と周辺部品と
の干渉が生じ、リンケージ５の損傷を招来し易い
という欠点がある。

この欠点を解消するものとしては第１図及び第
２図Ａ〜Ｃに示すように車体側にロツド２が挿通
されるロツドガイド７なるものが知られている。
このロツドガイド７の内周部には環状のブツシユ
８が取り付けられている。

しかしながら、このようなロツドガイド７を使
用した干渉防止構造では、ロツド２の操作時に該
ロツド２がブツシユ８内周面に接して移動するた
め、前記ギヤ抜け防止構造に加えて、このロツド
ガイド７を採用した構成のものでは、操作時の抵
抗がより増大し、操作性に劣るものとなる欠点が
ある。又、ロツド２の操作時の動きやロツド２の
振動によつて、ロツド２とロツドガイド７との干
渉が生じ、干渉音発生という不都合な事態が生じ
る欠点があつた。

尚、上記ギヤ抜け並びにコントロールロツドの
干渉という欠点は、コントロールロツドの長いフ
ロアシフト車において顕著である。

そこで、本考案は以上のような従来の実情に鑑
み、車両用トランスミツシヨンリモートコントロ
ールロツドと、これが貫通支持されるロツドガイ
ドとの間に、特殊な形状のグロメツトを介在させ
た構成により、上記従来の欠点を解消することを
目的とする。

以下、本考案の実施例を第３図〜第６図に基づ
いて説明する。

第３図Ａ〜Ｃにおいて、９は軸方向に往復運動
するトランスミツシヨンリモートコントロールロ
ツド、１０はロツドガイドである。このロツドガ
イド１０は、略Ｌ字形に折曲形成された板部材か
らなり、一側端部をもつて例えばボルト１１等に
より車体側に固定支持される。

そして、上記ロツドガイド１０の反支持側端部
には、開口部１０Ａが形成され、この開口部１０
Ａ内周に、ロツド９外周面に嵌合固定されるグロ
メツト１２が取り付けられる。

このグロメツト１２は、第３図Ｂに示すよう
に、軸方向の断面形状が略軸方向に屈曲した屈曲
形状をなすような蛇腹状に、例えばゴム等の緩衝
材により形成される。そして、グロメツト１２の
ロツド９への嵌合固定端部外周には、リング状部
材１３が嵌め込まれて、該端部をロツド９に締結
している。又、グロメツト１２のロツドガイド１
０への取付端部外周には環状溝部１２Ａが形成さ
れ、この環状溝部１２Ａにロツドガイド１０の開
口部１０Ａの内周端部が嵌め込まれている。

次に、上記グロメツト１２の作用・効果につい
て説明する。

かかるグロメツト１２はロツド９の外周面に固
定されており、蛇腹状に形成されているため、例
えばロツド９を第３図Ｂの矢印方向へ移動する
と、該ロツド９の動きに追従して蛇腹部分が、第
３図Ｃの如く延びた形状に変形する。

この変形の際に、グロメツト１２がロツド９に
与える抵抗は、該グロメツト１２の屈曲部分が延
びようとする時要するにロツド９のストロークの
途中部分で最も大きいが、それ以降は小さなもの
となる。即ち、ロツド９のストロークの途中部分
で該ロツド９に適切な抵抗を与えることにより、
ロツド９の動きを規制することができ、ギヤ抜け
を効果的に防止することができる。又、ストロー
クを続けるに従つて、グロメツト１２がロツド９
に与える抵抗は小さなものとなり、ロツド９の操
作力を低減することができるわけである。尚、第
４図はロツド９のストロークと操作力との関係を
示すグラフで、点線で示す線が本考案のグロメツ
トの特性を示し、実線で示す線が従来の機構の特
性を示している。このグラフからも明らかなよう
に、グロメツト１２による機構では、ロツド９の
ストロークを続けるに従つて操作力が低減できる
ことが明らかである。

更に、かかるグロメツト１２によれば、ロツド
９の振動による該ロツド９とロツドガイド１０と
の干渉音の発生がないものとなる。

又、ロツドガイド１０とグロメツト１２とを組
み合わせた構成で、ギヤ抜け防止とロツド９の干
渉防止の効果を得られるものであるから、構成部
品数も少ない極めて簡単な構成とすることができ
る。

更に、かかる構成によると、グロメツト１２の
ロツドガイド１０への取付端部外周に環状溝部１
２Ａを形成し、この環状溝部１２Ａにロツドガイ
ド１０の開口部１０Ａの内周端部を嵌め込むよう
にしたから、ロツド９の往復運動に追従してグロ
メツト１２の蛇腹部分が変形する際に、該グロメ
ツト１２がロツドガイド１０から抜けて外れるの
を効果的に防止できる。

尚、上記グロメツト１２は、ロツド９に対して
適切な抵抗を与えるように蛇腹部分の形状、厚
み、材質及び硬度を適宜選択すれば良い。

例えば、蛇腹部分の形状を、第５図Ａ，Ｂのよ
うに屈曲部分を多く取つたものを採用しても良
い。又、第６図に示すように、グロメツト２２の
蛇腹部分の隣接する面に夫々、突起部１４を設
け、ロツド９の移動に伴つてグロメツト２２が延
びて、一方の突起部１４が他方の突起部１４を乗
り込える時に生じる変形抵抗をロツド９に付与す
る構成にしても良い。

尚、従来、実開昭58−25812号公報に記載され
た技術には、プツシユプルケーブルを弾性部材製
の蓋体のグロメツトに支持させた構造の開示があ
るが、この従来例のものにあつては、プツシユプ
ルケーブルはグロメツトを挿通するだけであつて
両者の固定状態はなく、プツシユプルケーブルの
運動に伴つてグロメツトは変形しない。

勿論、グロメツトは蛇腹状に形成されていな
い。

従つて、この従来例におけるグロメツトの機能
は、シールと振動吸収であり、本考案のグロメツ
トとは全く機能が相違し、本考案の技術とは異な
るものである。

以上説明したように本考案によれば、軸方向に
往復運動する車両用トランスミツシヨンリモート
コントロールロツドをガイドするロツドガイドを
車体に固定して設け、該ロツドガイドの開口部の
内周部に、該ロツド外周面に嵌合固定されるグロ
メツトを取り付け、該グロメツトを軸方向の断面
形状が略軸方向に屈曲した屈曲形状をなす蛇腹状
に形成すると共に、グロメツトのロツドガイドへ
の取付端部外周に該ガイドの開口部内周端部が嵌
め込まれる環状溝部を設けた構成により、ギヤ抜
け防止並びにコントロールロツドの干渉防止を効
果的に図ることができ、しかも操作力の低減を図
ることができると共に構成点数も少ない極めて簡
単な構成とすることができ、しかも、ロツドの往
復運動に追従してグロメツトの蛇腹部分が変形す
る際に、該グロメツトがロツドガイドから抜けて
外れるのを効果的に防止できる利点もある実用的
効果大なるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来の車両用トランスミツシヨンリ
モートコントロール装置の一例を示す斜視図、第
２図は同上装置におけるコントロールロツドの干
渉防止構造を示す図で、Ａは斜視図、Ｂは正図
面、Ｃは縦断面図、第３図は本考案に係る装置の
実施例を示す図で、Ａはロツドガイド部の斜視
図、Ｂはロツドガイド部におけるグロメツトの通
常時の断面形状を示す図、Ｃは該グロメツトの変
形時の断面形状を示す図、第４図は従来装置と本
考案装置の特性を比較するグラフで、ストローク
と操作力の関係を示すグラフ、第５図Ａ〜Ｂ及び
第６図はグロメツトの他の実施例を示す縦断面図
である。 ９……ロツド、１０……ロツドガイド、１０Ａ
……開口部、１２，２２……グロメツト、１２Ａ
……環状溝部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 軸方向に往復運動する車両用トランスミツシヨ
   ンリモートコントロールロツドをガイドするロツ
   ドガイドを車体に固定して設け、該ロツドガイド
   に形成した開口部の内周部に、該ロツド外周面に
   嵌合固定されるグロメツトを取り付け、該グロメ
   ツトを軸方向の断面形状が略軸方向に屈曲した屈
   曲形状をなす蛇腹状に形成すると共に、グロメツ
   トのロツドガイドへの取付端部外周に該ガイドの
   開口部内周端部が嵌め込まれる環状溝部を設けた
   ことを特徴とする車両用トランスミツシヨンリモ
   ートコントロール装置。