JP2548102Y2 - 斜行エレベータの制御ケーブル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、斜行エレベータの制御
ケーブルに掛かる張力の異常を検出する装置の改良に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の斜行エレベータの制御ケーブル装
置としては、実開平３−１００２７０号公報に示された
ものがある。これを図７及び図８により説明する。図７
は斜行エレベータの概略側面図、図８は図７の要部詳細
図である。

【０００３】図において、１は昇降路、２は乗かごであ
り、ローラ２ａにより昇降路１の底面１ａに固定された
ガイドレール３上を走行する。４はつり合おもりであ
り、ローラ４ａにより昇降路１の底面１ａに固定された
ガイドレール５上を走行する。６は主ロープであり、機
械室７に設置された巻上機の主シーブ７ａ、そらせシー
ブ７ｂ，７ｃを介して、乗かご２とつり合おもり４とを
連結している。

【０００４】８は昇降路１の中間部に設置されたジャン
クションボックス、９は機械室７とジャンクションボッ
クス８間に設けられたダクト、１０はジャンクションボ
ックス８と乗かご２間に設けられた平型の制御ケーブル
であり、ダクト９，ジャンクションボックス８，制御ケ
ーブル１０を介して機械室７内の制御盤７ｄと乗かご２
との間で信号の授受や給電を行っている。１１は制御ケ
ーブル１０の屈曲部を巻き掛けたテンションプーリであ
り、台車１２を介してローラ１３により、昇降路１の底
面１ａに固定されたガイドレール１４上を、乗かご２の
１／２の速度で走行する。１５は制御ケーブル１０の受
けローラ、１６は昇降路１の側面に複数箇所設置された
乗場である。

【０００５】２０，２１はブラケット２２に軸着された
プーリ、２３は圧縮ばね、２４は乗かご２に軸着された
プーリ、２５は検出装置であり、このプーリ２０〜検出
装置２５によって制御ケーブル１０の張力検出装置２６
が構成されている。制御ケーブル１０は各プーリ２４，
２１，２０を介して乗かご２に連結されており、通常は
図８に示すように、検出装置２５とブラケット２２とは
離れているが、制御ケーブル１０に大きな張力が掛か
り、過張状態になるとばね２３が圧縮されて、ブラケッ
ト２２が上昇し、検出装置２５を動作させ、乗かご２を
停止させる。これにより、制御ケーブル１０の過張によ
る断線等の事故を防止している。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の装置では、制御ケーブル１０は、屈曲しながらプー
リ２４，２１，２０を経由しているため、各プーリの直
径が小さいと、制御ケーブル１０の屈曲抵抗が大きくな
り、過張状態を敏感に検出することができず、制御ケー
ブル１０に過大な張力が掛かる場合があった。また、制
御ケーブル１０の曲率半径が小さいので、線芯導体が切
断しやすくなるという問題もあった。そのため、各プー
リの直径を大きくしなければならず、装置全体が大型化
するという問題が発生していた。また、制御ケーブル１
０が複数本必要な場合には、各ケーブル毎に張力検出装
置２６が必要であるため、更に装置全体が大型化すると
いう問題があった。

【０００７】また、乗かご２の下降時には台車１２は自
重により下降するが、このとき、何らかの原因で、台車
１２がスムーズに下降できない場合には、制御ケーブル
１０は弛緩して受けローラ１５から外れ、昇降路１内の
他の機器に引っ掛かる事故が発生する可能性がある。し
かしながら、上記従来装置は、制御ケーブル１０の弛緩
については全く考慮されていなかった。本考案は上記の
問題点を解決することを目的としたものであり、装置を
小型化できるとともに、制御ケーブルの過張のみなら
ず、弛緩をも検出可能な装置を提供するものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本考案は、制御ケーブル
一本毎に部材を固定し、昇降路中間部に固定された固定
部と上記部材とを弾性体で連結し、制御ケーブルの過張
又は弛緩によって、上記部材が所定距離以上移動すると
これを検出するものである。

【０００９】

【作用】本考案によれば、制御ケーブルの過張及び弛緩
の両方を検出できる。また、従来装置のように制御ケー
ブルをプーリに巻き掛ける構成ではないため、装置の小
型化を図ることができる。

【００１０】

【実施例】本考案の一実施例を図により説明する。図１
は斜行エレベータの概略側面図であり、図７に相当する
図、図２は図１のＡ−Ａ断面図である。図において、図
７と同一符号は同一のものを示している。３０はブラケ
ット３１により昇降路１の底部１ａに、またベース３２
により、ピット部１ｂに固定された断面Ｈ型のガイドレ
ールであり、上面を乗かご２が、下面内側をつり合おも
り４が走行する。

【００１１】本実施例では、制御ケーブル１０は、２本
使用され、一端は制御盤７ｄに接続され、昇降路１の中
間部に設置された張力検出装置６０を経由し、中間が屈
曲部を形成して、他端はハンガーブラケット３３を介し
て乗かご２に接続されている。

【００１２】４０は制御ケーブル１０の屈曲部を巻き掛
けたテンションプーリであり、水平面に対して４５°傾
斜させ、制御ケーブル１０の乗かご２側と乗場１６と反
対側の昇降路側壁１ｃ側とが干渉しないようにするとと
もに、制御ケーブル１０の捩じれが小さくなるようにし
ている。４１はテンションプーリ４０の走行を案内する
ガイドレールで、昇降路側壁１ｃに複数個の取付ブラケ
ット４２によって固定されている。この取付ブラケット
４２は、略コ字状をなし、中間部はアンカーボルト４２
ａにより昇降路側壁１ｃに固定され、下部のステー部４
２ｂはブラケット３１に固定されている。

【００１３】４３はテンションプーリ４０の枠体であ
り、２つのテンションプーリ４０を枢着する軸４４及び
ガイドレール４１に沿って転動するローラ４５が設けら
れている。４６は取付ブラケット４２の上部空間に設け
られた保守点検用の階段である。４７，４８は制御ケー
ブル１０の受けローラ、４９，５０は制御ケーブル１０
が受けローラ４７，４８にスムーズに乗るためのシュー
トである。５１は昇降路１のピット部１ｂ近くに設置さ
れたリミットスイッチであり、経年変化により制御ケー
ブル１０が伸びたり、異常発生等により、テンションプ
ーリ４０が異常に下降した場合に作動するものである。

【００１４】上記構成により、乗かご２が昇降すると、
制御ケーブル１０によって、テンションプーリ４０は、
乗かご２の１／２の速度で昇降する。乗かご２の上昇時
には、制御ケーブル１０の乗かご２側は、滑りながら受
けローラ４７に乗って行き、また制御ケーブル１０の昇
降路側壁１ｃ側は受けローラ４８から順次離れて行く。
乗かご２の下降時にはこの逆になる。

【００１５】図３〜図５は本実施例の張力検出装置６０
の詳細図であり、図３は正面から見た部分断面図、図４
は図３の平面図、図５は図３のＢ−Ｂ断面図である。図
６は本実施例の動作説明図である。図において、６１は
スライダー、６２は押さえ板であり、上下から挟むよう
にして制御ケーブル１０に固定されている。６３，６４
は昇降路１の底面１ａの中間部に固定された固定ブラケ
ット、６５は固定ブラケット６３に固定されたばね固定
枠であり、スクリュー６６を介して、ばね６７によっ
て、スライダー６１と連結されている。６８は固定ブラ
ケット６３，６４間に設置されたベースである。

【００１６】７０は固定ブラケット６４に立設固定され
た枠体で、各制御ケーブル１０毎に案内枠体７１を備え
ており、このフランジ部７１ａ上をスライダー６１が摺
動するようになっている。７２は案内枠体７１の内側下
面に固定された上部案内体であり、スライダー６１の浮
き上がりを防止している。７３，７４はスライダー６１
に固定されたカム、７５，７６はベース６８に固定され
たリミットスイッチである。

【００１７】通常の状態、即ち、制御ケーブル１０が過
張又は弛緩状態でない場合には、スライダー６１はテン
ションプーリ４０の下降時には若干図６のＸ方向へ、ま
たテンションプーリ４０の上昇時には若干Ｙ方向へ動く
が、カム７３，７４とリミットスイッチ７５，７６は通
常の状態では干渉しないだけの適当な間隔に設定されて
いるため、リミットスイッチ７５，７６が作動すること
はない。何らかの理由により、制御ケーブル１０に大き
な張力が掛かると、制御ケーブル１０はばね６７に抗し
てＸ方向に大きく引っ張られ、カム７３がリミットスイ
ッチ７５を作動させて、乗かご２を停止させる。逆に、
制御ケーブル１０が弛緩すると、制御ケーブル１０はば
ね６７に引っ張られてＹ方向に移動し、カム７４がリミ
ットスイッチ７６を作動させて、乗かご２を停止させ
る。

【００１８】上記の様に、本実施例によれば、制御ケー
ブル１０の過張、及び弛緩の両方を検出することができ
る。また、本実施例は、図８の従来装置のように制御ケ
ーブル１０をプーリに巻き掛ける構造ではなく、制御ケ
ーブル１０の屈曲抵抗を考慮する必要がないため、従来
に比べて装置を小型化できるだけでなく、制御ケーブル
１０が複数になっても容易に対応することができる。更
に、本実施例では、図８の従来装置とは異なり、乗かご
２の下部ではなく、昇降路１の中間部に張力検出装置６
０を設置しているため、保守点検が容易である。

【００１９】上記実施例では、リミットスイッチが作動
すれば、乗かごの運転を停止させているが、同時に異常
表示や警報を出すようにすることもできる。また、制御
ケーブルは、制御盤に直接接続しているが、図７のよう
にジャンクションボックスを経由しても良い。この場
合、張力検出装置とジャンクションボックス間の制御ケ
ーブルは充分な余裕を持たせておく必要がある。

【００２０】

【考案の効果】以上説明したように、本考案によれば、
制御ケーブルの過張及び弛緩の両方を検出できるととも
に、装置を小型化できる。また、制御ケーブルが複数本
の場合でも容易に対応することができ、保守点検も容易
であり、従来にはない優れた効果を奏することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す斜行エレベータの概略
側面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】本考案の一実施例の張力検出装置の詳細を示す
部分断面図である。

【図４】図３の平面図である。

【図５】図３のＢ−Ｂ断面図である。

【図６】本考案の一実施例の動作説明図である。

【図７】従来の斜行エレベータの概略側面図である。

【図８】図７の要部詳細図である。

【符号の説明】

１ 昇降路 ２ 乗かご ４ つり合おもり ６ 主ロープ １０ 制御ケーブル １１，４０ テンションプーリ ２６，６０ 張力検出装置 ６１ スライダー ６７ ばね ７３，７４ カム ７５，７６ リミットスイッチ

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 傾斜した昇降路内を走行する乗かごと、
   一端がこの乗かごに接続され、中間が屈曲部を形成し、
   他端が昇降路中間部又は機械室に達している制御ケーブ
   ルと、この制御ケーブルの屈曲部に巻き掛けられて乗か
   ごに連動して昇降するテンションプーリとを備えた斜行
   エレベータにおいて、 昇降路中間部に固定された固定部と、この固定部近辺の
   上記制御ケーブルに固定されたスライダーと、このスラ
   イダーと上記固定部とを連結する弾性体と、上記制御ケ
   ーブルの過張又は弛緩により、上記スライダーが所定距
   離以上移動するとこれを検出する装置とを備えたことを
   特徴とする斜行エレベータの制御ケーブル装置。