JP2544665Y2 - 操縦ハンドルのクラッチ操作装置 - Google Patents
操縦ハンドルのクラッチ操作装置Info
- Publication number
- JP2544665Y2 JP2544665Y2 JP3111291U JP3111291U JP2544665Y2 JP 2544665 Y2 JP2544665 Y2 JP 2544665Y2 JP 3111291 U JP3111291 U JP 3111291U JP 3111291 U JP3111291 U JP 3111291U JP 2544665 Y2 JP2544665 Y2 JP 2544665Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- arm
- finger
- handle
- operating device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、管理機や運搬車等の操
縦ハンドルに設けるクラッチ操作装置に関する。
縦ハンドルに設けるクラッチ操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】操縦ハンドルを持って操向操作を行う歩
行型の管理機や運搬車においては、操縦ハンドルを持っ
たままで走行クラッチの入切を行えるようにすることが
考えられている。このようなものとして、例えば、特開
昭６４−３２９３２号公報には、操縦ハンドルのグリッ
プ部を握ったままで主クラッチの入切操作が指で操作可
能にしたクラッチレバーを設ける構造が示されている。
行型の管理機や運搬車においては、操縦ハンドルを持っ
たままで走行クラッチの入切を行えるようにすることが
考えられている。このようなものとして、例えば、特開
昭６４−３２９３２号公報には、操縦ハンドルのグリッ
プ部を握ったままで主クラッチの入切操作が指で操作可
能にしたクラッチレバーを設ける構造が示されている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】前記の公知構造は、主
クラッチとクラッチレバーとをワイヤーやリンク等で連
動して、リンクがデッドポイントを越えて移動してクラ
ッチの入切状態に切り換るようにしているので、ワイヤ
ーの伸びやリンクの連結部のガタ等により、クラッチレ
バーの揺動範囲が操縦ハンドルのグリップ部を握ったま
までの指操作可能範囲を越えてしまって操作しづらくな
ったり、リンクがデッドポイントを越え難くなってクラ
ッチの入切位置の保持が不安定になることがある。
クラッチとクラッチレバーとをワイヤーやリンク等で連
動して、リンクがデッドポイントを越えて移動してクラ
ッチの入切状態に切り換るようにしているので、ワイヤ
ーの伸びやリンクの連結部のガタ等により、クラッチレ
バーの揺動範囲が操縦ハンドルのグリップ部を握ったま
までの指操作可能範囲を越えてしまって操作しづらくな
ったり、リンクがデッドポイントを越え難くなってクラ
ッチの入切位置の保持が不安定になることがある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】そこで、本考案では、ク
ラッチ１に連結した連結ロッド２を回動アーム３に枢支
連結し、この回動アーム３に突設した係合具５をハンド
ル６のグリップ部７を持った状態で指操作可能にした手
指操作レバー８に連動した駆動アーム９の係合部１０に
係合させて手指操作レバー８の回動操作で回動アーム３
をデッドポイントＤＰを越えて揺動すべくした操縦ハン
ドルのクラッチ操作装置において、前記係合具５に当接
して回動アーム３の回動範囲を規制する回動範囲調節具
１１を駆動アーム９に設けて構成した。
ラッチ１に連結した連結ロッド２を回動アーム３に枢支
連結し、この回動アーム３に突設した係合具５をハンド
ル６のグリップ部７を持った状態で指操作可能にした手
指操作レバー８に連動した駆動アーム９の係合部１０に
係合させて手指操作レバー８の回動操作で回動アーム３
をデッドポイントＤＰを越えて揺動すべくした操縦ハン
ドルのクラッチ操作装置において、前記係合具５に当接
して回動アーム３の回動範囲を規制する回動範囲調節具
１１を駆動アーム９に設けて構成した。
【０００５】
【考案の作用及び効果】前記構成によれば、クラッチ１
に連結した連結ロッド２を枢支連結した回動アーム３が
デッドポイント（ＤＰ）を越えることでクラッチ入切状
態に保持されるのであるが、この回動アーム３の回動範
囲を、手指操作レバー８に連動して直接回動アーム３を
回動させる駆動アーム９に設けた回動範囲調節具１１で
調節するので、デッドポイント（ＤＰ）を僅かに越える
微妙な調整が正確に行え、手指操作レバー８の回動範囲
も操縦ハンドル６のグリップ部７を握ったままで指操作
可能な範囲に納めることができ、良好なクラッチ操作感
を保持できることになる。
に連結した連結ロッド２を枢支連結した回動アーム３が
デッドポイント（ＤＰ）を越えることでクラッチ入切状
態に保持されるのであるが、この回動アーム３の回動範
囲を、手指操作レバー８に連動して直接回動アーム３を
回動させる駆動アーム９に設けた回動範囲調節具１１で
調節するので、デッドポイント（ＤＰ）を僅かに越える
微妙な調整が正確に行え、手指操作レバー８の回動範囲
も操縦ハンドル６のグリップ部７を握ったままで指操作
可能な範囲に納めることができ、良好なクラッチ操作感
を保持できることになる。
【０００６】
【実施例】次に、本考案の一実施例を図面を参照しなが
ら説明する。この実施例は、一輪管理機で、機体の中央
部にはギヤボックス１３を設け、このギヤボックス１３
から前方に向けて支台１４を突設し、この支台１４上に
原動機１５を搭載し、この原動機１５からベルト１６伝
動によって動力をギヤボックス１３に伝達している。ギ
ヤボックス１３に枢支したクラッチアーム１７の先端に
枢支したクラッチローラ１８がベルト１６を押圧するこ
とによって動力を伝達し、該ローラ１８がベルト１６か
ら離れることによって動力の伝達を断つようにしてベル
トテンションクラッチ１を構成している。
ら説明する。この実施例は、一輪管理機で、機体の中央
部にはギヤボックス１３を設け、このギヤボックス１３
から前方に向けて支台１４を突設し、この支台１４上に
原動機１５を搭載し、この原動機１５からベルト１６伝
動によって動力をギヤボックス１３に伝達している。ギ
ヤボックス１３に枢支したクラッチアーム１７の先端に
枢支したクラッチローラ１８がベルト１６を押圧するこ
とによって動力を伝達し、該ローラ１８がベルト１６か
ら離れることによって動力の伝達を断つようにしてベル
トテンションクラッチ１を構成している。
【０００７】ギヤボックス１３から前下方に向け伝動ケ
ース１９を設け、この伝動ケース１９の下端部に車輪２
０を装着し、走行駆動するようにしている。ギヤボック
ス１３の後部には作業機取付フレーム２１を後方に向け
て取り付け、この作業機取付フレーム２１に伝動ケース
２２、ロータリカバー２３、抵抗棒２４を取り付けてい
る。伝動ケース２２上部とギヤボックス１３との間は中
間伝動ケース２５により連結し、伝動ケース２２の下端
側出力軸２６には作業機であるロータリー２７を装着し
ている。
ース１９を設け、この伝動ケース１９の下端部に車輪２
０を装着し、走行駆動するようにしている。ギヤボック
ス１３の後部には作業機取付フレーム２１を後方に向け
て取り付け、この作業機取付フレーム２１に伝動ケース
２２、ロータリカバー２３、抵抗棒２４を取り付けてい
る。伝動ケース２２上部とギヤボックス１３との間は中
間伝動ケース２５により連結し、伝動ケース２２の下端
側出力軸２６には作業機であるロータリー２７を装着し
ている。
【０００８】ギヤボックス１３の上部には取付ベース２
８を介して左右後上方に向けて分岐した杆状操縦ハンド
ル６，６を突設している。右側のハンドル６の先端グリ
ップ部７近くに取付板２９を内下方へ向けて突設してい
る。この取付板２９には前後に枢支軸４，３０を立設
し、前側の支軸４には回動アーム３を枢支し、後側の支
軸３０には駆動アーム９を枢支している。
８を介して左右後上方に向けて分岐した杆状操縦ハンド
ル６，６を突設している。右側のハンドル６の先端グリ
ップ部７近くに取付板２９を内下方へ向けて突設してい
る。この取付板２９には前後に枢支軸４，３０を立設
し、前側の支軸４には回動アーム３を枢支し、後側の支
軸３０には駆動アーム９を枢支している。
【０００９】回動アーム３には、前記テンションクラッ
チ１のクラッチアーム１７に連結したインナーワイヤー
３１を連結した円弧状の連結杆２を枢支３２し、略中央
で突出させたピン３３にローラ５を回転自在に遊嵌して
いる。尚、ローラ５が本考案の係合具に相当する。駆動
アーム９には、そのボス部３７にグリップ部７の近くに
伸びる手指操作レバー８を固着し、前記回動アーム３の
ピン３３に遊嵌したローラ５を嵌合する長溝１０を先端
部に形成し、先端側に起立片３４を固着し、この起立片
３４にローラ５へ当接させるボルト１１を螺着して回動
範囲を調節するようにしている。尚、長溝１０とボルト
１１が本考案の駆動アーム９の係合部と回動範囲調節具
にそれぞれ相当する。
チ１のクラッチアーム１７に連結したインナーワイヤー
３１を連結した円弧状の連結杆２を枢支３２し、略中央
で突出させたピン３３にローラ５を回転自在に遊嵌して
いる。尚、ローラ５が本考案の係合具に相当する。駆動
アーム９には、そのボス部３７にグリップ部７の近くに
伸びる手指操作レバー８を固着し、前記回動アーム３の
ピン３３に遊嵌したローラ５を嵌合する長溝１０を先端
部に形成し、先端側に起立片３４を固着し、この起立片
３４にローラ５へ当接させるボルト１１を螺着して回動
範囲を調節するようにしている。尚、長溝１０とボルト
１１が本考案の駆動アーム９の係合部と回動範囲調節具
にそれぞれ相当する。
【００１０】アウターワイヤー３５の先端と枢支軸４の
中心を結ぶ線上がデッドポイント（ＤＰ）で、連結杆２
と回動アーム３の枢支軸３２がこのデッドポイント（Ｄ
Ｐ）を越えることによって、インナーワイヤー３１の引
張力によって回動アーム３の回動停止位置が安定するの
であるが、その位置は、ローラ５とボルト１１の先端が
当接する位置で決まる。３６は取付板２９の上方を覆う
カバーでハンドル杆６に取り付けている。
中心を結ぶ線上がデッドポイント（ＤＰ）で、連結杆２
と回動アーム３の枢支軸３２がこのデッドポイント（Ｄ
Ｐ）を越えることによって、インナーワイヤー３１の引
張力によって回動アーム３の回動停止位置が安定するの
であるが、その位置は、ローラ５とボルト１１の先端が
当接する位置で決まる。３６は取付板２９の上方を覆う
カバーでハンドル杆６に取り付けている。
【００１１】テンションクラッチ１を入れる操作を行う
には、手指操作レバー８がハンドル６のグリップ部７下
方に位置しており、左右のグリップ部６，６を両手で保
持した状態で右手の親指以外の４本の指を伸ばして手指
操作杆８の先端を上方へ押し上げれば、駆動アーム９が
下方へ回動して長溝１０が回動アーム３のローラ５を押
し下げて回動アーム３を回動してこの回動アーム３に連
結した連結杆２を介してインナーワイヤー３１が引か
れ、クラッチアーム１７のローラ１８がベルト１６に押
し付けられて動力の伝達状態となる。このクラッチ入れ
操作中に、回動アーム３と連結する連結杆２の枢支軸３
２がデッドポイント（ＤＰ）を越えるとインナーワイヤ
ー３１の引張力によって手指操作レバー８がさらに回動
しようとするが、ローラ５の外周にボルト１１の先端が
当接することで最大回動位置が規制される。
には、手指操作レバー８がハンドル６のグリップ部７下
方に位置しており、左右のグリップ部６，６を両手で保
持した状態で右手の親指以外の４本の指を伸ばして手指
操作杆８の先端を上方へ押し上げれば、駆動アーム９が
下方へ回動して長溝１０が回動アーム３のローラ５を押
し下げて回動アーム３を回動してこの回動アーム３に連
結した連結杆２を介してインナーワイヤー３１が引か
れ、クラッチアーム１７のローラ１８がベルト１６に押
し付けられて動力の伝達状態となる。このクラッチ入れ
操作中に、回動アーム３と連結する連結杆２の枢支軸３
２がデッドポイント（ＤＰ）を越えるとインナーワイヤ
ー３１の引張力によって手指操作レバー８がさらに回動
しようとするが、ローラ５の外周にボルト１１の先端が
当接することで最大回動位置が規制される。
【００１２】 テンションクラッチ１を切る場合にも同様
に左右のハンドル６，６の両グリップ部７，７を両手で
握ったままで、右手の親指で手指操作レバー８の先端を
押し下げれば、クラッチ入りと逆の連動作用によってテ
ンションクラッチ１のローラ１８がベルト１６から離れ
て動力の伝達が断たれることになる。
に左右のハンドル６，６の両グリップ部７，７を両手で
握ったままで、右手の親指で手指操作レバー８の先端を
押し下げれば、クラッチ入りと逆の連動作用によってテ
ンションクラッチ１のローラ１８がベルト１６から離れ
て動力の伝達が断たれることになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】一部の側面図であり、クラッチの切り状態を示
す。
す。
【図２】一部の側面図であり、クラッチの入り状態を示
す。
す。
【図３】図２におけるＡ−Ａ断面図である。
【図４】全体側面図である。
１ クラッチ ２ 連結ロッド ３ 回動アーム ４ 枢支軸 ５ 係合具 ６ ハンドル ７ グリップ部 ８ 手指操作レバー ９ 駆動アーム １０ 係合部 （ＤＰ） デッドポイント １１ 回動調節具
Claims (1)
- 【請求項１】 クラッチ（１）に連結した連結ロッド
（２）を回動アーム（３）に枢支連結し、この回動アー
ム（３）に突設した係合具（５）をハンドル（６）のグ
リップ部（７）を持った状態で指操作可能にした手指操
作レバー（８）に連動した駆動アーム（９）の係合部
（１０）に係合させて手指操作レバー（８）の回動操作
で回動アーム（３）をデッドポイント（ＤＰ）を越えて
揺動すべくした操縦ハンドルのクラッチ操作装置におい
て、前記係合具（５）に当接して回動アーム（３）の回
動範囲を規制する回動範囲調節具（１１）を駆動アーム
（９）に設けたことを特徴とする操縦ハンドルのクラッ
チ操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3111291U JP2544665Y2 (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | 操縦ハンドルのクラッチ操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3111291U JP2544665Y2 (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | 操縦ハンドルのクラッチ操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04118886U JPH04118886U (ja) | 1992-10-23 |
| JP2544665Y2 true JP2544665Y2 (ja) | 1997-08-20 |
Family
ID=31914492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3111291U Expired - Lifetime JP2544665Y2 (ja) | 1991-04-05 | 1991-04-05 | 操縦ハンドルのクラッチ操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2544665Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-04-05 JP JP3111291U patent/JP2544665Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04118886U (ja) | 1992-10-23 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |