JP2542557Y2

JP2542557Y2 - 昇降式駐車設備

Info

Publication number: JP2542557Y2
Application number: JP6155992U
Authority: JP
Inventors: 哲男新山
Original assignee: 東洋運搬機株式会社
Priority date: 1992-08-07
Filing date: 1992-08-07
Publication date: 1997-07-30
Anticipated expiration: 2007-07-30
Also published as: JPH0616636U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、エレベータ式駐車設
備やエレベータスライド式駐車設備などの昇降式駐車設
備に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の昇降式駐車設備には、本出願人
が先に提案した実公昭56-51152号公報に示すものがあ
る。これは、台車式の基台から左右二対の支柱を上向き
に突設して、これら支柱に昇降台を上下移動自在に支持
し、その昇降台の駆動装置を収容する機械室を基台の左
右両側部に設けたものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】上記の従来構造におい
て、本考案者は、地面上の入出庫用通路と駐車設備の昇
降台との間で自動車を前進入庫および前進出庫させるた
めの構成を先に考えた。それは、昇降台の床上部に円形
ターンテーブルを設けて、その円形ターンテーブルを左
右の機械室の間で旋回させる構成である。

【０００４】しかし、上記の構成では、円形ターンテー
ブルが機械室と干渉するのを防止するため、台車および
支柱の左右方向の幅寸法を大きくする必要があるので、
駐車設備の全体が大形化する。本考案は、前進入庫およ
び前進出庫可能な小形の駐車設備を提供することを目的
とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記目的を達
成するために、昇降式駐車設備を、例えば図１と図２に
示すように、次のように構成した。

【０００６】基台１１から左右二対の支柱１２・１３を
上向きに突設して、これら支柱１２・１３に昇降台１４
を上下移動自在に支持し、上記の基台１１の左右両側部
のうちの少なくとも一方の側部に機械室２３を設け、上
記の昇降台１４の床上部１４ａに矩形状ターンテーブル
１８を水平旋回可能に支持し、そのターンテーブル１８
の旋回スペースＳを前記の機械室２３の上側空間に設け
たものである。

【０００７】

【作用】本考案は、例えば図２に示すように、次のよう
に作用する。駐車ラック３の二階部分３ｂに駐車してい
る自動車５(二点鎖線図参照)は、次の手順で入出庫用通
路６から出庫される。まず、昇降台１４を所定の高さに
移動させた状態で、自動車５を後退させてターンテーブ
ル１８へ乗り移る。次いで、上記の昇降台１４を旋回ス
ペースＳの高さ位置へ下降させる。引き続いて、上記タ
ーンテーブル１８によって自動車５を180度旋回させる
(実線図参照)。その後、昇降台１４を入出庫位置(二点
鎖線図参照)へ下降させる。最後に、自動車５を前進さ
せてターンテーブル１８から入出庫用通路６を通って出
庫させる。

【０００８】上記とは逆に、自動車５を入出庫用通路６
から駐車ラック３へ駐車する時には、その自動車５を入
出庫用通路６から前進させて入出庫位置のターンテーブ
ル１８(二点鎖線図参照)へ移動させ、その状態で所定の
高さ位置へ移動し、その後、自動車５を前進させてラッ
ク二階部分３ｂへ駐車させる(二点鎖線図参照)。

【０００９】上述のように、機械室２３の上側でターン
テーブル１８を旋回操作したので、図１に示すように、
そのターンテーブル１８と機械室２３との干渉を防止し
ながらも、その機械室２３の内壁を上記ターンテーブル
１８の旋回サークルＣの内側へ進出できる。従って、そ
の進出させた分だけ支柱１２・１３の左右方向の外幅寸
法Ａを小さくでき、その結果、基台１１の左右方向の外幅
寸法を小さくできる。

【００１０】

【考案の効果】本考案は、上記のように構成され作用す
ることから次の効果を奏する。機械室の上側でターンテ
ーブルを旋回操作したので、そのターンテーブルと機械
室との干渉を防止することと、基台の左右方向の幅寸法
を小さくすることとを両立できる。その結果、前進入庫
および前進出庫の可能な昇降式駐車設備を小形に造れ
る。

【００１１】

【実施例】以下、本考案の一実施例を図１と図２とで説
明する。図２は立面図で、図１は上記の図２のI−I線矢
視断面図である。立体駐車場１は、基礎コンクリート２
上に立設した駐車ラック３の前側にエレベータスライド
式駐車設備４を設けて構成される。上記の駐車ラック３
は４階建で、符号３ａは１階部分を示し、符号３ｂは２
階部分を示している。また、符号５は自動車を示し、符
号６は入出庫用通路を示している。

【００１２】上記の駐車設備４は、左右方向(図１上で
Ｌ−Ｒの方向をいう)へ走行する基台である台車１１か
ら左右二対の支柱１２・１３を上向きに突設し、これら
支柱１２・１３に昇降台１４を上下移動自在に支持して
なる。符号１５はビームで、符号１６は走行輪である。

【００１３】上記の昇降台１４の床上部１４ａに矩形状
ターンテーブル１８が旋回軸１９によって水平旋回可能
に支持され、その旋回軸１９が旋回装置(図示せず)によ
って旋回操作される。上記ターンテーブル１８の前後両
側に、第１はね板２１と第２はね板２２とが支持され
る。符号ＥとＷは、それぞれ、上記ターンテーブル１８
の長さと幅寸法とを示し、符号Ｃは同上ターンテーブル
１８の旋回サークルを示している。

【００１４】上記ターンテーブル１８の旋回サークルＣ
の外側に前記の左右の支柱１２・１３が配置される。こ
れら左右の支柱１２・１３は、左右方向の外幅寸法Ａが
上記の旋回サークルＣの直径Ｄよりも小さい値に設定さ
れるとともに、左右方向の内幅寸法Ｂが上記ターンテー
ブルの幅寸法Ｗよりも大きい値に設定される。

【００１５】前記の台車１１の左右両側部に左右一対の
機械室２３・２３が設けられる。この機械室２３・２３
に、昇降駆動装置と前記の走行輪１６を駆動する走行駆
動装置とが収容されるが(いずれも図示せず)、その走行
駆動装置は別置きでもよい。上記の両機械室２３・２３
の内壁同士の間隔を前記の内幅寸法Ｂとほぼ同じ値に設
定することによって、各機械室２３の内壁が旋回サーク
ルＣの内側へ進出される。さらに、上記の機械室２３の
上側空間に、上記ターンテーブル１８の旋回スペースＳ
が設けられる。

【００１６】上記構成の立体駐車場１は次のように使用
される。駐車ラック３の二階部分３ｂに駐車している自
動車５は、次の手順で入出庫用通路６から出庫される。
なお、駐車設備４を左右方向へ走行させる手順を省略し
て説明する。運転者は、入出庫位置の空の昇降台１４に
乗ってその昇降台１４と共にラック二階部分３ｂの高さ
位置へ移動し、第２はね板２２を下げた後、その昇降台
１４からラック二階部分３ｂの自動車５に乗り込む。次
に、自動車５を後退させて昇降台１４上のターンテーブ
ル１８へ乗り移り、下げておいた第２はね板２２を上げ
る。

【００１７】次いで、その昇降台１４を旋回スペースＳ
の高さ位置へ下降させる。この旋回スペースＳの高さ位
置の検出は図外のリミットスイッチによって行われる
が、そのリミットスイッチに代えて、近接スイッチや光
電スイッチや磁気センサを用いてもよい。引き続いて、
前記ターンテーブル１８によって自動車５を180度旋回
させる(図２中の実線図参照)。その後、昇降台１４を入
出庫位置(図２中の二点鎖線図参照)へ下降させて、第１
はね板２１を下げる。最後に、自動車５を前進させてタ
ーンテーブル１８から入出庫用通路６を通って出庫させ
る。

【００１８】上記とは逆に、自動車５を入出庫用通路６
から駐車ラック３へ駐車する時には、その自動車５を前
進させて入出庫位置のターンテーブル１８(図２中の二
点鎖線図参照)へ移動させ、その状態で所定の高さ位置
へ移動し、その後、自動車５を前進させてラック二階部
分３ｂへ駐車させる(図２中の二点鎖線図参照)。なお、
上記の駐車ラック３への駐車時において、旋回スペース
Ｓでターンテーブル１８を旋回させて、自動車５を上記
とは逆向きに駐車させてもよい。この場合、駐車ラック
３から駐車設備４への自動車５の移動は前進でなされ
る。

【００１９】上記の実施例は次のように変更可能であ
る。前記の機械室２３は、台車１１の左側部と右側部の
うちの一方部だけに設けてもよい。前記ターンテーブル
１８は、その上面を昇降台１４の上面と同じ高さに造る
ことが好ましい。前記はね板２１・２２は、ターンテー
ブル１８に設けることに代えて、昇降台１４に設けても
よい。上記の昇降台１４は、キャビン状に造ることも可
能である。上記の駐車ラック３と駐車設備４内におい
て、自動車５を運転者なしで全自動で移送するように構
成してもよい。

【００２０】図３(ａ)(ｂ)は、それぞれ、支柱１２(及
び１３)の変形例を示し、前記の図１の部分図に相当す
る図である。 (ａ)図の第１変形例では、支柱１２の内側の角部が旋回
サークルＣの接線方向に沿ってカットされる。これによ
り、左右の支柱の外幅寸法を小さくできる。 (ｂ)図の第２変形例では、支柱１２の内側の角部が旋回
サークルＣの周方向に沿ってカットされる。これにより、
左右の支柱の外幅寸法をさらに小さくできる。

【００２１】なお、本考案は、エレベータスライド式の
ものだけでなく、エレベータ式のものにも適用可能であ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係わる駐車設備の横断平面
図であって、図２のI−I線矢視断面図である。

【図２】上記の駐車設備を利用した立体駐車場の立面図
である。

【図３】上記の駐車設備に使用する支柱の変形例を示
し、(ａ)図は第１変形例で、(ｂ)図は第２変形例であ
る。

【符号の説明】

１１…基台(台車)、１２・１３…支柱、１４…昇降台、
１４ａ…床上部、１８…ターンテーブル、２３…機械
室、Ｓ…ターンテーブル１８の旋回スペース。

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】基台(11)から左右二対の支柱(12)(13)を
上向きに突設し、これら支柱(12)(13)に昇降台(14)を上
下移動自在に支持し、上記の基台(11)の左右両側部のう
ちの少なくとも一方の側部に機械室(23)を設けた昇降式
駐車設備において、上記の昇降台(14)の床上部(14ａ)に
矩形状ターンテーブル(18)を水平旋回可能に支持すると
ともに、そのターンテーブル(18)の旋回スペース(Ｓ)を
前記の機械室(23)の上側空間に設けた、ことを特徴とす
る昇降式駐車設備。