JP2531305Y2 - エンジンの軸受のオイル流入式潤滑装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、エンジンの軸受のオイ
ル流入式潤滑装置に関する。

【０００２】

【前提構造】本考案のオイル流入式潤滑装置は、例えば
図１または図３に示すように、次の前提構造を有するも
のを前提とする。すなわち、小型空冷エンジンなどの軸
受においては、エンジン１のクランクケース１ａのケー
ス蓋１ｂの縦壁２から、軸受ボス３と左右一対の上部ボ
スリブ４・５とを内向きに突設し、この軸受ボス３の上
周面３ａからその左右一対の上部ボスリブ４・５を上開
き状に連出させてある。そして、この軸受ボス３の軸受
穴６に回転軸７のジャーナル８を挿嵌して、回転自在に
支持させるようにしてある。このような軸受のオイル流
入式潤滑装置として、上記左右一対の上部ボスリブ４・
５の間で、上記軸受ボス３の上側肉壁部３ｂに通油溝９
を貫通させ、オイルパンから掻き上げられた潤滑油１０
の飛沫が、その上部ボスリブ４・５相互間の縦壁２を流
れ落ちるのを、この通油溝９から上記軸受穴６に流れ込
ませるようにして構成してある。

【０００３】

【従来の技術】上記前提構造において、軸受ボス３の形
状は、従来技術では図３に示すようになっている。（実
願昭51-16368号公報参照）すなわち、その軸受ボス３の
外周面１１は円柱面に形成されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】上記従来技術では、軸
受穴６内の奥深くにまで潤滑油１０が多量に供給されな
いと言う問題がある。一般に、軸受ボス３の通油溝９の
左右両側に位置する溝両側肉壁部３ｃ・３ｄは、回転軸
７の偏芯振動によりそのジャーナル８から左右に押し開
かれようとする力を受ける。しかし、正しく軸受けする
ために、その押し開き力で溝両側肉壁部３ｃ・３ｄが押
し開かれて変形する事の無いようにしなければならな
い。上記従来技術では、溝両側肉壁部３ｃ・３ｄの左右
方向の肉厚が薄くて弱いため、通油溝９の深さＤを深く
形成できず、潤滑油１０が軸受穴６の奥深くまで行き亙
りにくい。その結果、潤滑油１０が流れ込み易いうえ少
なくて済むボールベアリングの場合なら充分に潤滑でき
ても、潤滑油１０が流れ込みにくいうえ奥深くにまで多
量に必要とする平軸受の場合には潤滑不足になる。本考
案は、潤滑油１０が流れ込みにくいうえ奥深くにまで多
量に必要とする平軸受の場合でも、充分に潤滑できるよ
うにすることを課題とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案は、上記基本構造
において、上記課題を達成するために、例えば図１に示
すように、次のように構成したことを特徴とする。すな
わち、前記軸受ボス３の外周面１１の上半部１１ａの左
右両側面部分１１ｂ・１１ｃを、これの基本円周面Ｓよ
りも左右横外方に膨出させて、前記通油溝９の左右両側
に位置する溝両側肉壁部３ｃ・３ｄの左右方向の肉厚Ｔ
を厚肉に形成したものである。

【０００６】

【作用】本考案は、次のように作用する。通油溝９の左
右両側に位置する溝両側肉壁部３ｃ・３ｄは、左右方向
の肉厚Ｔが厚くて強度が大きいため、変形しにくく、通
油溝９の深さＤを大きく出来る。これにより、潤滑油１
０が通油溝９から軸受穴６の奥にまで流れ込み易くな
り、平軸受の場合でも充分に潤滑される。

【０００７】

【考案の効果】本考案は、上記のように構成され作用す
ることから、次の効果を奏する。 （イ）溝両側肉壁部３ｃ・３ｄは厚くて強度が大きいた
め、軸受穴６の変形を招くことなく通油溝９の深さＤを
大きくできる。これにより、潤滑油１０が通油溝９から
軸受穴６の奥深くにまで多量に流れ込み易くなり、平軸
受の場合でも充分に潤滑することができる。 （ロ）上記効果（イ）を奏するための構造は、溝両側肉
壁部３ｃ・３ｄを厚くするだけの簡単なもので済み、安
価に実施できる。

【０００８】

【実施例】以下、本考案の実施例を図面で説明する。図
１(Ａ)はエンジンの軸受のオイル流入式潤滑装置の要部
正面図、図１(Ｂ)は図１(Ａ)のＸ−Ｘ線矢視断面図，図
２は強制空冷横型エンジンの側面図である。図に示すよ
うに、クランクケース１ａ内にクランク軸１ｃ・カム軸
１ｄ・バランサ軸１ｅなどを設置した、強制空冷横型エ
ンジン１のクランクケース１ａのケース蓋１ｂの縦壁２
から、軸受ボス３と左右一対の上部ボスリブ４・５とが
内向きに突設してある。この軸受ボス３の上周面３ａか
らその左右一対の上部ボスリブ４・５を上開き状に連出
させてある。そして、この軸受ボス３の軸受穴６に回転
軸７のジャーナル８を挿嵌して、回転自在に支持させて
ある。又、上記左右一対の上部ボスリブ４・５相互間
で、上記軸受ボス３の上側肉壁部３ｂに通油溝９を貫通
させ、その上部ボスリブ４・５相互間を流れ落ちる潤滑
油１０をこの通油溝９から上記軸受穴６に流れ込ませる
ようにしてある。さらに、前記軸受ボス３の外周面１１
の上半部１１ａの左右両側面部分１１ｂ・１１ｃを、こ
れの基本円周面Ｓよりも左右横外方に膨出させて、前記
通油溝９の左右両側に位置する溝両側肉壁部３ｃ・３ｄ
の左右方向の肉厚Ｔを厚肉に形成して構成してある。

【０００９】このような構成の本考案実施例では、通油
溝の左右両側に位置する溝両側肉壁部の左右方向の肉厚
を厚肉に形成したから、この部分の強度が向上し、回転
軸のジャーナルが軸受穴に深く挿入されている軸受で
も、軸受端面の面圧上昇による通油溝の軸受穴側の角部
の変形や幅の広がりのため、摩耗を早める事が無く、通
油溝の深さを大きく出来る。このため、より多くの潤滑
油を軸受穴に流し込むことが出来、潤滑性能を高める事
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例を示し、図１(Ａ)はエンジンの軸
受のオイル流入式潤滑装置の要部正面図、図１(Ｂ)は図
１(Ａ)のＸ−Ｘ線矢視断面図である。

【図２】強制空冷横型エンジンの側面図である。

【図３】従来例を示し、図３(Ａ)は図１(Ａ)に相当する
図、図３(Ｂ)は図３(Ａ)のＹ−Ｙ線矢視断面図である。

【符号の説明】

１…エンジン、２…縦壁、３…軸受ボス、３ａ…上周
面、３ｂ…上側肉壁部、３ｃ・３ｄ…溝両側肉壁部、４
・５…上部ボスリブ、６…軸受穴、７…回転軸、８…ジ
ャーナル、９…通油溝、１０…潤滑油、１１…外周面、
１１ａ…上半部、１１ｂ・１１ｃ…側面部分、Ｓ…基本
円周面、Ｔ…肉厚。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジン(１)の縦壁(２)から軸受ボス
   (３)と左右一対の上部ボスリブ(４)・(５)とを内向きに
   突設し、この軸受ボス(３)の上周面(３ａ)からその左右
   一対の上部ボスリブ(４)・(５)を上開き状に連出させ、
   この軸受ボス(３)の軸受穴(６)に回転軸(７)のジャーナ
   ル(８)を挿嵌して、回転自在に支持させ、上記左右一対
   の上部ボスリブ(４)・(５)相互間で、上記軸受ボス(３)
   の上側肉壁部(３ｂ)に通油溝(９)を貫通させ、その上部
   ボスリブ(４)・(５)相互間を流れ落ちる潤滑油(１０)を
   この通油溝(９)から上記軸受穴(６)に流れ込ませるよう
   に構成したエンジンの軸受のオイル流入式潤滑装置にお
   いて、前記軸受ボス(３)の外周面(１１)の上半部(１１
   ａ)の左右両側面部分(１１ｂ)・(１１ｃ)を、これの基
   本円周面(Ｓ)よりも左右横外方に膨出させて、前記通油
   溝(９)の左右両側に位置する溝両側肉壁部(３ｃ)・(３
   ｄ)の左右方向の肉厚(Ｔ)を厚肉に形成したことを特徴
   とする、エンジンの軸受のオイル流入式潤滑装置。