JP2522748Y2 - 車両用空調吹出装置の風向変更装置 - Google Patents
車両用空調吹出装置の風向変更装置Info
- Publication number
- JP2522748Y2 JP2522748Y2 JP1590391U JP1590391U JP2522748Y2 JP 2522748 Y2 JP2522748 Y2 JP 2522748Y2 JP 1590391 U JP1590391 U JP 1590391U JP 1590391 U JP1590391 U JP 1590391U JP 2522748 Y2 JP2522748 Y2 JP 2522748Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- louver
- spacer
- wind direction
- housing
- direction changing
- Prior art date
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- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、車両用空調吹出装置
の風向変更装置に関するものである。
の風向変更装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図７は例えば実公昭５３−５１５５６号
公報に示された従来の空調吹出装置の風向変更装置の要
部を示す分解斜視図である。図において、１はルーバの
中央羽根、２はこれを回動させるためのつまみ、３はつ
まみ２を受入れるためのハウジングの凹所で、放射状の
ローレット４が形成されている。つまみ２にも放射状の
ローレット５が形成されている。従ってつまみ２を回動
させることによりルーバの中央羽根１が回動するが、そ
の際ローレット４，５の摩擦によりブレーキがかけら
れ、ルーバの回動角度が保持される。
公報に示された従来の空調吹出装置の風向変更装置の要
部を示す分解斜視図である。図において、１はルーバの
中央羽根、２はこれを回動させるためのつまみ、３はつ
まみ２を受入れるためのハウジングの凹所で、放射状の
ローレット４が形成されている。つまみ２にも放射状の
ローレット５が形成されている。従ってつまみ２を回動
させることによりルーバの中央羽根１が回動するが、そ
の際ローレット４，５の摩擦によりブレーキがかけら
れ、ルーバの回動角度が保持される。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】上記空調吹出装置の風
向変更装置は、ローレット加工を長方形フレームである
ハウジングの内側に施すことは射出成形においては型抜
き上困難であり、充分な制動力が働かなければ強い風力
によって調節羽根の傾斜が元に戻るという問題があっ
た。
向変更装置は、ローレット加工を長方形フレームである
ハウジングの内側に施すことは射出成形においては型抜
き上困難であり、充分な制動力が働かなければ強い風力
によって調節羽根の傾斜が元に戻るという問題があっ
た。
【０００４】本考案は、これらの問題点に鑑みてなされ
たもので、中央羽根軸を弾性的に保持し、クリックスト
ップによって羽根を所望の傾斜に保持する風向変更装置
を提供することを目的とする。
たもので、中央羽根軸を弾性的に保持し、クリックスト
ップによって羽根を所望の傾斜に保持する風向変更装置
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案における車両用空調吹出装置の風向変更装置
は、ノブ等により連動回動する風向調節用ルーバを設け
た車両用空調吹出装置において、そのハウジングの一つ
の枠の内側中央にエラストマよりなるスペーサを嵌設
し、このスペーサの軸孔に上記ルーバの中央羽根の軸端
を弾性的に軸支させ、上記スペーサの軸心を中心とする
同一円弧上に連設した半球状凹所に上記中央羽根の端面
に突設された突片の半球状先端部を選択的に嵌合させる
構成にしてある。
に、本考案における車両用空調吹出装置の風向変更装置
は、ノブ等により連動回動する風向調節用ルーバを設け
た車両用空調吹出装置において、そのハウジングの一つ
の枠の内側中央にエラストマよりなるスペーサを嵌設
し、このスペーサの軸孔に上記ルーバの中央羽根の軸端
を弾性的に軸支させ、上記スペーサの軸心を中心とする
同一円弧上に連設した半球状凹所に上記中央羽根の端面
に突設された突片の半球状先端部を選択的に嵌合させる
構成にしてある。
【０００６】
【作用】ノブを回動させると、エラストマよりなる軸孔
に弾性的に軸支されている回動軸はフィーリング良く回
動するが、突片の半球状先端部と、連設した半球状凹所
との嵌合によってクリックストップが確実になされ、風
圧によって羽根の傾斜角度が自然に戻ることはない。
に弾性的に軸支されている回動軸はフィーリング良く回
動するが、突片の半球状先端部と、連設した半球状凹所
との嵌合によってクリックストップが確実になされ、風
圧によって羽根の傾斜角度が自然に戻ることはない。
【０００７】
【実施例】以下、この考案の実施例を図について説明す
る。
る。
【０００８】図１ないし図６は本考案の実施例を示すも
のである。図において、１２はほぼ長方形の枠体からな
るハウジング１１内に配設されたルーバで、ルーバの各
羽根は連動リンク１４により連結し、上下を軸支され、
中央羽根１２ａに固定した操作用ノブ１３を操作するこ
とにより連動回動する。
のである。図において、１２はほぼ長方形の枠体からな
るハウジング１１内に配設されたルーバで、ルーバの各
羽根は連動リンク１４により連結し、上下を軸支され、
中央羽根１２ａに固定した操作用ノブ１３を操作するこ
とにより連動回動する。
【０００９】図３は要部の拡大斜視図で、図４は図１の
Ｂ−Ｂ線断面図である。図において１５はエラストマよ
りなるスペーサで、ハウジング１１の枠内側中央部に嵌
設されている。この嵌設は、スペーサ外側のボス１５ｃ
とハウジング１１のボス孔１１ａとの嵌合により行われ
る。スペーサ１５の軸孔１５ａにはルーバの中央羽根１
２ａの軸端１２ｂが弾性的に軸支され、スペーサ１５の
軸孔１５ａを中心とする同一円弧上に連設した半球面状
凹所１５ｂに、中央羽根１２ａの端面に突設された突片
１２ｃの半球面状の先端を選択的に嵌合させるように構
成されている。これによりノブ１３を操作し、ルーバ１
２を所望の角度に設定する際にクリック感が得られ、な
おかつ一度設定したルーバ１２の回動角度が風圧で変る
ことはない。
Ｂ−Ｂ線断面図である。図において１５はエラストマよ
りなるスペーサで、ハウジング１１の枠内側中央部に嵌
設されている。この嵌設は、スペーサ外側のボス１５ｃ
とハウジング１１のボス孔１１ａとの嵌合により行われ
る。スペーサ１５の軸孔１５ａにはルーバの中央羽根１
２ａの軸端１２ｂが弾性的に軸支され、スペーサ１５の
軸孔１５ａを中心とする同一円弧上に連設した半球面状
凹所１５ｂに、中央羽根１２ａの端面に突設された突片
１２ｃの半球面状の先端を選択的に嵌合させるように構
成されている。これによりノブ１３を操作し、ルーバ１
２を所望の角度に設定する際にクリック感が得られ、な
おかつ一度設定したルーバ１２の回動角度が風圧で変る
ことはない。
【００１０】上記実施例は縦ルーバに施したが、横羽根
ルーバに施してもよい。スペーサの嵌設はボスとボス孔
との嵌合により容易に行われる。
ルーバに施してもよい。スペーサの嵌設はボスとボス孔
との嵌合により容易に行われる。
【００１１】
【考案の効果】以上のように、この考案によれば、ハウ
ジングの一つの枠の内側中央にエラストマよりなるスペ
ーサを嵌設し、このスペーサの軸孔にルーバの中央羽根
の軸端を弾性的に軸支させ、上記スペーサの軸心を中心
とする同一円弧上に連設した半球状凹所に上記中央羽根
の端面に突設された突片の半球状先端部を選択的に嵌合
させるように構成したので、中央羽根の軸を弾性的に保
持し、なめらかな回動が得られ、クリックストップによ
って羽根を所望の傾斜に保持できる効果があり、更に本
考案によればスペーサはハウジングと別体なので成形が
容易であり、一枚のスペーサで、軸孔と制御用の半球面
状凹所とを兼ねることができるから経済的である。
ジングの一つの枠の内側中央にエラストマよりなるスペ
ーサを嵌設し、このスペーサの軸孔にルーバの中央羽根
の軸端を弾性的に軸支させ、上記スペーサの軸心を中心
とする同一円弧上に連設した半球状凹所に上記中央羽根
の端面に突設された突片の半球状先端部を選択的に嵌合
させるように構成したので、中央羽根の軸を弾性的に保
持し、なめらかな回動が得られ、クリックストップによ
って羽根を所望の傾斜に保持できる効果があり、更に本
考案によればスペーサはハウジングと別体なので成形が
容易であり、一枚のスペーサで、軸孔と制御用の半球面
状凹所とを兼ねることができるから経済的である。
【図１】本考案の一実施例による車両用空気吹出装置の
全体斜視図である。
全体斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１の要部を分解した拡大斜視図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】本考案によるスペーサの拡大平面図である。
【図６】図５のＣ−Ｃ線断面図である。
【図７】従来公知の比較例を示す分解斜視図である。
１１ ハウジング １２ ルーバ １２ａ 中央羽根 １２ｂ 軸端 １３ ノブ １５ スペーサ １５ａ 軸孔 １５ｂ 半球状凹所
Claims (1)
- 【請求項１】 ノブ等により連動回動する風向調節用ル
ーバを設けた車両用空調吹出装置において、そのハウジ
ングの一つの枠の内側中央にエラストマよりなるスペー
サを嵌設し、このスペーサの軸孔に上記ルーバの中央羽
根の軸端を弾性的に軸支させ、上記スペーサの軸心を中
心とする同一円弧上に連設した半球状凹所に上記中央羽
根の端面に突設された突片の半球状先端部を選択的に嵌
合させるように構成したことを特徴とする車両用空調吹
出装置の風向変更装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1590391U JP2522748Y2 (ja) | 1991-02-27 | 1991-02-27 | 車両用空調吹出装置の風向変更装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1590391U JP2522748Y2 (ja) | 1991-02-27 | 1991-02-27 | 車両用空調吹出装置の風向変更装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04129054U JPH04129054U (ja) | 1992-11-25 |
| JP2522748Y2 true JP2522748Y2 (ja) | 1997-01-16 |
Family
ID=31903022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1590391U Expired - Lifetime JP2522748Y2 (ja) | 1991-02-27 | 1991-02-27 | 車両用空調吹出装置の風向変更装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2522748Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101848708B1 (ko) * | 2016-12-20 | 2018-04-16 | 유진레이델 주식회사 | 수직윙 돌기 적용 고감성 에어벤트 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5621434B2 (ja) * | 2010-09-10 | 2014-11-12 | セイコーエプソン株式会社 | プロジェクター |
| US8641199B2 (en) * | 2010-09-10 | 2014-02-04 | Seiko Epson Corporation | Projector |
| JP5796313B2 (ja) * | 2011-03-17 | 2015-10-21 | 株式会社富士通ゼネラル | 風向変更装置及びそれを備えた空気調和機 |
| CN110877515B (zh) * | 2019-12-05 | 2023-03-31 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车出风口结构 |
-
1991
- 1991-02-27 JP JP1590391U patent/JP2522748Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101848708B1 (ko) * | 2016-12-20 | 2018-04-16 | 유진레이델 주식회사 | 수직윙 돌기 적용 고감성 에어벤트 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04129054U (ja) | 1992-11-25 |
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