JP2513577Y2 - 自動変速機における遊星歯車のスラスト軸受構造 - Google Patents

自動変速機における遊星歯車のスラスト軸受構造

Info

Publication number
JP2513577Y2
JP2513577Y2 JP1991084617U JP8461791U JP2513577Y2 JP 2513577 Y2 JP2513577 Y2 JP 2513577Y2 JP 1991084617 U JP1991084617 U JP 1991084617U JP 8461791 U JP8461791 U JP 8461791U JP 2513577 Y2 JP2513577 Y2 JP 2513577Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
thrust bearing
planetary gear
bearing
automatic transmission
carrier
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1991084617U
Other languages
English (en)
Other versions
JPH0536124U (ja
Inventor
利孝 成瀬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Motors Corp
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Motors Corp filed Critical Mitsubishi Motors Corp
Priority to JP1991084617U priority Critical patent/JP2513577Y2/ja
Publication of JPH0536124U publication Critical patent/JPH0536124U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2513577Y2 publication Critical patent/JP2513577Y2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C21/00—Combinations of sliding-contact bearings with ball or roller bearings, for exclusively rotary movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、車両の自動変速機にお
ける遊星歯車のスラスト軸受構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両の自動変速機において遊星歯車機構
を構成する遊星歯車は、キャリヤに保持されたピニオン
軸にニードルベアリングを介して支持されると共に、キ
ャリヤとの間にスラスト軸受を介在させて支持され、各
軸受には潤滑油が供給される構成がとられている。
【０００３】上記スラスト軸受としては、二枚の鋼製ワ
ッシャなどが使われていた。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、車両の
高出力化、高速化に伴うキャリヤと遊星歯車との相対回
転の増大により、ワッシャ相互間の焼付きのおそれが生
じてきた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本考案では、キャリヤに保持されたピニオン軸に軸
受を介して回転自在に遊星歯車を設け、かつ遊星歯車と
キャリヤとの間にスラスト軸受を設けた構造において、
前記スラスト軸受を、鋼製ワッシャの間に軸受用材料製
のワッシャを介在させて構成したのである。
【０００６】
【作用】上記構成のスラスト軸受構造においては、軸受
用材料製のワッシャが空転することにより相対回転が減
少し、焼付きが防止される。
【０００７】
【実施例】図１には本考案の一実施例に係るスラスト軸
受構造の断面を示し、図２には車両の自動変速機におけ
る遊星歯車部の断面を示してある。
【０００８】図２において、１、２は太陽歯車、３、４
はキャリャでピニオン軸５、６が支持され、各ピニオン
軸５、６には遊星歯車（ピニオンギヤ）７、８がニード
ルベアリング９、１０を介して回転自在に支持されてい
る。遊星歯車７、８の両端はキャリヤ３、４に対しスラ
スト軸受１１、１２でスラスト方向に支持されている。
遊星歯車７、８は内歯車（アニュラスギヤ）１３、１４
に噛み合っている。
【０００９】ピニオン軸５の中心部には油穴１５があけ
られている。油穴１５には、ピニオン軸５にその半径方
向に形成され、かつスラスト軸受１１の内側に開口する
分岐油穴１６及びニードルベアリング９の内側に開口す
る分岐油穴１７がつなげられている
【００１０】キャリヤ３の端面には、油穴１５の入力部
を覆うように環状のオイルガイド１８が取付けられてい
る。跳ね上げられた潤滑油はオイルガイド１８で受けら
れ、そこから油穴１５に入り、分岐油穴１６、１７を経
て、スラスト軸受部、ニードルベアリング部へ供給され
る。
【００１１】もう一方の遊星歯車機構のピニオン軸６に
ついても同様の構成がとられている。つまり、ピニオン
軸６の中心部に油穴１９があけられ、油穴１９には、ニ
ードルベアリング１０、スラスト軸受１２の内側に開口
する分岐油穴２０、２１、２２がつなげられており、キ
ャリヤ４の端面には油穴１９の入口部を囲むようにオイ
ルガイド２３が取付けられている。
【００１２】遊星歯車８とキャリヤ４との間に設けられ
ているスラスト軸受１２は、図１に示すように、二枚の
鋼製ワッシャ１２ａ，１２ｂの間にリン青鋼製のワッシ
ャ１２ｃを挟んで構成される。ワッシャ１２ａ，１２ｂ
は例えば、ＳＫ鋼のもの高炭素焼入れ鋼のものにリン酸
塩皮膜処理を施したものなどが使われる。また、ワッシ
ャ１２ｃとしては、他の軸受用材料を用いたものでもよ
い。ワッシャ１２ａ，１２ｂ，１２ｃは回転自在となっ
ている。
【００１３】遊星歯車７とキャリヤ３との間に設けられ
るスラスト軸受１１も同様の構成とされる。
【００１４】なお、大きなスラスト力のかからない側の
スラスト軸受は従前通りの二枚組でよい。
【００１５】上記スラスト軸受構造では、遊星歯車７、
８とキャリヤ３、４との間のスラスト軸受１１、１２
を、リン青銅製ワッシャ１２ｃを間に挟んだ３枚構造と
したので、ワッシャ１２ａ，１２ｂ，１２ｃ相互間の相
対回転速度が減少し、焼付きが生じなくなる。
【００１６】上記実施例では、二枚のＳＫ鋼製ワッシャ
１２ａ，１２ｂの間に軸受用材料製のワッシャ１２ｃを
挟んだ三枚構造としているが、軸受用材料製のワッシャ
を増やして５枚構造、その他の奇数枚構造とすることも
可能である。
【００１７】
【考案の効果】本考案に係るスラスト軸受構造によれ
ば、遊星歯車とキャリヤとの間に介在されるスラスト軸
受を、軸受用材料製のワッシャを間に挟んだ構造とした
ので、ワッシャ相互間の相対回転速度が減少し、高速回
転下においても焼付きが防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】一実施例の断面図である。
【図２】遊星歯車機構部の断面図である。
【符号の説明】
３、４ キャリヤ ５、６ ピニオン軸 ７、８ 遊星歯車 ９、１０ ニードルベアリング １１、１２ スラスト軸受 １２ａ，１２ｂ 鋼製ワッシャ １２ｃ リン青銅製ワッシャ

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 キャリヤに保持されたピニオン軸に軸受
    を介して回転自在に遊星歯車を設け、かつ遊星歯車とキ
    ャリヤとの間にスラスト軸受を設けた構造において、前
    記スラスト軸受を、鋼製ワッシャの間に軸受用材料製の
    ワッシャを介在させて構成したことを特徴とする自動変
    速機における遊星歯車のスラスト軸受構造。
JP1991084617U 1991-10-17 1991-10-17 自動変速機における遊星歯車のスラスト軸受構造 Expired - Lifetime JP2513577Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991084617U JP2513577Y2 (ja) 1991-10-17 1991-10-17 自動変速機における遊星歯車のスラスト軸受構造

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1991084617U JP2513577Y2 (ja) 1991-10-17 1991-10-17 自動変速機における遊星歯車のスラスト軸受構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0536124U JPH0536124U (ja) 1993-05-18
JP2513577Y2 true JP2513577Y2 (ja) 1996-10-09

Family

ID=13835653

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1991084617U Expired - Lifetime JP2513577Y2 (ja) 1991-10-17 1991-10-17 自動変速機における遊星歯車のスラスト軸受構造

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2513577Y2 (ja)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4370892B2 (ja) * 2003-11-28 2009-11-25 日本精工株式会社 遊星歯車装置
JP5388746B2 (ja) * 2009-08-10 2014-01-15 ナブテスコ株式会社 揺動型減速機
JP6117702B2 (ja) * 2011-11-08 2017-04-19 ホンマ科学株式会社 マルチフリーディスク式クラッチ

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02163558A (ja) * 1988-12-16 1990-06-22 Aisin Aw Co Ltd ワンウェイクラッチの潤滑構造
JPH039145A (ja) * 1989-06-07 1991-01-17 Jatco Corp 遊星歯車装置のキャリア組立体
JPH03163244A (ja) * 1989-11-18 1991-07-15 Aisin Aw Co Ltd 自動変速機

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5353788Y2 (ja) * 1973-07-30 1978-12-22

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02163558A (ja) * 1988-12-16 1990-06-22 Aisin Aw Co Ltd ワンウェイクラッチの潤滑構造
JPH039145A (ja) * 1989-06-07 1991-01-17 Jatco Corp 遊星歯車装置のキャリア組立体
JPH03163244A (ja) * 1989-11-18 1991-07-15 Aisin Aw Co Ltd 自動変速機

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0536124U (ja) 1993-05-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0803657A4 (en) REVERSIBLE BEARING DEVICE FOR DOUBLE REVERSIBLE PROPELLER
JP2513577Y2 (ja) 自動変速機における遊星歯車のスラスト軸受構造
JP2804295B2 (ja) 遊星歯車装置のキャリア組立体
JPH0752997Y2 (ja) 遊星歯車装置の潤滑構造
US4653346A (en) Transmission for use in motor vehicle
JP3098589B2 (ja) 遊星歯車のキャリア装置
JP4502485B2 (ja) 車両用トランスミッション
JPH0451232Y2 (ja)
JP2575925Y2 (ja) 遊星歯車機構の潤滑構造
JPH0114466B2 (ja)
JPH0517489Y2 (ja)
JPH0422118Y2 (ja)
JPH02135749U (ja)
JP2551747Y2 (ja) 遊星歯車のキャリア装置
JP2606041Y2 (ja) 遊星減速機の遊星軸受けの潤滑機構
JPS6155537U (ja)
KR100193259B1 (ko) 유성 기어장치
JPH0456952U (ja)
JPS6315645Y2 (ja)
JP2591873Y2 (ja) 遊星歯車装置のピニオンシャフト固定構造
JP2792783B2 (ja) 自動変速機の潤滑装置
JPH039145A (ja) 遊星歯車装置のキャリア組立体
JP2000240736A (ja) 遊星ギアの支持構造
JPS6369848U (ja)
JPH0746591Y2 (ja) 自動変速機のパーキングギヤ取付構造

Legal Events

Date Code Title Description
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 19960528