JP2507685Y2 - 歩行型田植機のフレ―ム構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、ボンネットと前後動可
能な予備苗のせ台とを近接させた状態で機体に取付けて
ある歩行型田植機のフレーム構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ボンネット及び予備苗のせ台を機
体に取付けるに、機体より立設した支持フレームにボン
ネットを取付け、予備苗のせ台を前後動可能に装備する
レール部材が支持されるフレームをボンネットに支持さ
せていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】従って、ボンネット内
機器のメンテナンス作業を行うべくボンネットを開放す
る為には予備苗のせ台をまず取外すことが必要となる。
又、予備苗のせ台をそのままにしてボンネットだけを開
放しようすると、レール部材を支持するフレームをボン
ネットから取外した後、その外したフレームを一時的に
機体に支持させるといった構造が複雑化する構成を採ら
なければならない。

【０００４】本考案の目的は、ボンネット及び予備苗の
せ台の取付支持構造に簡単な改造を施すことによって、
ボンネットの取付取外しが容易に行えるものを提供する
点にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本考案による特徴構成
は、前記機体より支持フレームを立設すると共に、この
支持フレームに、予備苗のせ台を前後動可能に装備する
レール部材の一側端を支持する第１フレーム部と、前記
ボンネットを支持する第２フレーム部とを、一体形成
し、前記支持フレームに操作用ワイヤのワイヤ受け部を
形成してある点にあり、その作用効果は次の通りであ
る。

【０００６】

【作用】ボンネット及び予備苗のせ台のレール部材、夫
々の機体への支持フレーム部を別個に形成することによ
って、ボンネットの取付取外し、及び、予備苗のせ台の
取付取外しが、何れの場合にも相手側の取付取外しを行
うことなく、単独で行える。しかも、第１フレーム部及
び第２フレーム部とが一体化されて強固な構成を採る支
持フレームを利用して、ワイヤ受け部をその支持フレー
ムに形成することによって、別にワイヤ受けの為のフレ
ームを設ける必要はない。

【０００７】

【考案の効果】ボンネットとレール部材とに対する夫々
の支持部を形成した支持フレームをワイヤ受け部に兼用
構成することによって、部品点数が増えることを抑えた
状態でボンネット及び予備苗のせ台への取扱性を向上で
きるに至った。

【０００８】

【実施例】図５に示すように、ミッションケース１の前
部に連結したフレーム２上にエンジン３を搭載すると共
に、ミッションケース１の後部から固設延出したパイプ
フレーム４を介して、機体後部に配設した苗植付装置５
における植付伝動ケース６を一体的に連結して機体を構
成し、ミッションケース１の左右横側に、横軸芯Ｐ１周
りで揺動自在に枢支した車輪伝動ケース７を介して左右
一対の走行車輪８，８を機体に対して上下揺動駆動自在
に支承し、車輪８，８中間に施肥装置９を配備して構成
してある。又、機体の下部に、機体に対して後支点Ｐ２
周りで上下揺動自在並びに前後軸芯Ｐ３周りで左右ロー
リング自在に接地フロート１０を連結してある。そし
て、エンジン３の上方から植付伝動ケース６の上方に亘
り、機体の上方を覆うボンネット１１を設けると共に、
そのボンネット上方に予備苗のせ台を設けてある。

【０００９】次に前記ボンネット１１の構造について説
明する。前記ボンネット１１を、エンジン３の上方を覆
う前部側ボンネット１１Ａ、ミッションケース１の上方
を覆う中央部ボンネット１１Ｂ、機体の後部側上方を覆
う後部側ボンネット１１Ｃの３分割構成とし、前記中央
部ボンネット１１Ｂを機体固定部に取付固定すると共
に、前部側ボンネット１１Ａを後部横支点周りで揺動自
在に前記中央部ボンネット１１Ｂに枢支し、かつ後部側
ボンネット１１Ｃの前端部を中央部ボンネット１１Ｂに
係合支持させてある。詳述すると、図１及び図２に示す
ように、ミッションケース１とパイプフレーム４との連
結部に着脱自在な板状の支持フレーム２２を取付けると
共に、この支持フレーム２２に正面視矩形の棒状部材を
一体固着し、この棒状部材を、中央部ボンネット１１Ｂ
を支持する第２支持フレーム部１３とする。つまり、中
央部ボンネット１１Ｂの後部側内面に形成した係合部１
２を第２フレーム部１３の横向き部分に押し込み外嵌支
持させると共に、この第２フレーム部１３の左右両側部
分に中央部ボンネット１１Ｂの横側壁が接当して横方向
への移動を規制する。一方、ミッションケース１上部よ
り前後ステー１５，１６を延出して、燃料タンク１４を
その横向きに張出したフランジ部１７で支持すると共
に、このフランジ部１７に、中央部ボンネット１１Ｂの
内面係合部１８を挟み込み係合する状態に嵌め込み、中
央部ボンネット１１Ｂを取付固定する。

【００１０】一方、図２に示すように、後部側ボンネッ
ト１１Ｃに対しては、植付伝動ケース６の左右両側端よ
り固定のブラケット１９，１９を立設すると共に、この
ブラケット１９，１９に横外側方に向う支持ピン２０，
２０を突設する一方、後部側ボンネット１１Ｃの両側壁
後端に係合孔２１，２１を形成し、その係合孔２１，２
１を支持ピン２０，２０に各々嵌合させることによって
後端側を支持させると共に、後部側ボンネット１１Ｃの
前端部中央箇所に、中央部ボンネット１１Ｂの後端の凹
入部に入り込む挟み込み係合部２３を形成し、上下移動
を規制するように係合支持させてある。

【００１１】前部側ボンネット１１Ａは、後部横支点周
りで揺動開放自在に中央部ボンネット１１Ｂに枢支し、
前端側を機体側係合部材２４に係脱自在に支持させてあ
る。つまり、図２及び図３に示すように、中央部ボンネ
ット１１Ｂの上端部後方側の左右両端部に横向きのピン
孔２５，２５を突設し、前部側ボンネット１１Ａの前記
各ピン孔２５，２５に対応する箇所に内向きに突設する
支点ピン２６，２６を突設して嵌め合い係合させて、こ
の支点ピン２６，２６の軸芯周りで揺動自在となるよう
支持させてある。前記機体側係合部材２４は、図２に示
すように、前部側ボンネット１１Ａに形成した係合部２
７が係合して前部側ボンネット１１Ａを閉状態に維持す
る第１係合部２４ａと、前記係合部２７が係合して開放
状態に維持する第２係合部２４ｂとを形成し、第１係合
部２４ａが作用する状態と第２係合部２４ｂが作用する
状態とに姿勢切換自在に構成してある。つまり、係合部
材２４は棒材をコの字形に屈曲成形して成り、その一方
側をエンジン３の上部に取付けたブラケット２８に前後
向き貫通させ回動自在に支持させてある。この係合部材
２４が横向きに倒れた姿勢では、ボンネット側係合部２
７が第１係合部２４ａに係合支持され、係合部材２４を
立姿勢に変更させると共に、第２係合部２４ｂに支持さ
れている状態では、ボンネット１１内前端部に内装され
た前照灯３３が使用可能な状態に設定され、前部側ボン
ネット１１Ａを閉じた状態では前照灯３３が内方に隠れ
るようにしてある。尚、中央部ボンネット１１Ｂの前記
ピン孔２５は前後２箇所に設けられ、ボンネット１１の
全長を機体の種類に応じて変更可能となるよう構成して
ある。

【００１２】次に、予備苗のせ台２９の取付構造につい
て説明する。図１に示すように、支持フレーム２２に対
して逆Ｕ字状のパイプフレーム３０を取付固定すると共
に、左右上向きに立上げたパイプフレーム３０の両側端
に、予備苗のせ台２９が前後摺動可能に移動するレール
部材３１の前端をネジ止め固定する。ここに、このパイ
プフレーム３０を、レール部材３１を支持する第１フレ
ーム部と称する。レール部材３１の後端部に、植付伝動
ケース６より立設した左右の立フレーム３２，３２の上
端をネジ止め固定し、レール部材３１を支持する。予備
苗のせ台２９は、左右の縦向きメインフレーム３４，３
４に、各々、横外側に向けて二段の予備苗のせ部３５，
３５を取付けると共に、メインフレーム３４，３４の下
端にレール部材３１を抱込みそのレール部材３１に沿っ
て前後移動する移動具３６，３６を取付け、前後移動可
能である。左右メインフレーム３４，３４より後方の操
縦ハンドル３７に向けて、ループ状の把手部３８を延出
し、運転者がこの把手部３８を握って予備苗のせ台２９
を前後移動させることができるようになっている。尚図
中３９は把手部３８に上下移動可能に軸支されたブレー
キフレームであって、その先端にレール部材３１の下面
に押圧接当して予備苗のせ台２９の移動を阻止するブレ
ーキ接当部３９Ａを有している。前記したように、第１
フレーム部３０と第２フレーム１３とを一体的に固着し
た支持フレーム２２に、ワイヤ受け部４０としての第
１、第２支持孔４０Ａ，４０Ｂを形成してあり、第１支
持孔４０Ａに主クラッチ用のワイヤを挿通支持させ、第
２支持孔４０Ｂに油圧操作（強制車輪降下）用ワイヤを
挿通支持させる構成を採っている。

【００１３】ミッションケース１より機体前方に向けて
エンジン支持フレーム２を延出すると共に、このエンジ
ン支持フレーム２の先端に、図４に示すバランスウェイ
ト４２を取付けてある。つまり、夫々横外側方に向けて
フランジ部を張出させた断面溝型左右フレーム２Ａ，２
Ａの前端同志を前フレーム２Ｂで連結してエンジン支持
フレーム２を形成すると共に、内部に後向きに開口する
大きな空間ａをバランスウェイト４２に形成し、この内
部空間ａ内にエンジン支持フレーム２が入り込む状態に
そのバランスウェイト４２をエンジン支持フレーム２に
ボルト４３止め固定する。このバランスウェイト４２を
エンジン支持フレーム２に取付けた状態で、バランスウ
ェイト４２における両側壁及び前壁の大部分は接地フロ
ート１０の内部空間に入り込むので、バランスウェイト
４２を装着した状態であっても、接地フロート１０の上
下動を阻害することはない。特に畦際での旋回時におい
ても上下動が十分に採れる。又、エンジン３の前面に取
付けられたエアクリーナ３Ａ及びマフラー３Ｂが上面視
でバランスウェイト４２で囲まれる状態にあるので、接
地フロート１０内に泥水等が入り込んでも、エアクリー
ナ３Ａ等への影響を抑えることができる。図中、４４は
補助バランスウェイトであり、バランスウェイト４２の
内部空間に位置して、施肥装置９を追加構成する際に、
バランスの不足を補助する。従って、施肥装置９を装着
しない仕様では、補助バランスウェイト４４を取外す。
又、バランスウェイト４２の前端に形成されている抜孔
４２ａは、機体を持上げる際に利用される、握り部であ
る。

【００１４】 〔別実施例〕機体より立設するフレームとしては支持フ
レーム２２の替りにハイプフレーム３０であっても良
い。

【００１５】尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面と
の対照を便利にするために符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】支持フレーム等の取付状態を示す縦断背面図

【図２】ボンネット、予備苗のせ台等の取付状態を示す
縦断側面図

【図３】前部ボンネットを揺動開口した状態を示す縦断
側面図

【図４】バランスウェイトの取付構造を示す斜視図

【図５】歩行型田植機の側面図

【符号の説明】

１１ ボンネット １３ 第２フレーム部 ２２ 支持フレーム ２９ 予備苗のせ台 ３０ 第２フレーム部 ３１ レール部材 ４０ ワイヤ受け

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボンネット（１１）と前後動可能な予備
   苗のせ台（２９）とを近接させた状態で機体に取付けて
   ある歩行型田植機のフレーム構造であって、前記機体よ
   り支持フレーム（２２）を立設すると共に、この支持フ
   レーム（２２）に、予備苗のせ台（２９）を前後動可能
   に装備するレール部材（３１）の一側端を支持する第１
   フレーム部（３０）と、前記ボンネット（１１）を支持
   する第２フレーム部（１３）とを、一体形成し、前記支
   持フレーム（２２）に操作用ワイヤのワイヤ受け部（４
   ０）を形成してある歩行型田植機のフレーム構造。