JPS64724Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、乗用牽引車体の後部に昇降リンク機
構を介して田植作業機を上下動可能に装備するよ
うな乗用型農用牽引車に関し、さらに詳しくは、
乗用牽引車体の後輪を覆うフエンダおよび昇降リ
ンク機構の配置構造に関するものである。

［従来の技術］ 従来、乗用型田植機の乗用牽引車体に装備され
ている昇降リンク機構は、車体後部に露出して設
けられている。

［考案が解決しようとする問題点］ このため、昇降リンク機構の作動油圧装置に泥
土がかかり易く、故障の原因になり、また、耐久
性を悪くする等の問題があつた。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、このような事情に鑑みてなされたも
ので、ミツシヨンケース４の左右両側に基部側が
固着され、先端側が後方へ大きく延びる左右一対
の伝動ケース６の先端側外側に後輪７を軸架し、
この後輪７の上側を覆うフエンダ４３の立上り側
板を、前記伝動ケース６に固着し、該伝動ケース
６とフエンダ４３の立上り側板との両者でもつて
後輪７の内側である機体中心側を後輪７で持ち上
げる泥土から隔離し、この左右のフエンダ４３，
４３の上側部分を互いに連結し、この左右のフエ
ンダ４３，４３間に昇降リンク機構２の作動油圧
装置２１を介装してなることにより、簡単な構成
でありながらフエンダを強固に構成し、昇降リン
ク機構の油圧装置を泥土から保護する。

［実施例］ 以下、図面を参照して本考案の一実施例を具体
的に説明する。

図面において、符号１は乗用車体であり、この
乗用車体１の後部に昇降リンク機構２を介して田
植作業機３が連結されている。乗用車体１は、フ
レームを兼ねたミツシヨンケース４の前方に前輪
５を有し、このミツシヨンケース４の左右両側に
それぞれ基端側が取付けられ、先端側が車体の後
方斜め下方に向けて大きく延出された左右一対の
伝動ケース６の先端に後輪７を軸支している。ま
た、ミツシヨンケース４の前方にはエンジン台８
が突設されてこの上にエンジン９が搭載されてお
り、このエンジン９の後方に操縦部１０のハンド
ル１１等が設けられている。上記左右の一対の伝
動ケース６相互の間には連結杆１２が水平に装架
されており、この中心部の取付金具１３にシート
フレーム１４が垂直に取付けられてシートフレー
ム１４上端に運転席１５が装着される。

昇降リンク機構２は、上記連結杆１２に支持部
材１６が立設されてその下部に下部リンク１７の
一端が枢着され、下部リンク１７の他端にはロー
リングボツクス１８が装着されている。また、支
持部材１６には、リフトアーム１９と上部リンク
２０がＬ字形に一体化して枢着されており、リフ
トアーム１９の自由端に作動油圧装置である油圧
シリンダ２１のピストン２２が連結金具２３を介
して結合され、上部リンク２０の端部がローリン
グボツクス１８に直立するストラツト２４の上端
に枢着され、こうして油圧シリンダ２１の伸縮作
用でリフトアーム１９を介して上、下部リンク１
７、２０を揺動させ、ローリングボツクス１８と
共にそこに連結される田植作業機３を昇降するよ
うになつている。

田植作業機３は、機体フレーム２５が上記リフ
ト機構２のローリングボツクス１８に抜け止めし
てローリング自在に連結されており、機体フレー
ム２５上に苗載せ台２６が上端を乗用車体１側へ
傾斜させて左右方向に往復移動するように設置さ
れている。また、機体フレーム２５の下側にはフ
ロート２７が取付けられ、苗載せ台２６の下部の
苗取出口側に植込体２８が対設されており、フロ
ート２７を田面滑走して植込体２８を上下方向に
往復運動することで、苗載せ台２６から苗を１株
ずつ切り出して田面に植付けるものである。

一方、このように構成された乗用型田植機の乗
用車体１には、予備苗載せ台２９が設けられてお
り、この予備苗載せ台２９は、上記シートフレー
ム１４に装着される苗枠支持体３０とその上部に
取付けられる苗枠３１とからなる。苗枠支持体３
０はシートフレーム１４の上部左右に水平に取付
パイプ３２が架設されて、その両端の運転席１５
左右両側位置にＬ字形に屈曲したフレーム３３が
肘掛けのように、垂直に取付けられ、フレーム３
３の上端の車体前後方向に向いた水平部３３′の
前後に係止管３４が２個固着されている。また、
苗枠３１は第２図に詳記されるように、２個の長
方形の枠体３５の間の上下に横材３６，３７をわ
たして直方体状に構成され、各横材３６，３７の
上に一端にストツパ３８を有する縦材３９，４０
を水平に装架してなり、苗枠長さ方向一端に相当
する枠体３５の短辺部３５′にフツク４１を２個
有し、深さ方向一端に相当する枠体３５の長辺部
３５″に他のフツク４２を２個有する。

さらに、第３図に示されるように、後輪７の上
部内側を覆うフエンダ４３が、立上り側板である
下端を上記伝動ケース６に固着し、上端部分を上
記取付パィイプ３２で連結して配設されており、
このフエンダ４３および伝動ケース６，６で油圧
シリンダ２１および運転席１５に坐つている作業
者への後輪７による泥の跳ね上がりを防ぐように
なつている。

本考案は上述のように構成されているから、圃
場での田植作業時には第４図ａのように、苗枠支
持体３０におけるフレーム３３の係止管３４に苗
枠３１のフツク４１を係止する。すると、苗枠３
１がストツパ３８を外側にして車体左右方向に水
平に設置され、予備苗４４を載せた苗載せ板４５
が内側の運転席１５側から挿入して縦材３９，４
０の上に載置される。また、その予備苗４４を有
する苗載せ板４５は運転席側に引き抜くことによ
り取り淑出され、作業者が後方を向いて苗載せ板
４５から予備苗４４を田植作業機３の苗載せ台２
６にすべり落すことにより苗補給される。次いで
路上走行時には、第４図ｂのように、苗枠３１の
他のフツク４２を係止管３４に係止する。する
と、苗枠３１は車体上下方向に吊り下げられた状
態になつて、左右方向には短い短辺部３５′が突
出し、全体の横幅が小型特殊自動車の制限幅内に
収まるようになる。

また、後輪７，７によつて持ち上げられる泥土
は、伝動ケース６，６およびフエンダ４３，４３
によつて気体中心側への侵入が阻止され、油圧シ
リンダ２１および運転席１５に座つた作業者は泥
土から隔離されることになり、特に、油圧シリン
ダ２１が泥土から保護される。

［考案の効果］ このように本考案によると、フエンダの立上り
側板の下端側が後方へ延びる伝動ケースに固着さ
れるとともに、左右のフエンダの上部が連結され
ることによつてフエンダの強度が向上でき、伝動
ケースとフエンダの立ち上り側板との両者でもつ
て、後輪の内側である機体中心側へ後輪で持ち上
げる泥土の侵入を阻止し、油圧装置を保護でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による乗用型農用牽引車の一実
施例を示す側面図、第２図は苗枠の斜視図、第３
図は乗用車体の後面図、第４図ａ，ｂは各実施態
様を示す一部の正面図である。 １……乗用車体、２……昇降リンク機構、３…
…田植作業機、４……ミツシヨンケース、６……
伝動ケース、７……後輪、１２……連結杆、２９
……予備苗載せ台、３０……苗枠支持体、３１…
…苗枠、３２……取付パイプ、３３……フレー
ム、４３……フエンダ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ミツシヨンケース４の左右両側に基部側が固着
   され、先端側が後方へ大きく延びる左右一対の伝
   動ケース６の先端側外側に後輪７を輪架し、 この後輪７の上側を覆うフエンダ４３の立上り
   側板を、前記伝動ケース６に固着し、該伝動ケー
   ス６とフエンダ４３の立上り側板との両者でもつ
   て後輪７の内側である機体中心側を後輪７で持ち
   上げる泥土から隔離し、 この左右のフエンダ４３，４３の上側部分を互
   いに連結し、この左右のフエンダ４３，４３間に
   昇降リンク機構２の作動油圧装置２１を介装して
   なる乗用型農用牽引車