JP2000014214A - 移動農機の機体カバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 運転席下部のメインテナンスを容易にする。 【解決手段】 乗用田植機１０は、前輪１２および後輪
１４にて支持された走行機体１６を有し、運転席２２前
方の走行機体１６上にはフロントステップカバー５０が
装着され、該フロントステップカバー５０の後方には、
リヤステップカバー５２が装着されている。このリヤス
テップカバー５２は、左右両側に足乗せ用のセンタース
テップ５３を有し、かつ運転席後方に向けて上方に延び
る形状をなしている。また、このリヤステップカバー５
２の前方側は、支点軸４８を介して回動可能に連結され
ていて、このリヤステップカバー５２の後部を上方に持
ち上げれば、該リヤステップカバー５２は支点軸４８を
中心として上方に開放され、下方に押し下げれば閉止さ
れるようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、移動農機の機体カ
バーに関し、詳しくは運転席前方の走行機体上に設けら
れたフロントステップカバーとその後方にリヤステップ
カバーを備えた移動農機の機体カバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】乗用田植機等の移動農機は、前輪および
後輪にて支持された走行機体を有し、この走行機体の後
方には、植付け装置等の作業機が昇降自在に連結されて
いる。また、例えば運転席前方の機体上には、左右に伸
びた足乗せ用のメインステップ及びその左右両側にサイ
ドステップ等を有すると共に、運転席後部の一段と高い
位置にはリヤステップが左右に設けられていて、オペレ
ータはこれらサイドステップおよびリヤステップを利用
することにより、降車することなく苗を機体後方の植付
け装置に円滑に補給することができる。更に、運転席の
座席シート下部には、機体フレームに取り付けられたリ
ヤカバーが設けられ、このリヤカバーは金属板を折曲加
工したもので内部には燃料タンクや油圧制御装置等が収
容されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述した従
来の各種ステップ及びリヤカバー構造によると、前記メ
インステップやサイドステップは、機体フレームにボル
トやネジ等にて取り付けられており、特に、前記リヤカ
バーは機体フレームに直接ボルトで強固に取り付けられ
ていたため、運転席下方部の点検や清掃等を行う場合に
は、その都度工具を用いて前記リヤカバー等を取外さな
ければならず、作業が煩雑であった。

【０００４】この発明は、斯かる課題を解決するために
なされたもので、その目的とするところは、部品点数の
削減を図りつつ運転席下部のメインテナンスを容易に行
えるようにした移動農機の機体カバーを提供することに
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、前輪（１２）および後輪
（１４）にて支持されかつ上部に運転席（２２）が配置
された走行機体（１６）を有すると共に、運転席前方の
走行機体（１６）上に配置されたフロントステップカバ
ー（５０）と、該フロントステップカバー（５０）の後
方で左右両側に足乗せ用のステップ面（５３）を有しか
つ運転席後方に向けて上方に延びるリヤステップカバー
（５２）とを備えた移動農機（１０）において、前記リ
ヤステップカバー（５２）の前方側を、支点軸（４８）
を介して回動可能に連結すると共に、該リヤステップカ
バー（５２）の後部を前記支点軸（４８）を中心として
上下方向に回動開閉可能とした、ことを特徴とする。

【０００６】請求項２記載の発明は、前記リヤステップ
カバー（５２）の下方の機体フレーム（７６）側に、倒
伏自在なステー部材（７２）を設け、該ステー部材（７
２）にて、前記リヤステップカバー（５２）の後部を開
放状態に保持可能とした、ことを特徴とする。

【０００７】請求項３記載の発明は、リヤステップカバ
ー（５２）の後部を固定部材（７５）にて機体フレーム
に固定した、ことを特徴とする。

【０００８】［作用］以上の発明特定事項により、本発
明における移動農機（１０）は前輪（１２）および後輪
（１４）にて支持された走行機体（１６）を有し、運転
席（２２）前方の走行機体（１６）上にはフロントステ
ップカバー（５０）が装着され、またこのフロントステ
ップカバー（５０）の後方には、左右両側に足乗せ用の
ステップ面（５３）を有しかつ運転席後方に向けて上方
に延びるリヤステップカバー（５２）が装着されてい
る。前記リヤステップカバー（５２）の前方側は、走行
機体（１６）側に設けられた支点軸（４８）を介して回
動可能に連結されていて、このリヤステップカバー（５
２）の後部を上方に持ち上げれば、該リヤステップカバ
ー（５２）は前記支点軸（４８）を中心として上方に開
放されて内部点検等が可能となり、また下方に押し下げ
れば容易に元の状態に閉止される。

【０００９】なお、上述したカッコ内の符号は図面を参
照するために示すものであって、本発明の発明特定事項
をなんら限定するものではない。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の実施
の形態を説明する。

【００１１】図１は、本発明を適用した乗用田植機の側
面図を示すもので、この乗用田植機１０は、前輪１２及
び後輪１４により支持された走行機体１６を有し、この
走行機体１６には、前側にボンネット１７で覆われたエ
ンジン１８が搭載されていて、機体進行方向の中間部に
は、ステアリングホイール１９と座席シート２０を有す
る運転席２２が配置されている。前記エンジン１８の動
力は、変速装置としてのトランスミッション３２側に伝
達されて前記前輪１２及び後輪１４が駆動されると共
に、図示しない油圧ポンプに伝達されて機体後部に支持
された植付部（図示せず）が昇降制御される。なお、走
行機体１６の前後進の切り換えは、主変速レバー１５を
左右に操作することによりシフトギヤを動かして行われ
る。

【００１２】また、図１〜図４に示すように、前記走行
機体１６の前後方向の左右両側には、フロントアクスル
（前輪支持部）２４とリヤアクスル（後輪支持部）２６
とを接続するメインフレーム３４，３４が取付けられ、
また、これらメインフレーム３４，３４の内側で機体略
々中央側には、前記トランスミッション３２のミッショ
ンケースとリヤアクスル２６とを接続するセンタフレー
ム３６が取付けられている。更に、走行機体１６の前部
から前記メインフレーム３４，３４の左右両外側にわた
って、平面視Ｕ字形の枠フレーム３８が設けられてい
て、この枠フレーム３８の後部とメインフレーム３４の
中間部とは、前後ロッド４０，４２によって連結されて
いる。

【００１３】前記枠フレーム３８の前部には、補強ベー
ス６５と支持フレーム６７を介してエンジンベース６６
が取り付けられていて、このエンジンベース６６によっ
てエンジン１８が搭載されている。また、前記メインフ
レーム３４，３４の後部には縦フレーム７６，７６が立
設されていて、これら縦フレーム７６，７６の上端部は
略々水平なＵ字管７７によって連結されている。

【００１４】次いで、図５及び図６に示すように、運転
席２２の前方の走行機体１６上には、表面にステップ部
を有するフロントステップカバー５０が装着され、該フ
ロントステップカバー５０の後方には、左右両側に足乗
せ用のステップ部を有しかつ運転席２２後方に向けて上
方に延びるリヤステップカバー５２が装着されている。

【００１５】前記フロントステップカバー５０は、上面
にフロントステップ５１を有し、また、リヤステップカ
バー５２の前部と運転席２２の側部にはセンターステッ
プ５３とリヤステップ５４が設けられている。これらフ
ロントステップ５１やセンターステップ５３等は、合成
樹脂板やゴム板等のステップ材から成る。オペレータ
は、これらのステップ部を利用して、降車することなく
走行機体１６の前部に積載された苗を後方の植付部に円
滑に供給等できるようになっている。

【００１６】なお、前述した図２において、機体左右側
には補助ステップ４４，４４が取り付けられ、この補助
ステップ４４，４４の取付基部には夫々バッテリ４６，
４６が載置されている。このように、走行機体１６の左
右両側に補助ステップ４４，４４を取り付けることによ
って、これら補助ステップ４４とバッテリ置き場とを共
用すると共に、走行機体１６に予備のバッテリ４６を載
置したり、又は標準装備において２個のバッテリを装着
することが可能となる。

【００１７】前記枠フレーム３８の前部と中間部は、左
右側を支持フレーム６７や前後ロッド４０，４２等で連
結されているが、後部は左右を接続することなく開口部
４７が形成されている（図４参照）。このように、枠フ
レーム３８の後部は、前記リヤアクスル２６のアクスル
ケースと連結されて初めて枠を形成するが、その理由
は、組立て時には開口スキマを利用して他部品を組付け
易くしておき、完成時点では組み付けられて枠体とな
り、強固な機体フレームが構成されるようにするためで
ある。

【００１８】ここで本発明は、前記リヤステップカバー
５２の前方側を、支点軸を介して回動可能に連結すると
共に、該リヤステップカバー５２の後部を前記支点軸を
中心として上下方向に回動開閉可能としたことを特徴と
している。

【００１９】図７及び図８に示すように、前記フロント
ステップカバー５０は、一体成形された合成樹脂材から
成り、中央部にエンジン取付用の大きな開口部５５が形
成されている。この開口部５５の左右両側には取付座５
６，５６が設けられ、更にその後部左右両側には当接座
５８，５８が設けられている。このフロントステップカ
バー５０は、前記取付座５６及び当接座５８を介して前
記枠フレーム３８の上面に載置される。すなわち、前記
枠フレーム３８の前部左右側に受け部材６０，６０が立
設されていて、フロントステップカバー５０は前記取付
座５６を介してこの受け部材６０にボルトにて固定され
ると共に、前記当接座５８を介して枠フレーム３８の上
面に当接される（図２及び図３参照）。

【００２０】前記リヤステップカバー５２は、図９及び
図１０に示すように、一体成形された合成樹脂材から成
り、低位置のフロントステップ５１から運転席後部の上
方に向かって延びる傾斜部５７と、中央の一段と高い平
坦部５９を有していて、この平坦部５９の上方に座席シ
ート２０が設けられる。このリヤステップカバー５２
は、その前部低位置の左右両側に１個づつの当接座６
１，６２と中央側に細長状の当接座６３が設けられ、ま
た高位置の平坦部５９の中央には１個の当接座６４が設
けられ、更に運転席後部の左右両側には１個づつの当接
座６８，６９が設けられている。なお、前記平坦部５９
に設けられた穴７０は、燃料タンクのキャップを逃げる
ために形成されたものである。これらの各当接座５６，
５８，６１，・・・は、図２及び図３のフレーム部材の
対応する座面５６’，５８’，６１’，・・・に夫々当
接載置される。

【００２１】次いで、図６及び図１１に示すように、前
記リヤステップカバー５２の前方側は、フロントステッ
プカバー５０の後部と係合されていて、しかも該リヤス
テップカバー５２は、走行機体１６側に設けられた支点
軸４８を中心として該機体１６と回動可能に連結されて
いる。これにより、リヤステップカバー５２の後部を上
方に持ち上げれば、該リヤステップカバー５２は支点軸
４８を中心として上下方向に回動開閉することができ
る。従って、リヤステップカバー５２を取り外して運転
席下方の保守・点検を行う場合等に、該リヤステップカ
バー５２を簡単に開放することができ、メインテナンス
が容易となる。

【００２２】次に、本発明において、前記リヤステップ
カバー５２の下方の機体フレーム側に、倒伏自在なステ
ー部材を設け、該ステー部材にて、前記リヤステップカ
バー５２の後部を開放状態に保持可能としている。

【００２３】図５及び図６に示すように、前記リヤステ
ップカバー５２の後部下方の縦フレーム７６には、一端
が軸着され他端がフリー状態とされて倒伏自在なステー
部材７２が設けられている。このステー部材７２は、横
に倒した状態で収納されており、またこの倒した状態か
ら略々垂直方向に立ててリヤステップカバー５２の下部
に当てがうと、図１２に示すように、リヤステップカバ
ー５２は前記支点軸４８を中心として回動し、後部が持
ち上げられて開放された状態に保持することができる。

【００２４】更に、本発明においては、前記リヤステッ
プカバー５２の後部を固定部材にて機体フレームに固定
したことを特徴としている。

【００２５】図１３に示すように、前記リヤステップカ
バー５２の前方側を、フロントステップカバー５０の後
部と係合可能に配置すると共に、該リヤステップカバー
５２の後部に取付穴７４を設け、この取付穴７４を介し
てリヤステップカバー５２をボルト７５により機体フレ
ームに固定している。この場合、リヤステップカバー５
２の下面を、機体フレームの上面に当接して支持するこ
とも可能であるが、これでは組み付けが容易である反
面、リヤステップカバー５２が機体フレームに対し不用
意に移動するおそれもある。これに対し、本実施の形態
のように、リヤステップカバー５２の後部をボルト７５
で固定すれば、該リヤステップカバー５２は多少の外圧
によっても移動することなく確実に固定される。そし
て、保守・点検時等でこのリヤステップカバー５２を取
り外したいときには、前記ボルト７５を取り外せば、リ
ヤステップカバー５２を簡単に取り外すことができる。

【００２６】図１４及び図１５は、前記メインフレーム
３４，３４と枠フレーム３８を角形パイプにて構成し、
この角形パイプの中に電源線やペーストホース等のハー
ネス７８を通すようにしたものである。

【００２７】一般的に、電源線やペーストホース等のハ
ーネス７８を、メインフレーム３４，３４や枠フレーム
３８の外側経路に沿って付設すると、該ハーネス７８に
泥水がかかつたり熱を受けたり、肥料がかかつたりして
電装にトラブルが発生するおそれがある。そこで、本実
施の形態では、角形パイプで構成されたメインフレーム
３４，３４と枠フレーム３８を利用して、その中にハー
ネス７８を通すこととして、スペースの有効利用及びハ
ーネス７８の保護を図るようにしている。

【００２８】

【発明の効果】以上説明した通り、請求項１記載の発明
によれば、リヤステップカバーの前方側を、支点軸を介
して回動可能に連結すると共に、該リヤステップカバー
の後部を前記支点軸を中心として上下方向に回動開閉可
能としたことにより、保守・点検等の際にリヤステップ
カバーを開放することが容易となり、よってメインテナ
ンス作業を容易に行うことができる。

【００２９】請求項２記載の発明によれば、リヤステッ
プカバーの下方の機体フレーム側に、倒伏自在なステー
部材を設け、該ステー部材にて、前記リヤステップカバ
ーの後部を開放状態に保持可能としたことにより、リヤ
ステップカバーを上方に開放してステー部材をあてがえ
ば、該リヤステップカバーを開放状態に保持できるの
で、メインテナンス作業を簡単に行うことができる。

【００３０】請求項３記載の発明によれば、リヤステッ
プカバーの後部を固定部材にて機体フレームに固定した
ことにより、保守・点検時には前記固定部材を取り外す
だけで簡単にリヤステップカバーを取り外すことがで
き、メインテナンスが容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した乗用田植機の全体を示す側面
図である。

【図２】走行機体を構成するフレーム部材の平面図であ
る。

【図３】同上の側面図である。

【図４】走行機体を構成するフレーム部材の斜視図であ
る。

【図５】フロントステップカバーとリヤステップカバー
の機体への装着状態の平面図である。

【図６】同上の側面図である。

【図７】フロントステップカバー単体の平面図である。

【図８】同上の側面図である。

【図９】リヤステップカバー単体の平面図である。

【図１０】同上の側面図である。

【図１１】支点軸を中心に回動開閉可能なリヤステップ
カバーの側面図である。

【図１２】ステー部材によりリヤステップカバーを持上
げた状態の側面図である。

【図１３】ボルトによりリヤステップカバーを機体に固
定した状態の側面図である。

【図１４】フレーム部材内にハーネスを挿通した状態を
示す平面図である。

【図１５】同上の側面図である。

【符号の説明】

１０ 乗用田植機 １２ 前輪 １４ 後輪 １６ 走行機体 ２０ 座席シート ２２ 運転席 ３４ メインフレーム ３６ センターフレーム ３８ 枠フレーム ４４ 補助ステップ ４６ バッテリ ４８ 支点軸 ５０ フロントステップカバー ５２ リヤステップカバー ５３ センターステップ ５６ 取付座 ５８，６１，６２，６３，６４ 当接座 ７２ ステー ７６ 縦フレーム

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前輪および後輪にて支持されかつ上部に
   運転席が配置された走行機体を有すると共に、運転席前
   方の走行機体上に配置されたフロントステップカバー
   と、該フロントステップカバーの後方で左右両側に足乗
   せ用のステップ面を有しかつ運転席後方に向けて上方に
   延びるリヤステップカバーとを備えた移動農機におい
   て、 前記リヤステップカバーの前方側を、支点軸を介して回
   動可能に連結すると共に、該リヤステップカバーの後部
   を前記支点軸を中心として上下方向に回動開閉可能とし
   た、 ことを特徴とする移動農機の機体カバー。
2. 【請求項２】 前記リヤステップカバーの下方の機体フ
   レーム側に、倒伏自在なステー部材を設け、該ステー部
   材にて、前記リヤステップカバーの後部を開放状態に保
   持可能とした、 ことを特徴とする請求項１記載の移動農機の機体カバ
   ー。
3. 【請求項３】 リヤステップカバーの後部を固定部材に
   て機体フレームに固定した、 ことを特徴とする請求項１記載の移動農機の機体カバ
   ー。